Кроссоверы больше не набирают популярность, а их доля рынка сокращается.Автор Авто Mail
Седаны вновь становятся в тренде, и в этом виновата стремительно растущая стоимость кроссоверов и внедорожников. По данным Automotive News, крупные автопроизводители, такие как Ford, Nissan и Stellantis, вынуждены пересматривать свою стратегию из-за изменяющихся предпочтений покупателей. Ранее компании уделяли больше внимания SUV, считая их более прибыльными, однако теперь часть клиентов не может себе их позволить.
В первом квартале 2026 года произошло значимое событие: Toyota Camry впервые за десять лет обошла по продажам в США все модели марки, включая бестселлер RAV4. Эта смена лидера продаж, отмеченная Carscoops, явно свидетельствует о перемене в предпочтениях покупателей и требует реакции от автопроизводителей.
Руководство автоконцернов высказывает свои комментарии по поводу возвращения популярности седанов. Глава маркетинга Nissan в США Тиаго Кастро увидел в этом возможность вернуться к истокам бренда. Генеральный директор Ford Джим Фарли еще в начале года на автосалоне в Детройте назвал рынок седанов очень динамичным, признавая, что полное игнорирование этого класса автомобилей было ошибкой.
Интересно, что не только покупатели, но и сами автомобильные дизайнеры проявляют интерес к седанам. Ральф Жиль, руководитель дизайна Stellantis, в интервью Car Design News отметил, что молодые дизайнеры хотят создавать компактные и стильные хэтчбеки, вдохновленные культовым GTI 1980-х годов. Такие автомобили, удобные для городской езды и приносящие удовольствие от вождения, вновь становятся востребованными.