Сколько тормозной жидкости нужно для замены киа сид 2010

7

Самостоятельная замена тормозной жидкости

— Срок эксплуатации, в течении которого тормозная жидкость набирает влагу и становится старой для DOT 3 и DOT 4 составляет 2-3 года при эксплуатации в автомобиле. Эта истина знакома всем, чей водительский стаж начинается еще с отечественного автопрома 80-х и 90-х годов. В большей степени тормозная жидкость стареет не от пробега автомобиля, а от срока службы. Банальная гигроскопичность (способность некоторых веществ поглощать водяные пары из воздуха), которая приводит к коррозии в тормозной системе и раннему закипанию самой тормозной жидкости. А у современных автомобилей марки КИА еще и сцепление гидравлическое.
Поэтому затягивать с интервалами замены я бы не рекомендовал, 2-3 года и менять. Можно конечно использовать специальное оборудование для определения количества влаги, которое к слову, должно быть у официальных дилеров. Но чаще мы полагаемся на визуальные характеристики тормозной жидкости. Чем темнее жидкость, тем хуже ее состояние. Хотя мне известны случаи, когда сильно потемневшую жидкость проверили на содержание влаги, и она оказалась еще очень даже рабочей.

Моему Сиду перевалило за два года, пробег уже больше 50 000 километров, а жидкость потемнела. Я решил менять. И делать это самостоятельно. Потому как в сетке ТО не значится такой операции как замена тормозной жидкости, лишь ее диагностика. Понятно, производитель пытается удешевить стоимость обслуживания автомобиля. Это мы уже проходили с той же АКПП, замены масла у которой изначально вообще не было за весь срок службы автомобиля, а позже эта операция появилась. Почему? Все очень просто: когда на пробеге в 100 000 километров ломается АКПП по причине изношенного масла, КИА недоумевает, почему замену АКПП или ремонт, должна оплачивать компания, ведь по сути неисправность можно было избежать банальной заменой масла. А потребитель отвечает: ну вы же не регламентировали срок службы масла, лишь рекомендации, что якобы в "суровых" условиях нужно сделать замену. Поэтому КИА пересмотрела сетку ТО и внесла в нее (для России) операцию по замене масла АКПП при пробеге в 90 000 километров. И то, масло меняется лишь частично, а не методом вытеснения! А следовательно считать это полноценной заменой нельзя. Ну это так, к слову.
Поэтому я решил сэкономить на стоимости работ и сделал замену самостоятельно.

Сетка ТО Пояснение к сетке ТО

Теперь о работе
Делал все на даче, в солнечный денек и не без помощи жены и дочки. По очереди вывесил колеса, поставил машину на бруски, жену посадил за руль, она "качок", а дочка бегала вокруг меня и подбадривала своим присутствием.

На брусках

В интернете много написано, что системы с АБС и ЕСП нельзя самостоятельно прокачивать, мол клапана закрыты и прочие трудности, нужно подключать авто к компьютеру и т.п. Но посидев пару дней на форуме сидклуба, я вычитал, что необходимости в подключении к компьютеру нет, клапана все открыты, а ЕСП вообще по сути тут не причем, это лишь программа. Огромное количество владельцев меняли и меняют сами.
В "умной книге" тоже об особенностях замены тормозной жидкости нет ни слова, лишь очередность прокачки.

Цвет тормозной жидкости до замены

Очередность прокачки следующая:
— правый задний
— левый передний
— левый задний
— правый передний

С правого заднего и начал. Конечно куда быстрее процесс идет если шприцем откачать из бачка тормозную жидкость, потом залить новую и начать прокачивать уже магистрали. Но в горлышке бачка установлена сетка, поэтому засунуть шприц невозможно. Как я не пытался, не смог я вынуть эту сетку. Хотя есть умельцы у которых это получилось. Но я очень боялся ее порвать. Так что жене пришлось не сладко, содержимое бачка выкачивали через всю систему.
Чтобы открыть больше пространства для манипуляций с бачком, облегчения заливки в него жидкости, можно снять часть водостока. Она крепится на защелках и легко снимается.

Снятая часть водостока Та самая сетка

Но прежде чем начать прокачивать, нужно почистить штуцеры. За два года там накопилось много грязи. А одна из резинок рассохлась и уже не выполняла свою функцию. Благо я заранее купил новые.

Штуцер до чистки Штуцер очищенный от песка и грязи Защитные резинки штуцера. Старая и новая

Приготовил прозрачную бутылку на 1,5 литра. Для того чтобы не пролить старую тормозную жидкость, я взял трубку STEP UP для чистки кондиционера, она как раз подходит под размер штуцера. В качестве новой тормозной жидкости я выбрал Pentosin DOT 4 LV.
Почему Pentosin DOT 4 LV? Потому что это специально созданная тормозная жидкость, обладающая максимальной текучестью при экстремально низких температурах (Low Viscosity) и отвечающая новейшим требованиям спецификации DOT 4. Благодаря низкой вязкости Pentosin DOT 4 LV является идеальной тормозной жидкостью для современных транспортных средств с системами ESP и ABS. Превосходная текучесть при низких температурах в процессе работы регулирующих систем автомобиля повышает защитный потенциал тормозных систем и безопасность.

Дольше всего пришлось прокачивать задний правый, так как через него пришлось прогнать всю старю жидкость из бачка. Остальные быстрее. Очень важно следить чтобы в бачке всегда была жидкость! Иначе есть риск попадания воздуха в систему. Качаем, сливаем и подливаем чистую. Для облегчения определения того что пошла чистая жидкость, я каждую сторону сливал в маленькую бутылку. Особенно грязной оказалась жидкость в заднем левом. Оттуда прям грязь шла. Не знаю как это объяснить, но в жидкости был прям песок.
Мне в аккурат хватило одного литра новой тормозной жидкости. Сейчас в бачке чуть ниже максимума, при том, что система 0,7-0,8 литра.

Старая и новая Как видно жидкость сильно потемнела А это с заднего левого. Жутко грязная жижа Ну и фото бачка с новой жидкостью Сравнение

По ощущениям, при торможении ничего не изменилось, разве что чуть мягче стал чувствоваться момент схватывания колодок. Больше напоминает ощущение от замены колодок.
Работа оказалась не сложной, но одному ее сделать невозможно. Хотя есть умельцы накачивающие бачок насосом. Но это из разряда очумелых ручек.

Замена тормозной жидкости на Kia Ceed (Киа Сид)

Периодическая замена тормозной жидкости на Киа Сид JD входит в обязательное условие технического обслуживания автомобиля. Мероприятие планируют по пробегу или сроку эксплуатации состава с момента залива в систему. Преждевременную порчу жидкости определяют по цвету, присутствию воды или кислорода в составе.

Когда и как часто нужно менять тормозную жидкость на Киа Сид

Если автомобиль новый, по регламенту технического обслуживания замена тормозной жидкости Kia Ceed JD рекомендована после 50-60 тыс. км пробега. Для подержанного транспортного средства определить четкие сроки сложно, все зависит от времени эксплуатации машины и необходимости частого торможения. Гарантийный срок от производителей тормозного состава – два года после залива в систему.

При покупке автомобиля с рук не всегда удается узнать, когда последний раз заливали тормозную жидкость, поэтому определить нужна ли внеплановая замена на Киа Сид JD 2008-2017 года выпуска можно по ряду признаков:

1. Потемнел цвет. Новая смесь светло-янтарная, но в процессе химической реакции продукты распада значительно ухудшают техническую характеристику вещества. Окраска становится коричневой, в запахе ощущается гарь.
2. Структура с пузырьками кислорода указывает на отклонение от нормы. Этот показатель легко определить визуально.
3. Тормозная смесь бывает минеральная, гликолевая или силиконовая, но каждая из них в той или иной степени гигроскопичная, во время эксплуатации в процессе химической реакции выделяются пары, жидкость их удерживает и накапливает. Присутствие воды в составе – одна из основных причин для замены. При частом торможении, особенно в жаркое время года тормозная система может закипать.

Присутствие влаги визуально определить сложно, концентрацию замеряют рефрактометром. Прибор имеет три цветовых индикатора. Если после погружения в состав загорается зеленый – все в норме, желтый – уровень нежелательный, но допустимый, красный – экстренная замена.

Как может отразиться на тормозной системе несвоевременная замена жидкости:

• за счет потери смазочных свойств на металлических деталях появляется ржавчина;
• ощутимая зависимость от температуры воздуха функциональности (состав закипает или замерзает);
• заклинивание поршней из-за коррозии;
• быстрый износ колодок и цилиндров.

Все детали тормозных контуров взаимосвязаны, плохая функциональность одной сказывается на эффективности всей системы. Средняя стоимость технического вещества 300 руб., покупка изношенных комплектующих, по причине несвоевременной замены, значительно дороже.

Какая тормозная жидкость заливается в Киа Сид

Все модели, вне зависимости от года выпуска, идут с завода с дисковыми тормозами на обеих осях. В автомобилях с 2008 г от производителя залита Shell DOT-4, в новых моделях с 2017 г используют Shell DOT-4 ESP. Бренд доступный, его продукцию можно купить в любом специализированном магазине и сделать замену отработанной жидкости.

Оригинальная продукция для Киа Сид JD – оптимальный выбор

При подборе аналогов обращают внимание на техническую характеристику:

• степень вязкости определяют по региональному климату (при какой минусовой температуре не теряет функциональности);
• смазывающие свойства важны для цилиндров, поршней, манжетных колец;
• состав не должен вызывать коррозию на металлических поверхностях системы;
• не разрушать структуру резиновых деталей.

Для замены на Киа Сид JD подходят:

• FBX050 Ferodo;
• 882380111 Тойота;
• 1987479106 Бош;
• PFB450 TRW;
• L04005 Брембо;
• 93160363 General Motors;
• 95002400 Текстар;
• 83130443024 BMW
• 469934 Peugeot/Citroen.

Обращают внимание на состав. Если уровень опустился ниже максимальной отметки, доливать тормозную жидкость можно только одинакового состава. Например, нельзя смешивать силиконовую с гликолевой.

Сколько тормозной жидкости нужно заливать

Объем зависит от модели автомобиля. Киа Сид JD с 2013 года модифицирован гидравлическим сцеплением, для него также используют аналогичную жидкость, как и в тормозной системе, для замены потребуется около 1 л. Количество зависит от того, насколько полной будет прокачка. Для более старого поколения машин достаточно 750-800 мл.

Куда заливать тормозную жидкость в Kia Ceed

У автомобиля в моторном отсеке предусмотрена специальная емкость для тормозного состава. Это небольшой ассиметричный бачок, с широкой горловиной для залива. Изготовлен резервуар из прозрачной белой пластмассы. На Киа Сид JD он установлен в легкой доступности возле аккумулятора на главном цилиндре тормозной системы, вплотную к стенке салона.

На бачке имеются отметки минимального и максимально уровня залива

Замена тормозной жидкости на Киа Сид

Все модели автомобиля оснащены одинаковой системой торможения. Она состоит из двух контуров, первый – правое переднее колесо и заднее левое, второй, наоборот. Это важно для последовательности прокачки.

Процесс замены тормозной жидкости на примере модели Киа Сид JD 2010 года:

1. Откручивают крышку горловины.
2. Откачивают содержимое резервуара по максимуму. Убрать жидкость можно с помощью шприца и трубки.
   
3. Заливают новый состав до отметки «max».
   
4. Демонтируют заднее колесо. Снимают резиновый кожух со штуцера.
   
5. Подсоединяют конец трубки, противоположный опускают в емкость.
6. Нажимают на тормоз пять раз. Держат педаль утопленной. В это время жидкость вытекает.
7. Отпускают педаль, закручивают гайку.

Сливают всю старую, темную жидкость до появления новой, светлой

Если процедуру начали с правого заднего, следующим будет левое переднее. Техника прокачки такая же. Сначала проводят замену на одном контуре, затем на следующем.

Заключение

Своевременная замена тормозной жидкости на Киа Сид JD обеспечит нормальную функциональность тормозной системы автомобиля. Увеличит срок эксплуатации дисков, колодок, поршней и колец. Этот вариант обслуживания нетрудоемкий, при соблюдении последовательности процесса можно сделать замену самостоятельно в собственном гараже.

Тормозная жидкость для Kia Ceed

Для безопасной эксплуатации автомобиля Киа Сид владельцу важно уделять внимание тормозной жидкости. ТЖ требует периодической замены. При этом важно следовать рекомендациям производителя по выбору расходника.

В противном случае риск отказа автомобиля останавливаться возрастает и водитель может попасть в аварийную ситуацию.

Выбор тормозной жидкости на Киа Сид

Производитель официально рекомендует заливать фирменную тормозную жидкость. Оригинальная ТЖ относится к классу DOT 4. При этом на Kia Ceed JD последних годов выпуска преимущественно встречается DOT 4 ESP.

Помимо оригинальной тормозной жидкости в Киа Сид можно заливать ТЖ от сторонних брендов. Главным критерием выбора является соответствие DOT 4 или DOT 4 ESP. В таблице ниже представлен перечень наилучших производителей тормозных жидкостей, чья продукция показывает себя не хуже оригинала.

Таблица — Хорошие тормозные жидкости для Киа Сид

Периодичность замены

Согласно официальному регламенту технического обслуживания замена тормозной жидкости должна осуществляться через каждые 50 тыс. км. При эксплуатации машины в отечественных условиях рекомендуется сократить интервал до 35-40 тыс. км. При этом существуют ситуации, когда менять ТЖ приходится внепланово. Основные причины этого представлены ниже.

• после покупки поддержанного авто, когда неизвестно сколько реально проехала машина после предыдущей замены;
• тормозная жидкость периодически закипает после интенсивных торможений;
• цвет ТЖ изменился и она заметно потемнела;
• в тормозном контуре относительно длительный период присутствовал воздух;
• в тормозуху попала какая-либо техническая жидкость или вода;
• бачок имеет существенный налет на своих стенках;
• ТЖ интенсивно уходит с контура и он заполняется воздухом;
• механические повреждения присутствуют в бачке;
• от тормозной жидкости пахнет горелым или прочим неприятным запахом.

Если своевременно не выполнять замену ТЖ, то рано или поздно водитель рискует столкнуться с одной из нижепредставленных неприятных ситуаций.

• закипание жидкости в контуре во время интенсивного или экстренного торможения;
• застревание поршней внутри тормозных цилиндров из-за закисания и корродирования;
• появление заметной зависимости интенсивности остановки машины от температуры окружающей среды;
• образование ржавчины на металлических поверхностях контура.

Правила замены ТЖ

Тормозная жидкость негативно воздействует на лакокрасочное покрытие автомобиля, повреждая его. Поэтому при проливе ТЖ на кузов рекомендуется максимально быстро вытереть жижу и обильно промыть место водой.

Помимо негативного воздействия на краску тормозная жидкость губительно воздействует на окружающую среду. Поэтому запрещено сливать жижу в водоемы, речки и на землю. Также при замене ТЖ своими руками нежелательно выливать ее в унитаз. Оптимальным вариантом решения проблемы утилизации, является сдача отработки в специальный пункт приема токсичных и опасных вещей.

Применяемая тормозная жидкость обладает высокой гигроскопичностью. Она впитывает влагу с воздуха в случае хранения в открытой таре. Наличие в составе воды существенно снижает порог закипания ТЖ. Поэтому в контур запрещено заливать жидкость которая постояла даже пару дней в контакте с окружающим воздухом.

По аналогичной причине запрещено повторно заливать слитую ТЖ. Доливка возможна только свежей ТЖ из герметично закрытой тары.

Тормозная жидкость вступает в реакцию с маслом. Поэтому при поведении работ запрещено использовать ветошь, на которой присутствуют даже незначительные следы смазки. Ее попадание в контур существенно ухудшит торможение транспортного средства.

Требуемые инструменты

Для замены тормозной жидкости на Киа Сид рекомендуется подготовить нижепредставленные инструменты

Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости на Киа Сид

Инструкция по замене тормозной жидкости на Киа Сид представлена ниже.

• Открыть капот.
• Снять колеса с транспортного средства, установив его на подпорках.

• Демонтировать часть водостока. Это откроет удобный доступ к бачку с тормозной жидкостью.

• Открутить крышку с бачка.
• Изъять сеточку с бачка.

Сеточка в бачке сидит довольно плотно и ее сложно изъять. Ее наличие мешает откачке ТЖ. Некоторые автовладельцы решаются сделать надрыв в сетке. Через него вставляется шприц, с помощью которого выкачивается жижа. Слить старую ТЖ можно и путем прокачки через штуцер, но это значительно увеличит время, потраченное на замену ТЖ.

Заправочные объемы и марки ГСМ KIA Ceed

Замена масла является ключевой процедурой для любого автомобиля. Однако, не стоит забывать и про другие заправочные жидкости. К примеру, испорченный антифриз может нанести двигателю серьёзный урон, который потом обойдётся в стоимость дорогостоящего ремонта. А низкий уровень тормозного масла вообще является потенциальной угрозой. Соответственно, за этим нужно внимательно следить и не оставлять без внимания.

Важно также знать, как заменить эти все жидкости. Чаще всего проблемы возникают именно с антифризом, поскольку его срок годности идёт вторым после масла. В среднем это 30 000 км, но более точные данные можно найти в эксплуатационной книге. Например, у KIA Ceed, при оптимальной работе двигателя антифриз сохраняет свои свойства 120 000 км. Однако, лучше менять его почаще — после 60 000 км. Произвести это достаточно просто. Важно правильно его слить (до конца), а также промыть систему охлаждения специальным щелочным раствором. Он продаётся в любом магазине, а главной его задачей является удаление накипи и ржавчины. Ни в коем случае не держите мотор заведённым больше минуты при отсутствии антифриза в системе, чтобы не перегреть ЦПГ.