Феномен скутеретты
В СССР скутеретт не было, хотя японский гений Cоичиро Хонда (думаю, нет нужды пояснять, из какой он компании) изобрёл этот класс машин ещё в 1958 году. С небольшими вариациями – данью техническому прогрессу, скутеретты дошли до наших дней и сегодня представляет собой самый массовый мотоцикл в мире (только «Хонд» типа Super Cub произвели более 60 млн., вместе с китайскими клонами и схожего вида машинами от Suzuki и Yamaha, думается, их число перевалит за 100 миллионов). Характерные черты: большие (17-дюймовые) колёса, капотировка мотора и щитки, проём перед сиденьем и бензобак под седлом. И, конечно, двигатель – он 4-тактный с почти горизонтальным расположением цилиндра и креплением к раме в двух точках сзади картера. Но главное – «начинка»: 4-скоростная КП с автоматом сцепления и обратной обгонной муфтой. К слову, термин «скутеретта» не поймут за границей, там эти машинки обычно называют Cub bikes, или просто относят к классу малокубатурных мотоциклов. В России скутеретт продаётся не так много, гораздо меньше, чем аппаратов другого вида с «кабовскими» моторами.
Перейдём к ирбисовским новинкам. Собственно, новой является модель Irokez S (буква «S» намекает на некую молодёжную спортивность), просто Irokez уже был в программе российской компании, только с мотором чуть меньшей кубатуры (107 см 3 ). Сейчас же обе скутеретты оборудованы моторами с максимальной для обычных «кабов» кубатурой 123,7 см 3 . Производитель – естественно из Китая, это Bashan (Chongqing Astronautic Bashan Motorcycle Manufacturing Co. Ltd.), довольно известная в мире компания, занимающая 20-ю строчку в «Топ-100» Поднебесного мотопрома (330 000 единиц мототехники в год и 27 видов одних только скутеретт). У нас с брендом «Башан» ассоциируются лёгкие спортивные мотовездеходы.
Что лучше мопед или скутеретта
Добавлено спустя 12 минут 46 секунд:
Дополню:
Вот тут http://www.scooters-japan.ru/scooters.htm
Дают гарантию пол года или 1000км и запчасти есть и предпродажка
Добавлено спустя 14 минут 17 секунд:
Вопрос: Что лучше купить, подержанный японский скутер или новый китайский (тайваньский, корейский)?
Ответ: В таком случае покупатель должен решать сам, мы лишь охарактеризуем эти категории скутеров. Опустим справедливые тезисы о качестве и надежности "японцев" и непредсказуемости "китайцев".
При сравнении с китайскими скутерами, б/у "японцы" немного проигрывают в дизайне, в удобстве посадки и комфортности передвижения. Основная масса японских скутеров – небольшие, одноместные, хотя могут легко перевозить и двоих, т.к. обладают избыточной мощностью. Но японские ограничения в законодательстве не позволяют передвигаться двоим на 50-ти кубовом скутере. Есть, конечно, и исключение — это легендарный Honda Lead.
Китайские же скутеры таких ограничений лишены и почти каждый скутер оснащен двухместным сидением, даже если ни габариты, ни колесная база, ни мощность двигателя не предназначены для езды вдвоем. Но таковы наши потребители, всем нужен недорогой, но обязательно двухместный скутер и китайские производители с радостью удовлетворяют спрос, не беспокоясь о таких мелочах, как запас прочности и опасное изменение центров тяжести и т.д. Вернемся к дизайну. У большинства японских моделей (для японского рынка) устаревший, аскетичный дизайн, да и не смотря на полировку в наше скутерсервисе или даже полную перекраску, все равно можно найти мелкие изъяны, которые ни в коем случае не влияют на ходовые качества или надежность, но отталкивают некоторых эстетствующих покупателей, особенно женщин. В таком случае выход для них таков — покупка нового блестящего, без царапин и потертостей, китайского скутера.
Если же вам скутер необходим, как рабочая лошадка, для ежедневной езды на работу или поездок на дачу и Вам наплевать на дизайн, то в таком случае совет таков — подержанный японский скутер. Он будет служить вам долго и упорно, конечно же, с мелкими ремонтами, Любая техника требует починки в определенный момент, но с "японцами" этот процесс происходит быстро и недорого стоит. А "китайцы" ремонтируются за гораздо большие деньги (если еще найдете запчасти).
Что касательно тайваньских SYM, и южнокореских Daelim, то качество сборки их на высоком уровне, они надежны как и новые японские скутеры (при более привлекательной цене) и при должном уходе и своевременном обслуживании не требуют лишних затрат на ремонт. Основная статья ремонтов таких скутеров это замена разбитой оптики и пластика, а уж тут придется владельцу существенно раскошелится на новый пластик.
Совет таков: если вы опытный ездок и обладаете соответствующей суммой денег, то смело покупайте SYM и Daelim, передвижение на них и сам факт обладания таким скутером доставляет большое удовольствие.
Чем отличается скутеретта от скутера: основные различия и особенности
Скутеры и скутеретты являются популярными транспортными средствами для езды в городе. Оба типа транспорта предназначены для передвижения на короткие расстояния, но имеют существенные различия в конструкции и функционале.
Скутеры обычно имеют более мощные двигатели, широкие колеса и большую подвеску, что позволяет им передвигаться по различным типам поверхностей и на большие расстояния. Скутеры также имеют сиденье для пассажира, что делает их более удобными для длительной езды. С другой стороны, скутеретты имеют более компактный дизайн и меньший двигатель, что делает их идеальным выбором для краткосрочной езды в городе.
Кроме того, скутеретты также обычно имеют более легкий вес и меньшую максимальную скорость по сравнению со скутерами. Это делает их более безопасными в городских условиях, где скорость довольно низкая, а движение скорее хаотичное, чем быстрое. Тем не менее, некоторые модели скутеретт могут достигать скорости до 50 км / ч, что все еще остается в пределах безопасности на городских дорогах.
Чем отличается скутеретта от скутера
Скутеретта – это легкий и компактный двухколесный мотоцикл, который обычно используют женщины и подростки. В отличие от скутера, скутеретта не имеет большой мощности и максимальной скорости. Вместе с тем, она обладает более контролируемой молниеносностью и маневренностью на дороге, что делает ее отличным выбором для городских поездок и коротких дистанций.
Скутер, напротив, является более мощным и тяжелым мотоциклом с двигателем от 50 кубических сантиметров и более. Он может развивать большие скорости и обычно используется для дальних поездок вне города. В сравнении со скутереттой, скутер имеет большую вместимость и дополнительные функции, такие как системы экономии топлива и GPS-навигации.
- Скутеретта:
- легкий и компактный;
- малая мощность и скорость;
- маневренность и молниеносность.
- более мощный и тяжелый;
- высокая максимальная скорость;
- большая вместимость и дополнительные функции.
В итоге, выбор между скутереттой и скутером зависит от индивидуальных потребностей и настроения водителя. Если требуется быстрая и маневренная поездка по городу, то скутеретта будет лучшим выбором. Если же нужно проехать дальний путь и с комфортом, то следует выбрать скутер.
Определение понятий
Скутеретта
Скутеретта — это компактное транспортное средство на двух колесах с двигателем объемом до 50 куб.см. Она отличается от скутера более легкой и узкой рамой, меньшей массой и более низкой скоростью. Скутеретты часто оснащены маленькими колесами, что облегчает движение по городским улицам, и защитным щитком, который обеспечивает некоторую защиту от пыли и воды.
- Объем двигателя до 50 куб.см.
- Более легкая и узкая рама
- Меньшая масса и более низкая скорость
- Маленькие колеса и защитный щиток
Скутер
Скутер — это транспортное средство на двух колесах с двигателем, которое отличается от мотоцикла меньшими размерами, более легкой конструкцией, отсутствием сцепления и ручного переключателя передач. Скутер обычно имеет большие колеса, более мощный двигатель и может развивать большую скорость по сравнению со скутереттой. Многие скутеры оснащены передним и задним тормозами, а также электрическим стартером.
- Двигатель и большие колеса
- Меньшие размеры и легкая конструкция
- Отсутствие сцепления и ручного переключателя передач
- Более мощный двигатель и возможность развивать большую скорость
- Передний и задний тормоза и электрический стартер
Различия в конструкции
Скутеретта – это мотороллер, который производится на заводах в Италии и Японии. Основное отличие от скутера – это компактность и лёгкость. Скутеретты меньшего размера, и их вес обычно не превышает 100 кг. Конструкция скутеретты отличается от скутера тем, что она очень простая. Обычно она состоит из рулевого управления, двигателя и выхлопной трубы, бака для горючего, переднего вилочного блока, колес и седла. Отсутствует обшивка и защита для ног и рук. Такой дизайн делает её дешевле и проще для обслуживания.
Скутер, в отличие от скутеретты, имеет более сложную конструкцию. Он состоит из многих компонентов, включая систему охлаждения, электронику управления, черепицу для защиты от воды и грязи, а также обшивку для защиты от ветра и других метеорологических факторов. Обычно скутеры более массивны, тяжелее и мощнее, чем скутеретты. Они обладают большей проходимостью и способностью преодолевать длинные дистанции.
- Скутеретты и скутеры имеют разный размер и вес;
- Скутеретта имеет более простую конструкцию и меньше компонентов;
- Скутер имеет более сложную конструкцию и обшивку для защиты;
- Скутеры имеют большую проходимость и мощность, чем скутеретты.
Назначение и функциональность скутеретты и скутера
Скутеретта и скутер являются транспортными средствами, предназначенными для перевозки человека на различные расстояния. Одним из главных отличий между ними является емкость двигателя: скутеретта имеет двигатель объемом от 49 до 125 кубических сантиметров, а скутер — от 125 до 1000 кубических сантиметров.
Скутеретта часто используется для городской езды, так как её размеры и скорость дают возможность маневрировать в условиях загруженного движения. Кроме того, скутеретты являются экономичными в использовании, и их можно парковать на небольших площадях.
Скутеры, в свою очередь, используются как для городских поездок, так и для путешествий на природе, благодаря их большей емкости двигателя и способности развивать большую скорость. Как правило, они имеют более широкую колею и большие колеса, что позволяет снижать риск падения при поворотах на высокой скорости.
- Скутеретта является более легким и компактным транспортным средства, которое удобно для городских поездок.
- Скутер может развивать большую скорость и имеет большую емкость двигателя, что делает его более универсальным транспортным средством.
Важно помнить, что при выборе между скутереттой и скутером стоит обратить внимание на собственные потребности и требования к транспорту.
Требования к водителю и права
Для управления скутером или скутереттой необходима специальная категория водительских прав. Если скутер оснащен двигателем мощностью более 50 куб. см или развивает скорость более 50 км/ч, то для вождения необходимо наличие прав категории «А».
Для управления скутереттой, не оборудованной двигателем более 49 куб. см или не развивающей скорости более 45 км/ч, достаточной будет категория «M», которую можно получить с 16 лет.
Также важным требованием является наличие защитного шлема для всех, кто находится на скутеретте или скутере. В качестве дополнительной меры безопасности стоит использовать защитные перчатки, ботинки и светоотражающую повязку.
Законодательством установлены ограничения скорости, которые необходимо соблюдать при движении на скутере или скутеретте. В частности, скорость на дорогах общей сложности не должна превышать 50 км/ч, а на тротуарах и пешеходных зонах – 20 км/ч.
Популярность скутеретт и скутеров на российском рынке
Сегодня на российском рынке мототехники среди наиболее популярных групп двухколесных транспортных средств занимают скутеретты и скутеры. В последние годы наблюдается рост спроса на эти модели, возможно, благодаря тому, что люди стали более осознанными о своей экологической ответственности и ищут более удобные, экономичные и безопасные варианты транспорта.
Скутеретты и скутеры различаются по своей популярности, в зависимости от региона. В некоторых городах тенденция к использованию двухколесных транспортных средств на повседневке очень ярко выражена, в то время как в других регионах ситуация иная.
- Москва и область. В столице России скутеретты и скутеры используются среди молодежи и владельцев бизнеса в равной степени. Этот регион является лидером в России по численности реализованных мотоциклов в сегменте скутеров, скутеретт и мопедов.
- Санкт-Петербург и Ленинградская область. Второй по популярности город России является одним из наиболее экологически чистых городов страны, поэтому проблемы экологии мотивируют водителей к применению скутеров и скутеретт на повседневке.
- Краснодарский край. Этот регион южной России привлекает своим климатом и пейзажами. Скутеретты и скутеры здесь пользуются популярностью среди молодежи и активных людей.
Таким образом, с каждым годом рынок скутеров и скутеретт в России становится все более разнообразным и насыщенным, и контингент их потребителей расширяется. Люди выбирают двухколесный транспорт не только ради экономии на топливе и времени, но и ради экологичности и здорового образа жизни.
Выбор первого двухколесного друга: мопед или скутер
Здравствуйте, друзья! Не всем нравится или подходит четырехколесный транспорт. Ошибочно считать, что только молодежь катается на мототранспорте. Потому у многих возникает вопрос выбора первой в жизни мототехники.
Решили обзавестись мототехникой, но не знаете, что выбрать? Не можете определиться что лучше: купить мопед или скутер? Тогда давайте разберемся в особенностях аппаратов для начинающих райдеров, их преимуществах и параметрах.
И действительно, почему-то многие воспринимают эти понятия как синонимы. Это не так. Мопед есть мопед, а скутер — это скутер.
Пора разобраться в особенностях двух устройств. Плюс помочь вам с подбором хорошей модели.
С чего начать
Получив права, начинающему байкеру не стоит сразу же садиться на спортивный мотоцикл. Либо выбирать туристический байк. Их сложно освоить без определенного опыта. Техника тяжелая. И если с ней не справиться, это может обернуться неприятными последствиями.
Именно из-за стремления сразу же сесть на такие мотоциклы и происходит большинство ДТП, а также травм.
Оптимальный выбор в качестве первого мотоцикла — это техника малокубатурного типа. Сюда как раз относятся скутеры и мопеды.
С их помощью легко освоить принципы управления. Разобраться в принципах маневрирования, закрепить знания ПДД.
Кто есть кто
Чтобы сделать выбор, нужно понять, какая техника у вас в приоритете среди вариантов для новичков.
Фактически есть 2 типа — это мопед и скутер. Не стоит отождествлять эти понятия. Здесь речь идет о двух разных видах ТС.
- Мопед . Это фактически велосипед, оснащенный двигателем. Само понятие состоит из слов мотор и педали. Здесь используются ДВС объемом не более 50 кубиков. Хотя встречаются и более мощные версии. Способы развивать скорость до 70 километров в час. Не обязательно регистрировать при 50 кубовом двигателе. Большинство моделей идут с механической коробкой. Оснащаются педалями, управление которыми осуществляется ногами. Подходят для поездок на близкие дистанции;
- Скутер . Педальный узел отсутствует. Управление только ручками на руле. Отличаются большим объемом двигателя, а также большей скоростью в сравнении с мопедами. Способны разгоняться до 120 км/ч. Обязательно подлежат регистрации. Мощность передается через клиноременной привод. Оптимально подходят для длительных поездок.
Но это только конструктивные различия.
Давайте взглянем на оба вида техники подробнее.
Внешние особенности
Среди внешних отличий следует выделить такие:
- мопеды оснащаются колесами большего диаметра, нежели скутеры;
- скутеры всегда имеют удобную и просторную площадку для ног;
- опоры на мопедах не такие удобные, и подставки влияют на позу водителя;
- поездки на скутере отличаются повышенным уровнем комфорта;
- скутеры имеют скрытую за кожухом конструкцию коробки передач, а у мопедов она открытая;
- декоративные элементы из пластика на мопедах практически отсутствуют;
- пластиковый каркас — это основа дизайна скутера.
Мопеды можно считать чем-то устаревшим, приближенным к старым классическим мотоциклам по внешнему виду.
Скутер — это более современный, городской вид транспорта.
Преимущества и недостатки
Чтобы сделать промежуточные выводы, стоит оценить сильные и слабые стороны представленных вариантов.
Начнем с мопедов. К числу преимуществ относятся:
- большой диаметр колес позволяет передвигаться по плохим дорогам;
- в сельской местности и на грунте мопед победит скутер;
- при равной мощности, мопед будет разгоняться быстрее;
- мопед лучше приспособлен к перевозкам груза;
- меньше декоративного пластика, а потому меньше мест для появления дефектов;
- механика позволяет выбирать оптимальный режим движения;
- стоимость техники ниже при равных технических характеристиках.
С преимуществами хватит. Теперь к недостаткам.
Минусы тут такие:
- узкие колеса могут создать проблемы в определенных условиях;
- плохо держится на мокрой дороге;
- для работы с механической коробкой нужны навыки;
- приходится активно работать ногами;
- не самое удобное положение;
- механическая коробка требует сложного обслуживания;
- повышенная шумность;
- не особо привлекательный внешний вид;
- длительную поездку выдержать сложно;
- быстро устают ноги.
Теперь к скутерам.
У этого вида техники есть объективные преимущества:
- улучшенная аэродинамика за счет обтекаемого пластикового корпуса;
- меньшая сопротивляемость воздуху;
- хорошие показатели экономичности двигателя;
- привлекательный дизайн;
- удобное сиденье;
- комфортная подставка для ног;
- ноги в управлении участия не принимают;
- не нужно наклоняться вперед;
- сидишь, словно на мягком стуле;
- есть полноценный багажник;
- за счет клиноременной передачи скорость набирается плавно;
- при малом диаметре колес, но за счет их ширины лучше держится на скользкой дороге.
Не делайте выводы раньше времени.
У скутеров есть недостатки. А именно:
- более медленный разгон;
- воздушный фильтр находится часто низко к земле, а также на грунте быстро забивается;
- декоративный кожух требует более аккуратного обращения;
- цена обычно выше.
Насколько эти минусы существенные, каждый решит для себя сам.
Выбор по техническим характеристикам
Новичку подойдет байк, имеющий объем двигателя от 50 до 125 кубических сантиметров. Нужно ориентироваться на эффективные тормоза, мягкие амортизаторы, а также прочную раму. Рекомендуемая допустимая нагрузка от 100 до 150 кг.
Еще смотрите на такие характеристики:
- Тактность ДВС . У двухтактных моделей мощность выше. Но четырехтактники выигрывают за счет лучшей динамики и низкого расхода топлива;
- Скорость . Новичку не стоит гнаться за высокой максимальной скоростью. Оптимально до 75 км/ч. Так не будет соблазна выжать газ до упора, и лихачить. Техника просто не позволит это сделать;
- Посадка . Если после первого байка планируете пересесть на мотоцикл, то проще будет сменить технику, если взять мопед. Когда в приоритете комфорт, легкое управление и удобная посадка, то тут однозначный фаворит скутер.
Чтобы выбрать подходящую технику, вам стоит посетить мотосалон и протестировать аппараты разного типа (скутеры, скутеретты, мопеды).
Приоритетные задачи
Регулировка ближнего света фар своими руками
По функционалу малокубатурные байки не особо отличаются от мотоциклов с увеличенной мощностью. Разница только в моторах, динамике разгона, а также в расходе топлива.
Это позволяет использовать мопеды и скутеры для таких задач:
- ездить по городу;
- отправляться на работу;
- посещать магазины;
- осуществлять доставку;
- перевозить малогабаритный груз;
- ездить на дачу;
- перевозить пассажиров;
- бывать на рыбалке.
Главное достоинство такой техники в том, что она позволяет безопасно, а также быстро освоить навыки. С их помощью проще пересаживаться на более серьезные двухколесные транспортные средства.
Техника для повседневных поездок
Каждый день на мототехнику садятся обычно городские жители. Тем, кому нужно ездить на работу, а также по другим делам в черте города.
Здесь хорошим и правильным решением станет скутер с объемом двигателя до 125 кубов.
Его преимущество в низком расходе топлива, элементарном обслуживании, а также в привлекательном внешнем виде и простом управлении.
Да и цены вполне приемлемые.
Если планируются регулярные поездки на дачу, тогда лучше взять мопед типа Альфа или Дельта. Хороший выбор для новичка, который нуждается в мототранспорте с улучшенной проходимостью. При объеме двигателя до 110 кубов, а также с механической коробкой, расход топлива будет незначительным.
Что взять для путешествий
Путешествия — это продолжительные, но сравнительно редкие поездки.
Потенциально подойдет как скутер, так и мопед. Но если основная часть пути — это асфальтированные дороги и трассы, выбирайте скутер. Мопед подойдет для покорителей дальнего бездорожья, а также для убитых дорог.
В приоритете для путешественников техника с такими характеристиками, а также особенностями:
- объем двигателя от 125 до 200 кубов;
- комфортное сиденье на 1-2 человек;
- мягкая подвеска;
- вместительный багажник;
- эффективная система торможения.
Опираясь на эти параметры, можно подобрать отличную модель.
Ведущие производители
Дроссельная заслонка: устройство, чистка и ремонт
На первый байк, особенно мопед, а также скутер, тратить по несколько тысяч долларов не нужно.
Также не рекомендуется покупать мототехнику среди топовых моделей. Сейчас на рынке есть достойные китайские разработки, и подержанные японские модели.
Если готовы потратить чуть больше денег, то лучше взять японский аппарат. В приоритете такие бренды:
- Suzuki;
- Honda;
- Yamaha.
Для бюджетного варианта ориентируйтесь на проверенные китайские фирмы. Среди них:
- Musstang;
- Forte;
- Viper;
- FoxWell;
- Yiben;
- Spark.
Все эти рекомендации помогут вам сделать выбор в пользу первого байка.
Практика показывает, что для города больше подходят скутеры. Они также лучше для дальних поездок по относительно хорошим дорогам.
Если же основная среда обитания — это пригород, а также сельская местность, то остановите выбор на мопеде. У него лучше проходимость.