Машина плавает по дороге в чем причина

10

Что-то как-то машина плавает на дороге-лезем в подвеску!

Добрый вечер, давно не заглядывал под машину, тут выдался свободный денёк дай думаю посмотрю что там интересного, может нового) тем более машинка начала плавать на дороге. Когда менял колёса то приговорил правый рулевой наконечник думал из-за него, но там оказалось чуть больше.
Вот маленький список запчастей:
1- Рулевые наконечники GMB 0701-0220 (Посмотрим что за китай и на сколько хватит, понравились тем что они со штуцерами для смазки и поэтому сразу мной прошприцевались) 198р -1шт =396р
2- Рулевые тяги 555 SR2961 (три 555 зарекомендовали себя очень хорошо, тем более вроде как джапан, решил поменят потому как с правой стороны появился небольшой люфт) 467р -1шт =934р
3- Шаровые CTR CBT46 лежали в запасе.
4- Сайлентблоки рычагов передние Точка Опоры 106414 520р -1шт =1040р
5-Сайлентблоки рычагов задние Точка Опоры 106413 (Уже стояли полиуретан от точки опоры, просто что-то не понравились и решил до кучи поменять, гулять так гулять)) 620р -1шт =1240р
Ну и немного фоток всего этого безобразия плюс самодельный съёмник рулевых тяг за 15 минут)
Поехали!

Ништяки 2 Вот из-за того что я не знал что втулка не приклеена к материалу поменял задние саленты, когда разобрал то подумал что втулка отслоилась и сразу заказал новые, как говорится всё знать нельзя) Старые рычаги со старыми, но хорошими салентами, положил в запас) Мёртвые передние саленты, вылезли почти от руки. А умерли потому что задние поставил из полиуретана и вся нагрузка пошла на перед, я знал что такое будет, но как скоро можно было только гадать (3- года отходили), а почему не поставил сразу полиуретан, да всё потому что лежали в запасе новые резиновые. Старый вылез почти от руки, хорошо его потрепало)

Ну как запрессовывал особо рассказывать смысла не вижу, пресс Я лентяй ещё не доделал, лень отверстия сверлить и чутка доварить надо, по этому передние запрессовывал тисками, а задние съёмником ступечных подшипников

Съёмник ступечных подшипников в действии. Съёмник Можно ставить.

Ах да, совсем забыл про самодельный съёмник рулевых тяг за 15 минут из металлолома)
Для начала надо найти нужные нам железки-
1- кусок трубы подходящий по диаметру, чтоб налез на подвижную часть тяги
2- 2-а болта с гайками
3- кусок трубы поменьше
4- сварка — болгарка

Простите за качество фото снимал на болгарку. Большой кусок трубы и маленький, круглой не было, взял квадратную. Квадратная В круглой сверлим сквозное отверстие Свариваем всё вместе. Проверяем. Вставляем съёмник, затягиваем болты и откручиваем рулевую тягу, сборку производить в обратной последовательности)

Ну и как обычно протягиваем все болты на опущеной машине и едем на сход развал и после этого радуемся хорошей управляемости.
Хэпиэнд.

Машина стала плавать на дороге на скорости 100 + Очень не уверенно стоит на дороге

Машина стала плавать на дороге на скорости 100 + Очень не уверенно стоит на дороге

Добрый вечер товарищи. Видел, что есть похожие темы но все старые и нигде не описано решилась ли проблема.Очень рассчитываю на Ваши советы. Помогите пожалуйста! Ситуация такая
Машинка 2010 г В профиле вроде все есть. Езжу на ней с 2014 года, никогда такого раньше не было.

С середины лета начал замечать что на скорости 120 + (сейчас уже на 100 + ) машина начинает вилять по дороге (даже по хорошей), особенно на спусках или может кажется что на спусках больше но не суть.

Ощущение сверх легкости руля. Гидроусилителя нет . Колеса как будто маслом намазанные .Все время подруливаешь. Причем когда подруливаешь не ощущаешь связи с дорогой цепкой.
Машина немного рыскает вправо влево. Бывает что ваще сдувает вбок резко. Оч странно. У меня уже вторая нексия , езжу 5 лет никогда такого не было! Часто бываю в дальних дорогах для меня это очень важно.

Сначала грешил на резину, мол лысая стала по краям износ большой. Обул липучку в выхи. Прокатиился, те же ощущения. Сегодня правда как назло ветер сильный , дополнительно сдувало

По подвеске мастер смотрел все ок . РУлевые наконечники норм. Ничего нигде не люфтит. ДАвление одинаковое. Сход -развал делал полгода назад. Балансировка сделана. Амортизаторы ну как их проверить ? Ну покачали , ну вроде не качается .При проезде лежаков, вроде тоже все норм. Как то к ним склоняюсь. все равно. Может не прижимает колеса к дороге как надо ? КАк еще можно их проверить ? ЕСть такая фишка ,когда тормозишь на более менее нормальной скорости машина как бы левой частью сначала клюет так не сильно, а потом уже правая догоняет. Колодки суппорты все смотрели . Еще такой момент . Едешь так нормально, 80- 100 на разгон идешь отпускаешь газ и ее тоже уводит в сторону прям моментально . В общем такая проблема. Всегда радовался, что нексии мои на скорости , особенно летом на хорошей дороге всегда пилили норм. Чувствовалась информация от руля, прям дорого чувствуешь. Сейчас же как по льду. В чем дело не пойму .Как мог подробнее описал проблему Заранее спасибо за обратную реакцию. Если что надо спрашивайте, я конечно не автомеханик, но может будет с чем в сервис соваться если подсобите. Спасибо за внимание

Машина "плавает" по дороге

Всем добрый день! Не нашел подходящей темы, создаю новую. Проблема заключается в том, что машина после 80 км/ч начинает «плавать» по дороге, то влево то вправо, т.е. не держит траекторию. Дорога абсолютно ровная, колеса новые на новых дисках. Про заводскую амтел в курсе, поэтому дело точно не в ней, сейчас стоит зимняя Nokian, да и машину ведет не только в одну сторону. При порывах бокового ветра вообще труба. Знаете, ощущение такое, как на российских авто, когда рулевому редуктору начинает приходить хана, машина «ватная», руль не информативный. Автомобиль прошел 1500 км, причем это заметно было уже на 500 км. У кого какие мысли по этому поводу, а может быть кто-то тоже сталкивался с такой проблемой.

• Vavidfruro и Arthurreolf это нравится

#2 ВНЕ САЙТА Леха

Награды

• Город Приозёрск Казахстан
• Авто: Nissan Almera
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort Plus
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

Первым делом проверить геометрию, а потом смотреть другие причины, хотя какие тут причины при таком пробеге? Только брак заводской какой нибудь детали подвески.

• LazarevMK и Arthurreolf это нравится

#3 ВНЕ САЙТА drolechka59

Награды

• Город Пермский край
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

Машина полюбому на гарантии, придётся бодаться с салоном, доказывая что это заводской брак. Лёха прав при таком пробеге не может быть технической неисправности.

• Arthurreolf это нравится

#4 ВНЕ САЙТА vc58

Награды

• Город Пенза
• Авто: ниссан альмера 2014г.

надо ехать проверять развал-схождение. скорее всего передние колёса смотрят в разные стороны по этому машина гуляет то влево. то вправо

• пенсия это нравится

ЛЮДИ КАК СВЕЧИ, ОДНИ ДЛЯ СВЕТА И ТЕПЛА, ДРУГИЕ В ЖОПУ.

#5 ВНЕ САЙТА артем

Награды

• Город саратов
• Авто: ниссан альмера g15

Всем добрый день! Не нашел подходящей темы, создаю новую. Проблема заключается в том, что машина после 80 км/ч начинает «плавать» по дороге, то влево то вправо, т.е. не держит траекторию. Дорога абсолютно ровная, колеса новые на новых дисках. Про заводскую амтел в курсе, поэтому дело точно не в ней, сейчас стоит зимняя Nokian, да и машину ведет не только в одну сторону. При порывах бокового ветра вообще труба. Знаете, ощущение такое, как на российских авто, когда рулевому редуктору начинает приходить хана, машина «ватная», руль не информативный. Автомобиль прошел 1500 км, причем это заметно было уже на 500 км. У кого какие мысли по этому поводу, а может быть кто-то тоже сталкивался с такой проблемой.

#6 ВНЕ САЙТА Бывалый

Награды

• Город Калуга
• Авто: Nissan Almera 2013
• Год выпуска: 2013
• Комплектация: Comfort
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

#7 ВНЕ САЙТА Леха

Награды

• Город Приозёрск Казахстан
• Авто: Nissan Almera
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort Plus
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

• LazarevMK это нравится

#8 ВНЕ САЙТА Михаил1004

• Город Москва
• Авто: Nissan Almera G15, 2015 г.

Не, думаю АБС здесь не причем. Машина «плавает» при нагрузке, а не при торможении. Да и насколько я знаю, подтормаживанием занимается не АБС, и система курсовой устойчивости, которой у нас нет. В общем записался к ОД на диагностику подвески и сход-развал. Я не знаю как я сдержался, чтобы не высказать все что я о них думаю, после объявления ценника. По всей видимости они буквально понимают значение «мастер с золотыми руками», за диагностику подвески и С/Р объявили 5290р. из них

1500 диагностика. Прикинул, решил, пусть смотрят подвеску, С/Р, если что, сделаю на стороне с выпиской. А далее, если проблема не уйдет, то в НАМИ на экспертизу. Ну не должно ТАК машину «кидать», предыдущие авто, альмера N16, икс-трейл 30, 31, Ноут, и даже ваз 2107 на 130 км/ч в свое время такого себе не позволяли, а тут машина еще обкатку не прошла, и на тебе.

P.S. Да, погорячился я походу на счет НАМИ, только что позвонил, экспертиза от 100 т.р. Вот как хочешь так и добивайся правды.

#9 ВНЕ САЙТА Бывалый

Награды

• Город Калуга
• Авто: Nissan Almera 2013
• Год выпуска: 2013
• Комплектация: Comfort
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

Может у тебя обыкновенный,а у меня стоит правильный магнитный.

#10 ВНЕ САЙТА Леха

Награды

• Город Приозёрск Казахстан
• Авто: Nissan Almera
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort Plus
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

#11 ВНЕ САЙТА vc58

Награды

• Город Пенза
• Авто: ниссан альмера 2014г.

да не верю я в проблему с магнитом, если бы было так, как говорит бывалый,то машина постоянно сворачивала в одну сторону, а не рыскала то туда, то сюда

ЛЮДИ КАК СВЕЧИ, ОДНИ ДЛЯ СВЕТА И ТЕПЛА, ДРУГИЕ В ЖОПУ.

#12 ВНЕ САЙТА Леха

Награды

• Город Приозёрск Казахстан
• Авто: Nissan Almera
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort Plus
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

• LazarevMK это нравится

#13 ВНЕ САЙТА Леха

Награды

• Город Приозёрск Казахстан
• Авто: Nissan Almera
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort Plus
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

#14 ВНЕ САЙТА Бывалый

Награды

• Город Калуга
• Авто: Nissan Almera 2013
• Год выпуска: 2013
• Комплектация: Comfort
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

Не, думаю АБС здесь не причем. Машина «плавает» при нагрузке, а не при торможении. Да и насколько я знаю, подтормаживанием занимается не АБС, и система курсовой устойчивости, которой у нас нет. В общем записался к ОД на диагностику подвески и сход-развал. Я не знаю как я сдержался, чтобы не высказать все что я о них думаю, после объявления ценника. По всей видимости они буквально понимают значение «мастер с золотыми руками», за диагностику подвески и С/Р объявили 5290р. из них

Машина "плавает"

Машина "плавает" ⇐ Noah Town\Lite Ace. Отзывы, статьи, сравнения, обмен опытом

Модератор: Карпуха

Сообщение алексий3 » 24 ноя 2013, 19:13

Сообщение GENADI » 24 ноя 2013, 20:17

Если нет курсовой устойчивости,причины как правило две.
Неверно зделана геометрия и вторая причина это колейность дорожного покрытия.
Не вся резина с ней справляется на отлично.Чрезмерный вылет дисков,тоже самое.
Даже незначительная колея на асфальте,будет приводить к рысканью авто из стороны в сторону.Поэтому приходиться
постоянно подруливать.У меня летняя Данлоп слегка грешна этим делом,а вот зимняя Гудьер колею даже и не замечает.
Машинка идёт ровненько,строго по курсу.

пы.сы. дохлые аморты могут подвести, если выскочишь на «стиральную доску».Тока там и подрулить не успеешь,махом с трассы выкинет.Стабы,что передний что задний,на прямолинейность движения авто, вообще никак не влияют.