На какой самокат не нужны права

8

В Правилах дорожного движения закреплен порядок езды на электросамокатах, гироскутерах, моноколесах и других аналогичных устройствах

Установлено, в частности, что на средствах индивидуальной мобильности допускается перемещаться со скоростью не более 25 км/ч. При этом масса такого электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35 кг.

Движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности будет регулироваться специальными дорожными знаками, разрешающими, ограничивающими или запрещающими перемещение на таких видах транспорта в тех или иных зонах.

При совместном передвижении пешеходы получают приоритет. При движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности.

На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Но делать это можно людям старше 14 лет и там, где максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедистов. Средство индивидуальной мобильности должно быть оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями сзади и по бокам, а также фарой (фонарем) белого цвета спереди.

Можно ли ездить на электросамокатах без прав, ввели ли права и до какой мощности?

С начала весны 2023 года в ПДД внесены существенные изменения, большая часть из которых коснулась электрических самокатов. В связи с этим в сети возникает много непонятных тонкостей и вопросов. Главный из них – требуются ли по новому закону водительские права на электросамокат, какой категории и как их получить. В то же время спорные ситуации вводят сами магазины, продающие такие устройства, утверждая, что на определённые средства индивидуальной мобильности требуется водительское удостоверение. В статье мы выясним, действительно ли в 2023 году на электросамокаты надо сдавать на права, какая мощность должна быть у устройства, чтобы можно было кататься на нём без них, могут ли лишить за управление самокатом и другие вопросы.

В 2023 году на электосамокат нужны права – это правда?

Нет, неправда. Более того, как раз согласно поправкам в Правилах дорожного движения с 1 марта водительские права для электорсамокатов стали не нужны, а ранее условно могли быть обязательны для некоторых типов этих устройств. Но об этом мы ещё поговорим немного ниже.

Вопрос здесь решается несколько иным образом. И дело в последовательности законодательных постулатов.

1. По новым Правилам в пункт 1.2 внесены изменения, одно из которых дало исчерпывающее определение электросамокатам. Если быть точнее, то речь идёт о «средствах индивидуальной мобильности» (далее – СИМ).
2. Так вот, согласно определению, СИМ – это транспортное средство. Но эти средства не являются механическими ТС, потому как уже этот термин прямо в своей трактовке исключает СИМ.
3. А Федеральный закон О безопасности дорожного движения (самый главный, к слову, закон, касающийся передвижения по дорогам России) устанавливает обязательность прав для допуска к управлению только для механических транспортных средств.

Таким образом, данный несложный сценарий устанавливает, что на электросамокаты в 2023 году не нужны права. И на любом таком устройстве можно передвигаться в России без прав.

То есть последние изменения ПДД не вводят обязательно водительских прав?

Нет. Как раз наоборот, ранее при отсутствии чёткого определения электросамокатов в Правилах судебная практика шла по простейшему пути:

• если мощность двигателя самоката составляла более 250 Ватт (350, 500, 1 кВт и более), то он приравнивался к мопеду,
• если меньше, то едущего на нём считали пешеходом.

Вот одно из решений Верховного суда РФ как пример такой судебной практики.

То есть фактически при большей, чем 250 Ватт, мощности мотора электросамокат вполне себе формально относился к мопеду. А для управления последним уже требуются права категории «M». Следовательно, водитель такого устройства мог подвергнуться штрафу за езду без прав, а равно всем последствиям, которые грозили водителю автомобиля: лишению прав за нетрезвую езду, скрытие с места ДТП, штрафу за езду по тротуарам и так далее.

После мартовских же поправок электросамокаты стали средствами индивидуальной мобильности. И это означает, что на любой из них не требуются водительские права. У нас есть подробная статья об изменениях по части СИМ.

А если у меня устройство с сиденьем?

Это не имеет никакого значения, если мы говорим именно об электросамокатах. Но здесь может возникнуть формальная путаница.

Дело в том, что есть ещё разно рода трициклы и квадрициклы, на которые уже требуются права – подкатегории B₁. И в этом случае для них, в зависимости от посадки и типа руля в водительском удостоверении ставится специальная отметка. И проблема в том, что формально по определениям в ПДД средство индивидуальной мобильности не имеет чётких отличий от таких механизмов (смотрите определение мотоцикла в ПДД).

То есть в теории вас на электросамокате может остановить сотрудник ГИБДД и потребовать права категорий/подкатегорий A, A₁, B или B₁ – в зависимости от типа посадки. Однако, на практике такое маловероятно, потому как самокат с механическими транспортными средствами не перепутать. И, даже если инспектор ДПС попытается вас оштрафовать, то простая фотография или видео вашего устройства в суде при обжаловании штрафа за езду без прав должны убедить любого судью в том, что вы передвигались именно на электрическом самокате.

У меня есть категория M – она тоже не потребуется?

Нет. Категория «M» даёт право на управления мопедами (и иже с ними скутерами и подобными опять же механическими ТС). Однако, она не нужна для езды на электросамокате. И сотрудник ГИБДД не вправе требовать у вас водительское удостоверение.

До какой максимальной мощности не нужны права на электросамокаты?

До любой – хоть более 10 кВт (тогда даже сложно представить, насколько «болидом» будет ваше средство индивидуальной мобильности).

Как мы уже указали выше, мощность двигателя аппарата имеет решающее значение для механических транспортных средств – мопедов, мотоциклов, автомобилей. Также велосипеды до определённой мощности считаются не более, чем велосипедами (а выше – уже могут стать мопедами).

Но вот для СИМ в ПДД не ограничивается мощность мотора. В определении чётко указывается, что такие средства не являются механическими ТС. И это устанавливает ненужность водительских прав для электросамокатов. А мощность значения не имеет.

В каких случаях для передвижения требуются водительские права?

Очень просто – в одном единственном случае: если ваш электросамокат не является средством индивидуальной мобильности. А это из определения в ПДД может быть при следующих характеристиках:

• у вашего электросамоката нет колёс или роликов (а, например, гусеницы),
• он предназначен не для индивидуального передвижения (имеет очевидное или по характеристикам место для пассажира),
• любые другие обстоятельства, позволяющие исключить его из СИМ (к примеру, очевидно, что у вас электромотоцикл, скутер или велосипед с установленным электро- или бензиновым двигателем).

Например, вряд ли какой-либо сотрудник ГИБДД поверит, что вот это электросамокат:

А что нужно для езды на электросамокате?

Самое главное – соблюдать пункты ПДД, относящиеся к такой новой категории участников дорожного движения, как средства индивидуальной мобильности. Этого требует пункт 1.3 Правил.

В частности, речь идёт о таких требованиях:

• при весе электросамоката менее 35 кг вам условно можно выезжать на тротуары, велодорожки и так далее,
• если же ваше устройство весит свыше 35 кг, то на совместные с пешеходами участки дорог вам заезжать запрещено – опять же, условно (такие условия более подробно мы рассмотрели в специальной статье),
• запрещено ездить быстрее 25 км/ч,
• нельзя пересекать дорогу по пешеходному переходу (нужно спешиться – аналогично велосипедистам),
• при движении по тротуару приоритет перед электрическими самокатами всегда у пешеходов,
• и ещё ряд требований по части нового дорожного знака, возраста, с которого можно кататься на электросамокате и так далее.

Могут ли лишить прав, если кататься на самокате?

Причём, как раз до мартовских изменений это было вполне реальным – если суд признает, что вы передвигаетесь на мопеде (при мощности самоката более 250 Ватт), то вы – водитель, со всеми вытекающими, включая лишение прав за пьяную езду. Теперь же СИМ не являются механическими транспортными средствами, и лишение для них не предусмотрено.

Нужны ли права на электросамокат?

За последние несколько лет электросамокаты превратились из необычной новинки в востребованный и комфортный вид транспорта. Современные модели могут ездить на большие расстояния, справляться с бездорожьем и отличаются компактностью. Еще одним преимуществом является отсутствие необходимости получения водительских прав, но более мощные модели обладают характеристиками, которые приравнивают данный вид транспорта к скутеру. Так нужны ли права на электросамокат в 2022 году?

Правила передвижения самокатов в 2022 году

В 2013 году была создана новая категория прав «М», к которой относятся квадроциклы, мопеды и скутеры с мощностью двигателя от 250 Вт. По негласному соглашению, электросамокаты приравнивались к обычным самокатам и велосипедам, да и их максимальную скорость никто не проверял. Теперь на рынке появились модели мощностью больше 250 Вт и скоростью свыше 50 км/ч, что уже может стать причиной аварии и даже травмировать человека.

Можно ли таких водителей приравнять к полноценным участникам дорожного движения? Согласно данным ГИБДД, начиная с 2017 года, райдеры стали передвигаться на скорости, которая соответствует требованиям к водителям транспортных средств категории «М». В таком случае права на электросамокат станут обязательным требованием, их можно будет получить только после обучения в автошколе.

Весной 2021 года в силу вступают новые поправки в ПДД, которые касаются данного вида транспорта:

1. Новое наименование. Теперь не только электротранспорт, но и даже обычные самокаты, велосипеды и даже роликовые коньки и скейты будут обозначаться как СИМ (средства индивидуальной мобильности). Такое решение было принято по причине худшей управляемости транспортом, что может вызвать серьезную аварию.
2. Особенности езды. Все водители электросамокатов независимо от характеристик транспорта должны будут передвигаться по велосипедным дорожкам. Если такие отсутствуют, допускается езда по тротуару со скоростью не более 20 км/час. На участках без дорожек и тротуара владельцы электротранспорта могут передвигаться в крайней правой полосе, максимально близко к обочине, но только в том случае, если у них есть права на электросамокат.
3. Езда в нетрезвом виде. Управление любым транспортом в нетрезвом виде влечет за собой опасность как для водителей, так и для пешеходов и участников дорожного движения. Запрет вступит в силу в ближайшее время, но о сумме штрафа и мерах наказания итоговой информации пока нет.
4. Ограничения по возрасту. Дети до 7 лет могут кататься только в пешеходной зоне вдали от дороги и в сопровождении родителей. Дети от 7 до 14 лет – по тротуарах и в пешеходной зоне. При этом устройство должно оснащаться фарами и светоотражателями.
5. Все по правилам. Даже если есть права на электросамокат, это не значит, что не придется следовать правилам дорожного движения. В первую очередь на водителей будет распространяться действие знака «Стоянка запрещена», а на «островках безопасности» нельзя будет оставить электросамокат.
6. Индивидуальные средства защиты. Как и для скутеров и мотоциклов, будет введено правило обязательного использования шлемов.

В ГИБДД считают, что такие нововведения помогут снизить количество ДТП, которые происходят по вине райдеров. Что касается того, можно ездить на электросамокате без прав или нельзя, здесь все зависит от типа самоката и его индивидуальных характеристик.

Нужны ли права на мощные электросамокаты?

Обсуждение новых правил дорожного движения для водителей электротранспорта и определение временных рамок начала их действия стартовало еще в 2017 году, когда на рынке появились инновационные, быстрые и мощные модели электросамокатов. Как уже говорилось выше, теперь данный вид транспорта стал полноценным участником категории «М», а здесь без прав просто не обойтись.

Все дело в том, что электротранспорт с мощностью двигателя выше 0,25 кВт и скоростью от 50 км/час приравнивается по своим характеристикам к мопеду, который не может ездить по пешеходной зоне, велодорожкам и тротуару. Соответственно, ему придется быть полноправным участником дорожного движения, а без знания ПДД есть высокий риск стать участником или виновником ДТП. Если мощность двигателя превышает 0,25 кВт, обязательно наличие прав категории «М» и шлема.

Можно ли ездить на электросамокате без прав?

В том случае, если используется маломощный электросамокат, права не него не требуются. Он приравнивается к велосипеду и может использоваться так же, как и данное транспортное средство. Поэтому предварительно нужно ознакомиться с техническими характеристиками самоката.

Представители ГИБДД уже определились с административной ответственностью за вождение без прав. Таких водителей ожидает:

• оплата штрафа в размере от 5 до 15 тыс. рублей;
• запрет на управление транспортным средством на определенный период;
• доставка электросамоката на штрафстоянку.

Сотрудник ГИБДД может остановить на проверку любой электросамокат независимо от того, с какой скоростью и где он ехал в конкретный момент, если данная модель приравнивается к мопеду. Если авария произошла в пешеходной зоне с участием обычного электросамоката, происшествие разбирается как конфликт между пешеходами, а не как ДТП.

Как можно получить права?

Права на электросамокат категории «М» можно получить путем обучения в автошколе. Слушатель будет сдавать такой же теоретический экзамен, как и остальные, отличаться будет только практическая часть. Для получения прав необходимо соблюдать такие условия:

• Возраст старше 16 лет.
• Наличие справки о состоянии здоровья (нужно пройти медицинскую комиссию).
• Прохождение обучения и сдача соответствующего экзамена в лицензированной автошколе.

О категории «М» еще мало кто знает, поэтому спрос на данный курс минимальный. Еще одной причиной является его стоимость, которая ничем не отличается от остальных. Поэтому многие водители получают категорию «В» или совмещают получение нескольких категорий, что является допустимым.

Что будет дальше?

С каждым годом споры об электротранспорте набирают все большие обороты. Пешеходы считают, что права на электросамокат не решат проблему, как это бывает и с автомобилями. Особенно остро общественность реагирует после ДТП, которые при такой скорости движения электротранспорта могут даже привести к летальному исходу. В таких случаях постоянно вызывают сотрудников ГИБДД, что и привело к актуализации данного вопроса и принятию ряда поправок в ПДД. Ранее представители правопорядка могли только развести руками и вызвать уже сотрудников полиции, чтобы урегулировать вопрос.

Тем временем электросамокаты пользуются все большим спросом. Многие депутаты поддержали инициативу создания специальных дорожек и стоянок, которые только дополнят новые правила и сделают движение электротранспорта более безопасным для общественности.

В итоге

Права на электросамокат в России в 2022 году нужны будут в том случае, если транспорт имеет мощность выше 250 Вт и может развить скорость больше 50 км/час. Кроме того, такие водители должны следовать ПДД. Остальных владельцев электротранспорта данные нововведения все равно коснуться, поэтому нужно заранее с ними ознакомиться. Ведь незнание закона не освобождает от ответственности.

Нужны ли права для езды на электросамокате

Электросамокаты в городе превратились в полноценное транспортное средство, способное развивать скорость более 100 км/ч. За 5 месяцев 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), к которым относятся и электросамокаты, выросло на 35%. Но в правилах дорожного движения термина «электросамокат» до сих пор нет. А раз так, как понять, какими законами регулируется движение этого вида транспорта?

Что говорят ПДД

Электросамокатов, моноколес, гироскутеров и других современных средств передвижения в ПДД нет. Формально их можно отнести к пешеходам: согласно пункту 1.2 ПДД «к пешеходам приравниваются лица, <. > использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства».

Значит, если человек передвигается на самокате — неважно, с электроприводом или нет, — то он пешеход. С другой стороны, в том же пункте ПДД прописано, что двухколесное транспортное средство с электродвигателем номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 250 Вт — это уже мопед. В этом случае на него нужны права категории М.

Получается, что человека, который перемещается на электросамокате с двигателем мощнее 250 Вт, можно отнести как к пешеходу, так и к водителю мопеда. В последнем случае, если у него не будет прав категории М, его теоретически можно привлечь к ответственности по ст. 12.7 КоАП РФ, а это штраф до 15 000 рублей.

Чтобы ездить на самокате с двигателем мощностью свыше 250 Вт, нужно иметь водительские права — хотя бы с самой «младшей» категорией М

Операторы кикшеринга — сервисов аренды электросамокатов — приводят такой аргумент: при искусственном ограничении скорости до 25 км/ч самокату достаточно мощности 130 Вт, то есть двигатели мощнее 250 Вт используются лишь частично. Но это лишь мнение, которое не имеет никакой юридической силы.

— Да, судебная практика изменилась. Во многих регионах России любой самокат, даже с объемом электродвигателя больше 250 Вт, не относят к мопедам, а значит, право на управление не нужно, — рассказывает автоюрист Лев Воропаев. — Но во многих — не значит во всех! Лучше исходить из правила, что если объем электродвигателя больше 250 Вт, то есть 350 Вт, то для управления подойдут права категории Б. А если водительского удостоверения нет, то необходимо получить права категории М.

— По моим данным, черта, которая определяет, пешеход вы на самокате или водитель, — мощность электродвигателя. Если до 4 кВт, то вы приравнены к пешеходам. И если вдруг вы наедете на пешехода, то нарушение будет расцениваться по аналогии с ситуацией, когда пешеход столкнулся с пешеходом. Если мощность больше 4 кВт, а скорость выше 50 км/ч, электросамокат могут считать мопедом, — объясняет автоюрист Дмитрий Славнов.

Каким правилам подчиняются райдеры на электросамокатах?

https://journal.citilink.ru/articles/chto-vygodnee-sobstvennyj-elektrosamokat-ili-arenda/

Что выгоднее — собственный электросамокат или аренда?

Если рассматривать людей на электросамокатах как пешеходов, им не нужны ни права, ни документы на транспорт, ни шлемы. Лихачам на тротуарах нельзя предъявить никаких претензий, кроме призыва к благоразумию. А за передвижение по автодороге среди машин им может грозить совсем небольшой штраф. Например, если райдер на самокате поедет по единственной полосе и соберет за собой хвост из машин, его оштрафуют всего на 1000 рублей в соответствии со ст. 12.30 КОАП. К такому «пешеходу» даже в нетрезвом виде можно применить максимум ст. 12.29 КОАП, которая предусматривает штраф до 1500 рублей.

Но вести себя как пешеход самокатчику тоже непросто. Например, согласно главе 4 ПДД пешеходы могут двигаться по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам или краю проезжей части. Причем в последнем случае правила предписывают двигаться навстречу движению.

Но как быть человеку на электросамокате? У него на рулевой колонке — фара с белым светом, а сзади — красные катафоты или габаритный огонь. Если он поедет против движения, будет вводить других водителей в заблуждение. А по ходу движения — нельзя: он же пешеход.

Будут ли менять законы и правила?

В 2017 году Министерство транспорта подготовило проект поправок в ПДД, учитывающих средства индивидуальной мобильности. К ним отнесли не только электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, но и роликовые коньки со скейтбордами. Эти поправки определяли требования как к водителям этих средств, так и к самим СИМ.

Но проект так и остался проектом, зато в московских парках и зонах с плотным потоком пешеходов скорость электросамокатов кикшеринга снижается до 15 км/ч. Лимит устанавливается автоматически на основе данных геолокации, как только самокат попадает в такую зону. Датчик позиционирования установлен в каждом прокатном самокате.

В Санкт-Петербурге скорость электросамокатов сервисов аренды в местах массового скопления людей ограничена до 10 км/ч, а на некоторых центральных улицах такой транспорт вообще запрещен. На самокатах в Сочи тоже нельзя развивать скорость больше 10 км/ч, а на центральных набережных пользоваться ими нельзя.

Ограничения планируют ввести и для личных самокатов, но не совсем понятно, кто и как будет контролировать их соблюдение. Представитель Минтранса Владимир Луговенко еще год назад уверял , что средства для контроля есть, а контролем займутся участковые и ГИБДД.

При пересечении проезжей части необходимо спешиться и перейти дорогу только по зебре

Пока штрафы для владельцев самокатов не стали общей практикой. Так, в прошлом году один из нашумевших случаев — санкции в отношении мужчины, который ехал на самокате с ребенком по проезжей части со скоростью около 50 км/ч. Автоинспекторы составили протоколы по целому ряду правонарушений, в том числе за езду без шлема, нарушение правил перевозки детей, пересечение стоп-линии. Итоговая сумма штрафов составила более 30 000 рублей.

Простые правила, как ездить на электросамокате и не бесить окружающих →

5 популярных электросамокатов, чтобы добираться до работы или кататься в парке →

Какой транспорт быстрее и удобнее в городе летом →

— Есть случаи, когда водителя лишали прав, если он находился в алкогольном опьянении, рассекая на электросамокате, — говорит автоюрист Дмитрий Славнов. — На электросамокаты распространяются те же штрафы, что и на пешеходов.

Какой электросамокат купить, чтобы права точно не понадобились?

Разночтения относительно статуса электросамокатов пока относятся только к моделям с двигателем мощнее 250 Вт. Соответственно, менее мощная техника никак не попадает под определение мопеда, так что на ней можно ездить и без прав. Причем это вполне достойные модели. Например, Digma HF8.5-8-ST (250 Вт) с максимальной нагрузкой до 100 кг может разгоняться до 25 км/ч и имеет автономность до 28 км — очень даже неплохие показатели.