Чем заряжать lifepo4 аккумуляторы

Как заряжать литий-железо-фосфатные аккумуляторы

Изменения могут быть пугающими, даже при переходе со свинцово-кислотного аккумулятора на литий-железо-фосфатный аккумулятор.Правильная зарядка аккумулятора имеет решающее значение и напрямую влияет на производительность и срок службы аккумулятора.Узнайте, как зарядить аккумулятор BSLBATT LiFePO4, чтобы максимизировать ваши инвестиции.

Когда вы рассматриваете варианты хранения энергии для автономных солнечных батарей, LifePO4 — это решение, которое удовлетворит ваши потребности.Фосфат лития-железа является очевидным выбором для хранения энергии в автономных приложениях по нескольким причинам.

Независимо от размера вашей системы, литиевая батарея — самая экономичная и эффективная батарея.LifePO4 имеет множество преимуществ, в том числе самые низкие эксплуатационные расходы и непревзойденную производительность.

Литий-железо-фосфат (LiFePO ₄ ) батареи безопаснее, чем литий-ионные элементы, и доступны в широком диапазоне размеров ячеек от 5 до 100 Ач с гораздо более длительным сроком службы, чем обычные батареи:

Цилиндрический LiFePO ₄ ячейки являются одним из самых популярных продуктов среди всех серий, они имеют много замечательных функций:

• • Высокая плотность энергии, от 270 до 340 Втч/л;это означает долгое время работы
  • Стабильное напряжение разряда
  • Хорошая согласованность между разными ячейками в одном порядке
  • Долгий срок службы, 2000 раз с оставшейся емкостью 80 %
  • Быстрая зарядка, их можно зарядить в течение одного часа
  • Безопасная и устойчивая к высоким температурам производительность

  Ценный ЖизньPO4 Функции

  LifePO4 способен циклически достигать 80-процентной глубины разряда более 5000 раз, что соответствует более чем 13 годам работы.Никакие другие химические вещества не могут конкурировать с литиевым аккумулятором по продолжительности жизни.

  Что касается производительности, литий очень эффективен.Литиевые аккумуляторы заряжаются на 30 процентов быстрее, чем свинцово-кислотные.

  Во время разрядки LifePO4 поддерживает надлежащее напряжение.Литиевые батареи при недостаточной нагрузке способны обеспечивать постоянное напряжение выше номинального напряжения батареи, которое зависит от конструкции и химического состава вашего литиевого элемента.Большинство литиевых батарей имеют номинальное напряжение 3,6 В на элемент.Более высокое напряжение приводит к более низкой силе тока, что идеально подходит для электрических компонентов и схем.Меньшая сила тока способствует более прохладной работе, продлевая срок службы ваших гаджетов.

  

  LiFePO ₄ Зарядка/разрядка аккумулятора Основные параметры

  Литий-железо-фосфат — это тип литий-ионной батареи, поскольку энергия сохраняется таким же образом, перемещая и сохраняя ионы лития вместо металлического лития.Эти элементы и батареи не только обладают большой емкостью, но и могут обеспечивать высокую мощность.Мощные литий-железо-фосфатные батареи стали реальностью.Их можно использовать как аккумуляторы или источники питания.

  Кроме того, Литий-железо-фосфатные батареи являются одними из самых долговечных батарей, когда-либо разработанных.Данные испытаний в лаборатории показывают до 2000 циклов зарядки/разрядки .Это связано с чрезвычайно прочной кристаллической структурой фосфата железа, которая не разрушается при многократной упаковке и распаковке ионов лития во время зарядки и разрядки.

  

  Использование ЖизньPO4 Технологии

  Многие автономные солнечные приложения используются для телеметрии и удаленного мониторинга различных систем для поиска данных.В этих областях LifePO4 становится все более предпочтительным аккумуляторным решением.

  Встроенная защита от низкого напряжения и перезарядки в сочетании с длительным сроком службы батареи делают литий наиболее надежным вариантом.

  Технология LifePO4 прокладывает путь в будущее хранения энергии.Сэкономьте деньги и время, выбрав литий для автономного хранения.

  LiFePO ₄ аккумулятор носит гибридный характер: он так же безопасен, как и Свинцово-кислотный аккумулятор и такой же мощный, как литий-ионный аккумулятор.Преимущества литий-ионных (и полимерных) аккумуляторов большого формата, содержащих литий-железо-фосфат (LiFePO ₄ ) перечислены ниже:

  Условия зарядки

  Как и ваш мобильный телефон, вы можете заряжать литий-железо-фосфатные батареи в любое время.Если вы позволите им полностью истощиться, вы не сможете использовать их, пока они не получат заряд.В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-железо-фосфатные аккумуляторы не повреждаются, если их оставить в частично заряженном состоянии, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы зарядить их сразу после использования.У них также нет эффекта памяти, поэтому вам не нужно полностью разряжать их перед зарядкой.

  Аккумуляторы BSLBATT LiFePO4 можно безопасно заряжать при температуре от -4°F до 131°F (0°C — 55°C), однако мы рекомендуем заряжать их при температуре выше 32°F (0°C).Если вы делаете зарядку при температуре ниже нуля, вы должны убедиться, что ток заряда составляет 5-10% от емкости аккумулятора.

  

  А. Обычная зарядка

  Во время обычного ионно-литиевого процесса зарядки обычная ионно-литиевая батарея, содержащая фосфат лития-железа (LiFePO ₄ ) требуется два шага для полной зарядки: шаг 1 использует постоянный ток (CC) для достижения примерно 60% -70% состояния заряда (SoC);Шаг 2 происходит, когда зарядное напряжение достигает 3,65 В на элемент, что является верхним пределом эффективного зарядного напряжения.Переход от постоянного тока (CC) к постоянному напряжению (CV) означает, что зарядный ток ограничен тем, что батарея может принять при этом напряжении, поэтому зарядный ток асимптотически сужается, точно так же, как конденсатор, заряженный через резистор, достигает конечного значения. напряжение асимптотически.

  Чтобы поставить часы на процесс, шаг 1 (60–70 % SOC) требует от одного до двух часов, а шаг 2 (30–40 % SoC) — еще два часа.

  Поскольку к LiFePO может быть приложено перенапряжение. ₄ Аккумулятор без разложения электролита, его можно зарядить только одним шагом CC, чтобы достичь 95% SoC, или зарядить CC + CV, чтобы получить 100% SoC.Это похоже на способ безопасного принудительного заряда свинцово-кислотных аккумуляторов.Минимальное общее время зарядки составит около двух часов.

  

  Зарядка аккумуляторов в параллельных лучших практиках

  При параллельном подключении литиевых аккумуляторов лучше всего заряжать каждый аккумулятор по отдельности перед параллельным подключением.Если у вас есть вольтметр, проверьте напряжение через пару часов после завершения зарядки и убедитесь, что они находятся в пределах 50 мВ (0,05 В) друг от друга, прежде чем включать их параллельно.Это сведет к минимуму вероятность дисбаланса между батареями и максимизирует производительность системы.Со временем, если вы заметите, что емкость вашего блока батарей уменьшилась, отключите параллельные соединения и зарядите каждую батарею по отдельности, а затем снова подключите.

  

  Ключевые различия между литий-железо-фосфатными и свинцово-кислотными батареями, когда дело доходит до зарядки

  Литиевые аккумуляторы могут заряжаться гораздо более высоким током и заряжаются более эффективно, чем свинцово-кислотные, а значит, их можно заряжать быстрее.Литиевые батареи не нужно заряжать, если они частично разряжены.В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, которые при частичном заряде сульфатируются, резко снижая производительность и срок службы.

  Литиевые батареи BSLBATT поставляются с внутренней системой управления батареями (BMS), которая защищает батарею от перезарядки, тогда как свинцово-кислотные батареи могут перезаряжаться, что увеличивает скорость коррозии сетки и сокращает срок службы батареи.

  

  BSLBATT Battery Company получает оптовые заказы от клиентов из Северной Америки

  BSLBATT®, китайский производитель аккумуляторов для вилочных погрузчиков, специализирующийся на погрузочно-разгрузочных.

  Тебе нравится ? 767

  

  Fun Find Friday: BSLBATT Battery приедет на еще одну замечательную выставку LogiMAT 2022

  ВСТРЕТЬ НАС!ВЫСТАВОЧНЫЙ ГОД ВЕТТЕРА 2022!LogiMAT в Штутгарте: ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ – УСТОЙЧИВЫЙ – БЕЗОПАСНЫЙ.

  Тебе нравится ? 802

  

  Ищем новых дистрибьюторов и дилеров для литиевых батарей BSL

  Батарея BSLBATT — динамично развивающаяся, быстрорастущая (200% г/г) высокотехнологичная компания, которая лидирует в.

  Тебе нравится ? 1203

  

  BSLBATT примет участие в MODEX 2022 28-31 марта в Атланте, Джорджия

  BSLBATT — один из крупнейших разработчиков, производителей и интеграторов литий-ионных аккумуляторов.

  Тебе нравится ? 1936

  

  Что делает BSLBATT превосходной литиевой батареей для ваших нужд Motive Power?

  Владельцы электрических вилочных погрузчиков и поломоечных машин, которые ищут максимальную производительность, найдут.

  Тебе нравится ? 771

  

  Батарея BSLBATT присоединяется к программе совместимости батарей Delta-Q Technologies

  Китай Хуэйчжоу – 24 мая 2021 г. – сегодня компания BSLBATT Battery объявила о присоединении к Delta-Q Tec.

  Тебе нравится ? 1237

  

  Литиевые батареи BSLBATT 48 В теперь совместимы с инверторами Victron

  Большие новости!Если вы поклонники Victron, это будет для вас хорошей новостью.Для лучшего соответствия.

  Как правильно заряжать LiFePO4 – каким напряжением и током лучше заряжать LiFePO4 батареи?

  Литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи – это АКБ нового поколения, имеющие отличные эксплуатационные характеристики. Они выдерживают большое число циклов заряд-разряд, не требуют частых балансировок, терпимо относятся к несильным перезарядам и разрядам. К

  тому же, LiFePO4 батареи отдают значительные токи и работают в широком диапазоне температур.

  Зарядить LiFePO4 аккумулятор несложно, но нужно помнить о некоторых нюансах. Аккумуляторные батареи имеют плату защиты (БМС), защищающую их от перезарядов и глубоких разрядов, и осуществляющую балансировку ячеек между собой. Но отдельные аккумуляторы, не объединенные в батарею и не снабженные платой защиты, нельзя разряжать и перезаряжать, выходя за пределы допустимых значений.

  При глубоком разряде аккумуляторы значительно теряют емкость и в итоге могут потерять способность заряжаться и окончательно выйти из строя. Если же аккумулятор перезарядить, он вздуется и также начнет терять свою емкость и эксплуатационный ресурс. Поэтому очень важно не допускать критических значений – разряда ниже 2 В и заряда выше 3,75 или 3,39 В, а у некоторых моделей – выше 3,9 В.

  Правила зарядки литий-железо-фосфатных аккумуляторов

  

  Чтобы полноценно использовать возможности АКБ, нужно знать и соблюдать требования к ее эксплуатации и зарядке. Батареи типа LiFePO4 не нужно полностью разряжать перед дальнейшей зарядкой, поэтому восполнять их заряд рекомендуется после каждого применения. Рассмотрим, как правильно заряжать LiFePo4 батареи.

  Для сохранения их эксплуатационного ресурса важно:

  • Использовать специальные зарядные устройства, предназначенные для батарей типа LiFePO4, с обозначением конечного напряжения. Зарядники, предназначенные для литиевых батарей других типов, для литий-железо-фосфатных АКБ не подходят, т. к. у LiFePo4 меньшее рабочее напряжение.
  • Не оставлять АКБ разряженной. Если дальнейший саморазряд приведет к критическому падению напряжения хотя бы на одном аккумуляторе из батареи, это негативно скажется на емкости всей АКБ. Поэтому, если литий-железо-фосфатная батарея почти разрядилась, ее нужно в ближайшее время подзарядить до номинального напряжения 3,2 В на аккумулятор.
  • По возможности – не допускать разряда АКБ до ее отключения через плату защиты БМС и заряжать ее после каждого применения. Накопители этого типа не имеют эффекта памяти, а полные циклы разряда только сокращают их эксплуатационный ресурс. Приблизительно один полный цикл соответствует 10 неполным.
  • Осуществлять зарядку при температуре корпуса, близкой к комнатной. Если батарея была на холоде, нужно вначале выдержать ее 4–5 часов в помещении.
  • Для защиты от перегрева – не накрывать АКБ и зарядник в процессе подзарядки.

  Каким напряжением и током лучше заряжать LiFePO4

  

  Чтобы зарядить литий-железо-фосфатную аккумуляторную батарею, нужно подсоединить к ней подходящее зарядное устройство и подключить его к электросети 220 В. Индикатор на заряднике загорится красным светом. Когда батарея восполнит свой заряд (через 2–6 часов, в зависимости от модели), индикатор сменит цвет на зеленый. Для балансировки аккумуляторов после основного процесса зарядки желательно оставить батарею подсоединенной к заряднику еще на 5–8 часов. В конце зарядное устройство отключается от электросети, а затем – и от АКБ. Балансировку на новой АКБ лучше проводить не чаще чем раз в 1-2 месяца.

  Литий-железо-фосфатные батареи заряжаются в 2 этапа – вначале стабилизированным током до требуемого напряжения, а затем при стабильном напряжении до наименьшего значения тока зарядки, по алгоритму CC/CV. В вопросе, каким напряжением лучше заряжать LiFePO4, оптимальным напряжением заряда для каждого аккумулятора в батарее является 3,6–3,65 В.

  Желательно применять умные заурядные устройства или контроллеры. Они заряжают системы напряжением 12 В до 14,6 В, а спустя 10–20 минут понижают напряжение до 13,6–13,8 В, т.е. до 3,4–3,45 В на каждый отдельный аккумулятор. Чтобы защитить их от избыточного напряжения, нужно использовать плату защиты БМС или поставить платы-балансиры.

  О том, можно ли восстановить емкость Li-Ion аккумулятора, и какие способы опасны при выполнении данной задачи, читайте здесь.

  Как заряжать LiFePO4 аккумуляторы

  LiFePO4 — это тип литиевых аккумуляторов в которых катодом (положительным электродом) служит феррофосфат лития, а анодом (отрицательным электродом) — графит. По сравнению со свинцово-кислотными литий железо-фосфатные батареи обладают в несколько раз большей удельной емкостью и сроком службы. Благодаря чрезвычайно прочной кристаллической структуре фосфата железа, не разрушающегося при многократном приеме и возврате ионов лития эти аккумуляторы одни из самых долгоживущих в настоящее время.

  Зарядка LiFePO4 аккумуляторов

  LiFePO4 аккумуляторы заряжают постоянным током, постоянным напряжением либо комбинацией этих двух методов. При двухступенчатой зарядке напряжение сначала повышают постоянным током до 14,4-14,6 Вольт, а затем при постоянном напряжении происходит насыщение аккумулятора. Один этап зарядки позволяет аккумулятору набрать примерно 90- 95% емкости, два — 100%.

  Характеристики типичной литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи:

  Посмотреть общие характеристики аккумулятора

  Характеристика

  Значение
  Защитное напряжение при перезаряде, В/яч	3,8± 0,025
  Пороговое напряжение для сброса защиты при переразряде, В/яч	3,6± 0,025
  Порядок отключения защиты	Напряжение ниже порогового
  Защитное напряжение при переразряде, В/яч	2,0± 0,08
  Пороговое напряжение для сброса защиты при переразряде, В/яч	2,3± 0,1
  Порядок отключения защиты	Зарядка выше порогового напряжения
  Защита от перегрузки по току, А	350
  Задержка срабатывания защиты, с	0,5-1,5
  Порядок отключения защиты	Сброс нагрузки до допустимого значения
  Защита от перегрева, С	65± 5
  Сброс защиты при перегреве, С	50± 10

  Когда заряжать LiFePO4 аккумулятор

  Если LiFePO4 аккумулятор разряжен не полностью, заряжать его после каждого использования не обязательно. Сульфатации, из-за которой уменьшается емкость частично заряженного свинцово-кислотного аккумулятора, у литий-железо-фосфатных батарей не бывает. Однако если система управления отсоединяет аккумулятор от нагрузки из-за низкого напряжения, лучше зарядить его немедленно.

  Температура зарядки

  

  Зарядное устройство может следить за температурой одного или нескольких аккумуляторов.

  LiFePO4 аккумуляторы заряжают при температуре от 0 до 40 С. Некоторые, но не все, безопасно заряжать при температурах ниже 0 С. При отрицательной температуре зарядный ток уменьшают до 0,05-0,1С (5-10% от емкости аккумулятора)

  От перегрева аккумулятор защищает система управления. Но температуру может контролировать и зарядное устройство у которого есть температурный датчик. Такое зарядное снижает напряжение, если аккумулятор нагревается свыше 20 С и отключается если его температура достигает 55 С. Зарядное устройство дублирует функции BMS и создает дополнительный уровень защиты, который первым сработает в случае возникновения аварийной ситуации

  Последовательное и параллельное соединение

  Напряжение последовательно или параллельно соединяемых аккумуляторов должно быть одинаковым. Разница не должна превышать 50 мВ (Точные значения дает производитель аккумуляторной батареи). Одинаковое напряжение снижает вероятность появления дисбаланса во время эксплуатации. Если напряжения отличаются более чем на 50 мВ (0,05 В), то перед соединением аккумуляторы необходимо зарядить по отдельности одним и тем же зарядным устройством, а затем вновь проверить состояние спустя несколько часов.

  Контроль за состоянием аккумулятора

  Вольтметр не дает точного представления о состоянии LiFePO4 аккумулятора. Для определения его заряженности лучше использовать счетчик амперчасов или батарейный монитор. Подробнее о контроле аккумуляторов

  Зарядка от генератора двигателя

  

  • На многих автомобилях и на большинстве катеров выходное напряжение генератора постоянное. Это значит, что в течении всего времени работы двигателя аккумулятор будет находится под повышенным напряжением. Срок службы аккумулятора в таких условиях сократится
  • На автомобилях с двигателями EURO 5/6 напряжение генератора зависит от режима движения и изменяется от 11,5 до 15,5 Вольт. При таком напряжении LiFePO4 аккумулятор заряжаться не будет, а колебания напряжения станут причиной постоянного срабатывания защиты
  • Ток автомобильного или лодочного генератора может оказаться выше допустимого для аккумулятора
  • Разряженный аккумулятор создаст для генератора длительную нагрузку близкую к максимальной. Работая на полной мощности генератор перегреется и при недостаточном охлаждении может сгореть
  • Если BMS разорвет соединения между аккумулятором и генератором во время работы двигателя, скачек напряжения может повредить диоды и регулятор генератора DC-DC устройство, установленное между стартовым и сервисным литиевым аккумуляторами устраняет описанные проблемы, защищает генератор и заряжает литий-железо-фосфатный аккумулятор в правильном режиме

  DC-DC зарядные устройства позволяют быстро и безопасно заряжать LiFePO4 аккумуляторы от генератора автомобильного или лодочного двигателя:

  

  

  

  Система управления аккумулятором

  Литий-железо-фосфатные ячейки безопасно работают в диапазоне от 2 до 4,2 Вольт. По сравнению с другими типами литиевых элементов они более устойчивы к перенапряжению. Тем не менее, приложенное в течении продолжительного времени повышенное напряжение приводит к образованию металлического лития на аноде и навсегда ухудшает рабочие характеристики аккумулятора. Материал катода окисляется и становится менее стабильным, а выделяющийся диоксид углерода повышает давление в ячейках.

  

  Зарядное устройство приостанавливает работу по сигналу BMS литий-железо-фосфатного аккумулятора, снимает напряжение с аккумулятора и создает дополнительный уровень защиты. Если в аварийной ситуации BMS выдает 0 Вольт, используется разъем BMS 1. Если высокий уровень сигнала (положительное напряжение), BMS 2. В обоих случаях устройство вновь запускается, после того как устранена причина отключения и аккумулятор вернулся в рабочее состояние

  Система управления ограничивает максимальное напряжение каждого элемента и аккумуляторной батареи в целом. Защита срабатывает, если напряжение ячейки превышает 3,8 Вольт, а напряжение всего аккумулятора 15,2-15,6 Вольт.

  Разряд аккумулятора ниже определенного уровня также недопустим. При напряжении ячейки меньше 2,0 В материал электродов начинает разрушаться, поэтому минимально рекомендуемое напряжение для большинства аккумуляторов 10,5-11,0 Вольт.

  Система управления предохраняет литиевый аккумулятор от перезарядки, чрезмерного разряда и короткого замыкания. Но полагаться на одну только BMS нельзя. Первым уровнем защиты должно стать зарядное устройство и подключаемое к аккумуляторной батарее оборудование

  Напряжения зарядки и емкость

  Если напряжение зарядного устройства ниже определенного уровня, реакции в аккумуляторе не протекают. Если выше, ионы покидают катод и внедряются в кристаллическую структуру материала анода. Процесс происходит благодаря силе, «вбивающей» ионы внутрь кристалла. Чем больше сила, тем больше ионов проникнет в кристалл, но тем большую нагрузку он испытывает. Таким образом заряженность аккумулятора зависит от напряжения зарядки

  

  LiFePO4 ячейки 26650 заряжались током 1,6 А до определенного напряжения, после чего напряжение ограничивалось и ток снижался до 30мА. Заряженные ячейки разряжались током 2,5 А (около 1С) до 2,6 Вольт. Видно, что заряженность аккумулятора возрастает с увеличением напряжения. При напряжении 3 Вольта она совсем небольшая, но существенно возрастает при 3,3 Вольтах. При напряжениях 3,4 и 4,2 В аккумуляторы набирали практически одинаковую емкость. Разница составила около 3%.

  При низком пороговом напряжении литий-железо-фосфатный аккумулятор заряжается не полностью. Это уменьшает время его непрерывной работы, но не влияет на срок службы как у свинцово-кислотного. Зато пониженное напряжение снижает стресс аккумулятора во время зарядки.

  Литий железо-фосфатные элементы можно безопасно заряжать до 4,2 Вольт. Напряжение выше этого разрушает органический электролит. Но несмотря на стойкость к перезаряду после того как аккумулятор наберет полную емкость, его необходимо отключать от источника зарядки. Время нахождения заряженного аккумулятора при пороговом напряжении должно быть минимальным

  Чем заряжать LiFePO4

  Заряженный до 100% 12-вольтовый LiFePO4 аккумулятор имеет напряжение 13,3-13,4 В, а его свинцово- кислотный аналог в том же состоянии — 12,6 -12,8 Вольт. Напряжение разряженного на 80% литий-железо-фосфатного аккумулятора около 13 Вольт, а свинцово-кислотного 11,8 Вольт. При изменении заряженности на 80% напряжение LiFePO4 аккумулятора меняется всего 0,5 В

  Зарядные устройства для LiFePO4 и для свинцово-кислотных аккумуляторов работают по одинаковому принципу. Различия в более высоком напряжении на один элемент, отсутствии стадии кондиционирования, а у некоторых моделей и поддерживающей зарядки.

  Зарядные кислотных АКБ

  Для свинцово-кислотных аккумуляторов общепринятой в настоящее время является зарядка, состоящая из трех – пяти стадий. Переход от одной стадии к другой происходит автоматически по мере заряда аккумулятора.

  

  Так изменяются ток и напряжения во время зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов. Дозарядка выполняется каждые 7 дней. Если из-за нагрузки напряжение падает до 12,5 Вольт, цикл зарядки возобновляется. Обе функции не подходят для LiFePO4 аккумуляторов

  На первом этапе зарядное устройство устанавливает максимально возможный ток. Напряжение аккумулятора начинает постепенно расти, и чтобы сохранить ток постоянным, зарядное повышает выходное напряжение. Так продолжается до тех пор, пока напряжение не достигнет определенного порогового значения. Как только это произойдет зарядка постоянным током прекращается и устройство переходит ко второй стадии, которая называется абсорбцией или поглощением

  Дальнейшая зарядка идет уже при фиксированном напряжении и постоянно снижающемся токе. Когда ток, потребляемый аккумулятором, опустится примерно до 10% от номинала устройства, вторая стадия завершается. Устройство переходит к этапу кондиционирования, а затем к заключительной стадии — поддерживающей зарядке. Задача последнего этапа — не допускать саморазряда аккумулятора, сульфатации и потери емкости.

  DC-DC зарядные устройства учитывают все особенности LiFePo4 аккумуляторов

  Как правильно заряжать аккумуляторные батареи LiFePO4 (LFP)

  

  Литий-ионные батареи с литий-железо-фосфатными ячейками получили широкое распространение благодаря доступной стоимости, нетоксичности, термостойкости и несклонности к горению. Они применяются в источниках резервного питания, напольном и дорожном электротранспорте. Их устанавливают в вилочные электропогрузчики, самоходные тележки, электроштабелеры, поломоечные машины и т. п.

  Проверка зарядного оборудования

  Убедитесь, что зарядное устройство подходит для элементов LiFePO4. Другие типы литий-ионных элементов обычно рассчитаны на более высокие значения напряжения. Проверьте изоляцию и целостность зарядного кабеля. Штепсельные соединения зарядного устройства и батареи должны быть чистыми и правильно сопрягаться, чтобы обеспечить надежный контакт.

  Советы по процедуре зарядки

  • Производители рекомендуют заряжать LiFePO4 аккумуляторы после использования. Однако, если они разрядились незначительно, то не нужно их каждый раз подзаряжать. Элементы LiFePO4 не боятся длительного состояния частичного заряда (PS o C).
  • Не рекомендуется превышать глубину разряда 80% DOD. Иными словами, лучше приступать к зарядке, пока уровень заряда SOC не опустился ниже 20%.
  • Пользуйтесь специальными зарядными устройствами, поддерживающими двухэтапный метод подзарядки CC — CV .
  • Если плата BMS отключила батарею по причине низкого напряжения (обычно ниже 2,5 В для одного элемента), то снимите нагрузку и немедленно начните зарядку.

  Рекомендуемые температуры

  Аккумуляторы LFP безопасно заряжаются при температурах от 0°C до 45°C. Как правило, они не требуют компенсации напряжения заряда в условиях жары или холода. Для защиты элементов от переохлаждения или перегрева служит плата BMS . Если она отключает аккумулятор из-за переохлаждения или перегрева, то он должен нагреться или остынуть до разрешенной температуры, чтобы опять принимать зарядный ток.

  Некоторые морозостойкие литий-ионные батареи LFP способны заряжаться на холоде до -20°C. Встроенная в них система подогрева включается при попытке зарядки при температуре ниже 0°C.

  

  Зарядка при параллельном подключении

  Параллельно соединенные LFP аккумуляторы должны быть практически одного вольтажа, допустима разница не более 0,1 В. Это минимизирует возможность нарушения баланса. В таблице ниже показаны требования к напряжению заряда для аккумуляторных батарей разного вольтажа.

  Пониженное напряжение заряда не навредит, но батарея будет недозаряжена. Повышенное напряжение может вызвать срабатывание защиты BMS (порог отключения зависит от настроек).

  Зарядка при последовательном подключении

  Последовательно соединенные LFP аккумуляторы должны быть равного вольтажа, допускается расхождение не более 0,05 В. Если указанное значение превышено, то для восстановления баланса следует заряжать отдельно каждый аккумулятор.

  Зарядка с помощью зарядного устройства для свинцовых АКБ

  Многие зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов подойдут и для LiFePO4 аккумулятора, при условии, что у них подходящее напряжение. Алгоритмы зарядки для гелевых ( GEL ) и AGM батарей обычно соответствуют требованиям LiFePO4, а вот алгоритмы для «мокрых» свинцово-кислотных АКБ часто выходят за разрешенные рамки, что приводит к срабатыванию BMS защиты. Тогда рекомендуется найти другое, совместимое зарядное оборудование.

  Иногда зарядное устройство имеет приемлемые параметры, но зарядка не начинается. Это случается при срабатывании защиты BMS от глубокого разряда. В такой ситуации на выводах литиевой батареи вольтметр будет показывать 0 В. Зарядные устройства для свинцовых АКБ не смогут понять, что батарея подключена. Такая ситуация справедлива и для низкокачественных зарядных устройств, предназначенных для литий-ионных аккумуляторов.

  Зарядка инверторным зарядным устройством

  

  Ниже приведены типичные параметры для заряда LiFePO 4 с помощью инверторного зарядного устройства или контроллера заряда.

  Параметры напряжения заряда	Напряжение в системе
  	12 В	24 В	36 В	48 В
  Основной заряд (Bulk)	14–14,6 В	28–29,2 В	42–43,8 В	56–58,4 В
  Поглощение (Absorption)	14–14,6 В	28–29,2 В	42–43,8 В	56–58,4 В
  Плавающий заряд (Float)	13,8 ± 0,2 В	27,6 ± 0,2 В	41,4 ± 0,2 В	55,2 ± 0,2 В
  Минимальный порог	11 В	22 В	33 В	44 В
  Максимальный порог	14,6 В	29,2 В	43,8 В	58,4 В

  Зарядка LiFePO 4 генератором переменного тока и зарядным устройством постоянного тока

  Высококачественные генераторы переменного тока могут использоваться для зарядки LFP аккумуляторов. Низкокачественные генераторы с плохой регулировкой напряжения нередко вызывают срабатывание защиты. Если BMS отключит аккумулятор, то генератор может повредиться. Чтобы защитить оборудование, пользуйтесь только совместимыми генераторами либо установите регулятор напряжения. Используйте подходящее по параметрам зарядное устройство постоянного тока.

  Читать:

  Как убрать кз на дрипке