Чем смазать навесной замок, чтобы не замерзал на сильном морозе?
Чтоб навесной замок "отогреть при замерзании", можно брызнуть в него специальной смазкой WD-40. Но это спасает не надолго. А вот силиконовая смазка СС-231, не смывается водой в температурном режиме от +50 до -60 градусов. Как правило такой смазки хватает на 3-4 года. Смазка не портится и в значительно большие сроки, но в замок наметает пыли и отпирание замка несколько затрудняется. Достаточно помыть замок чистым бензином и повторно смазать. Этого хватит еще на 3-4 года.
Наверняка каждый человек видел, как на гаражах навесные замки закрываются куском резины или же половинкой пластиковой бутылки. Это делается для того, чтобы в механизм замка не попадала влага, которая при сильном морозе будет замерзать. Это один из способов сбережения навесного замка от замерзания в зимний период.
Если же говорить о каких-то смазках, то следует сразу оговориться, что не стоит использовать различного рода масла. На масляную поверхность оседает большое количество пыли и грязи, что приведет к поломке механизмов замка.
Лучше всего использовать силиконовую смазку. Она продается в магазинах автозапчастей в баллончиках. Силикон защитит замок от влаги.
Почему замерзают замки и как этого избежать.
Раз вы читаете этот материал, значит зима уже на дворе. Ну или вот вот настанет.
Да, друзья, наша страна очень холодная, замерзает в неё если ни всё, то по крайней мере очень многое. Поэтому сегодняшняя тема, которая называется замки и морозы, актуальна практически круглогодично.
Это знаете, как в том анекдоте…
На одном из курортов Сочи общаются два мужика, один – абориген, другой с севера страны.
Так вот первый его спрашивает:
— У вас что там в Мурманске, лето совсем что ли не было?
А тот отвечает:
— Да что это, было, только я в тот день на вахте стоял.
Сегодня мы с вами поговорим о том, почему замерзают замки, что делать для того, чтобы они не замерзали и отдельно коснемся темы про замерзание автомобильных замков.
Причины замерзания замков
Замки замерзают по трем причинам: это наличие внутри влаги, грязи, либо смазки. А часто так бывает, что всё вышеперечисленное присутствует в замке вперемешку.
Если замок, его узлы и подвижные элементы находятся в идеально чистом состоянии, подавляющее большинство современных замков будут отлично работать в любой мороз, в том числе и достаточно сильный.
Но, увы, мы живем не в идеальном мире. Наличие отработанного металла даже в достаточно новом замке – явление закономерное. И мы ни как не сможем избежать попадания влаги в замочную скважину, поскольку молекулы воды всегда присутствуют в воздухе.
Поэтому давайте копать глубже.
Замечено, что замки с один типом механизма ведут себя на морозе при работе в агрессивных уличных средах лучше, с другим – хуже. От чего это зависит?
От конструктивных особенностей!
Например, цилиндровые замки имеют повышенную точность изготовления. Кодовые элементы в этих механизмах ничтожно мелкие, вес в них практически отсутствует, да и изготовлены они зачастую с огромной точностью (до десятых и сотых долей миллиметра). Поэтому вывести из строя замки с таким типом механизма может буквально песчинка. Как следствие, замки с таким типом механизма на улице работают отвратительно. Мизерные кодовые элементы, нагруженные усилием смешных пружинок, слипают друг с другом на морозе. И чуть сюда попадает капелька воды, всё – пиши «пропало».
Сувальдные же замки, наоборот, в мороз, в агрессивной уличной среде работают лучше. Кодовые элементы в механизмах этого типа – достаточно большие плоские пластины, нагруженные усилием достаточно мощных пружин. Поэтому справлять с грязью и влагой сувальдным замкам проще. Но и среди сувальдных замков есть модели, которые лучше или хуже работают на улице. Это уже связано со строением конкретной модели замка.
Пару слов о смазке.
В подавляющем большинстве случаев смазка вредит корректной работе замка в том числе и при отрицательных температурах. Смазка собирает грязь, отработку и загустевает на морозе. Поэтому использовать её в замках не следует совсем.
Более подробно о смазке в дверных замках мы рассказывали здесь.
Итак, подытожим, почему же замки замерзают.
Во-первых, потому что их строение и конструкция не адаптированы для эксплуатации в мороз или на улице.
А во-вторых, потому что в механизме замка скопилась грязь, отработка, смазка либо влага. А может быть даже все вместе взятое.
Так что же делать, чтобы замки не замерзали?
Выбирайте замки, которые предназначены к эксплуатации на улице. Как было сказано выше, лучше обращать внимание на замки с сувальдным типом механизма. Ещё лучше, если сувальдный тип механизма будет иметь закрытый тип ключевого окна. Это когда ключ при повороте контактирует с сувальдой обеими бородками.
Помимо этого практика показала, что на морозе хорошо ведут себя сувальдные замки с более-менее жесткими пружинами на сувальдах.
Для того чтобы замок не замерзал, нужно исключить прямое попадание влаги. Каким бы суперсувальдным замок не был, но если в него льёт дождь и летит снег – он в любом случае замерзнет.
Ещё одна неприятная ситуация косвенного попадания влаги на замок и его механизм – конденсат. Если на улице минус, а в вашем гараже плюс, а в открытом погребе «дышит» картошка – замок покроется инеем и обязательно замерзнет.
Если ваша входная дверь в частный дом установлена на границе температурных сред. То есть снаружи двери холод, а с внутренней стороны сразу же тепло, дверной замок будет являться мостиком холода в этой конструкции, покрываться инеем и замерзать. В этом случае ничем не помочь, нужно было думать о замках заранее при проектировании конкретного помещения.
У специалистов нашей компании периодически возникает задача установить замок на уличную калитку частного дома. Расскажем, как в этом случае мы решаем задачу. Не дешево, но качественно.
Выбрав замок, перед установкой мы изготавливаем под него карман. Карман представляет собой металлическую коробку, проваренную со всех сторон. Лишь только одна грань параллелепипеда открыта, та, куда монтируется замок. И уже карман вваривается в основу калитки.
В итоге мы получаем замок, который хоть и не герметично, но в тоже время качественно закрытый со всех сторон. Зимой работать он будет на отлично, не смотря на то, что калитка частного дома открыта всем ветрам и невзгодам.
Если вы хотите, чтобы ваш уличный замок не замерз, его не только нельзя смазывать, но и нужно держать в чистоте. Периодически вычищать из него отработку и грязь. Все это непременно будет копиться в механизме замка, который эксплуатируется на улице.
Вот три простых условия, которых нужно придерживаться, чтобы замок не замерз.
- Он должен быть изначально рассчитан на уличную эксплуатацию.
- В него не должна попадать влага
- Он должен быть чист. В нём не должно быть грязи, смазки и отработки.
Замерзание автомобильных замков
Как вы уже поняли, все автомобильные замки имеют цилиндровый тип механизма секретности, то есть такой, который меньше всего приспособлен к эксплуатации на улице. Производители пытаются защищать их шторками, но они далеко не герметичны. И поэтому по факту дверные автомобильные замки всегда являются самыми грязными из всех возможных.
Помимо этого сердечники всех автомобильных замков, начиная от лады и заканчивая инфинити, изготовлены из силумина. Если ими не пользоваться годами (что часто бывает после установки сигнализации), силумин окисляется и разлагается – замок работать перестает сам по себе
Если спустя пять лет после момента покупки автомобиля у вас в ключе или брелоке сигнализации сядет батарейка. Не удивляйтесь, если вы не сможете открыть дверь автомобиля через замок. Скорее всего он находится в закисшем, полуразложенном состоянии.
Именно по этим двум причинам: из-за конструкции механизма и из-за обездвиженности, с автомобильными замками одни только беды, причем не только в зимний период.
Поэтому если вы хотите, чтобы ваши автомобильные замки не замерзли. Если вы хотите, чтобы дверь открывалась от замка в нештатных ситуациях, ну например, когда батарейка в ключе сядет, нужно придерживаться нескольких правил.
- Раз в год автомобильные замки необходимо промывать большим количеством растворителя, можно использовать и сжиженный керосин ВД-40. Теперь несколько раз откройте и закройте замки ключом для профилактики от закисания. А после этого начисто продуйте замок сжатым воздухом.
- После автомойки дверные замки всегда необходимо качественно продувать сжатым воздухом.
- Автомобильные замки ни в коем случае не подлежат смазке. Никакой. Вами любимая вэдэшка гигроскопична, то есть со временем после высыхания будет притягивать влагу, что, как вы поняли, не лучшим образом скажется на эксплуатации замков в зимний период. Поэтому использовать её рекомендуется только в том режиме, который писан выше.
Ну и последний совет, которому мы призываем вас следовать. Если у вас возникла какая-то нештатная ситуация с замками – обращайтесь к специалистам. Не нужно колхозить и предпринимать попыток исправить косяк, если вы ни черта не разбираетесь в теме. Если у вас зуб заболит, будете ли вы сами его лечить? Посоветуетесь ли по поводу лечения с рукастым соседом Николаем, который и плитку кладет и унитазы чинит? Конечно же нет – если в вас осталось ещё что-то здравое и рассудительное, вы сразу же побежите к врачу, зубному специалисту. И с замками поступать нужно точно так же. Тем более, что в большинстве случаев консультацию вы получите бесплатно.
Комментарии
Опубликовано вс, 22/11/2020 — 16:30 пользователем гость Постоянная ссылка (Permalink)
Смазка замков на зиму
Подскажите чем смазать замки на зиму, чтобы не замерзали — замки навесные, только один врезной.
Прошлой зимой не смогли открыть их, т.к. во всех замочгых скважинах был лед. Дачники мы молодые — это только вторая зима.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Закрыть их баночками, и все дела. Баночки на замках у нас и летом висят, чтобы дождь сильно не лил. А смазывать, масло есть специальное, для замков.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Sashadw написал :
Подскажите чем смазать замки на зиму, чтобы не замерзали — замки навесные, только один врезной
Прошлой зимой очень помогла силиконовая смазка в аэрозоли (не WD-40!). Как поступить с врезным замком незнаю. На фирменных замках по-русски написано "не смазывать", у меня лет 10 уже работают, как часы.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Sashadw написал :
во всех замочгых скважинах был лед
Прогреть зажигалкой или газовой горелкой — и всех делов.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Все способы хороши. Где то до -20 хорошо работает вазелиновое масло из аптеки, а вот ниже оно замерзает в парафиноподобную массу, и надо использовать его в смеси с керосином. Но имхо ехать на дачу в -30 = суровая форма мазохихма.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Вы с ума сошли. Смазанный замок — собиратель пыли и грязи. После смазки очень скоро будет хуже, чем до.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Закройте обрезанной пластиковой бутылкой, и не будет проблем. Посмотрите как это делается в гаражах.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
DSP007 написал :
Где то до -20 хорошо работает вазелиновое масло из аптеки, а вот ниже оно замерзает в парафиноподобную массу, и надо использовать его в смеси с керосином.
У силиконовых масел таких проблем нет.
DSP007 написал :
Но имхо ехать на дачу в -30 = суровая форма мазохихма.
. иногда бывает суровая жизненная необходимость.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Я перед зимой проливаю навесные замки WD-40, пластиковые бутылки на замках висят постоянно. За зиму еще пару раз пшикаю WD-40. Открываются без проблем.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
А просто взять с собой размораживатель на основе спирта?
Их в любом автомагазе полно.
Отец вот этим занимается — все замки смазывает какой то силиконовой смазкой — все равно замерзает, но зато еще потом и руки надо вытирать после того как замок снимаешь.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
WD-40 вас спасет. Попшикайте ДО, ну и когда приедете. Если автомобилистам помогает замки после мойки зимой открывать, то и вам поможет 🙂
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Санечек написал :
WD-40 вас спасет. Попшикайте ДО, ну и когда приедете. Если автомобилистам помогает замки после мойки зимой открывать, то и вам поможет 🙂
Если не закрыть замок банкой, то когда замерзнет попавшая туда вода, никакая WD40 при -15C не поможет. Проверено не раз;-(
BigHarry написал :
Прогреть зажигалкой или газовой горелкой — и всех делов.
Зимой большой замок никакая зажигалка не прогреет. А газовую горелку с собой таскать, как-то не хочется.
На крайний случай спасает зажженная газета.
s2s3 написал :
Я перед зимой проливаю навесные замки WD-40, пластиковые бутылки на замках висят постоянно. За зиму еще пару раз пшикаю WD-40. Открываются без проблем.
Чем смазать замок на зиму?
Внутри шестерёнка, щеколда — реечеая. Пушсалом?
Сегодня разобрал, вычистил от сраной смазки, но как-то железно теперь крутится.
Комментарии 144
Смазываю Концентрат антифриза .Налить в бутылку из под краски для волос . Периодически очищаю зубной щёткой .
Что это даёт? Бутылка из-под краски обязательна? )))
После как наливаю антифриз, замок не обмерзает. У бутылки носик тонкий, лить удобно . Практикую третий год. Замок как у вас.
Так стечет же? Густая силиконовая смазка не лучше?
Может и лучше, не могу сказать. Мне это сказал сосед по гаражу так и делаю. Надо все попробовать, главное чтоб была вентиляция в гараже и не было зимой "шубы".
Да, даже вентиляция не обязательна, а чтобы из ямы с подвалом не тянуло. У меня проблемы были в первые года два, потом стал на зиму сверху ямы кидать лист рубероида. А вот вентиляцию на зиму закрываю — вытяжка высоко, надо со стремянкой лазить.
В гараже какая температура зимой? Топится или нет? Какая температура держится, если топится? Если гараж постоянно обогревается, то надо оградить замок от тепла гаража. Тем самым он будет всегда в отрицательной температуре. Ну а для смазки посоветовал бы циатим, он вроде до -50.
Там смысл не в замерзании смазки, а необмерзании щеколды и механизмов. Остановился на силиконовой смазке.
Циатим попробуй, будешь приятно удивлен.
если чистил без растворителя или бензина, то ничем. Судя по фото он достаточно смазан. А если ты его чистил с моющими средствами, то протереть промасленной тряпкой(отработка самое то)
смазывал как то вечно замерзающий замок мотоциклетной цепной смазкой. идет туго, но зато всегда открывается
Я конечно же не специалист, но зачем изобретать велосипед когда есть специальная смазка?
Да в замке обычно не смазка замерзает, а металлические части прихватывает друг к другу.
Ну я предложил, а там решайте сами. Но штука рабочая, и петли и замки и прочее мажу.
ни чем, хорошо вымыть от смазки, и накрыть куском кошмы
сухой графитовой смазкой
Ппц конечно, такое чувство что речь идет о смазке гироскопа на спутнике, где-то на совещании в НИИ межпланетной техники. Это просто замок, в просто гараже! Любым маслом, кроме подсолнечного и олифы 🙂 пару капель со щупа хватит ещё лет на 50!
Смазка грязеотталкивающая LIQUI MOLY Wartungs-Spray weiss белая
СОЖ- смазывающая охлаждающая жидкость. Так называемая на заводе эмульсия. Только развести её не водой 1:10., А керосином к примеру, 1:2)
Есть сухая тифлоновая смазка. Покупал, супер для многих приминений. Почитайте, то, что нужно.
графитка не вариант для замка- со временем высылает и нужно разбирать и чистить замок!
в идеале тормозуха или силиконовая смазка!
А если пройтись моторным маслом? Нулевкой? Там температура застывания ниже 40.
хехе, застывания? а еще до крайней температуры она сильно загустевает
Разбираешь, чистишь и мажешь все графитовой смазкой в разумных пределах. Я так делаю со всеми новыми замками.
Силиконовая смазка. Спрей.
Я сначала замок промываю жидкостью для очистки тормозов, потом моторное масло-на пару месяцев зимой хватает!
Замок такой же конструкции достался от прошлых хозяев.
Гараж был не утеплён, топился почти постоянно, правда повесил шторы перед воротами.
Сам замок был густо намазан литолом или чем-то подобным, периодически был весь в инее утром.
По зиме только 1 раз чуть подклинил, пара несильных ударов решила проблемы.
Есть графитная сухая смазка, она идёт на ограничители дверей для авто, вот сюда подойдёт идеально. Но а так смажте любой смазкой и не парьтесь ��
Я смазывал смазкой для велосипедных цепей и шестерён. Замки висели и висят под дождём, солнцем и снегом уже 13 лет и ни разу не заклинивали. Пшикал в них той же смазкой раз так лет в 5. Забавляют местные Эйнштейны, упаковывающие свои замки в пластиковые бутылки на зиму, и потом приезжающие зимой, и пляшущие танцы "отмороженных яиц" вокруг замков, пытаясь попасть на участок.
Пользуюсь многими замками и пришёл к одному выводу. Смазки в нём не должно быть как и воды. Когда в замке сухо тогда он и открывается везде проблем.
ну чтож теперь в гараже отопление вырубать? замок — мостик холода. даже если он будет сухой и чистый, то разве при наступлении холодов…
Пользуюсь многими замками и пришёл к одному выводу. Смазки в нём не должно быть как и воды. Когда в замке сухо тогда он и открывается везде проблем.
Все правильно, испытано временем. Замерзать нечему.
Именно, мостик холода. И когда открываешь иногда зимой — щеколда, которая снаружи — в шубе инея. Вот эта шуба и не даёт открываться. А смазка не даёт образоваться этой шубе
Лил я и силикон-спрей и вд 40, и трансмиссионка-тщетно.Думаю нужно отгараживать замок от теплого влажного воздуха гаража.
Да, я подвал закрываю сверху, штору закрываю. Давно не примерзало, зимой бываю в гараже редко, но хочу подстраховаться
То есть штора помогает?
В совокупности. Закрываю подвал — нет лишних испарений, штора их ещё больше отсекает.
нормальные замки смазывают чем-то очень жиденьким и очень мало.
чтоб не обмерзал это не говном его обмазывать надо а установить правильно.
что касается этого, это не замок, мажте чем хотите.
Рубин от вмп авто офигенная смазка, сам им мазал замок в гараже и на даче петли на воротах забора, льет дождь, а она даже не смывается.Очень жирная, влагостойкая
Тормозуха на время только, она в себя очень хорошо вбирает влагу, потом ещё хлеще.
Циатим можно или литол наихудой конец.А так рубин есть в маленькой упаковке 90г всего пакетик, тебе хватит за глаза
Сначала теща должна гараж переписать на тебя. Потом все остальное)
Верно говоришь!
Я дурень сделал из коробки гараж, поднял полы, плитку постелил, проводку провел, ворота и крышу сделал за 10 лет.
А после развода ни гаража, ни дачи ��
Только брачный контракт спасёт нас от жадных баб!
Не спасет! Спасает только если не ходить в загс, не расписываться и не заводить детей.
Самое верное решение!
Верно говоришь!
Я дурень сделал из коробки гараж, поднял полы, плитку постелил, проводку провел, ворота и крышу сделал за 10 лет.
А после развода ни гаража, ни дачи ��
Б/у с прицепом подобрал?
Нет, целка была братан! 20 лет вместе и писец и ко мне подкрался ��
Блин я тут со своим комментом такую тему раскрыл. Не знал что такая бадяга вышла. Уверен Андрюха что ты восстановился и у тебя сейчас все четко.)
У меня все отлично и замечательно. На много лучше, чем было раньше.
Спасибо ��
Главное второй раз в подливу не наступи, какая бы она не казалась оху…ной.
наступать то можно хоть куда, главное с совершать прежних ошибок
Сейчас насоветуют )) Тормозухой смазывай, у нас мороз и меньше 50 бывает, замок русский мозги не епал не разу за три зимы.
У меня замку 17лет, открываю его от 2раз за день, не разу не грел его и не мазал зимой. Морозы тоже бывают регулярно и долго. Самое главное не мороз, а то время когда сыро днём, а ночью за минус падает. Просто надо чтобы на замок не попадала влага и осадки.
Проблема не в замке проблема в гараже. Сделайте в конце гаража под крышей окошечко для выхода тепла. Когда ставите зимой машину двигатель горячий и все тепло лезет через ворота замок обмрзает. А сам замок промойте керасином там в принципе ломается нечему а вот влага между зубьями может собираться.
Если бы в этом замке у него зубья вниз смотрели, то проблем не было.
Не важно тогда бы шустерня зубьями в верх смотрела. У меня такой же замок двух ригельный без шестерен цельнометалический сам делал.
Сверху на замок на зиму клею подложку под ламинат 3 мм, не промерзает
Аналогичный замок и такие же неутеплённые деревянные ворота, по периметру уголок, снаружи обшит металлом. Промерзал постоянно. Мазал всем: конденсирует вся смазка. Потом просто утеплил замок каким-то утеплителем (жёлтого цвета, обрезки сосед отдал). И крайним слоем был кусок, который закрывает отверстие сквозное, для ключа =проблема ушла, как и небывало. 2 зимы уже так и пользуюсь.
Всю жизнь гаражные замки на зиму тормозухой смазываю и никаких проблем
Я силиконовой смазкой перед зимой обрабатываю все замки, при любом морозе открываются.
Я уличные висячие замки зимой смазываю б/у маслом с компрессоров холодильников.
Спец масла для низких температур ЦИАТИМ-221, дешевле закрыть с обоих сторон чем нибудь чтоб не сквазило, брезентом, да хоть поенкой
Любой смазкой, которая морозостойкая ( до -40) и не восприимчивая к влаге ( если на замок попадает)
Ничем! Промой ацетоном хорошо…
Если так сделать первый же конденсат превратит механизм замка в неподвижный кирпич при заморозках
В моем бортовике посмотри — все очень просто… www.drive2.ru/l/580941813016172445/
любой смазкой- наступят морозы- тормозухой
Все замки обмерзают от перепад температур улицы и внутри гаража. Поставь кожух и канистры или пластиковой бутылки, что бы оградить от внутреннего тёплого воздуха и тогда не будет обмерзать
Я тканью оборачиваю внутреннюю часть. Весь конденсат на ткани замерзает, а замок сухой и не примерзает. Но замок силиконом проливаю хорошо.
Вымываешь всю старую смазку и смазываешь любой сухой смазкой — тефлоновой например.
И всё, можно забыть про постоянную его смазку.
На зиму хорошо обработать отработкой масла в кондиционер авто которое добавляют. Можно попросить у заправщиков кондеев.
Любой консистентной смазкой. Потом маслом разбавлять
отработкой брызни пожирнее, и все будет отлично.
Графикой лучше, по мере выработки графит в соединениях останется.
Да силикон густой советуют. Есть особенность у этого замка: иногда его инеем покрывает.
Веретенкой и забудь
Пофиг какую. Главное — не силикон, и густую и обязательно, что бы по цвету была белая или прозрачная! Или в просторечьи — немаркая.
А ниже говорят — силикон отлично густой.
Пофиг какую. Главное — не силикон, и густую и обязательно, что бы по цвету была белая или прозрачная! Или в просторечьи — немаркая.
чем тебя такой силикон не устроил?
густой, прозрачный, не замерзает, воду отталкивает, на меттале держится отлично.
У меня теплый гараж. Соответственно маята с замками. Перед зимой сушу, чищу и трансмиссионым маслом мажу. Всё работает хорошо.
Трансмиссионное лучше моторного? ))
Синтетика нормально работает
Трансмиссионное лучше моторного? ))
Моторное почему то с конденсатом не особо справляется
Трансмиссионное лучше моторного? ))
Оно гуще и лучше летом, моторное стекает от жары быстро, а трансмиссионное нет. Но зимой в хороший мороз может слишком загустеть.
Не подводило за многие годы. Ну у нас и не Якутия
густым силиконом смаж. Только он на морозе не превращается в бетон в отличае от обычных литиевых смазок. Выше тебе скинули тюбик(голубой) как выглядит, ещё бывает в банке но это дорого
У ВМПшников литиевые держат заявленные -40, как и плюсовые. Когда перевел ступичные на МС 1000, забыл о всех проблемах со смазкой. Зимой все крутится, летом ничего не потеет. У меня уже лет 6-7 этот МС 1000 вместо литола, все им мажу.
густым силиконом смаж. Только он на морозе не превращается в бетон в отличае от обычных литиевых смазок. Выше тебе скинули тюбик(голубой) как выглядит, ещё бывает в банке но это дорого
густым силиконом смаж. Только он на морозе не превращается в бетон в отличае от обычных литиевых смазок. Выше тебе скинули тюбик(голубой) как выглядит, ещё бывает в банке но это дорого
Силиконовые металл по металлу хреново работают.
да не важно для замка как он работает чуть лучше или чуть хуже литиевых и графитных смазок. Тут вся фишка не в том чтобы смазать, а в том чтобы зимой конденсат не клеился к металлу и смазка не густела и не мешала засову двигаться.
совет хороший, но такая смазка будет стоить дороже его замка)
Странно, балон такой смазки стоит 300-400 рублей.
Обычный шрус возьми да смажь, литол, солидол, любая подойдёт для замка, 56 лет а вопросы как у ребёнка ��
Вот найдётся кто-то, кто испортит настроение…
Тебе чем мой возраст не угодил? СмажЬ пишется с мягким знаком.
Да не важно как пишется, в 56 лет ты сам уже должен людям советы давать, настроение портить не собирался, без обид)
Я могу много советов дать тем, кто из просит. Век живи — век учись. Тем более — старшим грубить не надо. Проехали.
Да вроде не грубил ��
Уже лет 20 пользуюсь только тормозухой, отец научил, подобный замок на гараже и в -35 без проблем открывается… все промыть от смазок и прошприцивать тормозухой, он даже инеем покрываеться не будет, если хорошо смазать…
Она же гигроскопична вроде, влагу впитывает.
Вот именно поэтому инеем и не покрывается… замку на гараже уже лет 40, а следов ржавчины на нем нету…
Понял, спасибо, учту.
Она же гигроскопична вроде, влагу впитывает.
Верно.касторовое масло в помощь.
Она же гигроскопична вроде, влагу впитывает.
Реечный замок планетарного типа с т образным ключем.
Вставляешь ключ, закрываешь замок, снимаешь винты, заливаешь все что видишь тормозухой, вытираешь ветошью ржу и грязь, снова заливаешь тормозухой, намазываешь литол тонким слоем на барабан и зубья шестерни (не рейки вкладыша запорного), на зубья рейки наливаешь тормозную, открываешь замок, опять смазываешь верхнюю шестерню, закрываешь. На лет 10 хватит и не замерзнет!