Меняем свечи =)
По причине сгорания одной свечи накала, было решено поменять свечи комплектом. Для этого нам понадобился инструмент представленный на фото:
Инструмент
а также новые свечи (были выбраны Denso DG-188):
Новые свечи
и термопаста для монтажа новых свечей.
Итак с помощью пассатиж снимаем свечные наконечники, после чего начинаем выкручивать с помощью тонкостенной головки 10мм старые свечи:
Старые свечи
После выкручивания старых свечей, начинаем монтаж новых. Обязательно тщательно смазываем резьбовую часть термопастой:
Как выкрутить свечу накала на кайроне дизель
Замена свечки накаливания. часть 1 (откручиваем старую)
Как уже недавно писал, намедни померла первая калильная свечка.
Изрядно напуганый всякими страстями про геморное извлечение свечей, решил не торопиться и посвятить отдельный день чистке и отмачиванию колодцев пока заказанные свечи едут.
Нужно сказать, что грязи в колодцах было изрядно, после покатушек по песку даже гаек было не видно под слоем земли:
Но этой осенью, когда менял масло, я на всякий случай налил в свечный колодцы вд-шки, прямо поверх грязи.
Так что первым делом в ход пошел "быстрый очиститель" от ликвимоли и сжатый воздух. После двух применений колодцы очистились до блеска.
Налил во все колодцы вдшки и подождал минут 10. Пока первая свеча отмокала, занялся подбором головок. Обычная головка "на 10" ожидаемо не влезла. Попробовали сточить надфилем мешающий выступ в колодце — особо вроде ничего не сточили, все равно головка не лезла. Тут я вспомнил про трубчатый ключ lux tools 10×11 купленый заранеее в одном из лабазов типа "оби", (или "леруа мерлен" — уже не помню). Удивительно, но ключик влез безо всякого тюнинга — даже подтачивать не пришлось.
Попробовал выкрутить свечу — пошла сразу легко и просто, как будто была закручена не 7 лет назад, а вчера.
Мотор был еще теплый, возможно это помогло.
Грязи на свече было довольно много, но ржавчины или копоти не было.
Почистили как могли колодец, старую свечу тоже вычистил, намазал медной смазкой — не хочет закручиваться, идет оборот и встает, т.е. на резьбе внутри все равно остался песок.
Решил крутануть стартером:
Не могу открутить свечи накаливания. Помогите
Вэдэшка как мне показалось ни так эффективна,но это сугубо моё мнение,потому как лил ВДху свечи так и не стронулись,а как начал раскосовыватель заливать,дело тронулось с места.Дружище главное не гони лошадей это стоит того,чем потом башню срывать.Тебе же никто не мешает на машине ездить,я две недели когда раскачивал на ней ездил,я думаю что это даже лучше,всё таки металл играет и с этим учётом раскоксовка попадает в резьбу.
после двух недельной раскачки
все хотят ВСЁ в один день,устал объяснять -бесполезно ,да же сутки без машины -всемирный потоп ,баба с возу ,кобыле легче
#65 макс спб
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- дизель механика
- Имя:Максим
#66 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои восемь детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Сообщение отредактировал северный: 01 October 2011 — 06:36 PM
#67 Nelson
- Пол: Мужчина
- Город: Хихимки
- Интересы: Сноуборд,рыбалка,покатушки и девчушки ��
- дизель механика
- Имя:Алекс
#68 noexajiu
- Пол: Мужчина
- Город: Красноярск
- дизель автомат
- Имя:Юрий
#69 шао
- Пол: Мужчина
- Город: ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы: Демонтаж форсунок
89104465653 - дизель автомат
- Имя:Сергей
— кто-нить пользовался для облегчения откручивания олеиновой кислотой? (применяется в металлообработке, в частности при нарезании резьбы исключает обрыв ниток,очень текучая, обволакивающая и скользкая )
— при откручивании деталей с головкой под ключ на 10 можно ли использовать переходник по типу как на жигулях для откручивания тормозных трубок? (Шестигранник снаружи на 19, внутри прожжен шестигранник на 10, вдоль стенки на её глубину фрезерован паз чуть больше диаметра трубки, переходник надевался на трубку, опускался на наконечник и всегда всё можно было выкрутить.) Или у свечки накаливания слишком тонкие стенки чтоб пользоваться таким грубым инструментом?
Ssang Yong Kyron, замена свечей накаливания
Еду, значит, никого не трогаю… И вдруг замечаю — горит «спиралька», что говорит о срабатывании диагностики свечей накаливания в дизельном двигателе. Меня это сильно опечалило т.к. откуда-то из глубины памяти вылезло что замена свечей на дизеле — это тот ещё геморрой, чуть ли не разбирать мотор надо чтобы до них добраться. Но всё оказалось не так жутко!
Добравшись до дома и посетив интернеты, я понял что свечи меняются прям из-под капота, ничего разбирать не надо. Фух, аж попустило! �� Покурив эту тему и это видео, приступаем к работе. Прозвонив свечи тестером, диагностировал обрыв в первой и четвёртой. Хм… две сразу? Странненько… ну да ладно. Залил WD-40 в колодцы и метнулся в Проксиму за свечами. Там же мне посоветовали смазку Hi-Gear HG5510, типа отпускает закисшие резьбы гораздо лучше WD-шки.
Также в ближайшем магазинчике обзавёлся трубчатым ключиком на 10 и «медной» высокотемпературной смазкой. Везде советуют пасту, но её не было, поэтому взял аэрозоль.
И в выходные поехал на дачу т.к. там есть точило для апгрейда ключа и компрессор для очистки свечных колодцев от грязи. Колодцы были залиты Хай-Гиром примерно двое суток, в Проксиме утверждают что достаточно 15 минут.
Стандартный ключ-головка не лезет в колодец, поэтому его надо обточить до диаметра примерно 13.5 мм (слышал что попадаются разные модификации двигателя, так что надо смотреть по месту). Токарного станка (и токаря) под рукой не оказалось, поэтому воспользуемся точилом. На фото ключ зажат в перфоратор не для отворачивания свечи �� , а для равномерной обточки.
Ключ для свечей накала
Во время апгрейда ключ сильно нагревается, берегите пальцы!
Народ пишет разные страхи по поводу калильных свечей. Типа, закисают намертво, особенно четвёртая, при попытке отвернуть ломаются и это пипец — для извлечения обломка нужно применять специальное оборудование или вообще снимать головку блока. Также были случаи когда свеча выворачивается вместе с резьбой алюминиевой головки, что тоже праздник ещё тот… Но у меня всё прошло идеально: обе свечки вывернулись легко, хватило усилия кисти на маленьком воротке. Машине 8 лет, пробег 60 тыкм. То ли повезло, то ли жижа от Хай-Гир и правда такая волшебная (по виду и запаху ничем от WD-шки не отличается).
Снимать свечи надо на горячем двигателе. Перед выворачиванием хорошенько продул колодцы с помощью компрессора, прикрыв их тряпочкой (без неё весь мотор был бы в ошмётках).
Вот так выглядят извлечённые свечи:
С завода у меня стояли Beru с зелёным ободком, купил я «неоригинал» NGK, тоже с зелёным. Они стоят процентов на 25-30 дешевле «оригинала», но в фирменную коробочку Ssang Yong без палева кладёт либо Beru, либо тот же NGK. На Экзисте я видел какие-то дешманские Iskra, но что-то не решился.
Ну а дальше чистим резьбу в головке тряпочкой, насаженной на палочку и смоченной той же WD-шкой, обильно смазываем резьбу свечей термостойкой смазкой и закручиваем их на место. Стараемся воспроизвести усилие на ключе такое же какое было при откручивании. Вообще-то правильно использовать динамометрический ключ, но в магазинчике маленького не оказалось, только здоровые, поэтому тут пришлось схалтурить.
Всё! Одеваем на свечи колпачки и заводим двигатель. Слушаем довольное урчание Кирюхи. С исправными свечами мотор работает мягко и плавно. Спиралька не светится.
Ну, и напоследок выскажу мысль о том почему у меня сгорели «сразу две» свечи. У первой был обрыв, а четвёртая имела сопротивление около 400 Ом (нормально сопротивление свечей накала меньше 1 Ома). Подозреваю что система диагностики не «чухнула» такую полусгоревшую свечку и не выдавала ошибку, а я ездил с неисправностью. И только когда надёжно �� сгорела свеча в первом цилиндре, БСК меня предупредил.
При прозвонке на пределе 200 Ом установленная в блок свеча показывала сначала малое сопротивление, а потом оно быстро нарастало до «обрыва». Как будто «звоним» конденсатор. В режиме «писк» такая свеча «звонится». Т.е. надо быть внимательным: не только слушать писк тестера, но и смотреть показания.
Всем удачи и шершавой дорожки!
Ssang Yong Kyron, замена свечей накаливания : 1 комментарий
Ты мега красавчик чувак.все расписал респектую.е то мне аредстоии секс с четверой самой сексуальной свечей этого прекрасного мотора))
Не могу открутить свечи накаливания. Помогите
Спасибо за быстрый ответ!
Т.е. придется точить и мерить, точить и мерить.
Сильно головку утончать не хочется.
Я думал может кто знает истинный размер. Которым крутят "по правилам". Кто то его должен знать
Хотя я знаю, кто знает. Но молчит и молчать будет, чтобы приехали и записались на добровольные денежные вложения.
За тот самый суперпуперспецключ.
Этой зимой менял свечи накаливаниея. Купил обыкновенный трубчатый ключ, цена около ста рублей,точно не помню. Влез как родной!! Размер 8-10
#5 uri71
- Имя:Юрий
Этой зимой менял свечи накаливаниея. Купил обыкновенный трубчатый ключ, цена около ста рублей,точно не помню. Влез как родной!! Размер 8-10
Если будешь менять сам, то даю совет: Не ыкручивай свечу сразу,чуть открутил-закрути,чуть открутил-закрути и все это с ВЭДшкой. Я столкнулся с тем, что свечу вывернул, а ввернуть не получилось, замял резьбу и пришлося нарезать новую резьбу в колодцах. После того как вывернешь свечу, прокрути двигатель стартером, вся гадость из колодца вылетит наружу. Ну както так. Будут вопросы- задавай
#6 uri71
- Имя:Юрий
Вопрос снят, всем спасибо!
Сегодня с двух заходов определили диаметр головки для свечей накала Kyron.
Диаметр 13,5 мм. ВНИМАНИЕ!!! 14 мм не входит!!!
Мои размеры см. на картинке. Вот уж точно вошел как родной.
Т.е. покупаем высокую головку, покупаем бутылку пива, несем всё это с размерами
токарю, на выходе получаем девайс под названием Special Service Tool.
Высота головки может быть и больше, но никак не меньше!
Всем выкручивающим и вкручивающим свечи накаливания Kyron посвящается.
Прикрепленные изображения
#7 Sniper 24300
- дизель механика
- Имя:Василий
#8 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои восемь детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
#9 hydro
Председатель гидросферы Земли
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- бензин автомат
- Имя:Иван
а почему это стало вдруг твоей проблемой. дружище тебя ваще не долно ипать сколько это стоит. обломили в сервисе? вот им и метчик в руки
абсолютно согласен.
они вас предупреждали, о отсутстви гарантий при снятии свеч?
но вот выехав за ворота сервиса, потом уже сложно что-либо доказать!
#10 шао
- Пол: Мужчина
- Город: ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы: Демонтаж форсунок
89104465653 - дизель автомат
- Имя:Сергей
#11 il93
- Пол: Мужчина
- Город: г.Москва, Ясенево
- дизель автомат
- Имя:Илья
Добрый день! Я с соседнего форума MySsangYong. У меня такая проблема. Обломили 4 свечу накала. В сервисе ничем достать не смогли. Сняли клапанную крышку, чтобы добраться до остатков, тоже ничего не помогло. Собрали все обратно. Завели. В итоге имею следующее: свеча обломанна, клацает 3 форса, запах солярки в салоне. Может среди Вас есть мастера, кто способен достать 4 свечу не снимая головы, и вылечить остальное. К официалам нет средств обращаться, дорого у них. Машина Action Sport, территориалино Мск.обл. В пределах области подъеду, не вопрос, лишь бы помогли. В долгу не останусь.
#12 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои восемь детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
#13 Sniper 24300
- дизель механика
- Имя:Василий
а почему это стало вдруг твоей проблемой. дружище тебя ваще не долно ипать сколько это стоит. обломили в сервисе? вот им и метчик в руки
сервис, можно сказать от дяди Вани, сделали все что могли. Вывертыши ломает, них. ничего не помогает. В городе никто не берется за ремонт. В другом сервисе стоит Кирюха с 4 форсой и 2-3 свечкой. Стоит уже 2 месяца, голову сняли и. все, дальше не могут. Хозяин с этой головой куда только не обращался, никто не взялся извлечь. Купил другую голову, фросу и т.д и т.п. сейчас будут собирать. Со свечой не критично, можно залить чем нить и покататься пока не откиснет, а там будем посмотреть. А вот с фросой проблема. У нас в городе нет дизелистов. А сам не смогу отремонтировать, потому как полный ноль в этом деле.
А что bruk говорит? Это вопрос к нему!
#14 il93
- Пол: Мужчина
- Город: г.Москва, Ясенево
- дизель автомат
- Имя:Илья
сервис, можно сказать от дяди Вани, сделали все что могли. Вывертыши ломает, них. ничего не помогает. В городе никто не берется за ремонт. В другом сервисе стоит Кирюха с 4 форсой и 2-3 свечкой. Стоит уже 2 месяца, голову сняли и. все, дальше не могут. Хозяин с этой головой куда только не обращался, никто не взялся извлечь. Купил другую голову, фросу и т.д и т.п. сейчас будут собирать. Со свечой не критично, можно залить чем нить и покататься пока не откиснет, а там будем посмотреть. А вот с фросой проблема. У нас в городе нет дизелистов. А сам не смогу отремонтировать, потому как полный ноль в этом деле.
bruk — Директор клубного сервиса. Зайди в раздел на форуме, там и телефоны есть.
#15 северный
северный фонд клана
- Пол: Мужчина
- Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
- Интересы: мои восемь детей
- дизель автомат
- Имя:Сергей
это шописец, как скажет так и будет. скажет в морг значит не спорь, снимай гбц и отправляй ему поездом. ну как вариант.
снипер ты не на ямале живешь ? такая же фигня с отсутствием спецов
Forum SsangYong Club: Как гарантированно вытащить обломанную свечу накаливания — Forum SsangYong Club
Вход
Новый пользователь? Регистрация 
Помощь
- 4 Страниц
- 3
- Вы не можете создать новую тему
Как гарантированно вытащить обломанную свечу накаливания Без снятия головки блока!!! Личный опыт
#41 
Kyrosha
- Группа: Правление Клуба
- Сообщений: 4063
- Регистрация: 11 March 08
- Имя: Александр
- Город Киев
Боцман (18 May 2012 — 21:13) писал:
#42 Боцман
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1052
- Регистрация: 27 February 12
- Город Киев-Херсон, Украина
vlad11 (18 May 2012 — 16:00) писал:
#43 vlad11
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1256
- Регистрация: 16 August 10
- Город Киев, Киев, Украина
#44 Боцман
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1052
- Регистрация: 27 February 12
- Город Киев-Херсон, Украина
vlad11 (19 May 2012 — 08:53) писал:
#45 pan1987
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1
- Регистрация: 31 October 12
- Имя: Сергей
- Город Оренбург.
Боцман (17 May 2012 — 11:14) писал:
В общем, только вчера поборол данную проблему! Теперь хочу поделиться с вами как и что нужно делать!
Предыстория короткая: при выкручивании обломалась свеча накала (резьба целая.
Пути решения:
1. Если свеча прокручивается значит она сломалась, верхняя часть не вытащится т.к. она будет держаться на внутреннем стержне ,а ломается как-бы внешняя "трубка" , действия примерно такие: на резьбу накручивается гайка на 10 и прокручивая ломается внутренний стержень , теперь вынимается верхняя часть , в то что осталось вкручиваем экстрактор (выкрутка) и не спеша без чрезмерных усилий выкручиваем остатки.
Сразу оговорюсь, что данная схема работает при условии, что свеча в колодце не сильно закисла, в противном случае экстрактор обламывается в теле свечи и вам говорят, что все пипеац, теперь только снятие "головы" со всеми вытекающими финансовыми и моральными попандосами.
Но не стоит отчаиваться, порывшись в инете я нашел решение и РЕШИЛ вчера и эту проблему БЕЗ СНЯТИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА!!! (см. решение 2).
2.В общем, мои потуги по схеме 1 кончилось тем, что в теле свечи обломился экстрактор. Думаю все, 3,14здец, хотел подешевле, получил подороже!!!
Решение вопроса пришло из курса школьной химии — вытравил остатки свечи и экстрактора
30% азотной кислотой. Резьба в голове — как новая и никаких чрезмерных финансовых затрат!!! Вчера остатки свечи были с позором "выплюнуты" двигателем наружу! :dn:
Сегодня ружейный шомполом прочищу свечные колодцы, смажу свечи медной смазкой, закручу все наместо и набухаюсь!