Стоит ли брать подержанную Peugeot 206
Хай гайз, сей пост появился так как, ни раз меня спрашивали за машину, и что б не расписывать очередному мэнчику, как глубока кроличья нора, оставлю я это тут.
Парни можете активно дополнять этот пост своими наблюдениями, я их добавлю в этот текст и разнесу в соответствующие главы с ссылками на Вас и ваш БЖ. Всем благ!
Плюсы:
-Движок 1.4, достойно не большой расход, жене хватает 11 литров, почти на две недели с дорогой от дома до работы, 4-5 км.НО Так же можно поставить и минус, движок туповат, для маневров приходится крутить 4+ тыс.оборотов.
-Комфортабелен, была 14я лада, разница ощутимая. Начиная просто с сидух и общего пространства.
-Есть доп удобства. Зависит от комплектации. У меня есть доп. подогрев зеркал и электрорегулировка. Так же встречаются со всеми ЭСП и попогреями и многими другими +, но это уже версии с 1.6. двигателем.
-Ценники на запчасти, не все конские. Есть хорошие и приемлемые аналоги. Но заводские детали будут стоить хороших денег.
-Шикарное железо! Только если оригинал, авто 2004 года, а у меня незначительные рыжики. И то по моей вине, нет финансов привести кузовщину в достойный вид.
-Можно найти много доп. тюнинга. для авто, что в целом выделит ее из потока.
-Можно настраивать, клиренс на задней балке вручную. (НО ебко)
Минусы:
-Ремонтнопригодна, но не которые узлы сделаны, по-французски!
Очень раздражает при самостоятельном ремонте.
-Шумки нет, от слова совсем, если брать, то рекомендую, сделать дополнительно.
Машина звонкая внутри.
-Слабое место задняя балка, делал два года назад пришлось выложить 8 вечно деревянных, это еще норм. Люди не парятся покупают, балку с ребилда 13-15 т.р., или новую около 25 т.р.
-У меня за все время пользования умирали два раза мозги (минус 10 т.р.), статистику не вел. Но посмотрев другие БЖ, у парней, встречается не так часто.
— Низковата, для русской зимы, защитой цепляет все что угодно. (Решается новыми пружинами от дизеля около 7т.р.)
-Ход у машины. не очень плавный, подвеска чувствительна к любым не ровностям (У меня это на данный момент связано с убитыми амортизаторами).
Поставлю, новые думаю пойдет лучше.
-Ужасная оптика, она как и шумка от слова совсем, не светит.
-1.4 АКПП у многих жрет по городу зимой 10-12л, трасса 5-7 л на 100-ку. Экономичным такое соотношение движка и коробки сложно назвать. по версии ВОВАНО52 и Lainax
Итог: Машина, противоречива, но своих денег стоит.
Я полагаю для нее целесообразна цена от 100 до 250 т.р., может выше. Все будет зависеть от состояния кузова и узлов.
Если брать 206го, то однозначно с двиглом 1.6 минимум, в идеале 2.0, БОЖЕСТВЕННО WST(Но более дорогое обслуживание). 1.1. конечно нюхает бензин, но если мой 1.4. не едет, то тот наверно вообще стоит. Утверждать не буду. Ради экономии моно побаловаться 1.1.
Делать шумку, и стараться брать запчасти около оригинала.
Авто в целом ремонтно пригодно, но не все узлы доступны для самостоятельного ремонта.
Если выбирать между русской и французской я бы взял снова француженку, но с двигателем 1.6.
Если выбирать между вагом например Golf 4 или Peugeot 206, я бы взял Ваг.
Парни что забыл можете активно дополнять в этот пост, своими наблюдения, замечания.
Я их добавлю в этот текст и разнесу в соответствующие главы с ссылками на Вас и ваш БЖ. Всем благ!
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Выбор и покупка автомобиля
это точно.
стоит стоит купить 206 ибо она тебе нравится . имею много друзей и знакомых катающихся на французких машинах вобще и на 206 в том числе и никто из них не жалуется на то что машина у него ломается не вижу чем подкреплены такие заявления некоторых товарисчей в и-нете.
в итоге лично для меня в этой ситуации — машина нравится очень + считаю необосноваными доводы что машина ломается следовательно спокойно надо брать 206 и не парится.
все вышесказаное валидно в случае осмотра машины спецом чтобы не нарватся на убитый экземляр. ибо убитость делает и из мерена ваз.
вердикт брать надо 206
Peugeot 206 седан — 2008 — отзыв
Отзыв бывшего владельца Пежо 206. Почему не стоит брать подержанный пежо
Доброго времени суток)
Решила написать отзыв на своего пежона, по имени Наполеон. Теперь я его бывшая хозяйка.
Расскажу все,без прекрас.
Хозяйкой Наполеона я стала в 2009 году, когда купила в салоне новую машину,но 2008 года.
Выбрала для себя механику,так это уже моя третья машина.
Машина иранской сборки-так как все седаны 206 на механике собираются там.детали естественно французские.
В машине была магнитола,кондиционер,противотуманки,2 фронтальные подушки, передние электростеклоподъемники,сигналка с автозапуском
Первые 2 года ездила без проблем,только заезжала на ТО, чтоб машину не сняли с гарантии.
ТО не дешевые, в 2010 году за 1ое ТО около 11 тыс.рублей.
Гарантийных случаев не было.
Проблемки пошли в 2011 году-замена шаровых и рулевых, у официалов это стоило нереально дорого, муж нашел другой сервис и чинил там.
в 2012 году потек радиатор, его пришлось заменить и какие то патрубки, тоже не у официалов.
в 2012 году прошла гарантия, ТО перестала делать, просто ездила меняла масло/фильтры в обычный сервис специлизирующийся на пежо.
Далее летит тросик сцепления-3 т. р.
2014 год-летит глушитель-там дырка, официалы рекомендуют его поменять ( а именно все выхлопную систему)-цена 47 тыс.рублей.
Муж заварил дырку где-то за 2 тыс.рублей.
Через 3 месяца дырка появилась рядом, попался толковый сервис-наварили сверху деталь-отдала еще 2 тр.
В мае 2015 обнаружила лужу из антифриза под водительским ковриков-поменяла кольца-3 тыс.руб.
(мелкие поломки я не расписывала,они были)
И выставила машину на продажу, так как если труба полетит совсем-то очень дорого ее менять.Да и стал глючить датчик топлива,после дождя вода-на ковриках (уплотнения надо менять)
Тут началось самое интересное-машину очень тяжело продать!Так как:
1.Это француз-их не любят,они дороги в обслуживании
2.Их в 2011 году сняли с производства
3. Тяжело найти детали
4.Оригинальная запчасть стоит,как ВАЗ 2104
А так же другие минусы пежо 206 :
1. Слабая подвеска
2.Низкие дорожный просвет
3.Маленький багажник (большую коляску впихивала еле-еле!)
4. Салон выполнен из дешевого пластика
Плюсы :
1.Легко паркуется,залезет в любую дырку
2. Мало кушает (7.6 литра в городе)
3.Красивый
4.Резвый
5.Маневренный
6.Недорогой
7.Не угоняют
В своем время была хорошая машина,но сейчас я настоятельно НЕ рекомендую брать пежо 206 ,так как машинка устарела,дорога в обслуживании и продавала я ее почти 3 месяца (с копеечным пробегом и 1 хозяином в ПТС!)