39) Изопропанол — выводим воду из топливного бака
Озадачился Я как-то поисками ИЗОПРОПАНОЛА (Изопропилового спирта) для своих нужд в области радиотехники.
ИЗОПРОПАНОЛ
Зная, что Изопропанол (изопропиловый спирт) обладает очень хорошими обезжиривающими и очищающими свойствами, решил немного углубиться в физ. и хим. свойства данного вещества.
Хим.формула изопропанола
Изопропиловый спирт (пропанол-2, втор-пропанол, изопропанол, диметилкарбинол, ИПС) — органическое соединение, простейший вторичный одноатомный спирт алифатического ряда.
При нормальных условиях прозрачная, бесцветная жидкость с резким запахом и мягким горьким вкусом. Изопропиловый спирт используется в качестве заменителя этилового спирта в косметике, парфюмерии, бытовой химии, жидкостей для автомобилей, медицинских целях, в средствах для очистки стёкол, оргтехники и как растворитель органических веществ промышленности.
В развитых странах изопропанол широко используется в товарах личной гигиены и в медицине, благодаря своей относительно низкой токсичности.
75 % водный раствор диметилкарбинола используется как дезинфицирующее средство для рук. Вода способствует проникновению сквозь клеточные мембраны бактерий, таким образом обеспечивает более высокую эффективность и лучшее обеззараживание.
Изопропиловый спирт также используется в медицине в качестве вспомогательного компонента профилактического средства от наружного отита.
Эффективен при лечении дерматита протиранием пораженных участков кожи, с малым вредным влиянием на кожу.
Как и все летучие спирты, огнеопасен. Умеренно токсичен, требует осторожного обращения.
Из всего прочитанного, для себя сделал такие выводы, что изопропанол:
— практически не оказывает вредного влияния ни на резину, ни на пластик, ни на другие орг.соединения ;
— очень хорошо впитывает воду…
Как вы знаете, а если даже и не знаете, то должны понимать, что со временем в бензобаке автомобиля накапливается вода. Путей её попадания туда несколько. Это и конденсат, и наличие в бензине, и даже на автомойке, после струи Керхера… Вода тяжелее бензина, следовательно, она оседает на дно. Пока на улице тепло, всё нормально…но стоит ударить лютым морозам, как вода тут же замерзнет и может попросту заблокировать работу топливной системы… Поэтому с водой в бензобаке надо бороться… Её надо выводить оттуда, но это не так просто, так как вода не смешивается с бензином… Так вот на помощь приходят знания химии — воду хорошо растворяют в себе (то есть смешиваются) спирты — после чего они сгорают как бензин.
Так вот, едва ли не лучшими свойствами по впитыванию воды обладает именно изопропиловый спирт (даже лучше, чем этиловый (пищевой, медицинский).
Себе приобрел литровую бутылку. Кстати, в магазинах (строймаг, малярных) этот продукт не нашёл. Заказывал на сайте, торгующем подобной пром.химией.
Пол литра оставил, опять же, для радиотехнических нужд.
Остальные 0.5L залил в пустой бензобак перед полной заправкой для лучшей смешиваемости.
Теперь я спокоен, это была первая обработка за почти 5 лет — ещё на несколько лет !
Особенно актуально для авто, эксплуатирующихся в северных регионах с отрицательными температурами.
можно ли добавлять изопропиловый спирт в бензобак автомобиля
Спирт — всему голова или как удалить воду из бензобака
Вода в бензобаке — самая распрастраненное отклонение от номинального режима работы системы питания двигателем. В последствии при длительной эксплуатации системы питания с водой, мы получаем коррозию бензобака, забивание топливных фильтров и трубопроводов, как следствие выход топливного насоса из строя или понижение давление на топливной рампе двигателя, соответственно получаем повышенный расход бензина, пониженную тягу.
Зимний период эксплуатации автомобиля только усугубляет данное обстоятельство, образуются гидратные пробки скопление льда на дне бензобака и т.д.
Немного о физике происходящего
Вода не смешивается с бензином в спокойном состоянии, соответственно при ее попадании в бензин образуется многослойная жидкость — сверху бензин, так как он менее плотный и снизу вода. Вода в бензобак может попасть, в результате конденсации влаги из воздуха. Если автомобилист любит ездить с минимальным запасом топлива, доливая при заправке по 10-15 литров, а не заправляя полный бак. Кроме того и обычная эксплуатация не является панацеей, так заправив полный бак мы начинаем ездить и расходовать бензин, при этом объем бака остается неизменным и объем бензина который мы сожгли пополняетсмя атмосферным воздухом естественно с определенной влажностью. При снижении температуры влага конденсируется на холодном металле, пластике стенок безобакаи и уже в жидком виде стекает на дно бензобака. А с него испариться она уже практически не может — бензин легче воды, он «укрывает» ее и не дает испаряться. Итак, капля за каплей в бензобаке начинает собираться вода…
Про «хитрых» хозяев АЗС, которые не прочь увеличить объем продаваемого топлива путем добавления воды даже и говорить не хочется. Избегайте «случайных связей», пользуйтесь проверенными АЗС.
Как избавиться от воды в бензобаке
Спирт — всему голова или как удалить воду из бензобакаВода, практически не смешивается с бензином. Зато она прекрасно смешивается со спиртом! Практически любым, этиловым, метиловым, изопропиловым… Главное, что бы он не был уже разбавленным, той же водой. Впрочем, степень содержания воды в спирте легко проверить его поджиганием. Чистый спирт горит практически невидимым пламенем. Поэтому что бы растворить воду в бензобаке, необходимо залить в него 200-500 миллилитров чистого спирта. Смешавшись с водой спирт образует смесь, по плотности близкой к бензину. И эта смесь, во-первых, уже не замерзнет, во-вторых — будет смешиваться при движении автомобиля, так как плотности смеси и бензина одинаковы и соответсвенно равномерно без проблем всасываться насосом и выбираться из бензобака с водой. Спирт никак отрицательно не скажется на двигателе в нем нет ничего, что могло бы негативно отразиться на электрических датчиках или механической части двигателя.
39) Изопропанол — выводим воду из топливного бака
Озадачился Я как-то поисками ИЗОПРОПАНОЛА (Изопропилового спирта) для своих нужд в области радиотехники.
Зная, что Изопропанол (изопропиловый спирт) обладает очень хорошими обезжиривающими и очищающими свойствами, решил немного углубиться в физ. и хим. свойства данного вещества.
Изопропи́ловый спирт (пропано́л-2, втор-пропанол, изопропано́л, диметилкарбино́л, ИПС) — органическое соединение, простейший вторичный одноатомный спирт алифатического ряда.
При нормальных условиях прозрачная, бесцветная жидкость с резким запахом и мягким горьким вкусом. Изопропиловый спирт используется в качестве заменителя этилового спирта в косметике, парфюмерии, бытовой химии, жидкостей для автомобилей, медицинских целях, в средствах для очистки стёкол, оргтехники и как растворитель органических веществ промышленности.
В развитых странах изопропанол широко используется в товарах личной гигиены и в медицине, благодаря своей относительно низкой токсичности.
75 % водный раствор диметилкарбинола используется как дезинфицирующее средство для рук. Вода способствует проникновению сквозь клеточные мембраны бактерий, таким образом обеспечивает более высокую эффективность и лучшее обеззараживание.
Изопропиловый спирт также используется в медицине в качестве вспомогательного компонента профилактического средства от наружного отита.
Эффективен при лечении дерматита протиранием пораженных участков кожи, с малым вредным влиянием на кожу.
Как и все летучие спирты, огнеопасен. Умеренно токсичен, требует осторожного обращения.
Из всего прочитанного, для себя сделал такие выводы, что изопропанол:
— практически не оказывает вредного влияния ни на резину, ни на пластик, ни на другие орг.соединения ;
— очень хорошо впитывает воду…
Как вы знаете, а если даже и не знаете, то должны понимать, что со временем в бензобаке автомобиля накапливается вода. Путей её попадания туда несколько. Это и конденсат, и наличие в бензине, и даже на автомойке, после струи Керхера… Вода тяжелее бензина, следовательно, она оседает на дно. Пока на улице тепло, всё нормально…но стоит ударить лютым морозам, как вода тут же замерзнет и может попросту заблокировать работу топливной системы… Поэтому с водой в бензобаке надо бороться… Её надо выводить оттуда, но это не так просто, так как вода не смешивается с бензином… Так вот на помощь приходят знания химии — воду хорошо растворяют в себе (то есть смешиваются) спирты — после чего они сгорают как бензин.
Так вот, едва ли не лучшими свойствами по впитыванию воды обладает именно изопропиловый спирт (даже лучше, чем этиловый (пищевой, медицинский).
Себе приобрел литровую бутылку. Кстати, в магазинах (строймаг, малярных) этот продукт не нашёл. Заказывал на сайте, торгующем подобной пром.химией.
Пол литра оставил, опять же, для радиотехнических нужд.
Остальные 0.5L залил в пустой бензобак перед полной заправкой для лучшей смешиваемости.
Особенно актуально для авто, эксплуатирующихся в северных регионах с отрицательными температурами.
Вода в бензине? Изопропиловый спирт в помощь!
1На границе вода бензин проглядывалась что то вроде масляной пленки темного цвета.
Вот ляди!
В интернете есть информация что от воды в бензине помогает спирт.
Решил для профилактики попробовать.
Теперь.к. своего опыта нет, а тупо верить интернету не совсем правильно, решено испытать на бутылке с бензином.
С работы принёс изопропиловый спирт грамм 400-450 ливанул в бутылку около 50гр. Видно было как спирт растворяется в бензине. Затем встряхнул хорошенько и …
Вода успешно растворилась, никаких визуальных признаков её наличия не видно. Простояв неделю в гараже думал все равно выподет в осадок, но этого не случилось.
Вот результат.
Думаю, спирт смешавшись с водой понизил её плотность и вода смогла раствориться в бензине, при этом смесь воды со спиртом приобретает некоторую горючесть, что облегчит сгорание в цилиндрах.
После этого поехал на заправку и перед заливкой 15л. 95-ого ливанул изопропила.
Это мой первый подобный опыт, надеюсь хуже не будет.
Лада Калина Универсал 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Лада Калина, 2005
Лада Калина, 2008
Лада Калина, 2005
Лада Калина, 2011
Комментарии 14
Всё так.
Подобным методом пользуюсь много лет и только положительный эффект.
Изопропанол не растворяется в воде!
Имел с ним дело. Отлично растворяет жиры лаки и т.п.
Очень хорошо им протирать пластмассу. Чистит от грязи, но сам пластик — не трогает.
Им отлично чистить микроволновую печь. Просто идеально. Как новая будет.
Изопропиловый спирт с ВОДОЙ только СМЕШИВАЕТСЯ — а это большая РАЗНИЦА.
Если хочешь убрать воду — только спирт (метиловый или этиловый).
Причём надо его абсолютизировать (довести крепость до 100%).
(есть разные способы).
Простой тест — смочил спиртом пальцы и потёр друг об друга. Если он достаточно крепок — услышишь характерное «хрумтение». Спирт в момент смоет потожировые с кожи пальцев.
Если при трении ощущения «мылкие» и «скользкие» — это водка. Или более крепкий РАСТВОР спирта в воде. Но не 100% — ный.
Смысл только один, изопропил смешиваясь с водой, образует горючую смесь, одновременно смешиваясь и с бензином. В последствии эта смесь благополучно сгорает в цилиндрах двигателя. Вот и вся мораль.
Но в отличии от метилового или этилового спирта он не вбирает в себя воду из бензина.
Мы в лаборатории попивали этиловый. Разбавляли.
Так вот при добавлении воды, смесь НАГРЕВАЛАСЬ. Это и есть реакция растворения. С изопропилом такого НЕ БУДЕТ. Следвательно литье изопропила в бак — пустая затея.
Способ работает на 100! Спорить не хочу! Тема закрыта!
Смысл только один, изопропил смешиваясь с водой, образует горючую смесь, одновременно смешиваясь и с бензином. В последствии эта смесь благополучно сгорает в цилиндрах двигателя. Вот и вся мораль.
Вообще сушить бак лучше старым дедовским способом — вылить весь бензин и протереть бак тряпкой со спиртом. Или промыть спиртом.
Но потом высушить.
Смысл только один, изопропил смешиваясь с водой, образует горючую смесь, одновременно смешиваясь и с бензином. В последствии эта смесь благополучно сгорает в цилиндрах двигателя. Вот и вся мораль.
Кто-то любит добавлять ацетон, кто-то уважает изопропанол, кто-то обычный спирт, кто-то растворитель.
Но!
Современные бензины — это адова смесь, которая куда лучше моет топливную систему, чем ацетон.
И еще.
Если не жалко ДВС, можно лить все что горит. Один пастух в Казахстане так и поступал со своей 2102. Почти «убил» движок. Лил и ацетон и керосин и соляру. Все мешал.
Есть сообщения что добавление органических растворителей (ацетон, изопропанол) в бензин убивает датчики кислорода. Что произойдет с уплотнениями из резины — еще та песня. Уплотнитель модуля бензонасоса разбух как бублик (хозяин очень «любил» ацетон)
На днях не мог завести машину. Итог вода в фильтре замерзла. Добавил изопропила и фильтр поменял. Все работает и заводится.
А может заправляться хорошим 92?
У нас в райцентре (Нижегородская область) бензин в авто лить нельзя. Только в служебные авто (их не жалко) или в бензопилы и мотоциклы и мотоблоки.
Хочешь хорошего топлива — езжай на Казанскую трассу, там газпромовский — очень хорош.
Татары — ребята резкие. Налей им хренового бензина — приедут разбираться. Это не наша мордва и черемисы — они промолчат.
привет!
вода в бензине, это не значит. плохой бензин — ЭТО Кондесат! со временем может появляться от перепада температур
— Как попала вода в бензобак?
Чаще всего вода в бак автомобиля попадает через лючок бензобака перед заправкой. Помните, когда открываете крышку бака происходит «пшык»? Это к Вам в топливный бак попадает воздух, его количество зависит от пустоты бака (чем меньше бензина в баке, тем боле воздуха Вы в него запустите). Так вот, если воздух влажный, с большим содержанием водяного пара (например, в межсезонье), то в результате конденсации у Вас в баке появится несколько капель воды. Таким образом, капля за каплей она будет копиться, и оседать на дно бака.
А про спирт, это было известно, ещё при царе горохе —
Вода, практически не смешивается с бензином, но зато хорошо смешивается со спиртом (этиловым, метиловым, изопропиловым).
Таким образом, он (спирт) смешается с водой и образует смесь, по плотности такую же, как бензин,
В моём случае заправился именно дерьмовым бензином, т.к. танцы с бубном начались сразу после заправки.
привет!
вода в бензине, это не значит. плохой бензин — ЭТО Кондесат! со временем может появляться от перепада температур
— Как попала вода в бензобак?
Чаще всего вода в бак автомобиля попадает через лючок бензобака перед заправкой. Помните, когда открываете крышку бака происходит «пшык»? Это к Вам в топливный бак попадает воздух, его количество зависит от пустоты бака (чем меньше бензина в баке, тем боле воздуха Вы в него запустите). Так вот, если воздух влажный, с большим содержанием водяного пара (например, в межсезонье), то в результате конденсации у Вас в баке появится несколько капель воды. Таким образом, капля за каплей она будет копиться, и оседать на дно бака.
А про спирт, это было известно, ещё при царе горохе —
Вода, практически не смешивается с бензином, но зато хорошо смешивается со спиртом (этиловым, метиловым, изопропиловым).
Таким образом, он (спирт) смешается с водой и образует смесь, по плотности такую же, как бензин,
«Пшык» происходит при неисправности системы вентиляции бензобака. В норме никакого «пшика» быть не должно.
Чем быстрее избавитесь от «пшика» — тем лучше. Может просто поплющить бак (в буквальном смысле).
Зачем добавлять изопропиловый спирт в бензобак
Многие граждане, употребляя по праздникам спиртосодержащие напитки, зачем-то спаивают и свои бензиновые автомобили, заливая в их топливные баки… нет, не коньяк или водку, а неразведенный спирт. Кто-то советует разведенный, но это чистая иллюзия: в бензобаке не должно присутствовать излишков воды.
Объяснить, зачем добавлять спирт в бензобак, очень просто — чтобы удалось избежать неприятностей, которые создает попавшая в топливную систему и двигатель вода — она в бензине не растворяется, а стремится соблюсти закон физики и залечь на дно, будучи слишком тяжелой, чтобы держаться на поверхности. Но с немалой вероятностью она может проникнуть в топливную систему и натворить не мало бед. Зимой вода замерзает и ваша машина становится недвижимостью.
Помимо предотвращения замерзания добавление спирта полезно еще одним эффектом. Плотность воды, считаемая за эталон составляет 100 г/л, литр бензина весит 900 г, а спирт еще легче – 800 г/литр. Так вот, вода совместно со спиртом могут образовать жидкость, приближенную по плотности к бензину, от чего тенденция к расслоению существенно снижается.
Вибрации в ходе движения способствуют смешиванию не смешиваемых прежде жидкостей. Созданная «водка» разбивается в бензине на мелкие пузырьки и сгорает, попадая в двигатель. Но заливать изопропиловый спирт в бензобак нет смысла, когда воды там уже много. Слабая «крепость» раствора не воспрепятствует замерзанию и не поспособствует сгоранию. А сильно «бодяжить» бензин, наливая много спирта в топливный бак, нельзя – машина может пострадать. Это же не ЗИС-5, работавший на всем, что горит, включая деревенский самогон-первач и авиационный керосин, а также произвольные коктейли из подобных жидкостей.
Как видите, избавиться от незначительного количества воды в бензобаке можно и всегда нужно. Машина не сломается от небольшого процента так называемой водки в баке и, само собой, не превратится в алкоголика. Но когда воды много. От нее надо избавляться другими методами, иначе потом придется расхлебывать последствия собственных решений.
Оставьте свой голос
Просмотр и управление голосами со страницы профиля участника
Бензин в воде или практическое развенчание мифа добавления спирта в бак
Приветствую всех читателей блога.
Запись антинаучная, проводиться в целях практического эксперимента и не претендует на истину, доказательство правоты автора, всего лишь наблюдения.)))
И так. Началось все с того момента когда на АЗС ливанули мне в бак около 3-4литров воды. Бак был снят, промыт, просушен и возвращен на место. Через некоторое время, обратил внимание на то, что двигатель стал периодически работать не ровно, холостой ход плавал, даже на «подсосе», работал с перебоями. Осмотр фильтров показал, что в баке снова вода! Откуда? Снова на заправке налили?
Почитал комментарии, обсуждения у коллег на драйве и многих других профильных форумах. Отзывов и советов по данной теме масса. Начиная от того, что да, действительно вода попадает вместе с топливом на АЗС, конденсируется в топливопроводах и стекает в бак, в условиях наличия обратки и переменной погоды, т.е. часто переходящей через ноль температуры окружающего воздуха. Некоторые обращали внимание на то, что мол такая ситуация чаще всего возникает у тех автовладельцев, кто заправляет не полный бак, а скажем по 5, 10 л. Скапливаясь в свободном от топлива пространстве бака, пары влаги конденсируются и оседают на дно бака… в тоже время другие молвили, то же самое но о полной заправке. Что по мере расходования топлива, через каналы для выравнивания давления в баке с атмосферой, попадает, особенно во влажную погоду, та самая влага.
Допустим, что каждый из них по своему прав. Факт, в лицо баке вода! К чему это ведет я описал выше.
Вопрос. Как с этим явлением бороться?
Советов как всегда множество и каждый по своему эффективен. Выбирать проверенную АЗС, заправлять топливо через фильтра (воронка с мелкой сеточкой), наливать в канистры отстаивать и переливать в чистую тару, налить в бак чистый спирт. Мол, это дедовский способ и действует на все 100%. Всем известно, что спирт хорошо смешивается с водой. Есть информация на просторах сети (есть желание, можете поискать), что спирт так же хорошо смешивается с бензином. Принцип действия такого способа в том, что спирт (чистый) смешиваясь с водой образует более или менее горючую жидкость и таким образом позволяет «выгнать» воду из бака.
Я в теории и химии далеко не силен, поэтому решил проверить на практике насколько вообще имеет эффективность данный метод.
На кухне, да простит меня жена )))) выгнала потом в ванную, взялся смешивать жидкости в различных сочетаниях:
1. Спирт этиловый 94-95 %%, плотность 0.7893 г/см³, своего спиртомера нет, поверим на слово продавцу :),
2. Вода, обычная из под крана плотность около 0,9982 г/см³,
3. Бензин, в наличии дома только авиационный марки Б-100/130 плотность около 0,71 г/см³) обычно используется для удаления всяких пятен с одежды.
При попытке смешать воду и спирт, как известно на выходе все идеально, некоторое время смесь была мутноватой, потом отстоялась и стала чистой как слеза.
Попытка смешать бензин и воду, для чистоты эксперимента… ))) естественно ничего дала, нет смешивания. Образуется два слоя, вода внизу, бензин наверху. Чего и следовало ожидать.
В полученную «бурду» добавляем спирт, имитируя состояние как в баке, спирт проскальзывая через бензин, попадает в воду и… смешивается с водой. Перемешивания с бензином не происходит, и не происходило ни при каких других комбинациях и воздействии перемешиванием.
О горючести.
Горит спирто-водяная смесь только при соединении воды и спирта в соотношении примерно 0,5 воды на 1,2 спирта. Получается, что то около 65-70% спиртовой смеси. Ниже 65-70 % не горит.
То есть в бак надо налить около 1,5 л. спирта на 0,5 л. воды для того, чтобы эта смесь хоть как то горела.
Исходя из проведенного делаю вывод: лить спирт в бак для выведения воды бессмысленно, а при повышающейся цене на спирт еще и дорогая затея. Иными словами без снятия бака и очистки его от воды спирт спасет при условии, что в баке совсем немного воды.
Ну и несколько фото проведенного эксперимента.
Всем спасибо, кто осилил прочтение. Критика и обоснованное пояснение приветствуются. ))
Спирт в бензобак: можно добавлять или нет?
Бензин
Поводом для добавления спирта в топливный может стать конденсат. Он образуется на стенках емкости при резких перепадах температур. Также жидкость способна проникнуть в бак вместе с воздухом во время заправки. Проконтролировать или предотвратить процесс фактически невозможно. Вода способна нанести серьезный вред топливной системе автомобиля. Особенно опасно её наличие зимой: вода замерзнет и перекроет подачу топлива к двигателю. Автолюбители нашли способ нейтрализации пагубного воздействия воды – добавить спирт в бензобак. Насколько разумен и результативен метод?
Норма содержания спирта в бензине
Топливная система должна быть адаптирована под использование бензина, содержащего более 5% этилового спирта. Поэтому машину следует заправлять топливом, соответствующим указанным техническим параметрам. Сегодня реализация автозаправочными станциями топлива с этанолом стала обыденным явлением. Согласно действующим постановлениям, процентное содержание вещества должно быть не больше 5%. При этом водитель должен знать маркировку такого топлива. Тары с горючим принято обозначать символом «Е»: указывает на присутствие этанола. Символьное обозначение сопровождается определенной цифрой. Обычно надписи выглядят как «Е5». Продажа спиртосодержащего топлива стала нормой во многих странах Европы.
Влияние на октановое число
Практика добавки этанола известна уже давно. Опытным путем установлено: если умеренно добавить спирт в бак с бензином легко из АИ-92 сделать АИ-95. Он снижает показатель детонации и влияние высоких температур благодаря увеличению плотности заряда. За счет такого способа действующие производители топлива по стандартам «Е10» повышают октановое число буквально на 2-3% всего одним смешиванием. Сложность модификации горючего обусловлена тем, что обычному покупателю просто так не достать этанол в чистом виде (без воды). Зато доступно продается абсолютизированный изопропанол. К такому способу усовершенствования топлива прибегает немалое число водителей. Другое дело, добавив изопропиловый спирт в бензобак, особой разницы по расходу горючего, мощности двигателя вы не заметите.
Какие преимущества дает
Мы выяснили, бензин с этанолом – нормальное явление. Но какие преимущества он способен дать двигателю машины? Водители адаптированных под эксплуатацию на таком топливе транспортных средств отмечают следующие преимущества:
- примерно на 20-30% меньшая стоимость горючего;
- двигатель стабильнее и тише работает;
- улучшенный запуск мотора особенно зимой;
Показатели токсичности выхлопных газов в 5-10 раз ниже нормы, это доказывает – этилосодержащий бензин более экологичный продукт. Но наряду с плюсами есть и минусы наличия этанола, о которых расскажем ниже.
Какие бывают последствия
Веской причиной отказа от использования бензином вместе со спиртом считаются негативные показатели коррозийной устойчивости второго. Этанол способен разрушить резинотехнические уплотнители, пластик, которыми производители активно пользуются при конструировании топливной системы машины. Не менее опасным считается нарушение пропорций. Недостаточное количество внесенного вещества ровным счетом не принесет никаких результатов, а переборщив с его количеством, легко вывести из строя двигатель. Узнайте точный объем ушедшей на дно воды. Но без демонтажа бака установить цифру не получится. Емкости могут иметь разные конструкции, и это еще одна сложность определения количества воды и бензина. Помните, что хоть этанол быстро смешивается с водой, он также способен осесть на дно.
Выгодно ли добавлять этанол в бак
Лить водку в бензобак – абсолютно бессмысленная затея, только увеличите количество воды. Растворить скопленную жидкость способен чистый 95% медицинский спирт. Его можно приобрести примерно за 1000 рублей (5-литровая канистра). Эмпирическим путем установлено: пол-литра воды гарантированно удаляются 1.5-литрами этанола. Перед зимой, когда вы определили жидкость в топливной системе, есть смысл раздобыть пару литров этилового спирта. Залить его, после чего сразу заправить половину бака. Постарайтесь «сжечь» всю образованную путем перешивания воды, бензина и эталона смесь. Не останавливайте автомобиль простаивать несколько дней. Как можно быстрее выкатайте топливо, иначе необходимого эффекта вы не получите. Соблюдая правильные пропорции, сложно навредить двигателю, его системам.
Подобные концентрации абсолютно безвредны для двигателя. Метод вывода воды из топливной системы при желании и необходимости допустимо выполнить неоднократно. Откажитесь от автомобильной химии. Яркие этикетки всего лишь маркетинговый ход. На практике патентовые средства оказываются бессильными. Разумно использовать их исключительно для профилактики. Не дешевый флакончик «чудотворного» продукта позволит выгнать пару сотен грамм жидкости. Только представьте, сколько понадобится таких флаконов для вывода пару литров воды. Затраты будут ощутимыми. Поэтому такой способен нерентабелен. Лучше всего не пользоваться ацетоном: достаточно популярный метод. Он легко растворит резину, пластик, которыми нагромождена топливная система. Добавление спирта в бензин допустимо, но делать это нужно очень осторожно.
Какое количество изопропилового спирта нужно добавлять в бак автомобиля что бы избавиться от
Залей на заправке «спиртовой» бензин типа Е95 — и ничего не надо самому «химичить».
Ну, или бахни 0,5 литра денатурата на полный бак — ничего мотору не будет.
ноль, если спирт попадет в движок, это не гуд будет.
. хотя на ВАЗе может и ничего не случится с движком — грамм 400 залей
400-500 мл. спирта и перед заправкой автомобиля заливаем его в бак (расчет на бак 50-60 литров)
Сейчас на рынке автотоваров много разнообразных присадок, есть и для топлива, дегидраторы, чаще всего встречающиеся у нас в продаже производятся фирмами — Castrol, ELF и STP.
Вся Центральная Америка и многие в США ездят на «спиртовом» бензине Е85 — где 85% спирта, выгнанного из кукурузы и 15% бензина. Лично я проездил 3 года на соотношении 70% бензина 30% спирта — ничего в баке не «расслаивается». Сел, завел, поехал.