Горьковский автозавод представил новую платформу для перспективных коммерческих автомобилей. Это собственная разработка предприятия.
Представленная ГАЗом платформа предназначена для лёгких коммерческих автомобилей нового поколения — условно говоря, для «Газели» будущего. Интересно, что конструкция позволяет использовать и электромоторы, и двигатели внутреннего сгорания (бензиновые, дизельные или газовые), и гибридные силовые установки.
В случае применения платформы для создания электромобилей, тяговая батарея будет интегрирована в несущее основание — это позволило зарезервировать максимум пространства под батарею и заметно увеличить запас хода. Ещё одной особенностью конструкции стала возможность реализации как заднего, так и полного привода.
Как заявляет пресс-служба завода, в платформу заложены решения, которые обеспечат машинам наилучшую функциональность: низкий вес, небольшую погрузочную высоту и широкую вариативность кузовов. А ещё здесь предусмотрена интеграция с современными системами помощи водителю: например, адаптивного круиз-контроля, автоторможения или удержания в полосе.
О том, когда новая платформа найдёт свое применение в серийных моделях, говорить пока рано, но в любом случае на это потребуется несколько лет. А вот с перспективными легковыми платформами в России пока не складывается: недавно Минпромторг отказался от развития такого проекта.
АвтоВАЗ разрабатывает гибридный кроссовер мощностью 394 л. с. Денег не хватает: Россия отказалась от разработки своей автомобильной платформы