Замена передних тормозных цилиндров, колодок, шлангов, тормозной жидкости
Пред история такова, что посреди дороги педаль тормоза стола "никакая", то есть остатки тормозов еще присутствовали. Осмотром выявил, что лопнул у основания передний тормозной шланг.
Побрызгав штуцер тормозной трубки "вэдэшкой", при помощи спец ключа откручиваем трубку от шланга
Аккуратно с помощью обжимного ключика
Далее как по правилам, меняем шланг, для удобства демонтажа строго, обрезал его
Обрезал шланг
Накидным ключем на 15 с усилием отвернул остаток шланга
Остаток шланга и спец ключ, качество фото ужасное, сам вижу, сильно не критикуйте
Дальше интереснее, тормоза бы прокачать, а штуцер до прокачки с цилиндрика не крутиться, посетила мысль высверлить, началась эпопея с демонтажем суппорта, болты направляющих закисли наглухо, покрутив за сами направляющие понял что толков не будет, открутил целиком весь механизм.
Зажал в тиски и начал высверливать, не получилось, вкратце нижняя часть штуцера прилипла так, что просверлив даже глубже канала в ней, удалить остатки не удалось.
Нет так нет, покупаем новые передние тормозные цилиндрики, менять так парой, брал завод 21080-3501044-82 и 21080-3501045-82.
С упаковкой пересортица, на обеих коробках правый, но всё правильно, левый и правый 
Собственно шланги
Колодки в магазине были именно такими, задние от калины спорт, те же самые передние от 8-ки 21905-3502080-87
Колодки — завод
Далее в больших тисках разбираем суппорт:
—снимаем скобу
—демонтируем старый тормозной цилиндрик
разобранный суппорт
для того что бы открутить тормозной цилиндрик понадобилась головка торекс на 14, как было написано в магазине "для болтов головки цилиндров", вороток и труба.
болты под головку
Далее собираем:
—устанавливаем новый тормозной цилиндрик болтами торекс (Винт крепления цилиндра тормоза к суппорту М12х1,25, момент затяжки 95,9–118,4 (9,8–12,1))
—устанавливаем суппорт (скобу) на машину (Болт крепления направляющей колодки к поворотному кулаку М10х1,25 момент затяжки 29,1–36 (2,97–3,67))
—устанавливаем колодки
—устанавливаем тормозной цилиндр и прикручиваем направляющие (Болт крепления направляющего пальца к цилиндру М8 момент затяжки 31–38 (3,16–3,88))
—прикручиваем шланг
левая сторона в сборе
Во время сборки использовал следующую смазку:
Для направляющих суппортов
фото не мое
для нерабочих поверхностей колодок и под резинки, под болты (что бы не закисали "насмерть")
Далее аналогично правая сторона
начало 
Со стороны пассажира все открутилось нормально, тормоза можно прокачивать, но раз уж купил новое, нужно менять
Конечно же меняем все резинки (пыльники направляющих)
На месте правая сторона 
Так же заменил тормозную жидкость, использовал такую:
Отзывы неплохие
Замена тормозных шлангов на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Как правило, тормозные шланги, изготовленные из хорошей резины и нигде не перегнутые во время установки, служат довольно долго. Существует две причины их выхода из строя: 1) возраст и пробег, на большом пробеге шланги постоянно перемещаются и подвергаются большему давлению; 2) длительный простой автомобиля приводит к затвердеванию резины, трещинам.
Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: специальный ключ прокачивать колёса (полное название: ключ для штуцеров тормозных трубок), гаечные ключи и отвёртки.
Месторасположение шлангов
На передне приводных автомобилях используется по два тормозных шланга спереди и по два сзади. В передней части их легко найти и удобно менять, достаточно снять колёса и они предстанут перед вашими глазами (показаны на верхнем фото). А в задней части понадобиться лезть под автомобиль. В таком случае лучше воспользоваться смотровой ямой и выкручивать крепёжные гайки (смотрите нижнее фото).
Когда менять?
Раз в год или просто, когда приходиться снимать передние колёса, следите за состоянием шлангов. Определённого пробега для замены вам никто не скажет. Завод изготовителя правда рекомендует менять их через 125000 км пробега либо 5 лет эксплуатации. На таких значениях это делать обязательно, но ведь шланги могут прийти в негодность гораздо быстрее. Поэтому следите за ними, а обнаружив: вздутия, сильные потёртости, трещины, расслоение резины – срочно заменять.
Замена тормозных шлангов на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112
Примечание!
Прежде чем приступить к ремонту, обязательно заполните бачок до MAX и следите за уровнем жидкости, не допускайте снижения ниже MIN, иначе вы столкнетесь с трудностями от попадания воздуха.
Снятие
1) И в задней и в передней частях автомобиля, шланги снимаются практически идентично. Мы начнём с передних шлангов. Сперва снимите колёсо с той стороны, где вы собираетесь менять шланг. Затем открутите шланг тормозов сверху в месте крепления к тормозной трубке. Данное место указано на фото красной стрелкой. Откручивается шланг от трубки следующим образом:
- на место соединения шланга и трубки брызните WD-40;
- затем гаечным ключом захватите гайку шланга;
- специальным ключом выкрутите штуцер (подробнее смотрите на маленьком фото).
У вас потечёт тормозная жидкость. Колпаком для прокачки закройте данный штуцер, не давая жидкости вытекать. В нижний части шланг выкручивается за счёт одного ключа. Место крепления шланга указано синей стрелкой. Выкрутив шланг, снимите медную уплотнительную шайбу и обязательно замените на новую.
Примечание!
Если во время откручивания тормозного шланга вверху, вы поймёте, что он сильно закис к тормозной трубке. Понять это довольно легко: штуцер тормозной трубки будет крутиться совместно со шлангом. В подобной ситуации трубку следует заменить на новую.
2) Сзади процедура аналогичная: шланги крепятся к трубкам, отсоединяются с помощью WD-40. Затем, удерживая шланг от проворачивания, выкрутить штуцер ключом специальным (фото 1) и заткните колпачком, не давая жидкости выходить (фото 2). Аналогичным образом отсоедините детали с другого конца. Задние не крепятся к суппорту, а только лишь приворачиваются к тормозным трубкам.
Установка
Осуществляется в обратном снятию порядке, при этом уплотнительные шайбы меняются на новые. Не допускайте перекручивание шлангов, для этого на них нанесена цветная полоса, по ней определяется перекручивание. В завершение, прокачайте тормоза на автомобиле (детально описано в статье: «Прокачка тормозов на автомобилях»).
Дополнительный видеоролик
Ниже прикреплены видеоматериалы по сегодняшней теме, рекомендуем к просмотру:
Замена тормозных шлангов на ВАЗ 2109 и 2110. Пошаговая инструкция »
Замена передних тормозных шлангов на ВАЗ 2109 и 2110 не требует от автолюбителя каких-либо дополнительных приспособлений. Сделать это можно даже без наличия ямы, прямо во дворе или гараже, на самодельной небольшой эстакаде или – просто на асфальте в удобном месте. Задние – потребуют уже, скорее всего, смотровой ямы или подъемника.
Почему нужно периодически осматривать тормозную систему, в частности – шланги? Один мой приятель на трассе, на скорости в 100 километров в час при нажатии педали вдруг «потерял тормоза». Педаль просто ушла в пол, а машина продолжала нестись навстречу ДТП. Хорошо еще, что он знал, как можно затормозить машину переключением скоростей, так сказать «двигателем». Постепенно сбросив скорость, он остановился на обочине и, вытерев пот со лба, открыл капот.
Как оказалось, , а на ближайшем СТО обнаружили порыв заднего правого тормозного шланга, а все остальные имели такую степень износа, что могли «выстрелить» в любой момент.
Чтобы избежать подобного, все тормозные шланги (особенно, у пожилых авто) необходимо периодически осматривать, чтобы вовремя выявить опасные микро трещинки. Заодно можно посмотреть и тормозные цилиндры, и степень коррозии на трубках. Все это поможет избежать неприятностей в пути. Кстати, специалисты советуют менять все шланги в комплекте. Ну, или хотя бы парные: передние или задние.
-
При помощи домкрата поднимаем переднее колесо и снимаем его. Не забывайте о том, что болты колеса также могут «прикипеть». Для того, чтобы они легко открутились, несколько раз и подождите минут 10. Если же болты открутились, а колесо не снимается, есть также «народный» метод. Для этих целей некоторые водители возят в багажнике кусок доски и небольшую кувалду. Подставляем доску к колесу и бьем по ней кувалдой несколько раз. Колесо должно сняться;
Как поменять тормозные шланги на ВАЗ 2110
3. Вынимаем из колодки наконечник провода от датчика износа тормозных колодок.
4. Выталкиваем из колодки наконечник провода с другой стороны.
5. Протаскиваем провода через держатели на шланге.
6. Удерживая ключом наконечник тормозной трубки открутите от нее шланг.
7. Вынимаем наконечник шланга из кронштейна.
8. Меняем сломанную пружинную скобу.
9. Достаем уплотнитель шланга из кронштейна на стойке.
10. Откручиваем наконечник шланга от колесного цилиндра.
11. На наконечнике установлено медное кольцо. Если оно сильно обжато, меняем его на новое.
12. Новый шланг устанавливаем в обратном порядке. При установке шланга следите за тем, чтобы он не перекрутился.
13. Таким же образом производится замена тормозных шлангов на задних колесах. После замены шлангов необходимо прокачать тормозную систему