Китай усложнит требования к экспорту новых автомобилей с 1 января следующего года. Теперь при оформлении экспортных лицензий китайским автопроизводителям необходимо будет документально подтвердить наличие зарубежных сервисных центров, их способность обслуживать автомобили, а также гарантировать поставку комплектующих и расходных материалов. Об этом сообщает Autonews.ru со ссылкой на Министерство коммерции КНР.
Уже с 2026 года вывезти из КНР автомобиль любой марки без разрешения производителя можно только в том случае, если он простоял на учете в стране 180 дней. После этого машина даже с нулевым пробегом будет считаться подержанной. Со следующего года правила станут жестче.
Так, производителям необходимо будет предоставить договоры с сервисными точками либо подтвердить наличие собственной сети, а также предъявить документы о разрешении на ремонт, оборудовании, квалификации работников и логистике автокомпонентов. Кроме того, необходимо предоставить фотографии помещений ремонтных зон и описание выполняемых работ.
Автоэксперты считают, что китайские производители таким образом хотят защитить репутацию своих брендов на зарубежных рынках. Отсутствие официальной сервисной сети, сложности с ремонтом и недоступность запчастей для автомобилей, привезенных по параллельному импорту, могут негативно сказаться на их владельцах и, как следствие, на общем восприятим бренда в целом.