Чем полировать масштабные модели автомобиля

13

Полировка после покраски (Страница 1 из 2)

Модель окрашена из тамиевского балончика.
Вопрос в какой последовательности и чем проводить полировку.
Надо ли лакировать модель перед полировкой или лакировка исключает полировку.
При полировке применять сразу специальные средства типа TURTLE WAX или TAMIYA WAX или сначала мелкая наждачка.

Модель раллийная т.е. практически вся в декалях. Можно ли отполировать до наложения декалей или только после. Декали всегда ложил по слою глянцевого лака. Не помешает ли это полировке.

2 Ответ от Baxik 05-05-2005 15:17:03

• Присоединился: 26-10-2004
• Сообщений: 2 537

Re: Полировка после покраски

Модель окрашена из тамиевского балончика.
Вопрос в какой последовательности и чем проводить полировку.
Надо ли лакировать модель перед полировкой или лакировка исключает полировку.

Можно, иногда и нужно. Лакировка полировку не исключает. Можно полировать и до и после

При полировке применять сразу специальные средства типа TURTLE WAX или TAMIYA WAX или сначала мелкая наждачка.

Модель раллийная т.е. практически вся в декалях. Можно ли отполировать до наложения декалей или только после. Декали всегда ложил по слою глянцевого лака. Не помешает ли это полировке.

до декалей лучше не полировать, на спецсредства они могут не лечь. Да и лак на воск не очень ложится.
А вот если после декалей залачить — то полируй, уполируйся

3 Ответ от Алень 05-05-2005 15:30:25

• Откуда: Москва
• Присоединился: 17-09-2004
• Сообщений: 3 970

Re: Полировка после покраски

Я бы сделал так:
— нитра TS в несколько слоев, разумеется на грунт (сначала слегка, упирая на острые кромки и углы, потом два-три "мокрых" слоя);
— просушить не меньше недели;
— если поверхность в сильной шагрени, то шлифануть мелкой наждачкой под проточной водой. Поверхность должна быть равномерной и слегка матовой. Если шагрень не сильная, то можно декали и так класть;
— положить все декали и просушить как следует, особенно если класть с химией;
— несколько слоев лака по декалаям и просушить еще недельку;
— опять шлифуем под водой (можно и не делать этого, но данная трудоемкая процедура сильно упрощает полировку. Если поверхность хорошо отшлифована, то полировать одно удовольствие, а если есть шагрень, то полировка образует подобие апельсиновой корки, от которой чисто полиролью избавиться не просто)
— полируем тонким составом;
— и наконец, в качестве последнего штриха, можно затереть воском

4 Ответ от Konss 05-05-2005 15:52:31

• Откуда: Оренбург
• Присоединился: 01-06-2004
• Сообщений: 6 714

Re: Полировка после покраски

Обращу внимание, что Тамия Вакс — это не полироль, это воск.
Полироль — это Тамия компаунд (соответственно средний, мелкий, финишный).

Я делаю так — сначала самая мелкая наждачка (2000), потом мелкий компаунд, потом финишный компаунд. Лаком покрываю в зависимости от базовой краски. Если металлик — желательно слой лака — который тоже привести к ровному состоянию — потом декали — потом еще пару слоев лака.

5 Ответ от koks 05-05-2005 16:00:01

• Откуда: Одесса
• Присоединился: 02-03-2005
• Сообщений: 74

Re: Полировка после покраски

Можно поконкретнее:
полируем тонким составом — чем именно
затираем воском — каким лучше

В чём разница между полиролью и воском. Можно ли их применять вместе. Если да то что в начале

6 Ответ от TSK 05-05-2005 16:17:37

• Откуда: Москва
• Присоединился: 19-02-2005
• Сообщений: 2 850

Re: Полировка после покраски

Сколько вопросов.
Попробуйте вначале по поиску поискать и почитать. Много ответов найдете

7 Ответ от Алень 05-05-2005 16:33:00

• Откуда: Москва
• Присоединился: 17-09-2004
• Сообщений: 3 970

Re: Полировка после покраски

Все ж отвечу еще разок

Можно поконкретнее:
полируем тонким составом — чем именно
затираем воском — каким лучше

В чём разница между полиролью и воском. Можно ли их применять вместе. Если да то что в начале

Я пользуюсь автомобильной полиролью DoctorWax (она понежнее, скажем, тимиевского состава), а вообще это не суть важно, стоит попробовать разные составы, чтобы составить свое мнение, каждому, как говорится, свое

Воск тоже обычный, автомобильный. Мне он правда не очень нравится, особого эффекта не чувствую, но модельный еще не пробовал.

Полироль — мелкий абразив, т.е. она просто сдирает частицы краски и сама не остается на модели (если помыть, конечно). Воск — образует тонкую защитную пленку, соответсвенно им обрабатывают в последний момент перед отправкой на полку

Чем полировать масштабные модели автомобиля

У меня такойже вопросик был — но решил я его не совсем (на мой взляд) хорошим способом

После обработкой шкуркой «0» структура поменялась
Тоесть она как бы матовой стала

Для покраски кистью сойдёт
Но я думаю что пройдясь аером — будет видно
Я прав не?

Тогда обратись за помощью непосредственно к авиаторам.

Создай тему-«Как покрасить такой то самолёт» и народ подскажет или ссылку даст,на сколько я понимаю,в самолётах палировать особо нечего.Нужно просто аэром грамотно задуть.

Ага спасиб
Только я имел ввиду несколько другое
Отполировать НЕ окрашенную модель
То есть капнул клеем — шкуркой прошёлся
А поверхность становится Отличной от не ошкуренной
Вот и думаю . Будет ли это видно после покраски аером

ЗЫ Тут мысля была у жены взять маникюрный набор — там есть офигенные насадки для полировки ногтей
За что получил в бубен
Придётся наверное отдельный покупать — офигенный инструмент я думаю

Чем полировать масштабные модели автомобиля

Пользователь
Регистрация: 29.03.2007

Сообщений: 12
В друзьях у: 0
Голосов: 0 / 0

Пользователь
Регистрация: 13.01.2007
Откуда: США

Сообщений: 51
В друзьях у: 0
Голосов: 3 / 0

Waxolvent, Wax Klean, Wax Gloss, Wax Polisher, Wax Bright и пр. растворители воска содержат либо скипидар, либо петролиум (то бишь бензин по нашему) могут содержать ароматизированные добавки для того чтоб перебить резкий запах.
Всё перечисленное быстро выглаживает воск при помощи слегка смоченого тампона или мягкой щёточки, кисточки. Q-tip подойдёт, а если разрежте его пополам, то можете вставит в бор машину. Но будьте осторожны, не переусердствуйте т.к можете испортить вашу модель и снять\растворить слишкои много.

Все эти растворители имеют один существенный недостаток-они добавляют\оставляют жир, присутствие которого в воске и так усложняет нам жизнь. Жир с растворённым воском, рыхлая смесь, забивается в узкие углубления орнамента\узора и убрать\достать его невозможно. Позже, во время заливки опоки, вакумизации\вибрации и затвердевании массы, это всё путешествует по вашей восковой модели в самые не нужные места (закон Мэрфи).

Особенно не желательно пользоваться такими растворителями при платиновом литье т.к мономер-жидкость для порошка огнеупорной массы, быстро растворяет эти жирные сгустки и разносит их по всей поверхности модели, и портит твёрдость самой массы.

Сам пользуюсь такими растворителями только для фантомных восковок, то что не будет отливаться.

Выход нашёл такой.
Постарайтесь сначала разгладить неровности воска металическим инструментом насколько сможете, а затем щёточкой, можно зубной , работайте крест накрест.
У второй щётке можно подстричь ворс наполовину его длинны, у третьй на 1\3, и все будут выполнять работу по разному. Можно также использовать самые мягкие щёточки, те что вставляются в бор машину для полировки металла пастой Гойи, но только новые и конечно же без пасты, используйте как горизонтальные так и вертикальные, работайте на самых маленьких оборотах и едва касайтесь воска.

Также, хорошо работает\полирует капроновый чулок, колготки, синтетические нейлоновые спортивные штаны, которые на вас тот момент, рукав или плечо куртки.
Куском старого чулка можно обвернуть\обтянуть стёклышко\фанерку скажем 5×5 см., линейку, ригель, фантазируйте.
Акуратно намотав полоску чулка на деревянную зубочистку (лучше бамбуковую, и намотку в сторону вращения бор машины) превращается в замечательный инструмент, но работайте на очень маленьких оборотах так же как и в случае с полировочными щёточками, снимает воск быстро.

Зачищаем скругления

Зачистка швов — нудная работа, которая требует терпения, но не мастерства. Так ли это? Работа действительно нудная и долгая, тем не менее, в ней есть свои хитрости, незнакомые неофитами, секреты мастера так сказать.

(1,2) Зачищать поверхности приходится как листовой наждачной шкуркой, так и тонкими полосками, предварительно закрепленными на блоке, в качестве которого можно использовать ластик.

В большинстве случаев зашкуривают «на сухую». «Мокрое» зашкуривание смоченной водой шкуркой позволяет ускорить процесс. Описание: поскольку наждак в меньшей степени забивается пластмассовой пылью. В этом случае необходимо использовать водо-стойкую шкурку.

Не так давно на Западе появилась наждачная шкурка, основой которой является не бумага, а листовой тонкий пластик. Гибкий материал лучше прилегает к кривым поверхностям, а отходы обработки материала мало забивают даже сухой наждак. (3)

Торцы половинок деталей зачищаются на листовой шкурке средней зернистости. Особенно часто сей процесс приходится повторять при сборке моделей, изготовленных методом вакуумформовання. При работе надо равномерно надавливать на обрабатываемую деталь, в го же время не следует прилагать чрезмерные усилия — в этом случае торец ровным не получится. (4)

Очень удобным инструментом для зачистки криволинейных поверхностей является так называемый «Flex-I-File» — алюминиевая рамка по типу лучковой пилы в которой зажимаются полоски наждака на пластиковой основе (5). Этот инструмент идеален для зачистки швов между половинками фюзеляжа (6).

Выпускаются также готовые пилки «Flex-I-FiIe» с наждаком различной зернистости (7) кстати, не стоит забывать и о маникюрных пилках для ногтей (8). Они также бывают различной зернистости.

Вше одна альтернатива — наждачные «палочки» фирмы Micro-Mark (9). Основа палочек жесткая, они хорошо подходят для зачистки мелких деталей вроде танковых траков.

Для окончательной зачистки и полировки можно использовать полировочные пластины все той же фирмы Micro-Mark (10). Они великолепно подходят для полировки фонарей моделей самолетов и окончательной отделки поверхностей моделей автомобилей.

Далеко не всегда наждак является наилучшим материалом для удаления выступающих элементов с модели. Порой лучше использовать микропилки с зубцами разных размеров (11). Micro-Mark предлагает несколько наборов на выбор.

Занятным и небесполезным инструментом является надфиль с криволинейной рабочей поверхностью (12). Таким надфилем хорошо зачищать отверстия небольшого диаметра.

Фирма Micro-Mark выпускает набор миниатюрных надфилей для чистовой обработки, надфили закрепляются в металлической ручке с цанговым держателем (13).

Еще один своеобразный инструмент: гибрид шила и штопора (14). Открывать им бутылки не рекомендуется, а для проделывания отверстий в пластике вполне подойдет.

Фирма Perma-Grit предлагает моделистам стержни различного диаметра с нанесенным на них абразивным материалом (15). Собственно такой инструмент несложно смастерить самостоятельно: достаточно приклеить на «супер гаю» нужный наждак на металлический или деревянный стержень требуемого диаметра.

Как уже отмечалось работа по зачистке и полировке дело нудное, закат солнца вручную. Ежели закат солнца электрифицировать — дело пойдет быстрее и веселее.

Фирма Micro-Mark позаботилась о ленивых и финансово состоятельных моделистах, выбросив на рынок два варианта электромоторчиков для полировки и зачистки: Micro-Lux (17) и Wahl (18). К инструменту прилагаются пластиковые державки lля абразивных материалов н сами материалы разной зернистости. Механизация процесса зачистки имеет довольно неприятную сторону: легко испортить модель, а по сему при работе с электроинструментом необходимо удвоить внимание. Кроме того, электричество — штука опасная: проверьте заземление, все работы выполняются исключительно в галошах на резиновом коврике и с резиновыми перчатками на руках.

Важно к каждой требующей обработки поверхности правильно подобрать инструмент. Жесткая основа наждака при зачистке шва на скругленных поверхностях приведет к тому, что вместо округлости появится плоскость (19). Наоборот, если вы хотите получить глухое отверстие с резким переходом от стенок к донцу, то добиться такого перехода с помощью материала «Flex-1-File» не получиться.