Замена салонного фильтра вручную без сторонней помощи
Я уже описывал сию процедуру по замене салонного фильтра в Nissan Juke годом ранее, но немалое количество владельцев этой прекрасной машинки до сих вводит в ступор ирония конструкторов Ниссана с нетрадиционным расположением сего фильтра (не по людски) :)) …Поэтому улучив свободную минутку …нет две минутки, а точнее пяток минут 🙂 взяв в руки смартфонофотик запечатлел отдельные моменты, хоть до меня эту процедуру уже и описывали неоднократно, как вот тут например: www.drive2.ru/l/74456/
Итак, так как меняю салонный фильтр не реже 1-2х раз в год, то в прошлом году была приобретена небольшая партия угольных салонных польских фильтров по 120 рэ/шт, описание его тоже выкладывал в блоге годом ранее, при цена супероригинала в автосервисе 800рэ его ценник 120-150рэ просто подарок 🙂
FILTRON K1230A
сейчас, там где брал эти фильтры в автодоке цена стала чуть подороже 137 руб.
прайс в автодоке
взял его в запас из-за более удобного расположения продольных ламелей вместо обычных поперечных, при всовывание в посадочное место заходит ровнее и быстрее
фильтр
Итак, засовываем изогнувшись свою думательную часть тела с глазами под бардачок и увидев крышечку посадочного места фильтра снимаем её поддев пальчиком
вот она тут 
и уже тут 🙂
видим старый фильтр
старый фильтр
поддеваем его пальчиками и вытаскиваем наружу
фильтр б/у 
фильтр б/у российский угольный пр-ва г.Новосибирск RU54 стоил год назад 240руб, за его стоимость приобрелись два Фильтрона, тоже угольные 
фильтр отработал хорошо, проблем с воздухом и запахами в салоне не было, … некоторые бы сказали, что его можно вытряхнуть-продуть и снова поставить, но я ещё не дожил до такого экономического жлобизма, что-бы использовать вторично расходники 🙂
Заглядываем в посадочное место фильтра глазиком камеры смартфона с вспышкой…клик-кляк :))
и видим там остатки прошлогодней листвы
сухие листья в посадочном месте фильтра
для вышелушивания оттуда этого мусора есть пара щёток, подходящих как раз под размер посадочного места
щётки
пошебуршали щёточками и посмотрели
остались крупинки мусора
поелозили щёточками ещё разок и вот внутри чисто
можно ставить новый фильтр
Берём новый фильтр и слегка изогнув торец вставляем в посадочное место фильтра, затем аккуратно проталкиваем его внутрь, с продольными ламелями фильтр устанавливается гораздо лучше, чем с поперечными, меньше мнётся при установке и заходит ровнее
наружный торец фильтра 
вставили, верх ровно 
низ тоже ровно встал
Так как этот фильтр встаёт ровно впритык, то нужно слегка придавить крышечку для плотного защёлкивания
крышечка внутренняя сторона 
верхний крючок крышечки, который нужно защёлкнуть придавив его плотно в посадочное место
затем придавливаем низ до защёлка и вуаля, крышечка закрыта, фильтр установлен
граница на замке :))
Ездим дальше и дышим свежим чистым воздухом в машинке :).
Вся процедура после нескольких тренировок занимает не более пары минут и на автомате на ощупь:), с чисткой от мусора камеры из под фильтра в пределах пяти минут.
ПЫ.СЫ. Направление установки фильтра указано на самом фильтре стрелочкой сбоку, воздух сосёт-дует от капота в сторону, внутрь салона, так и ставим фильтр, направлением стрелочки внутрь салона, всё вроде понятно хорошо, стрелочкой на себя, в салон :).
Это была запись 17 июня 2019
Пробег: 21 070 км
Пы.сы…на 29000 км ставлю этот фильтр салона второй раз.
Прошёл почти год, меняю…поменял масло и все фильтра …всё збс :)…Фильтр тот же и такой же как и год назад. Цена только его в апреле 2020 была уже 167 руб, приобрёл в Автодок Спб.
Замена воздушного фильтра климатической установки (салонный фильтр)
1. Блок климатической установки в сборе. 2. Фильтр системы кондиционирования воздуха. 3. Крышка фильтра.
Заменять фильтр поступающего в салон воздуха, следует каждые 30 т. км.
Снятие
Фильтр салона находится по центру приборной панели.
1. Снять перчаточный ящик в сборе (см.тут)
2. Снять правую боковую панель центральной консоли (см. тут)
3. Отсоедините разъём заслонки рециркуляции
4. Отверните два винта
5. Разверните привод рециркуляции и отсоедините от него тягу
6. Снять крышку фильтра (1), после чего.
. извлечь фильтр (2) из блока климатической установки.
Если фильтр при извлечении деформируется или повреждается, необходимо заменить его новым. У деформированного/поврежденного фильтра может ухудшиться Способность по улавливанию частиц.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
При установке необходимо соблюдать предельную осторожность для предотвращения деформации или повреждения фильтра.
Как заменить салонный фильтр на Ниссан Жук самостоятельно?
Заменить салонный фильтр на автомобиле Ниссан Жук — довольно простая задача, с которой можно справиться самостоятельно. Сам процесс замены фильтрующего элемента по времени займет не более 20 минут. Это не удивительно. Ведь как уже сложилось по традиции, в модельном ряду Жук всегда исправляли проблемы, которые традиционно встречаются на моделях Микра.
Здесь не используют низкокачественный пластик. Все детали изготовлены исключительно из высококачественных материалов. В данном модельном ряду была исправлена проблема с конструкцией торпеды. Теперь автовладельцу достаточно извлечь ящик бардачка, после чего он сразу получит доступ к коробу с фильтром.
Более подробно о том как самостоятельно заменить салонный фильтр на Ниссан Жук можно узнать, прочитав ниже представленный материал.
Как продлить срок эксплуатации салонного фильтра?
Согласно техническому регламенту, на Ниссан Жук замену салонного фильтра необходимо проводить с интервалом в 30 000 километров пробега.
Для того чтобы продлить срок эксплуатации фильтрующего элемента, нужно придерживаться ряда рекомендаций.
Данные рекомендации можно разделить на две категории:
- Рекомендации при выборе фильтрующего элемента;
- Правила технического обслуживания салонного фильтра.
К 1 категории относятся следующие пункты:
- По возможности приобретать оригинальный фильтрующий элемент.
- Если фильтрующий элемент не оригинальный, то он должен соответствовать всем техническим характеристикам оригинального расходника.
- В отсутствии возможности приобрести оригинальный расходник, предпочтение стоит отдавать следующим моделям:
- MAHLE LA 86;
- MANN CU1840.
Ко 2 категории относится следующее:
- Необходимо регулярно проводить чистку фильтрующего элемента каджые 15-18 тысяч километров пробега.
- Использовать преимущественно оригинальный расходник.
- При чистке фильтрующего элемента не подвергать его обработке чистящими средствами.
Конечно, многие автовладельцы зададутся вопросом: почему рекомендуется именно прочистка фильтрующего элемента на отметках в 15-18 тысяч километров пробега?
Дело все в том, что фильтрующий элемент рассчитан на определенный срок эксплуатации, во время которого он сохраняет все свои технические свойства. Поэтому нет никакого смысла проводить замену, если фильтр не имеет повреждений, и его техническое состояние удовлетворительное.
Пошаговая инструкция смены салонного фильтра
В модели Жук заменить салонный фильтр довольно просто. Здесь не нужен целый набор инструментов и прочего инвентаря для смены фильтрующего элемента. Все гораздо проще.
Непосредственно для проведения замены понадобится лишь крестовая отвертка.
Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра выглядит следующим образом:
- Первым делом глушим двигатель.
- Затем открываем переднюю дверь со стороны пассажирского сидения, снимаем боковую декоративную накладку на торпеде.
- Затем отверткой нажимаем на пружину, удерживающую положение направляющих дверц бардачка, после чего снимаем ее.
- Далее выкручиваем 6 коротких болтов по периметру отсека бардачка и вынимаем ее. Стоит отметит, что отключать шлейфы от подушек безопасности не обязательно. Они не мешают дальнейшему проведению работ.
- Далее открываем короб с фильтрующим элементом, проводим его замену.
- Собираем все обратно.
На этом процесс замены фильтрующего элемента окончен. Сам процесс по времени займет не более 20 минут.
Признаки забитого фильтра
Хотя производитель и рекомендует проводить замену фильтрующего элемента не раньше 28 000-30 000 километров пробега, но по факту в большинстве случаев замену необходимо проводить на отметках в 25 — 27 тысяч километров.
Такая ситуации складывается почти со всеми автомобилями, которые эксплуатируются в схожих погодных условиях, присущих РФ.
В некоторых регионах можно наблюдать следующую картину: срок эксплуатации фильтра перевалил за 38-39 тысяч километров пробега, а сам фильтрующий элемент остался в хорошем состоянии.
Скорее всего данный феномен связан с запыленностью дорог и местности в определенном регионе. Тот же оригинальный фильтр, но эксплуатируемый в автомобиле Московской области или Санкт-Петербурге, может потребовать замены уже на 22-23 тысячах километров пробега.
Поэтому, при эксплуатации данного автомобиля следует обращать внимание на следующие признаки, которые указывают на забитый салонный фильтр:
- В салоне появился неприятный запах;
- При работе кондиционера слышен свист.
Здесь конечно же не будут запотевать стекла, в салоне не появится запах плесени. Все потому, что воздушная система салона сконструирована таким образом, чтобы предотвращать образование плесени как на фильтре, так и ее распространение на салон с фильтра.
Опытные автовладельцы советуют:
- При необходимости проводить чистку фильтрующих элементов каждые 18 тысяч километров пробега.
- Проводить замену не чаще 28-30 тысяч километров пробега.
Как показала практика, в большинстве случаев оригинальный салонный фильтр может эксплуатироваться вплоть до 45 000 километров пробега, при проведенной чистке как минимум на отметке в 15-18 тысяч километров пробега.
В конце хотелось бы отметить: данный автомобиль получил свое распространение не только благодаря простоте в техническом обслуживании, но и возможности выбора из довольно большого списка комплектаций. Хотя казалось бы чего можно ожидать от бюджетной линейки автомобилей.
Замена салонного фильтра Ниссан Жук: инструкция
С целью снижения себестоимости автомобиля, экономии материалов, инженеры сокращают полезное пространство, ограничивают доступ к механизмам.
Чтобы самостоятельно заменить фильтр салона на Ниссан Жук необходимо разобрать половину торпеды в буквальном смысле слова. Подобные трудности встречаются также с такими моделями Ниссан, как Juke Nismo , Juke — R , Juke Nismo RS . Нередко автолюбители обращаются в СТО для ремонта, несмотря на всю простоту процесса.
Как часто нужно производить замену?
Замена салонного фильтра Ниссан Жук проводится строго в соответствии с регламентом — каждые 150000 км. Если фактический пробег меньше указанного диапазона, тогда за единицу измерения выбирают один год.
Салонный очиститель подлежит преждевременной замене, если:
- Машина часто используется в загазованной местности, мегаполисах, прочих зонах с повышенным содержанием оксида свинца;
- Обильное падение тополиного пуха, листьев;
- Эксплуатация машины на пересеченной местности, с высоким содержанием пыли, загородных трассах.
При наличии вышеперечисленных факторов, интервал замены очистителя сокращаем на треть.
Наиболее оптимальный временной период обновления очистителя — конец лета, середина сентября. Крайний срок ноябрь, если временные финансовые трудности.
Выбор салонного фильтра
По умолчанию, Nissan Juke укомплектован оригинальным фильтром с каталожным артикулом 27277-1KA0A. Приобретать аналоги вместо оригинала не целесообразно, так как стартовая цена от 450 рублей.
Вместо этого, лучше выбрать очиститель с угольным наполнителем. Он на 25% дороже стоковых аналогов. Каждый владелец решает индивидуально чему отдать предпочтение.
- Filtron K1230;
- Bosch 1987432247;
- Mann CU 1629;
- Sakura CA-3894;
- Japanparts FN S736;
- Delphi TSP054422.
Инструкция по замене салонного фильтра на Nissan Juke
Замена салонного фильтра Ниссан Жук процедура не сложная, под силу даже неопытному владельцу. Из инструментов понадобится лишь отвертка с крестообразной битой.
- Отключаем клеммы от аккумуляторной батареи. В последующем, при отключении клеммы от реле подушки безопасности блок управления зафиксирует ошибку, что крайне нежелательно. Поэтому, так важно заблаговременно обесточить систему электрического питания;
- Обеспечиваем беспрепятственный доступ к передней части салона машины, освобождаем содержимое вещевого ящика;
- По периметру выкручиваем семь винтов, прижимающих корпус ящика к торпеде;
- Выводим бардачок на длину ограничителя, отсоединяем контакты подсветки, клемму реле подушки безопасности;
- С торца блока отопителя расположена крышка салонного очистителя. Аккуратно поддеваем отверткой, вытаскиваем фильтр из полости;
- Для качественной очистки используем бытовой пылесос, тщательно продуваем отсек.
Новый очистительный элемент заводим на штатное место направлением «стрелка на себя». Собираем конструкцию в обратной последовательности.
Весной проводим дополнительную профилактику испарителя кондиционера. Для этого используем аэрозоль. Распыляем его внутрь полости. Откисшая грязь, сажа выводятся наружу через технологическую трубку.