В 2013 году дебютировал седан Chery Arrizo 7, который чуть позже вышел на российский рынок и даже успел побывать у нас на примерке. Он продержался на конвейере до 2019 года, чтобы в дальнейшем переродиться в модель Kaiyi E5, которая выпускалась на калининградском Автоторе с 2023 по 2025 год. Сейчас компания Chery решила возродить свою «семерку» и опубликовала ее первые фотографии.
Прообразом для возрожденного седана Chery Arrizo 7 стали два практически одинаковых концепта от дочернего бренда Fulwin — E05 и Stratos. Первый из них уже превратился в серийный электромобиль Fulwin A9, из-за чего прежний флагманский седан бренда с идентичным индексом был переименован в A9L. Второй шоукар удостоился материнского бренда Chery и знакомого имени.
Разница между Chery Arrizo 7 и Fulwin A9 заключается в их силовой установке. Бренд Fulwin предназначен для электрифицированных автомобилей, а потому «девятка» сейчас представлена в батарейном виде, но скоро получит и гибридную версию. Arrizo 7, в свою очередь, подобных брендовых ограничений лишен, а потому является топливным автомобилем.
Именно технической составляющей обусловлены внешние различия двух седанов. Электромобиль Fulwin A9 выделяется глухим носовым обтекателем и воздухозаборником с активными заслонками в бампере. Он также снабжен считающимися более аэродинамичными утопленными дверными ручками. Топливный Chery Arrizo 7 получил крупную решетку радиатора и более рельефный бампер, а на его дверях установлены удобные ручки под естественный хват. На корме обоих седанов красуется крупный монофонарь.
Салон нового Arrizo 7 еще не показан, зато интерьер родственного Fulwin A9 уже рассекречен. Впрочем, дизайнерских или эргономических изюминок в нем нет. Дисплей приборов интегрирован в переднюю панель, по центру которой установлен крупный планшет медиасистемы. Физические кнопки расположены на двухспицевом руле и под площадкой беспроводной зарядки на двухуровневом центральном тоннеле. Рядом расположены подстаканники и бокс-подлокотник, но селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку.
Электромобиль Fulwin A9 относится к среднеразмерному классу: длина — 4836 мм, ширина — 1896 мм, высота — 1489 мм, колесная база — 2900 мм. Его единственный электромотор на передней оси развивает 242 л.с. и 275 Нм, разгоняя электромобиль массой 1850 кг до максимальной скорости 180 км/ч. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 70,1 кВт∙ч обеспечивает до 655 км пробега без подзарядки. Технические характеристики Chery Arrizo 7 еще не раскрыты, но как минимум его габариты будут близки к размерам батарейного родственника.
Судя по публикации официальных изображений, рыночный дебют седана Chery Arrizo 7 состоится уже в ближайшее время — возможно, на автосалоне в Чэнду, который пройдет в конце августа. Электрический Fulwin A9 уже вышел на рынок по цене от 110 тысяч до 162 тысяч юаней (16,3—24 тысячи долларов), а вскоре к нему присоединится гибридный вариант седана.