Чем отмыть суппорта от тормозной пыли

7

Чем отмыть суппорта от тормозной пыли

Сообщение 02 сен 2011, Пт 23:39

Сообщение 02 сен 2011, Пт 23:54

Сообщение 03 сен 2011, Сб 17:59

Сообщение 03 сен 2011, Сб 19:20

Сообщение 04 сен 2011, Вс 0:32

слезет тк высокотемпературных грунтов нет

если будешь красить красным — учти укрывистость красного цвета вообще никакая, дуй тонкими слоями с промежуточной просушкой минут 10-15 сколько слоев — сам почувствуешь, но не менее 3-4 точно.

З.Ы. — я про краски из балончиков

Сообщение 04 сен 2011, Вс 18:45

Свои красил краской Foliate высокотемпературная с лаком-держится. Брал вот здесь: http://st-tuning.ru/brake/page7048/FoliaTec/ выбор цветов большой. Смотрится так:

EJ9 2000 D15B2+head D16Z6 back to stock & sold
EJ9 2000 года D14Z1

Купив у барыги что-то по завышенной цене один раз, ты навсегда поднял ценник на это для всех остальных! Помни об этом!

Сообщение 04 сен 2011, Вс 19:19

Сообщение 05 сен 2011, Пн 10:59

Sergti Эта краска не с лаком а с отвердителем, у меня закомые так покрасили суппорта, купили в германии краску, немцы дурни сказали что это лак , через день она полностью не высохла, потом пыль с колодок так въелась в краску, суппорта получились грязно красные.
Красил пару лет назад дешевым коломиксом, кисточкой, получилось тогда так, сейчас ржа вылезла только на скобе суппорта, так что высокотемпературная краска там не нужна, буду красить хамерайтом молотковым, в серебристый цвет, он кистью отлично ложится.

Сообщение 05 сен 2011, Пн 12:07

Сообщение 05 сен 2011, Пн 22:19

xpm писал(а): Sergti Эта краска не с лаком а с отвердителем, у меня закомые так покрасили суппорта, купили в германии краску, немцы дурни сказали что это лак , через день она полностью не высохла, потом пыль с колодок так въелась в краску, суппорта получились грязно красные.
Красил пару лет назад дешевым коломиксом, кисточкой, получилось тогда так, сейчас ржа вылезла только на скобе суппорта, так что высокотемпературная краска там не нужна, буду красить хамерайтом молотковым, в серебристый цвет, он кистью отлично ложится.

EJ9 2000 D15B2+head D16Z6 back to stock & sold
EJ9 2000 года D14Z1

Купив у барыги что-то по завышенной цене один раз, ты навсегда поднял ценник на это для всех остальных! Помни об этом!

Сообщение 07 сен 2011, Ср 11:40

Решил не ждать, сам отправился в бой.
Мною был проведён экспресс анализ Питерского рынка средств для чистки суппортов. Результат откровенно плохой, количество брэндов находящих в открытой продаже в неспециализированных магазинах(для автовладельцов) 2-3 шт, ценнег от 120 до 400 руб. Пойдя по пути наименьшего сопротивления я купил самое дешёвое средство Китайского брэнда Runway(до того пользовался их Карбклинером — вполне доволен):

Вечером выходного дня я собрал по дому пару губок, много тряпок, жесткую щетку, снял колесо для лучшего доступа к суппорту, приготовился тереть.
Инструкция на балоне гласит: Нанесите средство на суппорт, дайте впитаться, и смойте грязь повторно обильно обработав суппорт этим же средством.
Сомнения, охватившие меня сразу после прочтения вышеизложенного были не напрасны, слишком хорошо это, чтобы быть правдой! Но я был уверен, что полностью готов побороться за частоту своих суппортов, плюс у меня было секретное оружие, универсальный пенный очиститель.
Побрызгав средством для очистки тормозов Runway один раз, два, десять, обильно, жирно, совместив брызганье с оттеранием грязи губками, щётками, тряпками, я понял, что меня поимели. Средство(полное говно) очень быстро испарялось, как качественный обезжириватель, оставляя лёгкий матовый налёт. Сбрызгав большую часть баллона, я достал секретное оружие, результат остался таким-же, пенный очиститель тут тоже не в теме. Напоследок я обмыл суппорта обезжиривателем «Вайтспирит», одел колесо и грустный побрёл домой. Час жизни потерян зря, однако моя не привык сдаваться и перерыв весь дом наткнулся на баллон с тем самым КарбКлинером Runway, который мне очень даже понравился, когда я чистил инжектор и клапан ХХ. Вернувшись к машине, сняв колесо, я аккуратно, стараясь не попадать на резинки, облил суппорт, немножко потёр, ещё полил, потёр щёткой. Могу сказать стопроцентно, результат есть, и в теорие если ещё пол часа попариться, то суппорта очистить можно, только есть одно «НО», краска после такой очистки заметно блёкнет, как-бы стираясь!

Сообщение 07 сен 2011, Ср 21:39

У меня суппорта покрашены краской Foliatec, от колодок пыли налетает быстро все суппорта и белые диски в черной хуете. Но когда колесо снимаю достаточно тряпочкой протереть суппорт и он чистый. С этой краски грязь хорошо слазит, здесь наверно вопрос как покрашено и чем. Сам красил из покрасочного пулика.

Сообщение 08 сен 2011, Чт 8:35

И это и есть сильный обезжириватель, и используется для обезжиривания тормозных дисков, в основном после сборки, что бы удалить возможные следы смазок с тормозных дисков. И к моющему средству, никакого отношения не имеет.

Тормозную грязь с суппортов, чистят химией для бесконтактной мойки машин.

10 лучших очистителей тормозов автомобиля в 2023 году

Существует расхожее мнение, что тормоза очищаются самостоятельно. На первый взгляд это верно, так как плотный контакт диска и колодки стирает налет грязи и испаряет влагу. Однако при более детальном рассмотрении этого вопроса можно увидеть, что на поверхности тормозных деталей образуется устойчивый налет, состоящий из продуктов износа, остатков максимально уплотнившейся пыли и других твердых частиц. Все эти помехи сильно портят поверхность, образуя на ней канавки, борозды и другие виды деформации. Для снятия этого вредоносного слоя и предназначены лучшие очистители тормозов. Они эффективны также и в избавлении металла от коррозии.

Готовый к применению жидкостный раствор эффективно очищает поверхность тормозных дисков от грязевых, пылевых и углеродистых отложений, плесени, грибка, антифриза, смазки. Этому способствует сильнодействующий состав, в который входят: органические растворители, диспергирующе-моющие добавки, углеводородный пропеллент. Универсальное средство может применяться для чистки двигателя, внешней поверхности решетки радиатора, цепной передачи мотоцикла. Баллончик объемом 0,52 л перед распылением сильно встряхнуть, направить в нужную сторону и нажать для распыления. После 20 секунд удалить продукты загрязнения. Поверхность покрывается противокоррозионной защитной пленкой.

Характеристики

Профессиональное средство для очистки имеет широкий спектр применения: тормозная система, заслонка дросселя, карбюратор. Эффективно устраняет такие типы загрязнений, как пыль и грязь, тосол, клеевые и смоляные подтеки, нагар, герметик, антифриз. Это происходит благодаря входящим в состав алифатическим и нафтеновым углеводородам, переносящимся к месту при помощи струи углекислого газа. Ароматизирующие добавки делают процесс приятным. Перед применением сильно встряхнуть. После удаления отложений жидкость быстро высыхает, не оставляя пленки. Баллончик содержит воздушно-капельную смесь плотностью 0,68 г/см 3 .

Характеристики

Профессиональный очиститель имеет широкое применение. Им можно чистить тормозные диски и механизм сцепления от остатков смазки, грязевых отложений, продуктов износа. Средство подготовит поверхность для склеивания и покраски, отлично обезжирив его. Также оно качественно удалит консервационные вещества с новых деталей перед их установкой. Баллончик емкостью 0,5 л следует сильно встряхнуть и направить мощную струю воздушно-капельной взвеси на место (следует помнить, что она быстро заканчивается). Жидкость обладает свойством мгновенного испарения.

Характеристики

Очиститель тормозов и сцепления имеет следующую область применения: удаление загрязнений (смазка, грязь, масло) на фрикционных накладках, металлических деталях сцеплений и тормозов автомобиля, а также их обезжиривания. В состав средства входят алифатические углеводороды и диоксид углерода, что гарантирует качество работы препарата. В комплекте с баллончиком на 0,4 л идет удлинительная трубка для удобного обслуживания труднодоступных мест.

Характеристики

Очиститель тормозов и деталей сцепления отлично удаляет все типы загрязнений (особенно масляные пятна и грязь) без повреждения фрикционных материалов. Его также используют для обновления контактных пятен электрических разъемов. Препарат имеет температурный диапазон применения от +10ºС до +30ºС. Его удобно применять: стоит только сильно встряхнуть баллончик емкостью 0,65 л и направить струю аэрозоли на поверхность. После применения быстро сохнет. Не оставляет разводов.

Характеристики

Очиститель тормозов и деталей предназначен для быстрого удаления всех типов загрязнений природного, органического и минерального происхождения. Средство действует мгновенно после распыления аэрозоли на поверхность. Останется только протереть ветошью. Оно не содержит ацетон, не формирует осадок и имеет отличную совместимость с резиновыми и пластмассовыми уплотнителями, не коробит краску. Перед применением следует сильно встряхнуть баллончик весом 0,5 кг и нажать на головку распылителя, направив струю спрея на рабочее место.

Характеристики

Универсальное средство очистки деталей и механизмов автомобиля способно удалить не только пылевые отложения, но даже прикипевшую застарелую смазку. Из баллончика емкостью 0,65 л выходит мощная воздушно-капельная струя (осторожно — быстро заканчивается!). После удаления загрязнений на поверхности остается защитная пленка против коррозии. Препарат прост в применении: только встряхнуть и сразу наносить на место! После непродолжительного времени действия убрать продукты реакции. При высокой эффективность очиститель имеет приемлемую цену.

Характеристики

Очиститель тормозной системы применяется для очистки колодок, барабанов, дисков тормозных систем, цилиндров, элементов сцепления и подшипников. Эффективно удаляет остатки тормозной жидкости, масло, смазку, нагар, застаревшие смолы и обезжиривает металлические поверхности. Рекомендуется использовать средство при температуре не ниже +5°С. Перед распылением нужно тщательно встряхнуть баллон, в труднодоступных местах использовать специальную насадку. При сильном загрязнении рекомендуется повтор процедуры. Средство содержит концентрированный состав высокоэффективного действия, изготовленный из сырья европейского качества. Следует помнить, что достаточно большое давление быстро выдувает содержимое емкости.

Характеристики

Очиститель-обезжириватель профессионального типа находится в дорогом сегменте цен. Он предназначен для обработки металлических деталей тормозных и других систем. Препарат эффективно взаимодействует с абразивной тормозной пылью, антифризом, смазкой, маслами. После нанесения на поверхность отработанная жидкость с грязью стекает в дренаж. Останется только вытереть деталь ветошью. Средство способствует восстановлению нормальной работы дисков и барабанов разных механизмов автомобиля. В результате ее применения исчезает характерный скрип. Препарат не оставляет следов, не воздействует на краску и быстро сохнет.

Характеристики

Аэрозольный очиститель тормозов предназначен для эффективного удаления технических загрязнений (фрикционной пыли, копоти, жировых, масляных и других), находящихся на поверхности дисков сцепления, тормозных суппортов и прочих механизмов автомобиля и мотоцикла. Средство удобно в эксплуатации и не требует больших усилий и специальных навыков. Препарат, состоящий из органических растворителей, абсолютно безопасен для резины, пластика и винила. Баллончик не предназначен для работы с удлинительной трубкой.

Пост, повышающий IQ — тест очистителей тормозов

«Давно ничего не писал» — даже эту фразу я не писал давненько. Если кому интересно, как у меня дела, то можете быть спокойны: у меня всё норм. Сижу вот, попиваю кофеёк и думаю, чем бы таким интересным и познавательным разбавить вашу ленту. В это воскресенье случай подвернулся сам.

Как, наверное, многие из вас заметили, я уже давно ничего не добавлял в бортовик машины. И дело в том, что я, как мне кажется, сделал уже всё, что можно было сделать с моей немолодой страдалицей. Разве что можно ещё побаловаться со стайлингом: плёночку новую наклеить, широкий обвес воткнуть, фендеры там всякие, наклейку «Обама чмо!». Хотя, и наклеечкой можно ограничиться.

Но, к счастью, у моего дружбана с библейским именем Давид и нерастаможенным ником region15 старая и вместительная машина. Настолько вместительная, что 15 лет назад в неё легко помещалось четыре 150-килограммовых бандита. А сейчас в неё помещается целая куча проблем. Во-первых, из-за того, что это «Бэха». Во-вторых, из-за того, что она старая. Поэтому вместо очередной серии сериальчика по воскресеньям, которые я провожу на диване с крошками от сухариков и следами от пролитого чая, мне часто приходится слышать слегка осетинский акцент: «Маакс, здарова! Я ща подъеду к те, смысси уже одевайся, брательник, я подъехал!». И так каждые выходные. То ему арки надо раскатать, то тонировку содрать, то мех ему на воротник. На этот раз ему срочно потребовалось снять передние суппорта, чтобы покрасить их в какой-нибудь интересный цвет. Например, в красный, как у гоночных «Шкод». Или в жёлтый, как у его любимого первого «Кайенна» в обвесе за 470 штук с Авто.ру. На самом деле, выбора особо не было – краску для тормозов ему отдали за долги. Зато она чёрная. Какой и должна быть старая «Бэха». Чёрной, длинной и Е38.

Итак, приехали мы приехали на подземную парковку «Гагаринского» в отвратительное, по определению, воскресное утро, сняли колесо, Давид достал набор инструментов, а я достал и положил на своё лицо недоумение: он не нашёл ничего лучше, чем чистить суппорты влажными салфетками, сухими салфетками, бывшими влажными салфетками, но уже высохшими, ещё какими-то салфетками. В общем, подготовился. По количеству налипшей грязи на суппорте, тормозной пыли, судимостей предыдущих владельцев, я сразу смекнул, что, не очистив её специальным средством, мы тут можем зависнуть надолго, подрабатывая продавцами салфеток в ассортименте. «А чё там брательник салфетками не вариант да это сделать?! Ты же химик, давай ща поедем купим, чё там надо…». И, ведь, он прав. Я же инженер-технолог по образованию, химик. Поднялись в «Ашан», где не только ловил интернет (те, кто хоть раз что-то делал на подземке «Гагаринского» меня поймут), но и был целый пролёт с автохимией. На глаза попался только очиститель тормозных дисков фирмы 3ton. Почитал состав, инструкцию, посмотрел на упаковку, ценник. И тут меня осенило. А что, если взять их побольше, провести, так сказать натурные испытания, обобщить составы, посмотреть эффективность – в общем, сделать полноценный тест. Авось, на главную попаду, стану популярным блогером, разбогатею, куплю себе «Ламбу» на белорусских номерах и никогда уже не буду онлайн. Восхитительно!

Так что, ребята, садитесь поудобнее (или присядьте, если никогда не мошенничали), я начинаю.

Что представляет собой очиститель тормозов/тормозных дисков/тормозных барабанов/универсальный очиститель деталей? С чем их едят, кто их ест и зачем? Очистители предназначены для удаления с металлических (это важно) поверхностей продуктов окисления или термического разложения масел, топлив, тормозных и охлаждающих жидкостей, а также обезжиривание этих самых поверхностей. Предвкушаю комменты про магическую силу WD-40. Нет, она для этого не совсем подходит – у них немного разное назначение. «Вэдэшка», прежде всего, используется для смазывания труднодоступных узлов и пар трения. Как очиститель использовать её не особо целесообразно, так как вам необходимо очистить и обезжирить поверхность. А у WD-40 кость широкая. Вы пытаесь удалить жирное пятно жирным спреем. Не надо так. Хотя, можете пшикать, сколько угодно, если хотите вернуть 2007-й с ностальгией по целофановым пакетикам и тюбиком клея на подоконнике в профессиональном училище № 132, утопая в мечтах стать лучшим в Костроме маляром-штукатуром.

Очистители продаются в металлических баллончиках, в которых под давлением газа находится определённое количество активного вещества – самого, собственно, очистителя. В первую очередь нам важна эффективность очистки и экономичность средства: чем быстрее достигается эффект, тем меньше средства мы израсходуем, и тем позже придётся раскошеливаться на новый баллон. Внутри баллончика, как я уже говорил, находится активное вещество и газ-вытеснитель, а сам баллончик обычно оборудован крышкой и специальной трубочкой, с помощью которой зачастую осуществляется точечный распыл, если необходимо обработать маленький участок детали. Но у этой трубочки есть огромный минус: в виду своих размеров она имеет свойство постоянно теряться. Поэтому, большую роль в создании качественной струи играет газ-вытеснитель, который должен обеспечивать хороший распыл даже Машам-растеряшам. Рассмотрим вытеснители поподробнее.

По-научному газ-вытеснитель называется пропеллентом. Существует много разрешённых к применению пропеллентов, среди которых углекислый газ, инертные газы (например, известный гонщикам на Киевке, азот), лёгкие углеводороды (пропан, бутаны, их смеси), фреоны. У каждого из них есть свои плюсы и минусы применительно к универсальным очистителям. Например, углекислый газ, как вытеснитель, при распыле активного вещества даёт хорошую игольчатую струю, способную проникать в труднодоступные места, но по своей природе не может обеспечить эффективную очистку больших поверхностей. Азот, как пропеллент, плох тем, что его зачастую не хватает для того, чтобы вытеснить весь объём очистителя. Фреоны – отдельная история. Вообще, это достаточно экзотические пропелленты, которые раньше повсеместно использовались в качестве рабочего тела в холодильных машинах (холодильниках, кондиционерах). Во-первых, они дорогие. Во-вторых, они дают туманообразное облако распыла, без единого намёка на точечность. В-третьих, раньше вокруг применения фреонов были большие споры из-за их влияния на озоновый слой и усугубления ситуации с парниковым эффектом. Правда, впоследствии эти особенности фреонов были опровергнуты, но осадочек остался. Наиболее привлекательными являются лёгкие газообразные углеводороды. При использовании баллончика с углеводородным пропеллентом струя получается достаточно объёмной с хорошим конусом к середине вследствие испарения углеводородов при резком понижении давления, а благодаря своей химической природе сам отлично очищает и обезжиривает поверхность. Но, хорошая объёмная струя не имеет преимуществ точечной игольчатой, которую даёт углекислый газ. Таким образом, идеальным вариантом является смесь углекислого газа и углеводородных газов, что обеспечит хороший объёмный распыл при сохранении точечности струи.

Самым важным, безусловно, является природа самого активного компонента. Активный компонент должен эффективно растворять смолистые, жирные и прочие отложения, удалять с поверхности тормозную пыль, следы консистентных смазок, остатки топлив, масел и технических жидкостей. Осуществляется это при руководстве принципом «подобное растворяется в подобном». Другими словами, если на металле имеются следы нефтепродуктов (масел, топлив, тормозной жидкости, смазки со ступичного подшипника), растворят их такие же нефтепродукты и специальные жидкости. Если вы попробуете смыть засохшее масло водичкой, даже горячей, у вас ничего не выйдет. Если вы попытаетесь подкатить к девушке на «Порше» на своей старенькой «Ауди», у вас ничего не выйдет (красотка, позвони мне на сотовый, если вдруг надумаешь). Если у вас набито «КОСТЯ» на косточках пальцев, прячьте руки в карманы на встречах перед избирателями. Поэтому в состав очистителей чаще всего вовлекают нефтяные растворители, лёгкие нефтяные фракции, ароматические углеводороды. Нежелательными компонентами являются вещества с резким и ядовитым запахом. К ним относятся некоторые кетоны (например, ацетон) и спирты типа метанола. Высокая концентрация метанола во вдыхаемом воздухе может привести к серьёзным последствиям – спросите любого дворового бомжа. Если он, конечно, увидит, откуда вы к нему обращаетесь. С ацетоном тоже всё не очень прикольно. Ацетон — типичный растворитель красок, а все мы помним, почему в Союзе были такие красочные и интересные мультфильмы (привет из пятого абзаца и от Вадима Галыгина из Comedy Club). Поэтому, решив почистить подвесончик ацетон-содержащим очистителем вечерком в гараже, вы можете невольно отправиться в увлекательное путешествие, которое закончится через месяц на встречах анонимных торчков и прочих молодых людей, не здоровающихся с бабками на скамейке у подъезда.

В общем, проведя такой коротенький и ёмкий ликбез Давиду, я его разбудил со словами, что нужно срочно ехать в другой магаз, закупаться очистителями для исследований и скорее придумывать мне новый псевдоним, чтобы удобнее было расписываться на сиськах своих фанаток. Закупились пятью разными очистителями, потратив последнюю заначку Давида на оплату всех его штрафов за превышение скорости (тыщи 2), и поехали на смотру делать меня знаменитым.

Для меня, как для потребителя, в очистителях важно следующее: насколько эффективно очиститель справляется с загрязнениями (удачно ли подобран активный состав, какова сила и форма струи), насколько щедро заполнен баллон и надолго ли его хватит. Но для чистоты эксперимента надо было придумать, что, собственно, мы будем чистить. Порывшись в багажнике Давида, я быстро нашёл не только «Стечкин» со стёртым серийником, но и много наждачной бумаги и медную смазку. Это и послужило эталоном загрязнённой детали. Классно общаться с кавказцами, конечно. Надеюсь, мама это не читает. Итак, на кусок наждачки, как на подложку, я обильно распылил медную смазку, посыпал абразивной пылью от двух других кусков, которые перетирал Давид, снова нанёс смазку и вуаля – индикаторная бумажка готова.

Очиститель тормозов фирмы Hi-Gear

Как бы по-англицки не звучало название бренда, очиститель делают в России по американской технологии. Роль активного компонента играет смесь ксилола, нефтяных растворителей и перхлорэтилена. В качестве газа-вытеснителя используется углеводородный пропеллент, но какой – неизвестно. В инструкции сказано, что очиститель не только эффективно удаляет следы от масла, технических жидкостей и смазок, но и повышает эффективность торможения, снижает интенсивность изнашивания, нагрев тормозных механизмов, лечит стригущий лишай на кошках и, скорее всего, придаёт силу земли. Шучу. Силу земли он не придаёт. Кстати, важно отметить, что почти все очистители могут подбросить вам свинью, если случайно попадут на резиновые уплотнители, лакокрасочное покрытие и пластиковые детали. Поэтому нужно быть настоящим ювелиром, чтобы почистить машину от кривых «Ригеровских» бамперов.
Дальность разбрызгивания состава хорошая, но струя при этом точечная – это явный минус при расчёте на работу по площадям. Зато очиститель быстро испаряется и вполне сносно пахнет. Но с эффективностью у него явные проблемы, что видно на фотке. И даже не смотря на хорошую наполняемость баллона (260 г активного вещества на 500 мл тары) и вполне сносный запах, я бы брать его не стал. Всё-таки очиститель должен хорошо чистить, а уже потом – хорошо пахнуть.

Очиститель тормозов фирмы Wurth

Погуглив в интернетах, я для себя обнаружил, что компания «Вюрт» является чуть ли не мировым лидером в поставках комплектующих и расходных материлов для монтажа, технического обслуживания и ремонта с ассортиментом продукции, включающим до 100 000 наименований (это на 3 больше, чем песен у Стаса Михайлова со словами «люблю тебя, любимая женщина). Так что ребята из Германии довольно серьёзные. Как, собственно, и сам очиститель – с моим эталоном он справился хорошо. При распыле даёт очень хорошую струю комбинированной формы (и мощную точечную, и объёмную), которая «бьёт» почти на 3 метра. Пахнет тоже вполне себе ничего, быстро испаряется. Всё бы ничего, но есть одно «но», причём, «НО» с зажатым КАПСЛОКОМ. На баллончике не указан состав. Вот прям ни слова. Ни состав активного вещества, ни состав пропеллента – всё это очень большой секрет. Наверное, и имя убийцы Кеннеди тоже в этом составе. Меня, как химика, конечно, это очень сильно расстроило. Поэтому поставлю ему оценку «хорошо» вместо «отлично» — пусть ещё готовятся и приходят на пересдачу.

Очиститель тормозов фирмы Berner

Снова немцы в городе. И снова те же проблемы с указанием состава. Они как-будто сговорились! Хоть сказали, что в качестве пропеллента используется углекислый газ. И на том спасибо. Очищает он похуже своего соотечественника, но форма струи на уровне – тоже объёмная и мощная, хоть и дальнобойность не такая хорошая. Из приятных фишек можно отметить легкопереносимый запах, приемлемую испаряемость и отсутствие какого-либо пагубного воздействия на резину, пластик и ЛКП, что уже большая редкость для очистителей. К слову, рисковать и проверять это я не стал.

По заявлению производителя является специальным профессиональным очистителем тормозных дисков, тормозных барабанов, колодок, тормозных цилиндров, суппортов и других частей автомобиля. Так что, если у вас в гараже турбовый 911-й соседствует с вишнёвой «Девяткой», то смело можете покупать Berner. У меня, вот, нет «Девятки».

Очиститель тормозов фирмы Forch

И снова у нас немецкий концерн, история которого насчитывает 50 лет, а ассортимент составляет более 80 тысяч наименований, в числе которых много продуктов для автосервисов. В отличие от предыдущих двух, парни из Forch указали, что в составе содержится более 30 % алифатических углеводородов, а используемый пропеллент экологически чистый. На упаковке значится объём активного состава в 500 мл при объёме баллона в 650 мл. Это круто. Плюс, струя сильная и объёмная и запах нормальный. Правда, дальность распыла не блещет – всего 1 метр. Но это не мешает этому очистителю быть среди фаворитов.

Быстрый очиститель фирмы Liqui Moly

Угадайте, в какой стране производится Schnell-Reiniger. Gut gemacht! На самом деле, фирма Liqui Moly – единственная из всех, которая на слуху (не считая влажных салфеток от Hi-Gear, которые продаются на заправках). Компания выпускает более 6000 наименований моторных масел и автохимии. На этикетке указано, что в качестве чистящего компонента используется смесь нефтяных растворителей, которых в баллончике 366 г на 650 мл. Чётенько, очень по-немецки. В качестве пропеллента используется углекислый газ. Однако, форма распыла от этого не пострадала – струя получается и объёмной, и точечной. Правда, бьёт она не дальше других. Запах я, как химик, даже бы назвал приятным. И даже бы попшикался им перед походом на свиданку.

Но лучше всего дела обстоят с очищением моей тестовой шкурки – результат отличный. И, что тоже немаловажно, это всё-таки не очиститель тормозов в чистом виде (пардоньте за парадокс), а очиститель универсальный. Ещё один плюс в копилочку. Молодцы, немцы, gut gemacht!

Итак, что же мы имеем в сухом остатке. Для того, чтобы очиститель работал хорошо, он должен содержать в составе по химической природе примерно то же, что и должен чистить (принцип «подобное растворяется в подобном»). Чтобы очиститель работал отлично, необходим грамотный подбор пропеллента, который обеспечит комбинированный распыл (желательно смесь углекислого газа и лёгких углеводородов), чтобы и рыбку съесть, как говорится, и на велосипеде покататься. Чтобы с очистителем можно было работать долго и безопасно, нужно следить, чтобы в составе не было ацетона и метанола, а сам баллончик был заполнен не как пачка с чипсами (шутка про воздух). Ну, а для тех, кто любит водить в свой гараж мамзелей и ищет аромат для своего нового весеннего образа, я попшикал этот абзац каждым из очистителей, как в каталогах с косметикой. Так что, господа, делайте выводы и выбирайте. А я пошёл на подоконник. Кстати, где мой целофановый пакетик…

Рейтинг лучших очистителей тормозной системы (ТОП-8) 2023

Очистители тормозов позволяют проводить глубокую очистку металлической поверхности от разных загрязнений. Средство применяется для того, чтобы обработать тормозной диск перед тем, как установить. Однако не каждый знает, как правильно подобрать средство и какое лучше выбрать? Рассмотрим данные вопросы подробно.

Как правильно выбрать, на что обратить внимание?

Выбор очистителя всегда выбирается после изучения некоторых факторов и стоит это помнить. В первую очередь нужно рассматривать мощность распыления, ведь не только факел должен быть большим, но и угол распыления. Таким образом, очиститель попадёт даже в самые труднодоступные места.

Также стоит рассматривать эффективность средства и его скорость испарения. Ведь после нанесения средства очиститель должен оперативно испаряться и не оставлять следов на поверхности.

Одним из самых ключевых моментов при выборе нужно учитывать обезжиривание поверхности. Т.к. обработка очистителем должна предусматривать не только удаление загрязнений, но и обезжирить, тогда повысится работоспособность системы.

Обязательно флакон должен иметь носик-трубочку, что помогает наносить средство точечно.

Для некоторых покупателей также важен объём флакона и это стоит выбирать с учётом работ, которые будут проводиться для очистки.

Конечно, не стоит забывать о соотношении цены и качества, ведь именно от этого будет зависеть настроение покупателя. Если он сможет приобрести выгодный товар и при этом выполнить задачу эффективно, тогда порадуется результату. Но если выбрать дорогое средство и оно не сможет справиться с проблемой, тогда владелец авто расстроится и придётся переплачивать во время покупки более надёжного товара.

По критериям выше можно выбрать подходящее средство, которое подойдёт для очистки поверхности и сделает её внешний вид снова красивым.

Рейтинг лучших очистителей тормозной системы (ТОП-8)

После рассмотрения критериев выбора очистителя, нужно изучить самые лучшие средства, которые выбирают не только специалисты, но и обычные покупатели. Предлагаем обзор 8 популярных средств для очистки тормозной системы.

ASTROhim АС-4306 0.65 л

Многоцелевой обезжиривающий состав для удаления масла, смазки, тормозной жидкости и других загрязнений с любых видов тормозных систем и их частей, а также деталей сцепления без разборки.

• Чистит хорошо
• быстро и полностью испаряется
• цена
• Нет неприятного запаха

• не обнаружены

Очиститель является универсальным и его флакона достаточно для того, чтобы привести в порядок поверхность. Стоит отметить, что средство прекрасно справляется с задачей и подойдёт даже для очистки двигателя и других деталей. В составе очистителя нету ацетона и хлора, а также других токсичных веществ, поэтому после выполнения процедуры, средство не оставляет неприятных следов.

AVS Brake&Clutch Cleaner 0.52 л

Высокоэффективное средство для очистки тормозных колодок, барабанов, дисков, цилиндров и других деталей тормозных механизмов любых типов, а также деталей сцепления. Применяется без разборки очищаемых систем.

• Очищает эффективно, без следа убирает масла и нагар
• рабочий состав
• удобное нанесение
• Приемлемый запах
• низкий расход

• не обнаружены

По объёму средство хоть и меньше, чем предыдущее, но прекрасно справляется с поставленными задачами. Очиститель тормозов обезжиривает диски, колодки и барабан, а также другие элементы. В составе нет хлора, что делает средство безопасным и не оставляет следов на поверхности.

G-POWER GP-515 0.65 л

Очиститель тормозов и металлических деталей без запаха , является профессиональным
средством для удаления различных загрязнений: тормозная
пыль, смазка, тормозная жидкость и др.

• Качество
• баллончик большой по объёму
• струя сильная
• Стоимость

• не обнаружены

Данный очиститель является одним из самых эффективных средств, которое используется для очистки не только тормозной системы, но и для сцепления. Состав средства не имеет вредных веществ, что делает его безопасным. При этом жидкость быстро высыхает и не оставляет разводов, а также предотвращает появление коррозии.

Venwell Brake cleaner 0.5 л 0.65 кг

Очиститель деталей тормозных систем, сцепления и других механизмов. Хорошо растворяет загрязнения, очищает и обезжиривает диски, колодки, барабаны, цилиндры и суппорты. Удаляет масла, консистентную смазку и тормозную жидкость.

• Очищает все загрязнения
• моментально высыхает
• Нормальное качество

• Быстро расходуется

Ещё один очиститель для тормозной системы, который справляется с поставленными задачами эффективно. Средство достаточно выгодное по цене и при этом быстро высыхает. Что делает процедуру очистки оперативной и выгодной для владельца авто.

reinWell RW-38 0.5 л

Предназначен для быстрого удаления масла, смазки, грязи, сажи, копоти, тормозной пыли с тормозных колодок, башмаков, накладок, корпусов механизмов и т.п., а также обезжиривания различных поверхностей.

• легко очищает трущиеся детали
• Хорошо смывает, не оставляет жирных пятен
• короткая трубка распыла
• Цена. Качество

• расход большой

Очиститель входит в этот рейтинг не с проста. Ведь обладает высокими характеристиками по удалению загрязнений с тормозной системы. При этом средство можно применить и для других элементов системы, не вызывая появления коррозии.

Lavr Service Brake Disc Cleaner, 650мл Lavr арт. LN3516

Профессиональный Очиститель тормозных дисков LAVR SERVICE – уникальное средство, которое гарантирует эффективность работы и долговечную службу тормозных механизмов.

• Недорогой
• Отлично очищает
• Эффективность использования

• не обнаружены

Очиститель тормозов указанной торговой марки помогает эффективно привести в порядок тормозную систему и не только. Средство прекрасно справляется даже с элементами, которые находятся в труднодоступных местах. При этом предотвращает появление пыли на тормозах.

Wurth 500 мл 08901087

Очиститель подойдёт для тех, кто ценит средства и время, ведь универсальный флакон справляется быстро и легко удаляет грязь, масло и другие вещества. Тормозная система с таким баллоном всегда будет под защитой.

• Хорошо очищает от грязи и ржавчины
• качество
• эффективный

• не обнаружены

EFELE CL-546 0.52 л

Средство для быстрой и безопасной очистки от различных загрязнений тормозных механизмов, нехимостойких деталей и уплотнителей.

• цена
• качество
• Легко удаляет все загрязнения

• не обнаружены

Последнее средство в этом рейтинге обладает высокой стойкостью и не позволяет на поверхности появиться коррозии. Поэтому многие владельцы авто выбирают данный очиститель, чтобы привести в порядок элементы даже в самых труднодоступных местах.

Какой очиститель тормозных дисков лучше купить?

Если владелец авто ещё не нашёл уникальное и эффективное средство по выгодной цене для очистки тормозной системы. Тогда стоит обратить внимание на вышеперечисленные товары в рейтинге и выбрать подходящий флакон.