Подсветка приборной панели ВАЗ-2107 светодиодная лента и стрелки ГАЗ-3110
ВСТУПЛЕНИЕ
Приветствую. Проект с пересветом приборной панели семака затянулся на месяца 2. Машина стояла в гараже, а на улице была зима. А я, сидя на уроках, не торопясь гуглил всевозможное количество информации о том, как это делали другие люди. Никогда не получалось найти один ресурс с максимально доходчивым объяснением процесса чего-либо. Рад, если кому-то пригодится мой пост и инфа прикрепленная в нем)
ВВЕДЕНИЕ
В машине не работала подсветка приборов от слова совсем. Вышел из строя реостат яркости и половина лампочек. Батя сказал, что надо исправлять и сделать хотя бы сток, но унылая подсветка оказалась не оч. Установка светодиодных лампочек тоже не вариант, т.к. проблема сток приборке не решается. Свет от лампочек падает на шкалы приборов ИЗ ПОД приборов, а не ЧЕРЕЗ приборы, как на всех нормальных авто. Решение является установка новых шкал с прозрачными элементами, а вдобавок светодиодной ленты. Сразу говорю, нужно терпение и рвение для реализации сего проекта.
МАТЕРИАЛЫ
Так как мне всегда не хватает информации в чужих постах, исполняю свое желание и оставляю ВСЮ информацию, что владею.
Понадобится:
Шкалы МАТОВЫЕ (Рекламное агенство — плоттерная резка)
Файл-карман ГЛЯНЦЕВЫЙ (Любой прозрачный пластик, толщиной не более 1мм)
Отрезки МАТОВОЙ красной и МАТОВОЙ белой пленки
Старый коврик для мыши (для колодцев) (или на своё усмотрение чо придумаете)
Стрелки подсвечиваемые (прозрачные) (в моём случае от ГАЗ-3110)
Светодиодная лента белая
Двухсторонний скотч 3М
Стабилизатор напряжения
СБОРКА
Для начала нужно выбрать дизайн новых шкал и распечатать их на плоттерной резке. Ссылка на диск со шкалами из интернета, на которых я остановился drive.google.com/drive/fo…-R7VEpEnAuHdv?usp=sharing . Выбрал шкалы стоковые (но мастер открыв на компе файл, чото там подправил слегка, где-то косяк был с линиями, учтите). Для открытия этих шкал нужно установить программу CoralDraw.
В тахометре есть косяк)
Вырезаем под каждую шкалу основу из пластика. В моём случае, это ФАЙЛ-КАРМАН ГЛЯНЦЕВЫЙ (брал с озона). На шкалу наносим плёнку МАТОГО цвета. Белая пленка. Поверх нее нанеслась красная МАТОВАЯ (но здесь косяк, при нанесении. Красная пленка выделяется из под слоя шкал. Поэтому нужно клеить красную пленку за пластиком). И только потом аккуратно переносим шкалы. Для этого нужно распылить на пленку воду, и поверх, разглаживая шкалы, нанести их.
Красный косяк
Кстати я печатал сразу два комплекта шкал. Пригодился только один.
Далее переходим к разбору НАШЕЙ приборной панели. Предупреждаю, есть шанс всё сломать, будьте готовы. Для снятия стрелок достаточно взять столовую вилку или пасатижи. Большие стрелки снимаются легко, а вот из четырех маленьких я сломал две. Более того, при снятие стрелки с уровня топлива, стрелка сломалась вместе со штоком…
На него уже не вставала стрелка. Купил еще одну приборку, снял датчик, поставил, снимаю стрелку и… Я опять обломал шток, только на этот раз не так сильно )0)) Стрелка встала и без клея.
Вставляем шкалы, примеряем, подгоняем все отверстия.
Далее на очереди стрелки, а именно тюнинх стрелки. К слову, не сказал бы что процедура установки стрелок от ГАЗ-3110 является какой-то прям оч сложной. Просто на это ушло n-ое количество времени, а вид с ними и без красной подсветки преобразился. Старые стрелки снимаются и обрезаются в местах крепления. От волговских стрелок отпиливаем цилиндры и выравниваем площадку. Цилиндры от сток стрелок приклеиваем к волговским. Из всего проделанного в приборной панели, именно внедрение волговских стрелок можно назвать самым колхозным решением. Центровка стрелок получается на глаз и с переклеиванием цилиндров, а сами стрелки ломаются в процессе подгонки и отпиливания (одна из стрелок клееная). Лично для меня, оно того стоило)
Собираем и прикручиваем на место. Кстати-кстати-кстати, дичайший баттхерт, это болтики, которые крепят шкалы к приборной панели, ПОТОМУ ЧТО ОНИ СЛИЗЫВАЮТСЯ И СТИРАЮТСЯ ПРИ ЗАКРУЧИВАНИЕ. Я пробовал крутить через изоленту, пробовал болтики от Волги (они тоже стираются). И всё равно нужно подкрашивать…
кто заметит косяк на стрелке спидометра)
Далее самое интересное — подсветка. Ленту использовал самую обыкновенную, валяющуюся дома (хз от чего). Припаял по 3 светодиода на маленькие приборы и по 15 на большие. К корпусу приборной панели приклеил пластиковые панельки на двухсторонний скотч ЗМ, держится всё очень крепко.
alt=»Фото в бортжурнале LADA 210740″ /> 
Прикручиваем шкалы. Собираем.
Для стабильности тока (напряжения) на выход приборки поставил стабилизатор напряжения.
Плюс и минус светодиодной ленты (фото не моё)
Красотаааа)
Получается кайфово, но есть нюансы. Теперь не работает стоковый регулятор яркости (реостат), который все равно у меня не работал. Вместо него я подключил переменный резистор на 5КоМ, но его маловато, нужно пробовать на 8-10КоМ. Между шкалами и стелком нужно проклеить, чтобы не засвечивало. И конечно косяк с красной пленкой, которая выпирает.
Подсветка панели приборов ВАЗ 2107
Нередко автолюбители недовольны цветовой схемой щитка «жигуля». По этой причине часто выполняют пересвет приборки ВАЗ 2107.
Облегчена процедура тем, что освещение доски сделано просто. Здесь используются типичные осветители и интуитивно понятная схема их подключения.
Сколько лампочек в приборке 2107 на подсветку
Для освещения стандартной панели семерки используется всего пять лампочек. Некоторые водители добавляют лампочки для усиления эффекта, но это излишне, если заменить стандартные элементы на более производительные диоды.
Какие подходят лампочки в подсветку приборки 2107
На машине стоят штатные осветители типа АМН 12-3-1 (T3W), отвечающие за иллюминацию доски и основных приборов. За подсветку индикаторов ответственны лампочки типа А12-1,2(W1.2.).
Подобные элементы обычно светят тускло, выдавая рассеянный и блеклый свет.
Светодиодные лампы в панель ВАЗ 2107
Для штатной приборки рекомендуется использовать вставки с типом цоколя, описанным выше. По указанному номиналу можно подобрать диодные и более современные аналоги повышенной производительности.
Пересвет приборки ВАЗ 2107 своими руками
Самым эффективным и простым способом является замена стоковых лампочек на диодные аналоги. Водитель может подобрать цвет диодов на свое усмотрение. Процедура переделки обычно выглядит так.
- Изначально нужно купить необходимые лампочки.
- Приборка разбирается, и старые осветители вынимаются из посадочных мест вместе с патронами.
- Теперь нужно заменить старые лампы на новые.
- Сборка конструкции выполняется в обратной последовательности.
Схема подсветки приборки 2107
Далее приведено описание элементов освещения панели.
- Уровень топлива.
- Подсветка приборки.
- Измеритель скорости.
- Лампочка подсоса.
- Указатели поворотов.
- Заряд аккумуляторной батареи.
- Штатный тахометр.
- Экономайзер (при наличии).
- Индикатор температуры ОЖ.
- Контролька давления масла в силовом агрегате.
- Лампочка ручника.
- Включение дальнего света фар головной оптики.
- Индикатор наружного освещения.
- Штатный вольтметр (при наличии).
Если требуется описание подключения индикаторов в виде схемы, форму можно увидеть ниже.
Замена лампочек на светодиодные
Чтобы поставить светодиоды — выполните последовательность действий.
- Подобрать в магазине диодные лампочки подходящего типоразмера и цвета.
- Разобрать приборку и вынуть из нее стандартные лампочки.
- Далее на их место нужно установить диодные осветители и собрать конструкцию в обратном порядке.
Светодиодная лента в панель
Отдельно стоит метод пересвета, когда водитель использует диодную ленту. Здесь принцип действий аналогичен установке простых элементов, но со своими нюансами.
Суть процедуры в том, чтобы выставить ленту в спайку между основными осветителями (диодами). Делается это так.
- Найти плюс и минус диодов/ленты и соединить их в единую цепь, соблюдая полярность.
- Далее нужно подготовить место крепления лент. Это можно сделать, просверлив плату панели изнутри.
- После этого, лампочки протягиваются в заранее просверленные отверстия и закрепляются там.
- Теперь следует найти на дорожках осветителей плюс и минус, куда и будет подпаиваться отрезок ленты, через счалку.
- Для удачной пайки нужно зачистить дорожки и обработать их припоем.
Светящиеся стрелки приборки 2107
Конструкция приборов со светящимися указателями представлена ниже. Готовые варианты можно найти в магазине, но это не наш метод.
Здесь обязательна балансировка стрелки. В противном случае, прибор будет показывать недостоверную информацию.
Не работает подсветка приборки Лада 2107: причина
Следует проверить узлы.
- Предохранитель. Плавкая вставка нередко отказывает или перегорает по причине попадания влаги или конденсата.
- Контактные группы и колодки проводов. Здесь нередко обламываются клеммы и окисляются колодки.
- Повреждение самой приборной панели. При скачках напряжения могут повредиться чувствительные дорожки, что спровоцирует отказ освещения.
На версиях типа инжектор и карбюратор приборки идентичные. Здесь отличается только подводка к лампе проверить двигатель.
Не горит подсветка панели
Информация указана выше.
Разобравшись с выполнением пересвета панели Лады 2107, автолюбитель может своими руками совершить процедуру. Облегчает процесс то, что приборка на машине аналоговая и процесс пайки проходит легко.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Не горит панель приборов на ВАЗ 2107 причины и способы устранения поломок
Если не горит панель приборов на ВАЗ 2107, то это не оказывает негативного влияния на эксплуатацию автомобиля в светлое время суток. Однако очень сильные неудобства возникают с наступлением сумерек. Очень трудно управлять автомобилем в ночное время, если при этом не работает освещение приборной панели. В чем могут быть причины неисправности подсветки приборки на автомобиле ВАЗ 2107, а также способы их устранения, рассмотрим детально.
Какие причины неработоспособности подсветки приборной панели на ВАЗ 2107
Ситуация, когда при включении подсветки панели приборов, отсутствует ее работоспособность, однозначно является неприятной. Если это произошло, то необходимо как можно быстрее устранить поломку, так как эксплуатация автомобиля в ночное время суток — это совсем не редкость, а обычное дело. Если не горит подсветка приборной панели ВАЗ 2107, то причиной этого могут быть следующие факторы:
-
Неисправность ламп накаливания. Случается такое редко, однако в силу того, что с завода освещение щитка реализуется за счет использования ламп накаливания, периодически возникает их перегорание. Устранить неисправность можно посредством замены осветительных элементов, а лучше установить светодиоды. Чтобы произвести замену, понадобится демонтировать щиток приборов. Сделать это не трудно, однако понадобится немало времени на разборку щитка. В щитке располагаются осветительные элементы, которые и необходимо заменить, чтобы восстановить работоспособность подсветки панели приборов ВАЗ 2107. Предварительно перед заменой следует проверить исправность каждой лампы. В конструкции щитка используется 4 основных элемента освещения, которые и отвечают за освещение, а также дополнительные — выступают в качестве индикации. Если же пришлось выполнить разборку панели, то рекомендуется сразу выполнить ее тюнинг.
Это основные причины неисправности освещения щитка приборов на ВАЗ 2107. Кроме основных неисправностей, есть дополнительные, например, повреждение питающего провода. Если в арсенале имеется мультиметр, то выявить такую неисправность не составит большого труда. Даже при отсутствии мультиметра вовсе не обязательно обращаться в автосервис, чтобы исправить возникшую неисправность, можно использовать пробник с лампочкой.
Какие лампы устанавливать в панель приборов для освещения
Одна из встречающихся причин неисправности — это перегорание ламп накаливания. Чтобы восстановить работоспособность освещения приборки, понадобится ее разобрать, и произвести замену ламп. В силу того, что подсветка приборки ВАЗов реализуется за счет применения обычных ламп накаливания, многие автовладельцы стремятся модернизировать такую конструкцию. Выясним, какие лампы устанавливать в приборку, чтобы восстановить работоспособность освещения.
- Если необходимо заменить осветительные элементы накаливания, отвечающие за подсветку, то понадобятся лампочки типа АМН 12-3-1 (T3W). Это обычные нитевые лампочки, которые устанавливаются в приборку ВАЗов с завода.
- Если необходимо заменить индикаторные осветители, то используются элементы типа А 12-1,2.
Если возникла проблема с перегоранием ламп накаливания приборки ВАЗ 2107, то не имеет смысла покупать такие же элементы, так как их главное достоинство — это низкая цена. Вместе с тем они имеют непродолжительный срок службы, а также их качество свечения желает лучшего. Именно поэтому рекомендуется сразу установить светодиодные лампы в подсветку панели приборов семерки.
Это интересно! Если меняется лампа накаливания индикации заряда аккумулятора, то понадобится к светодиоду припаять резистор соответствующего номинала. Если просто заменить галогенку индикации заряда на светодиодный осветительный элемент, то зарядка аккумулятора не будет происходить правильно.
Как видно из материала, устранить неисправность подсветки панели приборов семерки вовсе не трудно. Для этого необходимо должным образом подойти к выявлению причин поломки, и осуществить устранение неисправности. Если есть желание, то приборку можно тюнинговать не только путем вкручивания вместо галогеновых ламп светодиодных, но еще и дополнить щиток светодиодными лентами, что позволит улучшить качество освещения щитка и придать индивидуальности.
Почему не горит подсветка панели приборов ВАЗ-2107 и что делать
Что делать, если по каким-либо причинам не горит подсветка панели приборов автомобиля ВАЗ-2107? Данная проблема особо не влияет на безопасность вождения, однако все же создает водителю определенный дискомфорт. В ночное время ему будет достаточно сложно ориентироваться на глазок, не видя показаний тахометра, спидометра, индикаторов уровня заряда АКБ или топлива, поэтому неисправность лучше устранять как можно скорее.
Замена ламп подсветки приборной панели
Первая и вполне логичная проблема, из-за которой не горит подсветка приборов – это выход из строя сразу всех или только нескольких лампочек. В этом случае решением будет только их замена. Выполняется она следующим образом:
- самой сложной задачей будет демонтаж всей приборной панели, который, к сожалению, необходим для установки новых ламп. Он, в свою очередь, требует отсоединения всех электрических разъемов, шланга эконометра и отключения троса спидометра. Также придется снимать дополнительную панель, под которой располагаются разъемы для прикуривателя и системы подсвет;
- выкручиваем вышедшие из строя контрольные и подсвечивающие лампы;
- устанавливаем новые изделия, которые подбираются по характеристикам, указанным в спецификации авто.
Последний этап процедуры – это установка на место приборной панели, ее закрепление и подключение всех отсоединенных проводов и шлангов.
Если вы намереваетесь заменять лампочки подсветки торпеды, то должны знать, что их всего четыре. Располагаются они попарно в верхней и нижней части приборной панели. Кроме того, под ней размещаются контрольные индикаторы, которые позволяют увидеть:
- уровень топлива и заряда аккумуляторной батареи;
- индикацию включения дальнего света и габаритных огней, активации ручника;
- индикацию включения поворотников;
- давление смазочной жидкости в двигателе.
Вместо обычных лампочек накаливания, которые устанавливаются по умолчанию на заводе, сегодня можно использовать светодиоды. Они обеспечивают целый ряд преимуществ. Во-первых, служат гораздо дольше и существенно снижают нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля. Во-вторых, можно значительно улучшить внешний вид торпеды, монтируя светодиоды разных цветов. Но такая замена обойдется несколько дороже, чему установка стандартных ламп.
Другие неполадки, из-за которых не горит подсветка
Перегорание лампочек – самая распространенная, но не единственная причина, из-за которой отказывает подсветка приборной панели. Поэтому мы готовы предложить несколько вариантов решения данной проблемы:
- выход из строя регулятора яркости подсветки приборной панели. Данная деталь ломается довольно редко и требуется достаточно сложных работ по демонтажу и замене. Поэтому если вы уверены, что дело именно в ней, можно хотя бы временно перебросить на шину подсветки плюсовой провод с габаритных огней. Располагается регулятор с правой стороны от рулевого колеса рядом с гидравлическими корректорами оптики;
- сгорание предохранителей, отвечающих за защиту системы подсветки от перепадов напряжения и его внезапного повышения. Их потребуется заменить, так как восстановлению эти детали не подлежат;
- обрыв сопротивления в панели, который обычно вызывается перегревом;
- плохой контакт в месте подключения системы подсветки к бортовой сети.
Практически все неполадки, перечисленные выше, можно устранить своими силами. Если у вас имеется весь необходимый инструмент, а также опыт в демонтаже приборной панели, ремонт займет немного времени и не создаст каких-либо серьезных проблем.