13. Круиз-контроль и как с ним жить
Америку не для кого не открою, но все же опишу как работает наш пресловутый speed control.
Как всем известно, практически никто и никогда не читает инструкции, особенно когда там за 200 листом, максимум на что меня хватило это просто пролистать инструкцию, на больше увы.
В моей модификации он выглядит вот так
При нажатии один раз включается одна штука, при нажатии второй раз еще штука дрюка, а третий его выключается, но обо всем поп порядку
Как собственно им пользоваться, на скорости нажимаем кнопку MODE, после чего просто горят прочерки
Думаю читать все умеют
, далее нажимаем волшебную кнопку обязательно вниз
помним что только вниз
и на табло загорается текущая скорость и в принципе ловим кайф, но на дороге случаются разные ситуёвины…
Вот так светится на табло
вы нажали тормоз, коснулись сцепления и круиз просто сбросился, опять 25 горят прочерки. набирать заново скорость, как то это неправильно. Оказывается есть такая волшебная штука как память и она работает.
Чтоб вызвать последнюю скорость с которой ехала машина до сброса, достаточно просто нажать кнопку вверх
при нажатии вверх восстанавливает последнюю скорость
и вуаля, последняя скорость до сброса горит заново на табло и машина сама набирает скорость.
А ещё можно ускоряться и замедляться без педали газа, нажимая джойстик на руле вверх вниз. Этим самым меняется скорость.
Также чуть не забыл написать, что когда едешь на круизе, например на скорости 80 км/ч и надо ускориться до 100 не переключая передачи (если коробка мех., как в моем случае), жмешь газ, ускоряешься, потом просто отпускаешь педаль газа и скорость плавно снижается до заданной ранее, т.е. до 80.
Кнопки RESET и CANCEL проблем думаю не вызывают не у кого.
Есть еще одно положение а именно когда вы нажимаете второй раз на кнопку MODE, меняется просто, казалось бы едва заметное отображение на самом круизе, а именно на табло
Вот этот маленький значок
Включив его, если установить на нем цифры при помощи известных ранее кнопок получим реально работающий ограничитель скорости, выше которого машина не поедет от слова совсем, и хоть ты тресни.
Следующее нажатие кнопки MODE просто выключает сам круиз контроль.
Да чуть не забыл, заметил такую странность, причем не у меня одного. Когда как в народе говорят собираешься пописать и глушишь машину, при этом не выключив круиз, он почему то в последующем некоторое время не включается от словам совсем, при этом ограничитель работает. Если делать все по фен шую, когда остановился все выключил, тогда все включается без проблем.
Как включить круиз контроль на киа рио
Сообщение KIARostoVod » 12 фев 2020, 12:32
Прежде всего человек, который захочет это сделать самостоятельно, должен владеть простейшими навыками электрика, паяльного дела и конечно же желания и руками, растущими из плечевого сустава.
На каких автомобилях можно применить данный способ: все SOLARISы, RIO с 2012 г., CERATO TD с электронной педалью акселератора (2011 м.г. -), CEED также с электронной педалью акселератора (2011 м.г. -).
Что для этого нужно:
— три провода с сечением жили 0,3 — 0,5 мм. и длиной по 1 м. (расстояние от ЭБУ двигателя до рулевого колеса);
— два пина для подключения к разъему ЭБУ:
— три пина для подключения к разъему подрулевого шлейфа («улитки»);
— для версий с МКПП — датчик педали сцепления (можно и без него, но тогда КК не будет реагировать на положение педали сцепления);
— кнопки управления КК с соответствуюущей накладкой на рулевое колесо от версии автомобиля с установленным с завода Круиз Контролем;
— при необходимости, подрулевой шлейф и косу проложенную внутри рулевого колеса от шлейфа к кнопкам КК от автомобиля с установленным с завода Круиз Контролем;
— произвести необходимые изменения в прошивки ЭБУ двигателя для активации КК (например, в SOLARISе 2011 г.в. эту процедуру производить не нужно, КК активирован с завода). Узнать активирован ли КК в Вашей прошивке можно только путем открытия ее в специальном редакторе ChipTuningPro или MasterEditPro.
Учитывая тот факт, что штатные кнопки управления КК и подрулевой шлейф довольно дороги, то можно обойтись самодельным блоком управления КК состоящим из четырех кнопок собранных по схеме приведенной ниже. Лично себе я так и сделал.
Приступаем к работе:
— отключаем «-» клемму аккумулятора;
— разбираем разъем блока управления двигателем и ищем в нем контакты под номерами 19, 62, 68. Два пина будут пустыми (в них вставлены заглушки, которые необходимо будет вытащить, удалив фиксатор пинов на разъеме). Эти пины под номером 62 и 68. Пин 19 будет занят проводом серого цвета (возможно другого цвета, но я не встречал данного факта) на котором будет присутствовать опорное напряжение 3,3 В (естественно при включенном зажигании). 62 пин — это масса цепей датчиков (не в коем случае не использовать вместо 62 пина корпус автомобиля либо «-» клемму аккумулятора). 68 пин — информационный, именно по нему ЭБУ и понимает команды от кнопок КК. Используя клеммы для разъема ЭБУ типа 968221-1 производим монтаж двух проводов к пинам 62 и 68, к пину 19 (серый провод) подпаиваем третий, подготовленный заранее, провод. Далее, обмотав эти три провода изолентой либо поместив их в гофру, кембрик, протягиваем их в салон автомобиля к рулевой колонке;
Следующий пункт будет разбит на два варианта по типу подключения (штатно и бюджетно с выносными кнопками):
— демонтируем рулевое колесо;
— демонтируем подрулевой шлейф;
— устанавливаем подрулевой шлейф от автомобиля с установленным с завода Круиз Контролем;
— выполняем операции по внедрению штатных кнопок управления КК и косы проводов в старое рулевое колеса.
— с помощью мультиметра («прозвонки») выясняем расположения необходимых выводов разъема подрулевого шлейфа, соответствующим кнопкам управления КК (схема изложена ниже);
— подключаем вновь протянутые провода к разъему подрулевого шлейфа, используя клеммы с артикулом 1123343-1;
— при необходимости, активируем КК в прошивке ЭБУ;
— на автомобилях CERATO и CEED индикация работы КК недоступна. Для отображения режимов «CRUISE» и «SET», нужны аппаратные изменения в щитке приборов (установка недостающих элементов) и установка специального считывателя CAN шины (более подробно можно посмотреть у пользователя dr-Popov на ресурсе DRIVE2.ru).
— подключаем протянутые три провода от ЭБУ к отдельному блоку кнопок по схеме:
— при необходимости, активируем КК в прошивке ЭБУ;
— на автомобилях CERATO и CEED индикация работы КК недоступна. Для отображения режимов «CRUISE» и «SET», нужны аппаратные изменения в щитке приборов (установка недостающих элементов) и установка специального считывателя CAN шины (более подробно можно посмотреть у пользователя dr-Popov на ресурсе DRIVE2.ru).
Если индикация не нужна, то на этом и заканчиваем.
Как проверить правильность подключения проводов к разъему ЭБУ?
После того как все три провода подключены, можно проверить правильность подключения путем измерения напряжения на их концах. Все измерения производим при включенном зажигании.
19 пин — + 3,3 В;
62 пин — масса;
68 пин — 2,0 В.
Как проверить правильность подключения кнопок управления КК?
Когда все элементы установлены и подключены, проверяем уровни напряжения на информационном проводе, подключенном к контакту 68 разъема ЭБУ. Для этого, вооружившись мультиметром, проводим замеры на включенном зажигании. Все измерения производятся между контактами 62 и 68.
1. Кнопки отпущены — напряжение 2,0 В;
2. Нажата кнопка ON/OFF — напряжение 2,4 — 2,5 В;
3. Нажата кнопка SET — 0,18 +- 0,02 В;
4. Нажата кнопка RES — 0,58 +- 0,04 В;
5. Нажата кнопка CANCEL — 0 В.
Далее выезжаем на дорогу и проверяем работу «в живую». Скорость активации КК в основном установлена на пороге 40 км/ч. Разгоняемся до скорости не менее 40 км/ч, включаем кнопку ON/OFF (на SOLARIS и RIO отобразится пиктограмма CRUISE на щитке приборов) и затем нажимаем на кнопку SET (на SOLARIS и RIO отобразится пиктограмма SET). Отпускаем педаль акселератора и наслаждаемся работай КК. Более подробно описано в Руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
У меня не работает КК.
Если чуда не произошло, то внимательно проверяем правильность подключения кнопок путем замера напряжений.
Не работает..
Проверяем правильность активации КК в прошивке ЭБУ.
Также работа КК чувствительна к кнопкам управления, возможна активация не с первого раза. Я дополнительно параллельно к кнопкам SET и RES установил керамические конденсаторы для устранения эффекта «дребезга кнопок».
По поводу прошивки:
Процедуру по активации КК в прошивке может произвести мастер Чип-Тюнинга, у которого имеется программа редактирования калибровок ChipTuningPro версии 7 либо MasterEditPro с установленными актуальными обновлениями для блоков управления BOSCH ME 17.9.11(12,13).
1.75.3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Переключатель ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости)
Переключатель COAST/SET (курс/установка стабилизируемой скорости)
Выключатель CANCEL (отмена)
Выключатель системы ON/OFF
• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.
• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.
• Чтобы установить скорость движения:
1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.
2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.
3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.
• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.
• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:
a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).
b. Слегка нажмите на педаль тормоза.
c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.
— Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.
— Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).
— Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).
• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:
a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).
b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.
• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:
a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.
b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.
• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.
Устанавливаем круиз-контроль на Kia Rio 4
Rio 4
Система круиз-контроля необходима для такой настройки двигающегося автомобиля, когда его скорость поддерживается на выбранном уровне без участия педали акселератора. Круиз-контроль на Киа Рио 4 (X-Line) доступен только в дорогих комплектациях.
В представленном материале речь пойдет о том, как пользоваться опцией и как установить эту систему на автомобиль. Пошаговую инструкцию можно использовать при самостоятельном монтаже.
Как пользоваться
Установка круиз-контроля на Kia Rio 4/X-Line
Установка описана для машин (Киа Рио 4 и Х-Лайн) с панелью приборов SUPERVISION. Для работы понадобятся кнопки круиз-контроля, их можно заказать на торговой площадке AliExpress. Единственный нюанс – приобретать кнопки необходимого у проверенного продавца, чтобы не нарваться на подделку. Кнопки реализуются вместе с проводкой. Протягивать провод придется от улитки, расположенной в рулевом колесе, до приборной панели.
Те что продаются на AliExpress, внешне едва ли чем отличаются от оригинала — 96720-H8110. Купленный комплект круиз-контроля нуждается в технической доработке, потребуется перепайка резистора R9. В магазине радиодеталей необходимо купить резисторы 0.25Вт 1206 1.2 кОм, 1%, Чип резистор (SMD). Стоит взять резисторы про запас, цена не кусается.
На Kia Rio 4 2019 года и моложе тянуть провод и перепаивать ничего не надо. Просто устанавливается кнопки и все должно работать.
После паяльных работ из идущих в комплекте с кнопкой проводов необходимо достать любой. Извлеченного провода не хватит по длине, поэтому его можно нарастить подходящим полуметровым куском. Главное, чтобы общей длины хватило для протяжки от улитки рулевой колонки до приборки Киа Рио 4. Для соединения проводки используется стыковой разъем с термоусадкой. Расходник также легко найти на Алиэкспрессе. Зачищенные концы вставляются в соединительную втулку, края обжимаются. Загерметизировать контакт можно путем нагрева разъема.
Описание
Монтажные работы можно проделать самостоятельно, сэкономив на поездке в сервис. Процесс установки круиз-контроля на Киа Рио 4:
- Сначала демонтируется кожух рулевого колеса. Для этого отщелкивается верхняя часть. Кожух аккуратно поддевается лопаткой, смещается вверх. Лопатку лучше взять пластиковую, чтобы не повредить деталь.
- Откроется доступ к крепежу (наверху два саморезы, внизу один). Его надо открутить.
- Нижнюю часть демонтировать сложнее, поскольку мешает регулировочный рычаг, отвечающий за положение рулевого колеса Киа Рио 4. Нужно привести его в такое положение, чтобы можно было демонтировать.
- Следующим этапом будет демонтаж подушки безопасности Киа Рио. Перед этим снимается провод с минусовой клеммы аккумулятора. Фиксаторов всего три, по бокам и внизу. Их можно отщелкнуть, если продеть отвертку с плоским шлицем в соответствующее отверстие, и потянуть ее к центру руля.
- К подушке Киа Рио 4 идет разъем, который следует снять. Крепится он подпружиненными фиксаторами оранжевого цвета. Приподнимаются фиксаторы одновременно, разъем вытягивается.
- Вместо старых кнопок, зафиксированных двумя саморезами, ставятся новые. Кнопки тянутся на себя, еще один разъем также отсоединяется.
Когда монтируются новая деталь, необходимо вновь подключить снятый разъем. В итоге мультируль обретает новый вид.
Подсоединение к приборной панели
Для протягивания проводки круиз-контроля нужно демонтировать приборную панель Киа Рио 4. Сначала нужно выдернуть рамку вокруг приборки. Она смонтирована на клипсах, поэтому сложностей возникнуть не должно.
Панель фиксируется тремя саморезами. Их нужно выкрутить и потянуть приборку на себя. Помимо саморезов, там стоят еще и клипсы, тянуть нужно аккуратно.
Подготовленный обжатый провод вставляется в рулевой разъем. Провод нужно просунуть после синего и серого, но перед желтым. На панели нужен разъем, тот, что шире и расположен правее, если смотреть на панель. Попасть нужно между серым и желтым проводом, подняв фиксатор. Из-за иного положения фиксатора проводку вставить сложнее. Придется приложить усилие, но без фанатизма.
Сборку осуществляют в обратной последовательности, не забывая о саморезах. В конце накидывают провод на минусовую клемму.
Мотор запускается, осуществляется выезд на трассу и проверяется работоспособность круиз-контроля Киа Рио 4 (X-line).
Заключение
Установка круиз-контроля на корейские автомобили Киа Рио 4 или Х-Лайн не представляет сложностей. Предварительно нужно приобрести запчасти. Речь идет о кнопке круиз-контроля для монтажа на рулевое колесо, которая идет вместе с проводкой. Следуя пошаговой инструкции, производится монтаж. При использовании опции в дальнейшем нужно соблюдать правила эксплуатации, чтобы избежать происшествий на дороге.