Как называется русский роллс ройс

"Он настоящий!" – гоняем на “Аурусе” (почти как у Путина) за 18 миллионов

Когда в последний раз вы испытывали чувство искренней гордости за Россию? Когда Акинфеев гениально отбил решающий пенальти от испанцев? Окей, пойдет. А еще что? Первая в мире вакцина от коронавируса? Сообщения о разработке неуловимой крылатой ракеты “Буревестник”? Что-то еще?

Если на чистоту, то поводы гордиться собой наша родина подкидывает не так уж и часто. Не в курсе как там сейчас успехи в области балета, но уж в космосе мы точно уже не впереди планеты всей. Про автомобильный сектор российской промышленности и вовсе умолчим. Зато распилы бюджетных средств и громкие нереализованные проекты – от Великого Северного железнодорожного пути до пресловутого ё-мобиля – это всегда пожалуйста.

Мы все это к чему? Да к тому, что всего через год с небольшим наступит 10-летняя годовщина проекта создания отечественного автомобиля представительского класса “Аурус”. В далеком 2012-м работа над этим автомобилем закипела неспешно началась в московском институте НАМИ.

Тогда он, кстати, еще не был “Аурусом”. В начале российский конкурент “Роллс-Ройса” и “Майбаха” вообще обходился без имени собственного. Для всех со стороны он просто был проектом “Кортеж”.

Базовая философия “Кортежа” она ведь великодержавная по своей сути. Мол, не пристало первому лицу большого и великого государства – вы же догадались о ком речь?! – использовать для передвижения автомобиль производства страны, которую в определенных кругах принято считать потенциальным противником.

Это пусть президенты условной Финляндии, Португалии или Греции катаются на “мерседесах” – все равно в этих странах нет традиций лимузиностроения. Но в России-то они есть! Вспомним бронированный ЗИС-115 Сталина или ЗИЛ-4104, еще в 70-х удивлявший 300-сильной бензиновой "восьмеркой" и внешней статью достойной “пульманна”, не говоря уже о “кадиллаках” и “линкольнах”.

Изначальный пафос “Кортежа” сразу многих настроил скептически. Мол, ну нафига вкачивать дикие миллионы в разработку автомобиля, необходимого лишь для того, чтобы потешить имперские амбиции государства?

Правда, почти сразу же разработчики пообещали – “Кортеж” не останется эксклюзивом только для президента, а наоборот превратится в полноценный бренд, автомобили которого попадут в открытую продажу. Но в это, если честно, никто особо не верил. Весь проект вообще вызывал сомнения – попилят бабки да и разбегутся в очередной раз. Первый раз что ли…

Не знаем как уж насчет первого (попилят), но второго (разбегутся) не случилось. “Кортеж” очень медленно и, наверняка, очень задорого, все же оброс мясом реальности, в конце-концов превратившись в “Аурус-Сенат”.

В день (очередной) инаугурации президента России 7 мая 2018 года первый “Сенат” представили официально. Путин даже проехался на нем, правда всего несколько сотен метров. Но начало было положено.

16 июля того же года президентский “Сенат” сгонял и в первую загранку, поработав на саммите Россия-США в Хельсинки. Весной 2019-го автомобили российского представительского бренда официально представили на Женевском автосалоне. С большим успехом, кстати. Логическим завершением непростого пути должен стать май 2021-го, когда гражданские версии “Аурус-Сенат” получат первые покупатели.

Не дожидаясь кульминации, мы воспользовались уникальной возможностью посмотреть, посидеть, пощупать и поездить на машине, которую создавали без малого десять лет и на разработку которой потратили… а впрочем не будем об этом.

Лучше напишите вы вообще верили, что “Аурус” станет реальностью? Или не верите до сих пор? Ведь до мая 2021-го всякое еще может случиться… А главное – испытываете ли вы теперь чувство гордости за Россию?

Мощнейший российский автомобиль Aurus Komendant увидели в Казани (обновлено, добавлен комментарий компании)

В Казани заметили первый товарный полноразмерный кроссовер Aurus Komendant, о чём сообщает RCI News.

Заказы на серийные автомобили AURUS Komendant возможно сделать через официальных дилеров компании. Продажи внедорожников уже осуществляются.

Пресс-служба Aurus

Aurus Komendant можно заказать в автосалонах по цене от 33 до 35 млн рублей. Сроки ожидания достигают 8 месяцев.

Габаритные размеры составляют 5380 х 2004 х 1820 мм при колёсной базе 3100 мм. Российский премиум-автомобиль длиннее и шире, чем британский Rolls-Royce Cullinan.

Aurus Komendant, как и седан Senat, построен на модельной платформе ЕМП. Он получил силовую установку, состоящую из 4,4-литрового двигателя V8 мощностью 598 л.с. и девятиступенчатого «автомата» КАТЕ со встроенным 62-сильным электромотором. Масса равна 3235 кг. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 с, а максимальная скорость равна 220 км/ч.

Автомобиль оснащён пневмоподвеской, а дорожный просвет может составлять от 200 до 260 мм. Это гораздо больше, чем у большинства современных городских кроссоверов.

Ранее стало известно, что российский внедорожник Aurus Komendant с порядковым номером EAA12B000N1000001 был зарегистрирован в Санкт-Петербурге 18 мая, а принадлежит он ПАО «Газпром».

Сравнение Aurus и Rolls-Royce

Автомобили

С момента выхода президентского лимузина российской разработки Aurus в кругах активных автомобилистов не затихают споры. Их суть сводится к одному вопросу: на какой автомобиль похож Aurus? Одни говорят − Bentley Mulsanne, другие − Cadillac One. Большинство утверждают, что автомобиль похож на Rolls-Royce Phantom.

Чтобы понять, действительно ли эти два автомобиля похожи, необходимо их сравнить по основным характеристикам.

Сравнение Aurus и Rolls-Royce

Рассмотрим для сравнения несколько характеристик и параметров.

Внешний вид

Обновлённый Rolls-Royce Phantom был представлен широкой публике в июле 2017 года. Он стал первым в мире автомобилем с кузовом, выполненным полностью из алюминия. Такая конструкция носит наименование «архитектура роскоши». Благодаря ей автомобиль стал легче, а его кузов − более жёстким.

Большие колёсные арки и длинный капот придают Роллс-Ройсу внушительный и аристократичный вид. Передняя часть массивная, строгая, брутальная. Задняя имеет плавные очертания, придающие автомобилю мягкость и изысканность.

Спереди расположены небольшие стильные фары, обрамлённые элегантной окантовкой дневных ходовых светодиодных огней. Радиаторная решётка выполнена в фирменном дизайне — прямоугольная и массивная, она состоит из множества хромированных рёбер. Над ней располагается визитная карточка Rolls-Royce — статуэтка «Дух экстаза».

Передняя часть роскошного Aurus имеет большое сходство с Роллс-Ройсом. Прямоугольная решётка радиатора выполнена во всю высоту передней части. Хромированные рёбра делают её стильной и роскошной.

Передняя оптика условно разделена на две секции. Часть, расположенная ближе к решётке радиатора, имеет светодиодные дневные ходовые огни. В боковой части расположены линзы. Фон оптики чёрный − это делает её более строгой.

В нижней части бампера расположены два воздуховода, обрамлённых хромированной С-бразной рамкой. Задняя часть автомобиля выглядит сдержанно и респектабельно. Она не имеет декоративных элементов, кроме эмблемы фирмы.

Качество

Британский автомобильный аристократ может похвастаться высочайшим качеством исполнения. Подвеска Роллс-Ройса обеспечивает плавный ход, удобство в управлении и высочайшую манёвренность.

Для отделки салона используются материалы только высочайшего качества: натуральное дерево, кожа. Интерьер может быть выполнен по индивидуальному дизайну. Роскошные детали отделки салона делают его уютным и комфортным. Новейшая технология шумоизоляции обеспечивает идеальную тишину внутри автомобиля.

На презентации новинки российского автопрома журналисты обнаружили небольшое количество недоработок в салоне Aurus. Фирма-производитель учла каждый из них и начала активно устранять. Материалы отделки и мультимедиа нареканий не вызвали. Для отделки используются натуральная мягкая кожа, древесина благородных пород.

Технические характеристики

Под капотом Rolls-Royce располагается бензиновый V-образный турбированный двигатель с двенадцатью цилиндрами, мощностью 571 л. с. и объёмом 6,7 куб.см. Силовой агрегат дополнительно оснащён двумя турбокомпрессорами. Благодаря им автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,3 с. В паре с ним установлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Все модели имеют только задний привод. Подвеска Роллс-Ройса независимая, многорычажная. Размеры:

• длина − 6084 мм;
• ширина − 1900 мм;
• высота − 1632 мм;
• высота дорожного просвета − 140 мм;
• расход на 100 км в городском цикле − 23,2л;
• расход на 100 км по трассе − 11,3 л.

Аурус оснащён бензиновой V-образной «восьмёркой» объёмом 4,4 л и мощностью 598 л. с. Дополнительно установлен электродвигатель. В паре с ним используется девятиступенчатая автоматическая коробка передач, полностью российской разработки. Привод на всех моделях полный. Размеры небронированной модели:

• длина − 5630 мм;
• ширина − 2020 мм;
• высота − 1685 мм;
• высота дорожного просвета − 170 мм;
• расход топлива на 100 км − 15 л.

Модельный ряд

Модельный ряд Rolls-Royce представлен следующими моделями:

1. Phantom. Четырехдверный седан. Выпуск был начат в 2008 году.
2. Ghost. Удлинённый четырёхдверный седан. Выпускается с 2009 года.
3. Wraith. Трёхдверное купе, выпускаемое с 2013 года.
4. Dawn. Двухдневный кабриолет, выпускается с 2017 года.
5. Cullinan. Самая новая модель − выпуск первого в модельном ряду внедорожника был начат в 2019 году.

Первыми в модельном ряду Aurus появились седан и лимузин Senat. По заверениям производителей, следующим стоит ожидать минивэн Aurus Arsenal. Автомобиль будет дополнительно оснащаться кофеваркой, туалетом и другими устройствами для дополнительного комфорта.

Стоимость

Стоимость автомобиля Aurus зависит от типа кузова. Так, небронированная модель Senat S600 стоит 12 млн. рублей. Бронированный вариант обойдётся будущему владельцу несколько дороже.

Стоимость автомобилей марки Rolls-Royce значительно выше. Например, цена на Phantom начинается от 35 млн. рублей.

Известность

Aurus впервые был представлен на инаугурации президента России в 2018 году. В 2019 будет открыто несколько центров по продаже. Также производитель планирует начать продажи в Европе и Арабских Эмиратах. Причём, в случае с ОАЭ, именно представители этой страны стали инициаторами сотрудничества. Это говорит о заинтересованности в люковых автомобилях российского производства.

Марка Rolls-Royce имеет богатую историю, ведь основана она была ещё в начале ХХ века. За это время компания успела зарекомендовать себя как производитель люксовых автомобилей самого высокого качества. Их модели пользуются популярностью на всех континентах.

Почему Aurus подаёт в суд на Rolls-Royce и Toyota

Не так давно стало известно, что российский производитель люксовых автомобилей подаёт в суд на Роллс-Ройс и японскую Тойоту. Причина − плагиат. Как считает руководство Aurus, Rolls-Royce Ghost, выпущенный в 2019 году, имеет практически идентичную внешность. Претензии к Toyota связаны с названием их модели − Auris. Оно должно быть изменено и предано забвению.

Убийца "Роллс-Ройса": русский автомобиль №1

Вчера Путин впервые выехал в свет на автомобиле проекта "Кортеж", который должен стать наследником советских ЗИЛов – служить флагманом кремлёвского автопарка в Гараже особого назначения.

Автомобиль разрабатывали 5 лет. Не всё прошло гладко: например, к инаугурации на путинский лимузин не успели поставить оригинальный российский 860-сильный двигатель, и пришлось использовать мотор с "обычного" седана.

Многие думают, что "Кортеж" – это название марки машины или конкретной модели. На самом деле это народное название проекта "Единая модульная платформа" (ЕМП), в рамках которого создаются седан, лимузин (удлинённая версия седана), внедорожник и минивэн. Нам обещают, что они не только будут запущены в серию, но и с начала следующего года поступят в продажу.

Что касается бренда, то для него выбрали имя Aurus. Название возникло из сочетания первых слогов слов Aurum (золото) и Russia. Путинская модель называется Aurus Senat limousine. В семейство также входят седан Senat, минивэн Arsenal и внедорожник Komendant. Все модели получили названия в честь башен московского Кремля.

К сожалению, пяти лет нашим специалистам не хватило для того, чтобы разработать уникальный дизайн автомобиля. Поэтому лимузин Путина оказался похож на гордость автопрома одной недружественной страны.

Вот некоторые характеристики сухопутного "борта №1". Сейчас:

двигатель – V8 объёмом 4,4 л;
мощность – 598 л.с.;
коробка передач – 9-ступенчатый автомат;
привод – AWD (полный).

двигатель – V12 объёмом 6,6 л;
мощность – 860 л.с.;
коробка передач – 9-ступенчатый автомат;
привод – AWD (полный).

длина – 6 м 62 см;
ширина – 2 метра;
высота – 1 метр 69,5 см;
дорожный просвет – 20 см.