Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не удивился проблемам Джорджа Рассела на Гран При Бельгии, отметив, что с нынешними силовыми установками подобные ситуации стали частью современной Формулы 1. На этапе в Спа пилот Mercedes столкнулся с загадочной потерей мощности, из-за которой уступал соперникам на прямых, а затем сошёл уже на первом круге после столкновения с Льюисом Хэмилтоном. По его словам, если не бы проблемы с отдачей электрической составляющей, он избежал бы коллизии с гонщиком Ferrari. «Добро пожаловать в Формулу 1 2026! Здесь порой творится что-то непонятное», — сказал четырёхкратный чемпион мира, комментируя жалобы Рассела. С мнением голландца согласился и пилот Ferrari Шарль Леклер, который признался, что сам сталкивался с похожими трудностями. «Не знаю, что именно произошло у Джорджа, но такое случается. Современные силовые установки настолько сложны, что иногда просто не понимаешь, почему машина так сильно теряет скорость на прямых. У меня такое было в пятницу и на третьей тренировке. После небольшой настройки перед квалификацией всё вернулось в норму. Для гонщика это очень неприятно, потому что ты выкладываешься полностью, а какие-то процессы постоянно меняются без твоего участия», — объяснил Леклер. На фоне подобных проблем Формула 1 уже утвердила изменения в регламенте силовых установок: начиная с 2027 года доля мощности двигателя внутреннего сгорания постепенно увеличится, и к 2028 году соотношение между ДВС и электрической частью составит 60:40 вместо нынешних 50:50. Это должно уменьшить проблему дефицита электрической энергии, особенно на прямых.
19
предыдущая запись