Масляный фильтр нужно менять при каждой плановой замене моторного масла. Старый элемент уже содержит загрязнения и частично выработал свой ресурс. Поэтому оставлять его на второй интервал обслуживания не рекомендуется.
Точный срок замены зависит от регламента конкретного автомобиля. Его указывает производитель в сервисной документации. Если масло меняют раньше установленного срока, фильтр также заменяют новым. Такой подход рекомендуют производители автомобильных фильтров.
Для чего нужен масляный фильтр
Масляный фильтр очищает моторное масло от частиц, которые могут ускорять износ двигателя.
Во время работы двигателя масло постоянно циркулирует между его деталями. Оно снижает трение, частично отводит тепло и одновременно собирает мелкие загрязнения. В жидкость попадают частицы нагара, пыль, отложения и продукты естественного износа металла.
Без фильтра эти примеси снова проходили бы по масляным каналам вместе с маслом. Они могли бы оседать внутри двигателя и усиливать износ трущихся деталей. Фильтрующий материал задерживает загрязнения, пропуская очищенное масло дальше по системе.
Нужно ли менять масляный фильтр при каждой замене масла
Да, масляный фильтр нужно менять одновременно с моторным маслом. Новый смазочный материал не продлевает срок службы старого фильтра и не очищает его от накопившихся загрязнений.
За один межсервисный интервал фильтр постепенно заполняется частицами нагара, металлической пылью и другими примесями. Часть отработанного масла также остаётся внутри корпуса. После запуска двигателя эти остатки смешиваются со свежей жидкостью.
Но дело не только в небольшом количестве старого масла. По мере загрязнения фильтрующий материал хуже пропускает поток и удерживает новые частицы. В результате свежее масло начинает работать в системе, где один из ключевых элементов уже частично выработал свой ресурс.
Поэтому производители фильтров, включая Bosch и MANN-FILTER, рекомендуют заменять фильтр вместе с маслом. Такой подход помогает сохранить нормальную очистку смазочного материала на всём следующем интервале обслуживания.
Комментарий специалиста СТО Energy Centre
Масло и фильтр лучше обслуживать одновременно, поскольку они работают в одной системе.
«Новый фильтр мы устанавливаем при каждой плановой замене масла. За предыдущий интервал старый элемент уже накапливает загрязнения, поэтому оставлять его дальше нет смысла. Важно не только правильно подобрать деталь, но и проверить соединение после запуска двигателя. Мы всегда контролируем герметичность и уровень масла после выполнения работ».
Крезо Дмитрий Евгеньевич, мастер-приёмщик СТО Energy Centre
Как часто менять масляный фильтр
Замена масляного фильтра происходит одновременно с моторным маслом, по регламенту конкретного автомобиля. Точный интервал указан в сервисной книжке или электронной документации производителя.
Ориентироваться только на привычные 10 000 километров не стоит. У разных двигателей периодичность обслуживания может заметно отличаться. На неё влияют конструкция мотора, тип масла и предусмотренная производителем программа ТО.
Обычно регламент учитывает два показателя: пробег и время после предыдущего обслуживания. Фильтр нужно заменить, когда наступит первое из этих условий. Поэтому даже автомобиль с небольшим годовым пробегом нельзя обслуживать только по километражу.
Что будет, если долго не менять масляный фильтр
Несвоевременная замена фильтра ухудшает очистку масла и может ускорить износ двигателя. Последствия зависят от перепробега, состояния мотора и условий эксплуатации.
Во время работы фильтрующий материал постепенно заполняется загрязнениями. Чем дольше используется фильтр, тем меньше у него остаётся рабочего ресурса.
Забитый элемент может хуже пропускать масло. В некоторых конструкциях при определенных условиях открывается перепускной клапан. Тогда часть масла продолжает циркулировать без полноценной фильтрации.
Опасность заключается в том, что водитель может долго не замечать изменений. Двигатель продолжит работать, а явные симптомы появятся значительно позже.
Длительная эксплуатация с загрязненным фильтром может ухудшить условия смазки и ускорить износ деталей двигателя. При серьезных нарушениях возможен дорогостоящий ремонт.
Особенно рискован перепробег у автомобиля с неизвестной сервисной историей. В таком случае нельзя установить, сколько времени уже использовался фильтр.