Старлайн не видит что машина заведена

9

Проблема с сигнализацией старлайн б9

Машина 2109 инжектор. Сигнализация подключена строго по схеме. Все функции запрограмированны по инструкции. Но сигнализация не видит что двигатель запущен. Видит включенное зажигание. Все перепробовал. Кто сталкивался с таким?

Что значит строго по схеме? Там несколько способов определения работы двигателя, соответственно и несколько схем подключения.

Что у вас служит индикатором работы двигателя? Лампа генератора или сигнал на тахометр? Сигнал от тахометра должен быть минусовой. Сигнал от генератора, вроде бы, тоже. Соответственно, сигнализация должна быть настроена под использование соответствующего сигнала. И полярность сигнала должна быть соответствующая. На некоторых автомобилях на лампе генератора управляющим сигналом может быть "+". Как на 2109 я не знаю.

Пробовали по разному и по тахометру и по генератору, и програмировали соответственно. Без результатов.

Что значит строго по схеме? Там несколько способов определения работы двигателя, соответственно и несколько схем подключения.

Что у вас служит индикатором работы двигателя? Лампа генератора или сигнал на тахометр? Сигнал от тахометра должен быть минусовой. Сигнал от генератора, вроде бы, тоже. Соответственно, сигнализация должна быть настроена под использование соответствующего сигнала. И полярность сигнала должна быть соответствующая. На некоторых автомобилях на лампе генератора управляющим сигналом может быть "+". Как на 2109 я не знаю.

Не работает автозапуск Старлайн на машине: в чем причина?

Не работает автозапуск Старлайн? Проверьте батарею, настройте режим блока сигнализации, убедитесь в целостности брелка, исправьте ошибки при установке охранной системы, проверьте работу датчика температуры или устраните проблемы с контактными соединениями. Существует много причин, почему не срабатывает автозапуск Старлайн, а также разберемся, что делать для устранения проблемы.

Причины, почему не работает автоматический запуск Старлайн

Перед устранением неисправности необходимо четко понимать, в чем могут быть причины такой ситуации. Выделим основные ситуации:

1. Двигатель заводится и сразу глохнет, после чего происходит четыре неуспешные попытки. В такой ситуации причиной может быть отсутствие модуля обходного иммобилайзера, проблемы со считыванием ключа (не видит ключ), а также отсутствие подключения к цепи контроля мотора.
2. Во время автозапуска издается четыре звука, и двигатель не запускается (машина с МКПП). Причиной является невыполнение условий программной нейтрали.
3. После включения система включает стартер / зажигание, на экране брелка зажигается соответствующий значок, но Старлайн А91 не заводится с автозапуска. Причиной может быть неправильное подключение провода, который идет на контроль работы мотора.
4. Система не работает при «минусовой» температуре или запускается после нагрева мотора. Причиной может быть плохое контактное соединение, проблемы с АКБ, отсутствие подключения некоторых проводов и проблемы со считыванием сигнала транспордера.
5. Старлайн А91 не встает на автозапуск по температуре мотора. Причиной может быть повреждение датчика, его неправильная установка или ошибки в настройке.
6. Трижды срабатывают поворотники, но машина не заводится. Это может объясняться низким напряжением АКБ, неисправностью контакта в точке подключения проводов, недостаточном сечении питающих проводов.
7. После выполнения программной нейтрали охранная система не включается. Причиной может быть то, что сигнализация не видит открытие / закрытие дверей, или вышел из строя сам концевик.

Что делать, если не работает автозапуск Starline

Выше рассмотрены базовые ситуации и причины, почему машина с Старлайн не заводится с автозапуска. Ниже рассмотрим базовые решения для рассмотренных выше ситуаций, а после выделим дополнительные рекомендации, которые могут помочь. Рассмотрим решения для рассмотренных выше ситуаций

В ситуации, когда не заводится машина с автозапуска Starline А91, а точнее заводится и сразу глохнет, сделайте рассмотренные ниже шаги.

Установите модуль обходчика, если его нет:

• Берите процессорный модуль.
• Поставьте на него ключ с меткой.
• Смонтируйте устройство внутрь антенны и зафиксируйте устройство.

• Закройте корпус девайса.
• Поставьте основной модуль, к примеру, за главной консолью.

• Выполните подключение устройства: красный провод («плюс» подключается к электрической цепи).
• Подключите черный провод («минус») к системы удаленного запуска двигателя.
• Посадите контакты серого цвета в наружном адаптеру.

Если рассмотренный метод не дал результата, или обходчик уже установлен, сделайте следующее:

1. Проверьте правильность установки транспондера в модуле обхода.
2. Подключите провод, обеспечивающий контроль работы двигателя.

В ситуации, когда в Старлайн А93 не работает автозапуск с МКПП, причиной может быть ошибка в выставлении нейтрали. Важно понимать, что дистанционный запуск не работает при включенном зажигании, открытии капота, включенном ручнике или ошибке в подготовке.

Старлайн функционирует только при активации программной нейтрали. Ее включение происходит следующим образом:

• Остановите авто и не отключайте зажигание.
• Поставьте ручку МКПП в нейтральную позицию.

• Поднимите ручник.
• Достаньте ключ (двигатель работает).
• Отройте / закройте водительскую дверь.
• Поставьте машину на охрану.
• Авто становится на охрану, а двигатель глушится.

Бывают ситуации, когда стартер включается, на брелке показывает соответствующий сигнал, но в реальности не срабатывает автозапуск Starline A93. Для устранения неисправности подключите черно-серый провод, обеспечивающий контроль работы мотора, к генераторной лампе или тахометру.

Система не работает при морозе и / или функционирует лишь после нагрева мотора. Одна из причин, почему не работает автозапуск на сигнализации Старлайн — проблемы с аккумулятором. Для проверки сделайте следующие шаги:

• Осмотрите аккумулятор, а именно состояние клемм и корпуса.

• Обратите внимание на наличие и достаточность раствора электролита внутри.
• Проверьте заряд АКБ с применением мультиметра.

Для диагностики попробуйте подключить Старлайн напрямую к АКБ и проверьте — работает автозапуск или нет. При этом используйте провода сечением от 6 кв. мм и более. Также убедитесь в правильности подключения сигнализации, проверьте правильность нахождения катушки на замке зажигания.

Если автозапуск не работает при достижении нужной температуры двигателя, проверьте правильность подключения датчика, поменяйте его в случае неисправности или выберите пуск по температуре.

В последнем случае наведите курсор на значок START изображением градусника и жмите на кнопку «2» брелка.

Если габаритные огни трижды зажигаются, но автозапуск Старлайн не работает, проверьте АКБ и цепочку питания. Попробуйте отдельно подсоединить черный и красный провод напрямую к источнику питания проводами сечением от 6 кв. мм и более.

Что еще можно сделать

Существует ряд других рекомендаций, что делать, если автозапуск Старлайн А91 не запускается с брелка, или возникают иные сложности в работе оборудования. Сделайте следующее:

• Убедитесь в исправности брелка, осмотрите корпус и контакты, поменяйте батарейки.

• Установите диод в разрыв штатного провода ручника. В таком случае зачастую на Старлайн А91 не работает автозапуск с брелка и появляется ошибка SP.

• Проверьте правильность монтажа обходчика, выполнение программной нейтрали и качество контактных соединений.

• Замените датчик температуры.

• Убедитесь в правильности включения выбранного режима.

Если ничего не помогло, и все равно не запускается автозапуск с брелка Старлайн А93, А9 или другой модели, обратитесь за помощью к специалистам на СТО. Они помогут в проведении диагностики и поиске неисправности.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с ситуацией, когда не работает автозапуск Старлайн, в чем была причина, и удалось ли исправить проблему.

A93 Can-Lin не определяет, что двигатель заведен.

внесу коррекцию — в инструкции к А93 НИ ГДЕ не сказано, что в режиме определения работы двигателя по CAN надо выбирать в П11 вариант ГЕНЕРАТОР + , в других сигнализациях такое указание есть , но в А93 нет. Тем не менее я пробовал и такой вариант тоже, но работу двигателя сига не видит!
Вопроса 2 — почему сигнализация не видит работы двигателя по CAN (другие статусы видит) и почему в режиме П11 по тахосигналу, стартер крутится 6-7 секунд только при первой попытке из 4-х , зачем тогда выставляются ограничения 0,8 сек и тд

з.ы. пока отключил чтение «двигатель заведен» с CAN и включил в п11 «по напряжению» — вроде работает нормально, буду наблюдать. но старлайном разочарован в пух и прах, больше не куплю.

Долго думал — писать или нет, потому что коротко не получится, а длинно — это долго. Да и ОСМЫСЛИТЕ-ли Вы написанное для Вас РАЗУМНО и ТРЕЗВО? И не отнесетесь-ли, как к издевке и наезду? И все-же решил написать.

Вы НЕ ОДИНОКИ как в своих действиях, так и в своих заблуждениях.

Установка сигнализации — это не ДЕЛО КЛИЕНТА/ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Это дело ПРОФЕССИОНАЛА-установщика С БОЛЬШОЙ буквы У. Потому что установить СОВРЕМЕННУЮ сигнализацию в современный автомобиль — ЭТО НЕ ПРОВОДА ПРИКРУТИТЬ. Проводокрутство НЕ ПРОЛАЗИТ уже давно. Особенно с учетом ЗАДЕЙСТВОВАНИЯ CAN- подключения. С ним все НЕ ПРОЩЕ, а в ряде случаев — СЛОЖНЕЕ, чем кажется «на берегу».
Устал писать про CAN и проблемы с ним. Если есть желание ИСКАТЬ ПОДРОБНОСТИ — ищите поиском.

1. СAN-подключение — это не панацея. Это один из способов подключить сигнализацию к автомобилю.

2. Если что-то не работает по CAN, то СВЯТАЯ обязанность УСТАНОВЩИКА (или любого, кто взялся выступить в его роли) — СДЕЛАТЬ недостающее ПРОВОДНЫМ ПОДКЛЮЧЕНИЕМ.

3. Автопроизводители НЕ СООБЩАЮТ никому о ВСЕХ изменениях, вносимых в CAN-протоколы выпускаемых автомобилей. И не факт, что на борту данного конкретного экземпляра ВСЕ СТАТУСЫ ровно такие же, как те, что были прочитаны для ДРУГОГО такого же автомобиля и внесены в базу данных CAN-StarLine как статусы автомобиля этой марки/этой модели/этого года выпуска. Пробуем или прошивку от родственной модели автомобиля (перебираем несколько прошивок) либо делаем недостающее ПРОВОДНЫМ подключением (см. п.2).

4. Как УСТАНОВЩИК заявляю — если в автомобиле есть ФИЗИЧЕСКИЙ сигнал о состоянии «двигатель заведен», который устроит сигнализацию — ПРЕДПОЧИТАЮ делать контроль за работой мотора НЕ ЧЕРЕЗ CAN, как и контроль ТОРМОЗа (особенно на МКПП) и ЗАЖИГАНИЯ. Потому что от этих сигналов зависит надежность и гарантированность автозапусков. А в CAN эти статусы могут присутствовать не постоянно, появляться с запаздыванием, отсутствовать вообще.
И так поступаю не только со StarLine.

5. Если задан контроль ТАХОМЕТР в настройках, то НЕЗАВИСИМО от настроек ВРЕМЕНИ ПРОКРУТКИ вращение будет МАКСИМАЛЬНЫМ по времени для данного типа сигнализации (у всех современных StarLine 6 секунд). Это у ВСЕХ StarLine так и только так. Если для Вас это стало открытием только при монтаже А93 (а Вы до этого ставили другие StarLine, но не задумывались об этом И НЕ ЧИТАЛИ в инструкциях), то А93 в этом тоже не виновата.

6. Если нет нормального контроля ЗАВЕДЕН\НЕ ЗАВЕДЕН, то сигнализация (не только StarLine) крутит все время, заданное в настройках времени прокрутки С УЧЕТОМ выбора типа контроля (см. пункт5) и НЕ ОБРАЩАЯ ВНИМАНИЯ — завелся мотор или нет (контроля-то НЕТ. ) и поэтому все выглядит так:
начала крутить, завела, НЕ ОТКИНУЛА СТАРТЕР, проработала 6 сек (так и не откинув стартер) и заглушила мотор. И ТАК 4 РАЗА (если аккумулятор живчик и мотор заводится легко). Если заводится плохо, то 6 секунд надо отсчитывать ОТ НАЧАЛА вращения стартера и тогда проработает ОСТАТОК времени, так и не откинув стартер, но не все 6 сек.

7. «контроль» ПО НАПРЯЖЕНИЮ — это не для ЛЕНИВЫХ. А для несчастных, у которых ни контрольного провода генератора нет, ни импульсов на форсунках. А если в машине все это есть, то НАДО просто ЗАПРЕТИТЬ ЧТЕНИЕ «двигатель заведен» из CAN, подключить серо-черный провод на одну из форсунок бензинового мотора (там два провода — надо сесть на тот, где импульсы с контроллера) и запрограммировать ТАХОКОНТРОЛЬ в п.11. И все будет ОТЛИЧНО!

Что мы имеем в ИТОГО:

1. Сигнализация НИ В ЧЕМ НЕ ВИНОВАТА. «Виноваты» её разработчики , а заодно с ними и автопроизводители.
Первые СОВРАЩАЮТ пользователей интернета УСТАНОВИТЬ сигнализацию САМОСТОЯТЕЛЬНО, выкладывая КАРТЫ МОНТАЖА и соблазняя легкой установкой через CAN-подключение (но не ПУГАЯ подводными камнями на этом пути).
Вторые — выпускают машины с CAN-шиной РАЗНЫХ МОДИФИКАЦИЙ и КОМПЛЕКТАЦИЙ, которые не всегда одни и те же даже на автомобилях выпущенных в одни сутки(. ). Сталкивался с тем, что на VAG (VolkswagenAudiGrupp) могут установить на машину электронные блоки оТ РОДСТВЕННОЙ МОДЕЛИ (для пользователя — в МАШИНЕ все кнопки/ручки работают — как и должны для этой машины, но КОДЫ ШИФРЫ в CAN-шине ОТ ДРУГОЙ МАШИНЫ). Представляю ваше возмущение — будь у Вас VW B6 например, с который нИ В КАКУЮ НЕ ЗАХОТЕЛА-БЫ подружиться сигнализация при программировании кода для VW B6.

2. Стоило-ли поднимать БУРЮ в стакане всего-то из-за оДНОГО ПРОВОДКА — серо-черного, который надо подключить к проводке автомобиля? А как же раньше установщики устанавливали сигнализации — ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ только проводами. И никаких CAN? А если автомобиль нестандартный и требуются дополнительные схемы на реле? Опять сигнализация плохая — не все может сама?

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

Доброго времени суток!
Starline E90 — я нахожусь в салоне, авто в движении. На экранчике брелка нет изображения выхлопных газов. Буквально через каждые полминуты автоматически ставится на охрану. Внизу экрана брелока все иконки отключил, включая иконку Авто, все равно ставится на охрану. Как это победить? Ездить невозможно, постоянно приходится снимать с охраны или ездить с воющей сиреной.

Добавлено через 2 часа 10 минут

Извиняюсь, писал из авто, посмотрел сейчас дома коробку — у меня StarLine E91 2 slave, на коробке написано интегрированный 2CAN-интерфейс.

garic27
Старик

Описанные проблемы характерны для некачественной установки сигнализации и БЕЗ УЧЕТА ОСОБЕННОСТЕЙ автомобиля . Особенно — если подключение было сделано с использованием цифровой CAN-шины автомобиля. Вы ничего не написали об автомобиле, а зря.

Потому что в ряде случаев КРОМЕ

( +1 ).
Я бы посоветовал как минимум еще ДВА сигнала взять ПРОВОДНЫМ подключением, заблокировав их чтение в CAN. А именно — ТОРМОЗ и ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДЕН.

помогает только в том случае, если НЕТ ОШИБОК И безграмотных НАРУШЕНИЙ В МОНТАЖЕ.

Looking
Старик

Пожалуйста. Это правильно. Еще бы сразу найти ГРАМОТНЫХ — вообще бы было отлично.

Вы путаете ДВЕ вещи:
1. АВТОПОСТАНОВКУ в ОХРАНУ и
2. ВОЗВРАТ В ОХРАНУ по неоткрытию двери

Первая работает так:
для неё должна быть включена икона АВТО и тогда ПОСЛЕ выключения зажигания (если сигнализация "УВИДИТ" ЭТО) и открывания/закрывания двери (если и это сигнализация "увидит") — через 20 сек ПРОИЗОЙДЕТ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ОХРАНЫ с запиранием или без запирания дверей — в зависимости от того — как запрограммирован пункт(функция) 4 в настройках таблицы AF

Вторая работает так:
ЕСЛИ Вы СНЯЛИ с охраны автомобиль, НО ТАК И НЕ РАСПАХНУЛИ НИ ОДНУ ДВЕРЬ, а точнее — ЕСЛИ СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕ "УВИДЕЛА", что Вы это СДЕЛАЛИ, а далее она не увидела и того, что вы ВКЛЮЧИЛИ зажигание и УВЕРЕНА, что НИКТО дверь не открывал/зажигание НЕ ВКЛЮЧАЛ то отсчитав 20 сек с момента снятия с охраны сигнализация АВТОМАТИЧЕСКИ ВЕРНЕТСЯ В ОХРАНУ — с запиранием или без запирания дверей — в зависимости от настройки функции 5 той же таблицы. И если CAN-адаптер завис и перестал читать статусы, а двери и зажигание взяты из CAN, то у Вас происходят последствия ВТОРОЙ, а не первой функции.

А вот когда все работает штатно и сигнализация способна всё видеть и у неё есть возможность это делать — сняли Вы с охраны автомобиль, но почему-то РЕАЛЬНО не открыли не одну дверь (случайно нажали кнопку в кармане или Вас кто-то отвлек или вспомнили, что забыли чемодан дома и побежали за ним, забыв теперь про всё остальное) — эта функция сработает как нельзя лучше — вернет всё "как бУло".

Looking

Выходит, можно и не разбирая обшивку салона и не находя блока настроить параметры?

Добавлено через 36 минут

а можно-ли с сервисного брелка дать команду, чтобы внутренний блок сообщил о себе? есть у него динамик? тогда я по звуку пойму — где под панелями его искать.