Как вставить лобовое стекло на УАЗ 3151
Эта летопись про долгую и трагическую историю вставки лобового стекла. Оставляю её себе в закладки и для всех желающих.
Самый первый опыт вставки стекла при замене стекла с полосой на прозрачное лет пять назад получился подозрительно легко. Видимо тогда звезды были за меня.
Последние полгода я вставляю второе.:D
Причина замены- было желание поставить атермальную пленку и нежелание разбирать приборную панель и полку которые мешали это сделать без съема.
Почему-то при съеме руки снова сползли на жопу и при съеме оно треснуло.
Купил новое, закатал в пленку и собрался ставить.
Посмотрел несколько видео на ютубе. Купил в строймаге веревку покруглее.
И тут началось…
Купленный в магазине уплотнитель был какой-то не очень резиновый. Рекомендованное для смазки мыло моментально застывало. Уплотнитель постоянно норовил слезть со стекла. Кое как я его, прикрепив малярным скотчем вместе со стеклом донес до лобового. Но он все-равно гулял и стекло в проем с ним не заходило.
Первый очевидный косяк- был в том что на стекле был облой клея среднего слоя. Пришлось его обрезать ножем.
Первый уплотнитель погиб так как резался доставаемым шнуром.
Купленный в другом магазине уплотнитель оказался таким-же нерезиновым.
Попытка его улучшить смазав его силиконовой смазкой привела к тому, что он буквально "почувствовал свободу". Удлиннился и расширился и на стекле уже не держался никакими силами. В итоге даже по силикону шнур резал уплотнитель и стекло полностью не входило в проем. При попытке его поджать. Оно …треснуло (стекло с атермалкой за 6 тыщ) :))).
Какие я сделал выводы:.
1. В ютубе и в инструкции про легкую установку стекла брешут 🙂
2. Нужно искать резиновый уплотнитель.
3. Нужно понять почему он режется.
Попытка предположить, что качественное должно быть дороже и заказать в экзисте по более дорогой цене уплотнитель привела к тому, что за большие деньги мне прислали тоже нерезиновое гуамно.
Потом где-то тут на драйве был пост, что кто-то радовался уплотнителю СЗРТ.
Ни в рознице, ни в тех интернет магазинах неизвестно кто сделал то, что они продадут (особенно на российские машины).
Но одна рекламка навела на интернет магазин авто… С часовой стрелкой который. И он показывает производителя российской детали.
Заказав искомый уплотнитель СЗРТ, причем он был самый дешевый в списке. Убедился при получении, что он гораздо более резиновый чем все, что я видел до этого, я предвкушая победу начал его крепить к стеклу. Он так хорошо и плотно садился…
До тех пор пока не кончился :). Полметра не хватило.
История заказов. Победный- верхний
Ругаться за 300 руб смысла не было. Заказал СЗРТ у другого поставщика и пришел получать его с рулеткой.
Осмысление причин саморезки уплотнителя привело к выводу, что он режется:
а) при остром угле извлечения шнура (в углах рамки)
и б) из-за трения между извлекаемой частью уплотнителя и рамкой, а также шнура и внутренней частью уплотнителя.
300300 мне дал наводку на гель для мыться посуды который я использовал в качестве смазки.
местный аналог геля ТЕСТ
Внутренней части уплотнителя, в которую потом вставляется шнур. И его внешней стороны, которая обращена в салон.
В результате: полгода мучений и 40 секунд на установку.
Резюм:
0) При съеме стекла старый уплотнитель срезать ножом. (стекло купить сложнее и дороже)
1) Обрезать облой на стекле
2) Шнур брать максимально круглого и гладкого сечения.
3) Уплотнитель СЗРТ в магазине с часовой стрелкой. (получать с рулеткой или образцом)
4) Одевать на стекло максимально плотно.
5) Гелем НИКО(ТЕСТ)смазать паз для шнура и сторону салона уплотнителя.
6) Извлекать шнур под тупым углом
7) На стекло не давить. Если не оделось, отцентровать по рамке и после третьей неудачи — начинать заново с пункта 1.
Замена лобового стекла
Снятие стекла ветрового окна производите в следующем порядке:
- Отверните болты 6 (см. рис. 313) и снимите рычаги 2 и 3 вместе со щетками.
- Выньте из уплотнителя стекла ветрового окна распорный вкладыш 3 (рис. 325), установленный с внутренней стороны стекла.
- Выньте стекло 2 вместе с уплотнителем 1, постепенно подавая его наружу нажатием руки и легкими ударами резинового молотка по верхнему краю стекла с внутренней стороны.
- Снимите уплотнитель 1 со стекла 2.
Рис. 325. Ветровое стекло: 1-уплотнитель ветрового стекла; 2-ветровое стекло; 3-распорный вкладыш уплотнителя стекла
Установку нового ветрового стекла производите в следующем порядке:
- Промазав гнездо уплотнителя, в которое вставляется стекло, резиновым клеем или мастикой, наденьте уплотнитель на стекло так, чтобы канавка для распорного вкладыша была обращена внутрь, а стык был расположен посредине вверху.
- Прижмите снаружи стекло вместе с уплотнителем к отбортовке проема. Так как стекло не всегда свободно входит в проем окна, применяйте рычага с резиновыми роликами, при помощи которых осторожно прижимайте стекло к гнезду. После этого заправьте деревянной лопаткой с внутренней стороны кромку уплотнителя за отбортовку проема.
- Вставьте с помощью оправки 3 (рис. 326) распорный вкладыш 1 в канавку уплотнителя 2 по всей длине.
- Установите на место рычаги со щетками стеклоочистителя.
- Очистите стекло от клея или мастики.
Рис. 326. Оправка для установки распорного вкладыша: 1-распорный вкладыш; 2-уплотнитель; 3-оправка для установки распорного вкладыша
Установку ветрового стекла производите вдвоем.
В то время как один вдавливает стекло в проем снаружи, другой с помощью оправки вставляет распорные вкладыши в канавку уплотнителя.
Подробная инструкция по замене лобового стекла на УАЗ Патриот
Основной функцией лобового стекла является защита водителя и пассажиров от природных и климатических явлений. Деталь также оказывает воздействие на жесткость кузова машины. Его форма и конструкция влияют на аэродинамические характеристики ТС.
Лобовое стекло обладает большей площадью среди всех элементов передней части и подвергается максимальному эрозионному воздействию со стороны внешних факторов. Поэтому при эксплуатации может потребоваться замена лобового стекла любого автомобиля, в том числе и УАЗ Патриот.
В каких случаях требуется замена
Необходимость произвести демонтаж переднего автостекла может возникнуть в следующих случаях:
- Появление крупных сколов. Нарушение целостности изделия влечет за собой ухудшение работы стеклоочистителей в результате их повреждения об острые края скола. Данный дефект может стать причиной появления трещин.
- Абразивный износ поверхности наружного слоя. С появлением неисправности ухудшается обзор из салона машины. Особенно в ночное время.
- Возникновение трещин на стороне водителя. Дефект негативно воздействует на выполнение требований правил безопасности дорожного движения. При наличии неисправности владельцу транспортного средства откажут в осуществлении регистрационных действий с машиной.
Выбор детали
Замена лобового стекла для владельцев УАЗ сопряжена не только с трудностями при снятия и установке, но и с подбором подходящей модели. На рынке запчастей имеется выбор более чем от 12 производителей. Их цена составляет от 2000 до 10 000 рублей. Она зависит от качества детали и особенностей её конструкции.
Дешевые ветровые стекла UAZ Patriot в процессе эксплуатации желтеют, становятся мягкими и хрупкими. Они подвержены скорому износу от щеток стеклоочистителей. В ряде моделей наблюдается эффект линзы. Свет, проходящий через изделие, искажается.
Размер недорогих ветровых стекол часто не соответствует заводским стандартам. Критическое отклонение этого параметра способно сделать его установку на автомобиль невозможной.
Выбор этого элемента осложняется тем, что завод-изготовитель не занимается выпуском данной продукции. Владельцам Патриотов приходится выбирать изделия китайского, европейского или российского производства.
Поэтому при выборе детали следует произвести её проверку. Основными критериями являются:
- сколы, их наличие недопустимо;
- царапины, должны отсутствовать;
- микротрещины;
- маркировка, её отсутствие говорит о «кустарном» типе производства;
- геометрия;
- искажения.
Осмотр стекла перед покупкой производится в освещенном месте. Смотреть на изделие следует под небольшим углом к его поверхности.
Среди производителей лобовых стекол для Patriot отмечают следующие:
- StarGlass;
- FYG;
- NordGlass;
- Sekurit;
- Pilkington.
Замена ветрового окна
На внедорожниках УАЗ Патриот устанавливают многослойные стекла триплекс. Некоторые модели автомобиля оснащаются функцией подогрева. С точки зрения монтажа второе отличается наличием 3 контактов. Они подключаются к специальным разъёмам в автомобиле.
С 2015 года на транспортные средства этой марки устанавливается модернизированная панель салона. В обновленных УАЗ лобовое стекло крепится в оконный проём с помощью герметика. В Патриотах до 2017 года выпуска для этих целей использовался резиновый уплотнитель.
Необходимые инструменты и материалы
Поменять переднее окно на Patriot возможно собственными силами или на станции технического обслуживания. Для самостоятельной замены стекла UAZ потребуются:
- монтажный шнур диаметром 4 мм;
- влагостойкая мастика;
- резиновый молоток.
Снятие старого и монтаж нового переднего окна УАЗ на силиконовый герметик стоит доверить сотрудникам службы технической поддержки.
Процесс замены
Технологический процесс замены ветрового стекла Patriot:
- Демонтаж облицовки передних боковых стоек. Снимается фонарь освещения салона и солнцезащитные козырьки. Это необходимо при наличии функции подогрева.
- Далее следует аккуратно нажимать на верхнюю часть детали в области уплотнителя. Помощник должен придерживать изделия с внешней стороны с целью предотвращения его выпадения. Если стекло было повреждено, то перед монтажом новой детали необходимо удалить осколки. Затем снять резиновый уплотнитель.
- Необходимо очистить посадочное место от загрязнений. Обработать поверхность антикоррозийным покрытием.
- При установке нового лобового стекла можно использовать старый резиновый уплотнитель. Перед началом работ проверяют его эластичность. Монтаж следует начинать с укладки мастики в пазы уплотнителя. После этого осуществляется его установка на стекло.
- Монтаж конструкции в оконный проем и её фиксация в нем осуществляется при помощи шнура. Для этого необходимо разместить его во внутреннем пазе уплотнителя. Укладку следует начинать с центральной нижней части. Края шнура укладывается внахлест с зазором 30-40 см. Оборот делается по окружности проема.
- Установка стекла УАЗ осуществляется с наружной части автомобиля. Нижнюю грань конструкции необходимо установить на фланец оконного проема. Концы шнура при этом находятся в салоне автомобиля. Если модель оснащена системой подогрева, то выводы контактов требуется расположить соответствующим образом.
- Окончательный монтаж в проем осуществляется путем вытягивания шнура из щели уплотнителя. Одновременно с этим необходимо осуществлять легкий нажим с внешней стороны. При выполнении монтажных работ допускается постукивание мягким молотом по резиновой части конструкции.
- После окончательной фиксации стекла осуществляют сборку всех демонтированных элементов.
В ряде случаев замена переднего автостекла может быть нецелесообразна. Технические средства дают возможность произвести ремонт звездочек и сколов.
Возможные проблемы и пути их решения
Установка лобового стекла УАЗ Патриот с применением шнура не всегда проходит гладко. Инструмент движется тяжело и нагревается. Приходится прикладывать большое усилие. Поэтому при замене ветрового окна УАЗ рекомендуется смазать шнур силиконовой смазкой.
Возникают сложности при подключении системы обогрева. Изготовитель рекомендует снимать панель приборов для подключения двух питающих контактов. Но есть способ избежать данную процедуру. Для этого необходимо отрезать от юбки панели ленту шириной 1,2-1,5 см. В этом случае разъем контакта благополучно пройдет на предусмотренное для него место.
Замена заднего стекла
Замена заднего стекла на УАЗ Патриот производится аналогично рассмотренному варианту. Однако необходимо учесть, что остекление задней части автомобиля более хрупкое, так как представляет собой одинарную конструкцию без скрепляющего синтетического слоя.
Заменить автостекло на УАЗ возможно самому. Владельцу понадобится минимальный набор инструментов и несколько часов. Для успешного завершения операции необходимо соблюдать технологический процесс и последовательность работ.
Как вставить лобовое стекло на уаз
Снимаем зеркало заднего вида.
Удерживая винт отверткой от поворачивания, ключом «на 10» отворачиваем его гайку.
Снимаем фиксатор капота.
Одной шлицевой отверткой поддеваем и переводим край резинового уплотнителя ветрового стекла за отбортовку его рамки. Удерживая уплотнитель в таком положении, другой отверткой продолжаем снимать уплотнитель с отбортовки от начатого участка вверх.
Когда будет снято с отбортовки несколько сантиметров уплотнителя, первую отвертку можно убрать.
Таким образом, освободив два боковых и верхний край стекла.
. аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема и снимаем его.
Устанавливаем ветровое стекло в следующей последовательности:
надеваем на стекло уплотнитель;
при этом стык уплотнителя должен находиться в середине нижней кромки стекла.
Заправляем в прорезь уплотнителя шнур, концы которого укладываем внахлест в районе стыка уплотнителя.
Прикладываем стекло к проему и центруем его.
Плавно вытягиваем шнур из прорези уплотнителя. При этом помощник аккуратно прижимает стекло к проему, удерживая его от смещения.
Таким способом сначала надеваем уплотнитель на нижний участок отбортовки рамки (от середины к краям), затем — на боковые участки. Сверху уплотнитель надеваем на отбортовку, продвигаясь от краев к середине. После того как стекло вставлено, в салоне, пальцами по периметру надавливаем на уплотнитель, «помогая» ему глубже садиться на кромку рамки стекла.