Старлайн а61 скай модуль что значит

8

Сигнализация StarLine А61Dialog + GSM модуль StarLine M20

После покупки автомобиля сразу стал вопрос срочной установки сигнализации.
На предыдущем моём автомобиле я установил "Pantera SLK-550" которую порекомендовали в магазине "БазаАвтозвука" на Шулявке. В ней были всевозможные функции типа автозавода двигателя по часам, температуре, с брелка и т.п. Но в процессе эксплуатации я всё равно ими не пользовался. А после того, как у знакомого автомобиль с заведённым двигателем захлопнулся и стал на охрану, и вовсе отключил все эти функции.
Короче, при подборе сигнализации были такие критерии:
1) надёжная с диалоговым кодом;
2) не Китай;
3) без всяких ненужных в жизни функций;
4) с возможностью дальнейшей интеграции с GSM модулем.
В итоге выбор пал на StarLine A61. Отзывы читал хорошие.
После покупки:
1) приятно (даже очень!) удивило качество изготовления (страна производитель Россия);
2) Класный брелок с кожаным чехлом и синей подсветкой;
3) дальность действия гораздо больше Пантеры (из квартиры 4 этаж легко достаёт до гаража за 300 метров через кучу стен);
4) простота и понятность программирования (можно программировать самому);
5) круглосуточная поддержка по телефону горячей линии (пригодилось установщику)
После установки, сам перепрограммировал чтобы после завода двигателя через 10 секунд захлопывались замки дверей.
Вообщем покупкой очень доволен, просто то что хотел и за вменяемые деньги, всем рекомендую.

Через 8 месяцев заказал на сайте Старлайн (смотри ниже) GSM модуль StarLine M20. В принципе выбирал чтобы был недорогой. Установил САМ без каких либо проблем за 30 минут. Всё работает отменно.
Теперь имею возможность:
1) управлять сигнализацией с мобильника;
2) программировать сигнализацию по средствам СМС сообщений;
3) получать информацию от сигнализации просто позвонив на номер симки в модуле;
4) машина тебя информирует о срабатывании сигнализации в любой точке Украины где есть покрытие Киевстар.
5) возможно заблокировать машину просто позвонив на неё или отправив СМС.
6) машина даже может информировать тебя что её открыли с брелка.
7) любую функцию активируешь или деактивируеш отправив СМС.
8) активировал функцию в Киевстаровской симке услугу "Маячок". Отправляю СМС на симку машины и получаю в ответ ММС с картой местонахождения машины. Чем лучше GSM покрытие местности тем точнее очерчен круг местонахождения (где то 300-400 м). Или же отправляешь СМС на симку машины и получаешь в ответном СМС координаты по LBS. Заходишь на сайт (смотри ниже) вводишь их и смотришь на карту. Быстрее конечно услуга "Маячок" и компьютера не надо.
9) жесткая привязка к моему личному телефону. С трёх других телефонов только с введением кода (4 знака). Если код введён не верно то сигнализация оповещает меня, что кто то хочет её взломать. Даже если я потеряю телефон то зная два пароля я привяжу сигнализацию к моему новому номеру.

Вообщем GSM модуль мне очень нужен так как часто оставляю машину на неохраняемой стоянке в Киеве и еду за много километров. Звоню на машину и узнаю её состояние, это ОЧЕНЬ успокаивает. Ещё сразу СМСкой активирую функцию оповещения об открывании дверей с брелка на случай гипотетического программного взлома кода сигнализации кодграбером.

Внешний вид и комплектация Брелок Брошюра

Надежная автомобильная охранная система с диалоговой авторизацией и индивидуальными ключами шифрования 128 бит. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских радиопомех.

Предназначена для защиты автомобилей в составе охранного комплекса StarLine «Победит».

B StarLine есть все лучшее, что Вы можете пожелать, плюс:

Диалоговая авторизация исключает интеллектуальный электронный взлом и обеспечивает устойчивость ко всем известным кодграбберам. Для защиты кода использован наиболее совершенный в настоящий момент алгоритм диалогового кодирования с индивидуальными ключами шифрования 128 бит, а также инновационный метод прыгающих частот. При передаче команд трансивер многократно меняет частоты по специальной программе в периоде каждой посылки. Решение такого уровня, известное под техническим термином «метод расширения спектра со скачкообразной перестройкой частот», впервые в мире используется в системе управления сигнализацией и является весьма существенным усложнением каких-либо попыток взлома кода. Код шифрования «Диалог» используется как в основном, так и в дополнительном брелке.

Защищенность кода подтверждается долгосрочным контрактом Старлайн на 5 000 000 рублей для специалистов по электронному взлому.

Режим «Мегаполис». Увеличенная дальность управления и оповещения, а также уверенная работа в условиях экстремальных городских радиопомех обеспечивается использованием 128-канального узкополосного запатентованного OEM-трансивера с частотной модуляцией. Специализированная программа обработки сигналов, узкополосные фильтры, а также каналы приема и передачи, оптимальным образом распределенные по краям частотного диапазона 433.92 МГц, позволили нам на 8-10 Дб улучшить соотношение «сигнал-шум» и увеличить в 2 раза дальность управления и оповещения. Забудьте о радиопомехах на крупных парковках.

Кнопка СТАРТ/СТОП. StarLine A61 Dialog идеально совместим с автомобилями оснащенными кнопкой «Старт/Стоп».

Эргономичность и надежность брелка. Брелки имеют надежную конструкцию и покрытие soft touch. Все меню руcскоязычное с интуитивно понятными иконками.

Термостойкость. Охранные системы StarLine с диалоговой защитой разрабатываются и производятся на территории России и предназначены для работы в широком диапазоне температур от — 45 до +85.

Полный спектр стандартных и программируемых функций обеспечивает владельцу автомобиля надежную защиту и комфорт при использовании автомобильной охранной системы StarLine A61 Dialog.

На базе системы StarLine A61 Dialog можно построить надежный охранный комплекс, включающий в себя:

 Замок капота StarLine L10
 Иммобилайзеры
 GSM-системы охраны
 Маяки
Комплектация:
 центральный блок сигнализации
 1 брелок с двусторонней связью с ЖКИ
 1 брелок с двусторонней связью без ЖКИ
 чехол для брелока с ЖКИ
 2-х уровневый датчик удара
 приемопередатчик
 кнопка капота
 светодиод
 сервисная кнопка
 комплект проводов
 инструкция по установке
 инструкция по эксплуатации
 памятка пользователя

Схема программирования Схема подключения

StarLine ТЕЛЕМАТИКА: С помощью охранно-телематического модуля StarLine M20 совместно с автосигнализацией StarLine Телематика Вы можете управлять охранно-телематической системой StarLine с мобильного телефона, определять координаты автомобиля по LBS.
ссылка на официальный сайт производителя
Сайт определения координат автомобиля по LBS

Коробка

Охранно-телематический модуль нового поколения StarLine M20 обеспечивает оповещение и управление охранным комплексом StarLine по телефону. Позволяет создать эффективный охранно-телематический комплекс при подключении к автосигнализациям StarLine, а также к охранному оборудованию других производителей. Благодаря StarLine М20, автосигнализацией можно управлять везде, где есть сигнал сети GSM.

 Простое управление
 Управление модулем и автосигнализацией может осуществляться тремя способами:
 Мобильное приложение для устройств на платформе iOS и Android.
 Звонок на номер SIM-карты, установленной в StarLine M20.
 Отправка SMS-сообщений на номер SIM-карты.

Модуль поддерживает 42 команды управления и программирования.

Оповещение
StarLine M20 работает с SIM-картами любых операторов GSM связи. В память SIM–карты может быть записано до 4 телефонных номеров, на которые будут приходить оповещения. Для каждого из четырех номеров способ оповещения (звонок и/или SMS) выбирается индивидуально. Модуль передает подробную информацию о причине срабатывания автосигнализации: открыта дверь, капот или багажник, отключен стояночный тормоз, включено зажигание или сработал датчик удара. Дополнительные каналы можно запрограммировать на автоматическое включение при определенных событиях: включении или выключении режима охраны, срабатывания сигнала тревоги, включении режима прослушивания салона и т.д.

Надежная охрана
StarLine M20 можно использовать как самостоятельную охранную систему. Модуль оборудован 3 входами, к которым могут быть подключены концевые выключатели дверей, капота, багажника, педали тормоза или ручного тормоза. Это дает возможность контролировать состояние автомобиля. Каждый вход программируется отдельно: выбирается текст и способ оповещения. При срабатывании зоны контроля (открытие двери или багажника, нажатие педали тормоза) StarLine M20 мгновенно оповестит владельца звонком на телефон.
Если машину пытаются угнать, на модуль можно отправить команду заблокировать двигатель.
Вы можете установить запрет на управление с любых телефонных номеров, кроме номера владельца.

Управление дополнительным оборудованием
StarLine M20 можно использовать в качестве пульта дистанционного управления для предпусковых обогревателей.
Управление предпусковыми обогревателями осуществляется через канал управления дополнительным оборудованием системы StarLine M20.
Компактность
Небольшие размеры корпуса модуля и интегрированная в блок GSM-антенна обеспечивают скрытую установку оборудования.

Термостойкость
Охранное оборудование StarLine разрабатывается и производится на территории России и предназначено для работы в широком диапазоне температур от — 45 до +85.
В комплекте со StarLine M20 идет SIM-карта с расширенным температурным диапозоном. Она работает при температурах от −45°C до +105°C, и при воздействии других неблагоприятных факторов: вибрации, ударов, повышенной влажности и загрязненности.

Энергосбережение
Инновационное программное обеспечение и схемотехника сохранят заряд аккумулятора Вашего автомобиля.

Дополнительные возможности:
Запрос уровня сигнала GSM, значения напряжения автомобильной аккумуляторной батареи и версии программного обеспечения;
Запрос баланса SIM-карты, установленной в модуль;
SMS отчет о превышении скорости;
Запись индивидуальных текстов SMS оповещений.

Надежность
Модуль StarLine M20 сертифицирован и полностью отвечает всем российским и международным стандартам качества.

Комплектация:
 центральный блок
 встроенный аккумулятор
 комплект проводов
 светодиодный индикатор
 инструкция
 памятка пользователя

Схема подключения

Характеристики автозапуска Старлайн А61

Сигнализация StarLine А61 Dialog относится к современному семейству противоугонных систем, отличающимся широким спектром защитных возможностей, особенно благодаря новой системе шифрования сигнала Диалог. В то же время, автозапуск Старлайн А61 возможен лишь с помощью стороннего модуля, который приобретается отдельно.

Центральный блок сигналки оснащён довольно мощным процессором. При этом система разработана так, чтобы подходить для максимального количества моделей автомобилей. Она одинаково хорошо встанет и на новенький VW, и на Ниву 4х4.

Можно ли на сигнализацию StarLine А61 установить автозапуск

Если в большинстве новых сигнализаций от Старлайн (в частности А91) есть возможность автоматического запуска мотора, то в А61 её нет. Для реализации данной опции необходимо подключение дополнительного модуля М31, который помогает обзавестись и другими дополнительными возможностями. О брелке сигнализации Starline А61.

Модуль автозапуска StarLine А61

Для противоугонного комплекса StarLine А61, модуль М31 — единственная возможность обзавестись опцией автозапуска силовой установки. Но это не единственное преимущество данного устройства. Вместе с желаемой функцией настройки удалённого запуска, автовладелец также получает возможность:

• отключать дистанционными командами щётки стеклоочистки;
• включать и выключать дистанционно обогрев кресел или стёкол в салоне;
• имитировать функционировать интеллектуального замка зажигания;
• программировать все необходимые параметры автозавода двигателя;
• имитировать второй сигнал стартера в случае неудачного старта мотора при первом запуске.

Одно из главных достоинств модуля — его универсальность. Он может быть без проблем установлен на любую модель авто, к какому бы типу она не относилась.

Как установить автозапуск на сигнализации Старлайн А61

Прежде чем приступать к установке необходимо убедиться, что выбранное место не находится вблизи от магнитолы или рации. В противном случае радиопомехи помешают корректной передаче сигнала с брелка и придётся сделать переустановку.

В целом же, инструкция по монтажу М31 достаточно проста и допускает самостоятельную установку устройства. Чтобы поставить модуль, необходимо выполнить следующие действия:

1. Первым делом, вставить внутрь модуля сим-карту, используемую для связи системы с мобильным телефоном автовладельца. Карту ставят в специальное отверстие, скрытое крышкой. Выполнять это действие необходимо при выключенном питании. Использовать можно сим-карты любых операторов, хотя в некоторых случаях они идут в комплекте с устройством при его покупке. Но потребитель не обязан пользоваться тем симками, которые поставляются производителем.
2. На следующем этапе, устанавливается сам модуль. Для него выбирают достаточно скрытное место в салоне, но такое, к которому есть свободный доступ у водителя. Чаще всего, это площадка за приборной панелью или контрольным щитком. М31 ставят так, чтобы разъём смотрел вниз — это защитит прибор от попадания влаги. Фиксирует на месте с помощью пластиковых хомутов или поставляемой в комплекте наклейки. В некоторых случаях возможно применение саморезов. Надёжность крепления играет большую роль, поскольку вибрации машины во время езды могут привести к некорректной работе модуля или даже его повреждению.
3. В конце, подключают модуль. Для этого, его соединяют с основным блоком управления противоугонного комплекса, используя предусмотренную производителем колодку с тремя контактами на ней. Нужный разъём окрашен в синий цвет. Для подключения нужно использовать тот кабель, который находится в комплекте поставки.

Стоит отметить, что данная инструкция рассчитана на подключение к Старлайн А61. В том случае, если на автомобиль установлена другая модель, то вместо упомянутой колодки для соединения центрального блока с М31 используют разъём состояния.

Схема подключения сигнализации Старлайн А61 с автозапуском

Подробная графическая схема монтажа модуля М31 позволяет без проблем установить его как на машина, работающих на механике, так и на транспортные средства на автомате. С ней не только понятно, как подключать систему, но и то, как включать её для работы и какие кнопки нажимать.

Подключая устройство, необходимо учитывать, что использование в авто иммобилайзера с бесконтактными метками, потребует помощи специалистов.

Настройка автозапуска

Настройка и включение автоматического запуска двигателя через модуль М31 на сигналке StarLine А61 происходит посредством мобильного телефона. Если нужно завести дистанционно мотор с помощью звонка:

1. звонят на номер сим-карты, которая вставлена в модуль;
2. набирают на телефоне установленный производителем или выбранный самостоятельно пароль и ждут приветствия системы;
3. набирают команду 21 или 26 — в первом случае после завода мотора необходимо прекратить звонок вручную, а во втором случае разрыв соединения происходит автоматически.

Чтобы остановить автозавод, после звонка отправляют команду «20».

Помимо звонков допускает настройка и управление посредством SMS-сообщений. То есть, нужную команду не набирают во время звонка, а отправляют в сообщении, используя заранее определённый алгоритм. Так, для запуска мотора стандартный вид смс-ки будет следующим: 21004321. Число «21» — код завода, «00» — цифры-разделители значений команд, а «4321» — индивидуальный пароль.

Автозапуск по времени

С помощью модуля М31 возможен автозавод двигателя в заранее назначенное время — по будильнику. Для этого используется простая команда 0067+3#ttmmd1-d7, где:

• ttmm — время, когда функция должна включиться в часах и минутах;
• d1-d7 — дни недели от понедельника (1) до воскресенья (7).

Чтобы отключить будильник, вводят или посылают в сообщении команду 0067+3#0000.

Автозапуск по температуре

Автосигналка Starline A61 может похвастать наличием температурного датчика. Поэтому, допускается автовключение мотора по его данным. Чтобы силовой агрегат начал прогреваться, надо набрать или отослать на номер модуля команду 0067+2#t, где:

• t — показатель температуры, при которой произойдёт активация и который может колебаться в пределах от -1 до -30 градусов по Цельсию.

Отключение опции производится простой командой 0067+2#0.

Автозапуск по таймеру

Автозапуск двигателя может осуществляться с определённой периодичностью в течение суток. Такая функция носит название запуска по таймеру. Для её активации применяют телефонную команду 0067+1#н, где:

• н — период, в течение которого будет заводиться мотор и который равен от 1 до 24 часов.

Деактивируют опцию, набрав и отослав команду 0067+1#0.

Инструкция по эксплуатации сигнализации StarLine А61 с автозапуском

Чтобы правильно установить и настроить модуль автоматического запуска для Старлайн А61 М31 можно воспользоваться подробной инструкцией от производителя. Она доступна и в формате pdf для скачивания или просмотра.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Инструкция по эксплуатации сигнализации StarLine A61. Подробно и по пунктам

В сигнализации Старлайн А61 предусмотрен обширный функционал, в том числе опции оповещения и обратной связи. Благодаря им владелец автомобиля может пользоваться охранной системой и узнавать о ее состоянии дистанционно.

Технические характеристики

Описание основных характеристик:

• отправка данных между выполняется по радиоканалам, работающим на частоте 433,05–434,79 МГц;
• радиус действия коммуникатора при функционировании в режиме передачи сигналов составит около 800 м;
• получение сигналов от блока управления возможно в радиусе до 2000 м;
• количество радиоканалов, применяющихся для передачи сигналов, составляет 128, но отправка данных выполняется по одному или нескольким;
• радиус действия дополнительного брелка составляет 15 м;
• работа зон защиты обеспечивается датчиком удара и чувствительности пьезоэлектрического типа;
• применение противоугонной системы допускается в температурном диапазоне от –40 до +85 градусов;
• для питания охранного комплекса потребуется 9–18 вольт напряжения, поэтому использование сигнализации на большегрузах с 24-вольтной сетью невозможно;
• при включенном режиме защиты потребление тока противоугонной системой должно составить не более 15 мА;
• при активированной охране сирене необходимо питание не больше 2 А;
• на выходе внешней электролинии для блокировки двигателя уровень тока составит до 200 мА;
• для защиты сигналов используется технология диалогового кода;
• питание основного коммуникатора осуществляется от одного источника класса ААА, рассчитанного на 1,5 В;
• в запасном брелоке используется один аккумулятор на 3 В стандарта CR2450.

Радиус действия коммуникатора сигнализации Старлайн А61 зависит от погодных условий и застроек на местности.

Вкратце о комплектации, а также технических характеристиках автосигнализации рассказал канал «Crossover 159».

Функциональные возможности Starline А61

Разрабатывая А61, производитель был нацелен на выпуск недорогой модели для тех, кому не нужна функция автозапуска и прочие дополнительные опции. При этом система спроектирована таким образом, чтоб владелец имел возможность подключить тот же автозапуск или систему управления со смартфона при помощи встраиваемых модулей, если такая необходимость возникнет. Таким образом, функционал автосигнализации Старлайн А61 можно существенно расширить, поднимая ее уровень до более дорогостоящих моделей

Что предлагает А61 своим владельцам?

• Двухстороннюю связь, защищенную от перехвата с помощью системы Dialog.
• Радиус действия основного пульта — до 800м в режиме передачи, и до 2 км в режиме приема.
• Режим турботаймера, осуществляющий охрану на автомобилях с турбированными двигателями.
• Датчик удара. Прибор улавливает изменение уровня вибрации и предупреждает владельца о возможном угоне или взломе.
• Минимальное потребление энергии. В режиме охраны А61 потребляет около 15 мА.
• Возможность подключения автозапуска и GSM-мониторинга.
• Повышенную помехоустойчивость в городских условиях.
• Работу в широком температурном режиме от -40 до +85°С.
• Автоматический контроль наличия связи между центральным блоком и пультом сигнализации.

Программное обеспечение А61 позволяет выбирать походящий автовладельцу охранный режим и дополнительные функции, такие как индикатор напряжения, света в салоне, история срабатываний и другое.

Основные возможности системы

Перечень возможностей автомобильной сигнализации Старлайн А61:

• наличие функции «Турботаймер», предназначенной для машин с дизельными и турбированными агрегатами;
• отображение состояния сигнализации на дисплее брелока;
• возможность изменения уровня чувствительности контроллера удара;
• наличие опции бесшумного включения охраны, а также постановки автомобиля на защиту без звукового сопровождения;
• автоматическое включение охраны при случайном отключении сигнализации;
• возможность активировать режим защиты на автомобиле с заведенным мотором;
• опция выключения охраны без использования коммуникатора;
• наличие функции управления центральным замком: с помощью пульта или от зажигания, когда автомобиль передвигается;
• возможность дополнительного монтажа и применения GSM-модуля, позволяющего определить координаты транспортного средства;
• наличие опции «Комфорт» для управления сигнализацией без ключа, а также автоматического закрытия электрических стеклоподъемников;
• функция «Паники», позволяющая активировать работу световых приборов авто и сирены для поиска машины на парковке;
• возможность удаленно настроить работу коммуникатора, а также режимов автосигнализации;
• наличие функции «Валет», при помощи которой можно управлять охранной системой в экстренном режиме;
• двухэтапное открытие дверных замков;
• оповещения автовладельца о проблемах производится в звуковом и вибро-режимах.

Поиск неисправностей и их устранение

Starline A61 — сложное электронное устройство, поэтому в процессе настройки и эксплуатации возможно возникновение неисправностей.

Основные проблемы и способы их решения:

1. Беспричинное срабатывание. Может быть вызвано неправильной установкой или регулировкой датчика удара. Пользователю необходимо снизить его чувствительность настройками и убрать имеющиеся прокладки между корпусом авто и рабочей поверхностью датчика.
2. Отсутствие реакции на нажатие кнопок брелока. В этом случае прежде всего нужно проверить батарейку в пейджере.
3. Большинство неисправностей, вызванных программным обеспечением, чаще всего убирается с помощью перезагрузки не реагирующей на нажатия системы через отключение клеммы аккумулятора на несколько минут. В худшем случае понадобится перепрошивка модуля.
4. Нарушения в работе концевых выключателей — решаются путем их замены.

Система может выйти из строя из-за повреждений проводки, попадания влаги, загрязнений или выработки контактных элементов.

Комплектация

Комплект поставки сигнализации Старлайн А61:

• сервисное руководство по применению и подключению охранного комплекса со схемами;
• коммуникатор для управления, оснащенный кнопками и дисплеем, что обеспечивает возможность использования двусторонней связи с автомобилем;
• батарейка для установки в главный брелок;
• запасной коммуникатор, не имеющий опцию обратной связи и дисплея;
• микропроцессорный модуль для управления охранной системой;
• антенный адаптер, к которому подключен провод с разъемом;
• двухуровневый датчик удара с кабелем и колодкой;
• двусторонний скотч для крепления антенного модуля на лобовом стекле;
• чехол для основного брелока;
• концевой переключатель, предназначенный для установки на капот или дверь багажного отделения;
• кнопка входа в аварийный режим;
• светодиод для определения состояния системы;
• силовой кабель с 16-пиновой колодкой;
• комплект проводов для блокировки двигателя при незаконном запуске, а также подключения к штатному центральному замку.

Для обеспечения полноценной защиты владельцу сигнализации Старлайн А61 нужно дополнительно докупить сирену и концевые переключатели для дверей.

Канал «Аксэсс Авто» рассказал о комплектации противоугонной системы.

Комплектация сигнализации

Современная автосигнализация StarLine A61 по своей заводской комплектации не сильно отличается от других устройств этого же производителя подобного класса. Покупатель получает в магазине:

• основной модуль управления в пластиковом корпусе с процессором;
• двухуровневый датчик чувствительности автомобиля;
• антенный усилитель с антенной и устройство приёма/передачи сигнала;
• главный пульт, оснащённый жидкокристаллическим дисплеем и двусторонней связью, идущий в комплектации с кожаным чехлом;
• дополнительный брелок без экрана, двойной связи и с другим количеством кнопок;
• блок аккумулятора главного пульта;
• GSM-модуль для обеспечения мобильной связи;
• наклейка фиксации антенны на машине;
• провода для подключения различных элементов системы;
• кнопка закрытия капота;
• сервисная кнопка Valet;
• светодиоды, используемые для определения состояния устройства изнутри салона;
• провода с шестнадцатиконтактным штекером для подключения к центральному блоку;
• силовые кабели подключения встроенной блокировочной цепи;
• кабели для подсоединения центрального замка машины со штекером, имеющим шестнадцать контактов;
• инструкция по эксплуатации системы, подробно рассказывающая как о монтаже комплекса, так и об особенностях его настройки.

При этом, автовладелец не обязан ограничиваться лишь теми элементами, которые поставляются в комплекте. Он может докупать и дополнительные устройства, если они совместимы со Старлайн А61. В частности, дополнительные датчики.

Как правильно установить?

Во время установки нужно учитывать конструктивные особенности транспортного средства, предусмотренные автопроизводителем. Перед началом монтажа требуется выключить зажигание и все электрооборудование, а также отключить аккумулятор. Это позволит предотвратить возможное замыкание в системе и выход приборов из строя.

Рекомендации по размещению и монтажу

Расположение элементов должно быть таким:

1. Микропроцессорный модуль устанавливается скрытым образом в салоне машины, желательно поставить его под комбинацией приборов. Блок размещается разъемом с проводами вниз, чтобы предотвратить стекание капель воды внутрь устройства. Для фиксации модуля используются саморезы или пластиковые стяжки. Блок надо максимально закрепить, чтобы предотвратить его перемещение при воздействии вибраций во время езды.
2. Антенный адаптер устанавливается на ветровом стекле, в верхнем или нижнем углу. Между приемопередатчиком и металлическими деталями должно быть не менее 50 мм. Предварительно рабочая поверхность стекла очищается.
3. Монтаж сирены выполняется в скрытом месте моторного отсека. Рядом с устройством не должно быть источников повышенных температур. Рупор направляется вниз, чтобы не допустить скопления влаги внутри. Провода надо уложить так, чтобы они не прикасались к движущимся частям кузова.
4. Установка контроллера чувствительности и удара выполняется в салоне машины. При монтаже необходимо обеспечить свободный доступ к регуляторам устройства. Желательно разместить контроллер в центральной части кузова.
5. Диодная лампочка состояния сигналки устанавливается на видном месте консоли. Укладка провода от светодиода к блоку управления выполняется под пластиковой облицовкой салона. Надо убедиться, что кабель диода не пережат.
6. Монтаж аварийной клавиши выполняется скрытно. При установке надо учесть, что у потребителя должен быть свободный доступ к кнопке, когда он находится в водительском кресле.
7. На капот, багажник и двери ставятся концевые переключатели. Для монтажа используются специальные технологические отверстия, предусмотренные в кузове. Если таковые отсутствуют, то придется воспользоваться дрелью. Укладка кабелей от концевых выключателей выполняется под дверной обшивкой.

Схемы подключения с обозначениями

Правильно произвести подключение устройства помогут схемы. Если длины провода не хватает, то для наращивания надо использовать пайку. Способ скрутки применять нельзя, поскольку он самый ненадежный. Место соединений потребуется изолировать с помощью специальной ленты или термоусадочных трубок.

Общая схема

Особенности подключения микропроцессорного модуля:

• соединение антенного адаптера осуществляется с использованием пятипиновой колодки и провода, входящего в комплект поставки;
• подключение светодиода производится через двухконтактный штекер;
• для соединения сервисной клавиши используется двухпиновая колодка.

Общая схема подключения

Основного 16-ти контактного разъема

Порядок подсоединения колодки:

1. Контакт красного цвета — положительный вывод питания. Он должен быть подключен напрямую к аккумулятору, электроцепь надо защитить предохранителем. Его номинал указывается в сервисном руководстве.
2. Черный контакт представляет собой минус или «массу». Для обеспечения заземления сигнализации он подключается к кузову транспортного средства.
3. Контакт желтого цвета соединяется с клеммой 15/1 на выключателе. На нем при активации зажигания должно появиться 12-вольтное напряжение.
4. Выходы желто-зеленого и черно-зеленого цветов предназначены для соединения со световыми приборами габаритных фар или поворотных огней.
5. Серый контакт используется в качестве плюсового входа управления сирены.
6. Красно-синий провод предназначен для подсоединения к концевым переключателям дверных замков. При их открытии здесь должно происходить замыкание на +12 В.
7. Черно-синий контакт предназначен для соединения с кнопочными выключателями. Но при открытии дверных замков должно происходить замыкание на «массу».
8. Серо-оранжевый контакт используется для подключения к «концевику», установленному на капоте. Когда он открывается, должно произойти замыкание на кузов.
9. Бело-оранжевый контакт предназначен для присоединении к концевому выключателю двери багажного отсека. Когда она открывается, должно произойти замыкание на «массу».
10. Черно-желтный выход применяется в качестве отрицательного контакта для первого дополнительного канала. Длительность сигнала регулирует пользователь, она может составить от одной до шестидесяти секунд. Применение канала допускается для управления соленоидом открытия двери багажного отсека либо дополнительными устройствами. При выполнении подключения необходимо использовать еще одно реле.
11. Красно-желтый контакт применяется в качестве минусового выхода второго дополнительного канала. Длина сигнала настраивается пользователем. Можно настроить выход для двухшагового открытия дверных замков или управления дополнительными приборами. Подключение осуществляется с использованием реле.
12. Контакт бело-желтого цвета — минусовой выход третьего канала. Длительности сигналов регулирует пользователь, проводя настройку в зависимости от периода работы турботаймера. Допускается применение канала для поддержки 12-вольтного напряжения на выходе 15/1 выключателя зажигания. Электроцепь необходимо защитить реле.
13. Контакт синего цвета используется в качестве минусового выхода четвертого дополнительного канала. Можно настроить его работу на активацию освещения в салоне или управление электрическими стеклоподъемниками. Электроцепь необходимо защитить дополнительным реле.
14. Красно-черный контактный элемент применяется в качестве минусового выхода блокировки силового агрегата. Владелец авто должен запрограммировать нормально-разомкнутые и замкнутые контакты реле.
15. Оранжево-фиолетовый контакт используется как отрицательный выход контроля состояния рычага ручного тормоза или педали.

Схема 16-пинового разъема сигнализации

Разъемов датчиков

Особенности подключения контроллеров:

1. Датчик чувствительности надо соединить с микропроцессорным модулем, используя четырехпиновую колодку и соответствующий провод. Потенциал «масса» подается на контроллер синхронно с образованием импульса на красно-черном кабеле охранной системы. Для изменения параметра чувствительности используются специальные отверстия на корпусе устройства.
2. Двухуровневый дополнительный контроллер соединяется с четырехконтактной колодкой. Для подключения используются провода, которые входят в комплектацию. Потенциал «масса» на контроллер поступает одновременно с появлением импульса на красно-черном кабеле Старлайн.

Схема подключения датчиков

Подключение цепей сигнализации

Особенности подсоединения электроцепей охранного комплекса:

1. Для подключения встроенной блокировки двигателя нужно разорвать одну из линий запуска силового агрегата. В месте разрыва выполнить соединение 2 из 3 переключающихся контактных элементов встроенного блокирующего реле. Для этого применяются толстые бело-синий и синий кабели.
2. Чтобы подключить внешнюю блокировку силового агрегата, разорвать одну из штатных электролиний двигателя. В место разрыва необходимо подсоединить дополнительное реле.
3. Для подключения системы ближнего освещения используется четвертый канал. Контакты синего провода надо соединить с реле и 12-вольтным питанием.

Система центрального запирания

Система Старлайн А61 оснащается встроенным реле, предназначенным для управления штатным центральным замком. Его контактные элементы выведены на шестипиновую колодку.

Электросхема подключения сигнализации к центральному замку

Основные функции и особенности

Функции этой модели комплекса:

• охрана двигателя автомобиля обеспечивается благодаря блокирующему цифровому реле;
• дверные замки, капот, багажный отсек, а также ручной тормоз защищаются посредством концевых переключателей;
• зажигание защищается посредством врезания реле в электроцепь системы;
• любое серьезное воздействие на кузов машины будет зафиксировано двухуровневым контроллером чувствительности;
• для фиксации движения в салоне может быть использован дополнительный контроллер;
• благодаря использованию диалогового кода, обладающего индивидуальными ключами шифровки сигнала, вероятность перехвата импульсов и взлома системы сводится к минимуму;
• полезная функция — охранный комплекс запоминает исходное состояние сигнализации, и если произойдет отключение аккумулятора, «сигналка» вернется в исходное состояние, когда питание в бортовой сети будет восстановлено;
• при срабатывании сирены от контроллеров количество циклов тревоги будет ограничено;
• можно настроить функцию прерывания тревожных сигналов при деактивации защитного режима;
• к противоугонным опциям комплекса можно отнести активацию тревожного сигнала при включении контроллеров в защитном режиме;
• передача импульсов оповещения на пульт с двухсторонней связью;
• функция иммобилайзера позволяет обеспечить блокировку силового агрегата при несанкционированной попытке взлома машины;
• имеется опция турботаймера;
• функция антиограбления позволяет заблокировать работу двигателя после того, как преступник сядет в машину и отъедет на определенное расстояние;
• можно настроить поэтапное отключение блокировок силового агрегата;
• в комплексе используется настраиваемый персональный пароль для аварийного отключения защитного режима;
• блокировка работы силового агрегата сохраняется даже при полном отключении и демонтаже охранного комплекса;
• система в автоматическом режиме осуществляет контроль защитных датчиков с выключением нерабочих зон, соответствующее сообщение будет отправлено на пейджер с обратной связью;
• на экране пейджера с двухсторонней связью отображается индикация состояния охранного комплекса посредством светодиодной лампочки;
• если одна из девяти защитных зон при активированном режиме охраны сработает, информация об этом с указанием конкретной зоны отправится на пейджер;
• если при активации охранного режима комплекс зафиксирует нерабочую зону, данные об этом будут отправлены на пульт;
• при активации тревожного режима включится функция оповещения автовладельца посредством отправки звуковых сигналов на пейджер;
• рабочее состояние концевых переключателей можно определить посредством диодной индикации;
• при открытых дверных замках включается световая сигнализация.

Пользователь vladimir gorokhov продемонстрировал, как работает функция открытия багажника с сигнализацией Старлайн А61.

Одна из основных особенностей охранного комплекса Старлайн А61 — система поддерживает подключение GSM-модуля.

Благодаря этому автовладелец получает такие возможности:

1. Управление системой можно реализовать с помощью мобильного устройства.
2. Программирование и управление комплексом может быть выполнено посредством отправки команд в SMS-сообщениях.
3. Информация о работе комплекса может быть получена автовладельцем путем вызова с мобильного телефона номера, установленного в GSM-приемнике.
4. Если произойдет активация охранного режима, автовладелец будет предупрежден даже в том случае, когда он находится в другом регионе. Главное, чтобы там было покрытие сотовой сети.
5. Допускается блокировка транспортного средства путем звонка либо отправки команды в SMS-сообщении.
6. Если произойдет деактивация охранного режима с использованием пульта управления, можно настроить функцию предупреждения об этом автовладельца. То есть система предупредит владельца, даже если отключение режима охраны будет санкционированным.
7. На мобильном девайсе автовладельца, будь то телефон или планшет, можно получать сообщения с координатами и картой, на которой отмечено месторасположение авто. Если машина находится в местности с хорошим GSM-покрытием, то радиус определения координат будет более точным. Для мониторинга может использоваться официальный веб-ресурс Старлайн.
8. Для защиты реализована жесткая привязка комплекса к мобильному номеру автовладельца. Узнать о состоянии работы системы можно, позвонив с других номеров. Но важно учитывать, что помимо основного телефона, система может контактировать не более, чем с тремя другими номерами. Выполняя вызов с неидентифицированного номера, придется ввести четырех значный код. Если указывается неправильный пароль, то система предупредит об этом автовладельца.
9. Если основной номер владельца машины будет утерян, охранный комплекс можно привязать к новому телефону. Для этого необходимо знать два пароля.

Павел Афанасенков продемонстрировал работу доводчиков электростеклоподъемников на автомобиле с установленным комплексом Старлайн А61.

Инструкция по эксплуатации StarLine A61 Dialog

Перед началом эксплуатации сигнализации Старлайн А61 пользователь должен установить в коммуникатор рабочую батарейку. Необходимо открыть заднюю крышку устройства. В свободный отсек вставить источник питания с учетом полярности.

Брелоки управления

Пульт необходимо привязать к автосигнализации таким образом:

1. При выключенном режиме охраны и зажигании один раз «кликается» аварийная клавиша. Затем ключ прокручивается в замке, чтобы включить двигатель.
2. Об успешном входе в меню привязки и программирования коммуникаторов сообщат семь звуковых сигналов сирены.
3. Затем на коммуникаторе нажимаются кнопки 2 и 3. Эти клавиши необходимо удерживать до воспроизведения одного сигнала сирены. Если привязка будет выполнена успешно, коммуникатор издаст мелодию.
4. Предыдущий пункт повторяется для каждого устройства. Потребитель может привязать к микропроцессорному модулю до 4 коммуникаторов.
5. После программирования необходимо покинуть режим присоединения. Об успешном выходе из меню сообщат пять сигналов фарами.

Значение индикаторов и кнопок

Описание назначения клавиш:

1. Первая. Используется для включения охраны со звуковым сопровождением или без него. Активация защиты производится одиночным нажатием либо последовательным. Эта кнопка используется еще для включения или выключения датчика удара по уровням, для этого ее надо нажать дважды. При активированном зажигании клавиша позволяет запереть замки дверей.
2. Вторая — предназначена для отключения функции охраны со звуковым сопровождением или без него. Нажатие, соответственно, должно быть одинарным либо последовательным. Если «клик» по кнопке двойной, это приведет к активации либо отключению уровней действия дополнительных датчиков. Краткое нажатие второй кнопки при работающем двигателе позволит открыть замки дверей. Двойной «клик» используется для деактивации функции «Антиограбления».
3. Третья. Служит для мониторинга состояния противоугонной системы. Если нажатие на кнопку одинарное, на дисплее брелока отобразится информация об уровне температуры в салоне. При двойном «клике» потребитель включает опцию поиска автомобиля на парковке. Эта клавиша применяется для включения блокировки двигателя, турботаймера, охраны, функции «Антиограбление». С ее помощью можно настроить параметры таймера, будильника и текущего времени.
4. Одновременное нажатие на кнопки 1 и 2 позволит включить функции «Антиограбление» и «Паника», но «клики» должны быть длительными. Первая опция активируется при включенном зажигании, а вторая — при выключенном.
5. Краткий одновременный «клик» на кнопки 1 и 3 позволит активировать блокировку клавиш коммуникатора. Чтобы выключить данную опцию, используются элементы под номерами 2 и 3.
6. Если нажать сначала первую, а потом третью кнопку, то активизируется режим защиты при запущенном моторе.
7. При последовательном нажатии на клавиши 3 и 1 включится опция настройки дополнительного канала 1.

Обозначения кнопок на основном и дополнительном пультах

Описание индикаторов на брелоке:

• 1 — значок опции «Антиограбления»;
• 2 — двухэтапное отключение блокировки мотора;
• 3 — включена либо отключена бесшумная защита авто;
• 4 — режим аварийного обслуживания;
• 5 — опция «Турботаймер»;
• 6 — индикатор автоматического включения защиты авто;
• 7 — активирована или отключена блокировка силового агрегата;
• 8 — включена блокировка клавиш брелока;
• 9 — показатель заряда источника питания в пульте;
• 10 — индикатор зоны защиты авто;
• 11 — сработал дополнительный контроллер изменения давления;
• 12 — значок запущенного двигателя машины;
• 13 — активирована опция «Антиограбления»;
• 14 — включен модуль Старлайн для определения координат автомобиля, подключенный дополнительно;
• 15 — открыт багажный отсек машины;
• 16 — активировано зажигание автомобиля;
• 17 — текущее время;
• 18 — активирован таймер отсчета времени;
• 19 — опция «Будильник» включена;
• 20 — индикация передачи команд для управления сигнализацией (если значок не горит, это свидетельствует об отсутствии обратной связи);
• 21 — дверные замки заперты либо открыты;
• 22 — активирован режим охраны автомобиля без звукового сопровождения и тревожных сигналов;
• 23 — рычаг ручного тормоза не поднят или выжата педаль;
• 24 — произошла активация контроллера наклона, установленного дополнительно;
• 25 — включена авторизация пользователя по паролю (пин-код может быть одно-, двух- и трехзначным).

Обозначение символов на экране пульта

Настройка функций пульта управления

Для смены параметров выполняются следующие действия:

1. Кнопка 3 служит для установки времени, нажимается и удерживается. Зажать клавишу необходимо до момента, пока коммуникатор не издаст сигналы и не сработает сирена. Чтобы выставить минуты, надо еще раз нажать на третью кнопку. С помощью клавиш 1 и 2 произвести уменьшение или увеличение значений.
2. После повторного нажатия на третью кнопку совершается переход в меню настройки будильника. Клавишами 1 и 2 выполняется увеличение и уменьшение параметров часов. После следующего «клика» настраиваются минуты. С использованием клавиши 3 производится вход в меню активации или отключения данной функции. Для изменения параметров используются кнопки 1 и 2.
3. Значение таймера настраивается путем кратковременного «клика» по третьей клавише. Нажатие на первую и вторую кнопки изменяет параметры минут, увеличивая и уменьшая соответственно. Чтобы активировать или отключить опцию, нажимается третья клавиша.

Программирование охранных и сервисных функций

Особенности настройки основных опций системы:

1. Отключение режима тревоги проводится при включенной сирене кратковременно, при этом нажимается вторая кнопка. Сигнализация сработает трижды, моргнут и габаритные огни машины. Зоны контроллеров, из-за которых произошла активация тревоги, будут отображаться на дисплее коммуникатора.
2. Блокировка двигателя производится автоматически. Чтобы отключить эту опцию, можно использовать вторую кнопку брелока либо сервисную клавишу «вход в аварийный режим». При выполнении задачи зажигание должно быть отключено.
3. За настройку иммобилайзера отвечает третья клавиша коммуникатора. Она нажимается и удерживается, пока брелок не издаст два звуковых сигнала: один — длительный, второй — короткий. Когда на дисплее коммуникатора включится курсорный режим, надо переместить индикатор в положение значка «Иммо», используя третью кнопку. После выбора нажимается первая клавиша. Габаритные огни машины моргнут один раз, на экране отобразится индикатор блокировки двигателя.
4. Отключить опцию «Антиограбление» помогает вторая клавиша. После нажатия сирена деактивируется, а диодный индикатор начнет моргать. Чтобы выключить охранный режим, надо еще раз нажать кнопку 2.
5. Для активации опции «Турботаймера» надо поднять рычаг стояночного тормоза. Когда диодный индикатор начнет гореть без перерыва, на протяжении тридцати секунд надо вытащить ключ из замка и покинуть салон авто. Все двери запираются, на коммуникаторе нажимается первая клавиша.
6. Чтобы временно отключить работу контроллера чувствительности, дважды «кликается» кнопка 1 брелока. Произойдет выключение первого датчика с предупредительными сигналами. Для деактивации обоих уровней контроллера еще раз нажимается та же кнопка пульта. Повторная активация устройства производится клавишей 1.
7. Для временного отключения первого уровня всех дополнительных контроллеров необходимо дважды нажать на вторую кнопку коммуникатора. Деактивация датчиков выполняется посредством кратковременного двойного «клика» по клавише 2. Повторное включение контроллеров производится путем нажатия на вторую кнопку.

Пользователь Vladimir Gorokhov показал, как работает опция открытия багажного отсека на автомобиле, в котором установлена система Старлайн А61.

Настройка автозапуска

В модели «сигналки» Starline A61 Dialog не предусмотрена функция автоматического запуска двигателя, однако у потребителя есть возможность установки дополнительного модуля управления. Для этого к сигнализации надо подключить внешний блок от производителя Старлайн. Управление опцией будет осуществляться с использованием телефона.

• 20 — остановка двигателя автомобиля;
• 21 — удаленный старт мотора;
• 26 — запуск силового агрегата и прерывание дальнейшего соединения с охранной системой.

Настройка сигнализации Starline A61

Настройка Starline A61 осуществляется в соответствии с руководством пользователя и посредством основного брелка. В некоторых случаях используют сервисную клавишу Валет.

Как включить режим Валет

Чтобы заменить какие-либо детали в автосалоне, необходимо отключить на время охранную систему. Для этого применяют сервисный режим, активируемый кнопкой Валет. Как его включение, так и отключение, происходит по одному алгоритму. Первым делом включают и выключают зажигание, что должно занять не больше пары секунд. Сразу после этого зажимают нужную клавишу, находящуюся в салоне и ждут светозвуковых сигналов. Также отключить режим Валет можно брелком, для чего нажимают последовательно третью и первую кнопки.

Настройка часов

Для настройки времени на главном пульте управления сначала кратковременно нажимают третью клавишу, что позволяет войти в соответствующий режим. Первым делом появляется возможность выставить показатели текущего часа. Для увеличения значения используют клавишу номер один, а для уменьшения — два. Нажав ещё раз третью кнопку, переходят к выставлению минут. Делают это опять клавишами номер один и два. Завершают настройку нажатием всё той же клавиши номер 3.

Как включить и отключить сирену

Выключение звука сирены, сработавшей при активированном охранном режиме, производится нажатием второй кнопки брелка.

Регулировка датчика удара

Регулировка уровней производится кнопкой номер 1. Для отключения первого уровня её нажимают дважды. Чтобы деактивировать и второй уровень — повторяют действие. Ещё один повтор подобного воздействия на первую клавишу приведёт к включению выключенного контроллера.

Как включить турботаймер

Подключить турботаймер можно лишь в том случае, если дополнительный канал 3 запрограммирован на работу в четвёртом варианте (функция 16). Капот должен быть закрыт, а машина стоять или в режиме паркинга или на нейтральной передаче. Мотор должен работать.

Для автоматической активации турборежима, необходимо удерживать третью клавишу до звукового сигнала. Появившийся курсор переместить краткими нажатиями той же кнопки на пиктограмму «ТУРБО» и нажать первую клавишу.

Закрытие окон

Для реализации закрытия окон посредством Старлайн А61 необходима установка дополнительных специализированных блоков.

Открытие багажника

Открытие происходит с помощью первого допканала. Вхождение в него производится последовательным длительным нажатием клавиши номер три и кратковременным нажатием кнопки один. После этого, произойдёт отпирание багажника, сопровождаемое тремя вспышками габаритных фар.

Как отключить сигнализацию Старлайн А61

Отключение автосигналки Старлайн А61 возможно 2 способами:

• отключив питание;
• с помощью сервисной кнопки Valet.

Первый вариант рекомендуется использовать в крайнем случае. Что же касается второго, для этого необходимо войти в салон машины и включить зажигание. Найти Валет и нажать трижды в течение двух десятков секунд. Выключить зажигание.

Аварийное снятие с охраны

Аварийное отключение охранного режима происходит с помощью сервисной клавиши. Для чего, автовладелец открывает дверь машины и сразу же включает зажигание. В течение двадцати секунд нажимает трижды клавишу Валет и выключает зажигание. Признаком успешности действия станет двойной сигнал сирены.

Сброс на заводские настройки

Чтобы сбросить систему на заводские настройки, при включённом зажигании нажимают сервисную кнопку Валет десять раз.

Достоинства и недостатки сигнализации

Преимущества системы Старлайн А61 Диалог:

• устойчивость блока управления к электронному взлому (перехватить сигнал с помощью код-граббера или сканера практически невозможно);
• тихая работа микропроцессорного модуля (благодаря этому злоумышленник не сможет обнаружить блок управления по шуму);
• большой радиус действия (на этот параметр влияют застройки на местности, но рабочий диапазон по-прежнему остается высоким);
• эффективное функционирование в условиях городских помех;
• корпус из высокопрочного материала, так что вероятность его повреждения в результате падения минимальна;
• наличие подсветки значительно упрощает использование и настройку сигнализации в темное время суток;
• интуитивно понятное меню в пульте позволяет быстро и просто настроить основные параметры сигнализации;
• возможность вести мониторинг координат транспортного средства с мобильного устройства, на котором установлены операционные системы Android либо iOS;
• соответствие погодным условиям, характерным для России и стран ближнего зарубежья.

Список недостатков составлен в соответствии с отзывами потребителей:

• нет функции автозапуска, хотя на всех современных сигнализациях от других производителей она имеется;
• быстрый разряд источника питания в коммуникаторе, из-за чего автолюбителям придется периодически менять батарейки.

Аккумуляторы быстро разряжаются при настройке охранного комплекса.

Основные преимущества и недостатки Starline А61

Плюсы и минусы, характерные для модели А61 изложены в следующей таблице:

Фотогалерея

Фото охранного комплекса Старлайн А61:

Комплектация системы А61

Модуль управления

Блок приемопередатчика

Как программировать брелок?

Привязки пейджера к комплексу производится так:

1. Отключите зажигание в машине. Если «сигналка» ставилась не самостоятельно, то найдите место монтажа клавиши аварийного режима Валет. Допускается использование кнопки Valet на пульте управления, это средняя клавиша. Нажмите на нее семь раз.
2. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания. Когда охранный комплекс войдет в режим программирования пейджеров, пульт должен издать семь звуковых сигналов.
3. Чтобы произвести привязку, на пульте необходимо одновременно нажать клавиши 1 и 2. Если процедура программирования выполнена успешно, то пейджер издаст один подтверждающий сигнал.
4. Процедура привязки остальных пультов производится аналогичным образом. Но учтите, что интервал между записью каждого последующего устройства должен составить не более пяти секунд. Если пульт был вписан успешно, то система издаст один подтверждающий сигнал.
5. Процедура привязки завершается путем отключения зажигания. Если все сделано верно, то габаритные огни машины должны мигнуть пять раз.

Программирование пейджера возможно только при отключенном зажигании.

Модернизация и подключение «61-го Старлайна»

Охранная система Starline A61 стала одной из первых сигналок, наделенных диалоговым кодом. Сейчас в арсенале продукции «Старлайн» есть две похожих системы – A61 и A91. У них есть единственное отличие – конструкция второй сигналки дополнена модулем автозапуска. Жаль, что брелок, который идет в комплекте A91, не подходит к сигналкам более «простой» версии. По идее, можно было бы пользоваться всеми функциями брелока, исключая автозапуск, но фирма «Старлайн» этот нюанс не учла. Впрочем, о совместимости брелоков рассказывается ниже, а сейчас будем говорить только о сигнализации.

Разбираемся с названиями

Модель А61 по определению является диалоговой. Иногда, чтобы подчеркнуть этот факт, в название добавляют слово Dialog. Так сделали, например, создатели официального сайта:

А Starline Twage A61 – это старый вариант названия. Он встречается до сих пор в каталогах некоторых фирм.

Слово «Twage» ассоциируется с моделями, в которых нет диалогового кода. Например, есть две разных сигналки: Twage B9 и B9 Dialog. У них отличаются дополнительные брелоки:

К семейству A61 вышесказанное не относится – есть только одна модель, которая наделена «диалогом». Самый странный вариант названия, которым обозначают ее же, выглядит так: Starline Twage A61 Dialog. В доказательство приводим скриншот:

О подключении этой сигналки будет рассказано сейчас.

Опция «Турботаймер»

Сразу заметим, что сигнализация Starline A61 может быть только таймером-полуавтоматом. То есть, при эксплуатации сначала активируется ручник, а затем ключ поворачивают к метке OFF (ACC). Если последовательность нарушить, таймер не срабатывает – зажигание отключается при повороте ключа сразу.

Время действия турботаймера настраивают программно. По умолчанию задан минимум – одна минута.

Будем считать, что рассмотренный режим эксплуатации владельца устраивает. Останется правильно выполнить все подключения. При установке обычно совершают ошибки:

1. Для поддержки зажигания пытаются использовать встроенное реле.
2. Контрольный провод подключают к микрокнопке педали тормоза. В принципе, такой вариант является допустимым, но лучше использовать контроль ручника. В инструкции, кстати, приводятся оба варианта (см. схему).
3. Сигналку Starline A61 Dialog можно считать системой начального уровня. Но не нужно подключать контрольный шнур к «массе» напрямую – процессор поймет, что его пытаются обмануть, и таймер активироваться не будет.

Правильным будет вариант, показанный слева:

А реле поддержки надо подключать так:

Самих реле может быть несколько, но суммарный ток, идущий через обмотки, не должен превышать 200 мА. В завершении, чтобы таймер начал работать, опции 16 присваивают новое значение – 4.

Блокировка двигателя

Сигнализация Starline A61 Dialog не наделена модулем автозапуска. Но в ней есть силовое реле, контакты которого включают в одну из цепей питания. Таким способом реализуется блокировка.

Чаще всего, кстати, блокируют топливный насос. Электрический бензонасос – атрибут всех двигателей с инжектором.

По умолчанию процессор настроен на использование двух контактов – общего и нормально замкнутого (НЗ). Два этих контакта включают в разрыв цепи. Есть отзывы, где сказано, что использовать другой вариант будет нежелательно. Нормально разомкнутый контакт лучше оставить свободным.

К блоку автосигнализации подключают и внешнее блокирующее реле. При этом реализуется схема:

Рисунок, приведенный выше, взят из базовой инструкции. Как видим, здесь снова используются нормально замкнутые контакты, а клемма «87» остается свободной.

Включив в цепь нормально разомкнутые контакты реле, готовьтесь к следующему: даже если правильно выполнить программирование, при эксплуатации могут возникнуть проблемы. Утверждение верно для разных сигналок Старлайн, включая модель А61. Возможно, в системах четвертого поколения, таких как Е61, проблема решена полностью. Но лучше следовать базовой схеме, не подключая контакт «87».

Официально допустимым является каждый из вариантов подключения: с нормально замкнутыми и с нормально разомкнутыми контактами. Во втором случае повышается стойкость к взлому, но снижается надежность. Основой последнего утверждения являются отзывы.

Доработка встроенных реле

Центральный замок – стандартная опция современных автомобилей. Есть блок управления ЦЗ, а сигнализацию можно не подключать к нему. Но тогда, чтобы управлять замками дистанционно, придется использовать штатный брелок авто. Чтобы объединить ЦЗ с сигналкой, к ней подключают один или два слаботочных провода. Но такой вариант подключения реализуется не всегда, то есть не на всех авто.

Проблему решает установка добавочного актуатора.

Дополнительный актуатор монтируют в дверь водителя. Его срабатывание эмулирует нажатие на «собачку». Как видите, все выглядит надежно и просто.

Многие решаются на радикальную доработку: к разъему, показанному на схеме, можно подключить не один, а все штатные актуаторы. На автосигнализацию тогда переходит роль модуля управления. Модель Starline A61 Dialog этим целям отвечает плохо – здесь нет контрольного входа, отслеживающего положение «собачки». В общем, управление ведется только с брелока. А сам основной блок дорабатывают так:

Дорожки, идущие к силовым контактам реле, были зачищены и пропаяны.

Схема, показанная выше, скопирована из инструкции по установке. После доработки номинал предохранителей можно увеличить до 20 А.

Использование разъема «X7»

Главный блок сигналки Starline A61 Dialog оснащен добавочным 4-контактным разъемом. Как сказано в инструкции, к нему подключают внешние датчики:

Для подключения одноуровневого датчика лучше использовать клемму 4 (белый провод). Есть еще один вариант – датчик подключают к любому из входов. Но тогда нужно выполнить настройку, присвоив опции 12 новое значение.

Рассмотрим пример. Установка датчика Starline D10 была выполнена по всем правилам, но, как выяснилось при эксплуатации, тревожный уровень он не активировал. Сам датчик является одноуровневым, а в инструкции к нему говорится следующее:

У проблемы есть два решения:

1. Еще до подключения белый и синий провод меняют местами;
2. Никаких доработок не проводят, но выполняют программирование: опции 12 присваивают значение 2, 3 либо 4.

При установке можете использовать любое из двух решений.

Возможно, читателя интересует, как модуль Starline D10 выглядит в реальности:

Устройство, показанное на рисунке, является датчиком наклона. На его корпусе нет регуляторов, что влечет определенные трудности. А вот сигнализация Starline E61, как сказано на сайте «Старлайн», наделена встроенным датчиком наклона, который, вдобавок, можно регулировать. Регулировку проводят в ходе эксплуатации, контролируя систему через смартфон.

Брелоки и антенные модули

Любой антенный модуль, подключаемый к автосигнализации «Старлайн», нужно размещать в салоне авто. На корпусе устройства есть кнопка, предназначенная для быстрого вызова. Не пренебрегайте этой опцией: нажав на кнопку, вы сможете сразу найти брелок. Но если вы знаете, что в ходе эксплуатации кнопка использоваться не будет, нужно спрятать антенный модуль как можно лучше. Разумно выглядит его установка под торпедо. О том, чем можно заменить неисправный модуль, поговорим сейчас.

Разные модули: ищем отличия

В комплекте с сигналкой, о которой идет речь, находится модуль, показанный ниже:

Одинаковые модули вы найдете в разных комплектах: A61 и A91, B9 Dialog и B6 Dialog. Собственно, 9-е семейство от 6-го отличается наличием автозапуска, но протокол передачи команд является схожим. В каталогах указывают, что модуль подходит к двум следующим сигналкам: A61, A91. Реже встречается другое название – Starline Twage A61.

Знайте, что после подключения нового антенного модуля все брелоки придется прописывать «с нуля». По-другому выполнить замену не получается!

Индивидуальные ключи шифрования хранятся в брелоке. Антенный блок в ходе эксплуатации должен их распознавать. То есть, если вы меняете блок, значения ключей надо прописать обязательно. Видео, приведенное в конце обзора, иллюстрирует смысл этих слов. В общем, избежать процедуры записи не получится. В инструкции есть последовательность:

1. Когда зажигание выключено, кнопку Valet жмут 7 раз;
2. Включают зажигание;
3. Звучат 7 гудков сирены;
4. На брелоке с дисплеем нажимают клавиши «2-3» (см. рис);
5. Звучит сигнал;
6. Шаг 4 в течение 5-ти секунд повторяют для каждого дополнительного брелока, нажимая на нем клавиши «1-2»;
7. Зажигание выключают.

Поздравляем с успешным выполнением записи.

Доработка брелока

К сигналке Starline A61 Dialog прилагаются два брелока: основной и дополнительный. Второй из них можно доработать, поместив печатную плату в фирменный корпус:

Чтобы при эксплуатации пользоваться одним устройством, внутрь корпуса помещают и чип иммобилайзера. Подключать его к чему-либо не требуется.

Установка печатной платы не всегда проходит успешно. Но текстолит можно стачивать:

Может быть, в один корпус получится поместить три устройства: брелок, чип-ключ, пульт блока автозапуска и прогрева. Главное, помните: разные модули подключать друг к другу не нужно.

Разумеется, что дополнительный брелок является диалоговым, то есть в его конструкции есть приемник. Но включается этот приемник только при подаче команды. А значит, батарея будет разряжаться медленно. Диалоговый код, в свою очередь, эффективно препятствует взлому.

Выдержки из руководства Старлайн

Наш обзор не был бы полным, если бы в нем не были представлены выдержки из базовых инструкций. В комплекте с сигналкой можно найти две книжечки:

1. Инструкция по эксплуатации содержит таблицу базовых настроек, а также последовательность, позволяющую прописать брелоки;
2. В руководстве по установке приводят все схемы, а также недостающие алгоритмы: способ программирования системы и метод сброса к «заводским настойкам».

Посмотрите, как выглядит таблица настроек:

Эту таблицу печатают в каждом из двух руководств: по эксплуатации, по монтажу.

Доступ к настройкам можно получить, если выполнить определенные действия. Их последовательность вы найдете в инструкции по установке:

1. Выключив зажигание, кнопку Valet нажимают 5 раз;
2. Зажигание включают, звучат 5 гудков сирены;
3. Нажатиями на кнопку Valet выбирают одну из опций;
4. Чтобы задать новое значение, жмут соответствующую клавишу брелока.

Ничего сложного здесь нет. Интервал между шагами должен быть меньше 10-ти секунд.

Схему подключения основного разъема надо рассмотреть тоже:

В инструкции забыли сказать следующее: подключая к «входу дверей» не один, а несколько проводов, нужно использовать диоды. Для входа отрицательной полярности катод будет «смотреть» в сторону кнопок. Руководствуйтесь логикой: ток идет от плюса к минусу, то есть к «массе», а диод должен этот ток пропускать.

Дальше приводится видео. Заменяют антенный блок, и система реагирует на брелоки, поставляемые в комплекте с ним. Свойство, о котором идет речь, способствует проведению взлома. В новых версиях ошибка исправлена:

1. Подключив новый блок, брелоки требуется прописывать, даже если они шли в комплекте с антенным блоком;
2. Брелоки, используемые вместе с сигналкой, при замене антенного блока прописывают тоже.

При установке комплекта «из коробки» беспокоиться не надо. Каждый брелок будет прописан в память всех блоков – антенного и основного. Все, что требуется от монтажника – правильно выполнить подключение.