Антонелли выиграл гонку Формулы 1 в Мадриде, Ферстаппен и Норрис на подиуме

Пилот Mercedes Кими Антонелли одержал восьмую победу в сезоне-2026, легко и уверенно выиграв первую в истории гонку Формулы 1 на городской трассе Мадринг. На фоне схода одного преследователя в чемпионате и лишь пятого места другого итальянец ещё больше упрочил и без того немалое преимущество в личном зачёте.

Вопреки всем ожиданиям и даже опасениям, гонка на новой городской трассе в Испании прошла довольно спокойно — можно сказать, в стиле Валенсии, принимавшей вторую испанскую гонку Ф1 с 2008 по 2012 годы.

Обладатель поула Ландо Норрис сохранил лидерство на старте и буквально за несколько кругов уехал от всех на несколько секунд. Позади на первых кругах разборку устроили Кими Антонелли, Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон. Правда, очень быстро это трио распалось: Ферстаппен получил указание вернуть позицию после срезки трассы, а Хэмилтон замедлился и сошёл из-за отказа тормозов.

Во многом технические проблемы и предопределили весь дальнейший ход гонки — правда, произошли они на машине Лэнса Стролла. На 14-м круге канадский гонщик Aston Martin припарковался на обочине и спровоцировал включение режима виртуальной безопасности (VSC).

Большинство представителей лидирующей группы воспользовались VSC, за исключением… Норриса. Действующий чемпион мира Формулы 1 остановился уже после того, как режим был снят, и потерял на этом 10 секунд относительно своих конкурентов, вернувшись на трассу лишь пятым.

Дальнейшую часть гонки разнообразили лишь разные тактические схемы. Шарль Леклер не остановился под VSC, возглавил гонку и поехал на жестких шинах дальше, рассчитывая на красные флаги. Рассел единственным среди пилотов топ-команд попробовал вариант с двумя пит-стопами. Забегая вперёд, ни та, ни другая тактика не сыграли роли — во многом из-за того, что обошлось без выезда сейфти-кара и тем более остановки гонки.

Гонка чуть «ожила» лишь на последних десяти кругах. Антонелли упёрся в Леклера, который в итоге остановился лишь на 48-м из 57-ми кругов, потерял время и подпустил к себе Ферстаппена и Норриса, ехавших с интервалом полсекунды. Таким образом, первая тройка собралась в невероятно плотные 1,5 секунды.

Но красивого сражения за победу, которое спасло бы скучную гонку, не произошло. На свободной трассе Антонелли прибавил и уехал на две секунды. А Норрис так ни разу и не атаковал Ферстаппена. В таком порядке они пересекли финишную черту.

Для Антонелли этот успех стал вторым подряд после победы дома в Монце неделю назад. Ферстаппен четвертый раз за последние пять гонок оказался на подиуме, а Норрис вернулся в призовую тройку после не совсем удачного этапа в Италии, где он стал четвёртым.

Леклер после четырех десятков бессмысленных кругов лидирования финишировал четвёртым. Рассел занял пятое место и проиграл ещё 15 очков Антонелли. Теперь он отстаёт от напарника уже на 81 балл!

Дополнили зачетную первую десятку Лиам Лоусон, Франко Колапинто, Оскар Пиастри, Арвид Линдблад и Нико Хюлькенберг.

Клетчатый флаг увидели 18 пилотов. Кроме Хэмилтона и Стролла, до финиша не добрались Карлос Сайнс и Серхио Перес — тоже из-за технических проблем.

Следующий, 15-й этап сезона Формулы 1 2026 года пройдет через две недели в Баку. Причем обратите внимание на нестандартное расписание: гоночный уик-энд Гран При Азербайджана пройдет с четверга по субботу.

Формула 1 2026: результаты Гран При Испании в Мадриде