Ютуб как снять кпп терекс 820

24

Трактора Терекс (Terex) 860, 820 — характеристики, видео

Терекс TLB 820 – мощный экскаватор-погрузчик, рассчитанный на массового потребителя. Данная модель обладает инновационной электроникой и, в то же время, проверенными техническими решениями. Такое сочетание, безусловно, по достоинству оценит пользователь. Компания-разработчик разработала данную модель исходя из предпочтений своих потенциальных клиентов. Машина успешно прошла все заводские испытания на прочность в сложных климатических и дорожных условиях, и тем самым подтвердила свои универсальные качества. Данный аппарат относится к профессиональному модельному семейству Terex, имеет репутацию надежной и производительной машины. Учитывая набор передовых характеристик, надо отметить, что Терекс TLB 820 по праву занимает одну из лидирующих позиций на мировом рынке. Не смотря на годы производства 2007-2010, рассматриваемая модель остается актуальной до сих пор. Рассмотрим ее возможности и характеристики, а также цены и особенности ремонтопригодности данного погрузчика.

Особенности компоновки.

• наличие полноприводного колесного шасси 4х4 и возможность отключить передний привод колес во время езды по хорошему дорожному покрытию с целью экономии топлива
• скорость 41,5км/ч
• двигатель 94л.с. — 101л.с., дизельный
• ковш 0.234м3 объемом и до 6,1л. глубиной
• защищенная кабина водителя с рычажным или джойстиковым управлением. Имеется мощный отопитель и шумоизоляция.
• колесное шасси самоходное с дополнительными опорами
• модель 980 и 970 оснащены шасси 4х4х4, это повышает маневренность и дает наименьший радиус разворота

Устройство

Отменные технические характеристики Терекс 820 обусловлены особенностями устройства машины. Стандартный рабочий орган расположен спереди техники, он оборудуется современной и надежной стабилизирующей системой, которая не позволяет материалу рассыпаться при перемещении по неровному покрытию. Противовес находится также в передней части машины и крепится непосредственно к цельной раме.

Экскаватор оборудуется телескопической рукоятью и вертикальными опорами, которые повышают устойчивость машины при работе с тяжелыми грузами на любом типе основания.

Ступеньки в кабину оператора Terex 820

Вернуться к навигации

Терекс 820

Выпускался в Великобритании (2007-2010г.)

Характеристики:

• разгрузка 2700мм. и 2300мм.
• ковш с вместимостью 1м3
• подъем ковша на 4600мм.
• глубина рытья 5820мм.
• габариты: 7300х2800х2300мм. ДхВхШ
• колесная база 2130мм.
• скорость 41км/ч
• грузоподъемность 3051кг.
• топливный бак 130л., расход 8л/ч

Двигатель имеет четыре цилиндра, модель Perkins 1104c-44T.

Особенности:

Прямо перед кабиной располагается мотор, а сам доступ к кабине упрощен. Капот поднимается наверх благодаря шарниру, отделение силовой установки полностью открывается.

Базовая комплектация оснащена быстросменным основным ковшом и гидрораспределителем. Также, благодаря обратной лопате можно работать с грунтами I — IV категорий.

Дополнительно можно использовать:

• узкий ковш
• грейферный ковш
• гидравлический молот
• грейферный захват

Стоимость б/у модели 1.500.000 — 1.700.000 рублей.

Навесное оборудование

• Бетоносмеситель – заменитель стандартного ковша, используемый для смешивания бетонного материала, а также других дополнительных присадок для улучшения качества асфальтного покрытия. Приготовленный материал выгружается при помощи специальной заслонки, а благодаря простым креплениям это оборудование легко установить или демонтировать.

• Грейдерный отвал – мощное приспособление, позволяющее эффективным образом выравнивать гравийные дороги, а также убирать снег в зимний период. В частности, это устройство справляется не только со свежевыпавшим снегом, но и слежавшимися сугробами, а также расчисткой заледенелой дорожной поверхности.
• Косилка – навесная опция для коммунальных служб. Широко востребована в операциях по уборке территорий и площадей от небольшого количества снега, а также больших объемов пыли, мусора на тротуарах и проезжих частях. Различают несколько типов щеток.
• Отвал – многофункциональное устройство, которое принято разделять на несколько видов, в зависимости от спектра действия – бульдозерный, планировочный и снегоочистительный отвалы. Эта опция является незаменимой для уборки мусора, выравнивания грунта, а также снегоуборочных процедур.
• Паллетные вилы – приспособление для перемещения грузов, а также их установки на поддоны (паллеты). С помощью этой опции экскаватор-погрузчик получает возможности вилочного погрузчика, и тем самым еще больше раскрывает свой потенциал. Ширину паллетных вил можно регулировать в зависимости от формы груза, а также степени нагрузки. Паллетная решетка предотвращает перегрузку.
• Шнекороторный механизм – снегоочистительное устройство для работы на загрязненных территориях. В том числе, его можно использовать для уборки снега с площадей, парковых и парковочных зон, тротуаров и проезжих частей. По сути, это одна из разновидностей снегоуборочного отвала.
• Гидробур – позволяет бурить скважины и выполнять работы, связанные с обустройством буронабивных свай, а также завинчиванием винтовых свай. Надо признать, что перед нами одно из самых мощных приспособлений для экскаватора-погрузчика фирмы Терекс.
• Бетоносмесительный ковш – с его помощью можно не только готовить бетонную смесь, но и перевозить ее из одного места в другое, и таким образом перемещаться между строительными площадками. Такой ковш имеет стандартные крепления, как у стандартного ковша, поэтому проблем с его установкой не возникнет. Внутренняя часть ковша имеет встроенный гидравлический ротор, под воздействием которого готовится бетонная смесь. Загрузка материала в ковш осуществляется через специальную шторку, а для удобства выгрузки приготовленной смеси используется гофрированная полутораметровая труба.
• Гидробур, или шнековый бур – незаменимое устройство для экскаваторов-погрузчиков. Широко распространено в операциях, где необходимо пробурить скважину, диаметр которой может достигать 1000 мм, а глубина – порядка 8 метров. Среди ключевых видов выполняемых задач – устройство опор линий электропередач, строительство мостов, заборов и посадка деревьев, а также завинчивание свай.
• Гидромолот – мощное приспособление, альтернативы которому не существует. Гидромолот наделен высокой мощью для того, чтобы разрушать, бурить и дробить твердую поверхность, в том числе бетонное покрытие и замерзший грунт, асфальт и т. д. Более того, это устройство можно использовать для демонтажа бетонных зданий и сооружений.

Терекс 840

Модель нового поколения, весной 2011 запустили в производство (г. Конветри).

Экскаватор-погрузчик Терекс 840 оснащен новейшим дизельным двигателем (Перкинз 95 л.с.), гидролиниями на стреле, полуавтоматической коробкой передач и телескопической рукоятью обратной лопаты. От производителя доступно навесное оборудование: вырывной клык, захват, гидробур, гидромолот и другие.

Из особенностей модели можно выделить следующие:

• скорость 41 км./час
• кабина с углом обзора 360 гр.
• сиденье оснащено воздушной подвеской, которая снижает вибрацию
• задние стекла открываемые

Основной упор при производстве 840 сделали на комфорт и производительность, на выходе же получился отличный аппарат, с помощью которого можно выполнять множество видов работ за меньший промежуток времени чем удавалось раньше.

Назначение

Терекс TLB 820 предназначен в первую очередь для погрузки и транспортировки тяжелых предметов, грузов, в том числе строительных и сыпучих материалов. Машина способна работать в открытых и закрытых складских помещениях, торговых терминалах, а также широко востребована в сельском хозяйстве – например, ее возможности можно раскрыть в землеройных операциях, включая дробление и рыхление почвы, покос травы, культивацию. Терекс TLB 820 подойдет и для дорожно-ремонтных работ – например, для заделывания ям в асфальте после окончания зимы. Помимо этого, потенциал данного погрузочного аппарата можно опробовать в коммунальном хозяйстве. В частности, техника идеально приспособлена для уборки тротуаров и проезжих частей от мусора, песка, пыли и свежевыпавшего снега. Также можно убирать и слежавшиеся, и заледенелые снежные сугробы. Все это возможно благодаря наличию навесного оборудования, которое можно подобрать для своих потребностей.

Терекс 860 и 860sx

Модель 860 пришла на смену 840, и остается на лидирующих позициях по уровню востребованности.

Среди других погрузчиков выделяется наибольшей высотой выгрузки фронтального ковша = 3.9 м. Имеет высокую проходимость и малый радиус разворота. Тормоза многодисковые и эффективность торможения значительно возросла.

Технические характеристики модели:

• мощность = 101 л.с.
• грузоподъемность = 35 т.
• вес = 8.13 т.
• объем подъемного ковша = 1 м3
• объем экскаваторного ковша = 0.23 м3
• высота поднятия ковша = 4.25 м.
• глубина выкапывания = 5.8 м.

В новом Терекс 860 SX вывели гидромагистраль на рукоять стрелы для подключения дополнительного оборудования. Раскачивание ковша стабилизировано благодаря системе Ride Control.

Видео

TLB840

Мод. TLB840 выпускается с 2011 г. В конце 2012 г. машина была модернизирована: доработаны узлы и агрегаты. TLB840 заменит мод. TLB820, которая уже снята с производства, а также в определенной мере заменит мод. TLB860, которую снимут с производства в ближайшие месяцы.

TLB840 оснащается двигателем Perkins (Tier 3). Благодаря турбонаддуву с промежуточным охлаждением крутящий момент двигателя больше, чем у мод. 820 и даже у мод. 860. Запас по крутящему моменту – 31%.

На выбор предлагаются две коробки передач: Syncro Shuttle и как опция – Servo Syncro Power.

Кабина в том же исполнении, что и на машинах 2011 г. (и на мод. 890), на крыше кабины дополнительная пластиковая панель, улучшающая теплоизоляцию в жаркое время. Положение рулевой колонки регулируется по наклону и вылету.

В гидросистеме с двумя шестереночными насосами в рамках модернизации 2012 г. более рацио­нально проложены рукава экскаватора. Уменьшено усилие поворота рулевого колеса за счет применения более мощного цилиндра гидроусилителя. Машина имеет высокую маневренность: диаметр поворота один из самых малых в своем классе.

Конструкция крепления пластин скольжения телескопической экскаваторной рукояти изменена коренным образом: чтобы поменять пластины, достаточно снять лючок на секции стрелы. Применены гидроцилиндры поворота стрелы большего диаметра, за счет чего величина поворотного момента увеличена на 57%, например, для разравнивания грунта с помощью экскаваторной стрелы.

Благодаря модернизирован­ной телескопической рукояти усилие копания экскаваторного ковша увеличено на 18%. Особенность конструкции телескопической рукояти – выдвижение не внутренней, а наружной части, благодаря этому усилие втягивания увеличено на 22% по сравнению с мод. 820 и 860. Предлагается навесное оборудование т. н. «большой палец», который крепится с помощью гидроцилиндра к стандартному ковшу, ковш превращается в захват, которым можно поднимать бревна.

Фиксация в транспортном положении экскаваторной каретки и экскаваторной рукояти производится кнопкой из кабины.

Диаметр тормозных дисков увеличен по сравнению с мод. 820 и 860. Рабочая поверхность тормозных дисков увеличена на 73%. Усилие нажатия на тормозную педаль уменьшено на 41%.

Стояночный тормоз мощный, многодисковый маслопогруженный, расположен внутри трансмиссии и защищен от повреждений и загрязнения. Позволяет удерживать машину на уклоне в 27°.

Терекс 890

Ко Дню Terex в России презентовали новую модель экскаватора-погрузчика — 890. В демонстрации техники принял участие Ричард Гент (оператор, входивший в ТОП-3 мирового рейтинга) и свыше семидесяти дилерских представителей.

Модель стала еще комфортнее и мощнее. Двигатель Perkins 1100 мощностью в 100 л.с. и новейшая гидравлическая система позволяют увеличить объемы работ и обеспечить более плавную работу техники.

Из особенностей:

Передний ковш вместимостью 1.2 м3

Грузоподъемность 3500 кг.

Высота погрузки 4 м.

Экскаватор Terex 825

Экскаватор-погрузчик RM Terex TLB 825 — усовершенствованный агрегат 2 поколения машин, разработанный с учетом всех запросов и пожеланий хозяев техники и выпущенный в России на (г. Тверь).

Данная машина по многим позициям подобна модели ТЛБ 820 и практически заменяет ее.

Основные отличия Терекс 825 от других моделей следующие:

• Двигатель — Perkins 1104C-44T с 4 цилиндрами и турбонаддувом.
• Мощность двигателя Perkins 1104C-44T — 68,5 кВт.
• Экологический класс — Tier 2.
• Наличие гидросистемы с открытым центром. В агрегате применяют 2 шестеренчатых гидронасоса. Один может отключаться. Производительность системы составляет 142 л/мин.
• Экскаваторная стрела повышенной прочности с коваными проушинами.
• Наличие эргономичной педали для управления гидромолотом и выдвижения телескопической рукояти.
• Тормозная система с 3 режима торможения: только задними колесами, всеми колесами в режиме 4WD, всеми колесами в режиме 2WD.
• Просторная, панорамная, закрытая и полностью застекленная кабина со звуковой и световой сигнализацией, низким уровнем шума, сиденьем премиум-класса для оператора, вещевыми отделениями.

Погрузчик TLB 825 может быть выпущен в 2 исполнениях:

• с рычагами управления;
• с джойстиками.

Такие детали оговариваются при изготовлении экскаваторов на заказ.

Терекс 970

Большой популярностью, как в России так и у иностранных представителей, пользуется данная малогабаритная модель. Более двух лет велась его разработка и были внесены такие изменения как:

• Объем фронтального ковша увеличен до 1.2 м3
• При давлении 205 бар. срабатывает разгрузочный клапан в системе гидравлики
• Высота поднятия ковша 4.4 м.
• Пара шестеренчатых насосов, работающих параллельно, установлены в системе гидравлики
• Установлен поршневой насос в 150 л./мин.
• Возможность бокового движения

Стоимость = 3.000.000 — 3.500.000

Видео

Кабина оператора

Экскаватор Terex 820 оборудуется современной усовершенствованной кабиной. Вход в кабину отличается комфортом, а площадь остекления увеличена до 360 градусов, что позволяет сделать работы более безопасными. Шарнирное крепление капота позволяет высоко поднимать крышку для получения свободного доступа к двигателю. Для обеспечения безопасности машины и оператора установлены системы безопасности FOPS и ROPS, которые защищают погрузчик от опрокидывания и падающих предметов.

Кабина оператора Terex 820

Место оператора весьма комфортно и эргономично. Кресло и руль имеют возможность регулировки, сидение также способно поворачиваться.

Вернуться к навигации

Ходовая часть

При использовании машины в разных частях города не потребуется много времени на ее транспортировку. Высокая транспортная скорость позволяет использовать погрузчик на строительной площадке, а в нерабочее время перегонять его на место стоянки. Машина может самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования.

Колеса Terex 820

Экскаватор-погрузчик Terex 820 оборудован синхронизированной КПП с четырьмя ступенями полуавтоматического типа, что позволяет переключать передачи без использования сцепления.

Блокировка заднего дифференциала производится посредством педального привода. Это положительно сказывается на проходимости машины и простоте управления. Дисковые тормоза могут устанавливаться на все колеса или колеса одного моста. Они работают в герметичной масляной ванне, что гарантирует увеличение длительности их безотказной работы.

Вернуться к навигации

Гидравлическая система

В составе гидравлической системы – сдвоенные шестерёнчатые насосы с общим потоком 160 л/мин и напором 225 бар. Управление производится через трёхзолотниковое устройство закрытого типа. Стандартная сборка включает в себя установку демпфирующих клапанов на гидравлические цилиндры, защищающих от неожиданных скачков. Гидротрансформатор обладает повышенным коэффициентом трансформации, за счет чего повышается тяговое усилие.

Гидравлическая жидкость на Terex 860 SX используется также и в качестве тормозной. В результате – нужно пополнять запасы жидкости только в гидробаке, откуда идёт подача её в тормозную систему тоже.

г.МОСКВА: Сервис|Диагностика|Ремонт TEREX (терекс/тирекс) Дефектовка|ТО|Service

Под брендом Terex выпускается различная спецтехника и прочее промышленное оборудование. Компания руководит приблизительно 50 заводами, потому число продукции постоянно растёт и модернизируется.

Техника данного производителя имеет следующие ключевые особенности:

• Универсальность благодаря возможности крепления многочисленного навесного оборудования;
• Высокая мощность мотора;
• Хорошая производительность;
• Высококачественная сборка всех конструкций и узлов системы;
• Простое обслуживание и ремонтопригодность;
• Хорошая манёвренность.

Трактора Терекс представлены большим модельным рядом, потому каждый сможет подобрать технику в соответствии с персональными требованиями.

Трактор Terex 820

Модель используется в качестве экскаватора и переднего погрузчика, с помощью дополнительного навесного оборудования значительно расширяется сфера применения трактора.
Машину существенно модернизировали для упрощения обслуживания.

Технические параметры трактора Терекс 820:

• Мотор на дизеле Perkins 1104С-44Т с мощностью 92 л. с.;
• Количество цилиндров – четыре;
• Рабочий объём – 4,4 литра;
• Топливный бак – 130 литров;
• Расход топлива – 8 литров/час;
• Частота вращения – 2200 об/мин;
• Колёсная база – 213 сантиметров;
• Максимальная скорость — 41 км/ч;
• Грузоподъёмность – 3051 килограмм;
• Вес машины – 7710 килограмм.

Гидравлическая система

В составе гидравлической системы – сдвоенные шестерёнчатые насосы с общим потоком 160 л/мин и напором 225 бар. Управление производится через трёхзолотниковое устройство закрытого типа. Стандартная сборка включает в себя установку демпфирующих клапанов на гидравлические цилиндры, защищающих от неожиданных скачков. Гидротрансформатор обладает повышенным коэффициентом трансформации, за счет чего повышается тяговое усилие.

Гидравлическая жидкость на Terex 860 SX используется также и в качестве тормозной. В результате – нужно пополнять запасы жидкости только в гидробаке, откуда идёт подача её в тормозную систему тоже.

Трактор Terex 860

Данная модель пользуется самым большим спросом среди потребителей. Трактор Терекс 860 выступает в роли универсальной техники, соединившей функции погрузчика и экскаватора (на задней подвеске крепится ковш/лопата). Также возможно применение другого навесного оборудования.
При эксплуатации трактора Terex 860 можно справиться с несложными строительными и погрузочно-разгрузочными работами, а также всевозможными сельскохозяйственными задачами.

Технические параметры:

• Мотор Perkins 1104D-44T с мощностью 100 л. с.;
• Объём двигателя – 4,4 литра;
• Глубина копки – 156 миллиметров;
• Высота разгрузки – 3904 миллиметра;
• ВОМ – 2200 об/мин;
• Максимально возможная скорость – 41,5 км/ч;
• Вес агрегата – 813 килограмм.

Преимущества применения трактора Terex:

• Фронтальный ковш имеет достаточную высоту выгрузки в 3,9 метра, потому возможна загрузка в технику с высокими бортами;
• Маленький радиус разворота, позволяющий эксплуатировать агрегат на небольших территориях;
• Двухчелюстный ковш, имеющий систему стабилизации;
• Наличие многодисковых тормозов на всех колёсах;
• Уровень токсичности мотора в норме.

Область применения данной техники очень широка, она универсальная, надёжная и простая в обслуживании. Владельцам земельных участков стоит обратить внимание и на другие агрегаты, к примеру, трактор Слобожанец.

Ходовая часть: мосты, тормоза

Задний мост – ведущий, с встроенным дифференциалом полного блокирования, редукторные устройства в планетарном исполнении, диски тормозов – в масляной ванне. Передний мост – подключаемый, с независимой подвеской. Тормоза дисковые, с гидравлическим управлением. Размер пневмоколёс: передних – 16/70×20; задних – 18,4×26.

Как уже отмечалось, несомненное преимущество спецмашины Терекс 860 SX – это возможность использовать при работе как только задний привод, так и, при необходимости, подключаемый полный привод. При этом оператору не нужно останавливать движение трактора, переключение можно сделать и на ходу. А возможность производить торможение только одним из бортов спецмашины, за счёт установки тормозных контуров на них, способствует уменьшению радиуса поворота, что очень существенно в ограниченных пространственных условиях.

Экскаватор-погрузчик Terex 820

Экскаватор-погрузчик Terex 820 представляет собой технику новейшего поколения с репутацией надежной и производительной машины. В своем классе модель занимает лидирующее положение. Данная техника с широкими возможностями и эксплуатационными характеристиками выпускалась с 2007-го по 2010-ый год. Модель имеет универсальный и современный вид.
«Терекс 820» оптимально сочетает функции экскаватора и фронтального погрузчика, а дополнительное оборудование существенно расширяет сферу использования модели. В данную модификацию разработчики внесли ряд существенных изменений, упрощающих обслуживание.

Видео

Погрузочный ковш с передовой и надежной системой стабилизации располагается в передней части техники. Рама экскаватора-погрузчика цельного типа оборудована передним противовесом.

Среди достоинств машины «Терекс 820» следует выделить:

• комфортность;
• высокую управляемость;
• длительный срок эксплуатации (межсервисный интервал составляет 500 моточасов);
• отличную производительность;
• большой ресурс дисковых тормозов;
• легкоочищаемые гидравлические маслоохладители.

Двухчелюстной ковш техники имеет большую функциональность и способен выполнять различные общестроительные операции (бульдозирование снега или грунта, погрузка, планирование). Сам Terex 820 используется для выполнения различных работ в сельском хозяйстве, промышленности, на разработке карьеров, на стройплощадке и в коммунальной отрасли.

Для модели «Терекс 820» свойственна большая скорость передвижения в транспортном режиме, что позволяет существенно снизить продолжительность перегона техники по шоссе. Педальный привод блокировки заднего дифференциала существенно повышает проходимость погрузчика и упрощает управление.

Устройство и особенности

В основе спецмашины 860 SX – классический колёсный трактор – рамный остов, на котором скомпонованы все основные узлы и агрегаты, а также установлена двухдверная одноместная кабина. Передний мост экскаватора-погрузчика оборудован балансирной подвеской, а задний – полужёсткой системой. Terex 860 SX оснащён гидростатическим рулевым управлением с аварийным ручным режимом, а также саморегулирующимися и самовыравнивающимися дисковыми тормозами всёх колёс. Колёса заднего и переднего моста не являются равновеликими, однако по сравнению с заднеприводными экскаваторами-погрузчиками Терекс, на этой модели колёса значительно больше в диаметре.

Рекомендуем прочитать: CLAAS исследует возможности использования 3D-печати для изготовления запчастей

Среди важных особенностей Terex 860 SX –

• Высокая транспортная скорость (41 км/ч), которая позволяет сократить продолжительность перегона спецтехники с одной рабочей площадки на другую, по дорогам общего пользования, без необходимости транспортировки.
• Педальный привод блокировки дифференциала, который упрощает процесс работы.
• Полный привод – не постоянный, а подключаемый.

Управление этой функцией осуществляется трёхпозиционным переключателем, расположенным на рулевой колонке. В левом его положении отключаются сразу оба моста, что нужно при работе с экскаваторным оборудованием. В среднем положении не задействуется передний мост, но торможение производится всеми колёсами; в правом положении передний мост также отключен, но процесс торможения производят лишь колёса заднего ведущего моста. На каждом борту имеется отдельный контур тормозной системы, благодаря чему повышается маневренность спецтехники: ведь оператор может тормозить либо левым бортом, либо правым.

• Высокоэффективные герметичные масляные дисковые тормозные механизмы с длительным сроком службы, с выбором тормозного привода на два или четыре колеса.
• Гидравлическая система общего потока с закрытым центром и очищаемыми масляными радиаторами.
• Низкий закруглённый капот значительно улучшает обзор вперёд
• Интервал технического обслуживания – 500 ч.

Стандартная комплектация спецмашины включает в себя специальные демпфирующие клапаны, установленные на гидравлических цилиндрах рабочего оборудования. Благодаря ним оператору можно не беспокоиться о проявлении резких колебаний в процессе манипуляции рабочими органами. Terex 860 SX оснащён стабилизацией погрузочного ковша, которая обеспечивает снижение ударных нагрузок при передвижении спецтехники.

Капот трактора открывается очень высоко, при помощи специальных шарниров, расположенных у кабины. Благодаря этому механик или сам оператор может с удобством и полностью осмотреть подкапотное пространство.

Технические характеристики

Terex 820 оснащается ковшом вместимостью в 1 кубометр. Собственники погрузчика выделяют неплохие высоту и ширину разгрузки – 2700 мм и 2300 мм. Максимальная высота подъема ковша составляет 4600 мм. Вместимость обратной лопаты у «Терекс 820» равняется 0,233 кубометра. Техника способна производить работы по рытью котлованов и траншей на глубину до 5820 мм.

Габаритные параметры Terex 820:

• длина – 7300 мм;
• высота – 2800 мм;
• ширина – 2300 мм;
• транспортная высота – 3800 мм;
• колесная база – 2130 мм.

Грузоподъемность модели составляет 3051 кг. Эксплуатационная масса «Терекс 820» равняется 7710 кг. При этом техника способна разгоняться до 41 км/час.

Расход топлива Терекс 820

Емкость топливного бака модели Terex 820 составляет 130 л. Расход топлива у данного погрузчика составляет около 8 л/час. При транспортировке потребление горючего повышается на 3-4 литра.

Основное рабочее оборудование

Ковш фронтальный многоцелевой имеет объём 1,2 м3, при ширине 2,386 м. Объём обратной лопаты составляет 0,286 м3, при ширине 0,9 м.

Фронтальный погрузчик

Грузоподъёмность фронтального ковша (подъём на верхнюю точку) составляет 3,593 т. Максимальный подъём ковша – 4,265 м. Отрывная сила ковша – 5495 кгс. Выгрузка при угловом положении 45° – 2,74 м. Срез грунта производится на глубину 125 мм.

Обратная лопата

Глубина копания обратной лопатой составляет: 4,42 м – когда рукоять втянута и 5,78 м – когда она выдвинута. Досягаемость равно 5,72 м (со втянутой рукоятью) и 7,01 м (с выдвинутой рукоятью). Отрывная сила на ковше обратной лопаты составляет 5,26 м; усилие на рукояти – 3,946 м. Разгрузка грунта обратной лопатой производится на расстояние до 1, 995 м. Погрузка производится на уровень 3,905 м. Угол вращения обратной лопаты – 195 градусов.

Двигатель

Экскаватор-погрузчик «Терекс 820» комплектуется дизельным 4-цилиндровым двигателем модели «Perkins 1104С-44Т» («Perkins 1104D-44T») с жидкостным охлаждением. Данный агрегат отвечает европейским нормам Stage 3A по уровню выбросов.

Характеристики силовой установки «Perkins 1104С-44Т»:

• рабочий объем – 4,4 л;
• номинальная мощность – 68,5 (92) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент – 395 Нм;
• расчетная частота вращения – 2200 об/мин.

Технические параметры в цифрах

• Конструкционная длина экскаватора-погрузчика – 7,338 м.
• Полная ширина (по фронтальному ковшу) – 2,311 м.
• Полная высота (по крыше кабины) – 2,77 м.
• Полная высота (с задним рабочим оборудованием, в транспортном состоянии) – 3,762 м.
• Колёсная (продольная) база – 2,13 м.
• Наименьший дорожный просвет – 0,453 м.
• Радиус поворота – 3,95 м.
• Масса – 7,354 т.
• Ёмкость бака для дизтоплива – 130 л.
• Объём жидкости гидравлической системы – 143 л.
• Объём жидкости системы охлаждения – 16 л.
• Объём жидкости трансмиссии – 15 л.
• Объём жидкости передней оси – 12,5 л.
• Объём жидкости задней оси – 17,5 л.
• Рабочее напряжение бортовой элетросети – 12 вольт.
• Сила тока генератора – 75 Ампер.

Рекомендуем прочитать: МТЗ-921: технические характеристики

Устройство

Terex 820 получил множество интересных технических решений. Все точки экскаватора-погрузчика доступны для обслуживания с земли. Значительно упрощен доступ в кабину. Благодаря шарниру у кабины капот поднимается вверх довольно высоко и полностью открывает отсек с силовой установкой. Мотор находится прямо перед кабиной, что упрощает обслуживание.

В конструкции «Терекс 820» присутствуют экскаваторная рукоять телескопического типа и вертикальные опоры. Последний элемент добавляет технике устойчивости и позволяет использовать ее в напряженных условиях.

Модель имеет весьма просторную кабину с панорамным остеклением, увеличивающим обзор для оператора. Управление оборудованием осуществляется посредством двух джойстиков, что улучшает потребительские качества техники и позволяет обеспечить плавную работу ключевых элементов оборудования. Также джойстики позволяют выполнить экстренную остановку при необходимости. Больших усилий от оператора управление оборудованием не требует. Рабочее место водителя в модели Terex 820 создает предельно комфортные условия. Этому способствует мягкое поворотное сиденье с многочисленными регулировками и настраиваемая рулевая колонка. Кабина экскаватора-погрузчика также оснащена защитой от падающих предметов и опрокидывания.

В минимальной комплектации «Терекс 820» оснащается погрузочным оборудованием (быстросменный основной ковш) и гидрораспределителем. Погрузочный ковш, расположенный спереди, позволяет выполнять транспортные и землеройно-погрузочные операции. Также модель оснащается обратной лопатой, позволяющей работать с грунтом I – IV категорий. Данное оборудование помогает в кратчайшие сроки справляться с задачами по рытью котлованов, ям и траншей.

Отзывы операторов и владельцев Terex 860 SX

Народ отзывается о данной спецмашине хорошо. Она легка для освоения, удобна и в работе, и в обслуживании; надёжна и обладает высокой ремонтопригодностью, в случае чего. Все точки обслуживания доступны с земли – не нужно залезать ни на трактор, ни под него. В кабину садиться легко и удобно, так же, как и покидать её. Для ног в кабине имеется много свободного пространства, и разворачиваться на кресле можно легко, не вставая с него. Отопитель нагревает салон за считанные минуты, что для наших зим очень важно.

Первая и вторая передачи – рабочие, третья и четвертая – транспортные, включать их можно прямо на ходу, даже не сбрасывая обороты двигателя. Слева от педалей тормозов – круглая педаль блокировки осевого дифференциала. Управление этой функцией педалью удобно: не надо снимать руки с руля и отвлекаться от управления в поисках кнопки: можно максимально оперативно отреагировать на пробуксовку колёс.

По уровню комфорта в кабине данная модель, конечно, уступает «одноклассникам» (таким, как Volvo BL71 B или JCB 4CX), но ведь она и сто́ит меньше их. Гидравлическая система также далеко не такая мощная, как у названных моделей-конкурентов, однако со своими функциями справляется отлично.

При работе погрузчиком имеет смысл подключать полный привод: растущая нагрузка на передний мост при наборе ковша ощутимо увеличивает тяговое усилие, что, в свою очередь сказывается на производительности. Штатный фронтальный ковш можно успешно использовать и для погрузки, и для бульдозирования грунта или снега.

Телескопическая рукоять экскаваторного оборудования не только увеличивает глубину копания почти до шести метров, но и позволяет далеко отбрасывать выработанный грунт, или загружать его в самосвалы с высокими бортами.

Первая замена фрикционных тормозных дисков приходится примерно на 6 тысяч моточасов; втулок шкворней – на 4-5 тысяч моточасов; тогда же, возможно, придётся заменить и рулевые тяги. Ремонт гидравлической системы потребуется примерно на уровне 8-9 тысяч моточасов (в том числе, выборочные замены уплотнительных колец в гидрораспределителе и в некотоых цилиндрах).

Трактора Терекс (Terex)

Terex – это целая корпорация по производству разной техники специального назначения и прочего промышленного оборудования. Благодаря широкому ассортименту продукции можно подобрать машину для различных видов деятельности.

Трактор Терекс имеет следующие ключевые особенности:

• Универсальность. Использование многочисленных навесов позволяет значительно расширить возможности агрегата;
• Мотор с достаточной мощностью;
• Отличная производительность;
• Возможность выполнить ремонтные работы быстро и без особых проблем;
• Хорошая манёвренность.

Производитель предлагает огромный ассортимент техники, различной по параметрам и особенностям.

Что из себя представляют тракторы Terex?

Тракторы — это универсальная техника, которая выполняет разные виды работ в строительной, сельскохозяйственной и бытовой сферах. Часто ее покупают аграрии, чтобы быстро и качественно ухаживать за полями.
Сегодня в продаже можно встретить большой выбор тракторов — от небольших моделей до более габаритных и мощных. Вы с легкостью сможете найти ту машину, которая будет вас удовлетворять и по своим техническим характеристикам, и по стоимости.

Тракторы Terex — это передовые технологии в сочетании с высоким качеством сборки и деталей. Американская торговая марка заботится о своих клиентах, учитывая все их потребности, которые гармонично сочетает в своей технике.

Что из себя представляют тракторы Терекс?

Компания Терекс занимается производством строительной и промышленной техники с 1925 года. Однако изначально она была корпорацией General Motors. В 1957 году появились первые производственные мощности, а с 1980 года она стала самостоятельной и независимой.

Терех тракторы известны во всем мире. Это и не удивительно, ведь качество отвечает всем стандартам, а широкая линейка не может не радовать даже очень требовательных покупателей.

Техника широко применяется в строительной, промышленной, сельскохозяйственной сферах. Вы сможете загружать и выгружать грузы, перевозить из, рыть котлованы под будущие фундаменты, и многое другое.

Агрегаты могут сочетать в себе сразу три вида техники: трактор, погрузчик и экскаватор.

Все модели имеют:

• дизельный двигатель мощностью от 94 до 101 лошадиных сил;
• кабина водителя. Управление может быть джойстиковым или рычажным;
• гидросистема для присоединения разнообразного навесного оборудования;
• экскаваторный ковш;
• погрузочный ковш.

О и истории модели 860 SX

«Terex Corporation» – транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Веспорте (Коннектикут, Соединённые Штаты Америки). Она была основана в 1925 году, первоначально как подразделение по производству спецтехники и промышленного оборудования. С 1980 года «Терекс Корпорейшен» является независимой компанией. Фирма прошла большой путь – от первого собственного завода, открытого в 1957 году в городе Гудзон, штат Огайо, до нынешних 50-ти заводов, работающих на всех континентах (включая Австралию). Техника Terex реализуется в более чем 170-ти странах мира.

Экскаваторы-погрузчики компания выпускает уже 60 лет. Первым продуктом этой комбинированной техники стал произведённый в 1959 году в Манчестере «трактор три в одном» «Massey-Harris-Ferguson». В 2009 году английское отделение устроило большой праздник в честь 50-летия экскаваторов-погрузчиков фирмы – техники, которая нашла самое широкое применение повсюду в мире. В разные годы они продавались под разными торговыми марками: «MF Industrial», «Fermec», «Kobelco».

В России представлена совместным предприятием «РМ-Терекс» (РМ – от «Русские Моторы», производственный холдинг). В России производится только экскаватор-погрузчик Terex TLB 825 (сборочное производство на Тверском экскаваторном заводе); модель 860 SX – поставляется с европейских предприятий корпорации.

Эти экскаваторы-погрузчики относятся к 90-й серии (вместе с 820-м, 870-м 880-м, 970-м, 990-м «Терексами»). Данные спецмашины находятся в серийном производстве с 1993 года (тогда ещё под маркой «Fermec»), модернизируясь и совершенствуясь в соотвествии с опытом их эксплуатации. С 2003 года на экскаваторы-погрузчики Терекс 90-й серии устанавливают современные дизельные двигатели «Перкинс».

Трактор Терекс 860

Трактор Терекс-860 является самой популярной моделью на современном рынке в нашей стране. Это универсальная машина, которая сочетает в себе функции погрузчика и имеет экскаваторное оборудование на задней подвеске с ковшом, представляющий собой обратную лопату. При этом лопату можно заменять любым другим навесным оборудованием. Применяют агрегат для выполнения несложных строительных работ, погрузочно-разгрузочных, а также широко используют в сельском хозяйстве.

Технические характеристики

• Рабочая масса, кг — 8067
• Двигатель — Perkins 1104D-44T
• Объем двигателя, л — 4,4
• Мощность двигателя при 2200 об./мин., кВт/л.с. — 74.5/100
• Крутящий момент max при 1400 об./мин. по ISO 80/1269/EC, Нм — 373
• Трансмиссия — 4-х скоростная синхронизированная коробка передач (КПП).
• Шины передние — 16/70×20, 18.4×26
• Шины задние — 16.9×28 16.9×30
• Обратная лопата (ковш), м 3 — 0,18
• Глубина копания max SAE, мм — 4438
• Рабочая высота, мм — 5692
• Высота разгрузки SAE, мм — 3586
• Высота разгрузки max, мм — 3904
• Погрузочный ковш — Стандартный 1 куб.м.
• Глубина копания, мм — 156.

Трактор имеет следующие преимущества:

1. Высота выгрузки фронтального ковша составляет 3,9 метра, что позволит вам перемещать грузы в машины с высокими бортами;
2. Ковш является двухчелюстным и имеет систему стабилизации;
3. Маленький радиус для разворота. Вы сможете технику использовать на небольших участках, ограниченных забором;
4. Многодисковые тормоза на всех колесах;
5. Показатель токсичности двигателя соответствует всем нормам и требованиям.

Максимальная скорость — 41,5 километра в час, а масса агрегата составляет 813 килограмм.

Трансмиссия

Terex 860 SX оборудован четырёхступенчатой синхронизированной коробкой передач, переключаемых без необходимости в выжиме сцепления, и без понижения частоты вращения силовой установки. Трансмиссия Synchro Shuttle оснащена двухфазным на одну ступень гидротрансформатором. Оборудованная сервоприводами КПП обеспечивает 4 передних и 3 реверсивных режима передачи крутящего момента. Для управления автоматической синхронизированной трансмиссией используются джойстики.

Рекомендуем прочитать: продолжает планомерное сокращение энергозатрат предприятия

Ютуб как снять кпп терекс 820

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Очень нужна информация по экскаватору-погрузчику Тэрекс. Каков в работе? Слабые места?Основные проблемы и поломки? Если есть опыт расскажите.Какими запасными частями сразу запасаться?Где подробно почитать о нем? Вопрос по маслам и фильтрам , что лучше лить и ставить?Интересуюсь в личных целях для применения.

Не очень хороший вариант.
Слабые места:
1) Проводка
2) Топливоподкачивающий насос — электрический причем очень часто ломается. Это наверное его самое слабое место. Конструкция сама по идее не разборная — типа только менять. Да и сам фильтр — говно, в пластиковом корпусе, внутри фильтрующий элемент. Какой-нибудь идиот на сухую затянет, а ты мучайся аккуратно откручивай, чтоб не сломать. При закручивании умельцы не по резьбе его умудряются загнать, т.к. все пластмассовое.
3) Если управление рычагами — то периодически будут возникать течи из сальников распределителя там, где тяги золотников входят внутрь.
4) В коробке муфта подключения переднего моста — кулачковая. При включении стук. Неприятно.
5) Хлипкий капот.
6) Задние боковые стекла. Мало того что они не открываются как у большинства бахолодеров, так они еще и гнутые — стоят бешеных денег. Не помню сколько — но ценник мне очень не понравился.
7) Просто УБЛЮДСКИЕ шланги топливной системы на двигателе. Там не нормальные человеческие штуцера и гайки, идиотские защелки. Которые на морозе голыми руками помучаешься расцеплять. Быстроразъем блин. С обычными гайками куда проще.
8) Шланги из бака менять сразу. Какое-то говно стоит и сразу трескается.
9) Бачок с тормозухой. Блин вокруг столько гидравлики, насос коробки, чего тормоза больше не откуда было запитать? Нет, надо было сделать отдельную систему и менять тормозуху каждые 500 м/ч.

Это первое чего в голову пришло. А так может чего еще потом вспомню. Схема запрокидывания ковша погрузчика, тоже можно долго спорить. Конструкция стрелы экскаватора…
Из «почитать» есть только руководство оператора.

Ремонт экскаватора-погрузчика «TEREX»: проблемы и решения

Экскаватор-погрузчик Terex 820 представляет собой технику новейшего поколения с репутацией надежной и производительной машины. В своем классе модель занимает лидирующее положение. Данная спецтехника с широкими возможностями и эксплуатационными характеристиками выпускалась с 2007-го по 2010-ый год. Модель имеет многофункциональный и современный вид.
«Терекс 820» оптимально сочетает функции экскаватора и фронтального погрузчика, а дополнительное оснащение существенно расширяет сферу использования модели. В данную модификацию разработчики внесли ряд существенных изменений, упрощающих обслуживание.

Выпуск Terex 820 налажен на заводе, расположенном в Великобритании. Сам экскаватор-погрузчик является прекрасным погрузочно-доставочным средством, созданным на тракторной базе, и землеройной машиной. Полноприводная спецтехника имеет унифицированную компоновку, что не характерно для данного класса.

Видео

Погрузочный ковш с передовой и надежной системой стабилизации располагается в передней части техники. Рама экскаватора-погрузчика цельного типа оборудована фронтальным противовесом.

Среди достоинств машины «Терекс 820» следует выделить:

• комфортность;
• высокую управляемость;
• длительный срок эксплуатации (межсервисный интервал составляет 500 моточасов);
• отличную производительность;
• большой ресурс дисковых тормозов;
• легкоочищаемые гидравлические маслоохладители.

Двухчелюстной ковш техники имеет большую функциональность и способен выполнять многообразные общестроительные операции (бульдозирование снега или грунта, погрузка, планирование). Сам Terex 820 применяется для выполнения многообразных работ в сельском хозяйстве, промышленности, на разработке карьеров, на стройплощадке и в коммунальной отрасли.

Для модели «Терекс 820» свойственна большая скорость передвижения в транспортном режиме, что позволяет существенно снизить продолжительность перегона техники по шоссе. Педальный привод блокировки заднего дифференциала существенно повышает проходимость погрузчика и упрощает управление.

Отзывы механизаторов и собственников

860 модель от Terex Corporation наиболее популярна среди механизаторов. Подкупают не только находящиеся на высоком уровне эксплуатационные показатели, но и комфорт оператора машины. Вентиляция, обогрев, обзор рабочей зоны, доступ к точкам обслуживания – далеко не полный перечень решений, улучшающих условия труда. Модель достаточно дорогая по цене, отчасти это компенсируется надежностью, возможностью выполнять любые работы, не думая о поломках. Система мониторинга отслеживает критические параметры, предупреждает о сроках технического обслуживания. Энергоустановка устойчиво работает только на качественном дизельном топливе, гидросистема не менее чувствительна к составу рабочей жидкости. Самостоятельный ремонт машины осложняется отсутствием средств диагностики, специального инструмента, необходимых запасных частей и расходников. Сервисная сеть компании в регионах России практически отсутствует.

Технические характеристики

Terex 820 оснащается ковшом вместимостью в 1 кубометр. Собственники погрузчика выделяют неплохие высоту и ширину разгрузки – 2700 мм и 2300 мм. Максимальная высота подъема ковша составляет 4600 мм. Вместимость обратной лопаты у «Терекс 820» равняется 0,233 кубометра. спецтехника способна производить работы по рытью котлованов и траншей на глубину до 5820 мм.

Габаритные параметры Terex 820:

• длина – 7300 мм;
• высота – 2800 мм;
• ширина – 2300 мм;
• транспортная высота – 3800 мм;
• колесная база – 2130 мм.

Грузоподъемность модели составляет 3051 кг. Эксплуатационная масса «Терекс 820» равняется 7710 кг. При этом спецтехника способна разгоняться до 41 км/час.

Расход топлива Терекс 820

Емкость топливного бака модели Terex 820 составляет 130 л. Расход топлива у данного погрузчика составляет около 8 л/час. При транспортировке потребление горючего повышается на 3-4 литра.

Навесное оборудование

• Бетоносмеситель – навесное оборудование для приготовления бетонной смеси, которая наносится на грунтовую поверхность для обустройства асфальтового полотна. Устанавливается вместо стандартного ковша. Приготовленный материал выгружается из специальной заслонки, точно так же происходит и загрузка материала в бетоносмеситель. Благодаря эргономичным креплениям это оборудование легко монтируется и демонтируется.

• Грейдерный отвал – опция для работы в летний и зимний период. Широко используется с целью выравнивания гравийного покрытия, а также снегоуборочных процедур. Речь идет о способности убирать не только свежевыпавший снег, но и большие слежавшиеся сугробы.
• Косилка роторная – эффективное приспособление для скашивания травы и других зеленых насаждений – бурьянов, кустарников и прочего ненужного мусора. Эффективно измельчает траву и выравнивает поверхность. Косилка оснащается лезвиями из высококачественной стали, которые можно регулировать по высоте, в зависимости от длины травы.
• Отвал – универсальное средство для работы в строительной сфере, а также в коммунальном хозяйстве. идеально подходит для уборки сыпучих материалов, грунтовки, а также очистки дорог и трасс от больших снежных сугробов. Отвал бывает следующих видов – бульдозерный, планировочный и снегоочистительный отвалы.
• Фреза – приспособление для заделывания ям на дорогах и трассах, возникших в результате разрушения асфальта из-за продолжительной морозной зимы. Также фрезу можно использовать для зареза стыков и других дорожных-монтажных работах.
• Щетка – самая распространенная навесная опция в жилищно-коммунальном хозяйстве, пользуется высоким спросом в операциях, где необходимо быстро убрать и вычистить территорию от свежевыпавшего снега, пыли или мусора. Используется не только на проезжих частях, площадках и парковых зонах, но в строительстве – например, при уборке строительных отходов. В зависимости от предназначения различают дорожную и промышленную щетки, а также щетку с бункером.
• Паллетная вила – с этим приспособлением экскаватор-погрузчик обретает возможности вилочного погрузчика, и тем самым еще больше раскрывает свой потенциал. Данная опция предназначена для работы с грузами – их транспортировкой, разгрузкой и погрузкой, а также их помещением на паллеты (поддоны). Ширину паллетных вил можно настроить в зависимости от формы груза, а паллетная решетка предотвращает перегрузку.
• Шнекоротор – еще одно средство для снегоочистительных работ на различных территориях, включая промышленные зоны, парковые и парковочные площадки, общественные места, тротуары, городские и загородные трассы и т. д.
• Гидробур – мощное приспособление, с помощью которого можно пробурить скважину и выполнить другие трудоемкие задачи, связанные с обустройством буронабивных свай, завинчиванием винтовых свай и т. д.
• Бетоносмесительный ковш – очень удобное и мобильное приспособление, с помощью которого можно готовить перевозить бетонную смесь. Таким образом, данная опция подойдет для перевозки бетонного материала из одной стройплощадки в другую. Ковш оснащен гидравлическим ротором, который является одним из средств для приготовления качественной бетонной смеси. Загрузка материала выполняется через защитную решетку, а для выгрузки предусмотрена гофрированная труба. Ее длина составляет 1,5 метра.
• Гидромолот – самое мощное навесное оборудование для экскаватора-погрузчика, рассчитанное на выполнение самых трудоемких задач, связанных с разрушением и дроблением твердой поверхности – бетонного покрытия, замерзшего грунта. Также в обязанности гидромолота входит демонтаж зданий и сооружений, подлежащих сносу.

Двигатель

Экскаватор-погрузчик «Терекс 820» оснащается дизельным 4-цилиндровым двигателем модели «Perkins 1104С-44Т» («Perkins 1104D-44T») с жидкостным охлаждением. Данный агрегат отвечает европейским нормам Stage 3A по уровню выбросов.

Характеристики силовой установки «Perkins 1104С-44Т»:

• рабочий объем – 4,4 л;
• номинальная мощность – 68,5 (92) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент – 395 Нм;
• расчетная частота вращения – 2200 об/мин.

TLB840

Мод. TLB840 выпускается с 2011 г. В конце 2012 г. машина была модернизирована: доработаны узлы и агрегаты. TLB840 заменит мод. TLB820, которая уже снята с производства, а также в определенной мере заменит мод. TLB860, которую снимут с производства в ближайшие месяцы.

TLB840 оснащается двигателем Perkins (Tier 3). Благодаря турбонаддуву с промежуточным охлаждением крутящий момент двигателя больше, чем у мод. 820 и даже у мод. 860. Запас по крутящему моменту – 31%.

На выбор предлагаются две коробки передач: Syncro Shuttle и как опция – Servo Syncro Power.

Кабина в том же исполнении, что и на машинах 2011 г. (и на мод. 890), на крыше кабины дополнительная пластиковая панель, улучшающая теплоизоляцию в жаркое время. Положение рулевой колонки регулируется по наклону и вылету.

В гидросистеме с двумя шестереночными насосами в рамках модернизации 2012 г. более рацио­нально проложены рукава экскаватора. Уменьшено усилие поворота рулевого колеса за счет применения более мощного цилиндра гидроусилителя. Машина имеет высокую маневренность: диаметр поворота один из самых малых в своем классе.

Конструкция крепления пластин скольжения телескопической экскаваторной рукояти изменена коренным образом: чтобы поменять пластины, достаточно снять лючок на секции стрелы. Применены гидроцилиндры поворота стрелы большего диаметра, за счет чего величина поворотного момента увеличена на 57%, например, для разравнивания грунта с помощью экскаваторной стрелы.

Благодаря модернизирован­ной телескопической рукояти усилие копания экскаваторного ковша увеличено на 18%. Особенность конструкции телескопической рукояти – выдвижение не внутренней, а наружной части, благодаря этому усилие втягивания увеличено на 22% по сравнению с мод. 820 и 860. Предлагается навесное оборудование т. н. «большой палец», который крепится с помощью гидроцилиндра к стандартному ковшу, ковш превращается в захват, которым можно поднимать бревна.

Фиксация в транспортном положении экскаваторной каретки и экскаваторной рукояти производится кнопкой из кабины.

Диаметр тормозных дисков увеличен по сравнению с мод. 820 и 860. Рабочая поверхность тормозных дисков увеличена на 73%. Усилие нажатия на тормозную педаль уменьшено на 41%.

Стояночный тормоз мощный, многодисковый маслопогруженный, расположен внутри трансмиссии и защищен от повреждений и загрязнения. Позволяет удерживать машину на уклоне в 27°.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Устройство

Terex 820 получил множество интересных технических решений. Все точки экскаватора-погрузчика доступны для обслуживания с земли. Значительно упрощен доступ в кабину оператора. Благодаря шарниру у кабины оператора оператора капот поднимается вверх довольно высоко и полностью открывает отсек с силовой установкой. Мотор находится прямо перед кабиной оператора, что упрощает обслуживание.
В конструкции «Терекс 820» присутствуют экскаваторная рукоять телескопического типа и вертикальные опоры. Последний элемент добавляет технике устойчивости и позволяет использовать ее в напряженных условиях.

Модель имеет весьма просторную кабину оператора с панорамным остеклением, увеличивающим обзор для оператора. Управление оснащением осуществляется посредством двух джойстиков, что улучшает потребительские качества техники и позволяет обеспечить плавную работу ключевых элементов оснащения. опять же джойстики позволяют выполнить экстренную остановку при необходимости. Больших усилий от оператора управление оснащением не требует. Рабочее место водителя в модели Terex 820 создает предельно комфортные условия. Этому способствует мягкое поворотное сиденье с многочисленными регулировками и настраиваемая рулевая колонка. кабина оператора экскаватора-погрузчика опять же оснащена защитой от падающих предметов и опрокидывания.

В минимальной комплектации «Терекс 820» оснащается погрузочным оснащением (быстросменный основной ковш) и гидрораспределителем. Погрузочный ковш, расположенный спереди, позволяет выполнять транспортные и землеройно-погрузочные операции. опять же модель оснащается обратной лопатой, позволяющей работать с грунтом I – IV категорий. Данное оснащение помогает в кратчайшие сроки справляться с задачами по рытью котлованов, ям и траншей.

Дополнительно Terex 820 может комплектоваться:

• грейферным захватом;
• узким ковшом;
• грейферным ковшом;
• гидравлическим молотом;
• быстросменными рабочими органами.

Из кабины оператора оператора

Широкий выбор сменного оснащения существенно расширяет функционал данной техники.

На «Терекс 820» устанавливается синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач типа «полуавтомат» с переключением скоростей без выжима сцепления. Высокоэффективные герметичные масляные дисковые тормоза отличаются длительным сроком службы и устанавливаются на 4 или на 2 колеса.

Гидравлическая система выполнена на базе системы общего потока с закрытым центром и имеет очищаемые масляные радиаторы.

Terex 820 – надежная и производительная спецтехника высокого качества, свойственного всем продуктам британского бренда. К минусам погрузчика можно отнести высокую стоимость.