Low range мерседес что это

6

Mercedes-Benz Low Range Issue

The Low Range function can put the transfer case into the lower gear range for more power/higher torque at the wheels. The maximum speed is limited to approximately 50 mph when Low Range is engaged. Low range is not meant for everyday use. While the top speed is limited, the torque to the wheels is increased. All-Wheel-Drive (4WD) system is always engaged on your Mercedes-Benz ML.

Low range increases the torque by switching to a higher gear ratio to allow the vehicle to tow heavy loads or drive on steep off-road terrain.

When should you use the Low Range Function?

Use the LOW RANGE mode under the following conditions.

• Off-road driving
• Going up on steep inclines
• Towing heavy loads
• Driving in mud
• Driving in water, such as crossing a river. Up to 20 inches / 0.5 meters of water maximum.

NOTE:

Do NOT engage in snow. The ETS/ BAS system will help you when it snows. More torque (LOW RANGE mode) will make it more challenging to drive in the snow.

DO NOT USE CRUISE CONTROL WHEN IN LOW-RANGE MODE

You should engage the low range several times a year to avoid problems.

How to put Mercedes-Benz SUV (example ML320) in LOW RANGE mode

To set your ML in LOW Range mode, you need to:

1. Stop the car
2. Make sure the engine RPMs are under 1500
3. Press the brake pedal and move the gear selector to the Neutral position.
4. Press the LOW RANGE switch on the dashboard for a couple of seconds.

You should see the LOW RANGE light flash on the instrument cluster three times.

When your Mercedes-Benz switches to LOW RANGE mode, the Low Range light will constantly stay ON.

To get the car out of LOW RANGE, follow the above procedures. When you press the low range, switch the LOW RANGE light to flash three times, then turn it off to indicate that you have completed the procedure.

Low Range Light Flashing

If the LOW RANGE indicator lamp flashes/blinks after you turn on the engine and start up the car. It will flash three times or about three seconds and then turn off. It means that the LOW RANGE function on your Mercedes-Benz is malfunctioning. The Low Range light will blink without the driver pressing the button to engage low range. It will also flash when you press the low-range switch. This could be due to several reasons:

• Transfer Case Motor Selenoid Stuck (Due to corrosion)
• Transfer Case Control Unit Defective

Mercedes-Benz even issued a service campaign for the transfer case control unit problems. Download the PDF file below to read the details of the campaign.

ML Control Module Campaign 1998060001 (Source: workshop-manuals.com)

What does it mean if the Low Range Light Blinks

If the Low Range Light flashes thrice and then goes off when you start the car, you can generally drive your Mercedes-Benz SUV (such as ML320 or ML350). It just means you can now engage the Low Range if you try to go off-road – on a steep incline.

Troubleshooting Tips

If the Low Range light is blinking / flashing and does not stay on, it means that there is a problem. The next step to diagnose the problem is to get an advanced OBD-II code reader to retrieve the fault codes from the ABS/ETS/ESP modules.

You will need a diagnostic scanner, such as YOUCANIC full system scanner. You can find scanners on Amazon at a very reasonable price. Using the scanner is very simple; follow the steps in the following video. In this video, you will see how to use the scanner to retrieve the fault codes from the Airbag module, but you will need to read the fault codes from the Traction Control module.

Possible Solution

The most common problem is the transfer case motor losing synchronization or getting stuck due to corrosion and the fact that it rarely gets used.

The first thing that you should try is to repeatedly engage the low range mode. Try several times, at leat 15 times to see if the low range will engage. If the motor does not engage (syncronize) that means that the transfer case motor most likely is defective.

The transfer case motor can be easily replaced on your ML. Below is a picture of the transfer case motor.

If your ML is stuck on the low range, you could replace the transfer case motor, or you may be able to fix the problem by replacing the transfer case motor gear.

Here is a helpful video: DIY Low Range Transfer Case Motor Removal and Replacement, if you decide to replace the Low Range Transfer Case Motor yourself.

If you can not get a hold of a replacement transfer case motor, you may want to try the trick mentioned by a Mercedes-Benz owner on MBWorld.

What is the Best Scanner for my Mercedes-Benz?

The YOUCANIC full system diagnostic scanner is an essential tool for Mercedes-Benz owners and technicians looking to troubleshoot problems with their vehicles. This diagnostic scanner can help diagnose issues with the engine, transmission, brakes, airbag, ABS, steering systems, and more by reading and interpreting fault codes stored in the car’s computer system. With this information, you can make informed decisions about repairs and maintenance, saving time and money.

In addition to diagnosing problems, the YOUCANIC scanner can also reset maintenance reminders and service indicators, ensuring that your vehicle is maintained correctly and preventing potential issues from occurring in the future. This feature is handy for Mercedes-Benz owners who want to stay on their vehicle’s maintenance schedule without visiting a dealership or a mechanic. Overall, the YOUCANIC full system diagnostic scanner is a valuable tool that can help you keep your Mercedes-Benz running smoothly and reliably for years.

Low Range

Извините вклинюсь в разговор: А как снять кнопку Low Range на центр. перед. консоле? Кто нибудь снимал?

валерий 1

• 22 Фев 2012

• #8

dmitrich13

• 25 Фев 2012

• #9

тонкой отверткой (а лучше двумя)оддень облицовку на консоли, там по краям 4 защелки. заметь что кнопка (блок) сдвоенная в противотуманками.

Да у меня она провалилась во внутрь при сильном нажатии при морозе -девушка баловалась.
Хотелось бы уточнить:
1. Облицовка — это та что из дерева или черная пластиковая(вокруг магнитолы.
2. Не помешает ли магнитола?
Если сам снимал -то можно поподробнее?

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes G class W463 Гелендваген

Автомобиль имеет постоянный привод на все колеса. В действие всегда приводятся одновременно передний и задний мосты.

Дальнейшая информация о движении по бездорожью — см. здесь Подробности.

Диапазоны переключения

Если Вы не дожидаетесь полного завершения переключения, то раздаточная коробка может пререключиться в нейтральное положение. В данном случае передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого возможно непреднамеренное откатывание автомобиля. Существует опасность аварии!

Дождитесь полного завершения переключения раздаточной коробки.

В процессе переключения не выключайте двигатель и не переключайте автоматическую коробку передач на другую передачу.

Положение для движения по дорогам — для всех обычных дорожных ситуаций.

Положение для движения по бездорожью

Пользуйтесь этим положением также на крутых подъемах или уклонах, в частности при движении с прицепом.

По сравнению с положением для движения по дорогам HIGH RANGE автомобиль движется приблизительно в два раза медленнее. Вследствие этого тяговое усилие соответственно выше.

Переключение раздаточной коробки

Важные указания по технике безопасности

Если раздаточная коробка находится в нейтральном положении, то передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!

Предохраните автомобиль от откатывания с помощью стояночного тормоза, а на подъемах или уклонах дополнительно, например, с помощью противооткатного башмака.

Если раздаточная коробка находится в нейтральном положении, то передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!

Предохраните автомобиль от откатывания с помощью стояночного тормоза, а на подъемах или уклонах дополнительно, например, с помощью противооткатного башмака.

При переключении из положения HIGH RANGE в положение LOW RANGE и из положения LOW RANGE в положение HIGH RANGE обязательно дождитесь полного завершения переключения. В процессе переключения не выключайте двигатель и не переключайте автоматическую коробку передач на другую передачу.

Общие указания

Включение передачи для движения по бездорожью

Производите переключение только, если:

автомобиль производит качение,

рычаг управления АКП находится в положении «N»,

скорость движения не превышает 40 км/ч .

В противном случае возможно повреждение раздаточной коробки.

Автомобили AMG: для переключения раздаточной коробки в положение LOW RANGE выключите функцию пуска / выключения двигателя ECO Подробности.

Нажмите на кнопку LOW RANGE .

По окончании процесса переключения на мультифункциональном дисплее индицируется положение раздаточной коробки LOW RANGE .

Контрольная лампа горит.

Переключите коробку передач в положение «D».

Выключение передачи для движения по бездорожью

Если раздаточная коробка находится в нейтральном положении, то передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!

Предохраните автомобиль от откатывания с помощью стояночного тормоза, а на подъемах или уклонах дополнительно, например, с помощью противооткатного башмака.

Производите переключение только, если:

автомобиль производит качение,

рычаг управления АКП находится в положении «N»,

скорость движения не превышает 70 км/ч .

В противном случае возможно повреждение раздаточной коробки.

Нажмите на кнопку .

По окончании процесса переключения на мультифункциональном дисплее индицируется положение раздаточной коробки HIGH RANGE .

Контрольная лампа выключается.

Если переключение не произошло, то на дисплее могут индицироваться следующие сообщения:

Предпосылки включ. разд.короб.не вып-ны

Не было выполнено одно или несколько условий переключения.

НЕЙТРАЛЬНАЯ передача раздаточной коробки Вкл.

Раздаточная коробка прервала процесс переключения и находится в положении «N». На мультифункциональном дисплее появляется индикация положения раздаточной коробки N .

Переключение раздаточной коробки прервано

Раздаточная коробка не выполнила процесс переключения.

Снова произведите переключение.

Следите за соблюдением всех условий переключения.

Разд.коробка неиспр. Обратиться в СТО

Раздаточная коробка неисправна.

Не переключайте раздаточную коробку!

Для проверки автомобиля как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Переключение в нейтральное положение

Если раздаточная коробка находится в нейтральном положении, то передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!

Предохраните автомобиль от откатывания с помощью стояночного тормоза, а на подъемах или уклонах дополнительно, например, с помощью противооткатного башмака.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 Подробности.

Задействуйте стояночный тормоз.

Нажмите на педаль тормоза.

Переведите рычаг управления АКП в положение «N» Подробности.

Нажмите на кнопку LOW RANGE и держите ее нажатой примерно 10 секунд.

По завершении переключения на мультифункциональном дисплее индицируется сообщение: Раздат.кор. в нейтральн. положении в течение 5 секунд.

Если переключение не произошло, то на дисплее могут индицироваться следующие сообщения: Подробности.

Если раздаточная коробка находится в положении «Neutral», ключ вставлен в замок зажигания и Вы открываете дверь водителя, то на мультифункциональном дисплее появляется сообщение: Раздат.кор. в нейтральн. положении . Если Вы затем отпускаете стояночный тормоз, то раздается предупредительный звуковой сигнал.

Механизмы блокировки дифференциалов

Общие указания

Если механизм блокировки дифференциала включается на твердом и нескользком грунте, то управляемость автомобиля сильно ограничена. В особенности при его включении на поворотах Вы можете потерять контроль над автомобилем. Существует опасность аварии!

Немедленно выключайте механизм блокировки дифференциала на твердом и нескользком грунте.

Во избежание повреждений раздаточной коробки эксплуатация автомобиля на (одноосном) роликовом испытательном стенде разрешается только при условии, что:

неведомый мост поднят

фланцевое соединение с карданным валом разъединено и механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки включен.

В противном случае может быть повреждена раздаточная коробка.

Механизмы блокировки дифференциалов повышают способность передачи тягового усилия автомобиля.

Ваш автомобиль располагает отдельным механизмом блокировки дифференциала для каждого из следующих элементов:

Раздаточная коробка: механизм блокировки дифференциала распределяет крутящий момент на передний и задний мосты.

Задний мост: механизм блокировки дифференциала распределяет крутящий момент на колеса заднего моста.

Передний мост: механизм блокировки дифференциала распределяет крутящий момент на колеса переднего моста.

Включение механизмов блокировки дифференциалов

Важные указания по технике безопасности

Если механизм блокировки дифференциала включается на твердом и нескользком грунте, то управляемость автомобиля сильно ограничена. В особенности при его включении на поворотах Вы можете потерять контроль над автомобилем. Существует опасность аварии!

Немедленно выключайте механизм блокировки дифференциала на твердом и нескользком грунте.

При включенных механизмах блокировки дифференциалов системы ABS, 4ETS , ESP® и BAS выключены. Вследствие этого может произойти блокировка колес автомобиля при торможении и увеличиться тормозной путь. Существует опасность аварии!

Немедленно выключайте механизм блокировки дифференциала на твердом и нескользком грунте.

Включайте механизмы блокировки дифференциалов, только если:

Вы производите движение со скоростью пешехода

ведущие колеса не прокручиваются

Вы производите движение не по дороге с жестким дорожным покрытием или улучшенной грунтовой дороге.

Общие указания

Переключатели находятся вверху в центральной консоли.

Включайте механизмы блокировки дифференциалов:

для выключения систем ABS, 4ETS, ESP® и BAS на бездорожье

при преодолении водных препятствий

Дальнейшая информация о движении по бездорожью — см. здесь Подробности.

Включение механизмов блокировки дифференциалов возможно только в том случае, если раздаточная коробка находится в положении для движения по бездорожью LOW RANGE Подробности.

Включать механизмы блокировки дифференциалов можно в следующей последовательности: , , .

Механизм блокировки дифференциала для раздаточной коробки

Включение: переключите раздаточную коробку в положение для движения по бездорожью LOW RANGE Подробности.

Нажмите на переключатель .

Если раздаточная коробка находится в положении для движения по бездорожью LOW RANGE, загорается желтая контрольная лампа включения под переключателем .

На комбинации приборов загорается предупредительная сигнальная лампа .

При заблокированном дифференциале загорается красная контрольная лампа работоспособности над переключателем .

На мультифункциональном дисплее появляется сообщение:

ABS недоступна Включены блокировки DIFFERENTIAL LOCK .

На комбинации приборов горят предупредительные сигнальные лампы .

Механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки включен.

Системы 4ETS, ESP®, BAS и ABS отключены.

Управляемость автомобиля сильно ограничена. Производите движение осторожно, для оптимального тягового усилия дозированно нажимайте на педаль акселератора.

Теперь в зависимости от потребности можно дополнительно включить механизм блокировки дифференциала для заднего и переднего мостов.

Low range мерседес что это

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Страшно или нет, сказать трудно. Просто это загорается ошибка, что LOW RANGE у вас не работает. Т.е. при положении коробки в N, LOW RANGE не включится. Временами у меня такая же хрень, что зимой, что летом. Потом проходит когда поездиш. Для начала подергать проводку на коробке или может заменить ее. Если не пройдет, то на диагностику коробки. Хотя без LOW RANGE ездить можно, но душу свербит, что что-то не так.

У меня была такая же проблема. Ездил на диагнозтику, показало что не работает сам моторчик, пришлось заменить, стоит примерно 10 000 рублей. Я бы и не стал менять его так как поидее эта пониженая передача не нужна, но там меня напугали тем, что может коробка встать между пониженой и повышеной передачей и машина не поедет. (чесно говоря я не поверил, но заменил)

Вероятно плохо работает электромоторчик привода включения пониженной передачи в раздатке.
Можно ездить пока моторчик не «умрет».

Всем драссьссе.У меня тоже такая хрень, не включается лоу рендж, при правильном включении лампочка поморгает и выключается и также выключается W163 рестайл, думаю на моторчик.

Блин ,у меня тоже самое ,нажать на неё-она поморгает и всё. что за ерунда?

Скорее всего, неиспрвен моторчик выбора пониженной передачи.

Мерседес ML 98 год , сделал диагностику. КУпил новый моторчик пониженной передачи, но он все равно не работает, подскажите пожалуйста что может быть !

Это может быть неисправные проводка и блок SAM.

Вот дурдом. А как вы его включаете.
Надо каробку поставить на нейтралку а потом включать
И выключит также. Спасибо всем

У меня тоже самое,был на сервесе вся электорника и питание Ок.Я этой функцией совсем не пользовался!Неужели моторчик мог сам по себе сломаться?

у меня тоже самое но включается при диагностики электрики и двигателя началось

Low Range

Извините вклинюсь в разговор: А как снять кнопку Low Range на центр. перед. консоле? Кто нибудь снимал?

валерий 1

Пользователь

dmitrich13

Пользователь

тонкой отверткой (а лучше двумя)оддень облицовку на консоли, там по краям 4 защелки. заметь что кнопка (блок) сдвоенная в противотуманками.

Да у меня она провалилась во внутрь при сильном нажатии при морозе -девушка баловалась.
Хотелось бы уточнить:
1. Облицовка — это та что из дерева или черная пластиковая(вокруг магнитолы.
2. Не помешает ли магнитола?
Если сам снимал -то можно поподробнее?

Low range мерседес что это

Нажмите на кнопку LOW RANGE .
Контрольная лампа горит.

Переключите автоматическую коробку передач в положение .

Выключение передачи для движения по бездорожью

ОСТОРОЖНО

Указание

Нажмите на кнопку .
Контрольная лампа гаснет.

Переключение в нейтральное положение

ОСТОРОЖНО

Поверните ключ в замке зажигания в положение .

Переключите автоматическую коробку передач в положение .

Нажмите на кнопку LOW RANGE и держите ее нажатой в течение примерно десяти секунд.

Механизмы блокировки дифференциалов

Общие указания

ОСТОРОЖНО

Указание

Включение механизмов блокировки дифференциалов

Общие указания

Включать механизмы блокировки дифференциалов можно в следующей последовательности: , .

Важные указания по технике безопасности

ОСТОРОЖНО

Указание

Механизм блокировки дифференциала для раздаточной коробки

Включение: нажмите переключатель .
Желтая контрольная лампа включения под переключателем загорается.
На комбинации приборов загорается предупредительная сигнальная лампа .
При заблокированном дифференциале загорается красная контрольная лампа работоспособности над переключателем .
На комбинации приборов горят предупредительные сигнальные лампы .
Теперь в зависимости от потребности можно дополнительно включить механизм блокировки дифференциала для заднего и переднего мостов.

Механизм блокировки дифференциала для заднего моста

Включение: нажмите переключатель .
Сначала загорается желтая контрольная лампа включения , а затем – красная контрольная лампа работоспособности на переключателе .

Механизм блокировки дифференциала для переднего моста

Включение: нажмите переключатель .

Выключение механизмов блокировки дифференциалов

Выключать механизмы блокировки дифференциалов можно в следующей последовательности: , .

Одновременное выключение всех механизмов блокировки дифференциалов: нажмите на переключатель .
Желтые контрольные лампы включения и красные контрольные лампы работоспособности гаснут.
Сообщение Актив-ны блокировки дифференциалов ABS и ESP не доступны на мультифункциональном дисплее и предупредительные сигнальные лампы на комбинации приборов гаснут.

Если красные контрольные лампы работоспособности не гаснут при выключении механизмов блокировки дифференциалов:

Красные контрольные лампы работоспособности гаснут, как только механизмы блокировки дифференциалов выключаются.