Эксперт Кадаков: водители должны пропускать роверов на пешеходном переходе.
Опрос показал, что большинство водителей не понимают, как взаимодействовать с роботами-доставщиками на дороге и кто имеет приоритет в различных ситуациях. Об этом рассказал главред журнала «За рулем» Максим Кадаков, который провел опрос в своем Telegram-канале.
Согласно результатам, 75% респондентов затруднились ответить, кто имеет преимущество — автомобиль или ровер. Лишь 17% заявили, что частично ориентируются в правилах, и только 8% уверены, что хорошо разбираются в регулировании таких ситуаций.
Речь идет о роботах-доставщиках, эксплуатация которых в РФ регулируется постановлением правительства в рамках экспериментально-правового режима. В частности, в нем прописано, что пешеходы, велосипедисты и пользователи средств индивидуальной мобильности имеют преимущество перед роботами-доставщиками, которые обязаны уступать дорогу.
Как отметил Кадаков, в постановлении указано, что при ДТП стороны могут покинуть место происшествия после фото- и видеофиксации и связи с оператором через номер, указанный в QR-коде на устройстве. Диспетчер обязан оценить ситуацию по данным с камер робота и обеспечить прибытие представителя эксплуатанта в течение четырех часов. На практике это вызывает вопросы — от корректности фиксации происшествия до ситуации, когда робот может покинуть место столкновения или когда у водителя нет возможности считать QR-код. Также не до конца определены сценарии взаимодействия с крупногабаритным транспортом, для которого малозаметный ровер может оказаться практически «невидимым» на дороге.
«Водители в отличие от компаний-собственников роботов не обязаны изучать постановления правительства. А действующие ПДД не дают ответов на все вопросы. В нынешнем постановлении водители упомянуты лишь однажды: они должны пропускать роверов на пешеходном переходе — как и пешеходов», — подчеркнул эксперт.