Ищем кнопку VALET
У многих автосигнализаций имеется волшебная кнопка Valet с помощью которой можно отключить сигнализацию без брелка. Данную кнопку как правило прячут где то в салоне, в потайном месте. Но нерадивые установщики зачастую забывают предупредить владельца о том куда они эту кнопку воткнули, а сами владельцы бывает и не догадываются о наличии таковой. Или к примеру если была приобретена БУ машина — вопрос нахождении кнопки так же актуален.
Особенно актуален он в случае утери (поломки) брелков, или в случае "внезапного" разряда батареи брелка.
Открыть машину мы можем а вот ехать — нет!
Основываясь на своем неоднократном опыте поиска данной кнопки предлагаю вам следующий простой алгоритм действий:
вот кого мы ищем
Первым делом не теряя времени осмотрим самые доступные места:
1. зона №1 под рулем, — визуальный осмотр, поиск на ощупь. зона №2 под бардачком — визуально и на ощупь. Зона №3 — за пепельницей или кармашком в центральной консоли. зона №1 — за лючками предохранителей или перчаточного ящика.
Если повезло то здорово если нет, ищем дальше (времени у нас мало, сигналка орет, нервы, а салон большой места в нем много):
Есть поговорка: хочешь поймать преступника думай как преступник. Мы же хотим обнаружить кнопку а потому будем думать как установщики сигнализации)))))
Установщику надо как правило быстро все сделать, получить денежку и взять следующего клиента, а потому разбирать пол-салона он вряд ли будет. Исходя из этой логики обозначаем следующие зоны и действия поиска:
Ищем же конечно в первую очередь саму кнопку но она очень маленькая, а потому наша цель еще и сами управляющие блоки сигнализации 1 или 2.
Зона №2 за бардачком — у большинства машин бардачок легко снимается- отщелкивается, или держится на паре саморезов, потому снимаем его и внимательно исследуем пространство за ним
зона №1 за декоративной пластиковой панелью под рулем. панели эти обычно крепят на 4-5 самореза а потому снять их быстро и легко, скрывают за собой весьма значительное пространство, 70% что именно под ней вы обнаружите может и не кнопку но сам блок сигнализации.
зона №3 за магнитолой или центральной панелью. магнитолу вытащить пару пустяков, а может и снять центральную консоль, внимательно ищем за ней.
зона №5 за панелью приборов. снять приборку так же не проблема, 30% что за ней вы найдете блок сигнализации.
зона №4 панели центрального туннеля. снять на большинстве машин панель или ее составные части так же нет проблем, но найти там что то маловероятно, искать следует в самой передней части где эта панель переходит в центральную консоль
Опять же если повезло то кнопку нашли, если не очень повезло то наверняка уже нашли блок или блоки сигнализации — это полдела! Исследуем все жгуты которые идут от блока и то куда они идут. Жгуты исследуем на наличие ответвлений тонкого проводка как на первом фото.
Итак ура! кнопка найдена, далее в зависимости от типа сигналки нужно ввести код. он как правило простой 11 или 111 или 123. методом тыка подбирается быстро, благо что комбинаций возможных не так много.
Все вышеизложенное основано на личном опыте.
С дополнениями прошу в комментарии:)
Лифан х60 сигнализация штатная неисправности
Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель может плохо заводиться на горячую. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, кторые вызывают затруднения в момент пуска прогретого ДВС.
По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.
Блокировка двигателя автосигнализацией
При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.
Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.
Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.
Случайная активация функции блокировки двигателя
Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.
- одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
- также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.
Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно установить причину плохого запуска холодного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, которые вызывают затрудненный пуск силового агрегата на холодную.
Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне
В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.
После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.
В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.
Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации
- Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
- Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.
- Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.
Советы и рекомендации
Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.
Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.
Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Двигатель автомобиля заводится и глохнет сразу после запуска: основные причины данной неисправности. Диагностика возможных причин, советы и рекомендации.
Стартер щелкает и/или жужжит, но мотор не крутится. Главные причины поломок стартера, диагностика и устранение неисправностей своими руками.
Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.
Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.
ФОМИЧ, датчик удара Московский ОД ставит рядом с салонным блоком предохранителей.Попробуй сам отрегулировать.На нём стоит потенциометр под плоскую отвёртку.
nicodimych
Старожил
ФОМИЧ, датчик удара Московский ОД ставит рядом с салонным блоком предохранителей.Попробуй сам отрегулировать.На нём стоит потенциометр под плоскую отвёртку.
взависимости от сиги бывають 2 потенциометра 1 на амплитуду а второй на размах.
и возможно отрегулировать так сигу что жена ногтями будет тарабанить и будет срабатывать..
з.ы. я бы блок датчика удара жестко прикрутил к металлу кузова..
и тогда бы регулировал.
РОМАН
Модератор
Виктор1982
Новичок
У меня на установленной только по передним колесам,когда пнешь, срабатывает,говорят потому что датчик установлен в передней части машины,а по задним- хоть запинайся,молчит.А если добавить чувствительности(со слов установщиков ОД),то на любой звук будет реагировать.Вот думаю:или лыжи не едут,или у меня так сильно из под кепки уши торчат. Получается ,что без колес остаться можно запросто,наверное буду настаивать на увеличении чувствительности-пусть керкает.
Датчик удара настраивается таким образом, что сигналка должна скабатывать от сильного( в разумных пределах) удара рукой по заднему бамперу.
Rjcnz
Форумщик
Парни, вопрос на засыпку: что должно произойти с авто, чтобы сигналка начала верищать?
ps по колесам пинал- сигналка молчит
РОМАН
Модератор
На штатке нет датчика удара.Чтобы заорала надо открыть дверь отперев ключом не снимая с охраны.Тогда заорёт.
vasyakirin
Форумщик
У всех так? Оставил включенным поворот. Выключил зажигание(поворот отключился). Замкнул машину(кнопкой ключа), поставил на сигнализацию. Через пару часов подхожу, поворотники работают в режиме аварийки? В сервис бечь?
Rjcnz
Форумщик
У всех так? Оставил включенным поворот. Выключил зажигание(поворот отключился). Замкнул машину(кнопкой ключа), поставил на сигнализацию. Через пару часов подхожу, поворотники работают в режиме аварийки? В сервис бечь?
Может кто-нибудь пытался проникнуть в авто в ваше отсутствие?
Или Вы проверяли данный алгоритм и всё повторилось?
vasyakirin
Форумщик
Специально не мучал, но уже второй раз так.(просто паркуюсь с поворотом и поворотник не отбивается, остается включенным а потом такая фигня. )Проникнуть, скорее нет- замки закрыты, а сигнализация только от открытия дверей.
Форумщик
Потому что достаточно один раз нажать на закрытие дверей на брелоке с ключом и авто встанет на охрану.
vasyakirin
Форумщик
vasyakirin, а у Вас установлена дополнительная сигнализация?
Потому что достаточно один раз нажать на закрытие дверей на брелоке с ключом и авто встанет на охрану.
mixrin
Новичок
Доброго всем!
Подскажите, пожалуйста, а можно ли у нас отключить двухшаговую систему отпирания дверей? Чтоб сразу с одной кнопки все двери открывались? Пробовал зажать две кнопки на ключе при включенном зажигании, как советуют для других авто — не получается.
РОМАН
Модератор
rus75
Старожил
Прикольно было прочитать мнения про иммобилайзер и перевод этого слова с английского.
Вот что по этим вопросам говорит Википедия
А отсюда вывод, что практически любая современная противоугонная система имеет в своем составе иммобилайзер, т.е. блокировку какой-либо жизненно-важной для работы автомобиля электроцепи. В нашем случае это цепь работы бензонасоса.
Почему-то многие не разобравшись в вопросе считают, что иммобилайзер, это ТОЛЬКО штатная блокировка двигателя с бесконтактным ее разблокированием при помощи чипа в ключе (электронной метке,смарт-карте).
Так вот вы заблуждаетесь (см.ссылку выше). Да, это иммобилайзер. НО.
Любая другая блокировка электрической цепи так-же называется иммобилайзером.
И наша блокировка бензонасоса так же подпадает под определение иммобилайзера.
Причем настолько плотно связано в мозгах у людей слово иммобилайзер с блокировкой двигателя, что даже во многих словарь оно именно так и переводится. Но все встает на свои места, если вы в русско-английском словаре посмотрите перевевод на английский глагол обездвиживать.
281278 писал(а): Автору который «не против» большое ОГРОМНОЕ спасибо за полную распиновку блока управления , теперь и с паяльникои в него нестрашно лезть
Всегда рад помочь
Рисовал и другие разъёмы (комбинацию приборов, дверные пульты, подключение доп. сиги), если надо — выложу
Внутреннюю схему BCM тоже рисовал, но в электронный вид не перевёл и скорее всего затерял. Но там ничего сложного — куча релюшек, шунты и PIC контроллер с беспроводным модулем
Вот в оригинале
Писал давным-давно, когда ещё ничего по смайлу не было.
с штатной вроде с первого раза закрывает, больше года ее в руках не держал. Надо еще попробовать. СПС.
Произошол казус сигналкои . вышел с работы мароз не большой -5 нажимаю не на открывание дверей на ключе замки в дверях дёргаются но не открываются , открываю ключём все двери открываются , заводить машину срабатывает сигналка двиготель не заводится. робовалотсоеденять акамулятор не помогло ( как же домой ехать ? ) вставил ключ в замок повернул срабатывает сигналка жму кнопку на ключе с третего раза както с сигналки снялось и я сразу крутнул стартер — завелась ( как марозы так обязательно машинка преподносит мне загадки )
kolmez писал(а): Произошол казус сигналкои . вышел с работы мароз не большой -5 нажимаю не на открывание дверей на ключе замки в дверях дёргаются но не открываются , открываю ключём все двери открываются , заводить машину срабатывает сигналка двиготель не заводится. робовалотсоеденять акамулятор не помогло ( как же домой ехать ? ) вставил ключ в замок повернул срабатывает сигналка жму кнопку на ключе с третего раза както с сигналки снялось и я сразу крутнул стартер — завелась ( как марозы так обязательно машинка преподносит мне загадки )
Чаще всего сигналки глючат из за плохих контактов, прежде всего необходимо проверить клеммы аккумулятора , а так же батарейку брелка.
Перечитал всю тему еще раз, но все-таки пока не могу понять, каким способом у нас реализован штатный иммобилайзер? Он включается при постановке машины на охрану штатным брелком и выключается им же? То есть он не зависит от наличия брелка в автомобиле (чипа ведь в брелке нет)?
Я правильно понимаю, что если не включать штатную сигнализацию, то и штатный иммобилайзер активирован не будет (то есть его не надо обходить при постановке доп сигнализации)?
Drake писал(а): Перечитал всю тему еще раз, но все-таки пока не могу понять, каким способом у нас реализован штатный иммобилайзер? Он включается при постановке машины на охрану штатным брелком и выключается им же? То есть он не зависит от наличия брелка в автомобиле (чипа ведь в брелке нет)?
Я правильно понимаю, что если не включать штатную сигнализацию, то и штатный иммобилайзер активирован не будет (то есть его не надо обходить при постановке доп сигнализации)?
Спустя 1,5года, наконец сели батарейки в штатном брелке.
Проявляется это так — брелок срабатывает только вблизи машины, да и то не с первого раза. Красный светодиодный индикатор при нажатии на кнопки светится слабо.
Казалось-бы, что может быть проще — разобрать брелок и поменять 2 литиевые батарейки CR2016
Но при замене возникли неожиданные неприятные сложности.
Дело в том, что родной брелок оказался совместим далеко не со всеми стандартными батарейками CR2016
Нормально подходят только те, которые имеют выступ в середине минусового контакта.
Бюджетные Camelion и GP имеют плоский минус и не достают до контактной площадки брелка, которая зачем-то немного утоплена
Т.е. батарейки вставляю, а они не работают, т.к. не достают до минуса
Т.к. скупать все подряд батарейки и проверять какая из них подойдёт в планы не входило, пришлось быстренько приспосабливаться
Я взял тоненькую лужёную проволочку
Просунул пинцетом в свободные отверстия на минусовой контактной клемме
А торчащие кончики с обрантой стороны аккуратно скрутил пинцетом, подрезал бокорезами и уложил
Теперь торчащая проволочная скобка хорошо контачит с любой батарейкой, не мешается и не вылетает при смене батареек
Вся простейшая операция занимает 3 минуты
После сборки всё сразу нормально заработало
Максим, в смысле!? Так бы и написал, что менял, огрызаться то зачем? Тогда прописать заново надо, а это уж сам, или другой умный подскажет
Ильнур, в смысле замок до конца на выкл? А как по другому? Ключ повернул на выкл, вытащил, вышел из машины, захлопнул двери, нажал на кнопку брелка (лампочка на брелке мигнула), а машина не закрылась.
Все понял и сделал, поясню ещё раз, чтобы знали: заглушил машину, нажимаешь ключ как бы внутрь замка и поворачиваешь ещё на одно деление против часовой стрелки. При этом выключается магнитола и прикуриватель, машина готова к управлению с брелка. Закрываете брелком машину, ещё раз нажимаете на закрытие с брелка и держите, поднимаются стекла. Вот такая приятность))))
Максим, брелок не будет срабатывать на закрытие дверей, пока не защелкнется стопор блока руля, когда вынимаешь ключ из зажигания должен щелкнуть блокировка руля тогда все будет работать, если просто вынул ключ сигналка не срабатывает.
Где находится кнопка валет на лифан х60
После запирания дверей с помощью пульта дист.управления включается противоугонная система.
Нажать на кнопку запирания на пульте дист.управления для того, чтобы включить противоугонную систему.
Если при включённой противоугонной системе нажать кнопку отпирания дверей на пульте дист.управления, то противоугонная система отключится; при этом погаснетконтрольная лампа противоугонной системы, дважды мигнут указатели поворотов, и дважды прозвучит звуковой сигнал, а двери одновременно отопрутся.
Если при включённой противоугонной системе открыть дверь или капот, или вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание, то подача топлива будет блокирована, звуковой сигнал будет непрерывно звучать, а указатели поворотов будут постоянно мигатью Через 20 секунд отключится звуковой сигнал, а указатели поворотов продолжат мигать. А ещё через 10 секунд прекратят мигать указатели поворотов. Для отключения противоугонной системы необходимо нажать кнопку отпирания дверей, после чего подача топлива будет востановлена.
Из всего вышеперечисленного следует, что базовая сигнализация имеет две функции: охрана контура и блокировка подачи топлива.
Кнопка Valet где находится как выглядит в сигнализациях StarLine Pandora ScherKhan
Кнопка Valet в сигнализациях используется для программирования и аварийного отключения сигнализации (при потере, поломке или севшей батарейке в брелке). С помощью нее можно отключить сигнализацию без брелка.
Кнопка Valet в основном устанавливается в машине недалеко от основного блока сигнализации. Самое распространённое место установки — это блок предохранителей. Обычно доступ к кнопке свободный и разбирать автомобиль для поиска не требуется.
Важно! Кнопка Valet это отдельная кнопка с проводом, а не кнопка на брелке сигнализации.
Как выглядит кнопка
У разных производителей кнопка Валет может выглядеть по-разному.
Где искать кнопку Valet
Расположение кнопки зависит от автомобиля, а точнее от расположения в салоне блока предохранителей и блока BSM. Основной блок сигнализации подключается к этим блокам и, следовательно, кнопку аварийного отключения (Valet) можно найти около этих блоков. В большинстве случаев кнопку устанавливают так чтобы доступ к ней осуществлялся без разбора салона. Максимум что необходимо снять для доступа к кнопке это снять пластиковую крышку закрывающую блок предохранителей. Кнопка как правило может быть приклеена к самому блоку предохранителей или прикреплена к жгуту проводов. Многие установщики ищут кнопки по цвету провода.
Места установки кнопки Valet
Кнопка на блоке предохранителей.
Кнопка может находится за пластиковой накладкой с торца торпеды с левой или с правой стороны автомобиля.
Кнопка может находится за пластиковой панелью водительского порога если там установлен блок предохранителей.
Кнопка может быть установлена на лобовом стекле или торпеде.
Кнопка может быть установлена скрытно, за заглушками, за переключателем света, может быть приклеена с обратной стороны пластика в ногах водителя или пассажира.
Особенности кнопки Valet у StarLine
Практически во всех моделях StarLine (например, A91, A93, A61, B9, A9 и др.) кнопка всегда выносная.
В более новых моделях StarLine A93 кнопка встроена в антенный модуль на лобовом стекле, при этом вторая (дублирующая) кнопка может быть установлена на блоке предохранителей.
В моделях шестого и седьмого поколения кнопка совмещена со светодиодным индикатором, а код аварийного снятия стал индивидуальным и расположен на карточке владельца. Это модели:
- СтарЛайн S96,
- СтарЛайн A96,
- СтарЛайн AS96,
- СтарЛайн B96,
- СтарЛайн D96,
- СтарЛайн E96.
Во всех старых системах СтарЛайн (если пин код не изменялся) тройное нажатие на сервисную кнопку при включённом зажигании отключит сигнализацию и разблокирует двигатель.
Цвет провода от кнопки у Старлайн серо-чёрный.
Особенности кнопки Valet у Pandora
Сигнализациях Пандора помимо выносной кнопки Valet есть встроенная кнопка на основном блоке системы.
Системы Пандора имеют индивидуальный пин код (нет стандартного кода) снятия с охраны расположенный на карточке владельца. Его невозможно подобрать и при утере меняется основной блок системы.
Во всех новых моделях цвет провода от кнопки у Пандора красно-чёрный.
Особенности кнопки Valet у ScherKhan
В системах Шерхан кнопки Valet может вообще не быть (например, это модели ScherKhan Magicar 5 и 6)
При этом аварийное снятие с охраны и ввод pin кода выполнятся включением и выключением зажигания. Код на этих системах практически не меняют, и он остаётся заводским.
В системах Шерхан Магикар 7 и 9 кнопка Валет располагается на корпусе датчика вызова, который обычно устанавливается на лобовое стекло.
В моделях Scher-Khan Mobicar кнопка встроена в антенном модуле и имеет индивидуальный код выключения охраны который указан в инструкции и может быть на корпусе основного блока сигнализации.
Особенности кнопки Valet у Tomahawk
У систем Томагавк кнопка выключения охраны и программирования называется Overraid
Где находится кнопка валет на лифан х60
Andrey Gera 
Всё утро искал,только написал сюда и нашёл 
Andrey Gera ответил Денису
Денис, где и обычно она бывает,под рулём,просто трудно было увидеть её на каком-то кронштейне прилеплена
а то замутил второй брелок без дисплея надо было его прописать
Денис, так это секретные данныеу меня в другом месте
Штатная противоугонная система
Такая же фигня сегодня случилась! Ответ на форуме есть, но уж блин сильно завуалирован. Если бы нашлись добрые люди и выложили мало-мальски пошаговую инструкцию, типа для тупых, было бы проще. А пока удаляюсь изучать мануалы. Отпишусь по результату.
Со слов модератора, цитируещего мануал:
1-е условие) Если при включённой противоугонной системе открыть дверь или капот, или вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание, то подача топлива будет блокирована, звуковой сигнал будет непрерывно звучать, а указатели поворотов будут постоянно мигать.
2-е) Через 20 секунд отключится звуковой сигнал, а указатели поворотов продолжат мигать.
3-е) А ещё через 10 секунд прекратят мигать указатели поворотов.
4 — наши действия) Для отключения противоугонной системы необходимо нажать кнопку отпирания дверей, после чего подача топлива будет востановлена.
Проверю завтра.
Только остается открытым вопрос: Почему срабатывает сига?