Новый гибридный кроссовер GAC S9 поступил в продажу в России

от admin

Компания GAC объявила официальный старт продаж в нашей стране нового флагманского гибридного кроссовера GAC S9. Презентация новинки состоялась в Санкт-Петербурге в рамках мероприятия «Дом Семьи GAC». Как сообщила пресс-cлужба компании GAC, российский рынок стал первым за пределами КНР для этой модели.

Полноразмерный последовательный гибрид (REEV) GAC S9 с полным приводом и суммарным запасом хода более 1 000 км предложен в комплектации SX Premium по цене от 6 499 000 рублей (с учетом скидок). Габариты кроссовера следующие: длина — 5 060 мм, ширина — 1 950 мм, высота — 1 760 мм, колесная база — 2 930 мм.

В отделке салона использованы кожа Наппа и вставки из натурального дерева. Кроме этого, стоит отметить трехзонный климат-контроль, звукоизолирующее остекление лобового и боковых стекол дверей первого и второго ряда, беспроводную зарядку для двух устройств с охлаждением, многоцветную интерьерную подсветку с освещением зоны ног.

Мультимедийная система с 15,6-дюймовым экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. В цифровое оснащение модели также вошли встроенные онлайн-сервисы VK и платформа «Яндекс Авто» (Карты, Музыка, Книги), 10,25-дюймовая цифровая приборная панель с возможностью отображения навигационной карты, 27-дюймовый проекционный дисплей.

Что касается технических характеристик кроссовера, то ранее уже сообщалось, что GAC S9 оснащен двумя электродвигателями, которые расположены на передней и задней осях. Моторы работают независимо и обеспечивают мгновенное распределение тяги. В качестве генератора и для поддержания заряда батареи выступает 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель. Комбинированный расход топлива при разряженной батарее составляет 7,4 л на 100 км.

Читать:
Петербургский авторынок в 1 квартале вырос на 8%

Общий запас хода GAC S9 равен 1 019 км, а на одном электричестве автомобиль может проехать до 208 км по циклу NEDC. До «сотни» кроссовер разгоняется за 7,2 секунды. Максимальная мощность силовой установки составляет 340 л.с. (250 кВт). При этом транспортный налог на модель рассчитывается со 147 л.с. (108 кВт). Тяговая батарея — NMC (никель-кобальт-марганец) от компании CATL емкостью 44,5 кВтч. С 30% до 80% она заряжается за 15 минут.

Адаптивная подвеска SDC позволяет изменять жесткость амортизаторов в зависимости от выбранного режима движения (Эко, Комфорт, Спорт или режим персональной настройки). В зависимости от выбранного режима автомобиль может отдавать максимальный приоритет движению на электротяге либо максимальный приоритет генерации энергии от ДВС, поддерживая уровень заряда батареи на заданном уровне. Интеллектуальный режим может автоматически управлять работой силовой установки, учитывая текущие показатели расхода энергии, стиль вождения, климатические условия и ряд других параметров.

В комплекс «умных помощников» водителю входят адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и возобновления движения, система удержания в полосе, контроль дистанции, предупреждение о столкновениях, а также система автоматической параллельной и перпендикулярной парковки.

Предварительно сообщалось, что автомобиль для российского рынка будет доступен в семи оттенках: белом, черном, ультра-черном, серебристом, синем, сером и синем с серебром. При этом ультра-черный цвет, двухцветную окраску кузова (синий/серебристый) и колесные диски с эксклюзивным дизайном и плавающим логотипом марки предложат покупателям в качестве персональной опции.

Похожие публикации