Как отключить иглу на автомобиле

Как установить и использовать противоугонную систему модели Игла 200

Противоугонная система Игла предназначена для блокировки двигателя автомобиля при попытке угона, обеспечивая непрерывный мониторинг авто благодаря CAN-подключению. Охранное устройство невозможно обнаружить стандартными методами, которые известны злоумышленникам, а его малые габариты позволяют монтировать его в любом месте машины.

Технические характеристики

Описание основных технических характеристик иммобилайзера нового поколения IGLA 200:

• использование цифровой CAN-шины для передачи информации о состоянии автосигнализации;
• влагозащищенность микропроцессорного модуля;
• размеры устройства управления составляют 5х1,3х0,4 см;
• потребление тока при включенной блокировке – не более 6 мА;
• авторизация пользователя с применением штатных кнопок салона, мобильного устройства или посредством меток;
• наличие индивидуального заводского пароля для разблокировки иммобилизатора;
• поддержка подключения дополнительного аналогового реле AR20;
• обновление программного обеспечения сертифицированного защитного устройства без необходимости снятия микропроцессорного блока;
• возможность установки дополнительного модуля управления замком капота;
• поддержка подключения беспроводного реле TOR по цифровому интерфейсу.

Комплектация

В поставку противоугонки входит:

• блокиратор двигателя;
• сервисное руководство по монтажу на авто, эксплуатации и настройке с рекомендациями от производителя;
• памятка пользователя;
• пластмассовая карточка с номером устройства;
• блокирующее реле;
• упаковка.

Фото противоугонной системы:

Блокиратор силового агрегата IGLA 200 Полный комплект поставки ИГЛА 200

Основные возможности

При функционировании иммобилайзер Игла 200 не использует радиоканалы, из-за чего обнаружить устройство код-граббером невозможно.

Список особенностей иммобилайзера:

1. Наличие интеллектуальной блокировки силового агрегата в зависимости от состояния транспортного средства. Включение устройства может осуществляться при определенной скорости, нажатии на педаль тормоза, активации передачи и т. д. Блокировка мотора может производиться и при начале движения. В случае угона авто это усложнит процедуру поиска модуля управления преступниками.
2. Невозможность перехвата сигналов блокиратора двигателя с применением диагностических средств. Сканеры могут выявлять обычные релейные “иммо”. При установке противоугонной системы Игла 200 благодаря КАН-шине штатные электроцепи не разрываются, поэтому вероятность угона сводится к минимуму.
3. Наличие сервисного режима применения. Если машина отдается на СТО (станцию техобслуживания) для ремонта, пользователь должен нажать одну кнопку. Блокиратор отключится и выявить его не получится. Для деактивации сервисного режима используется пароль или метод автоматического ввода.
4. Применение дополнительной опции «Комфорт». Ее активация позволит произвести поднятие стекол и люка при включении режима защиты пультом от штатного центрального замка.
5. Наличие опции «Проветривание». Данная функция позволяет управлять окнами и отпирать их в жару, чтобы снизить температуру воздуха в салоне. Ее использование возможно на автомобилях, оборудованных электрическими стеклоподъемниками.
6. Применение дополнительной функции «Антиограбление». С ее помощью автовладелец может заблокировать работу двигателя машины в случае насильственного захвата. Остановка силового агрегата выполняется через определенное время после нападения.
7. Возможность бесперебойной работы иммобилайзера в соединении с другими охранными средствами и оборудованием. Наличие прибора Игла 200 не повлияет на работу автозапуска двигателя, дополнительных блокираторов, GPS/GSM устройств и т. д. Использование «иммо» может быть совместно со спутниковыми системами слежки.
8. Возможность скрытой установки благодаря миниатюрным размерам.
9. Отсутствие звуковых и световых сигналов в работе блокиратора. Охранное устройство не выдает себя перед злоумышленниками.

Краткое описание функций и возможностей иммобилайзера Игла 200 приведен в видео ролике канала «AUTHOR ALARM».

Как установить?

Руководство по монтажу:

1. Выполняется снятие торпеды в салоне автомобиля (пользователь должен получить доступ к свободному пространству за панелью приборов). Необходимо аккуратно снять контрольный щиток и отсоединить от него все разъемы с проводами. Повреждение штатных электролиний не допускается.
2. В пластиковой панели рядом с рулем просверливается технологическое отверстие, в которое производится монтаж замка. Удобнее сделать его справа.
3. В соответствии со схемой выполняется подсоединение кабелей питания, а также раздел электролиний блокиратора. Один из контактных элементов противоугонного устройства должен быть соединен с аккумуляторной батареей, а провод необходимо защитить предохранителем соответствующего номинала.
4. Производится проверка фиксации основного модуля. Устройство должно быть надежно закреплено, чтобы оно не вибрировало во время передвижения.
5. Выполняется диагностика правильности подключения. При наличии мультиметра осуществляется “прозвон” всех электролиний и проверка качества подсоединения контактов.
6. На место устанавливается декоративная облицовка салона.

Канал «Excellent Security – защита от угона» на примере автомобиля Мерседес Бенц рассказал о самостоятельной установке блокиратора двигателя и его подключении.

Как пользоваться?

Подробная инструкция по применению «противоугонки» представлена в сервисном руководстве. Если на автомобиле дополнительно установлена сигнализация, перед использованием блокиратора нужно отключить режим охраны.

Настройка иммобилайзера

После установки производится первичная регулировка параметров устройства. Пользователь должен учредить и поменять секретный пароль, который может применяться для отключения установленного иммобилайзера.

Установка и изменение PIN-кода

Установка пароля осуществляется таким образом:

1. Производится включение зажигания. Пользователь должен убедиться в том, что блокиратор функционирует в режиме назначения пин-кода. Светодиод состояния устройства будет моргать с периодичностью один раз в 3 секунды.
2. Выполняется ввод действующего пароля с использованием клавиш для настройки. Штатный пин-код указывается в сервисном руководстве. Количество нажатий кнопок должно соответствовать паролю, который будет от 3 до 20. Временной интервал между «кликами» должен составить не больше 2 сек. Если пин-код будет принят системой, то светодиод моргнет два раза.
3. Процедура ввода пароля повторяется. Если код совпал, то диод мигнет дважды, что говорит о его привязке. В случае, когда морганий будет больше, это свидетельствует о несоответствии пароля.
4. Производится отключение системы зажигания.
5. Выполняются манипуляции с проводкой. К противоугонному средству подключен жгут с кабелями. От модуля надо отключить провода в серой и красной изоляции, они соединены с плюсовым выходом. Так иммобилайзер Игла 200 сможет перезагрузиться после назначения пароля.
6. Провод в красной изоляции подключается обратно, при этом серый кабель можно не трогать.

Для смены кода выполняются следующие действия:

1. Ключ вставляется в замок и прокручивается для включения системы зажигания (мотор при этом не запускается).
2. Производится ввод кода для авторизации пользователя. Светодиод должен моргнуть два раза.
3. Педаль газа зажимается и удерживается в таком состоянии. Код вводится опять, в результате противоугонное устройство перейдет в режим изменения пароля. После этого педаль газа отпускается.
4. Выполняется ввод нового кода с использованием штатных кнопок. При каждом нажатии диодная лампочка будет мерцать. Возможно применение различных комбинаций при назначении пароля, а также разных последовательностей нажатия клавиш.
5. Затем пин-код указывается еще раз. При его успешной привязке иммобилайзер моргнет дважды светодиодом. Если мерцаний больше, то пароли не совпали, соответственно, новый код не принят системой. Тогда пользователь должен выключить зажигание и произвести процедуру назначения еще раз.

Для сброса штатного пароля Игла 200 потребуется пластиковая карточка – на ней под защитным слоем указывается специальный код для обнуления.

Процедура удаления пин-кода выполняется так:

1. Ключ вставляется в замок, активируется зажигание. Силовой агрегат запускать не нужно.
2. Пользователь выжимает педаль тормоза и удерживает ее. В этот момент на газ необходимо нажать несколько раз — количество зависит от первой цифры кода.
3. Пользователь отпускает педаль тормоза. Иммобилайзер должен считать первый символ пароля.
4. Ввод остальных цифр производится аналогично.

Проверка номера устройства

Процедуру диагностики рекомендуется осуществить сразу после установки блокиратора:

1. Зажигание в автомобиле включается.
2. Выжимается педаль тормоза. В таком состоянии газ нажимается несколько раз до упора. Число должно соответствовать первой цифре кода, указанной на пластиковой карте. Затем педаль тормоза отпускается.
3. Аналогичным образом выполняется ввод остальных символов. Если пароль указан верно, диод моргнет два раза. При неверном введении кода процедура повторяется.

Если иммобилайзер устанавливался не самостоятельно, а в техцентре, то номер нужно уточнить у специалистов.

Блокировка двигателя

Способ глушения силового агрегата определяется автоматически иммобилайзером и может быть реализован в нескольких вариациях:

• только запрет запуска мотора;
• блокировка запущенного силового агрегата;
• применение одновременно двух типов блокирования.

Основные настройки

Для настроек главных параметров в противоугонной системе не предусмотрено использование управляющих устройств.

Разблокировка

Пароль для отключения блокиратора вводится с применением штатных клавиш. Если код указывается верно, сработает один подтверждающий сигнал. Силовой агрегат разблокируется и сможет использоваться для движения.

Авторизация

Тип идентификации зависит от указанного способа блокировки мотора:

• если применяется запрет запуска, то ввод пароля производится перед стартом силового агрегата;
• при отсутствии запрещения пуска введение кода возможно после того, как двигатель будет заведен.

Временной интервал между указанием каждого символа пароля должен составить не больше двух секунд. Если система принимает пин-код, сработает двойной сигнал подтверждения. В противном случае импульсов не будет, а силовой агрегат заблокируется. Повторный ввод пароля осуществляется через 5 секунд после предыдущей попытки или спустя 3 с от отключения и активации зажигания.

Сервисный режим

Включение режима настройки выполняется после поездки на машине до момента остановки силового агрегата. Для входа пользователь должен пять раз нажать на сервисную клавишу при условии, что была произведена авторизация владельца. Интервал между «кликами» должен составить не более двух секунд. В подтверждение противоугонная система пять раз сработает диодом.

Для выхода из сервисного режима может использоваться два варианта:

1. Автоматический. Пользователь должен за одну поездку на авто разогнаться до 50 км/ч, а затем в течение трех минут двигаться без остановок. Если машина останавливается, то продолжительность стоянки должна составить не больше 3 мин.
2. Ручной. Для этого применяется пароль.

«Антиограбление»

Этот режим по умолчанию отключен, при его использовании должны быть соблюдены следующие условия:

• выполнена идентификация автовладельца;
• силовой агрегат автомобиля заведен;
• дверь со стороны водителя открывалась на более, чем три секунды;
• педаль тормоза отпущена.

Активация функции при соблюдении этих условий производится автоматически. При ее включении транспортное средство проедет не более трехсот метров, после чего произойдет срабатывание внешних световых приборов. В салоне автомобиля предупредительные импульсы станут более учащенными. Блокировка включается автоматически при снижении скорости движения до 30 км/ч.

Для выхода из режима «Антиограбления» используется пароль, который вводится при активированном зажигании или заведенном моторе.

Защита от прописывания ключей

Эта опция предусмотрена не для всех транспортных средств – подробный список моделей приведен в инструкции. Функция позволяет защитить блокиратор двигателя от привязки новых ключей. Активация опции выполняется автоматически.

Телефон в качестве метки

Использование мобильного устройства как радиометки возможно на моделях iPhone 4S-6S.

1. На смартфоне или телефоне включается беспроводной канал передачи данных Bluetooth.
2. Из магазина AppStore скачивается приложение IGLA. Программное обеспечение запускается.
3. В появившемся меню выбирается пункт «Связь с автомобилем».
4. Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания.
5. Выполняется идентификация пользователя в системе с применением персонального кода.
6. Производится вход в меню смены пароля. Светодиод должен мигать с частотой 1 раз в 3 сек.
7. Один раз нажимается клавиша входа в сервисный режим. Если действия выполнены верно, то в программе «кликается» кнопка «Продолжить».
8. Появится новое окно, где пользователь должен указать секретный код программирования. Его можно увидеть на пластиковой карте. Правильный ввод приведет к синхронизации мобильного устройства с блокиратором двигателя.
9. В центре экрана смартфона появится клавиша «Авторизация», пользователь нажимает на нее. Теперь телефон можно применять в качестве электронного ключа.

Канал «AUTHOR ALARM» показал процесс отключения блокировки мотора с применением мобильного устройства.

Дополнительный функционал

Для того чтобы упростить управление транспортным средством в иммобилайзере предусмотрены дополнительные опции:

• «Проветривание»;
• «Комфорт»;
• открытие и запирание центрального замка.

Поддержка функционала зависит от модели автомобиля.

«Проветривание»

Эта функция по умолчанию отключена, для включения выполняются следующие действия:

1. Производится активация зажигания, мотор не запускается.
2. Вводится пароль для авторизации владельца.
3. Педаль газа нажимается и удерживается в таком состоянии.
4. Сервисная клавиша «кликается» 10 раз. О назначении функции сообщат сигналы индикации.
5. Педаль газа отпускается.

«Комфорт»

Для назначения этой функции выполняются аналогичные действия, как в случае с установкой опции «Проветривания». Единственное отличие заключается в том, что на сервисную кнопку нужно нажать не 10, а 12 раз. При включении функции окна и люк будут запираться автоматически с активацией блокировки двигателя.

Открытие и закрытие центрального замка

Опция запирания может быть реализована на некоторых моделях авто при достижении скорости движения 10 км/ч. Функция срабатывает один раз после активации системы зажигания, по умолчанию она включена. Открытие дверных замков выполняется при извлечении ключа из замочной скважины или отключении системы зажигания (на автомобилях с кнопкой Старт/Стоп). Работа данной опции возможна только после идентификации автовладельца, по умолчанию она выключена.

Алгоритм действий по настройке:

1. Выполняется включение зажигания, силовой агрегат заводить не нужно. Вводится пин-код для авторизации владельца.
2. Педаль газа нажимается и удерживается в таком состоянии.
3. Сервисная клавиша «кликается» 6 раз, если требуется включить открытие центрального замка по событию. О назначении функции сообщат сигналы индикации. При необходимости настроить запирание дверных замков сервисная кнопка нажимается 8 раз.
4. Педаль газа отпускается.

Скачать инструкцию по эксплуатации в формате PDF

Загрузить сервисное руководство по управлению иммобилайзером Игла 200 можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по применению IGLA 200

Инструкция по монтажу IGLA 200

Преимущества и недостатки

1. Использование цифровых сигналов для блокировки силовых агрегатов. Это позволяет предотвратить взлом системы.
2. Возможность установки противоугонного средства в любом месте салона или моторного отсека. Это преимущество допускается благодаря применению влагозащищенного корпуса блокиратора.
3. Наличие гарантии на обслуживание иммо.
4. Возможность использования смартфона в качестве электронного ключа.
5. Обширный функционал, включающий в себя дополнительные опции для использования системы.
6. Возможность установки иммобилайзера на большинство современных транспортных средств.
7. Совместимость противоугонного устройства с автомобильными сигнализациями.

Отзывы пользователей показывают, что основной минус состоит в высокой цене иммобилайзера. По такой стоимости потребитель может найти более дешевый и не менее функциональный вариант защиты автомобиля.

Сколько стоит?

Купить противоугонное средство можно по такой цене:

Наименование	Цена, руб
IGLA 200	13000
Игла 200 с установкой	18000-20000
Цена актуальна для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «Автобастион» рассказал об отличиях иммобилайзера 200 от других моделей Иглы.

Противоугонная система игла обход и угон

В наше неспокойное время любой автомобиль нуждается в защите, самым популярным средством от угона является автомобильная сигнализация. Но даже она порой не может гарантировать, что машина не будет угнана. Современные преступники научились снимать коды и угоняют авто, подобрав нужный код. Более совершенным противоугонным устройством является иммобилайзер. В статье рассматривается иммобилайзер цифровой Игла, его преимущества и недостатки, какие модели выпущены, дается инструкция по применению.

Характеристика

Иммобилайзер имеет настолько миниатюрные размеры (1,5х7 см), что может быть размещен в любом месте автомобиля, даже вплетен в жгуты штатной электрической проводки, размещен в разъемах и штатных электронных блоках.

Найти быстро, где находится устройство почти невозможно, поэтому снять защиту на автомобиле и угнать его весьма проблематично. Отзывы водителей, у которых была установлена данная охранная система, самые положительные. Автолюбители довольны простотой системы и качеством.

Управляется противоугонный прибор штатными клавишами из салона машины путем ввода персонального кода. Осуществляется двусторонний обмен данных с помощью CAN шины. Блокируются двигатель при начале движения. Если необходим ремонт машины на автосервисе или мойка, есть режим, при котором будет доступ к авто, но скрывающий наличие охранной системы.

Противоугонная система Игла имеет следующие особенности, которые отличают ее от аналогичных устройств:

1. Блокировка силового агрегата зависит от того, в каком состоянии находится авто, и происходит при начале движения. Это создает дополнительные сложности при попытке угона машины злоумышленниками, так как нет времени на поиски и демонтаж иммобилайзера.
2. Устройство невозможно обнаружить с помощью средств диагностики, так как нет разрыва электроцепи. Это сводит вероятность угона к нулю.
3. В устройстве заложены только нужные функции: ввод кода для авторизации, возможность сменить PIN-код, включение сервисного режима.
4. Простота и удобство применения.
5. Функция для сервисного обслуживания. С помощью штатной клавиши водитель имеет возможность активировать сервисный режим. Таким образом, автомастера или работник мойки имеет доступ к машине, но при этом даже не догадывается о наличии противоугонного устройства. Сервисный режим либо снимается автоматически, либо с помощью ввода PIN-кода.
6. Дает возможность беспрепятственно работать с другими устройствами, установленными на машине.
7. При вводе пин-кода устройство не подает никаких звуков, таким образом, не выдает себя.

Функция «Комфорт» заключается в автоматическом закрытии окон и люка, если машина ставится на сигнализацию с помощью брелка. Таким образом, можно не переживать по поводу незакрытых окон и люка, система сама их закроет.

Функция «Проветривания» удобна для поддержания комфортной температуры в салоне. Если машина простояла долгое время под палящим солнцем, естественно, в салоне станет душно и температура повысится и станет некомфортной. С помощью иммобилайзера можно приоткрыть окна для проветривания. По отзывам пользователей, очень удобно пользоваться функцией «проветривания»: когда садишься в машину во время жары, а температура в салоне комфортная.

Виды и модели

Существует три модели иммобилайзеров Игла: 200, 220 и 240. Все они имеют общий принцип работы и отличаются лишь дополнительными функциями.

Система Игла является новинкой на рынке противоугонных и охранных систем с возможностью блокировки работы двигателя через цифровую CAN шину. Это снижает до минимума вмешательство в электросхему автомобиля и обеспечивает его надежную защиту от угона.

Отключить охранные функции можно двумя путями: введением персонального PIN-кода или присутствием в радиусе действия противоугонной системы мобильного телефона, который запрограммирован под метку. Если будет попытка угона машины, блокировка активируется благодаря цифровой команде.

Отличительной особенностью Иглы является бесшумность: при ее включении не производится каких-либо звуков или щелчков, по которым можно определить местонахождение устройства. Установка Иглы моделей 200, 220 и 240 осуществляется скрытно, в недоступном месте машины, это усложняет процесс угона и обеспечивает надежную защиту. Монтаж иммобилайзера прост и безопасен для электронной системы авто. Проводка остается целой и сохраняется гарантия на автомобиль.

Модель имммобилайзера Игла 240 отличается от модели 200 тем, что в ее комплекте есть цифровое реле TOR, которое используется в дополнительном контуре блокирующем двигатель. Управляется реле с помощью CAN шины. Реле имеет миниатюрные размеры, что позволяет его надежно спрятать под капотом.

Устройство включает блокировку двигателя в случае:

• если злоумышленники закоротили цифровую шину CAN, чтобы отключить противоугонное устройство;
• если угонщику удалось обмануть электронную блокировку мотора и автомобиль начал двигаться.

Дополнительно к системе Игла идет такие устройства: Модуль Contour, Цифровое реле блокировки двигателя TOR, Prolock электро замок капота. Модуль Contour предназначен для управления электромеханическим блокиратором капота. Устройство имеет герметичный корпус и устанавливается в подкапотном пространстве. Электронный ключ формирует импульсы по управлению замком капота. Модуль Contour имеет выход для подключения сирены в случае несанкционированного проникновения под капот, когда машина находится под охраной.

Преимущества и недостатки

Основное преимущество охранного комплекса Игла – блокирование двигателя через цифровую шину, что дает возможность не затрагивать электрическую проводку автомобиля.

Такой способ блокировки дает следующие преимущества:

• блокируется двигатель путем посылки цифровой команды;
• проводка остается целой, что снижает риск поломок;
• можно устанавливать в нестандартные места;
• после установки остается возможность гарантийного обслуживания;
• устройство безопасно для двигателя;
• отсутствие каких-либо звуков или шумов при включении;
• не мешает работе других устройств и приборов;
• обойти данную блокировку почти невозможно;
• есть возможность использовать мобильный телефон в качестве метки.

Кроме преимуществ самой блокировки, система Игла имеет такие плюсы:

• режим Anti-Hi-Jack;
• сервисные функции;
• интеллектуальную блокировку: двигатель блокируется только после того, как авто начнет двигаться, при этом учитывается, в каком состоянии находится педаль тормоза, ручка переключения передач, с какой скоростью движется машина;
• простота установки и удобство применения;
• совместимость с другими охранными системами.

После выпуска модель 200 была установлена на 2000 авто, за время эксплуатации система не получила ни одного отрицательного отзыва.

Инструкция по применению

Система Игла уникальна среди своих аналогов. Это не обычный иммобилайзер, Игла не разрывает электросеть и не замыкает. Благодаря тому, что устройство имеет небольшие размеры, хорошую герметизацию, а цифровая шина проходит в разных местах автомобиля, устанавливать прибор можно в самых необычных местах. По отзывам автолюбителей, монтаж Иглы не сложный.

В современном авто все модули работают благодаря цифровой шине, в том числе и модуль, управляющий двигателем. Чтобы подключить Иглу, нужны провода can hi и low, а также постоянное питание. После подключения система Игла будет отслеживать в шине, в каком состоянии находится АКПП, зажигание, скорость и другие системы автомобиля.

Снимается с охраны машина с помощью ввода кода авторизации, возможно авторизация с помощью мобильного телефона. Данные операции осуществляются только через шину без использования проводов, что повышает защищенность системы. Индикация отражается на приборной панели благодаря лампочке check engine.

Если PIN-код не введен или набран неправильно, то система заблокирует двигатель, то есть мотор заглохнет, не выдавая никаких сообщений об ошибке. Завести двигатель можно будет только после правильно введенного кода. Преступник не сможет завести двигатель, восстановив цепь, так как цепь не размыкалась. Найти Иглу почти невозможно, если не знать, где она точно находится.

Большим плюсом иммобилайзера Игла является возможность использования мобильного телефона в качестве метки. Кроме того, новая система не дает возможности программно записать новые ключи, что исключает возможность угона.

В итоге, охранное устройство Игла является новейшей блокировкой, которую невозможно устранить. Игла имеет возможность скрытой установки, не дающей себя обнаружить, оснащена удобным режимом валет для сервисного обслуживания, запрещает ввод новых ключей.

Видео «Цифровое противоугонное устройство Игла»

Основным противоугонным устройством, на котором базируется защита любого автомобиля, является, как известно, иммобилайзер – электронная система, главная задача которого – не дать запустить (или заглушить после запуска) двигатель. 90% угонов – угоны своим ходом, поэтому заглохший двигатель с большой долей вероятности сорвет планы угонщиков.

Иммобилайзеров существует множество, но примерно год назад питерская компания AUTHOR выпустила на рынок систему, принципиально отличающуюся от всех прочих – иммобилайзер IGLA. В чем это отличие и почему на него буквально накинулись не только профессиональные установочные центры, но и сверхконсервативные и вечно сонные официальные дилеры, до которых новинки обычно доходят с опозданием в год-полтора (неслыханнейшее дело: ИГЛА самый первый раз появилась в дилерах Toyota а основной дилер Infiniti «Автопродикс» вообще пытался монополизировать установку IGLA на все Infiniti в Питере – и новые, и б/у-шные!)??

Самое главное отличие – это сама технология блокировки двигателя. Все «доигольные» иммобилайзеры блокируют двигатель с помощью разрыва каких-то цепей электропитания двигателя: или обесточивается блок управления двигателя, или катушки зажигания, или что-нибудь еще (понятно, что без электропитания двигатель работать не будет). Делается это путем разрыва соответствующей электроцепи (провода) и встраивания в разрыв микровыключателей – т.н. блокировочных реле, к управлению которыми, собственно, работа иммобилайзера и сводится. Реле бывают самые разные, но принцип один (вернее, был один до появления IGLA) – надо рвать какую-то цепь (провод), а это, прежде всего, резко ограничивает количество мест для установки, из соображений безопасности работы штатной электрики автомобиля. В «умных» машинах типа современных BMW, Mercedes-Benz, Audi, VW, Volvo, Lexus, Infiniti (т.е. практически весь премиум-класс!) таких мест – считанное количество (и особенно печально, что почти нет под капотом, где иммобилайзер можно дополнительно защитить замком капота). Понятно, что автоугонщики, в рядах которых автоэлектронщики самого высокого класса, к тому же специализирующиеся на определенных марках, про эти «секретные» места знают – и, значит, поиск этих мест значительно облегчается. А значит, все происходит в разы быстрее – и готов очередной угон дорогостоящей иномарки за 2-3 минуты!

IGLA свободна от этого глобального недостатка, и в этом отношении появление этого иммобилайзера – настоящий прорыв на рынке противоугонных систем, который можно сравнить… ну, например, с появлением электромобилей Tesla в бензиново-дизельном мире обычных авто. ИГЛА, обладая встроенным CAN-адаптером, позволяющим подключаться к CAN-шине автомобиля, вообще не требует разрыва цепей и, соответственно, установки реле – за счет уникального программного обеспечения она дает команду на блокировку двигателя непосредственно через блок управления (процессор, управляющий всеми процессами)! Так же работает штатный иммобилайзер, но его главная беда – серийность: для всех Range Rover таких-то годов выпуска он совершенно одинаковый и стоит подобрать электронную отмычку для одного – открыты все, и это сводит эффективность работы штатных иммобиалзйеров практически к 0. Программное обеспечение IGLA полностью свободно от этой серийности, оно глубоко индивидуально.

Итак, достаточно подключить IGLA к CAN-шине практически в любом месте, где она пролегает – и дело в шляпе. Здесь некорректно в принципе говорить о пресловутых «точках
подключения», скорее о непрерывных линиях: перед установщиком IGLA отрезки проводов по 0,5-1,5 метра, подключайся – не хочу =), и всегда есть возможность убрать систему под капот, что, повторимся, принципиально важно. Дальше, IGLA, обладая к тому же сверхминиатюрными размерами, заматывается штатной изолентой в пучки проводов, и ищите, господа угонщики, ее на здоровье, когда у вас максимум 5 расчетных минут на угон! Красноречивее слов цифры – за год с лишним эксплуатации IGLA в СПб не зарегистрировано ни одного угона своим ходом с этим иммобилайзером! Так что ребята из компании AUTHOR (честь и хвала питерским электронщикам, остающимся традиционными лидерами своей отрасли не только в России, но и, похоже, в Европе, где ничего подобного нет), похоже, смогли-таки найти ту самую иглу из яйца-утки-зайца, в которой спрятана жизнь автоугонного Змея Горыныча! =)

В IGLA еще много всяких фишек: она управляется с кнопок/бесконтактной меткой/с мобильного через Bluetooth; она позволяет осуществлять разные сценарии блокировки (при начале движения, при попытке переключить ручку АКПП и др.); есть противоразбойный режим Anti-Hi-Jack, есть совершенно нетипичный для иммобилайзера режим «Комфорт» (автоматическое закрытие стекол и люка, складывание зеркал при постановке в охрану) и т.д. и т.п., но самое-самое главное («безрелейность») мы подробно описали.

Неудивительно, что ведущие установочные центры города стараются сегодня ставить IGLA в большинстве случаев, тем более она адаптирована ко всем основным моделям автомобилей во всех ценовых группах и не требует дополнительных адаптеров, переходников и пр. В «Юнион Системс» сейчас IGLA ставится в 50-70% случаев, и мы, что называется, не нарадуемся на нее (кстати, производитель готовит в ближайшие месяцы поисково-охранную GPS/GSM-систему на базе IGLA, что, в свою очередь, будет безусловным прорывом и в этом секторе противоугонок, мы внимательно следим за ситуацией).

Так что, как говорится, рекомендуем изо всех сил! Запись на установку IGLA к нам по общему телефону (812) 409-14-15, все модели в наличии, срок установки 3-4 часа (в зависимости от марки/модели а/м). Звоните, Ваши клиенты не будут разочарованы!

Противоугонная система Игла представляет собой охранное средство автомобиля, предназначенное для блокировки силового агрегата. При покупке этого комплекса нужно учитывать, если машину заберут на эвакуаторе, то блокировка двигателя значения иметь не будет.

Модели и цены

Рассмотрим встречающиеся на рынке модели цифровых штатных устройств IGLA для блокировки двигателей автомобилей.

Igla 200

Благодаря небольшим размерам эту модель иммобилайзера можно спрятать при установке. Угонщик сможет догадаться о наличии блокиратора только после того, как устройство заглушит и больше не позволит запустить мотор. Также есть функция антиограбления, которая заблокирует мотор через какое-то время после угона машины. Для управления системой могут использоваться штатные кнопки, что позволяет сделать ее более скрытной. Для разблокирования водитель использует ПИН-код.

Подключить устройство можно к любым штатным кнопкам, соответственно, разблокировка может производиться с помощью клавиш на центральной консоли, к примеру:

• управления отопителем;
• управления кондиционером;
• управления системой обогрева заднего стекла и т. д.

Процедура перехода в сервисный режим осуществляется в течение нескольких секунд.

Обзор противоугонного средства Игла 200 представлен на видео от канала Луидор Сервис.

Igla 220

Установка девайса возможна практически на все современные авто, которые реализуются на отечественном рынке. Это устройство характеризуется минимальными габаритами, поэтому при монтаже его можно замаскировать в жгуте электропроводки. Одной из особенностей девайса является его полная адаптация к российским условиям. Устройство выполнено во влагозащитном корпусе, поэтому его монтаж возможен в любом месте машины, даже под капотом.

Передача команд от передатчика осуществляется по цифровому каналу, для этого используется штатная шина авто. Это позволяет предотвратить перехват или заглушить сигналы противоугонного устройства. Блокировка силового агрегата осуществляется только при наличии реальной угрозы. Для разблокировки используется ПИН-код, который также вводится посредством штатных кнопок. При необходимости автовладелец сможет перевести систему в аварийный режим, это позволит снизить вероятность вмешательства сотрудников СТО в работе ИММО при ремонте машины.

Производитель гарантирует, что установка иммобилайзера не повлияет на функциональность других электронных систем машины.

Чтобы предотвратить ложные срабатывания устройства, производитель внедрил в него интеллектуальный алгоритм защиты. Устройство работает с радиометкой, но вместо нее автовладелец может использовать для управления смартфон на базе Андроид или iOS. Стоимость комплекса варьируется в районе 19 тысяч рублей.

О противоугонной системе Игла расскажет пользователь Вячеслав Постников.

Igla 240

Стоимость противоугонки составляет около 25 тысяч рублей. Эта модель выполнена в миниатюрном корпусе, что позволяет обеспечить скрытное место монтажа, установить устройство можно в штатную проводку. Корпус девайса устойчив к воздействию влаги, загрязнений, а также химическим реагентам, которые используются на дорогах России. Для предотвращения ложных срабатываний реализована технология интеллектуальной обработки информации. Для управления могут использоваться штатные кнопки. Комплектация включает в себя подробное руководство по установке и использованию.

При разработке противоугонного средства использовались технологии, которые позволят сделать устройство незаметным для сканеров и другого диагностического оборудования. Допускается применение мобильного девайса для управления, благодаря этому можно не пользоваться ПИН-кодом. Игла 240 обладает полноценным режимом антиограбления. Если преступнику и удастся завладеть ключами и угнать машину, то через 300 метров двигатель авто будет заблокирован системой. Определить неисправность, по которой произошла блокировка, злоумышленник не сможет.

Igla 231

При разработке производитель уделил внимание тому, чтобы противоугонный комплекс соответствовал всем современным стандартам автомобильной промышленности. Для изготовления использовались средства и решения, которые позволили получить в итоге качественный и надежный продукт. Девайс выполнен в небольшом корпусе, что позволяет обеспечить его монтаж в любом месте салона или моторного отсека авто. При монтаже вмешательство в штатную электропроводку будет небольшим, соответственно, вероятность повреждения сводится к минимуму. После установки системы в новое авто гарантия на основные агрегаты и узлы продолжит действовать.

Блокиратор функционирует как часть заводского оборудования. Найти девайс по звукам невозможно, поскольку его основу составляет бесшумное реле. Испытания показали, что определить наличие блокиратора с помощью диагностических приборов будет невозможно. Демонтаж устройства неосуществим, как и перехват импульса при передаче данных по КАН-шине. Для идентификации автовладельца используется радиометка. Стоимость комплекса варьируется в районе 19 тысяч рублей.

Igla 251

Ключевой особенностью модели Игла 251 является использование дополнительного защищенного контура. Благодаря этому его установка возможна на машины, в которых нет возможности цифрового блокирования запущенного силового агрегата.

При отсутствии связи с управляющим модулем ДВС по КАН-шине для передачи данных может применяться цифровое реле. В этом случае ИММО разрывает штатную электроцепь, что приводит к полному блокированию ДВС. В комплекте идет инструкция и все необходимое для монтажа, а также радиометки. Их наличие позволяет включать и отключать систему автоматически, если метка лежит в кармане автовладельца. При эксплуатации важно не забывать радиометку в салоне, так как ее присутствие приведет к тому, что управляющий модуль противоугонки расценит это как идентификацию автовладельца.

Благодаря небольшим размерам монтаж устройства возможен в любом месте салона. Для установки не нужно прокладывать дополнительные жгуты с кабелями по салону машины, их угонщики найдут быстро. Модуль управления можно замаскировать под штатную проводку. Для блокировки мотора может использоваться пароль, который автовладелец вводит через штатные кнопки. Испытания показали, что эта модель комплекса полностью совместима с автомобильными сигнализациями от других разработчиков. Цена IGLA 251 составляет около 22 тысяч рублей.

Igla 271

Как и в предыдущих версиях, монтаж устройства возможен в скрытном месте благодаря небольшим размерам. Передача импульсов осуществляется по цифровому каналу, обнаружить который посредством диагностических устройств и сканеров невозможно. Противоугонка функционирует в качестве одной из составляющих частей заводского оборудования. Идентификация автовладельца осуществляется по радиометке, для разблокирования ИММО можно использовать пароль, который вводится посредством стандартных кнопок.

Для управления допускается подключить клавиши:

• кондиционера;
• приборной панели;
• электростеклоподъемников и т. д.

Если произойдет разбойное нападение на машину и автомобиль будет угнан, через несколько сотен метров мотор автоматически заблокируется. Такое поведение ИММО возможно только после правильной настройки блокиратора. В результате того, что ИММО не блокирует дополнительное оборудование и устройства, а только систему управления машиной, обойти ее у злоумышленника не выйдет. Для обеспечения более надежной защиты используется дополнительное реле TOR. Благодаря его наличию блокировка мотора произойдет даже в том случае, если будет повреждена одна из электроцепей, к которой подключен иммобилайзер.

Плюсы и минусы

Какими преимуществами обладает такой замок:

В соответствии с отзывами, к недостаткам следует отнести только высокую стоимость охранного комплекса. Несмотря на его функциональность, на рынке можно найти более дешевые модели, позволяющие так же эффективно защитить машину.

О нюансах настройки ИММО рассказал канал RadeevM.

Как установить?

Установка противоугонного средства осуществляется так:

1. Сначала производится разбор центральной консоли, в частности, той части торпеды, которая расположена за рулевым колесом. В зависимости от авто процедура может отличаться. Вам надо аккуратно отсоединить и снять все пластиковые элементы, за которыми скрывается электронная часть. Действуйте осторожно, чтобы не повредить не только облицовку, но и оборудование. При повреждении пластика дальнейший монтаж может быть невозможен. К тому же есть риск повреждения электроцепей.
2. После демонтажа облицовки вы получаете доступ к электронной составляющей. Изучите схему иммобилайзера, которая идет в комплекте. В инструкции к устройству должны быть представлены рекомендации касательно монтажа и подключения.
3. Затем просверлите в пластмассовой панели около рулевого колеса дрелью отверстие, в которое будет устанавливаться электронный замок, подключенный к управляющему модулю противоугонного комплекса. Как правило, отверстие выполняется справа от руля. Это позволит облегчить процедуру установки, а в случае взлома преступнику будет труднее добраться до блока.
4. Следующий этап будет самым сложным. Необходимо подключить питание и разделить электроцепи управления иммобилайзером. Если у вас есть опыт в подсоединения подобных устройств, то можно сделать все своими руками. Один из выходов противоугонного средства подключается к клемме аккумулятора, электроцепь необходимо защитить посредством предохранительного устройства. Это позволит обеспечить постоянный ток, поступающий на ИММО. Затем производится подключение устройства к другим электронным системам машины. Более подробно информация указывается в инструкции. Поскольку процедура подключения может выполняться по-разному в зависимости от модели, описывать ее мы не будем. На этапе подключения производится привязка радиометок к устройству. Последний контакт, который вы подсоединяете, будет использоваться для открытия и блокировки дверных замков.
5. После подключения производится диагностика правильности выполненных работ. Следует прозвонить все электроцепи и проверить качество соединения контактов. Если все сделано верно, то надо произвести монтаж демонтированной облицовки и проверить работу охранного комплекса.

Как использовать?

Рассмотрим основные моменты использования системы.

Установка пароля

Как установить пароль для работы с устройством:

1. Включите зажигание в машине и удостоверьтесь в том, что иммобилайзер работает в режиме назначения пароля. Диодная лампочка будет моргать один раз в три секунды.
2. Введите действующий пароль кнопками, которые используются для настройки. При каждом последующем нажатии диодная лампочка будет моргать. Число нажатий может быть от трех до двадцати. Если речь идет об автомобиле Инфинити, то для ввода пароля потребуется нажать минимум две разные клавиши. Нажатия должны осуществляться с интервалом не более двух секунд. После того как блокиратор пример пароль, диодный индикатор моргнет трижды.
3. Пароль вводится еще раз. Лампочка должна моргнуть дважды, если коды совпали. Когда диодный индикатор моргнет четыре раза, это значит, что пароли не совпадают, код не прописан.
4. Отключите зажигание.
5. К иммобилайзеру подключены несколько проводов. Вам надо отсоединить электроцепи красного и серого цвета от положительного контакта. Это позволит произвести перезагрузку блокиратора.
6. Затем контакт красного цвета подключается обратно, а серый выход подсоединять не нужно.

Замена пароля

Как поменять пароль:

Сброс пароля

Чтобы сбросить пароль иммобилайзера Игла, потребуется пластиковая карта с индивидуальным кодом, который скрывается под защитным слоем.

Канал RadeevM в видео рассказал о нюансах настройки и установки блокиратора мотора Игла.

Карта входит в комплектацию системы, процедура сброса осуществляется так:

1. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания, мотор заводить не нужно.
2. Одной ногой зажмите педаль тормоза. Удерживая ее в таком положении, нажмите на газ до упора столько раз, сколько должна быть первая цифра пароля.
3. Педаль тормоза отпустите. Система должна прочитать первую цифру пароля.
4. Процедура ввода других цифр осуществляется аналогичным образом.

Привязка телефона к системе

Разберем алгоритм привязки телефона к охранному комплексу на примере модели 220:

1. Возьмите мобильный девайс и активируйте на нем функцию Блютуз.
2. Скачайте из официального магазина ПлейМаркет или ЭпСтор программу Игла.
3. Запустите приложение и зайдите в меню настроек.
4. В открывшемся окне нажмите на клавишу «Связать с машиной».
5. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания.
6. Авторизуйтесь в системе, используя персональный пароль.
7. Зайдите в меню изменения пароля. В зависимости от машины для входа может потребоваться нажать на педаль газа. При нажатой педали или другом активированном органе управления вводится действующий пароль. После перехода в режим изменения кода диодный индикатор будет моргать один раз в три секунды.
8. Сервисную клавишу комплекса нажмите один раз.
9. Если все сделано верно, то на смартфоне кликните по клавише «Сработать».
10. Откроется новое окошко, куда вводится секретный пароль привязки смартфона. Этот код указывается на карточке, которая входит в комплектацию ИММО. После этого смартфон синхронизируется с иммобилайзером.
11. Затем кликните по клавише в центре дисплея на вкладке «Авторизация», это позволит активировать работу радиометки.

Видео «Можно ли обнаружить иммобилайзер Игла с помощью детектора?»

Канал AUTHOR ALARM в своем видео показал результаты эксперимента по обнаружению блокиратора Игла с помощью код-граббера.

Комментарии 93

Автор, в итоге установил Иглу? Или нашёл вариант лучше?

Так и не стал ставить. Поставил механическую блокировку.

В апреле решил поставить иглу компании author alarm. Сам из Архангельска, по этой причине выбрал официального установщика компании (на тот момент было 2 в Питере и 1 в Москве) ставил в Москве. Обещаний было много, много плюсов (в том числе говорили о неограниченной гарантии). Выбрал иммобилайзер + блокировка Тор мотора. Прошел год и я обратил внимание что машина перестала сигнализировать определение метки. убрал метку не вводил пароль — машина завелась и поехала… Реле Тор не отработало как и сама игла… Позвонил в службу поддержки посоветовали сбросить клемму… После этого реле Тор начало работать и машина глохнет при начале движения, НО ИММОБИЛАЙЗЕР так и не работает, в результате у меня машина совсем встала… Звоню в помощь они мне говорят у вас больше года с момента установки, гарантия вышла, а ближайший сервис в Вологде. Я им отвечаю, что у меня на руках документы на установку, где прописано, что гарантия бессрочная, ставил в вашем сервисе — взяли двухдневную паузу, перезвонили и ответили, что сервис был авторизован и они не причем (на сайте значился как из официальный 1 из 3 по России.) Как итог пришлось самому пытаться снять реле Тор, чтобы машина ездить начала… И какое было удивление, когда я нашел его сразу слева от ноги водителя, никаких трудных установок под капот никто не делал, выбрано самое доступное место и установлено, найден он был очень легко все было видно невооружённым взглядом. Вот такой печальный опыт. Буду стараться донести людям, что не стоит с ними связываться и посмотрим, что скажет суд.

Спасибо за комментарий.
Сообщите потом как всё прошло.

Добрый вечер, mazda 6, 2019 года, дилерский центр установил иглу 271, все работает, все прекрасно. Есть 1 маленькое но. Когда ввожу авто в сервис режим, по книге он должен выходить либо автомат. если набрал 1 раз 50 км\час и 3 мин. проехался либо руками ввел пин код. Так вот руками вводишь все ок. А вот автоматом активироваться не хочет (с учетом что метка в кармане, конечно же), в чем может быть проблема, подскажите опытные люди пожалуйста, буду благодарен за подсказку.

Иммобилайзеров установлено очень много цифровых и аналоговых! Игла ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНА на автомобилях где цифровая шина не боится замыкания между собой! Можно конечно дополнить данный иммобилайзер дополнительно аналоговой реле, которое срабатывает при замыкании цифровой шины! На автомобили которые боятся замыкания цифровых шин желательно устанавливать иммобилайзеры с аналоговой блокировкой и замком капота.НЕТ смысла переплачивать за цифровую блокировку которая НЕ РАБОТАЕТ! Все УГОНЫ С ИММОБИЛАЙЗЕРОМ ИГЛА были из-за:1 Установка Иммобилайзера в тестовые места указаны на сайте производителя. 2 Установка на автомобили где замыкание КАН шины авто является критическим.
3 НЕ правильно был выбран режим работы иммобилайзера при настройки работы.4 Кнопки авторизации были выше линии остекления.5 НЕ ПРАВИЛЬНО подобрано устройство из модельного ряда иммобилайзеров ИГЛА. Защищайте автомобили у профессионалов ALARMIA.RU С Уважением!

Здравствуйте. Поясните по поводу кнопок авторизации, которые установлены выше линии остекления.

Хелло, ребят, а кто нибудь сравнивал иглу со спиритом-25? Разница в цифре- это понятно, а вот по функционалу?

Сейчас салон этого автомобиля напоминает планету после нападения пришельцев. Впрочем, ущерб, можно сказать, минимален – по сравнению с тем, во что обошлись бы владельцу мероприятия по поиску похищенного автомобиля и разница между его стоимостью и компенсацией страховой компании.

В очередной раз ситуацию спасла IGLA с ее уникальной способностью противостоять угону даже в ситуации, когда злоумышленники располагали значительным запасом времени и огромным желанием завладеть автомобилем.

Рассказываем и показываем, как это было.

Автомобиль был оставлен владельцем во дворе дома на неохраняемой парковке.

Взломав личинку замка водительской двери, угонщики проникли в салон автомобиля и первым делом занялись поиском секретной кнопки, чтобы отключить предполагаемую систему GPS-мониторинга. Обычно такая кнопка находится в пределах досягаемости водителя и может выполнять как функцию авторизации в системе, так и поднятия тревоги.

Были испробованы все доступные варианты, угонщики даже ободрали обшивку водительского кресла и распотрошили его внутренности.

Не обнаружив скрытых элементов авторизации, злоумышленники осмелели и решили завести двигатель. Чтобы добраться до отсека с электронным блоком управления в подкапотном пространстве оказалось достаточно вскрыть штатный замок капота.

Запуск двигателя был осуществлен по каналу ЭБУ. Угонщикам удалось включить зажигание, но как только селектор АКПП был переключен в положение Drive, двигатель был моментально заглушен противоугонной системой IGLA по шине CAN.

Решив, что проблема заключается в блокировке подачи топлива, злоумышленники бросились разбирать блок задних пассажирских сидений для проверки багажного отсека. Однако здесь их ждало разочарование – реле блокировки бензонасоса в автомобиле не оказалось.

Сервисный режим

Сервисный режим предназначен для временного отключения противоугонного устройства при передаче автомобиля в сервис (без необходимости сообщать о PIN-коде и наличии устройства).

Для быстрого включения и отключения сервисного режима используйте мобильное приложение Author Config.

Вход в сервисный режим удобно выполнять после поездки на автомобиле до выключения зажигания или двигателя.

После авторизации (был введен текущий PIN-код) нажмите 5 раз сервисную кнопку . Интервал между нажатиями кнопки не должен превышать 2 секунд. Вход в сервисный режим будет подтвержден 5 сигналами индикации .

Выход из сервисного режима возможен двумя способами:

• Автоматически – после поездки на автомобиле, включающей однократное достижение скорости 50 км/ч и последующее движение в течение 3-х минут без остановок (либо с остановками, продолжительность которых не превышает 3 минут).
• Вручную – путем ввода текущего PIN-кода.

Подтверждением выхода из сервисного режима служит двойной сигнал индикации.

После выхода из сервисного режима при следующем включении зажигания или запуске двигателя для начала движения на автомобиле потребуется наличие метки, смартфона или ввод PIN-кода.

Транспортный режим

Транспортный режим предназначен для отключения противоугонных функций на длительное время и отличается от сервисного режима тем, что выйти из него можно только путем ввода PIN-кода.

Данный режим используется при необходимости продолжительной эксплуатации автомобиля без противоугонных функций (если Вы не хотите, чтобы они автоматически включились при наборе скорости). Автоматический выход из транспортного режима при наборе скорости невозможен.

Для входа в транспортный режим необходима пластиковая карточка с индивидуальным секретным кодом, скрытым под защитным слоем. Карта поставляется в комплекте с противоугонным устройством IGLA.

Включите зажигание, не запуская двигатель.

Если система IGLA согласована с модулем KEYLESS BLOCK для работы по одной метке, то после включения зажигания следует подождать 10 секунд перед выполнением п. 2.

Нажмите педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, надавите педаль газа до упора то количество раз, которое соответствует первой цифре секретного кода. Отпустите педаль тормоза. Первая цифра кода будет прочитана.

Если секретный код введен правильно, устройство перейдет в режим смены PIN-кода, и начнет выдаваться сигнал индикации с периодом 3 секунды. Нажмите сервисную кнопку 5 раз. Интервал между нажатиями кнопки не должен превышать 2 секунд. Вход в транспортный режим будет подтвержден 5 сигналами индикации .

Для выхода из транспортного режима введите текущий PIN-код. Подтверждением выхода из транспортного режима служит двойной сигнал индикации.

Как отключить иглу на автомобиле

Иммобилайзер «Игла»: официальный сайт, установка, использование

В 2014 году разработчики запатентовали новинку – безразрывные цифровые блокировки по штатной CAN-шине. Уже через два года предприятие стало поставлять на рынок оборудование автозапуска машин в обход штатных противоугонных систем, а также разработало управление иммобилайзерами со смартфонов. Сегодня миниатюрные «охранники-невидимки» нового поколения продаются во многих странах мира.

Скрытые места установки иммобилайзера «Игла» размещены под обшивкой салона, в багажнике, жгуте электропроводки, под капотом авто. Работает «Игла» просто: машину под охрану ставят штатным ключом, а деактивируют защиту нажатием определенной комбинации кнопок (клавиш стеклоподъемников, кондиционера, громкости на руле и прочих).

Последовательность и кратность нажатий выберите сами, при этом менять персональный код можно хоть каждый день. Потребуется открыть дверь машины, сесть на водительское кресло, набрать секретную комбинацию, начать движение.

Как охранная система «Игла» препятствует угону авто

Компактная противоугонка размером с карандаш, установленная в недоступном месте, связана штатными цифровыми проводами с ЭБУ двигателя. Принцип работы следующий: если система не авторизовала человека, севшего за руль, она отправляет команду в модуль блока управления, и тот, в свою очередь, останавливает машину на ходу.

Все происходит по CAN-шине в момент набора скорости авто. В этом и особенность комплекса: установить иммобилайзер «Игла» можно далеко не в каждый автомобиль, а только в современные цифровые модели.

Инновационное охранное оборудование не имеет световых и звуковых опознавательных знаков (зуммера, мерцания диодов). Поэтому угонщика ждет неприятный сюрприз: автомобиль остановится уже после запуска двигателя на ходу.

Что же это за устройство?

Вероятно, каждый знает, что современный автомобиль — это сложнейший передвижной компьютер, который в некоторых случаях может полностью обходиться без водителя. Но развитие технологий лишь упростило задачу автоугонщикам, которые имея специальное оборудование могут без труда вскрыть и завести автомобиль.

Противоугонная система IGLA подключается к основной цифровой шине CAN. Именно эта шина отвечает за управление всеми основными агрегатами автомобиля и присутствует практически в каждой части кузова. Благодаря этому установить иммобилайзер игла можно практически в любом месте автомобиля. А компактные размеры и полностью герметичный корпус позволят спрятать устройство только в салоне, но и в моторном отсеке.

Управление противоугонным устройством осуществляется путем ввода секретного кода на штатных кнопках в салоне автомобиля. Также возможна идентификация владельца с помощью мобильного телефона или радио-электронной метки (в зависимости от модели иммобилайзера).

Модельный ряд противоугонных систем

За прошедшие годы компания наладила выпуск целого ряда моделей автомобильных охранных комплексов. Зайдя на официальный сайт иммобилайзера «Игла» (IGLA) iglaauto.author-alarm.ru , можно ознакомиться с новыми разработками производителя.

Противоугонная система «Игла 200»

• Модель 200. Изделие повышенной скрытности обрабатывает информацию с электронных систем и датчиков авто и, в случае необходимости, блокирует силовой агрегат. Деактивировать охранный комплекс можно комбинацией штатных кнопок.
• Модель 220. Сверхмалый по размерам механизм выполнен в корпусе, устойчивом к влаге и грязи. Сигнал передает по заводской шине. Секретная комбинация набирается на клавишах, расположенных на руле и приборной доске. «Игла 220» адаптируется почти под все отечественные автомобили с бортовой сетью питания 12V, легко переводится в сервисный режим.
• Модель 240. Корпус миниатюрного противоугонного оборудования не реагирует на воду, пыль, химические реагенты. Устройство не обнаруживается диагностическими приборами. PIN-код разблокировки вводится с кнопок управления автомобилем либо со смартфона.
• Модель 251. Монтаж сверхмалого базового блока не требует разрыва проводов, устанавливается как дополнительное оборудование к другим противоугонным комплексам. Деактивируется секретным кодом с панели приборов авто, не обнаруживается сканерами.
• Модель 271. Максимально скрытное оборудование внедряется без дополнительных проводов, работает в комплексе с иными охранными устройствами. Имеет встроенное реле, легко переводится в сервисный режим. Авторизацию пользователя выполняют набором уникального PIN-кода.

Сравнительная таблица цен модельного ряда иммобилайзеров «Игла»:

Модель 200	Модель 220	Модель 240	Модель 251	Модель271
17 990 руб.	18 990 руб.	24 990 руб.	21 990 руб.	25 990 руб.

Иммобилайзер «Игла 251»

Типы механизмов 220, 251 и 271 снабжены еще одним модулем аналоговой блокировки AR20, который присоединяется к основному блоку проводами. Для запуска нужен ток до 20 А. Оборудование работает без брелоков.

Как установить?

Руководство по монтажу:

1. Выполняется снятие торпеды в салоне автомобиля (пользователь должен получить доступ к свободному пространству за панелью приборов). Необходимо аккуратно снять контрольный щиток и отсоединить от него все разъемы с проводами. Повреждение штатных электролиний не допускается.
2. В пластиковой панели рядом с рулем просверливается технологическое отверстие, в которое производится монтаж замка. Удобнее сделать его справа.
3. В соответствии со схемой выполняется подсоединение кабелей питания, а также раздел электролиний блокиратора. Один из контактных элементов противоугонного устройства должен быть соединен с аккумуляторной батареей, а провод необходимо защитить предохранителем соответствующего номинала.
4. Производится проверка фиксации основного модуля. Устройство должно быть надежно закреплено, чтобы оно не вибрировало во время передвижения.
5. Выполняется диагностика правильности подключения. При наличии мультиметра осуществляется «прозвон» всех электролиний и проверка качества подсоединения контактов.
6. На место устанавливается декоративная облицовка салона.

Монтаж иммобилайзера Игла 200 выполняется при отключенном аккумуляторе.

Канал «Excellent Security — защита от угона» на примере автомобиля Мерседес Бенц рассказал о самостоятельной установке блокиратора двигателя и его подключении.

Преимущества и возможности системы

Автовладельцы, знакомые с другими охранными системами, смогли оценить достоинства новой разработки.

Среди преимуществ выделяют:

• Целостность бортовой электросети.
• Большой выбор мест для монтажа.
• Маленькие габариты – 6×1,5×0,3 см.
• Максимальная скрытность противоугонки.
• Простота в монтаже и обслуживании.

Другие плюсы установки иммобилайзера «Игла»:

• Устройство не выдает свое местоположение звуковыми, световыми сигналами и антенной.
• Не влияет на работу силового агрегата, других систем автомобиля.
• Сочетается с иными противоугонными сигнализациями.
• Имеет дополнительные функции (ТОР, КОНТУР).
• Монтаж не нарушает гарантию транспортного средства (дилеры не возражают против инсталляции).

Водителей покоряет интеллектуальный характер блокировки – возможность управления через мобильный телефон и Блютуз. Пользователи оценили многочисленные возможности системы: полный список функций можно найти на официальном сайте производителя иммобилайзера «Игла».

Модуль управления замком капота CONTOUR

«Контур» – дополнительный модуль к сигнализации, который управляет замками капота. Это значительно повышает защитные функции комплекса.

Для CONTOUR не нужна новая проводка: зашифрованная связь между «мозгом» и запорным механизмом осуществляется через бортовую электросеть.

Противоугонка IGLA и модуль управления замком капота CONTOUR

Электромеханический замок капота авто запирается автоматически, когда вы ставите машину на охрану, либо когда происходит блокировка двигателя при угоне. После авторизации владельца замок откроется.

Удаленная и независимая блокировка CAN-реле TOR

Цифровое реле TOR – дополнительный контур блокировки. Это очередной, повышенный, уровень защиты авто. Беспроводное реле начинает действовать (выключает ДВС) в случаях несанкционированных запусков.

Реле интегрируется с GSM-маяками. Если в штатной проводке установить несколько независимых цифровых модулей TOR, то получится уникальная защита. Во время угона злоумышленник может обнаружить и отключить одно реле, попытаться завести мотор, но противоугонное оборудование перейдет в режим «охрана»: сработают фары и штатный звуковой сигнал клаксона, а владельцу придет оповещение о проникновении злоумышленника в его транспорт, а также координаты местоположения машины.

Цифровое реле TOR

Без цифровой блокировки работающего силового агрегата можно установить режимы «Антиограбление» и «Глушение работающего двигателя».

Инновация секретки IGLA

По описанию, иммобилайзер Igla отличается интеллектуальным подходом к охране автомобилей. Новым было внедрение устройства — без разрыва электропроводки машины, активация системы обычным ключом — без дополнительных брелоков. Код разблокировки придумайте сами, манипулируя штатными кнопками: когда потребуется, его можно с легкостью перезаписать.

Абсолютная скрытность комплекса, о которой невозможно догадаться при незаконном проникновении в авто, также стала новшеством. Инновационная авторизация с помощью смартфона привлекла к товару целую армию покупателей.

Интересен и сервисный режим. Когда проходите ТО (либо другую диагностику), частично снимите защиту выбранным сочетанием клавиш. Мастер может передвигаться по станции в обычном порядке — со скоростью 40 км/ч. После сервиса противоугонка автоматически активируется при наборе автомобилем оборотов.

Еще одно приятное новшество: когда вы запираете машину штатным ключом, поднимаются все стекла и складываются зеркала заднего вида.

Процесс установки иммобилайзера IGLA

Если нет навыка обращения с бортовой электроникой, обратитесь к специалисту. Но когда есть уверенность в своих силах, следуйте инструкции по установке иммобилайзера «Игла»:

1. Разберите центральную консоль.
2. Изучите схему подключения комплекса.
3. Просверлите отверстие в районе руля – сюда нужно поместить электронный замок, который подключен к блоку управления противоугонки.
4. Разделите провода охранного оборудования. Подключите питание: один провод присоедините к АКБ (не забудьте предохранитель). Затем, соблюдая инструкцию иммобилайзера Igla, подключитесь к другим электронным системам авто. Последний присоединенный контакт будет использоваться, чтобы открывать и блокировать дверные замки.
5. На последнем этапе прозвоните электросети, убедитесь в качественном соединении контактов.

Установка иммобилайзера Igla

В завершение установите демонтированную консоль.

Установка Игла

Пример установки сигнализации Игла

Основной определяющей успеха в защите от угона является то как установить сигнализации и иммобилайзеры Игла. Сами устройства дают много возможностей, которые установщик может реализовать, а может и нет. Это зависит от стандартов и требований той компании в которую Вы обратитесь. Если установка будет осуществлена в стандартных и распространенных местах, например: за щитком приборов, за магнитолой, под обшивкой порога или в левой кик-панели, то система не сможет реализовать свой потенциал.

Также нужно понимать насколько квалифицированный специалист перед Вами, знает ли он особенности и различия установки Igla на автомобилях азиатских и европейских производителей. Знает ли он уязвимости обхода защиты на этих автомобилях и как эти уязвимости защитить. Ведь в некоторых автомобилях может быть лишь несколько мест установки, а в некоторых возможно заблокировать работу замыканием шины CAN (об этом напишем позднее), но и это можно предотвратить, но только зная все особенности.

А вот если установить с применением смекалки, с разбором некоторых элементов, учитывая все уязвимости и исключая их, в этом случае «Игла» станет надежным средством защиты от угона автомобиля.

Здесь: Вы можете подробнее ознакомиться с услугой по установке систем Игла.

Использование системы

Когда охранный механизм внедрен, изучите основные правила пользования системой.

Установка пароля

Придумайте свой уникальный код. Далее действуйте пошагово:

1. Поверните ключ зажигания. Диод будет мигать раз в три секунды – прибор ждет назначение пароля.
2. Введите свой уникальный код – лампочка мигнет трижды.
3. Продублируйте код – индикация диода будет двойной, если вы ввели одинаковые пароли, и четырехкратной, когда совпадения не найдено. При втором варианте выключите зажигание, повторите попытку.
4. Остановите мотор.
5. Отключите от положительного контакта иммобилайзера два провода: красного и серого цветов. В этот момент произойдет перезагрузка блокиратора.
6. Красный провод присоедините, где был, а серый не трогайте.

Смена

Алгоритм действий прост:

1. Активируйте зажигание.
2. Наберите текущий пароль – диод мигнет два раза.
3. Нажмите и удерживайте некоторое время педаль газа.
4. Введите действующий уникальный код еще раз – система перейдет в режим смены пароля (вы поймете это по миганию диодной лампы, раз в три секунды).
5. Сбросьте ногу с педали газа.

Далее поступите так, как в случае с установкой пароля, начиная с пункта № 2.

Как сбросить пароль

Найдите в упаковочной коробке пластиковую карту. На ней под защитным слоем скрыт индивидуальный код.

Ваши дальнейшие действия:

1. Активируйте зажигание.
2. Нажмите на тормозную педаль, удерживайте некоторое время.
3. В этот момент нажимайте на газ столько раз, сколько укажет первая цифра индивидуального кода.
4. Отпустите тормоз – первая цифра секретной комбинации с пластиковой карты будет прочитана модулем иммобилайзера.

Введите остальные цифры по очереди таким же способом.

Как привязать телефон

Активируйте на телефоне Bluetooth, скачайте с «ПлейМаркета» программу «Игла». После запуска приложения в настройках найдите «Связать с машиной».

1. Активируйте зажигание.
2. Авторизуйтесь в охранной системе.
3. Найдите и выберете в меню на телефоне изменение пароля.
4. Нажмите и удерживайте активный орган (газ, тормоз).
5. Наберите на приборной доске комбинацию действующего пароля – индикатор заморгает раз в три секунды.
6. Нажмите сервисную клавишу системы.
7. На телефоне нажмите «Сработать».
8. Всплывет окно, введите в него код привязки телефона с карточки из комплектации охранного оборудования. Так синхронизируется работа телефона и иммобилайзера.

Затем на вкладке «Авторизация» кликните в любом месте: вы успешно активировали радиометку.

Мобильное приложение IGLA

Усовершенствуя охранную сигнализацию, компания-производитель разработала мобильное приложение, поддерживаемое операционными системами iOS и Android.

Инструкция по установке и использованию

Найдите Play Market или Google Play.

1. В верхней поисковой строке введите название приложения.
2. В появившемся списке выберите подходящее вашему запросу, кликните на него.
3. Оказавшись на главной странице, нажмите «Установить».
4. Во всплывшем окне pop-up сообщите приложению требуемые данные о себе, нажмите «Принять». Запустится процесс установления.
5. Между «Удалить» и «Открыть» выберете последнее.

При этом прошивка иммобилайзера «Игла» не требуется.

Возможности

С приложением ваша охранная сигнализация работает по технологии «Телефон-метка». Система разблокируется автоматически, стоит подойти к машине на некоторое расстояние. Дополнительных действий (нажатие комбинации клавиш) не нужно. На какой дистанции от авто сработает метка-идентификатор, зависит от количества металлических частей, находящихся между иммобилайзером и смартфоном. Обмен информацией между устройствами происходит по Bluetooth.

Мобильное приложение IGLA

Возможностями девайса удобно пользоваться, когда автомобилем владеют два человека: один для деактивации противоугонки набирает пин-код, другой – просто носит с собой телефон. В обоих случаях ваше имущество надежно защищено от взлома и угона.

Описание сигнализаций и иммобилайзеров Игла

Cигнализация IGLA — кроме функции защиты несет в себе также функцию оповещения — включение сирены. Иммобилайзер IGLA — это бесшумное средство охраны автомобиля.
Уникальным свойством этих противоугонных систем является принцип их работы и малый размер, который позволяет спрятать его в самых неожиданных местах автомобиля, обеспечивая тем самым надежную защиту от угона.

Различие моделей между собой кроется в комплектации, модели где на конце (1), например 231, 251 — в комплекте идут бесконтактные радиометки для авторизации (в базе управление охраной происходит вводом ПИН кода). В других моделях в комплект добавляются доп. блокировки.

Принцип работы:

Подключается к штатной цифровой проводке автомобиля и транслирует туда цифровые сигналы, которые понимают электронные блоки установленные в машине. Эти сигналы дают команду на их блокировку. Сигналы транслируются до тех пор, пока охранное устройство не будет снято с охраны. Преимуществом этого способа является то, что подключение может быть в любом месте цифровой проводки автомобиля, а чем он сложнее и высококласснее, тем больше такой проводки в нем, тем больше возможных мест установки Игла и тем выше степень защиты от угона.

Преимущества:
Большое количество возможных мест подключения, малое энергопотребление и размер сигнализаций и иммобилайзеров Игла. При установке дополнительных модулей и блокировой повышающих степень защиты от угона автомобиля, общение между блоками также происходит по штатным проводам автомобиля, не выдавая свое присутствие дополнительной проводкой.

Размер:
Размер Igla намного меньше обычной зажигалки. Это позволяет при установке прятать ее даже внутри косы проводки авто.
Эффективность защиты от угона:
На авто со сложной электроникой (в основном европейских производителей), где широкое распространение имеет цифровая проводка CAN и есть множество электронных блоков, иммобилайзеры и сигнализации IGLA очень эффективны, поскольку их можно спрятать во множестве мест машины, а также эти устройства блокируют сразу множество блоков. И одного этого устройства часто достаточно, чтобы надежно защититься от угона. Если же это автомобиль с меньшим распространением электроники (в основном азиатские производителей), в этом случае «Иглу» нужно дополнять дополнительными блокирующими устройствами. Также это актуально для автомобилей, где есть возможность замкнуть CAN шину и запустить двигатель — об этом отдельно рассказываем ниже.

Управление защитой:
Управление охранными функциями осуществляется либо с помощью ввода секретного ПИН кода штатными кнопками в салоне, причем этот код можно менять неограниченное количество раз и задействовать множество кнопок. Либо при помощи миниатюрной бесконтактной метки с диалоговым кодом, защищенной от взлома и ретрансляции.

Как установить и использовать противоугонную систему модели Игла 200

Разделы на этой странице:
1. Описание сигнализаций и иммобилайзеров Игла 2. Цена на охранные системы Игла3. Установка Игла 4. Автозапуск на сигнализациях Игла5. Выбор системы Игла 6. Отзывы о Игла7. Замыкание CAN — можно ли вывести Иглу из строя? 8. Инструкции к Игла 9. Производитель Игла

Технические характеристики

Описание основных технических характеристик иммобилайзера нового поколения IGLA 200:

• использование цифровой CAN-шины для передачи информации о состоянии автосигнализации;
• влагозащищенность микропроцессорного модуля;
• размеры устройства управления составляют 5х1,3х0,4 см;
• потребление тока при включенной блокировке — не более 6 мА;
• авторизация пользователя с применением штатных кнопок салона, мобильного устройства или посредством меток;
• наличие индивидуального заводского пароля для разблокировки иммобилизатора;
• поддержка подключения дополнительного аналогового реле AR20;
• обновление программного обеспечения сертифицированного защитного устройства без необходимости снятия микропроцессорного блока;
• возможность установки дополнительного модуля управления замком капота;
• поддержка подключения беспроводного реле TOR по цифровому интерфейсу.

Виды и модели

Существует три модели иммобилайзеров Игла: 200, 220 и 240. Все они имеют общий принцип работы и отличаются лишь дополнительными функциями.

Цифровая модель Иглы 200

Система Игла является новинкой на рынке противоугонных и охранных систем с возможностью блокировки работы двигателя через цифровую CAN шину. Это снижает до минимума вмешательство в электросхему автомобиля и обеспечивает его надежную защиту от угона.

Отключить охранные функции можно двумя путями: введением персонального PIN-кода или присутствием в радиусе действия противоугонной системы мобильного телефона, который запрограммирован под метку. Если будет попытка угона машины, блокировка активируется благодаря цифровой команде.

Отличительной особенностью Иглы является бесшумность: при ее включении не производится каких-либо звуков или щелчков, по которым можно определить местонахождение устройства. Установка Иглы моделей 200, 220 и 240 осуществляется скрытно, в недоступном месте машины, это усложняет процесс угона и обеспечивает надежную защиту. Монтаж иммобилайзера прост и безопасен для электронной системы авто. Проводка остается целой и сохраняется гарантия на автомобиль.

Модель имммобилайзера Игла 240 отличается от модели 200 тем, что в ее комплекте есть цифровое реле TOR, которое используется в дополнительном контуре блокирующем двигатель. Управляется реле с помощью CAN шины. Реле имеет миниатюрные размеры, что позволяет его надежно спрятать под капотом.

Реле блокировки TOR

Устройство включает блокировку двигателя в случае:

• если злоумышленники закоротили цифровую шину CAN, чтобы отключить противоугонное устройство;
• если угонщику удалось обмануть электронную блокировку мотора и автомобиль начал двигаться.

Дополнительно к системе Игла идет такие устройства: Модуль Contour, Цифровое реле блокировки двигателя TOR, Prolock электро замок капота. Модуль Contour предназначен для управления электромеханическим блокиратором капота. Устройство имеет герметичный корпус и устанавливается в подкапотном пространстве. Электронный ключ формирует импульсы по управлению замком капота. Модуль Contour имеет выход для подключения сирены в случае несанкционированного проникновения под капот, когда машина находится под охраной.

Цифровое реле блокировки двигателя TOR применяется совместно с иммобилайзером Игла. Prolock электрозамок капота — электромеханический замок капота, который повышает устойчивостью к вскрытию.

Prolock электрозамок капота

Комплектация

В поставку противоугонки входит:

• блокиратор двигателя;
• сервисное руководство по монтажу на авто, эксплуатации и настройке с рекомендациями от производителя;
• памятка пользователя;
• пластмассовая карточка с номером устройства;
• блокирующее реле;
• упаковка.

Фото противоугонной системы:

Блокиратор силового агрегата IGLA 200

Полный комплект поставки ИГЛА 200

Выбор системы Игла

Различие моделей заключается в комплектациях.

Наименование	Описание	Цена
Цифровая система	17990
В комплекте дополнительная блокировка AR20*	18900
В комплекте две метки для авторизации	19500
В комплекте дополнительная цифровая блокировка TOR**	25400
В комплекте две метки и доп. блокировка AR20	21900
В комплекте две метки и доп. цифровая блокировка TOR	28900
Цифровая система для ограниченного ряда транспортных средств	11800
Работает сразу в 2 CAN шинах, в комплекте доп. блокировка и две метки	28000

*AR20 — аналоговая блокировка в виде микрореле, которое управляется напрямую от «Иглы». **TOR — аналоговая блокировка в виде микрореле, которое управляется уже по штатной проводке автомобиля, что позволяет скрытно установить эту блокировку на большом удалении от основного устройства. Полный каталог систем Игла

Основные возможности

При функционировании иммобилайзер Игла 200 не использует радиоканалы, из-за чего обнаружить устройство код-граббером невозможно.

Список особенностей иммобилайзера:

1. Наличие интеллектуальной блокировки силового агрегата в зависимости от состояния транспортного средства. Включение устройства может осуществляться при определенной скорости, нажатии на педаль тормоза, активации передачи и т. д. Блокировка мотора может производиться и при начале движения. В случае угона авто это усложнит процедуру поиска модуля управления преступниками.
2. Невозможность перехвата сигналов блокиратора двигателя с применением диагностических средств. Сканеры могут выявлять обычные релейные «иммо». При установке противоугонной системы Игла 200 благодаря КАН-шине штатные электроцепи не разрываются, поэтому вероятность угона сводится к минимуму.
3. Наличие сервисного режима применения. Если машина отдается на СТО (станцию техобслуживания) для ремонта, пользователь должен нажать одну кнопку. Блокиратор отключится и выявить его не получится. Для деактивации сервисного режима используется пароль или метод автоматического ввода.
4. Применение дополнительной опции «Комфорт». Ее активация позволит произвести поднятие стекол и люка при включении режима защиты пультом от штатного центрального замка.
5. Наличие опции «Проветривание». Данная функция позволяет управлять окнами и отпирать их в жару, чтобы снизить температуру воздуха в салоне. Ее использование возможно на автомобилях, оборудованных электрическими стеклоподъемниками.
6. Применение дополнительной функции «Антиограбление». С ее помощью автовладелец может заблокировать работу двигателя машины в случае насильственного захвата. Остановка силового агрегата выполняется через определенное время после нападения.
7. Возможность бесперебойной работы иммобилайзера в соединении с другими охранными средствами и оборудованием. Наличие прибора Игла 200 не повлияет на работу автозапуска двигателя, дополнительных блокираторов, GPS/GSM устройств и т. д. Использование «иммо» может быть совместно со спутниковыми системами слежки.
8. Возможность скрытой установки благодаря миниатюрным размерам.
9. Отсутствие звуковых и световых сигналов в работе блокиратора. Охранное устройство не выдает себя перед злоумышленниками.

Краткое описание функций и возможностей иммобилайзера Игла 200 приведен в видео ролике канала «AUTHOR ALARM».

Особенности иммобилайзера igla

Противоугонный механизм Игла можно управлять с помощью штатной кнопки в салоне транспортного средства и не нуждается в применении каких-то брелоков.

В этой противоугонной системе используется цифровой метод отправки команды блоку управления транспортного средства — любые цепочки питания управляющего органа транспортного средства, в разрыв которых в обыкновенных иммобилайзерах можно встроить реле блокировки, могут остаться в целостном состоянии. Так, любые системы всегда будут работоспособные, и если по какой-либо причине Игла испортится, можно беспрепятственным образом оказаться в техническом центре.

Небольшие габариты прибора 6×1,5×0,3 см дает возможность незаметным образом припрятать его в штатном жгуте проводков, что, вместе с бесшумностью его осуществления работы, почти исключается вероятность его нахождения угонщиками.

Игла особенно адаптирован под любую модель транспортного средства и у него есть ряд неоспоримых достоинств перед иной техникой, которая представлена на рынке: оно может получить информацию о транспортном средстве по цифровой шине, может поддерживать довод стекол во время постановки на охрану штатных ключей, не выключает мотор на больших скоростях, способен автоматическим образом портится во время сервисных режимов, и водонепроницаемый. Старт работы иммобилайзера выясняет по штатному датчику скорости. Обновл

ение программных обеспечений техники нуждается в минимуме сложностей, потому что в этих целях применяется радиоканал, а не проводного типа подключение к блокам.

Как установить?

Руководство по монтажу:

1. Выполняется снятие торпеды в салоне автомобиля (пользователь должен получить доступ к свободному пространству за панелью приборов). Необходимо аккуратно снять контрольный щиток и отсоединить от него все разъемы с проводами. Повреждение штатных электролиний не допускается.
2. В пластиковой панели рядом с рулем просверливается технологическое отверстие, в которое производится монтаж замка. Удобнее сделать его справа.
3. В соответствии со схемой выполняется подсоединение кабелей питания, а также раздел электролиний блокиратора. Один из контактных элементов противоугонного устройства должен быть соединен с аккумуляторной батареей, а провод необходимо защитить предохранителем соответствующего номинала.
4. Производится проверка фиксации основного модуля. Устройство должно быть надежно закреплено, чтобы оно не вибрировало во время передвижения.
5. Выполняется диагностика правильности подключения. При наличии мультиметра осуществляется «прозвон» всех электролиний и проверка качества подсоединения контактов.
6. На место устанавливается декоративная облицовка салона.

Монтаж иммобилайзера Игла 200 выполняется при отключенном аккумуляторе.

Канал «Excellent Security — защита от угона» на примере автомобиля Мерседес Бенц рассказал о самостоятельной установке блокиратора двигателя и его подключении.

Как использовать

Установка пароля, замена пароля, сброс пароля или привязка телефона к системе — это лишь некоторые базовые функции, которыми обладает иммобилайзер от «Иглы». Если речь идет о модели 220, перед настройкой необходимо тщательно изучить инструкцию «Иглы» 220 и пошагово переходить от одного действия к следующему. В таком случае результат самостоятельного монтажа и эксплуатации будет положительным.

• Logicar 2 инструкция по эксплуатации
• Противоугонное устройство Призрак
• Механическое противоугонное устройство
• Автомагнитола JVC KD X153

Как пользоваться?

Подробная инструкция по применению «противоугонки» представлена в сервисном руководстве. Если на автомобиле дополнительно установлена сигнализация, перед использованием блокиратора нужно отключить режим охраны.

Настройка иммобилайзера

После установки производится первичная регулировка параметров устройства. Пользователь должен учредить и поменять секретный пароль, который может применяться для отключения установленного иммобилайзера.

Установка и изменение PIN-кода

Установка пароля осуществляется таким образом:

1. Производится включение зажигания. Пользователь должен убедиться в том, что блокиратор функционирует в режиме назначения пин-кода. Светодиод состояния устройства будет моргать с периодичностью один раз в 3 секунды.
2. Выполняется ввод действующего пароля с использованием клавиш для настройки. Штатный пин-код указывается в сервисном руководстве. Количество нажатий кнопок должно соответствовать паролю, который будет от 3 до 20. Временной интервал между «кликами» должен составить не больше 2 сек. Если пин-код будет принят системой, то светодиод моргнет два раза.
3. Процедура ввода пароля повторяется. Если код совпал, то диод мигнет дважды, что говорит о его привязке. В случае, когда морганий будет больше, это свидетельствует о несоответствии пароля.
4. Производится отключение системы зажигания.
5. Выполняются манипуляции с проводкой. К противоугонному средству подключен жгут с кабелями. От модуля надо отключить провода в серой и красной изоляции, они соединены с плюсовым выходом. Так иммобилайзер Игла 200 сможет перезагрузиться после назначения пароля.
6. Провод в красной изоляции подключается обратно, при этом серый кабель можно не трогать.

Для смены кода выполняются следующие действия:

1. Ключ вставляется в замок и прокручивается для включения системы зажигания (мотор при этом не запускается).
2. Производится ввод кода для авторизации пользователя. Светодиод должен моргнуть два раза.
3. Педаль газа зажимается и удерживается в таком состоянии. Код вводится опять, в результате противоугонное устройство перейдет в режим изменения пароля. После этого педаль газа отпускается.
4. Выполняется ввод нового кода с использованием штатных кнопок. При каждом нажатии диодная лампочка будет мерцать. Возможно применение различных комбинаций при назначении пароля, а также разных последовательностей нажатия клавиш.
5. Затем пин-код указывается еще раз. При его успешной привязке иммобилайзер моргнет дважды светодиодом. Если мерцаний больше, то пароли не совпали, соответственно, новый код не принят системой. Тогда пользователь должен выключить зажигание и произвести процедуру назначения еще раз.

Для сброса штатного пароля Игла 200 потребуется пластиковая карточка — на ней под защитным слоем указывается специальный код для обнуления.

Процедура удаления пин-кода выполняется так:

1. Ключ вставляется в замок, активируется зажигание. Силовой агрегат запускать не нужно.
2. Пользователь выжимает педаль тормоза и удерживает ее. В этот момент на газ необходимо нажать несколько раз — количество зависит от первой цифры кода.
3. Пользователь отпускает педаль тормоза. Иммобилайзер должен считать первый символ пароля.
4. Ввод остальных цифр производится аналогично.

Проверка номера устройства

Процедуру диагностики рекомендуется осуществить сразу после установки блокиратора:

1. Зажигание в автомобиле включается.
2. Выжимается педаль тормоза. В таком состоянии газ нажимается несколько раз до упора. Число должно соответствовать первой цифре кода, указанной на пластиковой карте. Затем педаль тормоза отпускается.
3. Аналогичным образом выполняется ввод остальных символов. Если пароль указан верно, диод моргнет два раза. При неверном введении кода процедура повторяется.

Если иммобилайзер устанавливался не самостоятельно, а в техцентре, то номер нужно уточнить у специалистов.

Блокировка двигателя

Способ глушения силового агрегата определяется автоматически иммобилайзером и может быть реализован в нескольких вариациях:

• только запрет запуска мотора;
• блокировка запущенного силового агрегата;
• применение одновременно двух типов блокирования.

Основные настройки

Для настроек главных параметров в противоугонной системе не предусмотрено использование управляющих устройств.

Разблокировка

Пароль для отключения блокиратора вводится с применением штатных клавиш. Если код указывается верно, сработает один подтверждающий сигнал. Силовой агрегат разблокируется и сможет использоваться для движения.

Авторизация

Тип идентификации зависит от указанного способа блокировки мотора:

• если применяется запрет запуска, то ввод пароля производится перед стартом силового агрегата;
• при отсутствии запрещения пуска введение кода возможно после того, как двигатель будет заведен.

Временной интервал между указанием каждого символа пароля должен составить не больше двух секунд. Если система принимает пин-код, сработает двойной сигнал подтверждения. В противном случае импульсов не будет, а силовой агрегат заблокируется. Повторный ввод пароля осуществляется через 5 секунд после предыдущей попытки или спустя 3 с от отключения и активации зажигания.

Сервисный режим

Включение режима настройки выполняется после поездки на машине до момента остановки силового агрегата. Для входа пользователь должен пять раз нажать на сервисную клавишу при условии, что была произведена авторизация владельца. Интервал между «кликами» должен составить не более двух секунд. В подтверждение противоугонная система пять раз сработает диодом.

Для выхода из сервисного режима может использоваться два варианта:

1. Автоматический. Пользователь должен за одну поездку на авто разогнаться до 50 км/ч, а затем в течение трех минут двигаться без остановок. Если машина останавливается, то продолжительность стоянки должна составить не больше 3 мин.
2. Ручной. Для этого применяется пароль.

«Антиограбление»

Этот режим по умолчанию отключен, при его использовании должны быть соблюдены следующие условия:

• выполнена идентификация автовладельца;
• силовой агрегат автомобиля заведен;
• дверь со стороны водителя открывалась на более, чем три секунды;
• педаль тормоза отпущена.

Активация функции при соблюдении этих условий производится автоматически. При ее включении транспортное средство проедет не более трехсот метров, после чего произойдет срабатывание внешних световых приборов. В салоне автомобиля предупредительные импульсы станут более учащенными. Блокировка включается автоматически при снижении скорости движения до 30 км/ч.

Для выхода из режима «Антиограбления» используется пароль, который вводится при активированном зажигании или заведенном моторе.

Защита от прописывания ключей

Эта опция предусмотрена не для всех транспортных средств — подробный список моделей приведен в инструкции. Функция позволяет защитить блокиратор двигателя от привязки новых ключей. Активация опции выполняется автоматически.

Телефон в качестве метки

Использование мобильного устройства как радиометки возможно на моделях iPhone 4S-6S.

1. На смартфоне или телефоне включается беспроводной канал передачи данных Bluetooth.
2. Из магазина AppStore скачивается приложение IGLA. Программное обеспечение запускается.
3. В появившемся меню выбирается пункт «Связь с автомобилем».
4. Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания.
5. Выполняется идентификация пользователя в системе с применением персонального кода.
6. Производится вход в меню смены пароля. Светодиод должен мигать с частотой 1 раз в 3 сек.
7. Один раз нажимается клавиша входа в сервисный режим. Если действия выполнены верно, то в программе «кликается» кнопка «Продолжить».
8. Появится новое окно, где пользователь должен указать секретный код программирования. Его можно увидеть на пластиковой карте. Правильный ввод приведет к синхронизации мобильного устройства с блокиратором двигателя.
9. В центре экрана смартфона появится клавиша «Авторизация», пользователь нажимает на нее. Теперь телефон можно применять в качестве электронного ключа.

Канал «AUTHOR ALARM» показал процесс отключения блокировки мотора с применением мобильного устройства.

Дополнительный функционал

Для того чтобы упростить управление транспортным средством в иммобилайзере предусмотрены дополнительные опции:

• «Проветривание»;
• «Комфорт»;
• открытие и запирание центрального замка.

Поддержка функционала зависит от модели автомобиля.

«Проветривание»

Эта функция по умолчанию отключена, для включения выполняются следующие действия:

1. Производится активация зажигания, мотор не запускается.
2. Вводится пароль для авторизации владельца.
3. Педаль газа нажимается и удерживается в таком состоянии.
4. Сервисная клавиша «кликается» 10 раз. О назначении функции сообщат сигналы индикации.
5. Педаль газа отпускается.

«Комфорт»

Для назначения этой функции выполняются аналогичные действия, как в случае с установкой опции «Проветривания». Единственное отличие заключается в том, что на сервисную кнопку нужно нажать не 10, а 12 раз. При включении функции окна и люк будут запираться автоматически с активацией блокировки двигателя.

Открытие и закрытие центрального замка

Опция запирания может быть реализована на некоторых моделях авто при достижении скорости движения 10 км/ч. Функция срабатывает один раз после активации системы зажигания, по умолчанию она включена. Открытие дверных замков выполняется при извлечении ключа из замочной скважины или отключении системы зажигания (на автомобилях с кнопкой Старт/Стоп). Работа данной опции возможна только после идентификации автовладельца, по умолчанию она выключена.

Алгоритм действий по настройке:

1. Выполняется включение зажигания, силовой агрегат заводить не нужно. Вводится пин-код для авторизации владельца.
2. Педаль газа нажимается и удерживается в таком состоянии.
3. Сервисная клавиша «кликается» 6 раз, если требуется включить открытие центрального замка по событию. О назначении функции сообщат сигналы индикации. При необходимости настроить запирание дверных замков сервисная кнопка нажимается 8 раз.
4. Педаль газа отпускается.

Преимущества и недостатки

1. Использование цифровых сигналов для блокировки силовых агрегатов. Это позволяет предотвратить взлом системы.
2. Возможность установки противоугонного средства в любом месте салона или моторного отсека. Это преимущество допускается благодаря применению влагозащищенного корпуса блокиратора.
3. Наличие гарантии на обслуживание иммо.
4. Возможность использования смартфона в качестве электронного ключа.
5. Обширный функционал, включающий в себя дополнительные опции для использования системы.
6. Возможность установки иммобилайзера на большинство современных транспортных средств.
7. Совместимость противоугонного устройства с автомобильными сигнализациями.

Отзывы пользователей показывают, что основной минус состоит в высокой цене иммобилайзера. По такой стоимости потребитель может найти более дешевый и не менее функциональный вариант защиты автомобиля.

Цена на охранные системы Игла

Стоимость иммобилайзеров и сигнализаций IGLA регулируется производителем и существует минимально возможная планка. Если вам где-то предлагают цену ниже, это поводу усомниться в происхождении, оригинальности продукции, а также задаться вопросом будет ли осуществляться техническая поддержка в случае такой необходимости. Ведь производитель прекращает сотрудничество с компаниями, которые не следуют условиям договора. Еще важным нюансом является то, что они продаются только с установкой, устройства без установки также должны вызвать подозрение.
На нашем сайте Вы представлены охранные системы Игла с минимально возможной ценой: Каталог Игла

Видео

Канал «Автобастион» рассказал об отличиях иммобилайзера 200 от других моделей Иглы.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Сервисный режим

Сервисный режим предназначен для временного отключения противоугонного устройства при передаче автомобиля в сервис (без необходимости сообщать о PIN-коде и наличии устройства).

Для быстрого включения и отключения сервисного режима используйте мобильное приложение Author Config.

Вход в сервисный режим удобно выполнять после поездки на автомобиле до выключения зажигания или двигателя.

После авторизации (был введен текущий PIN-код) нажмите 5 раз сервисную кнопку . Интервал между нажатиями кнопки не должен превышать 2 секунд. Вход в сервисный режим будет подтвержден 5 сигналами индикации .

Выход из сервисного режима возможен двумя способами:

• Автоматически – после поездки на автомобиле, включающей однократное достижение скорости 50 км/ч и последующее движение в течение 3-х минут без остановок (либо с остановками, продолжительность которых не превышает 3 минут).
• Вручную – путем ввода текущего PIN-кода.

Подтверждением выхода из сервисного режима служит двойной сигнал индикации.

После выхода из сервисного режима при следующем включении зажигания или запуске двигателя для начала движения на автомобиле потребуется наличие метки, смартфона или ввод PIN-кода.

Транспортный режим

Транспортный режим предназначен для отключения противоугонных функций на длительное время и отличается от сервисного режима тем, что выйти из него можно только путем ввода PIN-кода.

Данный режим используется при необходимости продолжительной эксплуатации автомобиля без противоугонных функций (если Вы не хотите, чтобы они автоматически включились при наборе скорости). Автоматический выход из транспортного режима при наборе скорости невозможен.

Для входа в транспортный режим необходима пластиковая карточка с индивидуальным секретным кодом, скрытым под защитным слоем. Карта поставляется в комплекте с противоугонным устройством IGLA.

Включите зажигание, не запуская двигатель.

Если система IGLA согласована с модулем KEYLESS BLOCK для работы по одной метке, то после включения зажигания следует подождать 10 секунд перед выполнением п. 2.

Нажмите педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, надавите педаль газа до упора то количество раз, которое соответствует первой цифре секретного кода. Отпустите педаль тормоза. Первая цифра кода будет прочитана.

Если секретный код введен правильно, устройство перейдет в режим смены PIN-кода, и начнет выдаваться сигнал индикации с периодом 3 секунды. Нажмите сервисную кнопку 5 раз. Интервал между нажатиями кнопки не должен превышать 2 секунд. Вход в транспортный режим будет подтвержден 5 сигналами индикации .

Для выхода из транспортного режима введите текущий PIN-код. Подтверждением выхода из транспортного режима служит двойной сигнал индикации.