Лидер чемпионата Кими Антонелли одержал неожиданную и очень красивую победу на своём домашнем Гран При Италии. За несколько кругов до финиша он отобрал лидерство у партнёра по Mercedes Джорджа Рассела. Ещё особеннее этот успех сделал тот факт, что 20-летний итальянец стартовал лишь 19-м из-за замены силовой установки. Ход гонки во многом определили события в конце второго круга. Гонщик Ferrari Шарль Леклер разбил машину в «Параболике», спровоцировав появление красных флагов. По ходу остановки все оставшиеся 21 участник сменили шины, а значит, в дальнейшем могли ехать без пит-стопов. Но решились на этот ход далеко не все. Плюс на рестарт, который был дан с места, пилоты вышли в порядке, сильно отличавшемся от диспозиции на стартовой решётке. В частности, Антонелли был уже 14-м, а Рассел находился впереди на лидирующей позиции — впереди победителя квалификации Пьера Гасли. После возобновления гонка превратилась, как говорят сами пилоты Формулы-1, в «йо-йо борьбу». Гонщики постоянно менялись позициями, то заряжая батарею, то теряя заряд. Какое-то время за лидерство даже поборолся Макс Ферстаппен на машине Red Bull. Пелотон растянулся лишь к заключительной трети дистанции, когда на двух первых позициях закрепились гонщики Mercedes. Причём Антонелли включился в спор за лидерство ещё задолго до этого — на 17-м круге. И интрига на последних кругах заключалась в том, что итальянец переобулся на Medium под виртуальным сейфти-каром на 30-м круге, а вот его напарник не стал заезжать и остался на Hard. Последние 10 кругов Антонелли стремительно догонял Рассела, отыграв десяток секунд. К 49-му из 53-х кругов они оказались рядом на трассе. Кими атаковал в первом повороте, но вылетел в гравий. Много времени он не потерял и через два круга совершил ещё одну попытку — на этот раз справился: на выходе из Lesmo молодой гонщик Mercedes прошёл напарника. Сразу после этого он уехал вперёд, и борьба за победу на этом закончилась. Финишную черту Антонелли пересёк с отрывом в 3,1 секунды и стал первым за последние 60 лет итальянцем после Лудовико Скарфиотти, выигравшим домашнюю гонку Формулы-1. Рассел остался вторым, третьим финишировал Ферстаппен. Четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 одолел в напряжённой схватке пилотов McLaren. Оскар Пиастри, в свою очередь, на последнем круге пропустила Ландо Норриса. Вторую половину зачётной первой десятки дополнили Льюис Хэмилтон, Пьер Гасли, Арвид Линблад, Франко Колапинто и Юки Цунода. Список сошедших оказался небольшим. Компанию Леклеру составили оба пилота Aston Martin Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл, выбывшие из-за поломок. Следующий, 14-й Гран-при сезона Формулы-1 2026 года, пройдёт уже через неделю — 11–13 сентября. Это будет первый в истории этап на городской трассе в Мадриде, который примет Большой Приз Испании. Андреа Кими Антонелли Джордж Рассел Макс Ферстаппен Ландо Норрис Оскар Пиастри Льюис Хэмилтон Пьер Гасли Арвид Линдблад Франко Колапинто Юки Цунода Габриэль Бортолето Нико Хюлькенберг Карлос Сайнс-мл. Лиам Лоусон Оливер Бирман Эстебан Окон Алекс Албон Серхио Перес Валттери Боттас Лэнс Стролл Фернандо Алонсо Шарль ЛеклерФормула 1 2026: результаты Гран При Италии
Поз.
Пилот
Команда
Отст.
Круги
1.

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
53
2.

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
3,857
53
3.

Oracle Red Bull Racing
14,718
53
4.

McLaren Mastercard F1 Team
19,056
53
5.

McLaren Mastercard F1 Team
19,253
53
6.

Scuderia Ferrari HP
24,655
53
7.

BWT Alpine Formula One Team
27,351
53
8.

Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team
45,136
53
9.

BWT Alpine Formula One Team
47,353
53
10.

Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team
58,187
53
11.

Audi Revolut F1 Team
1.05,187
53
12.

Audi Revolut F1 Team
1.06,187
53
13.

Atlassian Williams F1 Team
1.14,117
53
14.

Oracle Red Bull Racing
1.15,609
53
15.

TGR Haas F1 Team
1.18,958
53
16.

TGR Haas F1 Team
1 круг
52
17.

Atlassian Williams F1 Team
1 круг
52
18.

Cadillac Formula 1 Team
1 круг
52
19.

Cadillac Formula 1 Team
2 круга
51
Не классифицированы:

Aston Martin Aramco Formula One Team
поломка
26

Aston Martin Aramco Formula One Team
поломка
23

Scuderia Ferrari HP
авария
1
7
предыдущая запись

