Как проверить уровень масла в акпп форд эксплорер 5

10

Масло в АКПП Ford Explorer 5

Пятое поколение полноразмерных внедорожников Ford Explorer дебютировало в 2010 году, сменив на своем посту линейку четвертой серии. Автомобили данного модельного ряда выпускались вплоть до 2019 года, оснащаясь бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, а также шестиступенчатой автоматической трансмиссией. При этом масло в АКПП Форд Эксплорер 5 имеет индивидуальную спецификацию, позволяющую выбрать наиболее качественную продукцию. Соответственно, в данной статье мы поговорим про допуск трансмиссионной жидкости для автомата данной линейки внедорожников, а также рассмотрим наиболее популярные масла различных производителей.

Масла в коробку автомат Форд Эксплорер 5

Какое масло заливать в АКПП 6F35/50/5 Ford Explorer 5

Спецификация WSS-M2C 938-A, помогающая выбрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для шестиступенчатого автомата 6F35/50/55, предусматривает приобретение оригинального масла FORD Motorcraft Mercon ATF LV. Кроме этого сам американский автопроизводитель не исключает и использование иных трансмиссионных масел с допусками Mercon V и Mercon LV, которыми обладает продукция ADDINOL ATF XN LV, Eni Rotra ATF VI и так далее.

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: XT-5-QMC

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 4014766073747

Объем трансмиссионной жидкости в АКПП Форд Эксплорер 5

Объем масла в автомате 6F35/50/55 Ford Explorer 5 приравнивается к 8.5 литрам. Именно столько масла понадобится автовладельцу автомобиля данной линейки при проведении полной замены масла в данной АКПП. Частичное же решение вопроса обойдется в разы дешевле. Ведь объем заливаемого масла в автомат в этом случае приравнивается к объему слитой с него отработки.

Как часто менять масло в автомате Ford Explorer 5

Как показывает практика, замена трансмиссионной жидкости в шестиступенчатой АКПП 6F35/50/55 производится каждые 75 тысяч километров. Именно на данном пробеге зачастую масло в данном автомате начинает терять свои свойства, насыщаясь продуктами работы ДВС. Кроме этого стоит понимать, что сложные условия эксплуатации АКПП, а также агрессивная манера вождения, способны существенно сократить этот интервал.

Как выбрать масло в двигатель Форд Эксплорер 5 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Проверка трансмиссионной жидкости в АКПП Форд Эксплорер 5

Шестиступенчатый автомат 6F35/50/55 конструктивно не имеет контрольного щупа, поэтому уровень масла в нем проверяется через сливное отверстие АКПП:

• автомобиль устанавливают на горизонтальную поверхность без перекосов
• масло в АКПП прогревают до температуры в 40-60 градусов
• селектор автомата переводят в положение N
• откручивают пробку нижнего сливного отверстия

Если масло с коробки в данном случае не течет, то его необходимо доливать до уровня.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Форд Эксплорер 5

Чтобы произвести частичную замену масла в АКПП Ford Explorer 5 самостоятельно, необходимо:

Как и когда менять масло в АКПП Ford Explorer 5: периодичность и объем, проверка уровня, инструкция

От качества смазки напрямую зависит срок службы автоматической трансмиссии. Поэтому замена масла в АКПП Форд Эксплорер 5 должна осуществляться в рекомендованные автопроизводителем. Затягивать со сменой жидкости в автомате нельзя. Это негативно скажется на его «здоровье».

Какие масла подойдут для коробки Форд Эксплорер 5

Согласно рекомендациям производителя, замена масла АКПП в Ford Explorer 5 выполняется с использованием оригинальной жидкости Ford Motorcraft Mercon LV Automatic.

ATF Mercon 5 Ford

Но ввиду ее нынешней дороговизны или отсутствия в продаже можно использовать смазки с аналогичными свойствами иных брендов. Например, для этой модели подойдут продукты:

• Castrol Transmax Dexron V Mercon LV;
• Chevron Automatic Transmission Fluid Mercon; и другие с похожими свойствами.

Следует избегать контрафактной или сомнительной химии. Поэтому не стоит покупать товары малоизвестных марок.

Периодичность и объем жидкости на замену

Замену жидкости в автоматической коробке переключения передач Ford Explorer 2013 или более позднего года выпуска пятой генерации производитель рекомендует проводить каждые 75 000 километров пробега. Иногда заменить ее требуется раньше установленного срока. Это делают в следующих случаях:

Ford Explorer 2013

Количество жидкости, необходимой для замены в коробке Ford Explorer 5, зависит от типа процедуры.

Как проверить уровень масла

Проверять уровень масла в АКПП автомобиля Форд этой модели рекомендуется раз в месяц или при появлении признаков недостатка смазки. Операция проводится так:

1. Поездить немного на авто или прогреть его двигатель до нужной температуры.
2. Установить внедорожник на ровную поверхность. трансмиссии в нейтральное положение (N).
3. Открутить пробку отверстия для слива. Если трансмиссионная жидкость не будет течь, то ее нужно долить.

Если нехватка смазки отмечается часто, желательно обратиться на СТО или самостоятельно проверить наличие утечек.

При нормальном уровне масло вытекает тонкой струйкой. В этом случае доливать его в коробку передач не нужно.

Замена жидкости коробки в автосервисе

Полностью заменить жидкость в АКПП Ford Explorer 5 можно только в автосервисе. Для этого требуется специальное оборудование, позволяющее целиком удалить старую смазку. Поэтому самостоятельное проведение процедуры невозможно.

Также производится установка нового фильтра трансмиссии. Потому пренебрегать полной заменой не следует. Ее можно чередовать с частичной.

Фильтр АКПП Форд

Инструмент и расходные материалы

Чтобы выполнить замену трансмиссионного масла в Ford Explorer 5 своими руками, понадобятся такие инструменты и материалы:

• новое масло с рекомендованными автопроизводителем характеристиками в объеме не менее 5,5 литров;
• тара для отработки;
• фильтр АКПП (желательно оригинальный);
• набор инструментов;
• ветошь;
• перчатки.

Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Explorer V

Самостоятельно заменить масло в автомате Эксплорер пятого поколения можно при минимальных навыках ремонта и обслуживания автомобилей. Работать рекомендуется в гараже.

Операция выполняется по алгоритму:

1. Установить Ford Explorer 5 на смотровую яму или эстакаду, зафиксировав его ручным тормозом во избежание отката.
2. Поставить рычаг АКПП в положение «паркинг» (P).
3. Удалить защиту картера двигателя, открутив ее крепления.
4. Подставить под сливное отверстие трансмиссии заранее приготовленную тару.
5. Открутить пробку для слива смазки из коробки-автомат.
6. Слить в емкость старую трансмиссионную жидкость.
7. Снять масляный фильтр АКПП.
8. Открутить крышку отверстия для залива масла.
9. Залить свежую жидкость.
10. Закрутить пробку и поставить на место все ранее снятые детали автомобиля.

По окончании работ рекомендуется проверить уровень масла указанным выше способом. Для этого следует запустить мотор авто и дать ему поработать некоторое время. После этого оценить количество смазки в автоматической трансмиссии. Если ее не хватает, долить до нужного объема.

Если самостоятельная замена трансмиссионной жидкости в Ford Explorer 5 кажется сложной или есть подозрения на неисправность агрегата, нужно заехать на СТО для диагностики автомата и проведения необходимых работ.

Несвоевременная заливка масла может привести к преждевременной поломке автомата. Поэтому пренебрегать процедурой не стоит. Соблюдение интервалов обслуживания поможет продлить срок эксплуатации узла и избежать дорогостоящего ремонта.

Поделитесь своим опытом обслуживания АКПП в комментариях. Возникали сложности со сменой масла в автомате? Были ли проблемы с автоматической коробкой? Сохраните статью в закладках, чтобы полезные рекомендации не потерять.

Обслуживание на автомобиле Ford Explorer с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Explorer , моменты затяжки Ford Explorer , неисправности Ford Explorer , мануал Ford Explorer , manual Ford Explorer , схема Ford Explorer , характеристики Ford Explorer , устройство Ford Explorer , ремонт Ford Explorer , коды ошибок Ford Explorer

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

Коробка передач 6F35

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Извлечь четыре фиксатора и снять защиту под днищем автомобиля.

3. Запустить двигатель и переместить рычаг селектора коробки передач поочередно во все положения, останавливаясь на каждой передаче на пару секунд. Таким образом, трансмиссионным маслом заполнится гидротрансформатор и вся гидравлическая система.

4. При работающем двигателе установить селектор коробки передач в положение “P” (Парковка), подсоединить диагностический прибор и проверить, что температура трансмиссионного масла находится в диапазоне 85 — 93°C. Отвернуть проверочную пробку и убедиться, что уровень масла находится по нижнюю кромку проверочного отверстия.

Внимание:
— Низкий уровень трансмиссионного масла в коробке передач может привести к нарушениям в работе, так как масляным насосом возможен захват воздушных пузырьков, в результате чего упадет давление в системе. Возникнет задержка при переключении передач, проскальзывание муфт и тормозов.
— Чрезмерное количество трансмиссионного масла в коробке передач может привести к его вспениванию шестернями. Как результат возникновение перебоев в работе, таких же, как и при низком уровне. Воздушные пузырьки могут привести к перегреву масла и его окислению, что может привести к поломке клапанов, муфт и тормозов. Также, при превышении уровня, трансмиссионное масло может выдавливаться через вентиляционный сапун и сальники.

5. Если уровень масла находится ниже кромки проверочного отверстия, то необходимо:

• Разжать пружинный хомут и снять вентиляционный сапун.

• Залить масло в коробку передач через вентиляционное отверстие с шагом 0,25 литра до тех пор, пока трансмиссионное масло не начнет вытекать из проверочного отверстия.

Примечание:
— Заливать в коробку передач трансмиссионное масло марки Motorcraft MERCON LV.
— Не использовать никаких дополнительных добавок или присадок. Использование этих продуктов может привести к повреждению элементов коробки передач.

6. Завернуть и затянуть проверочную пробку моментом 8 Н·м.

7. Установить вентиляционный сапун и пружинный хомут.

8. Установить защиту под днищем автомобиля.

Слив и заправка трансмиссионного масла

Коробка передач 6F35

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Извлечь четыре фиксатора и снять защиту под днищем автомобиля.

3. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить трансмиссионное масло. Завернуть пробку и затянуть моментом 12 Н·м.

4. Разжать пружинный хомут и снять вентиляционный сапун.

5. Залить свежее трансмиссионное масло через вентиляционное отверстие в количестве, соответствующее данным в приведенной ниже таблице:

Примечание:
Количество трансмиссионного масла определяется выполненной операцией.

Внимание:
Указанный ниже заправочный объем трансмиссионного масла является начальным. Окончательно масло долить только тогда, когда масло будет прогрето до рабочей температуры (85 — 93°C).

Примечание:
— Заливать в коробку передач трансмиссионное масло марки Motorcraft MERCON LV.
— Не использовать никаких дополнительных добавок или присадок. Использование этих продуктов может привести к повреждению элементов коробки передач.

6. Запустить двигатель и переместить рычаг селектора коробки передач поочередно во все положения, останавливаясь на каждой передаче на пару секунд. Таким образом, трансмиссионным маслом заполнится гидротрансформатор и вся гидравлическая система.

7. При работающем двигателе установить селектор коробки передач в положение “P” (Парковка), отвернуть проверочную пробку и, при наличии, слить излишки трансмиссионного масла. Как только уровень масла достигнет нижней кромки проверочного отверстия, завернуть и затянуть проверочную пробку.

Если трансмиссионное масло не вытекает из отверстия, необходимо залить масло в коробку передач через вентиляционное отверстие с шагом 0,25 литра, пока оно не начнет вытекать из проверочного отверстия. Завернуть и затянуть проверочную пробку.

Примечание:
Момент затяжки проверочной пробки: 8 Н·м.

8. Установить вентиляционный сапун и пружинный хомут.

9. Проехать на автомобиле, и при помощи диагностического прибора, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в диапазоне 85 — 93°C.

10. При работающем двигателе установить селектор коробки передач в положение “P” (Парковка), отвернуть проверочную пробку и убедиться, что уровень масла находится по нижнюю кромку проверочного отверстия. Завернуть и затянуть проверочную пробку моментом 8 Н·м.

Внимание:
— Низкий уровень трансмиссионного масла в коробке передач может привести к нарушениям в работе, так как масляным насосом возможен захват воздушных пузырьков, в результате чего упадет давление в системе. Возникнет задержка при переключении передач, проскальзывание муфт и тормозов.
— Чрезмерное количество трансмиссионного масла в коробке передач может привести к его вспениванию шестернями. Как результат возникновение перебоев в работе, таких же, как и при низком уровне. Воздушные пузырьки могут привести к перегреву масла и его окислению, что может привести к поломке клапанов, муфт и тормозов. Также, при превышении уровня, трансмиссионное масло может выдавливаться через вентиляционный сапун и сальники.

11. Установить защиту под днищем автомобиля.

Коробка передач 6F50 / 6F55

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить трансмиссионное масло. Завернуть пробку и затянуть моментом 9 Н·м.

3. Отвернуть указатель уровня масла в коробке передач и залить свежее трансмиссионное масло в количестве, соответствующее данным в приведенной ниже таблице:

Примечание:
Количество трансмиссионного масла определяется выполненной операцией.

4. Запустить двигатель и оставить его работать не менее трех минут. При работающем двигателе переместить рычаг селектора коробки передач поочередно во все положения, останавливаясь на каждой передаче на пару секунд. Таким образом, трансмиссионным маслом заполнится гидротрансформатор и вся гидравлическая система.

5. Отвернуть указатель уровня масла в коробке передач и проверить уровень. При необходимости отрегулировать уровень трансмиссионного масла.

1. Уровень в норме (температура трансмиссионного масла находится в диапазоне 82,3 – 93,4 °C).
2. Низкий уровень.
3. Высокий уровень.

Раздаточная коробка

Внимание:
Заменять каждый раз раздаточную коробку новой, если она была погружена в воду.

Примечание:
— Масло из раздаточной коробки сливается, только во время снятия ее с автомобиля. Ниже приведены процедуры только по заправке маслом раздаточной коробки.
— Слитое масло может иметь темный цвет и резкий запах – это является нормальным.
— Уровень масла в раздаточной коробке проверить по истечению десяти минут после заправки.

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть пробку заливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием очистить от грязи и пыли область вокруг пробки.

3. Залить масло в раздаточную коробку, пока уровень масла не будет находиться по нижнюю кромку заливного отверстия. Завернуть и затянуть новую пробку заливного отверстия моментом 20 Н·м.

Примечание:
Примерный объем масла: 0,53 литра.

Замена трансмиссионного масла

Примечание:
Заливать в коробку передач трансмиссионное масло такой марки, которое предназначено именно для данной коробки передач. Не использовать никаких дополнительных добавок или присадок. Использование этих продуктов может привести к повреждению элементов коробки передач.

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Использовать специальное приспособление 199-00059, чтобы заменить трансмиссионное масло.

3. Подсоединить специальное приспособление 199-00059 к обратной трубке после радиатора трансмиссионного масла. Это позволить удалить посторонние вещества в радиаторе.

4. Заменить трансмиссионное масло при помощи специального приспособления 199-00059.

5. После замены масла, отсоединить специальное приспособление 199-00059. Обратно подсоединить обратную трубку радиатора.

6. При помощи диагностического прибора, при работающем двигателе, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в диапазоне 85 — 93°C. Проверить уровень масла.

Регулировка троса управления коробкой передач

1. Отсоединить трос управления коробкой передач от рычага ручного управления.

2. Перевести селектор коробки передач в положение “DRIVE”.

3. Перевести рычаг ручного управления в положение “DRIVE” следующим образом:

• Повернуть рычаг ручного управления по часовой стрелке до упора (1).
• Повернуть рычаг ручного управления против часовой стрелки на один оборот (2).

4. Разблокировать регулятор:

• Приподнять защелку (1).
• Сдвинуть вбок фиксатор (2).

5. Переместить вперед или назад конец троса управления коробкой передач, чтобы совместить его с рычагом ручного управления.

6. Подсоединить трос управления коробкой передач к рычагу ручного управления.

7. Сдвинуть обратно фиксатор регулятор троса управления коробкой передач.

Руководство по замене масла в автоматической коробке передач Ford Explorer V

Никто не поспорит с тем фактом, что за любым автомобилем необходимо следить. И это касается не только его внешнего вида, но и технической составляющей. Своевременная замена всех смазывающих жидкостей, в частности моторной и трансмиссионной, — одна из важных процедур, от которой зависит долговечность работы всех технических узлов машины.

Большая часть современных авто оснащена автоматической коробкой передач — это удобно и практично. Но, в отличие от «вечной» механики, за «автоматом» нужно правильно ухаживать. В этой статье мы рассмотрим пошаговый процесс замены масла в АКПП автомобиля Ford Explorer V и разберём, с какой периодичностью следует выполнять данную процедуру.

Сроки замены, установленные автопроизводителем Ford

Для того чтобы своевременно менять трансмиссионную жидкость, необходимо определить, с какой периодичностью следует выполнять эту процедуру. Если прочитать мануал от производителя Ford, то для модели «Explorer V» установлена следующая частота замены масла в АКПП — один раз в 60 тысяч километров.

Однако, стоит понимать, что реальные сроки зависят от целого спектра факторов: интенсивности эксплуатации авто, стиля езды, качества дорожного покрытия, температурного режима и так далее. Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют менять трансмиссионное масло немного раньше тех сроков, которые регламентируются автоконцернами.

Особенности выбора трансмиссионного масла для Ford Explorer V

Если вы никогда не меняли масло в АКПП вашего автомобиля, то для начала следует разобраться, какое именно масло необходимо купить, чтобы оно полностью соответствовало техническим характеристикам «коробки». Сегодня в магазинах автозапчастей можно встретить огромный ассортимент трансмиссионных масел. При выборе важно не только учитывать компанию-производителя, но и уметь расшифровывать специальную маркировку, которая, как правило, наносится на каждую тару.

Согласно регламентам, установленным производителем Ford, для модели «Explorer V» необходимо использовать оригинальное масло, производимое самой же компанией, — Ford Motorcraft Mercon LV Automatic.

Однако, из-за высокой цены, а порой из-за отсутствия товара, автомобилисты вынуждены искать аналоги. Опытные автомеханики и «бывалые» автовладельцы рекомендуют использовать следующие трансмиссионные масла от других производителей:

• Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV;
• Ravenol Mercon V;
• Chevron Automatic Transmission Fluid Mercon идругие похожие масла.

И ещё одно правило, которое необходимо учитывать при выборе масла, — это умение отличать подделку. Как правило, поддельную продукцию продают с рук и по выгодной цене. Не стоит верить специальным предложениям и акциям продавцов — вероятнее всего, они пытаются продать некачественный продукт, который навредит КПП автомобиля.

Необходимый набор инструментов и материалов

К процедуре замены трансмиссионного масла стоит заранее подготовиться. В первую очередь необходимо подобрать удобное для проведения всех ремонтных работ помещение. Лучше всего использовать смотровую яму или эстакаду. Если же нет такой возможности, то воспользуйтесь домкратом и несколькими подпорками, которые обеспечат полную неподвижность машины в течение всей процедуры замены.

Помимо этого, потребуется несколько материалов и инструментов:

• трещотка с головкой на «15»;
• ветошь для очистки загрязнений;
• новый масляный фильтр;
• новая смазывающая жидкость (4 литра — для частичной замены и 12 — для полной);
• любая подходящая тара для сбора отработанного масла.

Алгоритм замены

После того как вы подготовили весь необходимый инструмент, можно приступать к замене масла в АКПП вашего Ford Explorer V. Прогрейте авто в течение нескольких минут — достаточно запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. После этого загоните машину на яму или эстакаду, выключите зажигание, переведите коробку передач в режим «Parking» и установите ручной тормоз.

Сама процедура замены выполняется в несколько этапов:

1. Откручиваем и снимаем защиту коробки передач. Находим пробку слива и выкручиваем её. Ждём, пока старое трансмиссионное масло сольётся в тару.
2. После того как вся отработанная жидкость вытечет из КПП, снимаем масляный фильтр. Берём новый фильтр, смачиваем его маслом и устанавливаем на заводское место.
3. Далее закручиваем пробку сливного отверстия, предварительно очистив все поверхности ветошью.
4. Используя воронку, заливаем новое масло в заливную горловину и плотно закручиваем пробку.
5. Запускаем двигатель и переключаем АКПП поочерёдно в каждый режим. При правильном выполнении всех процедур «коробка» должна работать плавно и переключаться без каких-либо «пинков» и рывков.

Подводя итоги, стоит сказать, что замена трансмиссионной жидкости — важная процедура, которая, к тому же, не отличается какими-то сложностями.

Если немного разобраться в технической составляющей автомобиля и следовать представленной инструкции, то выполнить эту работу можно самостоятельно, без обращения к автомеханикам. Главное — быть предельно внимательным и ни в коем случае не заниматься самодеятельностью.

А пробовали ли вы самостоятельно менять масло в Форд Эксплорер 5? Или вы доверяете эту процедуру профессионалам? Делитесь в комментариях.