Чистка радиаторов, замена (частичная) антифриза, чистка дроссельной заслонки
Всем доброго дня! На выходных наконец то появилось время на даче для выполнения данных процедур.
Пробег 76 тыщ км. Преимущественно трассовый, Ленинградка, Москва, Зеленоград, где то 70/30.
Пользовался данной записью www.drive2.ru/l/538283510637527492/. Тут автор оч подробно расписал последовательность. Итак, погнали.
Накануне, пока мотор горячий, помыл подкапотку. Использовал жижу Grass Motor Cleaner 
Бампер снимается за 5 мин, когда делаешь это не в первый раз 
Фары в сторону 
Усилитель туда же 
Передний радик вроде ничего. Напомню, стоят сетки на бампере сверху и снизу 
Второй радик крупным планом 
Это радик движка, ближний к двигателю 
Мотня легко счищается мягкой щеткой для одежды 
Использовать данную жижу для очистки радиаторов. Ликви молли, если кто не понял, надпись слегка разъело самой жижой, протекла слегка
После жижи промывал водой из СНТ-водопровода с насадкой пистолетом-распылителем, дабы не погнуть соты.
Промывал долго — минут 10, на даче прям болото устроил, тк постоянно вытекала грязная вода. Мог бы и дольше, но уже просто надоело)
После промывки. Через радик теперь виден вентилятор, это плюс) 
Пока разобрана морда решил сменить (частично) антифриз. Покупал корейский Hyundai / KIA 71000 0200. Разбавил, долив в 2 л 1,6 л дистиллированной воды, типа на — 40 градусов цельсия, тк если 1к1 это на — 37. Получилось 3,6 л плюс литр готового Coolstream A-110.
Как мануал эзал эту запись www.drive2.ru/l/516369419262231592/.
Чтоб слить нужно открутить метилич. крышку заливную, лапки поднять вверх и крышка у вас в руках, а так же открутить пластиковый вентиль справа снизу радиатора движка. Защиту не снимал, а лишь подставил широкий поддон для слива.
Для слива антифриза с бачка использовал силиконовый шланг и пластиковую бутылочку 
Справа слитый антифриз, который более темный. На просвет, кстати, довольно мутный. Пробег, напомню, 76 тыщ
После слития старого антифриза (около 4л, часть, естественно, пролилась) почистил обе пробки, закрутил пластиковую, снизу которая, от руки. Заливал через металич запор, почти 3,6 л, которые приготовил из концентрата до тех пор, пока жидкость не перестала уходить, те заливал "под горло". Запираем металическую крышку. Остальной объем влил в расширит бачек до метки "F".
Кстати, пока был слит антифриз, почистил дроссельную заслонку. В качестве мануала использовал www.drive2.ru/l/532362365644047794/.
Открутил 4 болта, снял фишку, пассатижами отжал 3 фиксатора патрубков и ДЗ уже в руках.
Оказалась не сильно грязная, так что можно было бы, в принципе, и так ездить до 100 тыщ точно.
Уже чистая 
Вот и все, ставил ДЗ на место в обр порядке и собираем всю морду. Заводим двигло, прогреваем до вентилятора. Ну ооочень долго грел, видать легко стало дышаться. Проверил печку — дует горячим, значит воздушной пробки нет. Пару раз еще довел до срабатывания вентилятора и заглушил. На след утро, когда машина остыла долил антифриз до середины меток "L" и "F". После сбора адаптация ДЗ не потребовалась.
Но есть одно но — после сбора зазор капота слева ушел, разница в толщине зазора где то 4 мм, пробовать упорами капота отрегулировать, но не вышло. Как еще можно?
Киа Сид. Замена радиатора системы охлаждения двигателя
Радиатор подлежит замене при обнаружении течи охлаждающей жидкости.
Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
Вам потребуются; ключ «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
2. Слейте охлаждающую жидкость
3. Удалите хладагент из системы кондиционирования
4.Снимите воздуховод воздушного фильтра
5. Нажмите на пластмассовый фиксатор колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора.
6. и отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя вентилятора
7. Снимите шланг расширительного бачка с патрубка радиатора.
8. Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку радиатора, сжав пaccaтижами его отогнутые yшки, сдвиньте хомут по шлангу.
9. и снимите шланг с патрубка
10. Аналогичным образом отсоедините шланг от патрубка нижнего бачка радиатора.
11. Извлеките верхний шланг из держателя.
12. . выверните болт кропления держателя и снимите держатель шланга.
13. Выверните по два болта крепления кронштейна радиатора.
14. . и снимите кронштейны радиатора.
15. Отверните гайки шпилек крепления штуцеров системы кондиционирования.
16. .разъедините штуцера системы кондиционирования.
17 . снимите радиатор.
На штифты нижнего крепления бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия кронштейнов в нижней поперечине рамки радиатора. Снимите их со штифтов или выньте из кронштейнов поперечины, если они остались в отверстиях, и осмотрите их. Сильно обжатые и затвердевшие подушки замените.
18. Осмотрите подушки верхних опор радиатора. Сильно доформированные или затвердевшие полушки замените.
19. Снимите электровентилятор радиатора
20. Снимите конденсор
21. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пласмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
22. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по всходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
23. Установите электровентилятор и радиатор системы охлаждения двителя в порлдке, обратном снятию.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
24. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки
25. Заправьте хладагентом систему кондиционирования на специализированном сервисе.
Замена радиатора системы охлаждения КИА Сид
Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.
Видеоматериал
КИА Сид замена радиатора охлаждающей системы видео, описание и полный разбор процесса
Процесс замены радиатора
Чтобы провести замену радиатора КИА Сид необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Конструкция радиатора:
1. Радиатор
2. Монтажный изолятор
3. Верхний кронштейн крепления радиатора
4. Верхний шланг радиатора
5. Нижний шланг радиатора
6. Узел топливозаливной горловины
Итак, сразу же приступим к процессу замены:
-
Дать КИА Сид остыть.
Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.
Выбор радиатора
Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца КИА Сид. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.
Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец КИА Сид не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.
Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.
Оригинальный каталожный номер
253102F040
Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.
Радиатор системы охлаждения Kia Ceed с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Kia Ceed , вентилятор охлаждения Kia Ceed , радиатор охлаждения Kia Ceed
3. Радиатор системы охлаждения
Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI) / 1,6 л (MPI) / 1,6 (GDI)
Общий вид
- Узел радиатора.
- Монтажный изолятор.
- Верхний кронштейн крепления радиатора.
- Верхний шланг радиатора.
- Нижний шланг радиатора.
- Узел топливозаливной горловины.
Снятие и установка радиатора системы охлаждения
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
2. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.
3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
4. Отсоедините шланг (А) отвода жидкости к расширительному бачку.
5. Слейте охлаждающую жидкость.
6. Снимите верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.
Примечание:
Присоедините шланги радиатора, как показано на рисунках.
7. Снимите облицовку переднего бампера.
8. Снимите воздушную заслонку (A).
9. Снимите верхний кронштейн (A) радиатора.
10. Отделите конденсатор от радиатора (A) и вытащите радиатор вверх из моторного отсека.
11. Отсоедините узел (B) вентилятора от радиатора (А).
12. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
13. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
14. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
15. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI) / 1,6 л (TCI)
Общий вид
- Радиатор.
- Верхний шланг радиатора.
- Узел заливной горловины.
- Нижний шланг радиатора.
- Нижний амортизатор крепления.
- Хомут.
Снятие и установка радиатора системы охлаждения
1. Снимите вентилятор системы охлаждения.
2. Снимите верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.
Примечание:
Присоедините шланги радиатора, как показано на рисунках.
3. Отсоедините шланги охладителя ATF.
4. Снимите облицовку переднего бампера.
6. Снимите воздушную заслонку (A).
Момент затяжки: 3,9
7. Снимите верхний кронштейн (A) радиатора.
8. Выверните болт (A) монтажного кронштейна трубки кондиционера.
9. Отделите конденсатор от радиатора, затем снимите узел (А) радиатора.
10. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
11. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
12. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.
13. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Проверка технического состояния
Проверка крышки радиатора
1. Снимите крышку радиатора, нанесите на ее уплотнение моторное масло, затем установите ее в прибор для проверки герметичности.
2. Приложите давление 93,16
3. Проверьте, не падает ли давление.
4. Если давление падает, замените крышку.
Проверка герметичности радиатора
1. Дождитесь, когда двигатель остынет, а затем осторожно снимите крышку радиатора, наполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и установите на прибор для проверки герметичности.
2. Включите прибор для проверки герметичности и приложите к радиатору давление 93,16
3. Выполните проверку на наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления.
4. Снимите прибор для проверки герметичности и установите крышку радиатора на место.
Примечание:
Проверьте охлаждающую жидкость на предмет попадания в нее моторного масла и наоборот, моторное масло на предмет попадания в него охлаждающей жидкости.
Объем двигателя: 1.4 / 1.6 / 1.6D л.
Мощность: 92 / 100 / 128 / 130 / 135 л. с.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
Автоматический переход через 10 секунд.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).
После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.