Реле бензонасоса ситроен с4 где находится

17

Реле бензонасоса (колхоз)

Руководствуясь принципом "Машина должна ездить", а также вооружившись советами от Д2 (особая благодарность Artxxx за начальную идею и Noy777 с V-Vampir за советы по возникшим вопросам при демонтаже блока предохранителей) принялся колхозить реанимировать.

Снятие блока предохранителей
Не слишком удобно, как и большинство операций в подкапотном пространстве, но, в принципе, несложно (сам фото не делал: зубами телефон держать очень неудобно, а руки заняты — так что использую аналогичные снимки от V-Vampir)

Снимаем зажимы, откручиваем гайку клеммы (внизу фото) и неловкими (в моём случае именно так) движениями освобождаем блок из пластикового держателя — он сидит не то на защёлках, не то на направляющих.

Чтоб снять зажим клеммы, нужно нажать пупку на нём

Приподняв, освобождаем от блока силовых предохранителей

Приподнимаем Отцепляем блок силовых предохранителей

Поздравив себя с завершением важного этапа, идём домой курочить творить добро.

Беглый осмотр

Как я понял, BSM у меня версии L06-00.

На всякий случай наклейка с блока предохранителей.

Не знаю, что это сейчас даёт, но где-то сталкивался, что люди заморачивались с правильной версией, когда искали BSM на разборках.

Готовимся к работе

Общий вид

Снимаем декоративную накладку и взгляду открывается блок, залитый чем-то вроде резины.

Всё как на ладони

Реле насоса с маркировкой крупным планом

Реле бензонасоса

Кромсание Демонтаж неисправного реле бензонасоса

Поскольку работа предстоит деликатная, проверенный временем кувалдометр временно отложим в сторону.
Вскрытие вполне себе успешно произвёл обычным скальпелем, благо корпус реле достаточно мягкий и аккуратно срезать верхушку труда не составило

Реле со срезанным корпусом. Внешне всё ок, но воняет горелой электрикой.

Потом, правда, всё равно нервы сдали и всё выдрал к еб совершешнно, воспользовавшись грубой силой и пассатижами.

Было реле — и нету.

Самое время вспомнить толковый пост Artxxx про такую же операцию.

Собственно, простая и понятная (даже мне) схема, побудившая к действию

Реле взял пятиконтактное, так что лишний провод просто выкинул

Реле за полтора доллара из жигулёвского магазина

Оставшиеся, применив немного нецензурной магии и паяльник, расставил на свои места.

Как-то так Колодка

Возвращение

Аккуратно собираем всё обратно и бодренько топаем в гараж — устанавливать блок на место.
Собирать оказалось даже проще, чем демонтировать. И даже после подключения аккумулятора не ёб произошло ничего непредвиденного.

В тесноте да не в обиде

Предохранители и реле Citroen C4: назначение

Автомобиль выпускается на рынок почти 20 лет. В 2008 году машина претерпела рестайлинг, но монтажные блоки и предохранители Ситроен С4 не сильно изменились. Транспорт выпускается по сей день в кузовах купе, хэтчбек, седан и Grand Picasso.

Независимо от модификации корпуса, расположение и назначение предохранителей неизменно. Вставки отвечают за защиту электронных систем машины – это основное назначение.

Блок предохранителей С4 в салоне

Модификации монтажных блоков типа 9666700580 монтируются на большинстве автомобилей группы PSA в салоне. Здесь используется другая модель блока, точнее две вариации, внешний вид можно увидеть на фото ниже.

Под капотом

Здесь также присутствует две вариации монтажных блоков. Усложняется все тем, что подкапотный модуль встречается в двух вариантах вплоть до 2018 года включительно.

Распиновка предохранителей

Привести подробную распиновку в кузове Гранд Пикассо до и после 2013 года практически невозможно. Суть проблемы в том, что в заводских руководствах и схемах по ремонту блоков представлена информация по отдельным агрегатам и врезанными в них предохранителями. Следовательно, если нужно найти выводы плавкой вставки или реле, нужно смотреть информацию по конкретному блоку.

Схема предохранителей

Дальнейшие варианты представлены для машин 1 и 2 поколения до и после 2016 года выпуска. Дальнейшая информация актуальна для машин с механикой и АКПП, независимо от комплектации.

Изначально следует рассмотреть моторный отсек. Здесь преимущественно представлены силовые предохранители, ответственные за работу силового агрегата.

Вариант 1:

Вариант 2:

Расположение модулей в салоне неизменно. Для доступа к устройству необходимо снять защитную крышку в левой нижней части приборки.

Описание для каждого варианта будет отличаться.

Вариант 1:

Вариант 2:

Вариант 3:

Вентилятор охлаждения

Система в машине продумана. Надежный блок защищен предохранителем №1, смонтированным под капотом машины. Позиция актуальна для большинства модификаций машины.

Предохранитель кондиционера: где находится

За питание отвечают моторные элементы 14 и 26 в первом варианте исполнения и 11 во втором. Также присутствуют 2 предохранителя в салоне – 14 и 37 для муфты компрессора и аппаратуры управления.

Подобное расположение актуально для авто до и после 2012 года.

Бензонасос

За питание отвечает предохранитель №6 в первом типаже исполнения и №5 во второй разновидности блока. Все плавкие элементы смонтированы в моторном отсеке автомобиля.

Предохранитель прикуривателя

Для машин 2010 и других, в первом виде исполнения розетка защищена элементами 13/14. Для более современных версий последних лет актуально размещение на позициях 8 и 9.

Стартер

В зависимости от комплектации машины и ее года выпуска, место установки предохранителя может значительно отличаться. Для поколения до 2007 года, деталь монтировалась на позиции 29 под капотом. После рестайлинга место монтажа изменилось – 8.

Предохранители на аккумуляторе

Отдельно следует рассмотреть элементы, смонтированные на плюсовой клемме АКБ. Здесь устанавливаются вставки, ответственные сразу за несколько агрегатов или высоконагруженные аппараты.

Предохранитель АБС

Система на автомобиле не отличается повышенной сложностью или запутанной конструкцией. За работу модуля отвечает вставка Б7, установленная под капотом машины.

Предохранитель омывателя

В первой модификации блока за насос системы ветрового стекла и головной оптики отвечают элементы 20 и 21. Для последующих версий – это 3 и 4.

Печка

Независимо от поколения и комплектации машины, предохранитель мотора печки устанавливается в салоне под номером 11.

Дополнительный стоп-сигнал

Питание выполнено от предохранителя, установленного на пустой ячейке в салоне. Для проверки конкретного гнезда следует изучить инструкцию по нужной комплектации индивидуально.

Габариты

Предохранитель включения огней находится в составе модуля комфорта. При возникновении проблем с осветителями причину поломки следует искать именно здесь.

Ближний свет

Система питания головной оптики на авто типа 2004 года выполнена через № 17/18 для правой/левой стороны машины. После рестайлинга за приборы отвечают вставки 23 и 24.

В стандартной комплектации машины ПТФ не представлены. Для большинства версий – это дополнительное оборудование, устанавливаемое по желанию. Следовательно, искать предохранитель нужно в блоке освещения машины или на пустом гнезде.

Стеклоподъемники

На первой версии машины отвечает №17 моторного отсека. В более новых модификациях элементы 5 и 6, установленные во вспомогательном отсеке салона.

Предохранитель багажника

Питание замка крышки выполняется на одной магистрали от центрального замка. В самой распространенной модификации вставка монтируется на позиции 31 в салоне автомобиля. Второй вариант исполнения – №2 в той же панели.

Дворники

В самой распространенной комплектации за работу переднего и заднего очистителя отвечает предохранитель 19 салонного блока. На более простых версиях заднего дворника нет и плавкий элемент 12, отвечает только за лобовую часть машины.

Парктроники

Автоматические помощники парковки запитаны от единственного элемента. В зависимости от комплектации и года выпуска машины – это может быть вставка 22 или 33.

Поворотники

Предохранителей в машине нет. Это связано со специфической конструкцией электронных систем авто. За световые приборы отвечает бортовой компьютер. Искать вставки внутри монтажника нет необходимости.

Магнитола

Штатный вариант запитан по-разному в зависимости от модификации автомобиля. Первый вариант исполнения подразумевает запитку от предохранителей 6/21/28. Во втором типе монтажника используются вставки 8/36.

Реле С4

Выключатели автомобиля следует рассматривать отдельно. Это связано со спецификой назначения приборов. Релюшки используются в автомобилях для возможности подключения нагруженного оборудования и энергоемких потребителей.

Где находится реле вентилятора

Элемент включения системы охлаждения входит в состав комплекса ЭБУ и как таковое не представлено. Если возникли проблемы с устройством, искать причину нужно именно здесь.

Реле кондиционера: где стоит

На авто до 2011 года, переключатель системы кондиционирования смонтирован в подкапотном модуле, расположенном возле аккумуляторной батареи. Также некоторые версии могут комплектоваться релюшками на салонной переборке.

Реле топливного насоса: где установлено

Система питания продумана. На авто после 2014 года изготовитель стал монтировать реле возле насоса. В более старых модификациях машины, выключатель был установлен в блоке ЭБУ.

Стартер

Аналогично выполнена и система включения пусковой установки машины с 2006 года, производитель монтирует вставку на крыле транспортного средства, что позволяет легко обслуживать и менять устройство.

Регулятор генератора

Устройство монтируется непосредственно в корпусе генератора. После него выходит проводка на бортовую сеть. Подобное расположение исключает колебания по всей длине бортовой цепи.

Реле АБС

Обычно выключатель системы ABS монтируется на позиции В7 в моторном отсеке. Некоторые версии машины агрегатируются встроенным выключателем и двумя макси предохранителями.

Реле печки

На машинах типа С4 преимущественно устанавливается кондиционер, а печка как отдельный модуль отсутствует. За ее функционирование отвечает реле, встроенный в модуль агрегата.

Реле зарядки

На машинах до 2009 года прибор устанавливается на плюсовой линии перед контактной клеммой АКБ.

Дворники

Стандартная система питания очистителей продумана так, что реле устанавливается возле мотора устройства.

Ремонт предохранителей С4 своими руками

Процедура невозможна. Плавкие вставки не подлежат восстановлению и являются одноразовыми. Чтобы поменять предохранитель достаточно выполнить ряд действий.

1. Вскрыть крышку монтажного блока.
2. Внутри найти нужный предохранитель.
3. На обратной стороне крышки блока имеется специальный пинцет. При помощи него нужно вынуть плавкую вставку из гнезда и установить не ее место исправную.
4. Собрать модуль в обратном порядке.

Замена предохранителя прикуривателя

Потребуется выполнить ряд действий.

1. Отключить питание бортовой сети от аккумулятора.
2. Вскрыть крышку салонного монтажного блока и откинуть защитную панель.
3. Далее найти нужную вставку (расположение зависит от типа монтажного блока).
4. Используя пинцет или специальные щипцы вынуть уставку со своего места и заменить ее исправной.
5. Собрать панель в обратном порядке.

Замена реле регулятора

Чтобы заменить деталь потребуется немало времени.

1. Отключить бортовое питание.
2. Ослабить ремень генератора и демонтировать устройство с автомобиля.
3. Используя набор ключей и наставок, разобрать корпус устройства.
4. Далее потребуется найти и открутить регулятор с посадочного места.
5. Собрать механизм в обратном порядке.

Замена реле топливного насоса

В некоторых версиях автомобиля, реле устанавливается в монтажном блоке под капотом. Для замены устройства потребуется вынуть блок с посадочного места, предварительно отключив питание.

Замена втягивающего реле стартера

Процедура выглядит так.

• Отключить аккумулятор.
• Снять воздушный фильтр и защиту картера двигателя.
• Далее отсоединить клеммы от втягивающего и выкрутить крепежные болты.

• После того, как разобрана половина машины следует приниматься за само стягивающее. Откручиваем шпильки крепления и меняем элемент на новый.
• После этого вся конструкция собирается в обратном порядке.

Стоимость блоков предохранителей на рынке незначительно колеблется. Средняя цена салонного модуля составляет около 2500-3000 рублей. Для подкапотных модификаций актуален ценник около 11000 рублей за штуку.

Примечание! На вторичном рынке, стоимость приборов на 30-50% ниже.

Предохранители и реле С4 устанавливаются в удобных местах и легко обслуживаются. Высокое качество исполнения гарантирует стабильную работу и повышенную долговечность устройств.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Реле бензонасоса ситроен с4

Руководствуясь принципом "Машина должна ездить", а также вооружившись советами от Д2 (особая благодарность Artxxx за начальную идею и Noy777 с V-Vampir за советы по возникшим вопросам при демонтаже блока предохранителей) принялся колхозить реанимировать.

Снятие блока предохранителей
Не слишком удобно, как и большинство операций в подкапотном пространстве, но, в принципе, несложно (сам фото не делал: зубами телефон держать очень неудобно, а руки заняты — так что использую аналогичные снимки от V-Vampir)

Снимаем зажимы, откручиваем гайку клеммы (внизу фото) и неловкими (в моём случае именно так) движениями освобождаем блок из пластикового держателя — он сидит не то на защёлках, не то на направляющих.

Поздравив себя с завершением важного этапа, идём домой курочить творить добро.

Как я понял, BSM у меня версии L06-00.

Готовимся к работе

Кромсание Демонтаж неисправного реле бензонасоса

Поскольку работа предстоит деликатная, проверенный временем кувалдометр временно отложим в сторону.
Вскрытие вполне себе успешно произвёл обычным скальпелем, благо корпус реле достаточно мягкий и аккуратно срезать верхушку труда не составило

Аккуратно собираем всё обратно и бодренько топаем в гараж — устанавливать блок на место.
Собирать оказалось даже проще, чем демонтировать. И даже после подключения аккумулятора не ёб произошло ничего непредвиденного.

Категория: Ремонтировать самому

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3597, ширина — 1100, высота — 1218 мм. Колесная база составляет 2747 мм. Дорожный просвет 223 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Владимира

Cмотрите ВИДЕО про ситроен с4 где находится реле бензонасоса.

Отзыв автовладельца по имени Егор :Стоимость! Однозначно. 749.900p.Качество сборки. He нашёл к чему придраться.Надёжность. Ни одной проблемы за всё время.Комфортный салон. Есть всё, что необходимо.Китайская сборка.150 лошадок.Ближайшие конкуренты явно проигрывают.

Оригинальное название: Citroen C4 dar ar branslepumpsrela

Каждый автовладелец знает о том, что предохранители защищают электрооборудование на всех транспортных средствах.

Таким образом, производители автомобиля Citroen C4 оснастили его несколькими блоками предохранителей для обеспечения максимальной безопасности.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

В данной статье будет рассказано, где располагаются предохранители и реле, а также как поступить, если какой-либо из этих элементов вышел из строя.

Блоки предохранителей

Основной блок с предохранителями располагается под капотом с правой стороны, где находится аккумуляторная батарея. Схема данного блока предоставляется в двух вариациях.

Первый вариант

Снизу от блока, отдельно от основных предохранителей, расположены следующие элементы:

• Контактная группа, управляющая коробкой автомат – 5A – F
• Реле «shift-lock» – 5A – F11.
• Компьютерная программа управления АКПП – 15A – F

Второй вариант

Помимо вышеуказанных элементов в данном блоке находятся предохранителе, регулирующие работу контактов электромагнитных клапанов двигателя (F-20), система, которая отвечает за степень газораспределения (F-21), а также реле, отвечающее за охлаждение двигателя.

Макси предохранители

Эти предохранители в Ситроен С4 выглядят как плавкие вставки, находящиеся в блоке. К ним относятся:

• MF1 – (30A/50A) – защищает цепь охлаждающей системы мотора.
• MF2 – (30A) – защищает подпитку насоса «ABS/ESP».
• MF3 – (50A) – защищает вычислитель «ABS/ESP».
• MF4 и MF5 – (80A) – защищает блок «BSI».
• MF6 – (10A) – отвечает за блок с предохранителями, находящийся в салоне.
• MF7 – (20A) – защищает разъем диагностики; добавочный насос, подающий дизельное топливо.
• MF8 – служит для дополнительных целей.

Предохранители, расположенные в подкапотном пространстве

Предохранители в салоне

Этот блок находится в салоне под приборной панелью слева от руля, под пластмассовой крышкой, которая крепится к основной части при помощи защелок.

Кроме данных элементов в блоке предохранителей, располагающимся в салоне, имеются элементы, отвечающие за: электрические зеркала водительских дверей и за работу стеклоочистителя (F-34; F-35; F-37), а также обеспечивающие стабильную работу электрического зеркала, находящегося внутри салона (F-38; F-39).

Замена предохранителей и реле

Для замены предохранителей необходимо выполнить следующие действия:

• Прежде всего, выявить причину неисправности, чтобы в дальнейшем ее устранить.
• Отключить клеммы от аккумулятора.
• Произвести замену предохранителя.

Замену следует осуществлять согласно следующим правилам:

1. Предохранитель должен соответствовать цвету, номиналу и маркировке, которые указаны под крышкой блока и в таблицах.
2. Следует использовать только специальный пластиковый пинцет, так как металлические инструменты могут повредить целостность электрической цепи и стать причиной не только выхода из строя какого-либо важного узла, но и возгорания всей машины.

В результате следует сказать, что отправляясь в дальнюю дорогу, нужно обязательно иметь с собой набор запасных предохранителей, чтобы устранить поломку в случае необходимости.

Автомобиль от французского концерна Citroen C4, как и любой другой, требует определенного технического обслуживания. В связи с этим, чтобы не попасть в непредвиденную ситуацию, рекомендуется постоянно проверять предохранители и реле на их целостность и производить своевременную замену.

Блок предохранителей и реле Citroen C4

Рассматриваем автомобиль Citroen C4 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска, первого и второго поколения в различных версиях: хэтчбек, пикассо и т.д

Предохранители под капотом Citroen C4

Основной блок предохранителей расположен со стороны водителя. Блок закрыт защитной крышкой.

В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля схема блока может быть выполнена в разных вариациях.

Схема блока предохранителей Ситроен С4 (Вариант 1)

Описание

• F1 15A Компьютер управления двигателем – блок защиты и распределения электропитания
• F2 5A Электрический блок управления группой электровентилятора
• F3 5A Компьютер управления двигателем
• F5 15A Компьютер управления двигателем
• F6 20A Компьютер управления двигателем – топливный насос с датчиком уровня топлива
• F7 10A Компьютер управления двигателем
• F8 10A Компьютер управления двигателем
• F10 5A Защитный контактор системы круиз-контроля – компьютер автоматической коробки передач
• F11 15A Левая фара – правая фара – ионизатор
• F14 25A Компрессор кондиционера
• F15 5A Механизм электронасоса усилителя рулевого колеса
• F17 10A Внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием – плата управления стеклоподъемником / наружным зеркалом заднего вида двери водителя
• F19 30A Малая / большая скорость работы очистителя ветрового стекла
• F20 15A Насос омывателя ветрового стекла
• F21 20A Насос омывателя фар
• F22 15A Звуковой сигнал
• F23 15A Правая фара
• F24 15A Левая фара
• F26 10A Компрессор кондиционера
• F29 30A Стартер

Отдельно (с нижней стороны блока) располагаются следующие предохранители:

F10 5A Группа управления автоматической коробкой передач
F11 5A Реле shift-lock
F12 15A Компьютер автоматической коробки передач

Схема блока предохранителей Ситроен С4 (Вариант 2)

Описание

1. 20 А Управление работой двигателя, электровентилятор системы охлаждения двигателя
2. 15 A Звуковой сигнал
3. 10 А Омыватели ветрового и заднего стекол
4. 20 А Омыватель фар
5. 15 А Топливный насос
6. 10 А АКП, ксеноновые лампы, управляемые фары, электромагнитный клапан прокачка адсорбера
7. 10 А Калькуляторы ABS/ESP, усилитель рулевого управления
8. 25 А Стартер
9. 10 А Блок дополнительного подогрева (дизельный двигатель), датчик уровня охлаждающей жидкости
10. 30 А Электромагнитный клапан двигателя, датчик наличия воды в топливе, калькулятор двигателя, форсунки, катушка зажигания, лямбда-зонд, электромагнитный клапан прокачки адсорбера (автомобили с двигателями 1.4i 16V и 1.6i 16V)
11. 40 А Нагнетающий вентилятор, кондиционер
12. 30 А Передний стеклоочиститель
13. 40 А Блок BSI
14. Не используется
15. 10 А Правая фара дальнего света
16. 10 А Левая фара дальнего света
17. 15 А Левая фара ближнего света
18. 15 А Правая фара ближнего света
19. 15 А Калькулятор двигателя (автомобили с двигателями 1.4i 16V и 1.6i 16V)
20. 10 А Электромагнитные клапаны двигателя
21. 5 А Реле элекровентилятора системы охлаждения двигателя, системы изменения фаз газораспределения

Схема блока предохранителей Ситроен С4 (Вариант 3)

Описание

1. (20A) (Блок управления двигателем – Группа вентилятора двигателя).
2. (15A)(Звуковой сигнал).
3. (10A)(Передние и задние стеклоомыватели).
4. (20A(Смыватель фар).
5. (15A)(Топливный насос).
6. (10A)(АКП – Ксенон – Регулирующиеся фары – Электроклапан прочистки абсорбера (двигатель 2.0).
7. (10A)(Блоки управления ABS/ESP – Усилитель руля).
8. (20A)(Стартер).
9. (10A)(Блок управления дополнительного обогрева (дизель) – Контактор уровня охлаждающей жидкости).
10. (30A)(Электромагнитный клапан двигателя – Датчик наличия воды в дизтопливе – Блок управления двигателем – Инжекторы – Катушка зажигания – Датчик кислорода – Электроклапан прочистки абсорбера(двигатели 1.4 и 1.6).
11. (40A)(Воздушный вентилятор – Кондиционер).
12. (30A)(Передний стеклоочиститель).
13. (40A)(Интеллектуальный коммутационный блок).
14. (30А)(Воздушный компрессор(на двигателе 2.0).

Макси предохранители Ситроен С4

В нижней части блока есть макси предохранители в виде плавких вставок.

Описание

MF1 30 А / 50 А Электровентилятор системы охлаждения двигателя
MF2 30 A Питание насоса ABS/ESP
MF3 50 А Калькулятор ABS/ESP
MF4 80 А Блок BSI
MF5 80 А Блок BSI
MF6 10 А Блок предохранителей в салоне
MF7 20 А Диагностический разъем/ Насос для подачи добавки в дизельное топливо
MF8 Не используется

Предохранители на АКБ Citroen C4

На крышке аккумуляторной батареи расположены предохранители плавкие вставки.

Схема блока предохранителей плавких вставок на АКБ (Вариант 1)

Описание

Схема блока предохранителей плавких вставок на АКБ (Вариант 2)

Описание

• F1 Не используется
• F2 30 A Коробка передач (механическая с электронным управлением или АКП)
• F3 Не используется
• F4 Не используется
• F5 80 А Электронасос усилителя рулевого управления
• F6 70 А Блок подогрева (дизельный двигатель)
• F7 100 А Блок защиты и коммутации
• F8 Не используется
• F9 30 А Узел электронасоса механической коробки передач с электронным управлением
• F10 30 А Электродвигатель системы Valvetronic

Предохранители в салоне Ситроен С4

Монтажный блок расположен в нижней части панели управления со стороны водителя.

Схема блока предохранителей в салоне Citroen C4 (Вариант 1)

Описание

F2 7.5A Диагностический разъём.
F3 3A Противоугонное устройство или кнопка системы “START/STOP.
F4 5A Ридер дистанционного ключа-пульта.
F5 3A Дистанционный ключ-пульт.
F6A-F6B 15A Сенсорный дисплей, аудио- и навигационная системы, CD-плеер, USB и дополнительные разъемы.
F7 15A Электронный блок системы помощи при пуске “свободные руки”.
F8 3A Сирена охранной сигнализации, процессор охранной сигнализации.
F9 3A Блок переключателей на рулевом колесе.
F11 5A Калькулятор контроля стабильности, общий коммутационный блок сигнализации, устройство сканирования электронного ключа.
F12 15A Двойной контактор педали тормоза .
F13 10A Прикуриватель передний.
F14 10A Прикуриватель задний.
F16 3A Индивидуальные светильники, подсветка перчаточного ящика.
F17 3A Подсветка противосолнечного козырька, индивидуальные светильники.
F19 5A Панель приборов.
F20 5A Селектор передач механической коробки передач с электронным управлением.
F21 10A Управление автомагнитолой и климатической установкой.
F22 5A Дисплеи, парктроник.
F23 5A Модуль предохранителей в моторном отсеке.
F24 3A Датчик дождя и освещенности.
F25 15A Блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей.
F26 15A
F27 3A Двойной контактор педали тормоза.
F28A-F28B 15A Автомагнитола, авторадио (доп. оборудование).
F29 3A Подрулевой переключатель.
F30 20A Очиститель заднего стекла.
F31 30A Центральный замок, электродвигатели привода передних и задних наружных и внутренних замков.
F32 10A Питание камеры заднего вида в C4L Китай. (Выход 16V NE 13pin), аудио усилитель.
F33 3A Блок запоминания положения сиденья водителя.
F34 5A Реле усилителя рулевого управления.
F35 3A
F37 3A Управление стеклоочистителем/ зеркалом заднего вида двери водителя – внутреннее зеркало заднего вида с электро хромированием
F38 3A Переключатель корректора направления света фар – зеркало заднего вида с электро хромовым покрытием.
F39 30A