Почему выключен климат приавтрщапуске вольво xc40
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Тема: Работа климата в режиме парковки
Сообщение от Владислав!
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Меню пользователя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Меню пользователя
Сообщение от Владислав!
Стекла актуально с пульта летом. Тоже можно удерживать кнопку и откроются.
Закрывание, к слову, так же.
Вентиляция салона у Вольво в базе всегда. От запотевания. Хорошо видно осенью после приезда. Если минут через 30 выйти к машине, то на стеке видно характерные разводы воздуха.
Но что тут за кнопка и зачем она нужна. Не знаю. Для меня загадка.
Вообще климат у вольво олин из лучших. Один раз настроил и забыл.
Cамопроизвольное выключением климат-контроля (кондиционера)
Ситуация такая: кондиционер начинает работать нормально, а через некоторое время
(минут 30-40) выключается сам по себе и потом может опять включиться. А еще в этом случае может быть так — при включенном климате лампа (светодиод) на кнопке "А/С" моргает и (или) при переключении кнопки забора воздуха (салон/улица) – происходит автоматическое переключение забора воздуха из салона. А при выключенном климате (кондиционере) забор воздуха с улицы включается!
Понимаю, что проблема не с кондиционером, а с системой охлаждения двигателя…
В подтверждение проблемы по охлаждению — в блоке ССМ (климат контроля) диагностика показала 2 ошибки:
1-я — ссм 0004 Компрессор сигнал неверен ( причины – недостаточный уровень антифриза, недостаточное давление фреона, неисправность CAN линии);
2-я это ссм 0009 Датчик солнечного излучения (сигнал слишком слабый – температурный контроль, кондиционер недостаточно холодный в передней части).
Т.е. ошибки подтверждают мои догадки.
Для проверки, можно на парковке нагреть двигатель, пока кондиционер не выключится и полить холодной водичкой компрессор кондиционера, его (конденсатор) теплообменник и видимые трубки. Должен сразу включиться.
В общем, проблема заключается в недостаточном охлаждении радиатора кондиционера (возможно из за скопившегося ватина между радиаторами, забитых сот в нем или в радиаторе охлаждения антифриза, забитого радиатора с антифризом либо не работающего мотора охлаждения антифриза). Дальше нужно разбираться в причине перегрева. Ну и про уровень антифриза и наличие фреона тоже забываем!
Ожидает решения Датчик температуры салона
Датчик стоит за решеточкой 1х1.5 см в верхней правой части блока климата. Обрывается, как правило, еогда владелец-чистюля, или особенно ответственный мойщик решает почистить эту решетку зубочисткой и т.д.
Датчик, действительно, не идет отдельно, но варианты ремонта есть. Обратитесь к Volvo-Kot , он в СПБ
Sent from my GT-I9100
kdektyarev
Постоянный участник
- 18 июля 2012
- #3
Датчик стоит за решеточкой 1х1.5 см в верхней правой части блока климата. Обрывается, как правило, еогда владелец-чистюля, или особенно ответственный мойщик решает почистить эту решетку зубочисткой и т.д.
Датчик, действительно, не идет отдельно, но варианты ремонта есть. Обратитесь к Volvo-Kot , он в СПБ
VOLVO-CLUB.BY
После заправки кондиционера он стал работать хорошо, но не долго — после первого включения холодит пару минут, потом выключается. Дальше возикает ощущение что кондей врубается и сразу же выключается (может защита какая-то срабатывает). При этом вентилятор охлаждения разгоняется и замедляется. В чем может быть причина?
И еще вопрос знатокам — можно ли заправить фреона больше чем положено и к чему это приведет?
Сообщение akz » 10.05.2011 16:30
Вычитал тут в одной статье:
Перезаправленная система ничуть не лучше. В ней возникают повышенные давления, компрессор работает на пределе возможностей, бывает даже отключается по аварийному давлению. Как и в первом случае, кондиционер не холодит.
Есть подозрение что перелили, т.к. залили литр (по их мануалу), а нужно заливать 0.7 (по надписи по капотом).
Сообщение akz » 11.05.2011 09:59
Сообщение Miko » 15.07.2011 21:19
Как должен нормально работать кондиционер?
Должно ли чувствоваться, что он включен или включается? Едешь на небольших оборотах, а она как бы дергается.
Слышно ли как он работает? У меня на на низких такое чувство, что ему тяжело крутиться. И шум такой нехороший. Уууууууу. В салоне слышно.
Был в Солигорске у кондиционерщиков — толком ничего не сказали. Подключили свои шланги посмотрели давление, типа чего-то сделали, но как выяснилось ничего не сделали.
Как включить кондиционер на Volvo Xc40?
Возможно, на улице жарко, вы только что купили новый автомобиль и хотите использовать одну из самых удобных опций вашего Volvo Xc40 — кондиционер!
В большинстве автомобилей включить кондиционер несложно, но на этой странице мы рассмотрим это действие, которое, хотя и очень простое, может быть немного сложным для новичков. Итак, мы обнаружим как включить кондиционер на Volvo Xc40? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Volvo Xc40 и, наконец, мы дадим вам несколько советов по его использованию.
Как работает кондиционер на Volvo Xc40?
Кондиционер в вашем Volvo Xc40 работает точно так же, как и в вашем холодильнике. Дело в том, что он работает с компрессор и газовая система хладагента который в зависимости от своего состояния (жидкость или газ) будет выделять холод. Эта система работает по замкнутому контуру. Вот основные элементы, которые обеспечат правильную работу кондиционера вашего Volvo Xc40:
- Компрессор: Это ключевой элемент вашего кондиционера, он контролирует давление в вашем контуре и управляет циркуляцией жидкостей в контуре.
- Конденсатор: эта маленькая катушка, подобно радиатору, предназначена для того, чтобы позволить газу снизить температуру и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагреватель нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, в результате чего она превращается в газ, и во время этого перехода производит холод, который будет подаваться испарителем в пассажирский салон.
На самом деле, этот блок работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменять свое состояние, что приводит к производству тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер вашего Volvo Xc40.
Как включить кондиционер на Volvo Xc40?
Теперь перейдем к той части, которая вас интересует больше всего, как включить кондиционер на Volvo Xc40? Хотя для многих из вас эта манипуляция проще, чем вы думаете, было бы стыдно не воспользоваться ею, потому что вы не знаете, как ее включить.
Включите кондиционер вручную на Volvo Xc40
В Volvo Xc40 есть два типа кондиционеров, кондиционер с ручным управлением и автоматический кондиционер, мы начнем с самого распространенного из двух, кондиционер с ручным управлением, этот тип кондиционера на Volvo Xc40 — это то, что мы могли бы называют базовым уровнем. Действительно, он не даст вам доступа ко многим элементам управления, но у вас уже будет возможность охлаждать воздух в автомобиле. Вы можете выбрать только мощность вентиляции и температуру воздуха, нагнетаемого вашей системой. Чтобы включить кондиционер вашего Volvo Xc40, вам нужно будет включить кнопку A/C вашего Volvo Xc40, а затем установить вентиляцию и температуру вашего Volvo Xc40.
Включите автоматический климат-контроль на Volvo Xc40.
Наконец-то мы откроем как включить кондиционер на вольво хс40. Хотя методология очень похожа на ручное кондиционирование воздуха, есть некоторые дополнительные опции, которые позволят вам пользоваться холодным воздухом с дополнительным удобством. В отличие от ручного кондиционера, автоматический кондиционер позволяет вам выбрать температуру, которую вы хотите иметь в салоне, и система автоматически регулирует ее достижение. В дополнение к автоматическому климат-контролю у вас часто есть возможность использовать опцию «Bi-Zone», которая дает вам возможность выбирать различные температуры в соответствии с зонами вашего Volvo Xc40. Чтобы включить автоматический кондиционер на вашем Volvo Xc40, вам просто нужно нажать кнопку A/C на вашем вентиляционном блоке, затем выбрать температуру, которую вы хотите достичь, и включить кондиционер на вашем Volvo Xc40.