Удаляем смолу: Три тополя на капоте
Лет двадцать назад одного из авторов статьи отправили с техосмотра перекрашивать машину. Причина – многочисленные желто-зеленые пятна на кузове: мол, цвет машины изменен! Затем инспекторы «сжалились» и порекомендовали купить… наждачную бумагу: дескать, помогает! И правда, не хуже, чем гильотина от перхоти.
Атака тополей на беззащитные авто начинается весной, а потому подготовиться к борьбе следовало еще в феврале. Где взять набухшие почки? Вариант из сказки Маршака «Двенадцать месяцев» посчитали слишком сложным, а потому тополь для экспериментов решили вырастить сами – в редакции. Загодя, еще в январе, нарезали веточек, поставили в вазу с водой и недели через три получили благоухающий загрязнитель. Одолеют ли его купленные нами очистители? Как обычно, наряду с препаратами-«профессионалами» взяли оценить и средство попроще – уайт-спирит.
Кроме очевидного задания смыть свежайший тополиный сок, составам предложили побороться со старыми, уже въевшимися в краску пятнами, а также с битумом и, сверх программы, со следами трубного герметика (интересно же!). Как и следовало ожидать, ни один не справился с отпечатком тополиной почки, оставленным пару лет назад. Тут уж, действительно, только шкуркой… Свежие пятна с большим или меньшим трудом удалили почти все составы, та же картина с битумом, а вот клеевой герметик оказался твердым орешком – он по зубам лишь немногим растворителям.
Из всех препаратов нам больше всего понравился итальянский Atas Decabit: сравнительно недорогой и эффективный. Впрочем, российский уайт-спирит легко удалил всю предложенную ему грязь, будучи втрое дешевле.
Очистка кузова от смолы тополиных почек (видео-инструкшн от я)
Сезон настал. С деревьев посыпалось липкое дерьмо, пристающее на века вечные ко всему, с чем соприкасается. В выходные чистил тачку от него. Решил поделиться опытом.
—
Тополя — моя беда как автовладельца многие многие годы. И беда всех автовладельцев на территории бывшего СССР, где ими засаживалось все, что не занято наземными сооружениями. Про армагеддон с пухом рассказывать никому не надо… Но это еще не беда…
В начальный период своей наивности авточайника я понятия не имел о такой проблеме. Первый Маздай свой ставил под многолетними тополями высотой выше 5го этажа, растущими в моем дворе, после чего авто просто закапывало липкими почками. Я не парился, заезжал на мойку и не сразу обратил внимание, что ЛКП все больше зарастает черными точками застывшей смолы.
Когда я начал разбираться в вопросе — волосы встали дыбом — один из вероятных способов решить проблему черных пятен — только ПЕРЕКРАСКА.
В поисках спасительного средства начитался форумов, наслушался советов, начитался рекламы и все это было один большой ГОН. Т.к. все эти средства малоэффективны. Неплохо работает Profoam, но открытое мною средство лучше. И это — СПИРТ!
Я даже не помню уже как открыл для себя спирт, но счастью не было предела. Если нет спирта можно использовать водку. Уж этого "спецсредства" на каждом углу. НО! Будьте осторожны! Водка чаще всего имеет в составе не только спирт и воду, но и сахарные сиропы, спец.примеси и черт его знает что еще — какую эта химия даст реакцию можно установить только опытным путем!
С годами продолжаю наблюдать, что многие автовладельцы, даже с опытом, понятия не имеют как бороться с этой проблемой, хотя ее решение под носом. Чего уж говорить про начинающих автолюбителей.
Поэтому наспех снял видео. Уж простите за качество — телефон. Если информация полезна — ставьте лайк, рекомендуйте нажатием пальца — пусть пипл знает.
ВНИМАНИЕ, владельцы черных/темных (и не только!) машин!
Иногда возможно осветление лака в местах обработки!
Нужно понимать, что ЛКП автомобилей отечественного и иностранного производства, автомобилей разного года выпуска, разного цвета и типа ЛКП могут отреагировать по-разному!
Мой серебристый металлик и серебристый платина-металлик спокойно переносят даже спирт 93%, хотя я им не балуюсь. Но 70% не развожу даже!
ПРЕЖДЕ, чем обрабатывать смолу, проверьте действие спирта на одном (и лучше малозаметном) месте.
Еще открою секрет — никогда не выполняйте подобные процедуры под открытым солнцем!
На солнце даже мыть машину нельзя! Так как любая жидкость на солнце работает как линза!
Будьте осторожны и морально готовы обработать кузов полиролью!
Если не помогает — тогда абразивом!
Если используете чистый спирт, возможно, его лучше немного разбавить водой. Поэкспериментируйте!
Чем можно оттереть следы от липы, тополиные почки, смолу от сосны с кузова автомобиля
Чем можно отмыть липу, тополь и сосну с поверхности машины в домашних условиях
Примеров использования химии бытового или аптечного происхождения масса. Почему это направление привлекает все больше автовладельцев? Дело в том, что свойства некоторых препаратов не уступают аналогам из тематической автохимии, а цена их в несколько раз меньше. Справедливости ради, можно привести пример из смежной области: чем отполировать пластиковые фары самому вручную – зубной пастой за несколько десятков рублей или полировочным комплектом за несколько тысяч рублей?
Итак, бесследно оттереть тополиную смолу, следы от липы или клей от сосны на свежую позволяют:
- Нашатырный спирт (раствор аммиака в воде).
- Спиртовой раствор борной кислоты (3%).
- Голубая глина.
Подходя ближе к технологии использования этой химии, интерес вызывает такой момент: в состоянии ли они смыть смолу без вреда ЛКП. Не останется ли после такой обработки различных царапин и матовых потертостей на поверхности кузова?
Глина или лекарственные препараты
Сравнивая претендентов по уровню вреда, наносимого краске, явным аутсайдером выступает глина. Она убирает липучки за счет трения. При использовании спирта и кислоты его же практически нет (требуется небольшое усилие, чтобы вытереть пятно, а основной механизм удаления смолянистого следа состоит в его растворении в течение 10-20 минут).
С голубой глиной часто связывают эффект голограммы. Дескать, если тереть круговыми движениями, то обработанная поверхность будет заметно отличаться от необработанной. В теории соскребать тополиный клей и остатки смолы прочих деревьев необходимо только поступательными продольными движениями, без сильного нажима, предварительно смочив дефектную область мыльным раствором.
По идее, следуя этим правилам, обработка должна пройти бесследно для ЛКП. Но на деле многие наблюдают обратное – голограмма есть. Ее очень хорошо видно на солнце, на черном металлике, и совершенно не заметить на белой машине. Поэтому темным автомобилям необходима финишная полировка кузова.
Нашатырь и борная кислота совершенно не портят ЛКП. Отрицательные отзывы о них связаны с незнанием технологии, как убрать тополиные почки или липучки от липы или сосны с поверхности авто своими руками. Замечание в адрес лекарств только одно – действуют медленно.
Что с растворителями на нефтяной основе
Средства нефтяного происхождения смолу от деревьев смывают неохотно. Речь идет о таких разновидностях как:
- Уайт-спирит.
- WD-40.
- Керосин.
- Бензин.
- Очиститель карбюратора.
Универсальный уайт-спирит спасет только от незначительных загрязнений. Если свежий смолянистый след им ещё можно убрать, то отпечаток даже двухдневной давности сольвентоподобной жидкости не под силу. WD-40, бензин, керосин и очиститель карбюратора справляются с задачей лучше уайт-спирита, но до эффективности лекарственных препаратов им далеко.
Прочие средства
Мировая автомобильная и бытовая промышленность не стоит на месте. К примеру, влажные проспиртованные салфетки появились относительно недавно. В борьбе со свежими следами они зарекомендовали себя как хорошее средство. Только почки смахнуть необходимо так, чтобы они не раскрылись. Как это сделать – одна из тем дальнейшего разговора.
В автомагазинах также есть интересные современные предметы для удаления трудновыводимых пятен. Например, полотенце или рукавица «антискраб». Прорезиненное изделие неплохо справляется со смолянистыми пятнами, но опять же чистит за счёт трения. А потому вопрос с механической полировкой не закрыт.
К сведению. Использовать вместо спирта водку бесполезно – она не растворяет смолянистые пятна.
Как оттереть тополиную смолу, следы от липы и сосны с кузова автомобиля своими руками
Избавиться от липучек – значит сделать так, чтобы не осталось даже пятнышка от контакта почки дерева с ЛКП. Как уже отмечалось, четвертые сутки – это крайний срок, когда кузовную поверхность еще можно спасти без привлечения полировки. Позже химия уже не в силах снять знаменитую желтизну, которая остается после удаления смолы.
Предлагаемая методика актуальна именно с момента попадания липучки тополя, сосны или липы до окончания четвертых суток:
- Удалить с поверхности кузова почки. Делать это необходимо так, чтобы из них не вытекла смола. Воспользуйтесь следующим способом: смочите тряпочку в теплой воде, максимально отожмите и смахните продукты цветения деревьев в сторону. Сухая ветошь для данных целей не подходит – она не позволяет именно смахивать. Удалять руками и щеткой не стоит – липучка раскроется от малейшего жесткого прикосновения.
- Помыть снаружи автомобиль. Предпочтение у бесконтактной мойки – остается меньше царапин.
- Вытереть кузов насухо. За дефектные участки переживать не стоит – въевшаяся смола ветошью не размазывается.
- Удалить смолянистые пятна. Кусочек ватки или ватный диск смочить в спирте/кислоте и, не прикладывая особых усилий, вытереть смолу. В большинстве случаев след от липучки требуется отмачивать: положить смоченный в химии тампон на загрязненную область и оставить на 10-15 минут. После отмачивания пятно удаляется легким движением руки.
- Финишная чистка обработанного участка. Производится с помощью специальной автохимии для удаления смолы. Обычно это любой баллончик с приставкой Bug & Tar Remover. Операция необходима не всегда, делается по желанию.
Итого
Почки и смолу от тополя, сосны и липы желательно убрать в первые сутки. Дешевый и эффективный препарат – муравьиный или нашатырный спирт, борная кислота (3%). Смахните влажной тряпкой оставшиеся липучки, отмочите ваткой пятно и, не прижимая тампон, вытрите след. Этот способ работает в первые 3-4 дня, не оставляя пятен и царапин. Потянув с недельку, полировки не избежать.
На заметку: тест-обзор автомобильных очистителей смолы
Так же как и в случае с присадками в бензин для очистки форсунок инжектора , довольно многие производители автохимии выкатили на рынок свою антибитумную продукцию. Встречаются представители как известных зарубежных фирм, так и отечественные составы.
Журнал «За рулем» проводил тест продуктов различных изготовителей. Суть процедуры испытания заключалась в оценке эффекта после применения препарата в полном соответствии с инструкцией. В «гонке» участвовали очистители смолы следующих фирм:
- Liqui Moly (Германия – 475 рублей/400 мл).
- Kangaroo (Корея – 330 рублей/400 мл).
- Grass (Россия – 255 рублей/500 мл).
- Doctor Wax (США – 690 рублей/475 мл).
- Autoprofi (Россия – 170 рублей/500 мл).
- Astrohim (Российская Федерация – 150 рублей/500 мл).
- Sonax (Германия – 460 рублей/300 мл).
- Pingo (ФРГ – 520 рублей/400 мл).
- Texon (Россия – 140 рублей/520 мл).
Условно продукты делятся на две группы: быстродействующие (Астрохим, Ликви Моли, Кангару, Автопрофи, Сонакс, Пинго), требующие долгой выдержки (Грасс, Тексон). Теоретически ожидаемо следующее: первые не стекают, концентрируя весь объем на пораженном участке, вторые – эффективнее растворяют пятна, но требуют большего расхода. Практика подтверждает это.
При выборе важно учитывать запах. Процедура взаимодействия с препаратом зачастую медленная, поэтому аромат не должен быть резким. Все направлено на то, чтобы не вызывать неприятные ощущения у оператора, особенно в жару. Наиболее точно удовлетворяет этим условиям смесь от Astrohim.
Практически все составы справляются с поставленной задачей достойно. Однако фавориты все же есть – это Texon и Astrohim. При минимальной цене они максимально прозрачно справляются со своим предназначением. Пусть Тексон одолевает задачу со значительными временными затратами (выдерживать не менее 5-10 минут), но он отмывает смолу от тополя и дорожную нефтехимию с первого раза.
Чем отмыть тополиные почки с автомобиля
Полироль наносил периодически, вот только особой разницы не заметил — оттираются следы одинаково, а вот если забыть — беда 🙁
весть есть же защитные полировки, которые рассчитаны на месяц-другой, в любом случае какая то польза есть
Такую не пробовал летом, только на новой делал — зимой. Самый простой способ решения проблемы — не ставь под деревьями. И почки не нападают, и птички не нагадят 😉
а больше ставить негде 🙂
разве, что на стоянку
от гудрона и липы помогает керосин и для ЛКП не опасно
+1 Керосин должен помочь, например уайтспирит, тот же очищенный керосин.
насколько я понял — это не липа а тополь:nyam2:
почки тополя ну очень сложно вывести с лкп,
знаю хозяина (точнее хозяйку) авто — чем только не пробовала — чуть ли не протерла дыру в крыше, до конца все равно оттереть не получилось. Поспрошать у полировщиков авто как с этой бедой можно бороться.
konctr,
беда будет — если так вот агрессивничать — помутнеет лак
вам огроменное за советы, буду пробовать всё по порядочку, потом отпишусь что помогло, но что-то мне подсказывает что полировка всего кузова решит все проблемы))
Катрин,Конечно поможет,но полировка кузова подразумевает частичное удаление лака автомобиля.Думаю,что полировка это крайний случай.Чуть позже скину фотку средства,которым пользуюсь давно и очень доволен.Удаляет и липу и насекомых и всякую гадость с кузова автомобиля.
Вот : http://i003.radikal.ru/0805/95/8f89f539fea8.jpg покупаю в МаксиДоме,цена около 200 рублей.
В линейке продукции Ликви Моли есть специальная фича — антитополь, наверное должна помочь.
Юзаю такую штуку, доволен.
Здравствуйте!
Сутки машина, белого цвета, простояла под тополем. Когда вышел — т обнаружил много почек на машине. Пробовал оттереть — крышу оттер, но вот на капоте и переднем бампере остались желтые следы — как буд-то они въелись — как их оттереть?
Советуют соляркой. а не испортится ли лакокрасочное покрытие?
Чего только не пробовал но ничего не помогало, но наконец-то нашёл 100% средство, это ВОДКА. попробуйте, мне на всю машину потребовалось 0,5 литра.
nikonov58 добавил 18.01.2010 в 21:46
Да кстати, забыл добавить, лучше чистым спиртом.
Чего только не пробовал но ничего не помогало, но наконец-то нашёл 100% средство, это ВОДКА. попробуйте, мне на всю машину потребовалось 0,5 литра.
Оригинально, попробую. но только во внутрь для начала.
А вообще то очистителем кузова все ненужные следы, смолу и прочую гадость оттер.
Не, у меня реально всё оттёрлось, некоторые пятна, правда, только со второго разу.
попробуем вашим средством, пасибо!
мы вчера пытались, не вышло. мош и правда со второго раза получица. но проблема вся в том, что автоша буквально вся в этом дерьме((( и тем более уже почти месяц, мамамия. 🙁
ну этиловым спиртом (питьевым) точно нет, про метиловый и прочие не скажу. И потом на салфетках написано, что они пропитаны 70% спиртом, а не 96%.
тож надо попробовать. спасибо!
а я тупо не паркуюсь под тополями.))
значит вы не в москве живёте. близи нашего дома сплошные тополя, а ставить авто за несколько километров тож не самый лучший вариант 🙁