Без паники: 15 “можно” при общении с сотрудниками ГИБДД
Общение между водителями и представителями ГИБДД регламентируется Конституцией, законом о полиции, административным кодексом, регламентом для сотрудников ГИБДД, а еще… здравым смыслом и вежливостью. В материале содержится видео 18+.
Поводов для остановки автомобилиста у инспекторов два:
1. Водитель нарушил ПДД.
2. Проводится спецмероприятие: разные рейды вроде “Перехвата”, “Трезвый водитель” и т.д.
Если инспектор остановил водителя и видит, что он не нарушал ПДД, пристегнут и вежливо предоставил документы, то вся процедура займет несколько секунд. Но если у сотрудника ГИБДД появились сомнения насчет человека за рулем или даже его попутчиков, водителя попросят выйти из машины. В этот момент последнему важно быть предельно собранным.
Рассмотрим типичную ситуацию.
Действия инспектора
Сотрудник останавливает автомобиль и просит вас выйти из машины, сесть в патрульный автомобиль или пройти на стационарный пост для оформления административных документов.
Почему он так поступает?
Инспектор ГИБДД действует в соответствии с регламентом. Придумывать собственные поводы для извлечения водителя из машины человек в погонах не имеет права. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения выйти из транспортного средства в следующих случаях:
при проверке документов оказалось, что вы лишены права управления автомобилем;
инспектор усмотрел у вас признаки опьянения или болезненного состояния;
Сила стереотипа: хам при общении = хам на дороге
Как вести себя в данной ситуации
1. Вежливо, обращаясь на “Вы”, попросить объяснить причину требования.
2. Если вы действительно что-то нарушили (превысили скорость, пересекли сплошную, едете без полиса ОСАГО), объясните, почему так поступили. Данная информация должна быть занесена в протокол.
3. Если причина требования непонятна, или оно кажется незаконным, ничего не объясняйте: по закону никто не обязан свидетельствовать против себя. Вежливо сошлитесь на ст. 51 Конституции РФ.
Сила стереотипа: путанное повествование = ложь
4. Во время разговора с сотрудником ГИБДД лучше проверять обозначенные им статьи и их содержание в интернете — да, прямо при нем.
5. Если тон и содержание сказанного сотрудником ГИБДД вам не нравится, то можно вежливо, без перехода на личности, попросить удерживаться в правовом поле.
6. Можно попробовать договориться не переходить в патрульную машину — делать это автомобилист не обязан.
Попытки выманить вас в патрульную машину и побеседовать “тет-а-тет” могут делаться, чтобы инспектору было проще оказывать давление и подводить разговор к денежному знаменателю без свидетелей. Тут имеет место психологический прием — “игра на чужом поле”.
Сила стереотипа: в каждой шутке есть доля правды — не шутите об алкоголе, наркотиках и трупах в багажнике
7. После всех процедур у вас есть право подать жалобу в прокуратуру на действия сотрудника ГИБДД, если вы с ними не согласны.
8. Вы можете попросить заменить процедуру “подуть в трубочку” на медицинское освидетельствование.
9. Обязательно узнайте телефон дежурной части инспектора, его должность, звание и фамилию.
10. Воспользуйтесь правом изучить протокол, акт или постановление, получить их копии.
11. Можете не подписывать протокол и указывать разногласия.
12. Ничего не платите на месте.
13. Не отдавайте водительские права без решения суда.
14. Воспользуйтесь правом потребовать понятых или вести видеозапись при досмотре.
15. Записывайте аудио- или видеоматериалы с места событий.
В соответствии с пунктом 25 приказа МВД РФ от 02.03.2009 N 185 сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством.
О существовании запрета сотрудник ГИБДД должен сообщить, указав нормативный правовой акт, запрещающий фото- и видеосъемку.
Самые частые причины для запрета:
- События происходят на режимном объекте и это подтверждено соответствующими документами.
- Речь идет о сохранности государственной тайны или обороноспособности страны.
Закон о видеофиксации на вашей стороне, но все равно воздержитесь от вызывающего поведения. Не стоит нагло снимать сотрудника и при этом провоцировать его на конфликт. Деликатное решение — наличие в машине видеорегистратора, который одновременно снимает происходящее в салоне и за его пределами. Беспристрастное устройство фиксирует происходящее без лишних эмоций.
Нужно знать, что страж дорожного порядка имеет право на охрану своего изображения в соответствии со статьей 152.1 Гражданского кодекса РФ и может обжаловать ваше поведение в суде. Но это уже другая история.
Вы отказались выйти из машины, что вас может ждать?
- могут привлечь по ст. 19. 1 КоАП по факту неповиновения законному распоряжению сотрудника полиции. Это грозит наложением административного штрафа на граждан в размере от 100 до 300 рублей; на должностных лиц — от 300 до 500 рублей;
- неисполнение обоснованного требования сотрудника ДПС может повлечь административный арест до 15 суток. Конечно, при наличии решения суда, а это процедура не из быстрых.
У каждого автомобилиста есть свой опыт общения с сотрудниками ГИБДД и своя тактика. Делитесь вашими методами с нами и читателями. От себя призываем водителей знать свои права, быть корректными и вежливыми, а также использовать достижения технической мысли для достижения правового равенства на дорогах.
Держим руку на автопульсе! Подписывайтесь на телеграм-канал бренда автомобильной электроники iBOX и получайте горячие автоновости, а также информацию об акциях и обновлениях сервисов бренда.
Благодарим за внимание, лайки и комментарии.
Всегда искренне вежлив и приветлив когда останавливают (я просто сам такой по жизни). В свою сторону получаю исключительно такое же поведение – вежливость и приветливость. Сотрудники ГИБДД наелись уже хамоватых и гоповатых водителей и ценят адекватность.
Это да, многие знают о своих правах и это хорошо. Другие же начинают их качать, зачастую неуместно, я бы на их месте тоже не очень довольным ходил)
вот этим писклявым голосом как в анекдотике про пива нет "причина останооооовки" и видосики повыкладывать скорей, какие они бравые))
Здраво! Поддерживаю целиком и полностью!
Это вы в Сочи еще не были, за рулем каршеринга, каждый раз один и тот же цирк со стороны сотрудников ГИБДД
Как раз в Сочи и поляне очень много ездил на каршеринге почти в каждой поездке. Да, тормозят практически каждый день, гораздо более придирчивые, чем в Питере, и чаще встречаются (что вообще никак не сказывается на безопасности вождения в тех диких краях) – но в целом терпимо вполне, ничего плохого не вспомню.
Я понимаю, что там реально много неадекватных и подвыпивших туристов может быть за рулем, работа нужная, поэтому не особо парюсь.
знаете ,это на какого сотрудника нарвешься ,они же тоже люди
Буквально пару недель назад меня в Сочи разводили на каршеринге на наркотики. Я был обескуражен, что еду с лыжами в багажниками в аэропорт, а меня подозревают в том, что курил травку
И чем закончилось, как они обосновывали свои подозрения?
Да вообще ничем. Говорит "а проверяли когда-нибудь на наркотики?". Я говорю "нет, конечно, чтобы проверять — нужно хоть какие-то подозрения вызывать. А я возвращаюсь из отпуска домой, еду с лыжами и женой в машине".
Он тогда начал говорить "ну, что сдать смодешь мочу здесь?". Ну а я по заказу как бы не могу прям на дороге в туалет сходить. Я говрю "я не уверен, но можно попробовать". В итоге я говорю — ну если у Вас прям есть какие-то подозрения — пойдем, я вам сдам мочу, да поеду дальше и пошел в сторону кустов, он отдал документы и попрощался.
Такой осадок остался от этой ситуации в конце отпуска. И осадок от того, что он не из-за порядка на дорогах и безопасности так суетился, а из-за того, что я еду на каршеринге Тигуане, в Сочи с лыжами, значит точно с деньгами, значит точно мог и прикурить или выпить накануне. И тем более в районе аэропорта, значит точно ограничен во времени и готов отдать деньги, главное, чтоб отпустили.