Знаки особых предписаний что значат

• экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;
• экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства. (Данный абзац вступил в силу с 1 июля 2021) .

• экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;
• экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства. (Данный абзац вступил в силу с 1 июля 2021) .

Действие знаков 5.35 и 5.37 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, эмблему организаций федеральной почтовой связи, надпись «Почта России», электромобили, транспортные средства, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства, которые принадлежат гражданам, проживающим в обозначенной зоне.

Экологический класс был внесен в ПДД летом 2018 года. В связи с этим появились новые дорожные знаки.

5.38 «Конец зоны с ограничением экологического класса по видам транспортных средств».

Подробнее о знаке Велосипедная зона, а также штрафы за нарушение ПДД на территории, обозначенной этим знаком — в статье Знаки Пешеходная зона и Велосипедная зона.

Содержание: Правила дорожного движения РФ

Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.

Дорожные знаки особых предписаний с пояснениями

Знаки особых предписаний – это особая группа, в которой находятся знаки, не вошедшие в другие.

Как правило, имеют квадратную или прямоугольную форму, выполнены на синем, реже на белом фоне. Они вводят или же отменяют особый режим движения, могут информировать водителя, запрещать или разрешать ему те или иные действия, объединяя в себе сразу несколько предписаний.

Например, не будь знака 5.1, в зоне действия которого запрещено движение пешеходов, велосипедов, задний ход и т. д., сколько запрещающих знаков пришлось бы устанавливать на всей протяженности автомагистрали.

Автомагистраль (5.1)

Это единственный знак зеленого цвета, и если где-то еще встретится зеленый цвет, он так или иначе будет иметь отношение к автомагистрали. Информирует водителя о начале движения по дороге со статусом автомагистрали. Самая скоростная дорога в Российской Федерации, разрешенная максимальная скорость на ней – 110 км/ч. В редких случаях 130 км/ч (при установке соответствующего знака).

На автомагистрали запрещается:

• Движение пешеходов, велосипедистов и мопедов, а также иных транспортных средств, чьи технические характеристики, или разрешенная скорость не превышают 40 км/ч.
• Движение грузовых автомобилей (массой свыше 3.5 тонн) дальше второй полосы.
• Остановка вне зон, обозначенных знаками парковка (6.4) или место отдыха (7.11).
• Разворачиваться или въезжать в технологические разрывы разделительных полос. От этого пункта правил могут отступать только автомобили со спец. сигналами, а также с оранжевыми проблесковыми маячками (дорожные, коммунальные и другие службы).
• Передвижение задним ходом.
• Учебная езда.

Конец автомагистрали (5.2)

Указывает на окончание автомагистрали.

Дорога для автомобилей (5.3)

Все запреты, касающиеся знака 5.1, действуют и для знака дорога для автомобилей. Единственное отличие от автомагистрали – скоростной режим. Знак не снимает ограничение скорости, и если вы движетесь по дороге для автомобилей в черте города, максимально разрешенная скорость для вас будет 60 км/ч, если нет особых предписаний на этот счет. К примеру, МКАД — это дорога для автомобилей, и скорость движения по ней регламентируется установкой дополнительных знаков 100 км/ч.

Конец дороги для автомобилей (5.4)

Прекращает действие знака 5.3.

Дорога с односторонним движением (5.5)

Этим знаком обозначается дорога, движение по всей ширине которой осуществляется только в одном направлении. Стрелка короткая и толстая, не путать с круглым 4.1.1 (движение прямо). Разрешено ехать прямо, повороты налево и направо, стоянка как с правой, так и с левой стороны проезжей части (при условии, что ширина дороги не менее 2-х полос). Грузовики с массой более 3.5 тонн могут останавливаться на левой стороне только для погрузки и выгрузки.

На односторонней дороге запрещен разворот.

Конец дороги с односторонним движением (5.6)

Сообщает о конце дороги с односторонним движением, обозначаемой знаком 5.5.

Выезд на дорогу с односторонним движением (5.7.1, 5.7.2)

Ставится перед всеми въездами на дорогу с односторонним движением, направление стрелки указывает в какую сторону осуществляется движение по этой дороге. Знак не запрещает пересекать такой перекресток, или совершать на нем разворот.

Запрещено поворачивать в противоположном стрелке направлении (под 5.7.1 налево, под 5.7.2 направо).

Реверсивное движение (5.8)

Оповещает водителя о начале участка дороги, на котором по определенным полосам направление движения может изменяться. Задача реверсивных полос проста – разгрузить движение там, где загруженность зависит от времени суток, или иных условий.

Реверсивные полосы обозначаются двойной прерывистой линией разметки. Регулируется движение по ним специальными реверсивными светофорами, имеющими 3 варианта работы:

• зеленая стрелка (разрешает движение);
• красный крестик (запрещает);
• желтая стрелка направо (необходимо покинуть реверсивную полосу, поскольку она скоро закончится, или сменит направление на противоположное).

Если по какой-либо причине светофор не работает, правила предписывают немедленно покинуть полосу.

Конец реверсивного движения (5.9)

Конец дороги с полосой, меняющей направление.

Выезд на дорогу с реверсивным движением (5.10)

На всех пересечениях с дорогой, имеющей реверсивные полосы, устанавливается знак 5.10. При повороте налево на такую дорогу, в реверсивную поворачивать сразу нельзя.

Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств (5.11.1)

Знак сообщает о том, что встречное направление предназначено только для маршрутных ТС (автобусы, троллейбусы, трамваи), велосипедов и такси. Движение и остановка иных ТС в пределах этой полосы запрещены, нарушение приравнивается к движению по встречной.

Дорога с полосой для велосипедистов (5.11.2)

По полосе встречного движения имеют право двигаться только велосипеды и мопеды.

Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств (5.12.1)

Прекращает действие знака 5.11.1.

Конец дороги с полосой для велосипедистов (5.12.2)

Прекращается зона действия знака 5.11.2.

Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств (5.13.1, 5.13.2)

Устанавливается перед выездом на дорогу с полосой для маршрутных ТС, движение по которой осуществляется навстречу общему потоку. Поворот на таком перекрестке запрещен в направлении движения этой полосы, при этом не запрещен разворот.

Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов (5.13.3, 5.13.4)

Как и в предыдущем случае, устанавливается перед пересечением с дорогой, на которой есть полоса для велосипедистов и мопедистов. Знак 5.13.3 запрещает поворот налево, 5.13.4 – направо, разворот в обоих случаях разрешен.

Полоса для маршрутных транспортных средств (5.14)

Специальная полоса, выделенная для движения маршрутных транспортных средств, легковых такси, велосипедистов. Знак устанавливается непосредственно над ней, либо справа от дороги, и распространяет свое действие на крайнюю правую полосу.

Движение по этой полосе и остановка запрещены любым ТС кроме перечисленных. Однако, при повороте направо, мы должны повернуть именно в нее, но после этого сразу покинуть. Можно въезжать для посадки и высадки пассажира на остановках ТС, но не создавая им помех.

Конец полосы для маршрутных транспортных средств (5.14.1)

Прекращается зона действия знака 5.14.

Полоса для велосипедистов (5.14.2)

Выделенная полоса для велосипедов и мопедов. Иные ТС, включая маршрутные, двигаться по этой полосе не могут.

Конец полосы для велосипедистов (5.14.3)

Прекращает действия 5.14.2.

Направления движения по полосам (5.15.1)

На заметку: серия знаков особых предписаний 5.15 меняет привычные правила движения, когда направо можно повернуть только с крайнего правого положения, налево с левого. Следует помнить – если предписывающие знаки разрешают поворот налево с нескольких полос, разворот все равно можно совершать только с крайней левой.

5.15.1 показывает количество полос и направление движения по каждой из них. Может быть установлен справа от дороги при условии, что количество полос не превышает 2-х (в населенном пункте) и 3-х (вне населенного пункта), в противном случае знак висит над дорогой. Действие не распространяется на маршрутные транспортные средства.

5.15.1 и 5.15.2 имеют повышенный приоритет перед знаками серии 4.1.1 – 4.1.6.

Направление движения по полосе (5.15.2)

Предписывают направление движения по определенной полосе. В отличие от предыдущей серии, которая может устанавливаться справа перед перекрестком, эти знаки вешаются непосредственно над той полосой, на которую распространяется их действие. Устанавливаются на таком расстоянии, чтобы водитель мог своевременно произвести перестроение.

Начало полосы (5.15.3, 5.15.4)

Оповещает водителя о начале дополнительной полосы (разгона, торможения или любой другой). В знак может быть встроен любой другой: ограничивающий минимальную или максимальную скорость по конкретной полосе, запрещающий движение тех или иных видов транспорта. Так, если в левую вписан знак 4.6, а ТС не может продолжить движение с предписанной минимальной скоростью, водитель должен перестроиться направо.

5.15.4 сообщает о появлении средней полосы движения на трехполосной дороге в попутном направлении.

Конец полосы (5.15.5, 5.15,6)

Отменяют действие знаков 5.15.3 и 5.15.4 соответственно, оповещает водителя о том, что скоро дополнительная полоса закончится и необходимо подумать о перестроении.

Направление движения по полосам (5.15.7)

Указывает количество полос в том и другом направлении. В знак также могут быть дополнительно вписаны предписывающие или ограничивающие.

Число полос (5.15.8)

Указывает на количество полос и режимы движения по каждой из них. Требования знаков, вписанных в стрелки, обязательны к выполнению.

Место остановки автобуса и/или троллейбуса (5.16)

Устанавливаются на остановках общественного транспорта (автобусов, троллейбусов, маршрутных такси), в местах посадки и высадки пассажиров. Остановка и стоянка ближе 15 метров от места установки знака запрещена. Исключение составляют вынужденная остановка или посадка и высадка пассажиров. Следует помнить, что водитель обязан уступить дорогу маршрутному ТС, отъезжающему от остановки в зоне действия знака.

Место остановки трамвая (5.17)

Указывает место расположения трамвайной остановки. Если она находится на середине проезжей части, водитель обязан пропустить вышедших из трамвая пассажиров.

Место стоянки такси (5.18)

Этим знаком обозначаются места стоянки для легковых такси.

Пешеходный переход (5.19.1, 5.19.2)

Обозначается место на проезжей части, где пешеходы имеют право переходить дорогу, а водители обязаны их пропустить. Если на переходе отсутствует разметка 1.14.1 или 1.14.2, то границей его считается расстояние от 5.19.1 (стоит справа) до 5.19.2 (стоит слева).

Водитель всегда должен быть предельно внимателен, проезжая пешеходный переход, поскольку столкновение автомобиля с человеком, даже на относительно небольшой скорости, чаще всего имеет очень серьезные последствия для последнего.

Искусственная неровность (5.20)

Обозначается граница искусственной неровности, в простонародье «лежачего полицейского». Если 1.17 стоит заранее, то этот ставится непосредственно перед «лежачим полицейским», по обе стороны проезжей части. Очень часто сопровождается ограничением скорости 3.24.

Жилая зона (5.21)

Такой знак ставят в неочевидных местах, когда водителю может быть непонятно, что он въехал на дворовую территорию. В местах обозначенной знаком «жилая зона», действуют следующие правила дорожного движения. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество и могут перемещаться как по тротуарам, так и по всей ширине проезжей части. Максимально допустимая скорость 20 км/ч.

• сквозное движение и учебная езда;
• стоянка с включенным двигателем;
• стоянка грузовиков массой свыше 3.5 тонн, вне специально отведенных для этого зон. Это требование распространяется на все дворовые территории без исключения.

Выезжая из жилой зоны, водитель обязан уступить дорогу всем участникам дорожного движения.

Конец жилой зоны (5.22)

Этим знаком обозначаются все выезды из жилой зоны.

Начало населенного пункта (5.23.1, 5.23.2)

Сообщают водителю что он въезжает в населенный пункт, где вступают в силу все требования ППД по движению в населенном пункте. В первую очередь это:

• ограничение скорости до 60 км/ч;
• запрет на подачу звукового сигнала (кроме случаев, когда это необходимо для предотвращения ДТП);
• необходимость пропускать маршрутные ТС отъезжающие от остановок;
• возможность ехать по любой полосе движения (за городом, при свободной правой, необходимо двигаться по ней), и другие требования.

Конец населенного пункта (5.24.1, 5.24.2)

Прекращение действия знаков 5.23.1 и 5.23.2.

Начало населенного пункта (5.25)

Знак с синим фоном и белой надписью информирует водителя о том, что он въезжает в населенный пункт, но при этом требования ПДД по движению в населенном пункте в силу не вступают. Часто ставится на объездных дорогах, которые лишь самым краем цепляет город, а не проходят через него.

Конец населенного пункта (5.26)

Прекращение действия знака 5.25

Зона с ограничением стоянки (5.27)

Группа составных знаков особых предписаний, на которых написано слово зона. Главное и важное их отличие от иных –действие не снимается ничем, кроме знака конец зоны, и распространяется на обе стороны дороги. Не важно сколько перекрестков пересекает автомобиль и как меняет направление движения, пока нет знака конец зоны, предписание остается в силе.

5.27 обозначает территорию, на которой запрещена стоянка. В приведенном варианте она запрещена по обе стороны дороги с 7 утра до 7 вечера.

Конец зоны с ограничением стоянки (5.28)

Сообщает о конце зоны с ограничением стоянки.

Зона регулируемой стоянки (5.29)

Начало участка дороги или территории, на которой стоянка разрешена справа и слева, указанным способом. Перекрестки не прерывают действие предписания.

Конец зоны регулируемой стоянки (5.30)

Оповещает о конце участка дороги или территории, на которой стоянка разрешена указанным способом.

Зона с ограничением максимальной скорости (5.31)

Начало территории, на которой действует ограничение скорости. Благодаря этому знаку, нет необходимости на каждый перекресток устанавливать 3.24, предписание будет действовать до тех пор, пока водитель не проедет знак 5.32.

Конец зоны с ограничением максимальной скорости (5.32)

В этом месте прекращается зона действия ограничения максимальной скорости.

Пешеходная зона (5.33)

Обозначается территория, по которой разрешается движение только пешеходов, а при определенных условиях и велосипедистов. Полностью соответствует условиям знака 4.5.1 (пешеходная дорожка), но прекращает свое действие только после 5.34.

Конец пешеходной зоны (5.34)

Информирует об окончании действия знака пешеходная зона.

Группа 5, или знаки особых предписаний

Среди дорожных символов ПДД особое значение имеет группа 5. Эти указатели диктуют определенный режим движения либо отменяют его. Понимать, что следует или нельзя делать в зоне их действия, важно всем, ведь штрафы за пренебрежение требованиями достаточно велики. О том, что представляют собой знаки особых предписаний, читайте в статье.

Дорожные знаки особых предписаний

Символы из группы 5 выставляют требования не только автомобилистам. Некоторые из них относятся больше к пешеходам, другие – к велосипедистам. В общий список входят следующие дорожные знаки особых предписаний:

• 5.1. Означает начало автомагистрали. С этого момента машинам можно ехать с достаточно большой скоростью, а меньше 40 км/ч – ни в коем случае. Поэтому тихоходным ТС следовать под 5.1 нельзя. Недопустимы здесь остановка и парковка, если нет соответствующих знаков, разворот, использование заднего хода, обучение вождению.
• 5.2. Ограничивает автомагистраль. Отсюда отменяются запреты, налагаемые предыдущим обозначением.
• 5.3. Указывает, что от него дорога предназначена лишь для автомобилей либо автобусов, байков. Остальным ТС, пешеходам следовать по ней запрещено. Правила движения под 5.3 те же, что для автомагистрали. Знак может сочетаться с табличками, показывающими направление. Ограничивает его влияние 5.4.
• 5.5. Предписывает ехать в единственном направлении. То есть среди всех полос дороги для встречного движения нет ни одной. Под 5.5 допустимо парковаться с обеих сторон проезжей части, если на ней можно ехать в 2 ряда или больше.
• 5.6. Завершает дорогу с движением в одну сторону. Теперь на ней существует полоса (или несколько) и для встречного.
• 5.7.1, 5.7.2. Эти знаки особых предписаний дорожного движения указывают, в каком направлении оно становится односторонним. 5.7.1 не допускает поворота налево на перекрестке, если находится перед ним. Рядом с 5.7.2 нельзя следовать направо. А разворачиваться допускается под обоими символами.

• 5.8. Показывает, что на участке осуществляется реверсивное движение, то есть на одной и той же полосе оно может менять направление. Водителям следует смотреть на расположенные над рядами светофоры. Отменяет эту особенность символ 5.9.
• 5.10. Означает выход на путь с реверсивным движением с обычной дороги. Располагается в начале участка.
• 5.11.1. Показывает, что на проезжей части отведена полоса для маршрутных ТС. И всем остальным запрещено следовать по ней, останавливаться. Прекращает влияние символа указатель 5.12.1.
• 5.11.2. Открывает дорогу, где выделена полоса для велосипедистов. Ехать по ней следует навстречу потоку авто, движущихся по своему ряду. Завершается такой отрезок знаком 5.12.2.
• 5.13.1, 5.13.2. Указывают выход на дорогу с полосой для общественного транспорта, где он обязан следовать навстречу общему потоку ТС. Рядом с 5.13.1 нельзя поворачивать на перекрестке направо. Около 5.13.2 запрещен тот же маневр, но влево. Разворачиваться в обоих случаях можно.
• 5.13.3, 5.13.4. Открывают выезды на участок с рядом для велосипедистов. Им предписывается ехать навстречу общему потоку ТС.
• 5.14. Указывают на полосу для общественного транспорта. Ему необходимо ехать в попутном направлении по отношению к другим ТС. Последним не разрешается двигаться по этому ряду или останавливаться на нем. Полоса для маршрутных авто заканчивается там, где есть символ 5.14.1.
• 5.14.2. Открывает ряд, предназначенный для езды на велосипеде или мопеде. Для других ТС он закрыт, им нельзя на нем и останавливаться. Заканчивается полоса на символе 5.14.3.
• 5.15.1, 5.15.2. На каждом изображены стрелки. Выбирая, куда следовать по полосе, необходимо смотреть, в какую сторону они указывают. Все иные пути закрыты. Но если стрелка разрешает ехать налево, то можно и развернуться. Запреты не касаются маршрутных ТС.

• 5.15.3, 5.15.4. Первый обозначает начало дополнительного ряда на подъеме или предназначенного для торможения. 5.15.4 устанавливают для указания отрезка средней полосы 3-полосной проезжей части. Ехать по нему следует по стрелке. Ограничивают зону влияния указанных обозначений символы 5.15.5, 5.15.6.
• 5.15.7. Демонстрируют направления следования по полосам. Если на одной из стрелок символа изображено ТС, этому виду техники нельзя ехать по данному ряду.
• 5.15.8. Показывает число полос на дороге и правила движения по каждой (направление и режим, о котором свидетельствует дополнительное изображение на стрелке).
• 5.16-5.18. Закрепляются на местах остановок маршрутного транспорта. Всем прочим ТС эти знаки особых предписаний по ПДД запрещают парковаться на данном участке.
• 5.19.1, 5.19.2. Устанавливают рамки пешеходного перехода. Всем ТС перед ними следует уменьшать скорость, чтобы при необходимости пропустить идущего через дорогу человека.
• 5.20. Указывает на искусственно созданную неровность на полотне. Здесь тоже следует умерить скорость.
• 5.21. Открывает жилую зону, где транспорту запрещаются сквозной проезд, скорость выше 20 км/ч, стоянка с включенным двигателем. Пешеход здесь имеет приоритет. Действует 5.21 до обозначения 5.22.
• 5.23.1 и 5.23.2. Устанавливаются перед населенным пунктом. На первом пишется его название. На втором изображается графическое обозначение. В зоне их действия надо снижать скорость до оптимальных 60 км/ч. Ограничения снимаются на символах 5.24.1, 5.24.2, означающих, что дальнейшая территория не является населенным пунктом.
• 5.25. Ставится для обозначения города или села, где не должны соблюдаться ПДД для этого вида участков дорог. Знак относится только к отрезку, где расположен. Завершается на символе 5.26.
• 5.27. Открывает участок пути, где запрещается парковать ТС. Зону действия ограничивает символ 5.28.
• 5.29. Указывает на то, что стоянка регулируемая. И паркуя авто, следует обращать внимание на дополнительные таблички. После символа 5.30 регулируемая стоянка заканчивается.
• 5.31. Предписывает ехать по участку не быстрее, чем разрешает число на нем. Заканчивается обозначением 5.32.
• 5.33. Открывает зону, где разрешается следовать лишь пешеходам и иногда велосипедистам. Заканчивает ее указатель 5.34.

• 5.35. Устанавливается на территории, где нельзя ехать ТС с экологическим классом ниже указанного на нем. Показатель должен отображаться в СТС либо вовсе отсутствовать в документах. Завершает эту зону знак 5.37.
• 5.36. Аналог предыдущего символа. Но устанавливает ограничение для грузовиков и самоходных ТС. Влияние распространяется до знака 5.38.

Зона действия согласно ПДД

Территория влияния символов группы 5 зависит от места установки:

• если указатель есть с правой стороны дороги, там он и действует;
• при размещении над полосой он работает только на ней.

Зона действия знаков особых предписаний почти всегда ограничивается другими соответствующими символами. Или она очерчивается разметкой (как обозначения остановок, «зебра»).

Рекомендуем прочитать о знаках дорожного движения для пешеходов. Из статьи вы узнаете о разнообразии дорожных знаков, регулирующих движение пешеходов, наказании за нарушение.

А здесь подробнее о дорожных знаках сервиса.

Знаки особых предписаний – одни из самых простых для восприятия. Нужно делать лишь то, что они требуют. Тогда движение станет не только безопаснее, но и комфортнее.

Тема 3.5. Дорожные знаки. Знаки особых предписаний

Мы прошли уже довольно много групп дорожных знаков, которые определяют правила проезда на конкретном участке дороги. Одни предупреждают вас о чем-то, другие – запрещают, третьи – определяют очередность проезда. Еще одна группа знаков предписывает, как и куда следует ехать дальше. Зачем же нужно создавать огромную группу знаков особых предписаний? Неужели не хватает просто предписывающих?

В принципе хватает. Только тогда их придется ставить в десятикратном количестве.

Основная задача знаков особых предписаний – обозначить правила движение на определенном участке или типе дороги (на автомагистрали, в населенном пункте, на отдельной полосе и т.п.).

Вот, например, возьмем знак 5.1. Еще из первой главы мы помним, что он обозначает автомагистраль.

На такой дороге утвержден особый режим проезда. Максимальная скорость движения ограничена 110 км/ч. На автомагистралях нельзя ходить пешком или кататься на средствах индивидуальной мобильности, велосипедах и мопедах, запрещены остановки, разворот и движение задним ходом. И каждый запрет требует своего дорожного знака, который местами придется дублировать или повторять.

Согласитесь, намного проще не превращать обочину в «железный лес» из дорожных знаков, а установить один универсальный, который даст водителям понять, что впереди участок дороги с особыми правилами проезда.

Знак 5.2 «Конец автомагистрали» устанавливается в конце скоростного шоссе. С этого момента начинаются обычные российские дороги.

Знаки особых предписаний устанавливаются непосредственно в начале и конце зоны с особыми режимами движения. Поэтому почти всегда они существуют парой — один знак вводит действие, другой его отменяет.

Знак 5.3 обозначает начало дороги только для автомобилей. Хотя нет, еще для автобусов и мотоциклов. В общем, всех тех, кто может двигаться со скоростью 40 км/ч и выше.

Это почти такая же дорога, как и автомагистраль, только максимальная скорость на дороге для автомобилистов ограничена 90 км/ч (вне населенного пункта, в населенном – стандартные 60 км/ч).

Дорога для автомобилей представляет собой некий гибрид автомагистрали и обычной дороги. Здесь действуют те же запреты, что и на автомагистрали, кроме скоростных послаблений.

Кстати, знак не делает дорогу для автомобилей главной по отношению к пересекаемым дорогам (а такие в отличие от автомагистралей тут встречаются). Так что внимательно смотрите на светофоры и знаки приоритета.

Дорога для автомобилей тоже имеет конец, обозначаемый знаком 5.4.

Чтобы хоть немного разгрузить «пробки», чиновники организуют на некоторых дорогах специфичное движение – только в одном направлении, указанном стрелкой на знаке. Обозначается оно знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением».

Разворот на таких дорогах категорически запрещен (если вы не хотите испытать лобовое столкновение)! Назад можно двигаться только задом.

А еще на дорогах с односторонним движением в населенных пунктах можно останавливаться с обеих сторон дороги.

Одностороннее движение отменяется знаком 5.6 «Конец дороги с односторонним движением».

И здесь нужно быть предельно внимательным, так как начинается обычное двухстороннее движение. Расслабляться нельзя.

Иногда, чтобы помочь водителю, в конце односторонней улицы устанавливают предупреждающий знак «Двустороннее движение», тем самым играя злую шутку с неопытными водителями. Ведь они как рассуждают: при одностороннем движении разворачиваться нельзя, но тут-то начинается двустороннее, значит, и разворот разрешен. Однако ошибка может дорогого стоить.

Так что закрепим полученные знания о новом знаке решением следующей экзаменационной задачи:

Можно ли Вам выполнить разворот?
1. Можно.
2. Можно только по траектории А.
3. Можно только по траектории Б.
4. Нельзя.

Очевидно, что разворот произойдет в зоне действия одностороннего движения, а значит, вы будете ехать против потока, что делать опасно для жизни. Поэтому верный ответ – 4.

Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» не стоит путать с обязательным поворотом направо или налево.

Эти знаки не запрещают проехать перекресток в прямом направлении и даже развернуться. Лишь в направлении, противоположном стрелке на знаке, ехать категорически запрещено.

В борьбе с «пробками» администрация иногда на время «отнимает» одну или несколько полос у менее загруженного потока.

Типичную картину можно наблюдать вечером в пятницу, когда жители мегаполиса начинают толпами ехать на дачу из душного города. Особенно в теплое время года. В итоге одна половина дороги полностью забита машинами, а на «встречке» всего пара автомобилей. В воскресенье все меняется с точностью до наоборот. А ведь так удобно было бы «расширить» загруженный поток за счет встречного направления. В некоторых местах так и делают!

Участок дороги, на котором на одной или нескольких полосах движение может измениться на встречное, называется реверсивной полосой. О начале реверсивного движения предупреждают знаком 5.8; о конце – знаком 5.9.

Дополнительная полоса, конечно, несколько разгружает ситуацию с заторами на дороге. Но такая организация крайне опасна.

Помимо знаков на реверсивное движение указывают особые Х-образные светофоры , а также специальная разметка – двойная прерывистая линия .

Если реверсивный светофор горит зеленым, движение по реверсивным полосам разрешено. Если у светофора горит желтая стрелка – скоро наступит запрещающий сигнал, необходимо перестроиться в направлении стрелки. Если светофор красный, движение запрещено.

Инструктор, показывая реверсивный светофор, задает вопрос обучающейся группе:
— Вот что делать, если вы ехали по дороге с реверсивным движением, а светофор вдруг взял и погас?
В аудитории воцарилась гробовая тишина, и женский голос неуверенно:
— Паниковать?

Паниковать, конечно, не стоит. Однако продолжать движение по реверсивной полосе, когда специальный светофор погас или вы увидели знак «Конец реверсивного движения», ни в коем случае нельзя. Даже временно, для обгона. Это опасно!

Выезжая на дорогу с реверсивным движением (обозначенную знаком 5.10), не спешите занимать реверсивную полосу, даже если светофор с зеленой стрелкой. Это запрещено ПДД.

Водитель обязан повернуть на крайнюю правую полосу. И только затем, убедившись, как организовано движение на дороге, можно занимать попутные.

70% жителей и гостей Москвы выбирают общественный транспорт в часы пик. Это 19 млн поездок ежедневно!

Развитию столичного общественного транспорта способствует его правильная организация. К примеру, на некоторых участках дорог создали специальные выделенные полосы для маршрутных транспортных средств. Движение автомобилистов по этим полосам запрещено. А значит, люди на автобусе смогут легко проехать вдоль «пробки» на соседней полосе.

Знаками 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» и 5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств» обозначается специальная выделенная полоса, предназначенная для общественного транспорта, движущегося навстречу общему потоку автомобилистов.

Правда, сделано исключение для школьных автобусов, легковых такси и велосипедов, которые также могут двигаться по данной выделенной полосе.

Хотите «похрустеть»? Тогда вам на дорогу с полосой для велосипедистов, (которых водители «КАМАЗов» в шутку прозвали «хрустиками»). Только помните: давить велосипедистов – уголовно наказуемое занятие. Да еще и за выезд на «встречку» накажут – ведь знаками 5.11.2 и 5.12.2 обозначают начало и конец участка дороги, по которой велосипедисты движутся против общего потока.

По данной полосе могут двигаться велосипедисты старше 14 лет и водители мопедов, а также взрослые на средствах индивидуально мобильности, оборудованных тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди.

Разрешается ли Вам остановка в указанном месте?
1. Разрешается.
2. Запрещается.
3. Разрешается только для посадки или высадки пассажиров.

Так как левая полоса дороги предназначена исключительно для движения велосипедистов и мопедов навстречу общему транспортному потоку, другим транспортным средствам заезжать на нее (в том числе и для остановки) запрещено. Верный ответ – 2.

Знаки 5.13.1 и 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» отделяют простых смертных автомобилистов от безбашенных водителей маршруток, автобусов и троллейбусов.

Знак предупреждает, что мы подъехали к дороге, где движение организовано особым образом: там присутствует полоса для общественного транспорта, на которую мы въезжать не имеем права. Так что при знаке направо – можно, налево – нельзя, а при знаке наоборот: направо – нельзя, налево – можно. Однако данные знаки не запрещают проезд перекрестка прямо или разворот на нем.

Аналогичные знаки (5.13.3 и 5.13.4) есть и для выезда на дорогу с полосой для велосипедистов. Введены они не так давно, еще толком и «выделенок» подобных нигде нет, а знаки уже придумали.

Правила проезда таких перекрестков ничем не отличаются от точно таких же, но с полосой для общественного транспорта. В выделенную полосу – ни-ни!

Знаком 5.14 обозначается полоса для маршрутных транспортных средств, которые движутся попутно общему потоку. Знак 5.14.1, очевидно, указывает на завершение этой полосы.

Эти знаки действуют только на полосу, над которой они расположены. Если же такой знак стоит справа, у края дороги, он распространяется на крайнюю правую полосу.

Кстати, заезжать на полосу общественного транспорта можно лишь для посадки и высадки пассажиров и лишь в том случае, если она отделяется от «общего» потока прерывистой линией. При этом водитель не должен создавать помех маршрутным транспортным средствам.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее.

Обо всех тонкостях движения маршрутных транспортных средств смотрите в нашем видеоуроке.

Велосипедистам также иногда выделяют отдельную полосу для проезда. Располагается она обычно на одном уровне с проезжей частью. Чтобы автомобилисты не покушались на «выделенку» для спортсменов на колесах, дорожку для велосипедистов обозначают специальным знаком 5.14.2 «Полоса для велосипедистов».

Знак также действует на ту полосу, над которой расположен. Если же его установили на обочине, то действие распространяется только на крайнюю правую полосу.

А вот этот знак 5.14.3 «Конец полосы для велосипедов» утверждает, что лафа кончилась. После него придется «играть в шашечки» с автомобилистами на проезжей части.

Если не знаете, куда вам свернуть, обратите внимание на знаки.

Чиновники придумали специальный знак 5.15.1, указывающий на количество полос и разрешенные направления движения по каждой из них на конкретной дороге.

Водители, даже слабо знающие правила дорожного движения, в курсе, что если такого знака нет, то по крайней левой полосе можно ехать прямо, налево и на разворот. По средним полосам (если их больше трех) – только прямо. А по крайней правой – прямо и направо.

Но чаще перед пересечением дорог все же вывешивается знак , регламентирующий движение на перекрестке.

Если предыдущий знак – один на несколько полос (устанавливается, когда на дороге полос не более трех), то знаки 5.15.2 «Направления движения по полосе» висят персонально над каждой полосой (если на дороге их больше трех). Только смотри и езжай.

В отличие от запрещающих и предписывающих знаков, знаки с направлением движения по полосам действуют не на первое пересечение проезжих частей, а на весь перекресток! Что вполне логично: выбрал заблаговременно полосу перед въездом на пересечение проезжих частей и придерживайся нужного направления до конца перекрестка.

Кстати, если знаки разрешают поворот налево, то они разрешают и разворот. Но только из крайней левой полосы! А вот поворот налево может быть разрешен сразу из нескольких полос.

А еще действие знаков и не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Знаками 5.15.3 и 5.15.4 обозначается начало дополнительной полосы, например, во время подъема, или полосы торможения. А может быть, дорога просто расширяется.

Знак можно усовершенствовать, нанеся на левую стрелку ограничение минимальной скорости движения . Теперь транспортные средства, которые не могут продолжать движение с указанной скоростью (или выше), обязаны перестроиться правее.

Аналогичная история произойдет и со знаком , если на нем присутствует запрет на дальнейшее движение каких-либо транспортных средств по конкретной полосе. Так, например, нередко грузовым автомобилям запрещают ехать по крайней левой полосе, отдавая ее более скоростным легковушкам.

О том, что дополнительная полоса заканчивается, водителей проинформируют знаками 5.15.5 или 5.15.6 «Конец полосы».

Обычно они устанавливаются в конце подъема, при завершении полосы разгона или когда происходит сужение дороги (например, было три полосы, а стало две).

Таким образом, водитель понимает, что ему придется принять меры, чтобы продолжить движение в попутном направлении. И не забудьте, перестраиваясь, уступить дорогу тем, кто движется по своей полосе.

Знаки 5.15.7 «Направление движения по полосам» показывают, сколько у кого полос для движения. А также указывают на характер и вид разметки по полосам.

Встречается этот знак, на дорогах, где неочевидно, как организовано движение. Чаще всего на дорогах с нечетным количеством полос. Знаки показывают каждому из направлений, сколько у кого полос для движения, ведь разметка – штука ненадежная: может снегом засыпаться или вообще стереться. И как тогда водителям трехполосную дорогу на двоих делить?

Кроме того, данным знаком можно ввести дополнительное ограничение, например, запретить движение тяжёлых грузовиков по средней полосе. Как вот в этой экзаменационной задаче:

Управляя каким автомобилем, можно осуществить опережение в данной ситуации?
1. Только легковым.
2. Легковым или грузовым с разрешенной максимальной массой не более 2,5 т.
3. Легковым или грузовым с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.

Верный ответ, конечно же, под номером 3. Ведь на стрелке над средней полосой изображен знак без цифры на автомобиле, а значит, он запрещает движение грузовиков с разрешенной максимальной массой более 3,5 т по левой полосе по ходу вашего движения.

Знак «Направление движения по полосам» допускается применять для организации реверсивного движения.

В этом случае знак устанавливают за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги.

Ну и напоследок, давайте избежим путаницы, которая может возникнуть от схожести названий знаков.

Данная группы знаков называется «НаправлениЕ движения по полосам», выставляется вне перекрестка (как правило, после его проезда) и показывает количественные соотношения встречных и попутных полос для движения на данном участке дороги.

Знак называется «НаправлениЯ движения по полосам». Он устанавливается на перекрестках и указывает, в каких направлениях можно ехать водителю на данном перекрестке.

Знак 5.15.8 указывает число полос движения и скоростной режим движения по полосам – чем левее, тем быстрее.

Новый скоростной режим начинается не с места установки данного знака, а только через 150-300 метров, если дорога расположена за городом, или через 50-150 метров, если дело происходит в населенном пункте. Иными словами, знак лишь предупреждает о приближении к участку, на котором будут установлены знаки, вводящие скоростной режим движения на каждой конкретной полосе.

Например, на этой фотографии знак регламентирует следующий скоростной режим по полосам: по двум крайним левым – ограничение в 70 км/ч, по двум крайним правым – 50 км/ч.

Следующие знаки будущим водителям хорошо известны – ведь до того, как сесть за руль, именно общественный транспорт выручал, когда ноги подводили. Да и сейчас выручит, если пить надумаете.

Места остановки общественного транспорта, обозначенные знаками 5.16 (для автобуса и (или) троллейбуса) и 5.17 (для трамвая), напоминают пешеходный переход, только несанкционированный. Ведь люди снуют туда-сюда, не обращая внимания на автомобили. Главное – на автобус успеть!

Учитывая данное обстоятельство, в ПДД прописали целый ряд ограничений около мест остановок общественного транспорта.

Здесь запрещен разворот, движение задним ходом и парковка транспорта. Водитель может остановиться на остановке только для посадки и высадки пассажиров, но при этом он не должен создавать помех самим маршрутным транспортным средствам.

В населенных пунктах водители обязаны уступать дорогу общественному транспорту, отъезжающему от обозначенной остановки.

Места стоянки легковых такси отмечаются знаками 5.18.

Основная часть пешеходов переходит дорогу по правилу: зеленый – иди, красный – беги.

Пешеходный переход – это участок на проезжей части, специально выделенный для того, чтобы пешеходы могли пересекать проезжую часть. Правда, только в нашей стране автомобили стремятся преодолеть пешеходный переход быстрее пешеходов. Обозначается он знаками 5.19.1 (вводит особые условия для этого участка дороги) и 5.19.2 (отменяет ограничения).

Зона пешеходного перехода (выделена зеленым) определяется расстоянием между знаками «Пешеходный переход», стоящими по обе стороны проезжей части.

На пешеходном переходе пешеходы имеют преимущество. То есть на этом участке водители обязаны уступать дорогу пешеходам. Только, пожалуйста, не нервируйте людей, собирающих пересечь дорогу, медленными подкатами к пешеходному переходу. Они все равно будут стоять и ждать, пока вы окончательно не остановитесь. Так что сделайте это заблаговременно.

На пешеходном переходе вводится особый режим проезда. Водителю запрещается разворачиваться, ехать задним ходом, обгонять и останавливаться в этой зоне (а также на расстоянии ближе 5 метров до перехода).

Знак 5.20 обозначает границы искусственной неровности (она же – «лежачий полицейский»).

На искусственную неровность не всегда наносится разметка. Иногда «лежачий полицейский» представляет собой кучу. асфальта. Которая, к слову, бывает такой высоты, что и подвеску на дороге оставить недолго.

Чтобы водитель не пропустил момент торможения, на ближайшей границе искусственной неровности устанавливается знак .

Знаками 5.21 и 5.22 обозначаются границы территории, на которой действуют правила движения в жилой зоне (в народе – это обычные дворы). О них мы поговорим в отдельной главе.

Не всегда жилая зона обозначается знаком . В старых кварталах его можно не увидеть. Но все дворы – это жилые зоны. А в жилых зонах пешеходы имеют преимущество в движении. Они могут двигаться как по тротуарам, так и по проезжей части.

Все дворы – это прилегающие дороги. А выезды из прилегающих территорий не являются перекрестками. Заезжая, уступаем пешеходам, велосипедистам и тем, кто на СИМах. Выезжая, уступаем всем, с кем пересекаемся.

Не все населенные пункты одинаково хороши. Одно дело город-полумиллионник Липецк и совершенно другое – подмосковная деревня Орлово, где проживает всего 100 человек.

Даже знаки при въезде в эти населенные пункты будут стоять разные.

Для обозначения населенных пунктов придумали целых три знака: два – на белом фоне и один – на синем.

Если знак черно-белый, как 5.23.1 или 5.23.2, то вы въезжаете в населенный пункт, где действуют правила дорожного движения, касающиеся населенных пунктов (пунктов ПДД, где встречается словосочетание «в населенном пункте»). Например, скорость движения не должна превышать 60 км/ч. Знаки 5.24.1 и 5.24.2 соответственно отменяют данные ограничения.

Знаком обозначают участки дорог с застройкой, не входящей в какой-либо населенный пункт. Например, частные коттеджные поселки или строящиеся комплексы. У этой территории пока нет названия, однако ехать с режимом, как за городом, здесь небезопасно. Именно поэтому на въезде устанавливают черно-белые знаки, вводя на них режим проезда, как в населенном пункте.

Зачем же понадобился еще и синий знак «Начало населенного пункта», если уже есть белые?

Границы населенного пункта, обозначенного знаком на синем фоне, настолько малы – два дома в три улицы, а население 1,5 человека, что вводить здесь специальный режим проезда законодатели посчитали нецелесообразным. Здесь действуют правила проезда для дорог вне населенных пунктов. В частности, разрешенная скорость движения составляет 90 км/ч.

Тем не менее, водитель должен понимать, что едет он все-таки по населенному пункту, пусть и небольшому. А значит, на его пути могут встретиться пешеходные переходы, остановки общественного транспорта. В общем, любая инфраструктура, присущая городам.

Следующая группа знаков вводит какие-либо ограничения на целую локальную зону.

Знаки информируют водителей о том, что они въезжают в зону с особым режимом движения, действие которого отменится не на ближайшем перекрестке или в конце населенного пункта, а только после соответствующего знака, только перечеркнутого.

Ограничения действуют на любую сторону дороги в пределах зоны. А время действия запрета и прочие поправки рисуются прямо на знаке, а не на табличке – сколько металла экономится!

Знаком «Зона с ограничением стоянки» обозначается место, с которого начинается участок дороги, где стоянка запрещена. Кстати, в отличие от знака «Стоянка запрещена» здесь нет исключений для отдельных видов транспортных средств и участников движения (например, для автомобилей Почты, такси с включенным таксометром, водителей-инвалидов I и II группы) – запрет касается всех.

Знаком «Зона регулируемой стоянки» обозначается начало участка дороги, на котором стоянка наоборот разрешена, но с ограничениями, указанными на знаке. На фото, например, можно парковаться только платно.

Знак «Зона с ограничением максимальной скорости» вводит ограничения максимальной скорости движения.

Нередко таким знаком регулируется движение на дворовых территориях. А при выезде ограничение снимается, как на фото.

А на этом фото, как несложно догадаться по знаку, расположена пешеходная зона. Ездить там нельзя. Разве что велосипедистам и «самокатчикам» (лицам на средствах индивидуальной мобильности) до 14 лет в случаях, установленных ПДД. Впрочем, всегда найдутся автомобилисты, вообразившие себя пешеходами.

С 2018 года появились новые знаки, обозначающие велосипедную зону. Их применяют для обозначения территории, предназначенной для движения велосипедистов, лиц на СИМах, а также пешеходов и механических транспортных средств. Только вот велосипедисты в данной зоне имеют преимущество.

Протяженность велосипедной зоны распространяется до знака «Конец велосипедной зоны».

Экологи ликуют. С 1 июля 2018 года в ПДД появились знаки, устанавливающие ограничения для транспортных средств с низким экологическим классом.

Для начала разберемся, что такое экологический класс транспортного средства. Он определяется количеством вредных веществ в выхлопных газах.

Экологических классов всего 5: Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Чем выше цифра, тем меньше вреда транспортное средство наносит окружающей среде. Уровень экологичности присваивается автомобилю после прохождения испытаний на заводе-производителе или в специальных лабораториях. Но в России этим стали заниматься совсем недавно. Поэтому почти все транспортные средства (особенно старые, для которых эта тема актуальнее) вообще не имеют класса.

Знак на иллюстрации запрещает дальнейшее движение механических транспортных средств, у которых экологический класс ниже, чем цифра на знаке. Если в вашем СТС экокласс не прописан, то движение далее вам запрещено.

А это аналогичный знак, который распространяет свое действие исключительно на грузовики массой свыше 3,5 т.

Действие экологических знаков не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, эмблему организаций федеральной почтовой связи, надпись «Почта России», электромобили, транспортные средства, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства, которые принадлежат гражданам, проживающим в обозначенной зоне.