Тема: Не могу открутить барабан от втулки.
Втулки: Joy Tech Disc, 36h как было указано на каком-то сайте в конфиге моего вела, на самой втулке не нашёл ни чего.
Услышал периодические щелчки (один оборот заднего колеса — 1 щелчок) когда заднее колесо "катится". Ну т.е. если перевернуть вел (или поднять колесо от земли) и крутануть заднее колесо — слышу щелчок. Т.к. посторонние звуки не есть хорошо я решил перебрать втулку. Для снятия кассеты, кстати, таки пришлось купить хлыст и съёмник, первый раз обошёлся кустарным инструментом.
Снял, вынул ось, вытряхнул подшипники, очистил всё от старой смазки и для чистоты душевной (инструмента нема так что скорее всего не разберу) я решил крутануть колесо держа за барабан — щёлкает, зараза! Думал это подшипники, а это что-то с барабаном.
Предусмотрительно порывшись в нете я прочёл соотв. статью в которой было написано что нужен будет шестигранник на 10 дабы барабан открутить от втулки. глянул — похоже на правду, звякнул другу — он как раз в гараже — сбегал. Пролетает со свистом — мал. Матюгнулся, перезвонил, попросил следующий номер — говорит есть 12 — принёс, проверил — не лезет! Матерился. сунул 3х гранный напильник и попробовал свернуть пасатижами — поскалывал грани с напильника.
Собственно вопрос: какой нужен съёмник чтобы открутить от втулки барабан? Если можно ссылку и ориентир где можно найти.
Как снять барабан (или что это? ) на заднем колесе скоростного велосипеда?
Как снять барабан (или что это? ) на заднем колесе скоростного велосипеда? Вобщем с братом сняли колесо, звездочки (их надо заменить) и осталась херня (вроде барабан называется) ее никак не снять, внутри гайка, но ключ для нее мы купили, проблема в барабане. На нем написано SUNWAY GROUP CO LTD
Тисками, больше никак. .
Одень обратно одну звезду, закрепи, надень на нее цепь, в тиски это все и выкручивай как обычно.
Если ты имеешь в виду разобрать механизм для смазки/замены, тогда ключ специальный нужен, в виде загнутых «рожек» — в эти два отверстия вставлять. Отворачивать ПО часовой стрелке, кстати.
Если же ты хочешь удалить втулку целиком, то надо снимать резину, развинчивать спицы и собирать обратно на другой втулке. Это не требует особенных инструментов, но это уметь надо!
Нужен съемник трещотки, если хотите разобрать барабан, нужен ключи под дырки, можно конечно и зубилом, а так если вы хотел снять трещотки, то вам всего лишь нужен был съемник трещотки, рожковый ключ на 24, ну или накидной главное плоский без угла наклона ключи, параллельный плоскости гайки, и рычаг какой нибудь, подседельный штырь сойдет, если там не совсем все прикипело, если не тянет то придется искать какую-нибудь трубу, никаких тисков использовать не нужно. Если трещотки сильно затянута а спицы мягкие, колесо согнете. и трещотку не открутите. Откручивается против часовой стрелки, закручивать на место сильно не нужно, при педалировании само затянется
/> />
VELO.TOMSK.RU
Товарищи, вот теперь и сам озадачился как снять барабан с втулки Shimano FH-M475?
Разобрал, снял кассету, вытащил ось с конусами и шарики. Промыл внутренности от смазки. Барабан крутится, слышен характерный звук шелканья собачек, но есть ощущение что есть грязь с песком. Вымыть полностью бензином не получается.
Пытался открутить фиксирующий болт, не получается. К слову, у него левая резьба и откручивается он вправо как я понимаю. Внутренний ключ для откручивания весьма специфический, напоминает звездочку но с большим количеством маленьких кончиков (выглядит как солнышко). Туда отлично крепко вставляется квадратная приспособа с гранью в 8мм. или шестигранник на 10мм.
Шестигранник лучше.
Как не пробовал откручивать, не получается. Молотком усиленно долбить тоже не помогает. Барабан в то же время крутится, но хочется его промыть, посмотреть в каком состоянии собачки и смазать.
Посоветуйте как открутить фиксирующий болт под номером 12 на фото? Пытался открутить со стороны барабана шестигранником.
Так все таки там левая или правая резьба, у меня сомнения закрались.
Re: "спецключ" для разборки задней втулки нужен
Сообщение alg » 11 июн 2010, 23:53
Вообщем почитал, посмотрел как это делают профики, понял что долбил молотком мало. Завтра продолжим.
Заодно запостю тут материал с Park Tool Website:
Freehub Service- Shimano® and loose ball bearing types
The procedure below is based on the Shimano® freehub removal process. Several other brands follow the same steps.
Remove axle as during hub overhaul. See Hub Overhaul if you are unfamiliar with this process.
Use a hex wrench to loosen and remove the freehub holding-bolt. Most brands are accessed through the right side, but a few are accessed through the left side. The bolt is typically very secure and may require much effort to loosen.
Re: "спецключ" для разборки задней втулки нужен
Сообщение Руся » 12 июн 2010, 00:02
Re: "спецключ" для разборки задней втулки нужен
Сообщение alg » 12 июн 2010, 00:07
Re: "спецключ" для разборки задней втулки нужен
Сообщение Руся » 12 июн 2010, 00:11
Re: "спецключ" для разборки задней втулки нужен
Сообщение alg » 12 июн 2010, 00:16
У меня не такая.
Re: "спецключ" для разборки задней втулки нужен
Сообщение Dmitry K » 12 июн 2010, 08:26
Re: "спецключ" для разборки задней втулки нужен
Сообщение alg » 12 июн 2010, 12:46
Вообщем то все, открутил.
Т.к. тиски прикрутить особо некуда, взял подлиннее трубку как раз подходящую по диаметру для шестигранника и покрутил. Сначала болт потрескивал несколько оборотов, потом пошел как по маслу. С большим рычагом особо даже не напрягался, главное труба длинная и удобно взяться за обод, так чтобы руки не подрать, если сорвется.
Втулка с еще не снятым барабаном:
Потом делаем следующее, снимаем барабан и с обратной стороны выбиваем не сильными ударами молотком стопорное кольцо. Выбиваем аккуратно потому что выходить оно будет по резьбе и можно кольцом этим резьбу стесать.
Чтобы почистить сами внутренности барабана и напихать новой смазки нужно его поставить без стопорного кольца на втулку и прикрутить стопорным болтом чтобы держался, но не сильно крепко (наживулить).
Внутри у нас в барабане шарики которые с одной стороны держатся еще одной гайкой и собственно самим барабаном с другой стороны. Ее и надо открутить. Откручиваем отверткой или болтом кому как и чем удобнее. Внимание! Откручиваем по часовой стрелке! Легкими ударами молотком шайба откручивается, ларчик открывается. Сразу выпадывают шарики, поэтому чтобы этого не произошло, и, очень мелкие шарики не потерялись, делаем все это на ровной поверхности, желательно на тряпке. Мне хватило сделать четверть оборота стопорной гайки чтобы она потом легко пошла откручиваться. Полностью я ее сразу не откручивал, выкрутил болт стопорный сначала, снял барабан, потом вытащил стопорную гайку.
Две истины:
1) Стопорный болт откручивать против часовой стрелки.
2) Стопорную гайку откручивать по часовой стрелке.