Защита номера на раме
Собственно вопрос по теме. Как защитить номер на раме (за правым колесом). Гниет собака. Делимся опытом.
Я лично обработал преобразователем, замазал прозрачным лаком и банально заклеил скотчем. Знаю что фуфлово и не на долго.
Советы про залей намертво антигравмием не давать. Реально на посту гайцы проверили. Так что собственно чем можно замазать что бы:
1. Чем нибудь прозрачным что бы он читался
2. Чем нибудь что можно легко и быстро оттереть.
Номер двигателя так же актуальная тема. Чем и его можно защитить?
Защита Номера На Раме От Корозии
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
by IPSFocus
- Язык
- Стиль
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Как защитить вин номер от коррозии ?
Могу предположить, что тема заезженная до нельзя, но я тут новенький так что извините заранее) Летом 2015 года купил себе 124 мурза, брал целенаправленно — под восстановление, кузов не плохой, но был долгое время в плохих руках, ну не в этом суть. Вин номер у машины зачищен до металла, читается отлично, по началу не предал этому значение, но автомобиль отстоял зиму в гараже и я это время к нему не прикасался, сейчас обратил внимание, что номер начил покрываться ржавчиной, что вполне ожидаемо, хочется сохранить вин номер в идеале, посоветуйте, как грамотно его обработать, чтоб в дальнейшем не было проблем с коррозией и номер не потерял читаемость даже после обработки / покраски.
Прикрепленные изображения
#2 ОФФЛАЙН Sannn230E
- Город: Псковская обл.
- Автомобиль:
W210/W124
тупо графиткой толстым слоем или литолом. Ибо красить нельзя его, вопросы возникнут, снова все сдерут.
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#3 ОФФЛАЙН zenderdb
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус
- Город: Масква
- Автомобиль:
W ЗАЗ 968А
тупо графиткой толстым слоем или литолом. Ибо красить нельзя его, вопросы возникнут, снова все сдерут.
При следующей постановке на учет?
Не понимаю в чем сложности с покраской.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#4 ОФФЛАЙН mcgaki
- Город: СПб и ЛО
- Автомобиль:
w124 230E '87
При следующей постановке на учет?
Не понимаю в чем сложности с покраской.
s124 200TD (om 601) ’87, 4АКПП — с 2016
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
Volvo 740 ’87, 5МКПП — с 2017 по 2017
w124 230E ’87, 4МКПП (EX микас 7.1) — с 2014 по 2016
w124 300E ’91, 4АКПП 722.3 — с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) ’88, 5МКПП — 2014 — 2014 (плохо продан)
w124 230E ’88, 4МКПП — 2009 — 2013 (продан)
#5 ОФФЛАЙН genzemarta
- Город: Брянская обл.
- Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD
Могу предположить, что тема заезженная до нельзя, но я тут новенький так что извините заранее) Летом 2015 года купил себе 124 мурза, брал целенаправленно — под восстановление, кузов не плохой, но был долгое время в плохих руках, ну не в этом суть. Вин номер у машины зачищен до металла, читается отлично, по началу не предал этому значение, но автомобиль отстоял зиму в гараже и я это время к нему не прикасался, сейчас обратил внимание, что номер начил покрываться ржавчиной, что вполне ожидаемо, хочется сохранить вин номер в идеале, посоветуйте, как грамотно его обработать, чтоб в дальнейшем не было проблем с коррозией и номер не потерял читаемость даже после обработки / покраски.
#6 ОФФЛАЙН Gazzel
если ржы нет, покрой бесцветным. если уже ржавчинка есть, то жиром типа солидола, только чтоб на выхлоп не капал.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
mbv
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 180
Регистрация: 20.10.2009
Из: москва
Пользователь №: 12 638
Номер машины:
363
Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
Как сохранить номер на раме? Из советов «бывалых»
1. Полностью зачистить и отмыть номер на раме до полной читаемости.
2. Если при зачистке шкуркой сняли краску и дошли до металла, то зачищаем до блеска.
3. Обезжириваем.
4. Чистый металл очень любит науглероживание – коррозия боится углеродных составляющих. ОНА больше любит кислороды – это оксидантная реакция. Для науглероживания поверхности лучше всего подойдет ацетилен, зажечь горелку без подачи кислорода только один ацетилен и черной сажей с прогревом жирно обжечь место с номером. Тряпочкой снять лишнюю сажу и Вы увидите черную поверхность с номером.
5. Если нет горелки, не беда – подойдет паяльная лампа. Зажигаем и прогреваем до 500-600Град. Борем графитовую электрощетку (от генератора, от троллейбуса) и по горячему натираем площадку. Снова паяльной лампой догреваем площадку, даем остыть и тряпочкой снимаем лишнюю чернь – площадка черная надолго.
6. Надо защитить площадку от природных и дорожных факторов. Берем скотч и из него вокруг площадки делаем прямоугольник так, что б науглероженная надпись оказалась внутри скотчевой рамки.
7. Для защиты подойдут : лак для дисков – 3 слоя с межслойной сушкой
Кремний-органическая смола – 2 слоя с межслойной сушкой.
Корабельный лак – 3 слоя с межслойной сушкой
Полиэтиленовая защита – на нагретую до 100-130ГР поверхность площадки приваривается упаковочный полиэтилен Но он несколько мутноват.
Andreich
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 10 918
Регистрация: 10.2.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 760
Номер машины:
1
Марка машины:
Машина другой марки
Denis-fly
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 604
Регистрация: 26.12.2013
Из: Москва
Пользователь №: 65 695
Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
панда вдв
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 935
Регистрация: 25.12.2011
Из: кашира
Пользователь №: 36 512
Номер машины:
Х431АК190
Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
Denis-fly
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 604
Регистрация: 26.12.2013
Из: Москва
Пользователь №: 65 695
Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
По Москве зимой ездите? Имею в виду машина подвергается "атакам" противогололёдных реагентов?
панда вдв
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 935
Регистрация: 25.12.2011
Из: кашира
Пользователь №: 36 512
Номер машины:
Х431АК190
Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
Denis-fly
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 604
Регистрация: 26.12.2013
Из: Москва
Пользователь №: 65 695
Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
панда вдв
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 935
Регистрация: 25.12.2011
Из: кашира
Пользователь №: 36 512
Номер машины:
Х431АК190
Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
savvastroy
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 76
Регистрация: 28.4.2015
Из: Алтайский край , Барнаул
Пользователь №: 83 796
Марка машины:
DISCOVERY 2 Серия 1998 до 2004
Как сохранить номер на раме? Из советов «бывалых»
1. Полностью зачистить и отмыть номер на раме до полной читаемости.
2. Если при зачистке шкуркой сняли краску и дошли до металла, то зачищаем до блеска.
3. Обезжириваем.
4. Чистый металл очень любит науглероживание – коррозия боится углеродных составляющих. ОНА больше любит кислороды – это оксидантная реакция. Для науглероживания поверхности лучше всего подойдет ацетилен, зажечь горелку без подачи кислорода только один ацетилен и черной сажей с прогревом жирно обжечь место с номером. Тряпочкой снять лишнюю сажу и Вы увидите черную поверхность с номером.
5. Если нет горелки, не беда – подойдет паяльная лампа. Зажигаем и прогреваем до 500-600Град. Борем графитовую электрощетку (от генератора, от троллейбуса) и по горячему натираем площадку. Снова паяльной лампой догреваем площадку, даем остыть и тряпочкой снимаем лишнюю чернь – площадка черная надолго.
6. Надо защитить площадку от природных и дорожных факторов. Берем скотч и из него вокруг площадки делаем прямоугольник так, что б науглероженная надпись оказалась внутри скотчевой рамки.
А что делать, если номер уже еле виден, и выполнен не клеймением , а лазерной граверовкой ( набит точками) ?
7. Для защиты подойдут : лак для дисков – 3 слоя с межслойной сушкой
Кремний-органическая смола – 2 слоя с межслойной сушкой.
Корабельный лак – 3 слоя с межслойной сушкой
Полиэтиленовая защита – на нагретую до 100-130ГР поверхность площадки приваривается упаковочный полиэтилен Но он несколько мутноват.
savvastroy