Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании, Рассел и Хэмилтон на подиуме

Пилот Ferrari Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании. Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон финишировали на подиуме домашнего для себя этапа.

На старте обоим пилотам Ferrari удалось обогнать начинавшего заезд с поула Антонелли, и Леклер возглавил пелотон. Ферстаппен обогнал Хаджара и Норриса, и закончил круг пятым, а Пиастри получил повреждения во время старта и отправился в боксы за новым передним крылом.

К третьему кругу борьба в пятёрке лидеров ослабла, дистанция между всеми пилотами превысила одну секунду, а вот Норрис продолжал преследовать Хаджара. Однако вскоре темп Хэмилтона начал падать, и к нему вновь приблизился Антонелли. При этом семикратный чемпион получил пятисекундный штраф за движение до стартовых огней. На 11-м круге британец уступил позицию.

Несмотря на чистый воздух, Антонелли не смог быстро начать отыгрывать отставание в 4,5 секунды и в среднем двигался в том же темпе, что и Леклер. Не лучшим образом шли дела и у Рассела: на 17-м круге он уступил позицию Ферстаппену. Но в конце круга голландец свернул в боксы, поэтому пилот Mercedes снова вернулся на четвертое место, а Ферстаппен выехал шестым – позади Норриса.

На 24-м круге Хэмилтон свернул в боксы, отбыл штраф и вернулся шестым на Hard. На следующем круге Ferrari провела пит-стоп для Леклера, и монегаск пропустил вперёд только Антонелли.

На 30-м круге Хэмилтон обогнал Хаджара и попытался атаковать Рассела, но пилот Mercedes сохранил четвёртую позицию. Но кругом спустя битва двух британцев продолжилась и они несколько раз обменялись позициями. Позже Рассел приблизился к Ферстаппену, и борьба стала тройной. При этом Mercedes сообщила британцу о медленном проколе задней шины. Сперва он отказался заезжать в боксы, но команда всё же убедила его, из-за чего он пропустил Хэмилтона, Норриса и Хаджара.

Антонелли сменил резину на 36-м круге, вернувшись вторым в 5 секундах от Леклера, но начал быстро отыгрывать время. Хэмилтон тем временем продолжил бороться с Ферстаппеном и тремя кругами спустя вышел вперёд.

На 39-м круге на трассе был объявлен режим виртуальной машины безопасности. Только Леклер, Антонелли и Хэмилтон не успели свернуть на пит-лейн, а вот группа позади, начиная с Ферстаппена, провела свои пит-стопы. В итоге за 12 кругов до финиша Ферстаппену предстояло попытаться отыграть 11 секунд на свежем Medium, а между Леклером и Антонелли оставалось всего 4 секунды.

Однако на 41-м круге Антонелли сообщил о проблемах с машиной. Механики сменили резину и переднее крыло, и Кими вернулся на трассу. Но проблемы продолжились, в результате чего он снова побывал в боксах и вернулся на трассу десятым. Антонелли получил пятисекундный штраф за лимиты трассы, а дистанция до Колапинто составляла три секунды.

На 48-м круге ошибку допустил Ферстаппен: в попытке догнать Хэмилтона голландец вылетел в гравий. Леклера позвали в боксы, следом за ним – Хэмилтона. Оба получили Soft, но монегаск сохранил лидерство, а вот британец пропустил Рассела, который предпочёл не останавливаться. Однако машина безопасности не покинула трассу, и гонка закончилась позади машины безопасности.

Результаты