Секреты автомойки
Уверен, вы не раз видели, как моют машины. Возможно, вы даже делали это сам. Вроде бы работа несложная, высшего образования не требует, времени много не занимает. Поэтому многим автомобилистам не дает спать вопрос: «За что платить бешеные деньги? Не проще ли помыть машину в ближайшей речке?»
Сегодня у нас есть замечательная возможность посетить автомойку и посмотреть на ее работу изнутри. А в качестве бонуса мастер с многолетним стажем расскажет, как мойщики наживаются на автомобилистах, и как помыть машину лучше, заплатив меньше.
Срываем покровы!
Среднестатистическая мойка машин в среднестатистическом городе Украины.
Алексей работает на автомойках уже пять лет. За это время место работы менял много раз: прошел путь от элитных моек в столице и провинции до аренды собственной мойки. Он мастер своего дела, поэтому куда бы он ни пошел, за ним тянется шлейф постоянных клиентов.
Вымытый «зверь» ждет своего хозяина.
— Алексей, начнем с самого интересного вопроса: автомойка, — насколько это выгодный бизнес?
— Автомойку, вообще, трудно назвать бизнесом. Она может быть рентабельной скорее как часть какого-нибудь комплекса услуг. Если не сильно наглеть, то прибыли с одного бокса хозяину хватит разве что на конфеты. Львиная доля затрат — расходники, вода, канализация, электричество, а зимой — еще и отопление. Тарифы на воду и электричество для нас намного выше, чем для населения.
Нас сильно ограничивает сезонность: в хорошую погоду скапливаются очереди, а в плохую — боксы простаивают. Еще многое зависит от того, насколько легально и правильно все сделано. Дешевая химия, отсутствие системы очистки стоков, вода мимо счетчика, низкие зарплаты для персонала, скорость вместо качества — часто встречающиеся сомнительные способы повысить прибыль.
Та самая система фильтрации сточных вод «под капотом»
— А сколько получают мойщики?
— Заработок у них полностью зависит от клиентов. В среднем работнику достается примерно 10–15% от суммы услуги. Прикиньте, сколько получит мойщик, помыв одну машину, и вы поймете, почему для них так важны чаевые: даже небольшая сумма удваивает заработок. За месяц может быть от 1 до 3 тысяч, тут уж как повезет с нагрузкой.
— Что, работа не всегда есть?
— Мы на работу ходим, как на рыбалку: у нас «клев» от погоды зависит. Во время дождя клиентов почти не бывает. Дождливая осень — самая убыточная пора.
Автомойка — универсальная химчистка. Ковры здесь чистят при любой погоде.
— Работа у вас тяжелая?
— Когда она есть — да, нелегкая. Требует гораздо больше сил и опыта, чем кажется. И ответственность намного больше зарплаты. Неправильно выбрав химию или взяв не ту тряпку, можно испортить клиенту краску или обивку салона.
— Можешь рассказать о процессе? Какие инструменты используете?
— Один из основных инструментов — брандспойт. Его используют в самом начале для того, чтобы сбить основной слой грязи. Профессиональный аппарат работает под огромным давлением, руку лучше не подставлять — порежет. При этом он очень экономный, на одну машину уходит несколько ведер воды.
Коврики — часть стандартной процедуры. 
Второй этап — с помощью пеногенератора на автомобиль наносится специальное моющее средство. Оно легко справляется с трудносмываемой грязью. Главное не спешить, смытая раньше времени пена — деньги клиента на ветер. 
Моющее средство с остатками грязи смывают тем же брандспойтом.
После хорошей химии на машине не остается никаких следов грязи, это можно проверить, проведя по кузову светлой тканью. Иногда мойщики придерживаются поговорки: «плохо помыто, зато хорошо вытерто». Но вытирание остатков грязи тряпкой неизбежно приводит к повреждению поверхности. Советую это контролировать.
Теперь машина чистая, но мокрая. Исправляем это. Воду со стекол убираем силиконовым скребком и специальной салфеткой. 
Кузов протирается искусственной замшей. Она отлично впитывает влагу, не царапает лак, не оставляет ворса. Одна такая салфетка стоит пять баксов. 
Последний штрих: с помощью компрессора выдувается влага из труднодоступных мест: зеркал, швов, замков, бензобака и т.д. Зимой эта процедура особенно важна. 
Было — стало.
Это только базовая мойка. Еще часто заказывают влажную уборку салона. Тут в дело идет мощный пылесос, специальные салфетки и даже кисточка.
Еще у нас есть множество специальных средств для обработки кузова, стекол и шин. Хотите, чтобы резина «горела»? Не вопрос.
Было. 
Стало.
— Что в вашей работе самое интересное? Не деньги, это я уже понял
— Да, много денег не заработаешь. Зато обрастаешь полезными связями. Какая бы проблема ни возникла, почти всегда найдется клиент-приятель, который может помочь с ее решением.
— Как сэкономить на мойке машины, но так, чтоб не в ущерб качеству?
— Самый надежный способ — найти хорошего мойщика и подружиться с ним. А лучшее начало такой дружбы — хорошие чаевые.
Еще можно стать постоянным клиентом. Если вы моете машину хотя бы раз в неделю, смело можете договариваться с хозяином о скидке.
Чем больше услуг вы заказываете одновременно, тем дешевле они обходятся владельцу.
При плохой погоде автомойщики ничего не зарабатывают. Конечно, мыть машину во время дождя — не самая лучшая идея. А как насчет химчистки салона за полцены? Есть масса услуг (твердый воск, антидождь, чистка ковров), которые можно заказывать при любой непогоде.
— Как выяснить, насколько качественно помыли мою машину?
— Самый простой способ — заехать на другую автомойку, и там спросить. Вам все недостатки подробно опишут ) А если серьезно, все зависит от ваших запросов и изначального состояния машины. Кому-то надо быстро, кому-то надо максимально качественно. Объясните это заранее мастеру, и вы избежите массы проблем.
Потеки и разводы — признак некачественной работы. Но самое неприятное, с чем вы можете столкнуться — дешевая или примененная не по назначению химия. Если наружные пластиковые детали побелели, на хромировании появляются следы коррозии — срочно меняйте автомойку. Еще советую проверить, не осталось ли на кузове грязи перед тем, как мойщик начнет ее вытирать. Это, пожалуй, самое важное.
— Ну, и последний вопрос. Вам нравится ваша работа?
— Работа интересная. Даже не знаю, где еще я мог бы познакомиться с таким количеством хороших людей. И все-таки каждый мойщик, наверное, считает свою работу временной. Постоянный контакт с водой и вредной химией гробит здоровье. Так что когда-нибудь брошу все, и переберусь на работу посуше.
Как работать на автомойке?
Вопрос поиска стабильного источника дохода волнует многих молодых людей. Однако без высшего образования рассчитывать на престижную и хорошо оплачиваемую должность не приходится. В связи с этим многие студенты ищут подработку в кафе, ночных клубах и на автомойках. Однако профессии бармена и официанта подразумевают под собой постоянное общение с людьми, что подходит далеко не каждому. Тогда как мойщики машин больше взаимодействуют с «железными конями», нежели с их владельцами. Для многих соискателей данный фактор играет решающую роль при выборе специализации. Расскажем подробнее, как работать на автомойке и что за трудности поджидают сотрудника на новом месте.
Специфика профессии
Начнем с того, что работа мойщиком автомобилей является достаточно тяжелым трудом, подразумевающим под собой длительное нахождение на ногах. При этом сотрудникам приходится управляться с различным оборудованием, будь то шланги высокого давления или пеногенераторы. Более того, к автомойщикам относятся не слишком уважительно, предъявляя к их работе неоправданно завышенные требования. Данная профессия считается откровенно непрестижной и даже незаметной. Мало кто задумывается над вопросом, насколько важную функцию выполняют эти люди в забавной униформе и высоких резиновых сапогах. Ведь какой бы дорогой ни была машина, никто не заметит ее красоты под толстым слоем грязи. Именно поэтому профессия автомойщика является крайне востребованной.
Нельзя умолчать о том, какую опасность представляет данная работа для здоровья сотрудника. Мойщик вынужден не только вдыхать пары химических веществ, но и постоянно находиться в условиях повышенной влажности, что оказывает плачевное влияние на легкие. Прибавив сюда еще и плохое отопление цеха, частые сквозняки и перепады температур, можно получить совсем безрадостную картину. Поэтому соискателю на должность мойщика нужно обладать отменным здоровьем и хорошим иммунитетом.
Кроме того, сотрудник обязан быть очень аккуратным. Ведь в случае повреждения авто клиента вся ответственность ложится на плечи персонала. Стоимость ремонта вычитается из заработной платы виновника инцидента, что крайне неприятно. Также автомойщик должен быть уверенным в себе, спокойным и достаточно воспитанным, дабы предотвратить возникновение конфликта. Любой добросовестный сотрудник обязан прикладывать все усилия для того, чтобы новый посетитель захотел вернуться именно сюда. Да и сохранение постоянных клиентов играет очень важную роль для предприятия. Поэтому данная должность не подходит несдержанным людям, неспособным контролировать свои эмоции. Из всего вышеизложенного каждый сам сможет сделать вывод, трудно ли работать на автомойке.
Говоря о плюсах профессии, стоит отметить, что она является доступной для широкого круга соискателей без образования и опыта. Получить необходимые знания и навыки новички смогут либо непосредственно на месте, либо посещая специальные курсы автомойщиков при центре занятости. Первые несколько дней работы проходят под руководством опытного наставника, который вводит стажера в курс дела. Освоившись на новом месте, сотрудник отпускается в «свободный полет» и начинает зарабатывать свои первые деньги. В пиковые сезоны, которые приходятся на осень и весну, доход может быть весьма неплохим. Многие втянувшиеся в работу сотрудники получают истинное удовольствие не только от созерцания результатов собственного труда, но и от самого процесса. Нередко такие фанаты своего дела создают бизнес автомобильной направленности.
В целом же уровень доходов сотрудников напрямую зависит от количества обслуженных клиентов. Порой прибыль формируется из фиксированного оклада и чаевых от довольных владельцев машин. Впрочем, на некоторых предприятиях брать премии от клиентов строго запрещается. В этом случае начальство старается вводить дополнительные бонусы и стимулирующие выплаты для персонала. Однако большинство автомоек выплачивает своим сотрудникам долю от выручки, размер которой достигает 15-30 %. Полученная сумма делится на всех работников. Как показывает практика, заработная плата сотрудника за один рабочий день варьируется в пределах от 1 до 2 тысяч рублей.
Трудовые будни
Начнем, пожалуй, с основных задач работника. Главной функцией сотрудника является мойка машин с применением необходимого оборудования и химических средств, осуществляемая в соответствии с техническими инструкциями. Помимо этого, персонал должен производить уборку рабочего места по окончании смены, следить за исправностью вверенных ему устройств, соблюдать правила безопасности и нормы охраны труда. При обнаружении наружных дефектов транспортного средства сотрудник обязан незамедлительно сообщить об этом мастеру уборочного цеха и действовать на основании его указаний.
Поскольку понять, как работать на автомойке, удается с первого дня далеко не каждому стажеру, приведем еще немного полезных сведений на этот счет. Дебютная смена «новобранца» начинается с изучения должностной инструкции и правил по технике безопасности. Остановимся подробнее на некоторых из них. Так, перед использованием рабочего оборудования необходимо убедиться в исправности вилки и целостности проводов. Впрочем, это вполне очевидно, как и то, что при взаимодействии с агрессивными химическими веществами следует надевать резиновые перчатки. Прибегая к помощи различных чистящих средств, стоит внимательно прочитать инструкцию на флаконе. Смешивать вещества при отсутствии соответствующего указания на этикетке крайне не рекомендуется.
Что касается шлангов высокого давления, то они должны постоянно находиться в рабочем состоянии. Неисправное оборудование складывается согласно инструкции. Во избежание повреждения шланга необходимо держать его как можно дальше от острых предметов. Приближать пистолет к лицу строго противопоказано. Работа с аппаратами высокого давления должна осуществляться в защитных очках, маске и перчатках. После изучения инструкций стажер получает обувь и спецодежду, а затем отправляется в цех на ознакомительную экскурсию. Важно проследить, чтобы рабочее место было достаточно просторным для свободного передвижения человека вокруг транспортных средств различных габаритов. Кроме того, цех должен хорошо освещаться, в противном случае персонал рискует не заметить некоторые загрязнения.
Поскольку многие современные автомойки переходят на бесконтактную технологию очистки транспорта, стоит рассказать о ней более подробно. Данный метод подразумевает под собой применение специальных средств, поверхностно-активные вещества которых образуют внушительное количество пены. В отличие от привычной мойки, этот способ предохраняет поверхность автомобиля от возникновения микротрещин. Как правило, бесконтактная обработка кузова занимает не более 10 минут. Прежде всего, машину обильно поливают водой при помощи шланга высокого давления, смывая таким образом пыль и грязь. Далее наступает черед активной пены, обладающей отличной впитываемостью влаги. Благодаря своей текучей текстуре чистящее средство легко проникает во все, в том числе и недоступные при ручной мойке, места.
После нанесения пены необходимо немного подождать, пока она впитает в себя всю грязь. В завершение процесса автомобиль вновь обильно поливается водой и покрывается специальным воском, существенно сокращающим время сушки. Благодаря уникальному составу капли воды сами скатываются с поверхности машины. В результате даже легкое дуновение воздуха приводит к полному высыханию транспортного средства. При отсутствии воска излишки влаги удаляются водосгоном. Важно упомянуть, что бесконтактная мойка должна происходить достаточно оперативно, ведь застывшая пена может оставить белые пятна на поверхности автомобиля. Кроме того, недопустимо наносить раствор на разогретый солнцем кузов, что особенно актуально в летнее время года. Необходимо сначала обильно полить машину холодной водой, после чего приступать к подаче пены. Процедура бесконтактной мойки автомобиля наглядно отражена в видеоматериале.
Стоит отметить, что проблема поиска источника дохода без наличия образования волнует в том числе и представительниц прекрасного пола. Именно поэтому многие из них всерьез интересуются вопросом, работают ли девушки на автомойке. Ответ на него будет положительным, но это скорее исключение, чем правило. Многие юные активистки «покупаются» на подобные объявления, сулящие высокий доход и удобный график работы. Но ощутив на себе все «прелести» подобной деятельности, они предпочитают подыскать более комфортное местечко. И это вполне разумно, ведь столь кропотливый труд в условиях сырости и постоянных сквозняков сложно назвать пределом мечтаний. Впрочем, если рассматривать данный вариант с позиции сезонной подработки в теплое время года, он вполне имеет право на существование.
Пособие для начинающего автомойщика.
Вполне возможно, едва ли не половина людей при слове «автомойщица» представляют стройную, сексуальную едва одетую молодую девушку, всю в пене, которая томно натирает чистой тряпочкой блестящий капот дорогой иномарки. Эта картина так же далека от реальности, как Луна от Солнца.
Я попала на работу на автомойку в возрасте 17 лет. Это было зимой. Первые 2 вещи, которые сразу дали прочувствовать всю прелесть этой работы — это холод и грязь. Зимой заезжали ледяные машины, с наростами льда в проемах дверей и подкрылками, забитыми снегом и льдом вперемешку с грязью. При обработке кузова автомобиля струей воды из аппарата высокого давления нередко вся эта грязь летела обратно в лицо. Одежда от неаккуратности с непривычки стала вся мокрая. Открывая вручную ворота, ловила на себя холодный зимний ветер. В носу першило от обилия автохимии, с которой приходилось работать, кожа на руках быстро высохла, кисти рук болели от частых выжиманий тряпки, на ладони появилась мозоль, а мышцы рук болели от удерживания пистолета АВД при сбивании грязи и пены с кузова машины напором воды. Болела поясница, а ноги были влажными в резиновых сапогах.
Вот такая у меня была первая смена, длиной в 12 часов. В общей сложности я проработала автомойщицей около 7 лет. Не на одной автомойке, конечно, за свою долгую карьеру я сменила их более 15.
С временем я научилась делать все быстро и качественно, частенько получала чаевые от клиентов за хорошую работу. Но клиенты бывали и разные, со своими тараканами в голове. Приходилось находить общий язык, сглаживать острые углы в общении. Особый тип сложных клиентов — это те, кто пытается убедить администрацию автомойки, будто работник нанес повреждения кузову автомобиля, сколы или царапины. В таком случае нужно не спорить, а сразу предлагать смотреть камеры. Как правило. это решает все недоразумения. Был у меня один клиент, который любил перед мойкой рассыпать монеты по всему салону, под ковриками и креслами. К этому мужчине надо было подходить после помывки авто и сдавать ему всю найденную наличность. Он пересчитывал всю мелочь, т.к. точно знал всю сумму и тогда уезжал довольный. Не дай бог кто-то из новеньких работников по незнанию упустит хотя бы 1 монетку, происходил неимоверный скандал. Таким образом данный клиент проверял качество услуги и порядочность работника.
Много всего интересного я находила в машинах. Мобильные телефоны под ковриками, флешки, деньги, украшения, один раз даже настоящий пистолет. В 80% процентах случаев клиенты радовались такой находке и нередко благодарили денежным вознаграждением. Часто попадались и использованные средства личной гигиены, памперсы и контрацептивы. Если кого-то стошнило на сиденье, всегда говорили что ребенка, видимо чтоб не так позорно было.
Иногда случались катастрофы — когда работники автомойки по неосторожности портили имущество клиентов. Например, один мой напарник раздавил в машине дорогущие солнечные очки. Сел на них, не увидев. Пришлось оплатить всю сумму стоимости. Другая напарница набрызгала при влажной уборке панель едким химическим составом, перепутав со специальным средством для влажной уборки. Она просто ушла домой, а все вопросы по урегулированию ситуации легли на плечи хозяина автомойки, ведь она работала даже без трудового договора. Однажды и мне из-за допущенной ошибки пришлось оплатить механическую полировку бампера из своего кармана.
На автомойках с убитым оборудование дела обстоят для работников еще хуже. Например, неисправный АВД, который отключает подачу воды в рандомный момент. Если в этот момент держишь пистолет АВД над крышей или боковым зеркалом машины, руки могут не удержать его и пистолет своим весом стукнется о машину, как минимум будет царапина. Или большой технический пылесос, который катается на колесиках, стоит неустойчиво, потому что одно колесико сломано. Он может накрениться и так же задеть дверцу машины. Как правило, такие проблемы с оборудованием встречаются на мойках, где жадный хозяин, жалеющий денег на ремонт.
Иногда клиенты оставляли ключи от своей машины, для того чтобы работники сами загнали в бокс и выгнали, а сами надолго уходили по делам. Несколько раз было такое, что мои напарники-парни брали такую машину чтобы покататься. Естественно, втайне от клиента.
Автомобили хозяина автомойки и всей его родни приходилось мыть бесплатно и очень часто, практически через день. На правах владельцев бизнеса они пользовались услугами автомойки бесплатно, редко могли заплатить 100-200р за работу.
Самая большая опасность на автомойке — это не получить денег за свою работу. К примеру, приглашают стажера без опыта на бесплатное обучение длиной в неделю. По окончанию недели говорят, что он не походит для этой работы и прощаются с ним. Либо просто придумывают какие-то штрафы, порой доходило до смешного. Поэтому лучше устраиваться на те автомойки, где платят каждый день, либо официальное трудоустройство (какой-нибудь дилерский центр или автосервис), либо идти по рекомендации знакомых, дабы максимально себя обезопасить.
Выгодно ли работать не на окладе, а на процентах от кассы? И да, и нет. Например, в сезон дождей моя самая маленькая зарплата составила 70р. В этот день просто никто не заезжал на мойку. Все работники просидели в телефонах, гоняли чаи, спали. Зато когда начинается сезон, можно очень хорошо заработать. Машины едут с утра и до самого вечера без перерыва, некогда даже пообедать. Администраторы в это время очень неохотно отпускают людей на выходные, можно работать и неделю без выходных. Мой личный рекорд — 13 дней без выходных по 12-13 часов. Самая большая зарплата за день составила 3000р. Такая нестабильность в заработке — это, конечно, нехорошо. Лучший вариант для работника — это оплата за выход+%.
Контингент на автомойках работает разный. Я встречала и бывших поваров, прогоревших предпринимателей, молодежь 15-16 лет, взрослых дам 50 ти лет, образованных вполне людей, и судимых в прошлом. Заработок на автомойке — это быстрые деньги. Если у человека есть опыт, он подвижен и не ленив, за 1 день он может найти работу и получить свою первую зарплату.
После 7 лет работы на автомойке мне до зубовного скрежета надоела эта финансовая нестабильность, отсутствие маникюра, постоянно ноющие спина и плечи. Но многие из моих знакомых имели опыт работы более 10 лет и останавливаться не собирались.
Как мыть машину на автомойке — полезные советы
Здравствуйте, мои дорогие читатели. Сегодня я детально расскажу вам о том, как мыть машину на автомойке, что для этого нужно, да и вообще, как сделать весь процесс интересным и быстрым. Прочитав эту статью, вы станете настоящим профи.
Прежде чем приступать к мытью автомобиля, нужно определиться, как именно это будет происходить – вручную, керхером, или же это будет делать сотрудник автомойки — мойщик. Если вы не против, то я рассмотрю все эти варианты.
Мойка вручную
Зачастую на мойке самообслуживания есть керхер, однако может быть и такой вариант, что машину придется мыть вручную, то есть контактно. Происходит сие действие в несколько этапов.
Для начала автомобиль нужно хорошо «полить» водой. Больше всего воды нужно для кузова и колес, так как зачастую именно там собирается грязь. А вот стекла достаточно слегка смочить.
После этого переходим непосредственно к мытью. Для этого потребуется моющее средство, губка и микрофибра. В теплой воде растворяем моющее средство и тщательно натираем им весь автомобиль (для стекол можно использовать дополнительные средства), используя для этого не слишком жесткую губку. Нанеся жидкость на весь автомобиль, не спешите ее смывать. В зависимости от степени загрязнения машины подождите от четырех до десяти минут для того, чтобы моющее средство хорошо расщепило грязь. За это время можно почистить колесные диски или коврики.
Когда пройдет нужное время, смойте нанесенное моющее средство, а остатки воды и пены удалите с помощью микрофибры.
Важно: следите за тем, чтобы ни на кузове, ни на стеклах не оставалось разводов, так как это свидетельствует об остатках моющего средства. Если их не удалить, со временем вызовет коррозию.
Для большего ознакомления можете посмотреть этот видео-урок:
Мойка керхером
Этот способ является одним из наиболее быстрых и качественных. Но, как оказалось, не все так просто. Когда используешь керхер, необходимо строго придерживаться последовательности.
- Сначала необходимо смягчить грязь и убрать лишнюю пыль, которая осела на автомобиле. Для этого обильно смочите автомобиль. Помните, что не обязательно выбирать наибольшую мощность струи воды, достаточно будет и 50-60 литров в минуту;
- С помощью керхера нанесите слой очищающей пены. Она должна полностью покрывать как кузов автомобиля (и стекла в том числе), так и колеса. Кстати, ее можно использовать и для мытья ковриков, но только вынимайте их из машины. Прежде, чем смывать пену, она должна немного «полежать» на автомобиле. Сколько по времени – это зависит от степени загрязнения автомобиля.
- Чтобы правильно смыть пену, направляйте струю воды не прямо на автомобиль, а вод небольшим углом. Это поможет уменьшить риск получения микроцарапин от воды (да-да, такое тоже может случиться).
- Уже после того, как вся пена будет смыта, нужно проехать в специальное отделение, которое зачастую расположено по соседству от того, где моешь машину сам, для того, чтобы с помощью специальной тряпки убрать лишнюю жидкость.
Услуги мойщика
Профессиональный мойщик знает не только как правильно мыть автомобиль, но и как быстро это можно сделать без потери качества работы. И это не удивительно, ведь в день через руки мойщика проходит от десяти-пятнадцати автомобилей. Нам с вами до них далеко, но расстраиваться не стоит.
Как по мне, так это наиболее оптимальный вариант. Если летом еще можно самостоятельно ухаживать за своим автомобилем, то делать это зимой практически невозможно, ведь есть множество нюансов, о которым мы даже и не догадываемся.
К тому же, заплатив на несколько рублей дороже, вы получите весь комплекс услуг по внешней и внутренней чистке автомобиля.
Чистка салона
Для того, чтобы очистить салон автомобиля необходимо иметь влажную тряпку (но не мокрую!) и автомобильный пылесос. Все это есть на автомойке.
Для начала снимите коврики. Это можно сделать во время мойки кузова автомобиля. Тогда же их можно вымыть с помощью керхера. Затем влажной тряпкой протрите панель управления, руль, сидения (за надобности). После этого пропылесосьте.
Как видим, ничего сложного в этом нет. Вся чистка займет не более десяти минут.
Важно помнить
Каким бы профи и автолюбителем вы ни были, но есть шесть важных правила, которых должен придерживаться каждый.
- Нельзя мыть автомобиль с неохлажденным кузовом.
- Если автомобиль подвергался ремонту с использованием шпаклевки, ни в коем случае не используйте высокое давление в керхере и минимойке.
- Специальное моющее средство можно использовать не чаще двух раз в месяц. При более частом использование можно повредить лакокрасочное покрытие.
- Нельзя, чтобы вона попадала под капот, в салон, в бак или же в замочные скважины.
- Зимой автомобиль нужно мыть только в закрытом помещении.
- Используйте проверенные и качественные моющие средства, так как некачественное вещество не только повредить лакокрасочное покрытие, но и станет причиной коррозии металла.
Теперь вы знаете о том, как правильно мыть автомобиль. До следующей встречи.