Как называется езда на велосипеде по лесу

9

Стили езды на велосипеде

Вы решили купить велосипед, нашли интернет-магазин велосипедов или просто поехали в веломагазин, увидели модель и влюбились с первого взгляда. Уже решаете ее купить, а продавец спрашивает: "В каком стиле катаетесь?" Тут Вы сразу входите в ступор: "А что есть разные стили?" — Спрашиваете Вы? "Да" — отвечает продавец. "Дерт, даунхил, кросс-кантри и много других. Вы можете купить любой велосипед, но зачем переплачивать за примочки, которые Вы не будете использовать?

Давайте разберемся какие стили езды на велосипеде вообще существуют.

Во-первых существует несколько видов велосипедов горные (Mauntain bike), шоссейные (Road), туристические, кроссовые, городские (Touring, Cross, City), трюковые BMX (Bike Moto Extreme). Во-вторых в каждом из этих видов существуют свои стили.

Горный велосипед ( Mauntain bike ).

Основным отличительным признаком являются колеса 26" дюймов. Горные велосипеды используются в следующих стилях:

1. Кросс-кантри (cross-country, XC — пересеченная местность) большая группа, которая включает в себя несколько подгрупп. Велосипеды предназначены для езды по пересеченной местности. Вы можете просто совершать прогулку по лесу или участвовать в соревнованиях. Характерные признаки велосипеда для кросс-кантри:

• классический вид горного велосипеда;
• жесткая рама
• передний амортизатор
• широкая резина.

— Прогулочные велосипеды

Велосипеды начального уровня, как правило рама изготовлена из алюминия или стали, навеска так же начального уровня. Количество передач до 27. Подойдет для тех, кто любит прокатится по лесу в спокойном режиме. Цена начиная от 150$ до 500$.

— Любительские велосипеды

Велосипеды предназначены для более серьезной езды по пересеченке, оборудование как правило от Shimano Deore. Оснащены передним амортизаторам, рама алюминиевая. Ценовой диапазон от 500$ до 1500$

— Спортивные ХС велосипеды

Тем, кто покупает велосипеды этого класса, все и так известно, поэтому особого описание не требуется. Обычно, это велосипеды на алюминиевой или карбоновой раме, с хорошей передней вилкой с системой локаут и оборудованием высокого уровня. На таких велосипедах участвуют в скоростных гонках, по жесткому бездорожью. Ценовой диапазон от 1500$ до 4000$

— Марафон ХС велосипеды

Также предназначены для жесткой езды по бездорожью, ко всему прочему добавлена задняя подвеска, чаще с возможностью блокировки. На таком велосипеде можно совершать длительные переезды по бездорожью. Ценовой диапазон от 1500$ до 4000$

2. Дерт/Стрит (dirt/street — грунт/улица)

Для тех, кто любит экстрим, мощный и надежный велосипед. Вы можете использовать его как на трамплинах, так и в жестких городских условиях. Велосипеды оснащены дисковыми гидравлическими тормозами, мощным амортизаторам, компонентами высокого уровня. Стоимость такого велосипеда может достигать 2000$

3. Триал велосипеды (trial-попытка)

Велосипеды этой категории используют в основном для трюков, прыжков на трамплине, перепрыгиванию препятствий на одном колесе и т.д. Велосипеды имеют небольшой вес, вилка жесткая, передний переключатель не устанавливается. Передние звезды закрыты защитой (рокрингом). На большинстве моделей седло отсутствует. Цена от 500$ до 2000$.

4. Фрирайдные велосипеды (Freeride — свободный стиль катания)

Модели разработаны для езды везде, любая поверхность, любые условия. Рама двухподвесная (с задним амортизатором), алюминиевая, тормоза дисковые гидравлические, компоненты высокого уровня. Ценовой диапазон от 1500$ до 4000$

5. Бэккантри (back country, all mountain, дословно все горы)

Велосипеды этой группы сочетают в себе различные характеристики, так сказать, гибриды, что-то среднее между велосипедами фрирайд и кросс-кантри. Рама алюминиевая, двухподвесная. Для тех, кто любит кататься в разных стилях. Ценовой диапазон от 1500$ до 3000$

6. Даунхилл (Downhill — спуск с горы на скорость)

Из названия ясно, что это велосипеды для спуска с горы, экстремальный вид спорта. Велосипеды "заточены" под максимально быстрый спуск, Рама усиленная двухподвесная, алюминиевая или стальная, оборудование высокого уровня. Вилка двухкоронная, с ходом до 300 мм, дисковые гидравлические тормоза. Ценовой диапазон от 1500$ до 4000$.

Кросс, Город, Туризм (Cross, City, Touring)

К этой категории велосипедов относятся модели на 28 — 29 колесах, это может быть как дорожный, так и гибридный велосипед или найнер. Чтобы понять, что это велосипед нужной группы, достаточно взглянуть на руль и колеса. Колесами они отличаются от горных, рулем от шоссейных. Главное преимущество — это скорость. К недостаткам можно отнести проходимость. Эти велосипеды так же можно условно разделить на несколько групп.

1. Прогулочные велосипеды

Оборудование начального уровня, рама из стали или алюминия, вилка либо жесткая, либо с амортизаторам с ходом 40-60мм. В основном используют для прогулок по велодорожкам и легкому бездорожью. Ценовой диапазон от 150$ до 500$

2. Спортивные велосипеды.

Очень похожи на шоссейные, но имеют более утолщенную резину, что позволяет двигаться даже по легкому бездорожью. Ценовой диапазон от 1500$ до 5000$

3. Походные велосипеды

Используют для езды на дальнее расстояния. Велосипеды оснащаются более удобным сидением, рулем, который можно регулировать, а также багажником и щитками. Рама в основном алюминиевая, передняя вилка с амортизатором. Ценовой диапазон от 500$ до 1500$

4. Шоссейные велосипеды (для езды по асфальту)

Велосипеды, которые рождены для скорости. Легкие и динамичные. Каждая деталь создана с условием максимального сопротивления ветру и разгона максимальной скорости. Рама велосипеда может быть изготовлена из различных материалов: алюминий, карбон, титан и т.д. Оборудование наивысшего уровня (постоянно совершенствуется). Руль изогнут, как рога. Вес велосипеда не более 10 кг. Предназначен для езды по асфальту. Ценовой диапазон может достигать 20000$

5. BMX (Bike Moto Extreme)

Велосипеды для трюков. Колеса 20 дюймов, рама прочная, но имеет небольшой вес. Существует несколько дисциплин езды на таком велосипеде. Ценовой диапазон от 200$ до 1500$

6. Racing (гоночный)

Гонки по кольцевой трассе, рама алюминиевая, тормоза V-brake

7. Flatland (площадка)

Райдеры делают разнообразные трюки на специальной площадке. Рама может быть из алюминия или хроммолибдена, руль можно вращать вокруг оси, ведущая звездочка и шатуны укорочены, на оси устанавливаются пеги — специальные подставки для ног.

8. Street (улица)

Для езды по городу. Райдер запрыгивает и спрыгивает на естественные препятствия, бордюры. ступеньки и т.д. Длина рамы 20-21" выполнена из хромалибдена, руль можно вращать вокруг оси, наличие пег.

9. Dirt (дёрт-грунт)

Для прыжков с трамплина. Рама хроммолибден, передний тормоз отсутствует, длина рамы не короче 20,5"

10. Vert (рампа)

+375 (29) 335-09-09
г. Минск, ул. Ложинская, 23
Пн-Вс 10:00 — 20:00

ИП Липский К.Р. УНП191879815, зарегистрирован в торговом реестре 27 января 2015 Администрацией Фрунзенского района г.Минска. Юр. адрес: г.Минск, ул. Туровского, 26

Трейлрайдинг — что это, особенности

Трейлрайдинг многие считают экстремальной спортивной дисциплиной, а кто-то слышит модное слово впервые. На трейловых велосипедах не устанавливают рекорды скорости. Они предназначены для катания по лесным и горным дорогам с облегченным экстримом. Для велосипедиста, желающего посильнее раскрутить педали и повыше подскочить на кочке, неважен рельеф. Владелец двухколесника умеет съезжать по жестким спускам и контролировать байк на трассе. Главное – ощущение свободы, катание в удовольствие по природным ландшафтам, комфорт и хорошая компания. Разберемся, почему дорогие горные велосипеды отличаются от своих «собратьев», а наездников в мега-крутой экипировке называют супербайкерами.

Что такое трейлрайдинг

Термин, обозначающий бег по пересеченной местности, появился в 1995 году и был официально закреплен Международной Атлетической Академией (Британия). Предшественником трейлрайдинга был фелл-раннинг, сформировавшийся в XIX веке. В то время англичане устраивали состязания в горных условиях по отбору лучших гонцов для королей. Значительно позже появились guides racing (гонки гидов), в которых участвовали местные жители, хорошо знавшие окрестности. Победители получали право работать с приезжими туристами. В современном мире международные забеги горных ultra trail проходят по вулканическому ландшафту Канарских островов, долине Шамони (Франция), другим красивейшим местам планеты. В 2021 году бегать трейлы будут спортсмены из 22 стран на шести континентах.

Универсальное название перешло в велосипедный спорт. Trail в переводе с англ. – тропинка (путь), riding – верховая езда. Модный стиль катания «раскрутили» маркетологи, и цены на велосипеды с крутым оборудованием подскочили вдвое. В 2013 году образовалась Международная организация по руководству трейлами, которые имеют характерные особенности. Горные или лесные тропы создаются для езды на велосипедах без остановок. Достигнув точки назначения, байкер немного отдыхает, с помощью специального устройства (манетки) поднимает седло и снова отправляется в путь. Дорожки различают по степени экстремальности. Некоторые участки по сложности приравниваются к трассам для даунхилла. В отличие от дисциплин легкой атлетики, велосипедный райдинг не имеет строгих правил и ограничительных рамок. Для велосипедиста не предусмотрены жесткие спуски или длинные пролеты. Свободное катание вне подготовленных трасс сравнивают с разновидностью горнолыжного спорта – фрирайдом.

Особенности

Трейловые велосипеды изготавливают для езды по дорожкам, на которых встречаются вылеты, корни деревьев, неожиданные препятствия. На участках с камнями придется хорошо поработать педалями. Соответственно, велосипед должен отличаться от других горных моделей. Характерные особенности:

• наличие двух рессор;
• ход амортизаторов − 120−150 мм;
• минимальная регулировка компрессии и отскока;
• присутствует блокировка, предусматривающая езду на велосипеде вверх и вниз;
• пневматический подседельный штырь;
• зубья большой звезды − 40−52 шт.;
• рычаг манетки на руле;
• диаметр колес − 27,5−29 дюймов;
• трансмиссия − 1х11, 1х12;
• угол рулевой − 68-69 градусов;
• алюминиевая или стальная рама с заниженной верхней трубой (ближе к седлу); , позволяющие замедлить ход велосипеда и контролировать усилия байкера;
• удобное седло для спортивного катания;
• широкий V-образный руль;
• полный диапазон скоростей.

В отличие от спортивного трейлраннинга (бега по природному рельефу), требующему специальных кроссовок и водонепроницаемой одежды, трейловому велосипедисту не нужен полный защитный набор. Достаточно иметь обычный шлем, наколенники, рюкзак с запасом воды и необходимыми инструментами.

Лучшие велосипеды для трейл райдинга

Для поклонников велосипедных прогулок в горных условиях создана обширная сеть сингл-треков по всей планете. Например, в Норвегии ровные и плавные трассы в байк-парках соседствуют с тропами для хайкинга. В 2015 году в Израиле открыли три велотрека в лесу Бен-Шемен общей протяженностью 65 км. Велосипедисты, независимо от возраста, могут кататься по дорожкам любой сложности. Вся детская обувь и аксессуары выдаются бесплатно. Продвинутые байкеры выбирают сложные трассы. Для сотни метров гонок с экстремальными препятствиями требуются легкие, но надежные велосипеды. Чаще всего используют двухподвесы и хардтейлы.

Cannondale Trail 2015

Отличия от фрирайда и кросс кантри

Стиль катания на велосипеде под названием free ride требует спортивной подготовки наездника и наличия особо прочного байка. Трассы состоят из обрывистых склонов высотой до 30 метров, мостиков, узких извилистых троп с резкими поворотами. Соревнования по фрирайду организовывают производители велосипедного и спортивного снаряжения. Двухподвесы весом до 18 кг оснащены шинами для экстремальной езды. Специальные маски, фулл-фрейс шлемы, щитки для защиты позвоночника и других частей тела входят в обязательную экипировку велосипедиста. На престижных турнирах определяют чемпиона мира (или отдельного континента) с вручением солидной премии. В классическом фрирайде участвуют профессионалы, в облегченном − любители.

Кросс-кантри – экстремальное направление в велосипедном спорте, которое нельзя сравнивать с прогулками на велосипеде по горному или лесному массиву. Гонка проходит по пересеченной местности, где проложены трассы с учетом требований МОК. Велосипеды должны соответствовать специальным техническим характеристикам, а для байкеров нужна серьезная физическая подготовка, быстрая реакция, выносливость. Модели для кросс-кантри относятся к разновидности горного велосипеда, но имеют существенные различия. Легкие, динамичные двухколесники с агрессивным стилем катания должны иметь хорошую проходимость на сложных трассах и высокие скоростные показатели.

Трейлрайдинг считается промежуточным звеном между Enduro и XC. Трейловые велосипеды – это не гоночные байки. Они созданы, чтобы заехать в гору и тут же отправиться вниз по скоростным спускам. Модели для веселого катания по пересеченной местности не требуют соблюдения показателей веса и геометрии, специального спортивного оборудования. Такие велосипеды легче своих «собратьев» и отлично едут и вниз, и вверх. Райдинг не загоняет байкера в строгие скоростные или дистанционные рамки, а позволяет кататься в свое удовольствие с перерывами на отдых.

Заключение

Обилие велосипедов для занятий трейлрайдингом позволяет выбрать лучшую модель для поездок на дальние расстояния, езды по пересеченной местности, агрессивного катания с прыжками и дрифтами (управляемыми заносами для удержания скорости на трассе). На комфортных и надежных байках можно уверенно ехать вверх и весело спускаться.

Фрирайд (велоспорт). Виды и особенности. Велосипеды и снаряжение

Фрирайд — одна из разновидностей велосипедного спорта, возникшая в 1980 г. в Соединенных Штатах. Этот термин применяется очень широко, встречается и в сноуборде, и в горных лыжах, где появился первоначально, и в мотоспорте. И все это благодаря тому, что дословно он переводится как «свободное движение». И этой свободой спортсмен может пользоваться так, как пожелает.

Что представляет собой фрирайд

В среде велосипедистов данная дисциплина означает спуск в условиях бездорожья. Хотя в этом стиле катания представлены элементы почти всех существующих экстремальных разновидностей велоспорта. Спортсмен спускается по склону в условиях дикой природы, среди гор и бурной растительности. При этом ни маршрут, ни способы езды не регламентируются. Отсюда и название — свободное движение.

Фрирайд на велосипеде представляет собой одну из сложнейших и потому эффектных велосипедных дисциплин. На маршруте гонщикам может встретиться все, что угодно: почти отвесные скалы, природные трамплины, ямы, канавы, водоемы и многое другое. К тому же, спуски осуществляются в любых погодных условиях. Значит, препятствиями могут стать также дождь, ветер и грязь.

Есть и еще одна отличительная особенность: выполняя прыжок с трамплина или перелетая через какое-либо препятствие, велосипедист показывает головокружительные акробатические трюки. Это лишь повышает зрелищность дисциплины, привлекая толпы болельщиков.

Виды фрирайда

Выделяют классический и лайт. В классическом подвиде экстремальная езда в условиях бездорожья представлена наиболее ярко. Никаких ограничений — любая траектория, скорость, крутизна вхождения в виражи, любая протяженность свободного полета при прыжке с трамплина.

Это направление требует от спортсмена отличной всесторонней подготовки:

• Знание техники управления байком, в том числе выполнения прыжков.
• Систематические тренировки и оттачивание навыков.
• Психологическая подготовленность — спокойствие и собранность.
• Наличие подходящего велосипеда и всего комплекта необходимого снаряжения.

В классическом фрирайде маршруты пролегают по разнообразным склонам, узким тропам, серпантину, через обрывы, расщелины и даже пропасти. Для тех, кто привык кататься на велосипеде по лесу или пересеченной местности, такие трассы покажутся непроходимыми. Но для фрирайдера невозможного нет.

Преимущества классического направления — острота ощущений и возможность насладиться прекрасными пейзажами. Ну за исключением, пожалуй, особенно пыльных и грязных участков трассы. А к опасностям относится высокий риск падения и получения серьезного увечья.

Для начинающих, которые только постигают азы экстремального катания на велосипеде, больше подойдет лайт-фрирайд. Это облегченный вариант, в котором отсутствуют крутые обрывы, спуски по каменным насыпям и грязи и прочие сложные ландшафтные препятствия. Обычно это рукотворные трассы, на которых оборудованы невысокие трамплины и небольшие неровности, а камни если и есть, то небольшие. Такие спуски не требуют профессиональных навыков и предварительных тренировок, а потому широко распространены как вид активного отдыха среди туристов. Ведь, развив приличную скорость, даже на таком маршруте можно почувствовать себя самым настоящим экстремалом.

Еще одной разновидностью данной дисциплины является урбан-фрирайд. Это довольно молодое направление, где вместо естественных трасс используется городская инфраструктура. Такая езда считается не менее опасной, чем на горных склонах, поскольку городские препятствия трудноопределимы, а асфальтовое покрытие и бордюры делают падение еще более травматичным.

Велосипед для фрирайда

Для того, чтобы профессионально заниматься экстремальными спусками, требуется особый велосипед. Он представляет собой разновидность горного, но отличается особыми техническими характеристиками, важными именно в данном виде спорта. По внешнему виду он похож на мотоцикл с педалями.

К основным характеристикам можно отнести:

• Прочность. Фрирайд — это огромные нагрузки не только для спортсмена, но и для его «железного коня». Поэтому агрегат должен обладать прочностью даже выше, чем обычный маунтинбайк. С этой целью рама и все комплектующие выполняются из сплава алюминия.
• Небольшой вес. От этого показателя зависит, насколько эффективно велосипед будет преодолевать подъемы и прыжки через обрывы. Понятно, что чем меньше масса, тем легче сделать все это. Оптимальным для байка считается вес до 15 кг.
• Хорошие амортизационные свойства. Агрегаты для экстремальных спусков — двухподвесные, имеют как передний, так и задний амортизаторы с большим ходом. Именно такая система позволяет гасить удары от приземлений, что важно не только для велосипеда, но и для спортсмена.
• Эффективные тормоза. Их значение трудно переоценить, ведь гонщик должен иметь возможность остановиться в любую минуту. Иногда от этого может зависеть жизнь. Поэтому тормозная система здесь дисковая гидравлическая. Диски ставятся на оба колеса, а колодки изготавливаются из металла.
• Широкопрофильные покрышки. Высокая проходимость — еще одно важное свойство велосипеда для фрирайда, ведь маршрут может пролегать по любым поверхностям: грязь, камни, песок, трава. Поэтому необходимы шины с агрессивным протектором и широким профилем использования. Помимо этого, на каждое колесо устанавливается 2 или 3 обода.

Снаряжение

Фрирайд очень травмоопасен. К увечьям с наиболее печальными последствиями относятся удар головой, перелом шеи или позвоночника. Некоторые из них могут оказаться несовместимы с жизнью или привести к инвалидности. Поэтому спортсмены должны соблюдать технику и иметь полный комплект защитной экипировки.

Первым по важности является, разумеется, шлем типа фул-фейс, который полностью закрывает голову. Для защиты шеи надеваются специальные приспособления, уберегающие позвонки от сильного выгибания. На туловище гонщика под одеждой при помощи креплений фиксируется нательная защита. Ее первоочередная задача — уберечь позвоночник.

Помимо перечисленного, не следует пренебрегать наколенниками, налокотниками и защитными перчатками. Эти аксессуары уберегают от возможных травм колени, локтевые суставы и ладони. Благодаря «срезанным пальцам» в перчатках хорошо чувствуется руль, но при этом не происходит натирания ладоней.

Некоторые гонщики надевают на лицо особые сетчатые маски. Они препятствуют попаданию в глаза и органы дыхания пыли, насекомых, камешков и грязи. Сетчатую маску можно заменить на специальные велосипедные очки.

В случае падения экипировку можно использовать снова. Исключение составляет шлем и защита шеи. Эти элементы, приняв удар на себя, должны быть заменены, ведь получив повреждения, они становятся не способны выполнить свою функцию еще раз.

Хотя риск и опасность велики, фрирайд остается одним из самых увлекательных видов велосипедного спорта. Ведь кто не рискует, тот не пьет… вообще ничего. Знание правил и техники плюс надежный байк и защитное снаряжение снизят вероятность увечий и помогут преодолеть маршрут, сколько бы сюрпризов он не преподнес.

Стили катания на велосипеде

Езда по пересеченной местности(лес, парк). Легкий велосипед с передним амортизатором и скоростями.

4 гонщика стартуют одновременно по специальной трассе, на которой присутствуют контруклоны, биг-эйры, трамплины и др. Сначала проводится квалификация(по времени), потом формируются четверки. Количество четверок зависит от количества участников. В заезде выигрывают два первых пришедших байкера и так до тех пор, пока не будут определены места с 1 по 4. Используется прочных хардтейл, облегченный для более быстрого прохождения трассы.

Прыжки и выполнение трюков на специально-построенных конструкциях, которые состоят из вылета и приземления с пролетом обычно от 1м. Примеры трюков: no foot, one hand, table top и много других. Для этой дисциплины требуется прочный велосипед с амортизатором или без. Иногда велосипед модифицируется под синглспид, т.е. на нем оставляют только одну скорость. Родоначальниками дертовых велосипедов были BMX .

Свободный стиль. Каждый катается в меру своих возможностей и желания. Всевозможные съезжалки и спрыги, прыжки, трюки. Свобода в выборе велосипеда.

Cкоростной спуск с горы. Соревнования проводятся в Пятигорске и др. городах, где есть горы ) Требуется велосипед с двумя амортизаторами(ход обычно 7-10″). Велосипед весит в районе 20-26кг. из-за высокой прочности.

Езда по городу на велосипеде с короткоходной(обычно) вилкой и выполнение таких элементов как bunny-hop, сёрф, вилли, one hand, bar turn и др. В этом стиле используются любые подходящие элементы, которые можно найти на улице, будь то парапеты(грани), лестницы или просто асфальт.

Используется специальный велосипед, обычно без седла. Дисциплина предполагает преодоление препятствий повышенной сложности — запрыгивание, спрыгивание с больших высот, прыжки на месте на заднем или переднем колесе. Велосипеды бывают на колесах диаметром 20″(мод) и 26″(сток).

Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 — скидка 5% на велосипеды.