Как крепить запаску на ниве шевроле фото

19

#166. Кронштейн +5см для запасного 29" колеса Шнивы/ Заготовка для доп. птф и крепления антенны для рации/ Шпилька крепления покинула чат.

Тот случай, когда есть запасное колесо 29" размера — но его не куда установить.

Чуть предыстории
Ещё осенью (прошлого 2022 года) в разговоре с дружищей Денисом agressive89 , мы решили обменяться кронштейнами запасных колёс.
(Он хотел со стальным кронштейном производить изобретения и допиливания под своё 35" колесо, а я хотел установить литой диск на запаску)

Собственно ничего такого, но шпилька нижняя правая, при съёме кронштейна отломилась.

и колпак пластиковый вцелом надоел, да и ржавый штампованный диск это нетопальто

Сколько я не проливал WDWшкой от "РиМЕТ" — Арт. РТ0171 и не пытался расшатать гайку крепления, попытки были тщетны (возможно и из-за моей спешки, нужно было всего то нагреть гайку газовой горелкой)

Свой кронштейн отправил с ништями и подарками в ХМАО.
И сам получил на Почте России, заветный "Оригинальный" (с ромбиком) кронштейн Bertone для литого диска.

А всё-таки хороши были диски ВСМПО

Денис как всегда отлично упаковал посылку, за что ему отдельное спасибо �� ведь мы все знаем как Почта России относится к посылкам и содержимому.

Причем судя по его записям, даже продавцы тюнячек так не упаковывают детали, как упаковал он

Ну а теперь что: кронштейн есть, а диска литого нет.
Покупать один диск и на время вешать — странная покупка, да и не целесообразная.

Без кронштейна и запасного колеса проездил без малого 9месяцев

настал тот час когда запасное колесо собрано и установив кронштейн прям на парковке шиномонтажа

Я понял одно — что колесо то НЕ ЛЕЗЕТ.
Оно больше чем штатное ����

Наживив одну гайку, видно как колесо упирается в бампер

Начали меня посещать инженерные мысли как лучше сделать, хотя можно было найти информацию по переносу кронштейна в интернете или здесь на портале.
Но решил, буду делать сам �� без подсказок.

Изготовление переноса кронштейна запасного колеса

На фото теперь отчётливо видно, на сколько мешает бампер (можно было конечно и бампер снять, чтобы ничего не придумывать ��)

Но нашел металлическую пластину, толщиной 3мм и шириной 210мм

Т.к выемка в двери багажника под кронштейн составляет всего 170мм — вымеряем, отрезаем, зачищаем, снимаем фаски со всех 4 сторон

И получаем заготовку по размерам 170мм × 350мм

Дальше прикладываем, вымеряем 30мм от края до нижней точки крепления.
От этой точки отмеряем 50мм до центра, для переноса самого кронштейна.

Для соосности отверстий прикладываем сам кронштейн, намечаем и сверлим отверстия под 12" болт крепления самого кронштейна.

(отверстия для крепления самой пластины требуются 10мм, для крепления кронштейна 12мм)

Болты использовал с высоким классом прочности 10.9:
Болты м12" × 25мм/ м12" × 30мм/ м12" × 35мм
Гайки самоконтрящие и шайбы.
Пластиковые заглушки под 19" гайки

Но между пластиной и дверью багажника пришлось подложить по 2 шайбы на каждую шпильку, чтоб головки крепления кронштейна не натирали кузов.
В итоге получилась такая красота

Протянув ещё раз все гайки, надев колпачки, запаска в ожидании

Вот тут я чуть переборщил, буквально на 1.5 см.
Теперь между запаской и бампером расстояние 3см

И на гайки крепления самого колеса, установил пластиковые заглушки

P.s С непривычки, что сзади установленно запасное колесо, на второй день чуть не подправил кронштейн.
Буквально в пару "ММ" припарковался перед стеной

Время подвести итоги записи
1) Свершилась мечта идиота�� теперь и на запаске установлен литой диск, того цвета которого хотел.
Размер резины на диске, такого которого хотел.
Хоть и пришлось городить перенос кронштейна, но теперь осталось отдать его на порошковую покраску чтоб было по красоте )

2) Уверен что будут комментарии со словами, что слишком высоко задрал кронштейн — на 3см над бампером и то что будет тяжело двери багажника и то что она может провиснуть.

Согласен что высоко, моё упущенние.
Думал что будет впритирку колесо с бампером, если отмерить не 5см — а 4см (от центра до центра отверстий)

3) Лопнула шпилька крепления кронштейна, нижняя правая. Кто как выходил из положения? Кто как заменял её?

3) По истечению 2 недель после установки, единственное что я сделал — поднял шип/направляющую на двери багажника (сместил его вверх на пару "мм")
Теперь на грунтовой дороге нет посторонних звуков, хотя и пустой двери (без запаски) редко побрякивала дверь.

4) При установке данной пластины при переносе кронштейна запасного колеса, я не учел единственный момент.
А именно то, что поводок дворника на багажнике, при работе упирается в пластину.

Судя по всему, ее придётся отпиливать как отмечено на фото или сгибать поводок дворника так, чтобы он нормально работал и переставлять его вниз на пару зубцов.

5) Имеется теперь ещё задумка, которая обозначена в названии записи.
Ведь не просто так, я оставил длинну пластины 350мм.
Верхний край пластины (около 3-4см) планирую согнуть под углом 90° и просверлить пару отверстий.
Тем самым получится отличная площадка для крепления антенны для рации (которая не будет мешаться) и для доп. крепления ПТФ (кронштейн которого так же можно и нужно изготовить)
Идея думаю отличная, которую многие поддержат.

Ну а я на этом с Вами прощаюсь, до новых встреч ��️Жду от Вас личного мнения или совета или опыта из жизни.

Модернизируем кронштейн запасного колеса Шевроле Нива

Шевроле Нива можно даже в какой-то степени назвать следующим поколением отечественной Нивы. Да, в новом автомобиле есть свои недостатки и недочеты, но их, при желании, можно устранить либо своими руками, либо в автосервисе.

Отметим, что на этот раз производители наконец-то смогли нормально закрепить запаску на крышке багажника. Теперь здесь в качестве крепления служит кронштейн и четыре гайки.

Однако, такое решение оценили не только владельцы автомобиль, но и преступники, для которых упростилась задача кражи запасного колеса. В принципе, тут ничего сложного для них и нет, нужно только быстренько четыре болта открутить, взять колесо в свои руки и бежать куда подальше. Кронштейн могут оставить, а могут и его украсть. Наша задача — усложнить задачу для грабителей.

Вариант первый — установка так называемой «секретки», то есть гайки, которая закручивается на шпильку колеса и крепит его с кронштейном крышки багажника.

Второй вариант тоже предусматривает использование секретки, но на этот раз она вдевается в одну шпильку колеса, а потом кронштейн очень крепко закрепляется к кузову. Какой из вариантов выберет владелец машины — решать конечно же ему самому.

В конкретном случае владелец Шевроле Нива решил пойти согласно второму варианту. Вместо шпилек закрутил 30-миллиметровые болты М10 с самоконтрящимися гайками, который будет находится уже во внутренней части крышки багажника. Так что снаружи отвернуть болт уже не получится.

А теперь подробнее. Берем электродрель, насаживаем сверло, запасаемся шарошкой. Удаляем с крышки багажника обшивку, удаляем моторчик стеклоочистителя заднего стекла, потом сверлим четыре дырки в отмеченных ранее местах. После высверливания старых шпилек в образовавшееся отверстие заливаем антикоррозийное вещество. Кронштейн тоже нужно хорошенько очистить и обработать все тем же антикором.

Как не остаться без запаски? Простое и дешевое решение

На внедорожнике Chevrolet Niva, как и на Ниве Travel, запасное колесо не защищено от кражи. Закрепить запаску к кронштейну секреткой мало – часто похищают колесо вместе с кронштейном.

Чтобы закрепить гайки крепления кронштейна к двери багажного отделения, я надел на шпильки трехсторонние уголки 35×35×35 мм. Отверстие в одной полке каждого уголка рассверлил и покрасил уголки в черный цвет.

Теперь злоумышленник не сможет открутить гайки крепления кронштейна – ему будут мешать уголки и сама запаска.

Цена вопроса – 200 рублей.

О. Зашивалов, г. Нижний Новгород

Приз автору совета – пылесос для автомобиля HEYNER® Turbo Power PRO 12 В.

Уважаемые знатоки автомобиля! Присылая советы, не забывайте сообщать свой почтовый адрес с шестизначным индексом, фамилию, имя и отчество (полностью), а также телефонный номер для связи. Это существенно упростит и ускорит отправку вам заслуженных призов.

Свои советы вы можете присылать на электронную почту [email protected] . По возможности иллюстрируйте собственные ноу-хау фотографиями и/или схемами.

Кронштейн запасного колеса нива шевроле как установить

Сбылась «детская» мечта — купил сегодня BFGoodrich All Terrain 215/75 R15. О подобном приобретении я думал с момента покупки Шевроле Нивы в далеком 2007 .

К сожалению, угоны запаски с автомобилей Шевроле Нива не так уж редки как нам хотелось бы. но шнивоводы не дремлют и изобретают все новые .

Кованые колесные диски ВСМПО отлично себя зарекомендовали на автомобилях Шевроле Нива. На других автомобилях также показали себя неплохо. Счастливые обладатели дисков ВСМПО особо отмечают .

Купил в строительном магазине тросик подходящего диаметра, который в прозрачной пластиковой оплётке. Продел его рядом с резинкой, на концах троса, при помощи металлических стяжек сделал 2 петли, и закрыл на подвесной замок. Когда необходимо открываю замок, ослабляю тросик, и снимаю чехол.

Базовая комплектация автомобиля Нива Шевроле не имеет в наличии такого предмета экстерьера, как колпаки на колеса. Поэтому чтобы хоть немного изменить внешний вид автомобиля и придать ему индивидуальности и неповторимости, применяется установка колесных колпаков. Как известно, Шевроле Нива комплектуется колесными дисками R15. Многие водители попросту заменяют стальные колесные диски на легкосплавные, которые уже по природе своей конструкции не требуют монтажа колпаков. Но это довольно-таки дорогое удовольствие, которое не каждый может себе позволить. Поэтому актуальным вариантом изменения экстерьера автомобиля Нива Шевроле является установка колпаков на колесные диски R15, что очень заметно меняет внешний вид автомобиля. Рассмотрим все плюсы и минусы этих элементов, их монтаж, а также поведаем о чехле запасного колеса Нивы Шевроле.

Колпаки на колесах

Что дают колпаки для Нивы Шевроле

Прежде всего, они обуславливают улучшение внешнего дизайна автомобиля. Но стоит также знать, что это не единственная функция. Итак, основные функции этих элементов на Ниве Шевроле:

1. Улучшение экстерьера.
2. Защитная функция от механических повреждений. Обуславливает защиту колесных дисков от попадания в них щебня, асфальта, гравия и грязи. Так как автомобиль Нива Шевроле является внедорожником, то такая функция довольно актуальна для стального коня.

Они защищают колеса от попадания пыли, песка и прочих сыпучих элементов. Это позволяет продлить работу тормозных колодок автомобиля. А стоимость одного колесного диска R15 на Ниву Шевроле намного дороже колпаков.

Из чего изготавливаются колпаки?

Наиболее распространенным видом материала, из которого изготавливаются колпаки, является пластик с различными примесями. Это наиболее бюджетный и востребованный вариант. Также еще существуют колпаки:

1. металлические;
2. хромированные;
3. пластиковые.

Металлические. Используются в настоящие дни очень редко, потому как имеют высокую стоимость и относительно большой вес. Нередко продолжительная эксплуатация металлических видов приводит к появлению ржавчины, возникает процесс коррозии.

Хромированные изготавливаются из пластика, поверх которого наносится слой порошкообразного хрома (серебрянки). Через некоторое время это окрашивание имеет способность к истиранию.

Пластиковые имеют низкую прочность, что влияет на их срок службы, но зато, благодаря низкой стоимости и различию дизайна, имеют широкую популярность применения.

Особенности колпаков для колес

Главными особенностями колесных колпаков являются их различия по типам. Они бывают: — закрытого типа (представляют собой сплошную поверхность без отверстий); — открытого типа (имеют декоративные отверстия).

Закрытые обусловлены слабым прохождением воздуха к тормозным колодкам или полным отсутствием вентиляции в колесах. Это пагубно влияет на тормозную систему, для которой важно воздушное охлаждение. Но они имеют также некоторые положительные свойства, среди которых:

1. Полное скрытие колесных дисков, если они имеют дефекты или повреждения.
2. Полная защита дисков от пыли и воды, что продлевает их срок службы.
3. Быстрота чистки и мойки их поверхности.

В свою очередь колпаки открытого типа, имеют такие положительные свойства:

1. Эффективная вентиляция колес и тормозной системы, что играет важную роль.
2. Разнообразие дизайнерского исполнения, обуславливает широкий ассортимент продукции.

Как правильно выбрать колпаки для колес на Ниву Шевроле?

Когда необходимо подобрать колесные колпаки на Шниву, то, в первую очередь, необходимо знать размеры дисков. Шнива комплектуется колесными дисками радиусом R15 и R16. Диски радиусом R15 являются наиболее распространенными на Шнивах, но стоит прежде в этом убедиться. После того как определен реальный радиус дисков, необходимо решить из какого материала лучше выбрать колпак. Так как стальные сейчас очень сложно найти, да и они имеют много недостатков, то остается выбирать из пластиковых моделей. Но и здесь важно определиться — выбирать закрытого или открытого типа. Зная их достоинства и недостатки, рекомендуется остановиться на открытых видах R15. Таким образом, выбираем пластиковые открытые колпаки радиусом R15 для Шевроле Нива.

На втором этапе стоит определиться с формой. Различают плоские и выпуклые виды. Выпуклые виды являются более эффективными по сравнению с плоскими. Но плоский вид является более надежным и практичным, поэтому зачастую выбирают их по дизайну.

Что касаемо типа крепления, то их бывает два вида: болтовое и на защелках. Болтовое является самым эффективным и надежным креплением, и можно не бояться потерять его в пути. Если же используются элементы с защелкой, то без дополнительного закрепления их можно потерять на дороге.

Теперь можно довериться фантазии производителей и выбирать для своего автомобиля такой вид элементов, которые подчеркнут не только дизайн экстерьера Шевроле Нивы, но и характер водителя.

Прежде чем переходить к установке, необходимо решить, какой тип крепления был приобретен. Если это болтовой, то необходимо дополнительно приобрести специальные кронштейны для монтажа. Болтовой хоть и является более надежным, но чаще пользуется спросом другой тип крепления — посредством защелки. Установка производится следующим образом:

1. Диск R15 прежде всего очищается от пыли и грязи, для большего удобства можно его снять с авто.
2. Далее подготавливаем колпак к установке. Совмещаются выемки на распорном кольце, изгиб необходимо развернуть в сторону детали.
3. Фиксируется в пазах защелок распорное кольцо.
4. Прикладывается колпак к диску радиусом R15 и прижимается слегка до щелчка.

При необходимости допускается регулирование распорного кольца. Установленные элементы лучше всего зафиксировать специальными пластиковыми лентами с замками. Эти ленты одноразовые и при снятии их необходимо срезать.

После установки, снятие осуществляется посредством приложения легкой физической силы или с помощью поддевания отверткой.

Важно! При поддевании отверткой пластикового колпака возникает риск его раскола, поэтому будьте внимательны.

Колпак запаски Шевроле Нивы

Колпак закрывающий только диск

Существенным отличием автомобиля Шевроле Нива от других видов внедорожников является способ монтажа запасного колеса на дверцах багажника. Это улучшает дизайн экстерьера автомобиля и экономит место в багажнике. На Шниве крепление запасного колеса основано на специальном кронштейне. Чтобы не обезобразить вид автомобиля, важно предусмотреть закрытие запасного колеса пластиковым чехлом. Он не идет в наборе с основными четырьмя колпаками и продается по отдельности.

Чаще всего Шеви Нива комплектуется стандартным чехлом запасного колеса. Он может быть закрытого типа изображенного на фото ниже.

Колпак запаски закрытого типа

А также полузакрытого типа, но такой тип менее эффективен, так как закрывает только диск колеса, оставляя видимой резиновую покрышку. Хорошо когда такая резина чистая и виден протектор, но когда приходится часто пользоваться запаской, то очень сложно держать ее в чистоте. Осуществить закрытие запасного колеса с помощью чехла можно стандартным типом или же подобрать тюнингованный. Чтобы поменять дизайн колпака запасного колеса, можно воспользоваться нехитрым способом окраски эмблемы. Такие же действия можно проделать и с закрытым чехлом запасного колеса. Это не требует больших расходов, но меняет дизайн Шеви Нивы в лучшую сторону.

Для этого необходимо выполнить следующие действия со стандартным чехлом:

Покрашенная эмблема колпака запаски

При выборе колпаков на Шеви Ниву принимайте во внимание качество производства, так как китайские типы низкого качества могут прийти в негодность еще в момент монтажа на диск. Поэтому не пожалейте финансов и переплатите на 300-400 рублей больше, тем самым получая более качественное изделие, которое прослужит гораздо дольше. Удачного выбора!

Базовая комплектация автомобиля Нива Шевроле не имеет в наличии такого предмета экстерьера, как колпаки на колеса. Поэтому чтобы хоть немного изменить внешний вид автомобиля и придать ему индивидуальности и неповторимости, применяется установка колесных колпаков. Как известно, Шевроле Нива комплектуется колесными дисками R15. Многие водители попросту заменяют стальные колесные диски на легкосплавные, которые уже по природе своей конструкции не требуют монтажа колпаков. Но это довольно-таки дорогое удовольствие, которое не каждый может себе позволить. Поэтому актуальным вариантом изменения экстерьера автомобиля Нива Шевроле является установка колпаков на колесные диски R15, что очень заметно меняет внешний вид автомобиля. Рассмотрим все плюсы и минусы этих элементов, их монтаж, а также поведаем о чехле запасного колеса Нивы Шевроле.

Что дают колпаки для Нивы Шевроле

Прежде всего, они обуславливают улучшение внешнего дизайна автомобиля. Но стоит также знать, что это не единственная функция. Итак, основные функции этих элементов на Ниве Шевроле:

• Улучшение экстерьера.
• Защитная функция от механических повреждений. Обуславливает защиту колесных дисков от попадания в них щебня, асфальта, гравия и грязи. Так как автомобиль Нива Шевроле является внедорожником, то такая функция довольно актуальна для стального коня.

Они защищают колеса от попадания пыли, песка и прочих сыпучих элементов. Это позволяет продлить работу тормозных колодок автомобиля. А стоимость одного колесного диска R15 на Ниву Шевроле намного дороже колпаков.

Из чего изготавливаются колпаки?

Наиболее распространенным видом материала, из которого изготавливаются колпаки, является пластик с различными примесями. Это наиболее бюджетный и востребованный вариант. Также еще существуют колпаки:

• металлические;
• хромированные;
• пластиковые.

Металлические. Используются в настоящие дни очень редко, потому как имеют высокую стоимость и относительно большой вес. Нередко продолжительная эксплуатация металлических видов приводит к появлению ржавчины, возникает процесс коррозии.

Хромированные изготавливаются из пластика, поверх которого наносится слой порошкообразного хрома (серебрянки). Через некоторое время это окрашивание имеет способность к истиранию.

Пластиковые имеют низкую прочность, что влияет на их срок службы, но зато, благодаря низкой стоимости и различию дизайна, имеют широкую популярность применения.

Особенности колпаков для колес

Главными особенностями колесных колпаков являются их различия по типам. Они бывают: – закрытого типа (представляют собой сплошную поверхность без отверстий); – открытого типа (имеют декоративные отверстия).

Закрытые обусловлены слабым прохождением воздуха к тормозным колодкам или полным отсутствием вентиляции в колесах. Это пагубно влияет на тормозную систему, для которой важно воздушное охлаждение. Но они имеют также некоторые положительные свойства, среди которых:

1. Полное скрытие колесных дисков, если они имеют дефекты или повреждения.
2. Полная защита дисков от пыли и воды, что продлевает их срок службы.
3. Быстрота чистки и мойки их поверхности.

В свою очередь колпаки открытого типа, имеют такие положительные свойства:

1. Эффективная вентиляция колес и тормозной системы, что играет важную роль.
2. Разнообразие дизайнерского исполнения, обуславливает широкий ассортимент продукции.

Как правильно выбрать колпаки для колес на Ниву Шевроле?

Когда необходимо подобрать колесные колпаки на Шниву, то, в первую очередь, необходимо знать размеры дисков. Шнива комплектуется колесными дисками радиусом R15 и R16. Диски радиусом R15 являются наиболее распространенными на Шнивах, но стоит прежде в этом убедиться. После того как определен реальный радиус дисков, необходимо решить из какого материала лучше выбрать колпак. Так как стальные сейчас очень сложно найти, да и они имеют много недостатков, то остается выбирать из пластиковых моделей. Но и здесь важно определиться – выбирать закрытого или открытого типа. Зная их достоинства и недостатки, рекомендуется остановиться на открытых видах R15. Таким образом, выбираем пластиковые открытые колпаки радиусом R15 для Шевроле Нива.

На втором этапе стоит определиться с формой. Различают плоские и выпуклые виды. Выпуклые виды являются более эффективными по сравнению с плоскими. Но плоский вид является более надежным и практичным, поэтому зачастую выбирают их по дизайну.

Что касаемо типа крепления, то их бывает два вида: болтовое и на защелках. Болтовое является самым эффективным и надежным креплением, и можно не бояться потерять его в пути. Если же используются элементы с защелкой, то без дополнительного закрепления их можно потерять на дороге.

Теперь можно довериться фантазии производителей и выбирать для своего автомобиля такой вид элементов, которые подчеркнут не только дизайн экстерьера Шевроле Нивы, но и характер водителя.

Установка колпаков

Прежде чем переходить к установке, необходимо решить, какой тип крепления был приобретен. Если это болтовой, то необходимо дополнительно приобрести специальные кронштейны для монтажа. Болтовой хоть и является более надежным, но чаще пользуется спросом другой тип крепления – посредством защелки. Установка производится следующим образом:

1. Диск R15 прежде всего очищается от пыли и грязи, для большего удобства можно его снять с авто.
2. Далее подготавливаем колпак к установке. Совмещаются выемки на распорном кольце, изгиб необходимо развернуть в сторону детали.
3. Фиксируется в пазах защелок распорное кольцо.
4. Прикладывается колпак к диску радиусом R15 и прижимается слегка до щелчка.

Важно! Если не осуществляется его” посадка” на диск, необходимо последовательно прижимать каждую сторону.

После установки, снятие осуществляется посредством приложения легкой физической силы или с помощью поддевания отверткой.

Важно! При поддевании отверткой пластикового колпака возникает риск его раскола, поэтому будьте внимательны.

Колпак запаски Шевроле Нивы

Существенным отличием автомобиля Шевроле Нива от других видов внедорожников является способ монтажа запасного колеса на дверцах багажника. Это улучшает дизайн экстерьера автомобиля и экономит место в багажнике. На Шниве крепление запасного колеса основано на специальном кронштейне. Чтобы не обезобразить вид автомобиля, важно предусмотреть закрытие запасного колеса пластиковым чехлом. Он не идет в наборе с основными четырьмя колпаками и продается по отдельности.

Чаще всего Шеви Нива комплектуется стандартным чехлом запасного колеса. Он может быть закрытого типа изображенного на фото ниже.

А также полузакрытого типа, но такой тип менее эффективен, так как закрывает только диск колеса, оставляя видимой резиновую покрышку. Хорошо когда такая резина чистая и виден протектор, но когда приходится часто пользоваться запаской, то очень сложно держать ее в чистоте. Осуществить закрытие запасного колеса с помощью чехла можно стандартным типом или же подобрать тюнингованный. Чтобы поменять дизайн колпака запасного колеса, можно воспользоваться нехитрым способом окраски эмблемы. Такие же действия можно проделать и с закрытым чехлом запасного колеса. Это не требует больших расходов, но меняет дизайн Шеви Нивы в лучшую сторону.

Для этого необходимо выполнить следующие действия со стандартным чехлом:

1. Извлечь его с запасного колеса и хорошо помыть со всех сторон.
2. Чтобы сделать все четко без помарок, необходимо заклеить бумагой всю поверхность, оставив эмблему.
3. Для работ потребуется две акриловые краски. Первой краской (белой) вскрывается эмблема “Шевроле” и ожидается ее полное высыхание.
4. После того, как краска подсохнет, можно нанести следующий слой краски. Второй слой можно выбрать по желанию, но лучше всего воспользоваться золотистым.
5. После покраски чехол запасного колеса примет такой вид (на фото ниже), что существенно будет выделять его и изменит экстерьер заднего вида авто.

При выборе колпаков на Шеви Ниву принимайте во внимание качество производства, так как китайские типы низкого качества могут прийти в негодность еще в момент монтажа на диск. Поэтому не пожалейте финансов и переплатите на 300-400 рублей больше, тем самым получая более качественное изделие, которое прослужит гораздо дольше. Удачного выбора!