Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Как поменять лампочку в фаре?
Если Вы вдруг забудете заменить перегоревшую лампочку или поленитесь (пожадничаете, в конце концов) это сделать, то она может Вам обойтись в конечном итоге несколько дороже — на сумму минимального штрафа за неисправно работающие внешние световые приборы. Довольно неприятная ситуация, учитывая, что стоимость новой лампочки составляет чаще всего 15-50 рублей, а продаются они в каждом, пожалуй, даже без исключений автомагазине. В то же время, если Вы никогда ранее этого не делали, то знайте, что поменять лампочку в фаре — это одно из самых простых действий, которые только можно придумать из занятий DIY (do it yourserf! — сделай сам!). И здесь всего лишь несколько простых пунктов. Да что там — Вам даже инструмента для этого никакого не понадобится, за исключением чистой перчатки или тряпки.
Итак, как поменять перегоревшую лампочку в фаре? Прежде всего Вам необходимо помнить, что, согласно ПДД, в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости Вам запрещено двигаться с неисправной фарой даже до места ремонта или стоянки. Поэтому в этом случае за новой лампочкой придётся отправиться на попутном автомобиле или просить кого-то. В этом случае Вам лучше сразу снять перегоревшую лампочку и отправиться в магазин вместе с ней, чтобы показать продавцу. В остальных случаях также лучше заранее снять лампочку и приехать в магазин с ней, чтобы продавец подобрал Вам новую соответствующую, хотя в определении (точнее, даже чтении) нужного Вам типа лампочки сложного ничего нет.
В первую очередь, откройте капот Вашего автомобиля и найдите непосредственно корпус фары — это будет большой чёрный корпус — Вы вряд ли его перепутаете с чем-то иным. Посмотрите на заднюю часть этого блока фары и найдите там патрон — пучок проводов, подходящий к съёмной крышке. На большинстве автомобилей этот патрон будет иметь три выходящих из него провода, а вилка этих проводов будет иметь форму трапеции.
Снимите этот пучок проводов, отсоединив штекер у основания блока фары. Теперь настало время заняться крышкой-блоком! Её нам необходимо также снять, и здесь возможны три типа установки крышек с лампочкой:
- Пластиковый зажим — Вы увидите рычажок, торчащий в верхней части крышки. Нажмите на него большим пальцем и в то же время потяните за крышку, но осторожно — она может быстро соскользнуть.
- Металлический зажим — просто потяните крышку вверх и в сторону, и она окажется снятой в Ваших руках. Попробуйте не уронить её, ведь она может закатиться под капотом куда угодно, и найти её в этом случае будет нелегко.
- Винтовая крышка — наиболее распространённый тип крепления блока с лампочкой — просто открутите её, упираясь пальцами в специальные рёбра этой крышки, поворачивая её против часовой стрелки.
Снятие блока-крышки с зажимным механизмом
Теперь, когда блок-крышка у Вас в руках, с внутренней её стороны Вы сможете увидеть торчащую из неё лампочку. В подавляющем большинстве случаев её нужно просто вытащить из паза, приложив немного усилия и держась за основание. В некоторых случаях, возможно, придётся слегка повернуть лампочку для того, чтобы освободить её, но это редкость в наши дни; тем не менее, если лампочка не вытаскивается, то попробуйте это сделать.
Вставляем новую лампочку взамен перегоревшей. Вынимайте новую лампу из упаковки, держась за неё через чистую ткань или перчатку. Проблема в том, что на поверхность лампочки может попасть мизерная доля кожного жира или пота, что приведёт к тому, что лампочка быстрее перегорит. Вставьте лампочку вместо перегоревшей в блок-крышку.
Вставьте блок-крышку на место в корпус фары, проверив, что уплотнительное кольцо осталось на мете, и крышка села на место плотно.
Подключите обратно проводку, вставив штекер с тремя проводами в гнездо. Проверьте работу фары. Если новая лампочка тоже быстро перегорит, то, скорее всего, нет смысла тут же бежать за новой лампочкой для повторной её замены — возможно, дело в проводке автомобиля.
К сожалению, далеко не всегда производители машин делают замену лампочки в фаре такой доступной, как мы описали выше — варианты могут быть самые разные — от неудобства оперирования с блоком-крышкой лампочки из-за мешающих шлангов до снятия целиком фары для такой замены.
Также отметим, что если Вы отправились в магазин за новой лампочкой, сняв перегоревшую, то также обязательно соберите в той же последовательности обратно блок фару и подсоедините провода — даже если поездка очень короткая. Во-первых, нельзя, чтобы внутрь фары попадала грязь и даже пыль, а это случится, если Вы не закрутите блок-крышку; во-вторых, дневные ходовые огни никто не отменял (если, конечно, не именно от ДХО перегорела лампочка) и, кроме того, снятый пучок проводов, болтаясь в отсоединённом положении, может легко замкнуть, коснувшись металлических элементов подкапотного пространства.
Как поменять лампочку ближнего света в фаре
В освещении современного автомобиля используется более полусотни источников света. Одни лампы предназначены для подсвечивания дорожного полотна спереди и сзади авто, другие — для улучшения видимости на дороге, третьи информируют о намерении водителя, четвертые отвечают за внутреннее автомобильное освещение, а последние сообщают водителю важную информацию.
Но если неисправность подавляющей части лампочек вызывает временный дискомфорт, то перегорание ламп головного света может стать причиной попадания в ДТП. Неправильно функционирующие лампы ближнего и дальнего света, а также противотуманные фары представляют большую опасность для жизни водителя и других участников движения. Поэтому, если головной свет вышел из строя, следует незамедлительно поменять лампочку в фаре. Не стоит дожидаться пока элемент перестанет работать, потускнение света также свидетельствует об износе детали и требует срочной замены.
Почему перегорают лампы ближнего света фар
На сегодняшний день на рынке представлено 3 типа автомобильных лампочек: галогеновые, ксеноновые и светодиодные. Каждый из видов подбирается автомобилистами исходя из поставленных целей, предпочтений и стоимости. Однако все лампы ближнего света, независимо от цены и качества, рано или поздно выходят из строя. На этот фактор невозможно повлиять, так как неисправность освещения, как правило, имеет конкретную причину.
Например, галогеновые автолампы обычно ломаются из-за испарения вольфрама со спирали. Тогда толщина спирали уменьшается и элемент быстро перегорает. Спираль также обрывается от сильного вибрирования. Причиной неисправности лампы в фаре может стать неправильная установка, перепады напряжения или нарушения в электрике, низкое качество материалов изготовления. Важно знать, что галогеновые лампы нельзя трогать голыми руками, иначе происходит нарушение теплоотдачи и модуль быстрее перегорает.
Что касается ксенонового освещения, то с годами у этих ламп повышается температура свечения и происходит процесс “старения” — спустя 2 тысячи часов эксплуатации световая яркость снижается на 30 процентов. Дешевые изделия изнашиваются еще быстрее, к тому же некачественные лампы могут повреждать отражатель фары.
Причиной неисправности светодиодов считается перегревание. Причем чем мощность элемента выше, тем больший ток проходит через лампочку и тем сильнее происходит нагрев. По этой причине срок службы маломощных LED источников света в фаре выше, чем ресурс головного освещения. Износ светодиодных автомобильных ламп проявляется уменьшением интенсивности свечения, и если яркость падает на 40–50%, необходимо ставить новое освещение.
Обратите внимание! Чтобы не было разницы в свечении, менять лампы ближнего света рекомендуется парно.
Замена лампочки ближнего света
Процедура замены лампы начинается со снятия старого источника света. Для этого нужно:
- снять накладной цоколь лампочки;
- отключить клеммник, закрепленный на контактах лампы;
- надавить и вывести из зацепления проволочную скобу, прижимающую цоколь к фаре;
- достать модуль ближнего света.
Если в машине присутствует корректор фар, то демонтаж производится с особой осторожностью. Правильным решением будет изучение руководства по эксплуатации конкретной марки и модели транспортного средства.
Далее последует монтаж нового осветительного элемента. Прежде чем установить новую лампу ближнего света, следует тщательно вытереть поверхность излучателя чистой, обработанной спиртом тряпкой. Также важно исследовать состояние контактных зон и при наличии подгоревших или ржавых контактов, обработать эти места. Если на лампе нанесен указатель положения, то элемент устанавливают строго по указателю, особенно важно обращать внимание при установке сдвоенных источников света на авто.
Когда новое освещение установлено, проверяется герметичность конструкции. Поскольку попадание влаги приводит к преждевременному сбою в работе лампы, конструкция должна быть непроницаема. Еще одним моментом является исследование качества крепления и подвески. Сотрясение излучателя во время езды серьезно уменьшает сроки эксплуатации лампочки в фаре.
В действительности, поменять лампочку ближнего света самому намного сложнее, чем кажется на первый взгляд, поскольку устройство головного света в машинах реализовано по-разному. Например, чтобы снять деталь для одних моделей авто потребуется применить домкрат, для других демонтировать АКБ, для третьих сместить бачок омывателя и тому подобное. То есть без соответствующих знаний выполнить подобные процедуры будет непросто.
Потому менять лампу в фаре правильнее в условиях автосервиса. Мастера выполнят замену неисправного освещения на авто быстро и недорого. К тому же, полная замена лампочки ближнего света у профессионалов занимает не более получаса.
А о том, как сделать подсветку внутри салона вы можете прочитать в нашей новой статье.
Замена ламп на автомобильных фарах — это должен знать каждый автовладелец
Бывает так, что гарантийный срок на любимое авто не включает в себя лампы ближнего, дальнего освещения и габаритов. Если они сгорели, то их придется менять самостоятельно. Заменить своими силами лампы будет намного дешевле, чем на станции техобслуживания. Поменять лампу в фаре автомобиля не представляется чем-то сложным и недоступным. Все делается легко и просто.
Автомобильные лампы и их особенности
Хозяин автомашины при выборе ламп должен знать следующие моменты:
- — разновидность изделий;
- — правильный выбор ламп;
- — разрешается ли заменять лампы раздельно;
- — установка изделий разных компаний;
- — правила и руководство.
На каждом моменте остановимся подробнее. Для примера возьмем замену лампы ближнего света.
В автомобиле есть четыре элемента, отвечающих за освещение дороги: по два на дальнее и ближнее освещение. Но есть такие лампы, которые совмещают в себе эти две функции. Если один из режимов нарушен, то придется менять всю лампу, не смотря на то, что другой режим продолжает функционировать. Конечно, это неудобно и расточительно. Если найти подобную лампу для замены проблематично, то рекомендуется для начала проверить нить накаливания на ее целостность. Для этого вытягивается лампочка из корпуса фары, смотрится, оборвана ли нить или нет. Если да, то лампа пришла в негодность. Еще неисправность определяют по обуглившемуся корпусу.
Как выбрать и заменить лампу
За покупкой новой лампы советуется идти вместе со старым сгоревшим источником освещения, снятой с фары. Это разрешает более точно подобрать аналогичную лампу или ей подобную. Почему так? Потому что на некоторых моделях автомобилей установлены устройства освещения, чья мощность 55 или 70-75 Вт. Если поставить более или менее мощную от этих показателей лампу, то освещение будет сильно разниться. Для владельцев автомашин в продаже есть лампы таких форматов: Н1, Н2, Н3, H8 и H11.
Перед приобретением новой лампы следует выяснить, какого формата устройство стоит на вашем автомобиле. Если самому тяжело понять, какой источник света необходим, то надо показать продавцу старую лампу, и он сможет посоветовать, какую подобрать ей в замену.
Лампы ближнего освещения можно менять по одной, но на многих станциях техобслуживания не желают этого делать. Специалисты, работающие на автосервисах, настоятельно советуют производить двойную замену, чтобы избежать разности в освещении. Такое, естественно бывает, однако разница в свечении не заметна неискушенному глазу. Вообще, следует помнить, что если сгорела одна лампа или нить накаливания, то скоро сгорит и вторая – ресурс работы приспособления подходит к концу. Вскорости все равно придется менять обе лампы.
В наше время популярным стало устанавливать зеркальные источники света от разных компаний. Но это не самый лучший вариант, ведь элементы даже одинаковой мощности могут отличаться как по силе свечения, так и по цветовой гамме. В этом случае необходимо экспериментировать с разными моделями.
Механизм замены световых элементов
Для начала открывается капот авто и ищется с внутренней стороны пластиковый кожух фары. На 90% всех автомобилей идет именно пластмассовый колпак, защищающий от пыли и грязи контакты и элементы фары. Этот кожух откручивается, как крышка на бутылке. Затем отключается колодка с проводами, и вынимаются из нее лампы. Внутри мы видим крепления и источники свечения, которые с легкостью снимаются. В первую очередь следует найти запирающее крепление в виде железной проволоки. Она цепляется за крючок. Его отщелкивают и вытягивают лампу. У некоторых автомашин перед снятием проволоки необходимо открутить несколько специальных болтов .
Чтобы совершить эти действия хватит пары минут. Они заканчиваются установкой новой лампы и собиранием фары в обратном порядке. Далее устанавливается назад защитный пластиковый колпак. И фары работают, как и раньше, радуя водителя своим мощным и ярким свечением.