Всё что вы хотели знать о чернении резины, но боялись спросить. Чернение резины на Duster.
Увидел на Д2, что кто-то начернил резину и вспомнил, что и у меня в гараже завалялся чудо-тюбик с чернителем, которым я ни разу не пользовался.
Не пользовался из-за того что раньше у меня была пузотёрка, а ей вид хороших «тапок» создают диски, резина играет не значительную роль. Для внедорожника внешний вид резины играет решающую роль в том как смотрятся «тапки». Ну а для кроссовера, думаю, вид складывается из дисков и резины в равной степени. В общем, для кроссовера, чернение резины добавит эстетики. Чтож, попробуем!
Далее я провел тест, как работает чернение резины. Средство для чернения с сильнейшим названием производителя – «ОАО НИИИ».
ОАО НИИИ
В составе всего 2 компонента: обычный растворитель и загадочный ПДМС. Википедия говорит полидиметилсилоксан (ПДМС) химическое соединение, линейный полимер диметилсилоксана. Применяется от пищевых добавок (Е900), до диэлектрика при производстве радиодеталей. А в целом это основа, которая как раз «держится» на резине, создавая защитный слой.
Средство оказалось давно просроченным ))
состав средства для чернения
Тестировал я 3 качества.
1. Стойкость чернения;
2. Эффективность и эффект чернения;
3. Трудозатраты чернения.
Начнём с трудозатрат. И для этого заодно узнаем как наносить средство для чернения резины
1. Помыл машину и боковую часть покрышек;
2. Дал подсохнуть;
3. Распылил чернитель резины тонким равномерным слоем по боковой поверхности покрышек (заняло 2 минуты);
4. Подождал 10 минут, дал впитаться препарату;
5. Располировал куском ткани. До растирания резина была блестящего, глянцевого черного цвета, после растирания стала глубокого черного матового цвета. (заняло 2 минуты).
Итого трудо- и времязатраты на работу: 5 минут без учёта времени простоя, 15 минут с учётом времени простоя. Чернить надо после мойки.
В общем, так как я легко нахожу чем заняться в 10 минут простоя, то для меня чернение резины операция быстрая и занимает в общем 5 минут времени, в дополнение к 30-35 минутам времени мойки.
Далее эффект чернения:
Визуальный плюс чернения следующий:
1. Резина постепенно становиться синюшной, после чернения она приобретает свой естественный нефтяной оттенок (это видно даже под пылью).
2. К резине меньше липнет пыль и она дольше сохраняется чистой.
Эстетически для высокой резины эффект чернения даёт, на мой взгляд, большой плюс. Тапки выглядят больше и серьёзнее. Особенно после мойки. Я думаю чернить резину эффектно на внедорожниках и кроссоверах, на низкопрофильной резине эффект менее заметен.
Чернёная резина на Duster
Ну и наконец стойкость чернения резины. Для чистоты эксперимента я чернил резину дважды.
Первое чернение.
После первого чернения я проехал около 25 км, из них 20 по бездорожью и в ливень. Эффект чернения сохранился, резина не сильно запылилась.
Позже я съездил во Владимир – пробег 180 км и эффект чернения сохранился, хоть и стал менее выраженным.
Позже я съездил в Нижний Новгород пробег составил 560 км трассы. Наполовину в ливень. Эффект из пункта 2 ушёл почти полностью.
Проехав ещё сотку км напополам по трассе и бездорожью, я помыл машину и осмотрел резину. Визуально, то что резина чернёная было фактически не видно, примерно 10% остаточный вид. После мойки заметил, что резина хоть и была пыльная полностью, но «синюшности» не было. Т.е. эффект из пункта 1 сохранился.
Это за пробег порядка 900 км и 2 недели езды.
Второе чернение.
Тут сделал немного контрольных фото:
После чернения. Пробег 0 км.
Duster после чернения резины
Пробег 80 км (из них 10 город, 60 трасса, 10 лёгкое внедорожье). Рядом машинка с нечернёной резиной для сравнения.
Чернение резины на дастере после небольшого пробега.
Плюс к предыдущему ещё 240 км пробега по убитой трассе сплошняком из ям.
Чернение резины на дастере после достаточного пробега.
Это за 320 с лишним км пробега и 4 дня. Весь эффект сохранился в значительной степени.
Выводы:
Чернить резину можно каждую мойку. Средства за 150 рублей хватает примерно на 5-6 чернений Duster’a, если чернить только наружную сторону резины. Для сохранения полного эффекта. По времени чернения хватает примерно как раз от мойки до мойки.
Если чернить каждый раз дорого или лениво, то можно чернить периодически, изредка. Эффект убирания синюшности сохраняется долгое время, в отличие от эффекта «непыления». «Синюшная» резина после мойки выглядит не так нарядно, как та резина которая была чернёной пусть и достаточно давно.
Есть нюанс для тех у кого буковки на резине подкрашены. Как, например, вот тут . К сожалению, чернитель вероятно навредит покраске, хоть я и не уверен полностью и не проверял.
В общем, мне чернение понравилось. Теперь практикую.
Чем чернить резину стоит ли это делать
Глубокий черный цвет новеньких покрышек, к сожалению, теряет привлекательный вид очень быстро. Постоянное вращение в любое время года посреди пыли и грязи дорожных покрытий, химических реагентов, битума, мазута придают автомобильной резине уставший серый цвет. Чтобы вернуть свежесть и глубину черного цвета автомобильным покрышкам, используют специальные декоративно-защитные средства или готовят составы самостоятельно. Чем и как чернить резину, чтобы при этом защищать ее от влияния агрессивной окружающей среды, расскажем сегодня в статье.
Есть ли польза в косметическом уходе за резиной
Колеса являются самым уязвимым элементом автомобиля в движении, так как постоянно соприкасаются с фракциями щебня в асфальтовых покрытиях, пылевыми частицами, каплями пролитых смазок и топлива, химией для очистки дорог от снега и т.п. Последствия таких контактов колеса с дорогой остаются более или менее заметные следы на шине, со временем разъедающие поверхность резины, создавая микротрещины, ускоряя старение.
Для сохранения рабочих свойств автомобильной шины как можно дольше, необходим постоянный уход за ее поверхностью. Он не менее важен, чем устранение пробитий или порезов резины. Порез или прокол единичное или исчислимое повреждение, тогда как микротрещины или высыхание материала происходят по всей площади покрышки, и вполне могут привести к преждевременной потере ее эксплуатационных возможностей.
Речь идет не только об очистке от грязи или мойке водой внешней поверхности, но и применении «витаминов» – смягчающих и обогащающих компаунд кремов, спреев, растворов, предлагаемых производителями автокосметики или приготовленных самостоятельно. Чем чаще автовладелец ухаживает за резиной, тем дольше ее материал остается монолитным, упругим и притягивает взгляды.
Как средства автомобильной косметики создают благоприятные условия для работы резины:
- увлажняют резину и создают защитный слой от проникновения внешних агрессивных веществ
- защищают от ультрафиолета, способствуя поддержанию работоспособности
- придают антистатические свойства, отталкивающие пылевые частицы
- маскируют мелкие дефекты и повреждения поверхности шины;
- создают ухоженный внешний вид, элегантный темный цвет покрышек.
Вот зачем использовать автокосметику для ухода за шинами – она полезна для поддержания резины покрышек в рабочем состоянии. Если подобрать правильный состав и разобраться, когда и как ее применять, можно снизить износ и отсрочить старение покрышки. В числе таких средств находятся очернители резины.
Как чернить резину готовыми средствами
В продаже довольно много специально созданных профессиональных средств чернения резины. Преимущество готовых средств в том, что они выполняют комплексную задачу, в первую очередь , защищая резину от воздействий внешней среды, во вторую – освежает и подчеркивает глубину цвета.
Главным врагом резины является ультрафиолет, разрушающий ее поверхность солнечными лучами, приводящий к преждевременному старению компаунда.
В составе профессионального средства чернения присутствует силикон он не только создает защитную пленку по всей поверхности шины, сохраняя необходимую влажность резине, а и заполняет образовавшиеся микротрещины, сглаживает дефекты. Кстати, силиконовая смазка может пригодиться и другим резиновым деталям автомобиля, шлангам тормозной системы, дверным уплотнителям. А окраска чернителем хорошо ложится на пластиковые поверхности салона автомобиля.
Препараты расфасованы в спреи, для применения способом распыления, или продаются в виде концентрата, для разбавления растворителем. Выбирать нужно более удобную для ваших условий упаковку. Готовые средства делают на водной и масляной основе, таким образом, получая две разновидности – матовые и с блеском. Матовые чаще применяются в зимний сезон со снежной грязью, блестящие придают привлекательность в летний период. Действуют те и другие средства недолго, через несколько дней эффект теряется, и можно делать чернение снова, если позволяет время и стоимость средства.
Опустили цены ниже нижнего Получите дополнительную скидку 3% по промокоду «блог» и покупайте шины и диски по самому низу
Sailun Atrezzo Elite
Sailun Atrezzo Eco
Arivo Premio Arzero
Хотя пользование готовыми чернителями предельно простое, на каждом тюбике или баллоне спрея помещена инструкция по применению. Так как придется иметь дело с химическими веществами, взаимодействие которых нам часто неизвестно, важно прочитать рекомендации. Составы готовых средств для ухода за шинами хорошо сочетаются и оказывает положительное влияние на материал, но в определенных условиях могут действовать наоборот. Например, в таких ситуациях:
- Капли спрея, попадая на крыло или кузов, могут вступать в химическую реакцию с краской автомобиля. Рекомендуется при чернении распылением закрывать от случайного повреждения кузов и прилегающую часть крыла.
- Наносите состав при комнатной температуре, так как низкая температура меняет его состояние и воздействие.
- Чернители с примесями масел создают блеск на поверхности шины, но жирный слой притягивает частицы пыли и мелкого мусора, особенно в загородных поездках.
- Требуется регулярное обновление окраски шины, состав смывается при контакте с водой.
- В состав чернителей хорошего качества входят растворители, способствующие растворению грязи и быстрому высыханию красящего слоя.
При недостатке собственного опыта в использовании автокосметики, можно обратиться в салон автосервиса помочь очернить резину. Стоимость чернения четырех колес обойдется примерно в 150 рублей и 15-20 минут вашего времени. Мастерам сервиса знакомы способы правильного нанесения средств, а в дальнейшем можно перейти к чернению резины своими руками.
Изготовление чернителя резины своими руками
Самостоятельное чернение резины также эффективно работает на сохранение и привлекательность покрышек, при этом экономит средства бюджета. Приготовить чернитель резины своими руками несложно, а покрытие поверхности всех колес вместе со временем на высыхание отнимет не более получаса, если вы подготовили средство и автомобиль к чернению резины. Используют компоненты профессиональных средств или домашнюю бытовую химию – глицерин, гуталин, мыло, силикон и даже такие газированные напитки, как кола, пиво.
Гуталин в давние годы был безотказным средством для придания зеркального блеска обуви. В современном варианте можно чернить, используя крем для обуви с воском. Наносится тонким слоем на поверхность шины предназначенной для чистки обуви губкой, и в самом деле придает резине густой черный цвет. После покрытия необходимо дождаться полного высыхания поверхностей. Выглядит шина, в зависимости от мастерства исполнителя, неплохо. Если крем слишком сухой, несколькими каплями керосина можно довести его до нужной густоты.
Глицерин – одно из наиболее часто применяемых народных средств для чернения резины. Глицерин является прозрачным органическим препаратом вязкой консистенции. Он смягчает компаунд резины и придает ей блеск, интенсивность которого зависит от доли глицерина в растворе. Приобрести средство можно в аптеке без рецепта, для одного применения достаточно 100-120мл глицерина.
Для чернения готовят водный раствор в концентрации 1:1, если нужен более жирный раствор, можно использовать в пропорции 1:3 ( 1 часть глицерина к 3 частям воды), 1:5, 1:7 для нанесения легкого блеска.
Эффект чернения заметен сразу, и действует до первого дождя или мойки покрышек, так как смывается водой. Недостатком такого способа является кратковременность, так как мыть колеса приходится почти сразу – на сладковатый глицерин быстро налипает пыль и разная грязь из встречного воздуха. При недостаточной влажности воздуха резина быстро трескается и теряет свои качества.
За непримечательным видом 72% хозяйственного мыла скрывается множество замечательных возможностей. Достаточно растворить мыльную стружку в теплой воде, нанести на покрышку и потереть щеткой средней жесткости, резина приобретет яркий, почти игрушечный черный цвет. Преимущество, почти нулевая стоимость процедуры, имеет обратную сторону. Скрытым недостатком простого хозяйственного мыла является, что оно сушит резину, поэтому часто повторять такой способ чернения нецелесообразно. Компромиссным вариантом может стать хозяйственное мыло с глицерином в своем составе, если удастся такое приобрести.
Наиболее эффективным домашним средством чернения называют силиконовое масло марки ПМС-200. Стоит оно дороже, зато нанесение его на шину будет полезным, а литровой бутылки хватит более, чем на целый год. Силиконовое масло автовладельцы часто приобретают для смазывания покрышек для межсезонного хранения, поэтому оно всегда под рукой. Силикон входит как основной компонент в профессиональную автокосметику, расходуется экономно и оказывает защитное влияние на резину от ультрафиолетовых лучей, при сниженной влажности в помещениях, где хранятся шины.
Среди эффективных способов чернения применяют моющие бытовые средства Мистер Мускул или Gala (в виде геля), антифриз. Вмещающие сахар кола, пиво и другие напитки в чистом виде, которые люди используют для той же цели, притягивают пыль, и шины быстро теряют черный цвет.
Как делать чернение своими руками
Чернение резины не является чем-то сложным, но требует аккуратности и практического навыка. Важных моментов два. Первый – равномерность нанесения на всю поверхность шины не толстого и не тонкого слоя очернителя. Приспособления для распыления часто делают разводы или подтеки, нанесение вручную губкой требует небольшой тренировки для равномерного распределения.
Второй момент, необходимо аккуратно изолировать тормозную систему от попадания силиконовой смазки, избежать воздействия агрессивной химии на лакокрасочное покрытие кузова или на зону контакта шины с асфальтом, так как снижает сцепление.
Есть еще главное условие, при котором чернение шины не будет эффективным. Это предварительная очистка шины от всех видов загрязнений. Перед нанесением чернения необходимо очистить шины от грязи и камней, помыть резину щеткой средней жесткости от налипшей пыли и тщательно высушить от влаги. Затем можно переходить к нанесению чернения.
После завершения обработки внимательно осмотреть все системы и поверхности автомобиля, куда могли случайно попасть капли силиконовой или глицериновой смазки, или химического вещества, и удалить их.
Детейлинг или самостоятельный уход
Невозможно оспаривать факт, что внешний вид автомобиля часто не менее важен для владельца, чем технические параметры или рабочие качества. Агрессивный силуэт, красивые диски, блестящие хромированные детали и зеркальный кузов формируют социальный потрет владельца во мнении соседей, коллег и повышают самооценку. Чтобы поддерживать высокий рейтинг, необходимо уделять не меньше внимания машине, чем себе, красивому или любимому (любимой). Но владельцам не хватает времени и знаний об автокосметикие, состоящей из набора неизвестных компонентов из области химии, в которой давно сформировалась профессия и бизнес направление под названием детейлинг.
Детейлинг возьмет на себя все заботы о состоянии вашего автомобиля, и вы сразу заметите, как годы и километры пробега по непростым российским дорогам как бы отходят в прошлое, автохимия и автокосметика возвращают сверкающий взгляд боковых фар и чистоту салона. Если они не меркнут на фоне чека за услуги по восстановлению имиджа – соглашайтесь. Ведь имидж важен?
Если имидж это не все, что дарит вам автомобиль, и работает он ради других целей, то вполне заслуживает вашего личного внимания и времени. Бережный постоянный уход это проявление любви и благодарности за работу. Под постоянным уходом понимают:
6 лучших чернителей для шин
Принцип нанесения чернителя очень прост: моете автомобиль, втираете состав в резину – и она выглядит как новая. На рынке можно найти пенные баллончики или же распылители. Практика показывает, что распылители сохраняют эффект блеска на больший срок. Черный лоск от пены быстро покрывается слоем пыли. Зато пенного чернителя хватает примерно на 8 раз (для шин R15).
Совет от специалиста! Нанесите слой чернителя на шину и чуть откатите автомобиль. Затем повторно нанесите смесь. Это позволит натереть и нижнюю часть шины, которая стояла на земле, для равномерного покрытия. Также специалисты рекомендуют наносить средство с помощью щетки или мягкой губки, независимо от того, аэрозоль это или нет.
По составу чернители бывают на водной основе и на базе растворителя. Водные смеси наносятся на влажные колеса, тогда как составы на растворителе ложатся только на сухую резину. В противном случае чернитель не даст никакого эффекта. Водный состав позволяет легко смывать грязь, но само чернение держится не так устойчиво, как от углеводородных препаратов. Последние легко наносятся и хорошо питают резину за счет силикона. Такие средства сохраняют чернящие свойства намного дольше.
По эффекту чернения составы бывают глянцевыми и матовыми. Выбор будет зависеть от ваших предпочтений. Матовые чернители дольше сохраняют эффект. А еще ими можно покрыть молдинги, бампер и колесные диски авто.
Лучшие чернители на базе растворителей
Это чернители с силиконом, которые не смываются после первой же лужи. Мы подобрали три лучших варианта для авто, включая матовые и глянцевые составы. Они прекрасно освежают уже не новую резину и продлевают срок службы только поставленных шин.
Топ-3. Lavr Ln1401
Состав с силиконом защищает резину от старения и губительного воздействия ультрафиолета.
Средство набрало наибольшее количество отзывов из всех участников рейтинга.
- Средняя цена: 700 руб.
- Страна: Россия
- Объем: 500 мл
Эффективный аэрозоль для чернения шин с силиконом. Его часто используют при подготовке резины к зимовке. В таком случае чернитель наносится и на внутреннюю часть покрышки. Время впитывания составляет всего несколько минут. Затем шины приобретают характерную чистоту, защиту от налипания пыли и матовый оттенок. При этом на резине не остается разводов от неравномерного нанесения химии. На поверхности образовывается водоотталкивающий слой. Срок службы шин продлевается за счет защиты от старения и от УФ-лучей. А еще у состава приятный запах, что редкость для подобной химии. Специалисты рекомендуют наносить состав на губку и втирать в поверхность. Так гораздо эффективнее, чем разбрызгивать жидкость. Да и на диски тогда чернитель точно не попадет. В процессе последующих моек грязь с резины смывается быстрее даже под обычной струей воды без давления. Пожалуй, это лучший вариант, который на 100 процентов отрабатывает свою стоимость.
Топ-2. BBF SA-630
Парафиновый наполнитель пропитывает резину и не дает ей сохнуть.
- Средняя цена: 470 руб.
- Страна: Россия
- Объем: 300 мл
Недорогой чернитель-аэрозоль с силиконом для предотвращения старения шин. Состав можно наносить в том числе и на резиновые коврики, а также прочие резиновые элементы салона авто. Это полиметилсиликоновая жидкость с углеводородами. Она питает материал, препятствуя его высыханию за счет парафинового наполнителя. Средство можно наносить в гараже, так как оно не имеет запаха и вредных испарений. Эффект от пены длится от 3 до 7 дней. Это средний результат среди аналогов, он достигается за счет того же парафина. Лучшим же сроком считается 7-14 дней. Хотя некоторые автомобилисты отмечают, что к изначальному состоянию шины возвращаются только через две недели. Содержимого одного баллона хватает на 5-6 обработок четырех колес при экономном использовании. В целом, это хорошая пена по доступной цене с продолжительным эффектом и простотой нанесения.
Топ-1. 3TON TC-905
Состав эффективно чернит покрышки, надолго сохраняя эффект лоска и водоотталкивающие свойства.
- Средняя цена: 400 руб.
- Страна: Россия
- Объем: 520 мл
Выбор большинства покупателей. Его любят за простое нанесение: аэрозоль с силиконом не требует втирания. Производитель щедро налил 520 мл жидкости в баллон против 500 и даже 400 мл других брендов. Поэтому по цене выходит не так дорого. Есть и литровые баллоны. После обработки на покрышках остается эффект мокрого блеска, как будто спрей не высох. При попадании влаги вода собирается в капли и остается в таком виде, не впитываясь в резину. При этом покрышка не теряет своего блеска. Правда, если грязную шину потереть, на ней остаются разводы грязи. Дело в том, что состав оставляет на покрышке полимерную грязеотталкивающую пленку. Грязь высыхает и осыпается. Благодаря этому колеса можно мыть гораздо реже. Чернитель используют и для восстановления структуры поверхности шины. Чтобы средство держалось дольше, обработайте резину повторно с интервалом в 1-2 минуты. Так что это не совсем экономный в плане расхода чернитель.
Лучшие чернители на водной основе
Водные чернители всегда были самыми безопасными для резины. Они не только освежают покрышки, но и защищают их от воздействия химических реагентов. А таковых на дороге очень много в виде остатков масел, топлива и прочих автомобильных рабочих жидкостей.
Зачем нужен чернитель шин и насколько хватает одного баллона
Порывшись в запасах, нашел: автошампунь, полироль, очиститель для кожи, пропитку для ткани, очиститель хрома, полироль для пластика и чернитель шин. Будем тестировать то, что есть.
Первым в расход пошел чернитель шин RF . Цена 250 рублей. Объем 500 мл. Проверим как работает и на сколько колес его хватит.
Чернитель шин многими применяется только для красоты, но его прямое назначение – уход и защита резины от ультрафиолета и пересыхания. Особенно при длительных стоянках на открытом воздухе, например, как на злосчастном «карантине».
У меня стоит пять автомобилей: пикап, два внедорожника, микроавтобус и «козявочка». На них и будем экспериментировать.
Одного баллона без фанатизма хватило, чтобы обработать пять комплектов колес на автомобилях, три запасных колеса на калитках Соболя 4х4 и Паджеро Спорт, а также пластиковые накладки порогов на УАЗ Патриот и на ISUZU D-Max, задний неокрашенный бампер D-Max.
Не многие знают, что чернитель колес отлично справляется с поддержанием внешнего вида неокрашенных пластиковых деталей черного и темно-серого цвета. Так что берите на вооружение лайфхак.
Важно помнить, что при обработке колес не допускайте попадания жидкости чернителя на тормозные системы – содержащийся в их составе силикон способен ухудшить их работу.
В процессе теста выяснились особенности разных марок шин: одни почти мгновенно впитывали распыленную жидкость, а вторые долго оставались блестящими.
Быстро впитали жидкость и приобрели матово-черный блеск шины Nokian RockProof и Nokian Hakkapeliitta R3. Остались блестящими шины BFGoodrich Mud-Terrain KM3 и модные Mickey Thompson Deegan 38 AT.
GoodYear Wrangler Duratrac пошли «пятнами» — где-то впиталось, а где-то осталось блестящим, но им уже много лет.
Можно «прикольнуться», что европейские шины любят благородную «матовость», а американские шины любят «блестяшки». В любом случае, учитывайте, что результат обработки будет зависеть от состава резиновой смеси ваших шин.
Итого: одного баллона чернителя шин от RUSEF хватит на 5-6 полных обработок колес автомобиля. Цена одной обработки 40-50 рублей.
Если взять баллон для одного автомобиля, то его хватит на год периодической обработки и защиты шин. И пластика, если вдруг у вас бампер не окрашен или есть пороги, как у меня.