Какой резонатор лучше на приору

19

Резонатор CBD Нержавейка

Ну вот и до меня дошла очередь заменить резонатор, т.к. мой давно уже сказал "пока".

Хорошо, хоть пережил поездку в Москву и только после этого начал сифонить. По началу звук был приятный, ну а потом вообще отпал. Попытались временно заварить, наварили пластину, хватило на пару месяцев. В принципе, на больше я и не надеялся)).

Интересный факт, что на старом резнаторе был выбит артикул Калиновского резонатора, думал заказать такой же который и стоит, съездил в магазин и сравнил резонатор от Калины и от Приоры — ну разные они, хоть ты тресни)) и один вместо другого не встанет. Скорее всего, на заводе, где делали старый глушитель, банки делают универсальные для нескольких машин с номером от Калины, а трубу приваривают разную для каждой машины. Вот такой вот кооператив)

1118-1200020 Номер резонатора от калины

Ну, а резонатор я выбрал от производителя СВД, как заявляет производитель, нержавеющая алюминизированная сталь, даже дают гарантию 2 года.

Заказал у себя в магазине, цена конечно у него далеко не самая дешевая, но надеюсь года на 2 хватит))

Артикул для заказа: Резонатор — RAL007

На вид вроде выглядит неплохо, швы проварены не ущербно, на машины встал, как родной, даже не пришлось прибегать к напильнику. И к резонатору докупил прокладку резонатора и кольцо с хомутом.

Lada Priora Резонатор, нержавеющая алюминизированная сталь CBD 1900р, Ар.RAL007

Какой резонатор лучше на приору

Услышав громкий рёв проезжающего мимо автомобиля, люди думают, что так громко работает двигатель. Хотя причина резких звуков во время прогазовки кроется не в моторе, а в глушителе автомобиля.

Резонатор — это одна из частей выхлопной системы машины. Именно он отвечает за газоотведение и понижение шумов выхлопов. Помимо этого, понижает температуру выхлопов и гасит давление газов.

Если посмотреть на всю схему выхлопной трубы, то резонатор будет располагаться примерно посередине. И если во время езды из трубы подаётся резкий и мощный звук, то виноват исключительно этот механизм.

Устройство узла

Конструктивно резонатор состоит из одного большого корпуса, в полости которого имеются две или три трубы. Все трубы имеют отверстия — это нужно для того, чтобы через них проходили звуковое волны и газы и создавали между собой резонанс. Именно так и происходит преобразование выхлопов в газы и их выброс за пределы автомобиля.

Резонатор состоит из двух камер и перфорированной трубы, которая проходит через обе камеры

Какую модель лучше выбрать

Выбор нового устройства — это почти всегда проблема. Во-первых, хочется сэкономить на его покупке. Во-вторых, чтобы ещё долго не обращать внимания на работу выхлопной трубы, желательно купить более или менее качественное изделие.

Надёжный и качественный резонатор будет обеспечивать стабильность вывода газов из коллектора и предотващать проникновение ядов в салон

Замена резонатора своими руками

• механические повреждения корпуса о неровности дороги;
• коррозия;
• усталость металла.

Так или иначе, но мощный рёв — это только первый шаг на пути к неисправностям резонатора. Потом он деформируется, на его корпусе образуются трещины и дыры, что делает эксплуатацию автомобиля небезопасной.

Подготовка инструмента

В силу того, что все части выхлопной системы постоянно находятся под воздействием перепада температур, понадобятся инструменты, которыми можно будет выбить или отбить прикипевший к корпусу болт или гайку. Так, заранее нужно подготовить:

• два рожковых ключа на 13;
• трещотку;
• молоток;
• зубило;
• WD-40 или тормозную жидкость для смазки.

Инструменты для замены резонатора найдутся в гараже каждого автолюбителя

Как снять старый резонатор

Перед тем как приступать к любым работам с выхлопной системой, необходимо загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Можно использовать подъёмник или даже обычный домкрат — нужно убедиться в том, что машина надёжно зафиксирована в этом положении.

И также перед началом работ рекомендуется смазать все резьбовые соединения, которые нужно будет откручивать. Это необходимо для того, чтобы старые крепёж максимально быстро поддался демонтажу. Спустя 10 минут можно приступать к основным работам:

1. Сначала откручивается соединение между трубой и выпускным коллектором. Это самое труднодоступное место выхлопной системы. Можно попытаться сорвать ключом гайки. Но в большинстве случаев даже WD-40 не способна смягчить надёжность соединений. Поэтому приходится прибегать к помощи зубила, чтобы сдвинуть с места гайки.
2. Если и после зубила гайка не поддаётся откручиванию, придётся срубить её молотком и зубилом, при этом стараясь не задеть саму шпильку, на которой она стоит.
3. После откручивания или снятия гаек можно отвести в сторону один край резонатора. Можно начинать демонтаж с другого края.
4. Далее легко откручиваются гайки стяжного хомута.
5. Если вдруг гайки сильно прикипели, то их можно срубить зубилом.
6. Резонатор отсоединён от труб выхлопной системы, осталось только снять его корпус с резиновых подвесок.
7. После чего изделие вытаскивается из-под машины.

Как установить новый

После того как старое изделие было демонтировано, не нужно торопиться сразу же ставить на его место новое. Для начала требуется максимально очистить от нагара и грязи все места стыков с глушителем и приёмной трубой. Это обеспечит более качественную герметизацию всей системы.

Далее работы ведутся в обратном порядке:

1. Новый резонатор подвешивается на резиновые подвески. Если резинки вытянулись, то лучше заменить их на новые, это улучшит фиксацию резонатора.
2. После чего необходимо соединить резонатор с глушителем.
3. Дополнительно между ними рекомендуется поставить новую армированную прокладку и закрепить её болтами из бронзы, так как только такие соединения будут противостоять высоким температурам.
4. Потом можно приступать к монтажу резонатора с приёмной трубой.
5. В местах стыках также лучше поставить новые гайки из термостойких сплавов металла.

Видео: пошаговый алгоритм замены на ВАЗах различных модификаций

В момент установки резонатора очень важно соблюдать его центральное положение относительно проёма в днище машины. Если резонатор будет отклонён в какую-либо сторону, то во время движения неизбежно возникнут вибрация и удары.

Ну вот и до меня дошла очередь заменить резонатор, т.к. мой давно уже сказал «пока».

Хорошо, хоть пережил поездку в Москву и только после этого начал сифонить. По началу звук был приятный, ну а потом вообще отпал. Попытались временно заварить, наварили пластину, хватило на пару месяцев. В принципе, на больше я и не надеялся)).

Интересный факт, что на старом резнаторе был выбит артикул Калиновского резонатора, думал заказать такой же который и стоит, съездил в магазин и сравнил резонатор от Калины и от Приоры — ну разные они, хоть ты тресни)) и один вместо другого не встанет. Скорее всего, на заводе, где делали старый глушитель, банки делают универсальные для нескольких машин с номером от Калины, а трубу приваривают разную для каждой машины. Вот такой вот кооператив)

Ну, а резонатор я выбрал от производителя СВД, как заявляет производитель, нержавеющая алюминизированная сталь, даже дают гарантию 2 года.

Заказал у себя в магазине, цена конечно у него далеко не самая дешевая, но надеюсь года на 2 хватит))

На вид вроде выглядит неплохо, швы проварены не ущербно, на машины встал, как родной, даже не пришлось прибегать к напильнику. И к резонатору докупил прокладку резонатора и кольцо с хомутом.

Lada Priora Резонатор, нержавеющая алюминизированная сталь CBD 1900р, Ар.RAL007

Запчасти

Лада Приора Хэтчбек 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

Это не нержавеющая сталь, а уловка маркетологов. СВД — лучшее из дешмана, но не нерж

Но а как же с тем что за 1.5 года нет корозии совсем?

Хорошая алюминезация, у меня уже пошёл цвести

Ну и ладно, зато лучше чем обычный за 1000 р. Который через год отпадет.

Это не нержавеющая сталь, а уловка маркетологов. СВД — лучшее из дешмана, но не нерж

По твоему 2к это дешман за резонатор на Приору? Дешман это за 800р триалли брать. И откуда тебе знать нержавейка это или нет, как по мне это известно только производителю, если бы ты был на заводе СВД и видел из чего они делаются, а потом здесь утверждать что это маркетинг только и всего, то тогда респект тебе и уважуха. А так это всего лишь твое мнение не подтверждающее какой либо информацией для народа, я правильно понимаю

Неправильно всё понимаешь! Никто не покрывает нержавейку алюминием это раз. Если хоть мало-мальски разбираешься в металлах то там всё видно как белым днём.

Каждый 3 производитель который выпускает выхлопные системы, делает их из алюминизорованного нержавейки. Может это правда, а может и нет, но все же я в свою очередь не бью рукой себя в грудь и не ору всем, что это чистая правда и ставте пацаны. Проштудировал отзывы людям на 2-3 года как минимум хватает, соответственно есть смысл верить прлизводителю, а не тем людям которые заявляют что это херня, согласись. Разве что единственный косяк дак это гофра, знаю по своему опыту, если бы стояла хорошая гофра, то глушак бы стоил раза в полтора дороже, т.к. Хорошая гофра стоит на рынке 700-1000р

Ржавеет твоя нержавейка алюминизированная. Потому что это черная сталь. Ставить можно, но не тешьте себя надеждами. Хорошая гофра 400 руб в любом автодоке

Блин дружище вот я ни кого не хочу обидеть или оскорбить, но из за таких как ты невозможно читать отзывы на драйве, потому что есть люди которые ставят и пишут живые отзывы, подтверждая их хоть какой либо информацией из своего опыта, а есть такие как ты которые основываются только лишь на своем мнении. Если ты заявляешь что это хрень сделана из такой же черной стали, как и любые другие бюджетные производители, дак ты хоть как то докажи свои слова, напиши живой отзыв с фото и т.д. при том что ты поставил именно такой же резонатор, зачем то)) Ну если для тебя хорошие гофры стоят 400р, то тогда ты не видел и не знаешь, что такое хорошие гофры

Вот тебе мой живой отзыв — глушитель СВД чернуха покрытая алюминием ржавеет под днищем моей машины. Глушить нормально перестаёт спустя 15 тысяч. Гофра трансмастер стоит уже 3.5 года, отлично себя чувствует и стоит 400 рублей.

Блин дружище вот я ни кого не хочу обидеть или оскорбить, но из за таких как ты невозможно читать отзывы на драйве, потому что есть люди которые ставят и пишут живые отзывы, подтверждая их хоть какой либо информацией из своего опыта, а есть такие как ты которые основываются только лишь на своем мнении. Если ты заявляешь что это хрень сделана из такой же черной стали, как и любые другие бюджетные производители, дак ты хоть как то докажи свои слова, напиши живой отзыв с фото и т.д. при том что ты поставил именно такой же резонатор, зачем то)) Ну если для тебя хорошие гофры стоят 400р, то тогда ты не видел и не знаешь, что такое хорошие гофры

Так то выше все правильно написано, выхлоп дешман т.к чистый нерж стоит совсем не 2000р. Вариант не плохой за свои деньги, но он всего лишь алюминизировынные. И внешне нерж выглядит совсем по другому. Как человек который совсем недавно менял резонатор, поделюсь опытом поиска детали. Нерж резонатор оригинал стоит 6400р в автодоке. По этому брал точно так же бичарный алюминизированный резонатор.

• выпускной коллектор с нейтрализатором газов;
• дополнительный глушитель, включающий в себя резонатор;
• основной глушитель.

Все три части герметично соединены между собой. Основной и дополнительный глушители крепятся к днищу автомобиля на резиновых подвесках. Выпускной коллектор присоединён непосредственно к двигателю.

1 — прокладка ГБЦ, 2 — приёмная труба катализатора, 3 — армированная прокладка, 4 — гофра, 5 — резонатор, 6 — резиновые подвески, 7 — кронштейн, 8 — приёмная труба, 9 — уплотнительное кольцо, 10 — резиновые подвески, 11 — основной глушитель, 12 — крепления

Неисправности выхлопной системы чаще всего связаны с основным или дополнительным глушителем, поэтому и замене обычно подвергаются именно они.

Рёв, стрельба, конденсат и другие поводы заглянуть под машину

Обнаружить проблемы с глушителем легко. Трудно не заметить посторонние звуки, доносящиеся из-под машины, или резко изменившиеся тональность и громкость отклика на нажатие газа. Нередко можно заметить жидкость, вытекающую или даже брызгающую из выхлопной трубы. Всё это признаки неисправностей, но все ли они говорят о проблемах именно в выхлопной системе?

Жидкость в глушителе

В случае чрезмерного скопления воды в глушителе, зимой можно столкнуться с обледенением выхлопной трубы

Если же из выхлопной трубы капает тосол, неисправность стоит искать не в глушителе, а в двигателе. Причина может быть в износе прокладки головки блока цилиндров, а также в разгерметизации самого блока. Тосол в выхлопной трубе — симптом серьёзных проблем, и при его обнаружении стоит безотлагательно провести диагностику двигателя.

Хлопки и выстрелы из выхлопной трубы

Хлопки, доносящиеся из глушителя, сигнализируют о наличии неисправности. Однако это тоже неисправность двигателя, а не выхлопной системы. Выстрелы или хлопки из выхлопной трубы говорят о том, что смесь воздуха и бензина не догорает в блоке цилиндров, а значит, услышав их, стоит проверить свечи и свечные провода, а также исправность газораспределительного механизма. Проблемы со сгоранием смеси не являются симптомом поломки глушителя, однако могут стать её причиной.

Видео: так звучат хлопки из глушителя

Стук из-под машины

Стук из-под днища машины во время езды или дребезжание от вибраций — явление неприятное. Глушитель может задевать бензобак или днище кузова. Возможных причин этому несколько.

1. В первую очередь проверьте резиновые подвески глушителя. Их износ приводит к расшатыванию всей выхлопной системы. Эти крепления продаются в большинстве магазинов автозапчастей. Их цена обычно не превышает 100 рублей за одну штуку. Замените подвески на новые, и стук прекратится.
2. Стоит проверить, не расшатан ли хомут, соединяющий основной глушитель и дополнительный. При необходимости следует заменить болты и гайки крепления. Для замены лучше всего использовать крепёж из термостойких материалов.
3. Использование неправильной модели глушителя с изгибами труб, отличающимися от оригинальной запчасти, может привести к возникновению контакта между выхлопной трубой и разными узлами автомобиля: корпусом, бензобаком и даже подвеской. Будьте внимательны при выборе глушителя.

Занизил машину — стучит глушитель

Громкий рёв на оборотах

Под воздействием давления и температуры могут образоваться пробоины

Прогоревший или пробитый глушитель проще всего заменить. Если разгерметизация произошла в месте стыков, можно ограничиться заменой уплотнительного кольца и необходимых деталей крепежа.

Какой глушитель выбрать

Прежде чем менять глушитель, его надо выбрать. Вариантов на рынке очень много, и одинаковые с виду глушители по цене могут отличаться в два — три раза. Рекомендуем вам обращать внимание толщину и разновидность стали, а также на страну изготовителя.

Нержавейка или алюминизированная сталь

Производители и цены

Польские и турецкие глушители, как правило, дешевле, чем немецкие. Однако их ресурс вдвое меньше, чем показатели лучших отечественных образцов и глушителей из Германии.

Инструкция по замене глушителя и не только

Чтобы избежать ожогов, не начинайте ремонт выхлопной системы после длительной работы двигателя. Дайте глушителю остыть.

Прежде чем приступать к замене глушителя, стоит разобраться ещё с несколькими деталями выхлопной системы. Необходимость в замене проставочных колец, резиновых подвесок или гофры может появиться уже в процессе осмотра или даже демонтажа глушителя.

Меняем уплотнительное кольцо

Уплотнительное кольцо изготавливается из термостойкого армированного материала и служит для понижения температуры выхлопных газов. В процессе эксплуатации оно выгорает.

Уплотнительное кольцо глушителя не только делает соединение герметичным, но и снижает температуру отработанных газов

Удобнее всего поменять кольцо в процессе установки нового глушителя. Для замены необходимо открутить болты, соединяющие глушитель и резонатор. Разомкнув части глушителя, вы увидите уплотнительное кольцо и сможете заменить его.

Устанавливаем новые резиновые подвески

Резиновые подвески, на которых крепятся глушитель и резонатор, лучше поменять при первых признаках износа. Это может спасти от более серьёзных проблем с выхлопной системой. Чтобы снять крепление, сначала надо отсоединить от него глушитель, а затем снять саму подвеску с крючка. Перед установкой новой подвески крючок лучше промыть от грязи, чтобы новая резинка держалась надёжно.

Меняем гофру глушителя

Приваривать гофру следует аккуратно, чтобы не повредить глушитель

В первую очередь, нужно замерить старую гофру и подобрать новую подходящего размера. Затем следует аккуратно вырезать старую гофру, а на её место вставить и приварить новую.

• гаечные ключи на 7 и 13;
• отвёртка с плоским жалом;
• зубило;
• молоток.

Следуя приведённой ниже инструкции, вы сможете самостоятельно демонтировать старый глушитель и установить новый. При необходимости можно поменять и резонатор.

1. Открутите болты хомута, соединяющего трубы глушителя и резонатора.
2. Разомкните трубы и извлеките уплотнительное кольцо.
3. Если нужно поменять резонатор, открутите болты крепления трубы резонатора и выньте армированную проставку.
4. Снимите глушитель и, при необходимости, резонатор с резиновых подвесок.
5. Расположите основной и дополнительный глушители под автомобилем, в том положении, в котором они будут установлены.
6. Закрепите резонатор на резинках.
7. Вставьте новую проставку и прикрутите резонатор к приёмной трубе катализатора. Не затягивайте гайки слишком сильно, заверните их до упора.
8. Подвесьте глушитель на резинках.
9. Вставьте уплотнительное кольцо и соедините глушитель с трубой резонатора.
10. Проверьте все соединения и подвесы.

Все проставочные кольца при установке глушителя стоит заменить новыми.

Резонатор считают важной частью выхлопной системы. От его работы зависит срок эксплуатации глушителя. Рассмотрим лучших производителей резонаторов, а также их плюсы и минусы.

Содержание:

Лучшие производители резонаторов

У каждого резонатора есть набор плюсов и минусов, которые проявляются при эксплуатации. Они отмечаются автовладельцами и мастерами СТО. При выборе требуется обращать внимание на особенности каждой модели.

Описание. Бренд CBD принадлежит отечественной компании, которая специализируется на автомобильных запчастях, в частности для выхлопной системы.

Ассортимент резонаторов разделяют на две категории. Есть штатные модели, которые изготовлены специально для определенной марки автомобиля, а также универсальные, имеющие возможность присоединения к большинству труб выхлопной системы.

При изготовлении соблюдаются все требования по качеству, в том числе ГОСТ, а также международные стандарты.

При производственном процессе применяют углеродистую или алюминированную сталь, которые устойчивы к износу и ржавчине.

Это в совокупности с современными технологиями изготовления привело к увеличению срока службы запчастей.

Комплектация. Может различаться в зависимости от серии. Часть резонаторов поставляют в комплекте с глушителем и другими элементами. Стандартный комплект включает в себя саму запчасть, крепежи, а также переходники, прокладку, банку. Встречаются отдельно продающиеся резонаторы.

Срок службы. Срок гарантии варьируется от 12 месяцев до 2 лет в зависимости от линейки.

1. Утолщенный корпус и длительный срок службы.
2. Качественное исполнение без брака.
3. Бльшой ассортимент с наличием универсальных моделей.
4. Приемлемые цены.

Atiho

Описание. Бренд Atiho специализируется на выхлопных системах. Для большинства марок машин можно подобрать глушители, резонаторы, катализаторы и любые другие запчасти. Компания занимается производством запчастей по европейским технологиям.

Резонаторы не имеют брака и отличаются невысокими ценами.

Учитывают, что качество соответствует международным стандартам.

Комплектация. Может быть полноценной, то есть с другими элементами выхлопной системы или одиночная с хомутами и банкой. На рынке можно найти специальные комплекты резонаторов с глушителем для спортивных машин.

Срок службы. Гарантированный срок работы составляет 1 год. На практике запчасти эксплуатируются 2-3 года при бережном отношении и правильно подобранной модели запчастей.

1. Недорогие качественные запчасти.
2. Большой выбор для различных авто.
3. Хороший уровень шумоизоляции.
4. Аналогичность оригиналам.

1. Есть контрафакт, который отличается плохим исполнением запчастей и браком.

Stinger

Описание. Американский бренд входит в число лидеров вторичного рынка по запчастям для выхлопной системы. Резонаторы, а также глушители поставляются по всему миру и имеют сертификаты, подтверждающие выполнение международных и европейских стандартов.

Есть несколько линеек резонаторов. На рынке можно найти варианты из нержавеющей стали и обычные модели. Американская продукция отличается точностью размеров, что позволяет без подгона заменять оригинальные детали.

Комплектация. Может включать в себя сам резонатор, банку, паука, прокладки. Есть расширенные комплектации, которые состоят из нескольких запчастей для выхлопной системы. Также можно найти одиночные запчасти, но в таком случае увеличивается риск покупки подделки.

Срок службы. Гарантия на резонатор установлена на 1 год. Для части серий срок увеличен до 18 месяцев из-за использования более качественных материалов.

1. Соответствие оригиналам.
2. Большой выбор обычных запчастей и имеющих увеличенный ресурс.
3. Хорошая работа.
4. Приятный звук.

1. Большое количество подделок, которые не имеют положительных качеств.
2. Часть серий имеет небольшой срок службы.

MG-RACE

Описание. Компания MG-RACE производит запчасти для выхлопной системы для иномарок и отечественного автопрома. Отличием бренда считают направленность на данный сегмент вторичного рынка. Ассортимент включает в себя штатные и универсальные модели, а также специальные резонаторы для спортивных автомобилей.

Резонаторы производят с использованием специальных технологий и современных материалов. Совокупность этих факторов позволяет увеличить мощность автомобиля и устранить посторонние звуки. Бренд ценят за большой выбор моделей резонаторов, которые имеют длительный срок службы.

Комплектация. Стандартной считают комплект из резонатора, банки, прокладки и дополнительных крепежей.

Также можно найти специальные комплекты со всеми компонентами выхлопной системы. Они устанавливаются на ряд марок автомобилей, в том числе спортивных.

Срок службы. Гарантия выдается на 1 год. Ряд спортивных серий имеет гарантию в 3 года. Длительность эксплуатации может достигать 5 лет.

1. Хорошее качество и заметное снижение звука.
2. Ощутимое увеличение мощности.
3. Большой выбор запчастей, которые по качеству не хуже оригиналов.

Описание. Румынский бренд Asam занимается автомобильными запчастями уже длительное время и успел заслужить положительную репутацию.

Резонаторы производят с соблюдением всех требований к качеству, так как продукция идет на европейские рынки, в том числе в Россию. Все запчасти изготавливают из современных материалов с повышенной прочностью. Также используется специальная технология шумопоглощения.

Комплектация. Включает в себя резонатор, банку, прокладку, соединительные муфты. Дополнительно на рынке можно найти расширенные комплекты для определенных марок автомобилей. Ряд серий имеет в составе специальную термическую пасту, которая увеличивает срок службы устройства.

Срок службы. Гарантия выдается на 1 год. На практике запчасти работают больше 3 лет и 60000-70000 км пробега.

1. Точность деталей.
2. Нет нареканий по работе и шумопоглощению.
3. Длительная эксплуатация.

1. Часть моделей, которые идут на замену штатным запчастям, требуется подгонять.

WALKER

Описание. Американская компания занимается выпуском деталей для выхлопной системы. Производственные мощности расположены в нескольких странах мира.

Резонаторы производят по специальным технологиям, что обеспечивает низкий уровень шума и долговечность. В качестве материала чаще всего применяют нержавеющие типы стали.

Комплектация. Зависит от страны производителя. В большинстве случаев можно подобрать комплект со всем необходимым для установки. Также встречаются отдельные элементы.

Срок службы. Гарантия равна 12 месяцам. Часть запчастей, в том числе специализированных обладают увеличенным гарантийным сроком, который равен 18 месяцам.

1. Отличное качество и отсутствие брака.
2. Разнообразие резонаторов с длительным сроком службы даже в сложных условиях.
3. Низкий уровень шума.

1. Часто не соответствуют размеры родных европейских резонаторов и аналогов от американской компании.

Описание. Польский бренд специализируется на выпуске запчастей для выхлопной системы различных марок автомобилей. Ассортимент продукции включает в себя глушители, резонаторы и другие комплектующие.

Резонаторы вне зависимости от серии изготавливают только из высокопрочных материалов, что увеличило срок службы.

Дополнительно отмечают точность размеров по отношению к оригинальным запчастям.

Комплектация. Может включать в себя глушитель и резонатор, а также все соединительные элементы, или только резонатор со всем необходимым для установки.

Срок службы. Гарантированный срок службы равен 1 году. Эксплуатация без потери работоспособности по длительности может достигать 3 лет.

1. Точность размеров с сопоставимым качеством по отношению к штатным деталям.
2. Большой выбор, который позволяет подобрать модель запчасти для любой марки авто.
3. Тихий звук работы.

1. На рынке есть более дешевые запчасти с сопоставимым качеством.

Какой резонатор купить

При подборе и покупке резонатора требуется обращать внимание на несколько факторов.

Материал изготовления

Особое внимание обращают на материал устройства. Качественные резонаторы изготавливают из алюминированной стали или из нержавейки. При использовании обычной стали обязательно должен присутствовать слой с повышенной термостойкостью. Это может быть специальный грунт или краска.

Производитель

Выбирается известный бренд, у которого много положительных качеств, отмечаемых автовладельцами.

Не стоит приобретать детали б/у, дешевые или контрафакт. У всех этих вариантов очень небольшой срок эксплуатации. При изготовлении подделок или запчастей для низкого ценового сегмента используют некачественные материалы, что снижает качество работы узла.

На рынке много моделей резонаторов, которые специально созданы для определенных марок автомобилей. По этой причине требуется осуществлять выбор запчастей на основе данных оригинальной детали. Частным случаем считают подбор деталей на основе кода автомобиля и двигателя.

При неправильном выборе срок эксплуатации будет уменьшен в несколько раз, а качество работы снижено.

При высоком износе желательно заменять всю выхлопную систему, включая глушитель. При выборе глушителя и резонатора обращают внимание на комплекты от одного бренда, что обеспечит совместимость и длительную работу.

Учитывают, что при небольших повреждениях корпуса резонатор можно отремонтировать, но длительность работы узла будет меньше, чем при покупке новых запчастей.

Ставил и такой и cbd длинный — всё так себе, тишину даёт только резонатор от 1.8т вагины.

Мой резонатор стингер совсем стал плохой пережив несколько сварок, ремонтов, было решено его поменять на более практичный, выбор пал на нержавейку от фирмы MG-race, я получил эту красоту и помчался его ставить. Результатом доволен!

2015 — 2018 был комплет от Экрис из AL. Сами банки практически не ржавеют. Ржавеют сварные швы и по ним же происходит отвал банки. Лада-стандарт брать не хочу — гниёт в труху за 2 года и за год до этого начинает зудеть и бренчать.

Сейчас чуть более года стоИт Лада-имидж — сгнила и начнёт сечь в любой момент.

Поставил 4-2-1, резонатор, я ставил все Стингер, после установки появился звон, с 4-1 на родном резонаторе было по тише.

Ещё при покупке машины стоял стингер, правда была жёсткая солянка: непонятный паук, резонатор стингер, глушитель вообще родной. в итоге: паук 4-2-1 Стингер под 1 датчик, резонатор и глушитель стингер. Езжу на этом наборе уже почти полгода, сказать могу следующее: звука прибавилось. Звук в принципе мягкий, по ушам не долбит. Дышаться машине стало легче. В принципе, все нравится.

Купил новый резонатор, фирму выбрал Lecar, то что было в магазинах в наличии из фирм (экрис) (фобс) качество сварочных швов меня вообще не устроила, и я взял Lecar и не пожалел. Установил все четко не чего не подгонял, запустил машину и посторонних шумов не обнаружено, вообщем я доволен, если у кого хана резонатору советую доплатить и взять Лекар.

Купил новый резонатор из нержавеющей алюминированной стали. По весу очень тяжёлый, сразу видно что не фольга. Артикул RAL007.

Напишите свой отзыв о резонаторах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У пружин подвески CS Germany только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

У лямбда-зондов Patron только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:23

В авторейтинге ступиц для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 20:22

У смазок для суппортов XADO только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:18

25 февраля 2022, 20:18

У очистителей Nanox появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:12

В рейтинге лучшие тонировочные пленки учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 20:07

У глушителя DK Pro Tuning только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:00

В авторейтинге датчиков давления масла для Subaru Impreza участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:57

В авторейтинге подкрылков для Honda Civic участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 19:54

У присадок в топливо Супротек только 80 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:37

У глушителя Fujitsubo только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:22

В рейтинге лучшие гофры глушителя учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 19:18

В рейтинге лучшие приводные ремни учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 15:49

На антидожди LAVR написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 12:37

На масла МКПП Total написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:00

На салонные фильтры MASUMA написанно уже 25 отзывов.

Промывки системы охлаждения

25 февраля 2022, 06:43

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 21:35

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 18:37

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 11:27

У фар Depo уже 500 голосов!

Краска для суппортов

23 февраля 2022, 20:05

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 19:16

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей резонаторов для ВАЗ (Lada) Priora

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Priora делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях резонаторов из таких стран как: США, Россия .

В апреле 2022 года в рейтинге резонаторов для ВАЗ (Lada) Priora на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 35 голосов.

Какие резонаторы выбрать для ВАЗ (Lada) Priora?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Stinger. 25% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались резонаторы CBD — 8%.

Замыкает тройку фирма MG-RACE с результатом в 8% голосов.

В общем рейтинге резонаторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Stinger получили 1 место, оценка PR — 90. Учитываются данные из 29 отзывов и 90 голосов.
2. CBD заняли 3 место, с оценкой PR — 77. На основе из 29 отзыв и 98 голосов.
3. MG-RACE — 2 место, а оценка PR составила 89. Учитываются данные из 23 отзыва и 73 голоса.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Priora

Выяснив, какие резонаторы предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Priora, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Priora среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Резонатор системы выхлопа в автомобиле «Лада-Приора», порядок его замены

Система для отвода отработанных выхлопных газов в автомобиле является важным техническим комплексом, который выполняет множество необходимых функций: снижает токсичность в отработанных газах, уменьшает шум от работы транспортного средства, предотвращает проникновение токсических продуктов сгорания топлива в пассажирский салон автомобиля, участвует в регулировании эксплуатационных характеристик авто, благодаря созданию необходимого сопротивления отработанных газов, создаёт определённый имидж марки автомобиля (тембр звука, деталь внешнего вида). На Ладе Приоре в этом плане замена резонатора является нетакой уж и редкой операцией.

Общие сведения о принципе работы и конструкции резонатора

Принцип работы этого компонента основан на использовании полностью замкнутых полостей, расположенных вблизи трубопровода, которые соединены с последним с использованием множества специальных отверстий.

Как правило, его корпус содержит две различные по объёму полости, которые механически разделены специальной сплошной перегородкой. Имеющиеся отверстия, а также замкнутые отдельные полости представляют собой резонаторы, которые возбуждают колебания с собственной частотой.

Направления распространения шумовых волн, обладающих резонансной частотой могут изменяться, благодаря чему и происходит её эффективное шумовое гашение. Эффект происходит благодаря трению в отверстиях, имеющихся в выхлопе газовых частиц.

Конструкция состоит из двух частей: внешняя оболочка, а также внутренняя конструкция. Изделие может быть полностью выполнено из нержавеющей стали номенклатуры AISI 316, являющаяся аналогом распространённого варианта 10Х 17Н 13М2. Стандартные размеры соответствуют значениям 250 мм х 100 мм. Труба также выполняется из качественной нержавейки и имеет размеры 51 мм х 1,5 мм.

Внутреннее наполнение корпуса стандартного резонатора несложно, а в конструкции используются особенности, учитывающие распространения шумовых волн

Функции и достоинства

Основной задачей резонатора выхлопной системы автомобиля «Лада-Приора» является качественное гашение звуков работы двигателя, а также возникающих в процессе эксплуатации вибраций.

При потере изначальных качеств этого компонента происходит резкое увеличение вибрации, а также шумовых характеристик силового агрегата авто, достигающих своих пиковых значений на максимальных оборотах работы двигателя. По сути — это обычный глушитель, который выполняет те же функции, поэтому его называют по месту монтажа в выхлопной системе — средним глушителем.

Подобный глушитель имеет следующие преимущества:

• эффективное гашение низких шумовых частот;
• отсутствие существенных преград для прохождения газов;
• использование не уменьшает общего сечения выхлопной системы.

Причины возможных поломок, условия для замены детали

Основными причинами, из-за которых осуществляется замена резонатора на автомобиле следующие:

• прогорание корпуса в центре конструкции;
• прогорание либо механическое повреждение стыковых мест с выхлопным коллектором (катализатором) либо глушителем;
• коррозийные процессы.

Резонатор может прогореть в любом месте либо подвергнуться нежелательной коррозии

Как правило, виной всему становятся следующие причины:

• скачкообразные перепады температуры внешней среды;
• попадание на компоненты системы выхлопа реагентов, соли, влаги;
• скапливание конденсата влаги в резонаторе;
• наличие в резонаторе различных химических агрессивных соединений.

Неисправный резонатор при движении является источником дискомфорта для водителя и пассажиров автомашины. Другие участники движения на дороге также негативно отнесутся к эксплуатации авто с подобной неисправностью, так как движение такой техники будет сопровождаться громким шумом.

Таким образом, сигнализирующими факторами о неисправности системы выхлопа отработанных газов автотранспорта, в частности — резонатора «Лада-Приора», являются:

• повышенная шумность при работе двигателя;
• заметное снижение мощности силового агрегата (уменьшение тяги, ускорения);
• прерывистая работа мотора (скачкообразные холостые обороты);
• попадание газов выхлопа в пассажирский салон авто;
• наличие чёрного налёта на деталях (дымовой копоти).

Полноценные ремонтные мероприятия этой детали из-за её конструктивных особенностей нецелесообразны, поэтому специалисты рекомендуют производить замену вышедшего из строя компонента.

Поэтапная инструкция по замене резонатора на «Лада-Приора» своими руками

Действия по замене неисправного резонатора этой модели проводятся достаточно быстро, без возникновения каких-либо сложностей в их последовательности. Ремонт автомашины лучше всего производить с использованием смотровой ямы либо подъёмника. В крайнем случае можно поднять кузов автомобиля домкратом.

Для осуществления ремонта необходим набор следующих инструментов:

• специальная проникающая смазка;
• ключи, головки на «13»;
• вороток либо трещётка;
• зубило;
• молоток.

Молоток и зубило нужны в том случае, если крепёжные гайки не удаётся отвинтить со шпилек коллектора из-за пригорания металла. Для демонтажа резонатора необходимо аккуратно рассекать зубилом гайки, стараясь не повредить шпильки.

При самостоятельном ремонте поэтапная краткая инструкция работы выглядит следующим образом:

1. Все имеющиеся резьбовые соединения обрабатываются специальной проникающей смазкой для облегчения их отвинчивания.
2. Хомут, являющийся крепёжным элементом резонаторной и трубы глушителя, снабжён двумя гайками, которые отвинчиваются.
3. Незакреплённый хомут демонтируется.
4. Вышеуказанные трубы (резонаторная и от глушителя) разъединяются.
5. Извлекается уплотнительное специальное кольцо из металла.
6. Производится ослабление зажима гаек, с помощью которых закреплена труба от резонатора к катализатору. Необходимо заметить, что отдельные модели автомобиля не оснащаются этим компонентом. В этом случае этот этап действий заменяется мероприятиями по отсоединению резонаторной трубы от коллектора.
7. Резонатор слегка приподнимается.
8. С металлического кронштейна снимаются подвесные подушки. Вначале освобождается задняя подушка. Далее, демонтируется передняя.
9. Производится дальнейшее и окончательное отвинчивание двух гаек для крепления к конструкции катализатора.
10. Демонтируются пружинные специальные шайбы.
11. Извлекаются болты. В случае ремонта модели автомобиля без катализатора оба крепежа снимаются совместно с пружинами.
12. Демонтируется резонатор.

Видео по проведению работ

Установка резонатора

Монтаж детали производится в обратном порядке. Соблюдение необходимой последовательности, а также использование оригинального резонатора для «Лада-Приора» обеспечивает простую, не вызывающую особых затруднений, установку детали. Особое внимание необходимо уделить соединению нового резонатора с трубой глушителя. Рекомендуется заменить специальное металлическое уплотнительное кольцо между данными компонентами, а также сам хомут на новые, с целью обеспечения необходимого уровня герметизации соединения, надёжности и жёсткости конструкции. Зажим крепёжных элементов осуществляется последовательно, без перекосов уровня расположения труб резонатора и глушителя.

Резонатор «Лада-Приора» в выхлопной системе распологается, как правило, после коллекторной трубы (штанов) либо после катализатора

На автомобиле «Лада-Приора» рекомендуется устанавливать резонатор, который изготавливается из нержавеющих вариантов стали. Это обстоятельство позволяет значительно увеличить срок службы этой детали. Установка подобного резонатора осуществляется на его стандартное крепление и каких-либо дополнительных доработок или усовершенствований в выхлопной системе авто не требуется.

Специалисты не советуют пытаться установить резонаторы, которые предназначены для эксплуатации на других моделях автомашин. Например, не стоит пытаться на «Лада-Приора» монтировать резонатор с отечественной марки «Лада-Калина». Это обусловлено целым рядом причин, которые впоследствии скажутся негативным образом на технико-эксплуатационных характеристиках авто, а подобная замена превратится лишь в пустую трату денег, времени и усилий.

При установке резонаторов с других автомобилей на «Лада-Приора» могут наблюдаться посторонние шумы и нежелательная вибрация при работающем двигателе, причиной чего являются дефекты в изгибах формы и размеров, а также в отличиях крепления детали к подвесам кузова автомашины. Все эти моменты определяются соответствующими нормами и стандартами на заводе изготовителе.

К основным достоинствам детали относятся:

• уменьшенная шумность выхлопа по сравнению с заводским;
• толщина перегородок составляет 2,0 мм;
• целостность и качественная сборка корпуса (используется импульсная аргонодуговая сварка);
• качественная обработка сварных швов на корпусе, которая включает несколько этапов и заключается в их механической обработке, последующей полировке и специальной кислотной пассивации.

Сколько стоят другие модели и в чём их особенности

Существуют и другие варианты выбора таких запчастей на «Лада-Приора». В магазинах и торговых точках реализуются резонаторы самых различных производителей, которые отличаются своей стоимостью.

К примеру, цены на данную запасную часть от отдельных компаний могут быть следующими:

1. От фирмы ЭКРИС (с алюминизированным корпусом — 2250 рублей и более, обычный вариант — от 1800 рублей). К преимуществу изделия без специального покрытия можно отнести тот факт, что это данный резонатор из чёрного металла является лучшим по сочетанию цена/качество.
2. От компании «Автоваз» (от 2000 рублей). Является наиболее подходящим по форме оригинальным компонентом системы выхлопа «Лада-Приора» по доступной стоимости.
3. От компании «Автостарт» (алюминизированная модель — от 1950 рублей). Довольно известная компания, предлагающая недорогие качественные резонаторы со специальным прочным покрытием корпуса.
4. Резонаторы бренда «СВD». Выполняются из алюминизированной стали. Имеет длительный срок эксплуатации (минимум в три раза превышает срок работы обычных, окрашенных изделий, выполненных из чёрного металла), незначительный уровень создаваемого шума, экономит топливо, обладает малым противодавлением. Является наиболее дорогим вариантом.

Существует также множество других фирм и компаний предлагающих данный компонент выхлопной системы, отличающихся как стоимостью, так и качеством изготовления.

Инструкции по распознаванию и исправлению неполадок водяного насоса на Приоре представлены здесь: http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/zamena-pompyi-priora.html

Ремонт, а точнее — полноценная замена резонатора автомобиля «Лада-Приора», при его выходе из строя, являются важными и необходимыми действиями для исправного функционирования других технических комплексов автомобиля, а также для обеспечения по-настоящему комфортных условий для пассажиров и водителя.

Какой резонатор лучше на приору

Случилось так, что у старого резонатора поржавело место соединения с глушителем. И местами там рассыпалось оно. От этого постоянно вибрация глушителя и "пердит" в месте соединения. Можно конечно заварить, но как-то не хочется.
Глушитель более-менее новый, катализатора нет (обычная вставка стоит).

Вот задумался поменять сам резонатор. но какой выбрать?
Стоковый стоит 1800р. Слышал что есть еще стингер под сток (чуть дороже стокового). Если ли смысл искать стингер? Вообще хочется чтобы по тише работала.

И вот небольшой вопрос в добавок — начали гореть лампочки на приборке. Именно центральная лампочка, которая освещает спидометр (регион от 60 км/ч где-то). Она сгорела, поставил соседнюю — тоже сгорела, поставил новую — тоже сгорела.
Что могло произойти такого с приборкой?

Система выпуска отработанных газов в любой машине должна быть исправна – это не «слепое» требование техосмотра. «Продукт» работы двигателя следует вовремя выводить подальше от него – топливо-воздушная смесь должна быть максимально чистой, а пространство вокруг силового агрегата нужно «разрядить», чтобы он работал свободно. Резонатор глушителя автомобиля Приора это лишь часть выхлопной системы. Цена заводской детали на Приору от 2000 руб. и выше, сильно зависит от магазина. На Лада 2170 есть производители помимо заводких деталей, например Стингер — цена на них больше. Устанавливаются как заводские, переделывать ничего не надо.

В системе выпуска отработавших газов каждая деталь отвечает за определенный этап переработки газов, исходящих из выпускного клапана. Такую возможность даёт резонатор, Приора работает тише – а иначе шум будет очень громким. Сам он изнашивается, поэтому приходится время от времени проверять всю систему, а поменять резонатор на Приоре стоит в обозначенный заводом срок.

Независимо от того, ищите Вы резонатор на хэтчбек, или седан, он будет один и тот же. Принцип работы резонатора на автомобиле Приора такой же,в магазинах можно найти штатные, или аналоговые комплектующие для Приоры.

Грубо говоря, именно эта деталь рядом с глушителем отвечает за то, чтобы шум подавлялся, отработавшие газы проходили без препятствий к «выходу», а сама эффективность работы системы не снижалась.

Штатный резонатор автомобиля Приора – артикул и цена

Оригинальная запчасть для Приоры получила каталожный номер 2170-01200020-81, ориентировочная цена – 2 200 рублей. Иногда из-за отсутствия возможности ставится деталь под «десятку», он стоит гораздо дешевле – около 1 000 рублей, каталожный номер 21101-1200020-10. Учтите, что работает он не так качественно, как «приоровская» деталь.

Основные неисправности резонатора

Определить работоспособность детали системы выпуска отработавших газов можно по следующим признакам:

• дребезжание, исходящее из-под машины;
• мотор «не тянет», выдает меньшую мощность;
• на холостых оборотах мотор может работать прерывисто;
• в салоне будет неприятно пахнуть;
• соединения покроются копотью;
• высокий уровень шума при работе мотора.

Все эти неисправности связаны с устройством резонатора глушителя – он имеет цилиндрическую форму с равномерно расположенными на корпусе отверстиями. Корпус может прогореть – образуется дыра, которая только увеличивает уровень шума, исходящий из глушителя. Механически повредиться может и место соединения с глушителем или выхлопным коллектором.

Если часть воздуха будет проходить мимо, появится посторонний шум, а система выхлопных газов будет работать «криво». Есть риск коррозии – в климате с перепадом температур такой исход не удивителен, а после проезда через лужи, стоянки в снегу скорость появления ржавчины увеличится большими темпами. Попадание реагентов вредит не только лакокрасочному покрытию – из-за химических агрессивных соединений металл ржавеет.

Производители и цены аналогов — сколько стоит деталь

К вопросу о том, какой резонатор лучше поставить на Приору , стоит подходить исходя из запросов. Например, детали для спортивных машин полностью приспособлены для максимального увеличения мощности двигателя. Такие комплектующие перерабатывают больший объем газа за отрезок времени, чем штатные детали. Они быстрее выводят горячие газы из пространства вокруг двигателя и он быстрее охлаждается, а топливо-воздушная смесь получается более чистой, пр этом доля «грязного» воздуха заметно снижается. Для Lada Priora подходят следующие аналоги:

• Mute (для паука) – 3 200;
• Mute (с гофрой для паука) – 4 400 рублей;
• Stinger Sport (для паука) – 1500 – 2 000 руб;
• Stinger Sport (без фланцев) – 2 100 руб;
• Stinger Sport (класс FSA с гофрой) – 3 300 рублей;
• Stinger Sport (с гофрой на треугольном фланце) – 2 400 рублей;
• Turbotema с гофрой под паук – 2 600 руб;
• Turbotema под паук – 1 100 рублей;
• STT с гофрой – 5 500 руб.

Замена резонатора на Приоре, установка

Как обычно чтобы поменять резонатор — нужна яма, или даже эстакада. Чтобы провести замену своими руками, нужно подготовить несколько инструментов с материалами:

• набор ключей;
• проникающая смазка;
• зубило;
• вороток;
• молоток.

Добрый день! Вообще такое дело. Собираюсь ставить паука 4-2-1,ну и заодно всю трассу заменить, то есть резонатор и сам глушитель. Хочу взять стингер или стт, но больше склоняюсь к фирме стт. Кто юзал данную фирму? Стоит ли её заказывать, и какой лучше, простой резонатор или из нержевейки? Ну и последний вопрос касается самой банки.какую выбрать, что бы было не громко. Заранее спасибо!

Recommendations

Comments 38

Ставь заводской самый дешевый смысл выбрасывать деньги на ветер?

У меня весь выхлоп стингер (обычный, не нерж), уже 2 года откатал, проблем нет, ни где не прогорел…

если бюджет ограничен бери СТТ, ни о каком стингере речи идти не может)

Так и сделаю) осталось выбрать не громкую банку)

Стт, стингер шлак делает сейччас, приходится гнуть итд, уже 2 паука ставили таких и все гнули. Плюс плоскость кривая. У стт в этом плане все на много качественней.

vk.com/photo-24205773_353099545 — самый дешёвый и тихий глушитель, реплика Bosal !
паука бери 4-1 СТТ или Mg-Race бюджетные и качественные варианты !

был раньше стингер, сейчас СТТ. на мой взгляд — последний лучше.
насчет глушителя — не знаю, у меня лада спорт без наполнителя — не сказать что очень тихо)

Возьми всю трассу стт из нержавейки и забудь что такое выхлоп

Рад бы) но финансы ограничены на это дело.

А зачем тогда такой пост пишешь? Подбирай все по финансам

Ну у стингера и стт примерно одинаковая цена.

Тогда ставь стт. Качество на уровне. Я уже тыщ 20 проехал на пауке и резонаторе стт

Посмотри у меня на странице видео выхлопа. Качество хорошее. Банка стоит про спорт с песочной просыпкой и оваль6ая цена 3500

Вспомнил самый тихий банка BOSSAL))))

это и есть банка от сааб

не обязательно bosal можно walker и тот и тот идет в оригинале на сааб. walker дешевле почти в 2 раза. рекомендую. номер для экзиста Walker 15160

По поводу стингера у самого стоит стингер знаю что ржавеет и прогорает прокладка соединяющая паука.

Для того чтобы звук не особо сильный был ставят банку с песочной просыпкой и овальную, также посмотри на ютубе звуки выхлопа и определить будет проще. А еще есть специальные заглушенные банки называються не особо помню как.

Видео смотрел, особо не понятно, т.к. на видео звук искажается.

При всём уважении и без обид ко всем, Стингер тебе не советую!
До 150 сил был на MG-Race на 51 трубе, после заказал из нержавейки 63. с банками FOX. На клаб турбо и для 51 трубы есть FOX, вещь, советую!

Поставил трассу Stinger с термо лентой, доволен как питон.На холостых звук чуть чуть изменился, пердежа нету, хороший глубокий басс, уши не режет)))

Спасибо за отзыв

У меня полностью трасса от СТТ из нержавейки

Как резонатор проживает? Сколько прошло после установки?

все отлично. Пол года как установил

себе поставил СТТ 4-2-1 и резонатор из нержи. Банку сначала сток оставил. Многие тут пишут норм.
У меня на 3-3.5об. такой пердеж получился стыдно ездить было. Банку поставил от сааб многие ставят.
В итоге звук снаружи отличный получился, тихий басистый. Но! в салоне появился что то вроде гула-вибрации когда обороты даешь. Вообщем снаружи звук стал тише чем со сток банкой а внутри громче. почему хз. Но вся эта система плюс чип от паулюса дало очень неплохой результат. так что доволен

Сколько прошло после установки? Как резонатор поживает?

Только Стт. Швы в разы лучше, привалочная поверхность ровнее, качество лучше. Из нержавейки лишняя переплата. Они и так их из специальной стали для выхлопных систем делают.

Кто то писал, что резонатора сттшного на пол года хватило. Вот и думаю брать или нет из нержи

Про резонаторы не знаю. Про пауки знаю. Себе взял вставку каталика обычную. Брал в тлт у оф представителя, он сам посоветовал не переплачивать. На 3-4 года говорит за глаза хватит