Как упаковать велосипед для перевозки

12

На самолёте с велосипедом

В каждой второй заявке на туры люди спрашивают, как перевозить велосипед в самолете. В этой статье мы расскажем, как, по нашему мнению, делать это просто и без лишних трат.

1. Правила перевозки велосипеда

Крупные российские авиакомпании считают упакованный велосипед как одно багажное место. Не забудьте при бронировании указать, что провозите спортинвентарь — в некоторых случаях требуется дополнительное подтверждение от авиакомпании. Обязательно прочитайте правила перевозки багажа перед покупкой билетов и при необходимости проконсультируйтесь по телефону.

Аэрофлот принимает велосипед бесплатно, если вес багажа не превышает 23 кг. Такие же условия сейчас в S7, только вес до 20 кг. Обязательно проверьте, что ваш рейс Аэрофлота не совмещен с дочерней компанией Победа.

В Победе провоз велосипедов платный и ограничение по весу 20 кг. К тому же разрешено взять только шесть велосипедов на один рейс, так что этот вариант не подойдет для поездок на гонки и групповые туры.

Во многих авиакомпаниях помимо веса еще габаритов. По нашему опыту, обычно коробки с велосипедом не измеряют, но стоит знать правила.

После регистрации на рейс нужно сдать велосипед в пункт приема негабаритного багажа. Сотрудники аэропорта вас направят.

Ссылки на сайты авиакомпаний ищите в конце статьи

2. Велочемодан

Велочемодан или велокейс придумали специально для путешествий с велосипедом. В них продумана система фиксации компонентов, встроены замки, установлены колесики для перевозки.

(a) Велосипедный кейс Thule
На рынке представлено множество велочемоданов разной конструкции и жесткости, но для всех можно выделить общие преимущества и недостатки.

1. Твердый корпус. Касается только чемоданов жесткой конструкции. Убережет велосипед от ударов.
2. Удобство упаковки. Следуйте инструкции производителя и не ломайте голову, как разместить компоненты. В этом есть своя сложность, потому что часто требуется фактически разобрать и потом собрать велосипед целиком, а это непросто без опыта.
3. Безопасность. Не нужно дополнительно обклеивать чемодан скотчем и пленкой. Достаточно просто застегнуть по инструкции. Во многих моделях встроены замки с ключом или кодом.
4. Габариты. Велочемодан точно попадет в норму измерений 203 см. В такси тоже проще положить.

1. Вес. Пустой велочемодан весит 7-13 кг, а это половина от нормы бесплатного тарифа. С велосипедом внутри можно легко ее превысить.
2. Цена. Жесткий велокейс стоит от 25 тысяч рублей и до 95-100 в зависимости от бренда и конструкции. Из-за проблем импорта и ухода иностранных компаний с рынка цены могут подняться еще выше.
3. Вместимость. Кейсы придумали строго под велосипед, поэтому остальные вещи скорее всего в него не поместятся. Особенно если вы едете в регион с переменчивой погодой и везете одежду на все случаи. Придется либо умещать все в ручную кладь, либо покупать дополнительное багажное место.

По нашему опыту грузчики часто неаккуратно обращаются с велочемоданами. К сожалению, мы нередко встречали поврежденные кейсы на выдаче багажа. Чего не скажешь о простой картонной коробке.

3. Перевозка в коробке

Мы сами так летаем и рекомендуем этот способ участникам туров. Картонная коробка на первый взгляд не внушает доверия, но помните, что именно так перевозят велосипеды с фабрик по всему миру.

(b) Заводская картонная коробка
Идеально, если внутри останутся заводские картонки и мягкая защита. Знаем людей, кто помещал велосипед в коробку от большого телевизора — она меньше велосипедной, а грузчики бережнее с ней обращаются.

1. Вес. Картонные коробки весят 2-3 кг. Уложиться в лимиты гораздо проще.
2. Вместимость. Велокоробка действительно большая, очень большая. Помимо велосипеда в нее войдут все ваши вещи, расходники, напольный насос. Будьте осторожны с количеством вещей, чтобы не платить за перевес.
3. Удобство упаковки. Достаточно снять педали, переднее колесо и свернуть руль вбок. Для коробки поменьше еще снять заднее колесо, но это вся разборка. Это совсем несложно.
4. Цена. Точнее ее отсутствие. Просто заберите ее из магазина, продавцы скажут спасибо.
5. Заменяемость. Коробку можно спокойно выбросить после путешествия и на следующее найти новую. Не нужно занимать место в квартире.

1. Хрупкость. Разумеется, картонные стенки не защитят велосипед, как пластиковый кейс. Но по нашим наблюдениям, грузчики бережнее обращаются с коробками.
2. Габариты. Коробки от велосипеда почти всегда превышают 203 см, правда сотрудники на регистрации обычно не обращают на это внимание. А с перевозкой в машине все действительно сложно. В легковую машину коробка влезает с трудом, так что лучше заказывать минивэн.

4. Как упаковать велосипед в коробку:

1. Подготовьте коробку, армированный скотч, мягкое одеяло и мягкий прокладочный материал.
2. Снимите педали.
3. Снимите переднее колесо. Для коробки поменьше снимите и заднее. В этом случае убедитесь, что система не упирается в дно коробки и дополнительно защищена. Оберните систему полотенцем, а велосипед поставьте на куски пенопласта или что-то другое, чтобы поднять велосипед выше от дна.
4. Снимите задний переключатель с петухом. Для этого нужно открутить всего один болт, зато вы убережете его от повреждений. Оберните переключатель защитной пленкой и зафиксируйте внутри рамы.
5. Если у вас гидравлические тормоза, обязательно поставьте заводские заглушки для калиперов.
6. Поверните руль вбок и вниз, чтобы рога разместились между вилкой и рамой
7. Проложите коробку тонким одеялом. Это не обязательно, но помогает дополнительно защитить компоненты.
8. Проложите компоненты мягким материалом, в идеале заводскими поролоновыми вставками. Подойдет пузырчатая пленка или мягкая ткань. Достаточно проложить места соприкосновения деталей между собой и коробкой. Можно использовать вашу одежду для поездки.
9. Поместите велосипед в коробку, затем колеса кассетой внутрь.
10. Положите вещи в тканевых мешках. Это дополнительно защитит и зафиксирует велосипед.
11. Заклейте коробку армированным скотчем, проклейте дно и стыки. Пустите несколько полос поперек коробки для дополнительной фиксации.
12. Если в коробке нет ручек, вырежьте их самостоятельно.

(c) Упаковка в коробку

Все просто. Теперь вы готовы к путешествию с велосипедом. Осталось обсудить несколько важных мелочей.

5. Важные мелочи

Несколько советов из нашего опыта путешествий.

• Если вы беспокоитесь за сохранность шлема в багаже, прицепите его к сумке и возьмите в ручную кладь. Сотрудники авиакомпаний спокойно пропускают.
• Не берите с собой аэрозоли, например, обезжириватель или пенку для очистки. Это запрещено во всех авиакомпаниях. Баночку со смазкой можно провезти без проблем.
• Инструменты, запасную цепь и насос уберите в багаж, чтобы избежать лишних вопросов при досмотре.
• Если поедете в аэропорт на такси, заказывайте минивэн. Будет дороже, но вы точно не попадете в ситуацию, когда коробка не помещается в машину, и придется платить штраф.

Мы готовим наши туры как раз для такого опыта. Присоединяйтесь.

Как перевозить велосипеды

Почти все авиакомпании так или иначе позволяют пассажирам провозить спортивное оборудование, в том числе упакованные велосипеды. Однако правила и требования могут отличаться. Обычно это отдельная услуга, которую придётся оплатить в дополнение к билету. Сделать это заранее всегда дешевле, чем на стойке регистрации в аэропорту.

Однако есть авиакомпании, которые готовы перевозить велосипеды абсолютно бесплатно.

Среди них — «Аэрофлот», который позволяет провозить хорошо упакованные велосипеды бесплатно, как и многое другое спортивное оборудование.

Лоукостер «Победа» имеет для провозимых велосипедов специальную цену: при оформлении билета на сайте эта услуга стоит 1499 рублей, а в аэропорту на регистрации — уже четыре тысячи рублей.

Авиакомпания S7 Airlines никаких привилегий велосипедистам не оказывает. Если вы летите экономическим классом и тариф включает багаж, а велосипед — это второе место багажа, вы должны будете доплатить. Если сумма измерений упакованного велосипеда превышает 203 сантиметра или его вес выше нормы по тарифу, такой багаж считается ненормативным; его перевозка стоит ещё дороже. Цена вопроса — от двух тысяч рублей и больше, в зависимости от направления и тарифа.

Если вы хотите сэкономить, то в случае с «Победой» и S7 Airlines можно воспользоваться простым лайфхаком. Если вы уже знаете, что вам придётся заплатить за перевозку велосипеда, выбирайте тариф без багажа — обычно он стоит на пару-тройку тысяч рублей дешевле. Вещи можно будет упаковать внутри велосипедного чехла. Но следите, чтобы общий вес не превышал заявленные авиакомпанией габариты.

Если вы рассчитываете на бесплатную услугу, обязательно свяжитесь с представителями авиакомпании заранее и сообщите, что вы намерены взять с собой велосипед. Объём перевозимого багажа ограничен, особенно у маленьких самолётов, к тому же авиакомпании часто перевозят не только чемоданы туристов. Прибыть в аэропорт с собранным велосипедом и узнать, что его не могут принять на борт — история не из приятных. Но ситуация станет совсем грустной, если это случится, к примеру, на пересадке.

Приезжайте в аэропорт заранее. Не только чтобы самим успеть выполнить все формальности на регистрации и отнести велосипед на стойку негабаритного багажа. Вам также стоит оставить достаточно времени, чтобы грузчики доставили ваш велосипед на борт. Если вы приедете в аэропорт в последний момент, то сами добежать успеете, а вот негабаритный багаж может и задержаться. По этой же причине старайтесь выбирать прямые рейсы. А если без пересадки не обойтись, то стоит отдать предпочтение билету с хорошим запасом времени на стыковку. И помните, что по прилёте вам нужно будет забрать велосипед отдельно от остальных рюкзаков и чемоданов, в пункте выдачи негабаритного багажа.

На поезде

В электричке, по правилам, велосипед должен стоять в тамбуре. В современных пригородных поездах, особенно за границей, обычно оборудованы специальные отсеки, где велосипед можно подвесить за колесо или надёжно пристегнуть. При этом разбирать велосипед не придётся.

Правила провоза велосипедов в российских электричках очень разнятся от региона и направления. Где-то даже есть выделенные бесплатные часы.

Например, в Москве и Подмосковье за поездку с велосипедом не придётся платить с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 6:00.

Не имеет значения, везёте вы велосипед платно или бесплатно: билет всё равно необходимо оформить в кассе перед посадкой. Если провоз велосипеда должен быть оплачен, то цена вопроса —от 50 до 150 рублей, в зависимости от расстояния.

В российских поездах дальнего следования велосипедистам удобнее всего путешествовать в обычных плацкартных вагонах. В разобранном и упакованном виде на третью полку помещаются до четырёх велосипедов — проверено туристами много раз. Современные вагоны теснее, и впихнуть даже три велосипеда довольно сложно. В купе получится разместить только одно место такого громоздкого багажа. Вы также можете сдать железного коня в багажное купе, куда от каждого пассажира принимают до трёх мест багажа общим весом до 200 килограмм. У проводников есть инструкция, как перевозить крупногабаритные предметы, они помогут вам с размещением велосипеда.

Если в длину упакованный велосипед не превышает 180 сантиметров (такова длина верхней полки в плацкартном вагоне), а вес всего вашего багажа укладывается в 36 килограмм, то взять велосипед в поездку можно бесплатно. Если уложиться в лимиты не получается, то придётся доплатить как за дополнительный десятикилограммовый багаж. Цена зависит от тарифа билета, примерно — 150−300 рублей.

На автобусе

Поездки на автобусах в некоторых случаях хороши тем, что велосипед можно перевезти в собранном виде. В современных городских обычно выделено место для велосипедов, в частности. Если там свободно, закатывайте велосипед и пристёгивайте.

В междугородних автобусах можно просто положить велосипед в багажник, при условии, что там есть место. Если маршрут длинный и пассажиров с багажом будет много, железного коня всё-таки стоит разобрать и упаковать — так он и сам займёт меньше места, и не будет повреждён другими чемоданами. Стоимость перевозки определяется региональными властями или частной автобусной компанией индивидуально.

На автомобиле

Автомобиль — идеальный транспорт для велосипедистов. Вы можете подъехать непосредственно к тому месту, где хотите кататься, и при этом вам не потребуется делать много пересадок с громоздким грузом.

Если автомобиль большой — и вы не боитесь испачкать заднее сидение или багажник грязью и цепкой смазкой, то достаточно открутить от велосипеда переднее колесо и поместить обе части внутрь. Если машина не очень крупная и царапать ни её, ни велосипед лишний раз не хочется, то лучше всё-таки купить чехол и воспользоваться отвёрткой.

Заядлые велосипедисты, которые много путешествуют на автомобиле, предпочитают использовать специальный багажник. Надёжные крепежи для перевозки велосипедов могут быть установлены на заднюю дверь, крышу, фаркоп и даже запасное колесо.

Выбор идеального варианта очень зависит и от модели велосипеда, и от модели автомобиля, и от вашего бюджета. Но вам будет очень удобно, что ваш любимый велосипед будет всегда с вами — и сразу в собранном виде.

Как упаковать

После того, как вы решили, на чём и как поедете, становится понятно, нужно ли вам специально упаковывать велосипед для перевозки. Это обязательно придётся сделать, если предстоит полёт на самолёте или длительные поездки на поездах или автобусах. Вам также придётся хотя бы открутить колесо и как-то прикрыть грязные части велосипеда, если вы поедете на автомобиле без специального велосипедного багажника. А вот в электричках и автобусах местного назначения есть шанс провезти своего железного коня в собранном виде.

Разбирая и упаковывая велосипед, придётся решить несколько задач. Во-первых, защитить детали от поломок и искривлений. Во-вторых, минимизировать объём и вес упаковки, чтобы не превысить установленный перевозчиком лимит. Модели некоторых велосипедов позволяют разобрать и сложить их так, что сдать упакованный чехол в багаж получится и как обычную сумку, а не специально провозимое спортивное оборудование.

Если от поездок с любимым велосипедом вас останавливает только страх сломать его при транспортировке, то бояться не стоит. Любой велосипед можно упаковать достаточно надёжно.

Чтобы минимальным образом подготовить велосипед в транспортировке, понадобится снять переднее колесо и педали, а руль повернуть параллельно основному корпусу. Если упаковка будет мягкой, то также стоит снять задний переключатель скоростей вместе с петухом — деталью, с помощью которой задний переключатель крепится к раме. С дисковых тормозов следует снять тормозные роторы, а на гидравлических — придумать прослойку между колодками клипера. Уберечь от искривлений стоит и перья вилки.

Бдительные сотрудники аэропортов могут потребовать спустить давление в шинах. Для надёжной упаковки вам могут понадобиться скотч, верёвки, поролон и целлофан. Рассчитывайте, что в первый раз этот процесс займёт достаточно много времени, так что не откладывайте его на последний момент.

Самый надёжный способ защитить разобранный велосипед от повреждений при перевозке — упаковать его в жёсткий кофр. Однако для велопутешественников он плохой помощник. И дело даже не в том, что футляр стоит довольно приличных денег — от десяти тысяч рублей и выше. Плюс вы обязательно заплатите за перевес, так как сам кофр весит около десяти килограммов. Вы же приехали кататься на велосипеде и путешествовать, а не таскать с собой громоздкий пластиковый ящик. Однако если велосипед вам очень дорог, маршрут предстоит кольцевой, и есть, где оставить вещи, — вы можете воспользоваться таким специальным футляром. Именно так поступают профессиональные велогонщики.

Если вы можете взять с собой в путешествие пару лишних килограммов, то лучшее решение — мягкий чехол. Цены и качество материала — самые разные. Но по приезде вы складываете его компактно и убираете на дно рюкзака. А если вы летите лоукостером, чехол с велосипедом можно использовать как основную сумку, в которую сложите все вещи. Если вы уложитесь в ограниченный лимит по весу, это избавит вас от необходимости платить за провоз и велосипеда, и багажа. Напихать в чехол с велосипедом побольше вещей — это ещё и дополнительная защита для корпуса и хрупких деталей.

Альтернатива кейсу или чехлу — использованные картонные коробки, в которых продаются велосипеды. Взять их можно в ближайшем веломагазине. В аэропорту прилёта вы просто выбросите потрёпанный картон, а перед вылетом сходите в местный магазин за новой порцией. Заранее подумайте, как закрепите мелкие детали и проложите пустые пространства. И сделайте какие-нибудь ручки, даже если нести коробку предстоит только от лифта до такси и от такси до стойки регистрации.

А ещё разобранный и подготовленный к транспортировке велосипед со всеми деталями и личными вещами можно обмотать полиэтиленовой плёнкой. И тоже стоит придумать подобие ручек для более удобной транспортировки.

Перевозка велосипедов самолетом.

Итак, господа, вы решили поехать в интересное место и взять с собой свои любимые велики. Но возникло два извечных вопроса: как быть и что делать со всей этой красотой.

В этой заметке постараюсь ответить на эти вопросы.

Первый этап (самый важный) — покупка билетов.

Специально ищем компании, которые позволяют перевозить велики бесплатно или за символическую сумму. Сейчас многие авиакомпании уже не пугаются велосипедов, имеют адекватную политику по их перевозке и разумные цены. Но! Опасайтесь бюджетных компаний или лоукостеров. Так как они скорее всего велики либо не возьмут, либо запросят абсолютно астрономическую сумму.

Вы выбрали место куда вы хотите полететь, выбрали приглянувшийся по цене и времени билет. Идем на сайт авиакомпании в раздел “Перевозка багажа” и изучаем его (нас интересует строки “спортинвентарь” или негабаритный багаж). Если у авиакомпании в информации на сайте перевозка велосипедов есть и вас устраивают условия, я рекомендую позвонить по бесплатному телефону и еще раз уточнить стоимость и возможность.

После этого смело покупаем билет. За две-три недели до вылета звоним в авиакомпанию и бронируем место для перевозки велика. Это делается за 5 минут. Вас могут попросить назвать габариты вашего “коня”, его вес и еще раз рассказать о том, в каком виде они хотят его видеть. Вес лучше указать с запасом (делаем допуск на упаковку и другие вещи, которые можно положить в чехол к велосипеду).

Второй этап — упаковка!

Здесь у вас есть 4 варианта:

1. Упаковать велосипед в мягкий чехол
2. Упаковать велосипед в жесткий кофр
3. Упаковать велосипед в заводскую коробку
4. Не упаковывать велосипед (опустить седло, снять руль, педали) или завернуть в прозрачную пленку в надежде, что грузчики над ним сжалятся.

Самым надежным вариантом от поломки является вариант 2, он же самый неудобный. Так как кофр сам по себе весит много, велосипед нужно полностью разбирать, что увеличивает время “активации” на месте.

Самым ненадежным является вариант 4. Вы всерьез думаете, что вид ничем неприкрытого велосипеда разжалобит суровые сердца грузчиков?

Остаются два вполне удачных варианта упаковки 1 и 3.

Вариант номер 3:

• хорошая защита велосипеда, практически не надо разбирать
• коробки можно взять бесплатно в любом спортивном магазине
• малый вес
• можно что-то дополнительно положить в коробку

• габариты
• неудобно тащить и перевозить в виду размера коробки
• может намокнуть под дождем, порваться, раскрепиться

Вариант номер 1:

• малый вес
• удобно перевозить, тащить
• минимальные габариты
• много места внутри чехла
• можно накрывать велосипед или хранить его в чехле
• стирается
• можно использовать как тент

• может порваться
• нет хорошей защиты, если самим об этом не позаботится
• не бесплатно

Определившись с внешней оболочкой, приступаем к разборке велосипеда и его защите.

1. Снимаем или опускаем до упора сидение;
2. Снимаем переднее колесо;
3. Снимаем диск переднего тормоза и аккуратно его убираем в пакет и обматываем пленкой, убираем в сторону, можно также проложить картонкой;
4. Эксцентрик и болты от диска убираем в пакетик и складываем в бутылку для воды или другую коробку. Убираем в сторону;
5. В передний тормоз вставляем заводскую проставку (например, как на этом рисунке оранжевый гребешок, найти можно бесплатно в любой веломастерской\магазине). Тормоз обматываем изоляцией или пупырчатой пленкой и крепим скотчем к раме или ноге вилки;
6. В ось колеса на вилке вставляем проставку (один из вариантов), чтобы ноги вилки не погнуло при транспортировке, вилку блокируем. Проставки также можно найти в веломастерских или магазинах. Но они как правило пластмассовые и ломаются после одного перелета;
7. Снимаем руль, обматываем его пленкой крепим вертикально к ноге вилки;
8. Обматываем задний переключатель и тормоз пленкой, по возможности закрываем защитой;
9. Снимаем педали;
10. Обматываем шатуны, еще на них можно надеть велосипедные ботинки;
11. Обматываем раму пленкой или подложкой для ламината;
12. Ставим велосипед в чехол\коробку, поворачивая вилку в сторону;
13. Берем картонки, прокладываем с двух сторон ими заднее колесо, так же в картонки ставим переднее колесо;
14. Переднее колесо в картонках ставим сбоку от велосипеда в чехол\коробку;
15. Для дополнительной надежности рамы, тормозов и т.д. можно использовать пакеты с одеждой, т.е. прикрепить их скотчем к раме так, чтобы они закрывали раму и важные части;
16. Не забыть положить бутылку\коробку с эксцентриками или винтиками;
17. Еще раз обматываем велосипед пупырчатой пленкой или подложкой под ламинат;
18. Закрываем. Чехол можно утянуть ремнями или скотчем, чтобы вся эта прелесть не казалась огромным бугром и лишняя ткань не висела;

Все! Фотографий разбора\сбора нет, может быть при следующем случае добавлю.

Как упаковать велосипед для отправки

Отправляя велосипед на дальние расстояния при продаже или просто при необходимости пересылки с целью личного использования, необходимо позаботиться о его сохранности в пути. Для этого лучше воспользоваться прочной, качественной коробкой или специальным пластиковым кейсом-футляром для велосипедов.

Если вы отправляете велосипед транспортной компанией, то уточните, какие требования они предъявляют к упаковке, а если самолетом, то не запечатывайте его сильно, чтобы на таможне можно было осуществить быструю проверку.

Отправляя велосипед, возьмите на заметку несколько важных правил:

1. Помойте велосипед, промажьте все детали и крепления.
2. Отправляйте свой двухколесный транспорт в разобранном виде. Отсоедините мелкие детали и упакуйте их в полиэтиленовый пакет, крупные детали также можно упаковать в пакет или пленку.
3. Колеса не должны быть накачанными. Отсоедините их от корпуса и сдуйте.
4. Извлеките руль из выноса. Упакуйте отдельно.
5. Закрепите цепь так, чтобы она не запуталась, а коробку передач оберните мягкой тканью.
6. Все открытые участки корпуса и рамы велосипеда оберните пленкой или тканью, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия при транспортировке.
7. Внутри коробки тщательно скрепите все детали клейкой лентой или скотчем, чтобы они не болтались и не гремели.
8. Закройте коробку и проклейте швы скотчем. Дополнительно можно упаковать ее в термоусадочную пленку.

Запомните, что чем тщательнее вы упакуете велосипед, тем безболезненнее для него пройдет транспортировка.